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單純的將學習環理論引入工程管理專業學生的培養中是不夠的，還需要配合該模式對教學的組織、科研的管理進行調整，從而實現“以學生為中心、以活動為中心”的理念。Kosir等人(2008年)將Kolb的學習環理論應用到美國臨床醫學教育中的外科手術課程當中，顯著提高了學生的學習成績。結合文獻，這在一定程度上可以解釋為，基于經驗學習理論的學習環模式比較適合于實踐性、操作性較強的專業，而工程管理專業就是一個具有極強操作性的專業。此外，陶金元(2008年)從學習環模式等角度分析體驗式培訓的理論基礎及其不足，以期能為更好地組織和實施體驗式培訓提供依據。王藝璇等人(2008年)闡述了“學習環”的教學法以及其在培養學生推理能力和生物概念教學中的應用。文獻更進一步說明了基于經驗學習理論的學習環模式具有廣泛適用性。而譚幫換和胡緒(2011年)則針對國內高等教育中的教學環節，指出高校教師可以依據“引入環節探索環節概念建構環節概念應用與拓展環節評價環節”的步驟運用學習環模式，以促進學生理解科學概念，發展學生的科學思維，提高其推理能力及參與科學活動的積極性。相關研究的理論回溯，對文章研究的借鑒意義主要有以下兩點:第一，應努力豐富學習環各階段的內容，用實際的教學活動安排替代學習環各個環節抽象的闡述。一般而言，不同專業學習可以采用相同或類似的教學手段，但是教學內容則可能大相徑庭。因此，應當嘗試圍繞學習環來組織和設計工程管理專業的教學手段和相應的教學內容。第二，對相關的教學科研活動進行調整從而適應學習環的使用。除了對具體的教學環節進行調整外，還需要對教學科研管理架構進行調整從而創造一個經驗學習的環境，搭起理論與實踐之間的橋梁。
二、學習環的具體設計研究
將學習環模式應用到工程管理專業學生的培養過程中，需要將現有的教學手段和內容進行一定的調整。第一，具體經驗階段。學校教育的基礎是理論學習，這是學生獲得對本專業認識的基礎。還可以通過錄像放映展示工程建設的若干環節和工程管理的關鍵要素，通過模擬操作熟悉與工程管理工作相關的工器具，通過課程設計熟練掌握工程管理所需的具體專業技能(如工程計量計價)，通過參觀工地培養對施工現場的直觀認識。第二，觀察反思階段。由于工程管理專業是一門實踐性很強的專業，相關教材并不能反映工程管理的全部和實際。而通過其它活動獲得的具體經驗也可能是片面的。那么，在具體經驗的基礎之上，就可以通過文獻查閱、課堂討論、課下答疑這些環節進一步對這些具體經驗進行對比和梳理，為下一階段做準備。第三，抽象概括階段。將對具體經驗的觀察反思進行抽象概括是一件繁瑣的事情，需要教師和學生都投入時間和努力才能實現。具體方式可以包括課堂演講、平時作業和研究報告等。第四，假設檢驗階段。將抽象概括的結果“帶入”到實際的活動中進行檢驗，一方面是對抽象概括結果的“驗證”，另一方面為下一階段的學習積累經驗，促進下一階段學習的順利開展。該階段不僅包括諸如案例分析之類的理論活動，還應當包括工地實習等實踐環節。
三、學習環相關的各項制度建設研究
如前所述，具體學校的發展目標及規劃是根據區域社會經濟的發展目標及規劃制定的。在此基礎之上，才能進一步制定工程管理專業的培養目標及規劃。但是，從學生學習的角度看，這些內容都不是他們每一天會接觸到的，學生更多的是通過每一天的日常學習來了解本專業的基本情況。因此，學習環模式也應當和學生所能接觸到的學習生活相互融合才能發揮作用，而學習環相關的各項制度建設也必須圍繞這些內容來進行，從而有效推動學習環的循環發展。
(一)課程體系建設
一般而言，要求工程管理專業的學生在這些不同的課程之間付出同樣多的努力和時間是錯誤的，將學習環模式應用到所有的課程之中也是不現實的。因此，需要理順本專業的課程體系，重點建設專業基礎必修課程和專業必修課程，處理好各課程的關系，促進本專業協調、可持續發展。“有所為有所不為”，不貪大求全，圍繞這兩類課程實施學習環模式下的教學策略，實現學習的循環持續發展。
(二)專業結構的優化與調整
任何一個高校的任何一個本科專業都不是一成不變的，尤其是像工程管理這樣一門實踐性、應用性較強的專業，更需要隨著時間的推移和實踐領域的變化進行優化與調整。基于適應性、競爭性和發展性來對本專業進行優化，不僅要對具體的教學內容和手段進行調整(內容調整)，還需要結合自身特點，根據社會實踐的發展變化適時新增課程(增量調整)、刪減課程(存量調整)，更需要根據實際情況對課程體系的構成進行調整(存量調整)。
(三)學科專業布局的落實
工程管理專業的發展不能局限于校內，更要走出學校，參與廣泛的社會實踐，從而構建學習環所需的內容和素材。其中，需要著重指出的是，由于工程實踐的特點，工程管理的相關工作可能存在一個“跟工地走”的現象。因此與其他專業相比，工程管理專業實習基地的建設可能顯得不規范，也較難以實現。所以，工程管理專業實習基地的建設應著重于與大型、實力雄厚的工程企業掛鉤，從而確保實習的質量和連續性。
四、結論
關鍵詞：工程管理專業；實踐教學；問題；對策
中圖分類號：G642文獻標志碼：A文章編號：1673-291X（2010）34-0274-02
一、工程管理專業與其培養目標
工程管理專業是教育部1998年頒布的《普通高等學校本科專業目錄》中設置的一個新專業。該專業整合了原專業目錄中的工程管理、國際工程管理、房地產開發與經營管理、物業管理等專業。具有較強的綜合性和專業覆蓋范圍。該專業的培養目標是：培養具備管理學、經濟學和土木工程技術的基本知識，掌握現代管理科學的理論、方法和手段，能在國內外工程建設領域從事項目決策和全過程管理的復合型人才。
二、實踐教學的劃分
實踐實習體系分為四大塊，即認識實習、教學實習、校外實習、畢業實習( 頂崗實習)。
1.認識實習。包括建筑施工圖識圖、參觀施工現場等，了解建筑材料的使用和標準，建筑施工圖的運用以及建筑施工的過程和質量控制，使學生增加感性認識，有助于學好專業課，同時對后續專業課學習的重點有所了解。
2.教學實習。按照實踐大綱和實習指導書的要求，通過圖紙抄繪、建筑構造節點設計、建筑測量現場實習、施工技術現場操作以及工程預決算模擬實習，對建筑工程技術專業的核心能力進行全面的訓練。在考核上盡可能與企業接軌，聘請企業專業學者，以企業用人的標準衡量學生的實踐應用能力，或者選用國家技能試題庫的形式加以考核。
3.校外實習。是與已簽訂實習協議的企事業單位合作，全面提高學生各方面專業技能。要注意實習單位要有相對穩定的指導老師，學校要進行實習跟蹤，及時了解學生的實習狀況和對新知識、新問題的掌握情況。帶隊教師要善于總結，找出與企業標準的差距，以便調整教學計劃、教學大綱、課程設置、教學方法，使之更加完善，更加可行。
4.畢業實習。是學生綜合提高的關鍵環節。針對不同的學生按照其發展方向安排畢業實習的崗位，要學生帶著任務出去，帶著成果返校。并且要有專人負責、指導，為學生畢業設計奠定基礎。
三、實踐教學中存在的問題
1.對實踐教學重視不夠。部分學校對工程管理專業的實踐教學重視不夠，沒有從政策導向上和考核機制上對保障實踐教學質量進行鼓勵和引導，影響了教師指導實踐活動的積極性。實踐教學缺乏科研水平高或具有實踐經驗的教師參與，缺乏對實踐教學系統性、開放性、動態性的設計，缺乏對綜合性、設計性、創新性實踐教學的重視與指導。
2.課時分配過少。中國現行的土建類課程分為必修課、限選課和任選課。必修課主要包括政治與德育課、公共基礎課和自然科學基礎課，一級學科和二級學科基礎課；限選課為主輔修課群組課程；任選課為專業方向性課程或興趣課程。在課程總體結構上，必修課程占據核心位置，實踐教學所占比重明顯少于理論教學。
3.培養目標弱化，缺乏專業特色。由于多數院校的工程管理專業是在原土木工程專業的基礎上發展而來，所以目前工程管理專業的生產實踐教學內容和方法大都參照土木工程進行，實踐大綱的制定偏向專業技術訓練，實踐的安排缺少工程管理專業應有的特色，如計價管理、成本管理、招投標與合同談判、采購管理等。另外，工程項目時間跨度通常在一年以上，而學生生產實踐安排僅幾周，只能了解工程施工現場的部分專業技術內容，缺乏對工程項目全過程、全方位管理的認識。
4.校外實習實踐難度大、成本高，實踐基地建設不穩定。由于施工企業接收學生實習的社會責任較重、風險過高，加之企業接收學生實習需要支付一定的培訓、管理成本，學生在實習期間只帶來麻煩不能帶來效益，而學校實踐教學經費又嚴重不足，不能給予企業一定的責任風險補償，導致大多數企業不愿接收學生實習。即使部分項目接收了學生實踐，但實際上也沒有給學生分配任務，不能為學生做好現場專業指導，不能使學生參與到實際工作中去。
5.對學生實踐效果的考核評價缺乏柔性。多數院校對學生生產實踐效果主要通過實踐日記、實踐報告、專題作業、實踐單位評價意見、實踐單位考勤記錄、實踐答辯幾個方面評價，這其中能夠真正反映學生實踐效果的主要是實踐答辯，其他幾方面指標缺乏柔性，從而不易體現“軟管理”的實踐效果，特別是分散組織實踐時，由于缺乏教師與學生實踐場所的有效溝通，缺乏對學生實踐全程的持續監督，容易出現學生抄襲或造假的情況，不能客觀評價學生的實踐效果。
6.對實踐中存在的問題缺乏交流和總結。多數院校在生產實踐結束后，沒有適時對學生實踐中存在的問題與學生進行溝通或組織答疑會。生產實踐是檢驗課堂教學質量與效果的重要途徑和手段，學生實習結束后，教師應組織學生進行交流總結或答疑會，認真聽取學生在實踐中發現的課堂教學與工程實踐存在的問題，教師根據這些問題更新、調整教學內容，從而進一步提高教學質量。
7.實踐教學師資薄弱。在高校教師隊伍中，承擔實踐教學的師資一直不受重視，實踐教學普遍存在水平不高、待遇較差的現象，甚至部分課程的實驗教學由理論課教師兼任，而理論課教師兼任實驗教學的一個最大弊端是實驗項目及要求往往由他們自己確定，一些難度較大、費時、費力的實驗項目得不到落實，設計性、綜合性、創新性實驗項目考慮不多，實驗室開放的要求更是難以實現。同時，實踐教學人員中缺乏具備“雙師型”素質的專、兼職實踐教學師資力量，部分專職實踐教學人員沒有經歷過系統的工程實踐和技術應用鍛煉。教師從學校到學校，從理論到理論，沒有經過教師職業技能訓練，缺乏科研實踐，加之課務繁重，學歷進修壓力大，生產鍛煉的時間嚴重缺乏，實踐經驗不足，動手能力不強。
四、對策
1.明確學科定位。學科定位對專業發展至關重要，學校只有根據定位準確的學科定位與培養目標，有針對性地制定培養方案、設計課程體系和確定教學內容，才能培養出適應市場經濟發展的合格人才。中國工程管理學科定位應為：研究工程技術活動中所涉及的計劃、組織、資源配置、指揮與控制等管理問題的學科。中國工程管理教育應走一種以市場需求為導向、強調實用性的道路。培養單位應“突出工程領域特色”不動搖，在充分體現工程管理專業“管工結合、工為基礎、管為主干”的辦學特色基礎上，結合自身優勢、國家政策、市場需求，確定培養目標。
2.調整教學內容結構，適當增加實踐課時。在課程設置上，要強調知識體系完整、協調與平衡，要協調工程技術與管理課程的比例以及理論與實踐教學的比例。一方面，工程管理是一個跨學科的、綜合性課程，應把工程技術內容和管理知識有機地結合在一起強調工程技術與經濟管理知識的融合；另一方面，工程技術是工程管理的基礎，學以致用是教學的目的，所以強化工程技術與實踐教學環節，適當增加實踐課時。總之在課程結構上，要注意充實有關的工程技術與工程管理課程與實踐性環節，壓縮與工程管理無關的泛泛而談的一般管理課程。
3.加強校內外實訓基地的建設。建立校內實訓基地。根據專業建設規劃，建立健全滿足實踐要求的實驗室、實訓室。對學生開放部分實驗室，訓練學生的動手能力，提高儀器設備的利用率。另外，根據行業特點，不斷更新試驗設備，在設備配置方面體現高標準、高起點的特色。建立校外實踐教學基地。與當地建筑企業經過協商達成校企合作協議，建立穩定的校外實訓基地。校企雙方互派相關人員進行業務交流，開展多方面、深層次的學研合作，使專業教師與企業的技術人員緊密聯系在一起。特別是在科研上從項目論證、市場調研到技術攻關不斷進行交流，使校企雙方的產學研工作真正達到一個互惠互利、共同發展的目標。
4.建立客觀科學的生產實踐考核方式。考核是衡量實踐效果好壞的手段，以往的考核方式是實踐結束后，教師主要根據學生的出勤情況、實踐日記、實踐報告或總結以及實踐單位給學生的評語和實踐答辯情況，按各項內容的所占比例綜合評定學生的成績。但在教學中發現這種以提交實習觀摩資料為主的考核方式，易出現抄襲或造假現象。建立靈活機動、客觀科學的考核評價方式，如在任務書中設計若干單項與綜合訓練任務，對實習結束后需提交的書面資料設計統一模板，細化需提交內容，保證深度及完整性要求，從而降低對書面資料的考核計分權重，加大現場機構對任務完成情況評價和對應的答辯考核權重，計分權重可達60%以上，并實行否決制，即通過答辯及相關材料印證，若發現提交資料存在造假情況，判定其實習成績不及格。從而改變生產實習=實習日記+實習報告+專題作業這種考核模式，有效地提高實踐教學的質量。
5.組織必要的生產實踐交流與總結。實習結束后，工程人員與教師聯合組織學生進行生產實踐答疑會。教師應認真聽取學生通過實習反映的意見和工程人員對課堂教學或實習提出的意見，甚至可以邀請工程管理人員參與教學大綱制定的優化，使其貼近工程實踐，以實習促進教學。通過實踐經驗的積累，為相關課程的案例教學建立典型案例素材庫，加強對實踐教學經驗的儲備與共享。
6.加強師資力量。加強教師隊伍建設是當前工程管理專業教育中一項迫切的任務。可以積極聘請有豐富實踐經驗、較高理論水平的人員參與教學，改善師資結構；引進實踐經驗豐富的校外專家進行案例分析教學；加強教師的在職培訓，支持教師到國內外參加有關課程的培訓和研討；鼓勵教師從事與其教學有關的社會兼職；加強師資的實踐認識提高實踐經驗；完善教師隊伍的知識結構；建立工程管理類專業教師準入制度，對教師采取考核機制；促進教師研究和改進教學方法；要建立教師的評價激勵機制。
參考文獻：
[關鍵詞]施工企業；財務管理；區域化管理
[DOI]1013939/jcnkizgsc201704168
1施工企業戰略轉型的必要性
現在建筑施工企業存在不少突出問題，由于近年來我國加大了對基礎設施建設的投資，建筑企業在競爭加劇的同時可供招投標的項目也越來越多，施工企業項目逐年增加，由于新增項目較多，許多項目的管理人員配置不全或者配置不合理，人員素質參差不齊，影響了團隊的凝聚力和戰斗力。企業利潤率的不斷下降和施工項目數量的不斷增加使企業成本核算和控制更加困難，尤其是在2016年5月營改增之后建筑企業開始繳納增值稅，營改增稅制的變革使建筑企業成本核算更加不可控，項目成本管理稍有疏忽可能就會帶來成本的較大波動。現在很多施工企業項目管理人員大多是一線施工人員，管理觀念比較淡薄，缺乏系統的理論學習，對項目的管理主要重點是進度、質量和安全，以完成工作量為第一目標，甚至出現不計成本以確保完成進度的情況，這種情況在國有施工企業較多，沒有把全過程、全方位、全員參與控制成本支出提到日程，導致項目產值完成任務但利潤很小。施工企業要解決以上各種問題必須進行戰略轉型，才能使企業適應新形勢下的發展要求。
2施工企業轉型過程中的財務管理問題
（1）在新型區域化經營和內部承包制度下，財務管理組織結構的設置，財務人員的配置以及財務人員定位將如何變化。
（2）區域化經營模式是對公司經營力度方面最直接的加強，項目部有時要做一些經營開發的工作，也會發生相關的經營開發費用，甚至有些地區和項目會利用項目人員的力量自行承攬小型工程，在項目承包制下，經營開發費用如何承擔，如何評價區域事業部、項目部的市場開發業績。
（3）實行區域化經營戰略后，短平快類項目將可能越來越多，此類項目的人員、賬務、資金及考核等問題如何安排。
（4）因項目管理人員頻繁變更，從而導致核算數據不準確、債權債務不明晰、應收款項回收期長而損失資金時間價值甚至增加壞賬風險等問題。
（5）施工企業項目資金的管理、使用方面的問題。各項目實行內部承包制度以后，項目部對資金的使用效率，以及公司墊資情況會對項目最終盈虧產生很大的影響。
（6）隨著稅制改革的推進，建筑業由營業稅改為增值稅，流轉稅核算方式的變化，區域化經營下的稅務管理，項目經營過程中的稅務規劃等新型問題，以及其他稅種原有問題（例如同一稅種不同區域征管要求不同，各地方特有附加費的征收等）的處理，內部承包制下項目內部承包所得的個人所得稅計算和繳納等均對稅務管理工作提出了新的要求。
（7）實行項目內部承包制度后，公司對項目的指標制定工作以及考核工作，都有了更新、更高的要求。
3企業轉型過程中財務管理問題的解決方法
（1）施工企業財務部門要緊跟公司區域化經營戰略的轉變步伐，合理優化財務管理組織架構，參照公司的行政管理架構，逐步形成多層次的財務組織架構，并落實到具體工作中；繼續推行財務人員委派制度，財務實行雙重管理，提高財務管理水平，逐步使財務管理工作由核算型向管理型轉變。
（2）企業要合理評價各區域事業部、項目部對各自區域新進市場的開發和已有市場的鞏固方面所做出的貢獻，是深化區域化改革，擴大全員經營范圍，加大經營開發力度的重要保障。為了提高經營開發積極性，可以采取在客觀、公正的前提下允許部分合理的經營支出抵交管理費；對于區域市場經營較好的事業部（項目部）可以在考核的時候考慮加分；對于事業部（項目部）自行承攬的工程可適度降低上交系數等方式。
（3）實行區域化經營后，有時會因為市場開發、工期安排等原因承接部分短平快的小項目，此類項目具有工期短、金額小、突擊性強、回款快的特點，不適合單獨設立賬套。針對這些特點可以將此類項目分兩種情況處理：第一種，由大項目團隊在項目施工間隙承接的小項目，建議并入大項目賬套核算，不單獨設置賬套，人員、設備也都沿用大項目配置；第二種，單獨成立的在某一區域內專門承接各種維修加固、養護和市政工程的，要單獨設置賬套，區域內的此類項目統一在一個賬套里核算，人員也要相對固定，考核時按年度對事業部（項目部）進行考核。財務人員應該合理使用科目輔助核算，并采用適當的方法對共同費用進行分攤，以確保可以比較客觀地對各個小項目進行核算。
（4）在項目建設中全面建立書面工作交接制度，工作交接要求詳細、認真，交接人對之前的未完工作在交接表中列明，尤其是在財務賬上有未完事項的經辦人，工作調動時需將未完財務工作交接完成后，方可調動。財務崗位交接須有上級領導監交，交接表簽字齊全后單獨歸檔保存。
（5）進一步加強應收款項清收工作，每年度下達應收款項控制指標，并將應收款項工作納入年度和項目最終考核，應收款項未清理的項目不進行項目最終考核評價。
（6）完善應上交款項制度及項目借還款制度，加強項目資金的上交管理，保證款項的及時回收，對于不按時上交或還款的項目實行征收資金使用費的辦法。
（7）鼓勵財務人員通過各種專業考試、專業培訓和工作交流會等方式提高專業技術水平，熟悉各項稅收制度和征管辦法。營改增以后，施工企業的稅負水平將不再是固定比率，而是會和項目管理水平、財務人員對政策理解程度有著密切聯系，因此各區域財務人員除了要對行業內稅務政策有一個通盤的了解以外，還要對本區域的稅收政策有一個全面、準確的認識，及時總結并上報公司，以便于公司對該區域的稅收規劃和投標成本分析作出調整。
（8）建筑業營改增后，公司應加強對進項發票的管理，所有業務都要有發票，增值稅范圍內的發票都要開具專用發票，只有這樣才能最大化地抵銷項稅額，降低公司綜合稅負。這就要求我們要合理地規劃固定資產采購計劃，在營改增前夕的設備采購計劃盡量延后到營改增之后統一采購；同時在消費型增值稅前提下，范圍內最大限度地購置固定資產是有利的；嚴格勞務隊伍準入機制，由于營改增之后我們的稅負水平主要是由進項稅額決定的，這就要求我們最大限度地利用進項稅額，個人勞務隊伍除了在工程管理上難度較大，資質不全外，稅務上他們一般是小規模納稅人，發票的可靠性較差，即使能開出增值稅專用發票，他們的增值稅稅率僅為3%，可抵扣稅額較小，因此必須嚴格勞務隊伍準入，倒逼勞務隊伍專業化、正規化。
（9）完善指標制定及考核制度，在合理制定項目各項指標基礎上，將應收款回收工作也納入考核范圍，同時建議引入經營業績相對數指標（例如項目凈利率、毛利率等），對一個項目采用中期考核（如年度考核）和完工后整體考核相結合的辦法。
4結論
施工企業在轉型過程中遇到的各種財務管理問題必須得到有效的解決，建立行之有效的財務管理制度才能保障企業成功地由專業化管理向區域化管理過渡，使公司的發展不斷壯大，為社會創造更高的價值。
參考文獻：
[論文關鍵詞]管理科學與工程 選題方向 研究趨勢
一、管理科學與工程專業碩士研究生選題方向分析
近年來，管理科學與工程學科的研究生教育發展非常迅速，其中，碩士研究生已成為管理科學與工程學科研究的重要力量之一。碩士研究生在完成基礎課和管理類必修課學習后，根據社會需求和個人志愿可在信息管理與信息系統、工程管理、物流工程等領域選擇研究方向，進行更深入的研究學習。
本文依據《中國優秀碩士學位論文全文數據庫》檢索，該數據庫是目前國內相關資源最完備、高質量、連續動態更新的中國優秀碩士學位論文全文數據庫，至2010年11月1日，累積博碩士學位論文全文文獻87．5萬多篇，文獻的來源是全國530多家碩士生培養單位的優秀碩士學位論文，本文統計出管理科學與工程專業碩士研究生2000年——2010年論文選題的主要方向，具體步驟如下：
第一步：輸入榆索控制條件。“發表時間”輸人從2000年1月1日一2010年10月l8r：t，“學位單位”輸人模糊，“優秀論文級別”輸入不限，“作者”及“作者單位”輸入模糊。第二步，輸入內容榆索條件。“主題詞”輸入管理科學與工程的研究方向，如電子商務、物流、管理信息系統等，點擊“檢索文獻”。第三步：按文獻分組排序方式選擇文獻。文獻分組點擊“學科專業”在下拉菜單中選擇“管理科學與工程專業”即可。其統計結果如圖1：
從圖可以看出，物流、項目管理、人力資源管理等是2000年～2010年管理科學與T程專業碩士研究生主要的研究方向，說明管理科學與工程的研究熱點越來越受到信息技術、經濟一體化和知識經濟的影響。出現這種格局的原因是由于信息技術的深遠影響和國家的信息化戰略已得到管理科學與工程研究界的重視，并日．在企業信息化、決策支持系統和政府信息化等方面已能與實踐很好的結合，產生重大的經濟效益。
目前，在物流管碑研究方向中，循環經濟與綠色物流的發展、以信息技術構建傳統物流業的核心競爭力體系、物流系統優化的工具化與工程化、物流金融的合作與創新是研究熱點。在項目管理研究方向中，供應商和項目外包管理項目成為焦點，高級管理層更加接受項目管理和項目群管理的價值，在金融危機之后要追求項目的項目組合管理得到重視。在人力資源管理研究方向中，心理契約與員丁績效、組織公平感與組織績效是研究熱點。
二、管理科學與工程專業碩士研究生研究趨勢分析
根據以上二管理科學與工程專業研究生選題向的分析，可以看出：
1、管理科學與工程的研究趨勢越來越受到信息技術的影響
由于網絡技術、通訊技術和計算機科學的快速發展所帶來的管理變革，管理科學工程專業碩士研究生的主要研究領域集中在電子商務、管理信息系統、物流管理等方向。信息技術是利用電子計算機和現代通訊手段獲取、傳遞、存儲、處理、顯示信息和分配信息的技術。信息技術的研究包括科學、技術、工程以及管理等學科以及這些學科在信息的管理、傳遞和處理中的應用，相關的軟件和設備及其相互作用等方向。當今世界，以計算機和網絡為代表的信息技術高速發展，對整個人類社會產生了極其深刻的影響，所以信息技術和知識資奉的發展，不僅豐富了管理科學的研究內容，也給管理科學研究提出了許多新課題：
2、管理科學與一f程的研究趨勢越來越受到經濟全球化的影響
由于經濟全球化所帶來的生產與流通的變革而產生了如供應鏈管理、物流管理、服務管理等研究領域與-向。物流管理和供應鏈管理的研究具有重要的科學意義，在社會經濟的發展中具有越來越重要的地位和作用。我國學者在營銷與運作的整體優化、多渠道供應鏈管理、綜合物流等方向已做出了重要的研究和應用成果，并且未來一段時間還將是管理科學與工程專業研究的熱點。
3、管理科學與工程的研究趨勢越來越向知識經濟的影響
隨著知識經濟的到來，知識作為一種新的資源的觀念已經逐漸為人們認識和接受，知識管理成為最為關注的話題。當前，市場競爭越來越激烈，創新的速度越來越快，所以企業必須不斷獲得新知識，并利用知識為企業和社會創造價值。知識管理為企業實現顯性知識和隱性知識共享提供新的途徑。知識管理包括幾個方面工作：建立知識庫；促進員工的知識交流；建立尊重知識的內部環境；把知識作為資產來管理等。在未來幾年知識管理的研究將主要集中在以下四個方面：知識本身的特征；知識管理效益的定量分析；新知識產生知識在企業間的傳播機制；個體知識與組織知識的相互作用關系。
4、管理科學與工程的研究越來越側重系統管理理論和方法的研究
用復雜性科學的方法探索管理問題成為研究的熱點。復雜系統管理理論基礎包括：從確定性到不確定性；從線性到非線性非線性理論，其中的非線性理論涉及到耗散結構論、突變論、協同論、混沌動力學以及分形理論；從他組織到自組織；從時間的可逆性到不可逆性；從簡單性到復雜性；從復雜系統到復雜網絡；從硬系統到軟系統方法，這里主要指的是錢學森的綜合集成方法；從單元系統到系統集成。例如，運用復雜性科學的方法從組織內部的各組元間以及組織與環境間的相互作用中尋找組織發展和進化的動因和規律，以使組織能適應社會、經濟及技術的迅速發展。
5、管理科學與工程的研究趨勢越來越向低碳管理方面發展
關鍵詞：工商管理本科專業全程雙語教學問題
面對世界范圍內管理教育的結構性變革，為了克服國內在本科層次工商管理教育方面存在的同質化現象，中國地質大學于2001年針對經濟管理學院工商管理本科專業開設了全程雙語教學試驗班，以“探索寬口徑、外向型、復合型人才培養的新模式、新方法等”為指導思想，在強化學生英語聽、說、讀、寫能力的同時，對專業基礎課、專業課采取全程英語或雙語授課，學生用英語撰寫畢業論文和進行論文答辯，以期在人才培養目標及模式、課程體系、課程內容、實驗教學和學科建設等方面進行改革和創新。經過幾年的實踐和探索，我校工商管理本科專業全程雙語教學雖然己初見成效并取得了許多成功的經驗，但作為一項系統工程的改革和創新且在國內缺乏成熟的、可借鑒的范例，因此在實施過程中還存在著許多問題，制約著全程雙語教學的進一步開展。
一、工商管理本科專業雙語教學中存在的問題
一是教師的英語水平有待進一步提高。目前，本專業的多數雙語教學老師雖然能夠較好地用英語向學生表達清楚課前精心準備的講授內容，但由于其英語水平很難達到“原汁原味”，也難以達到完全用英語思維的境地，因而容易導致師生之間缺乏交流與互動，阻礙了學生在學習過程中的主動性及交際能力的發展，不利于學生的專業知識和語言應用能力的提高。
二是學生的英語水平不齊影響了教學進度和效果。學生是學習的主體，教學活動的設計都是圍繞學生而展開，學生的英語水平和接受能力直接影響著雙語教學的效果。在雙語教學的實踐中我們發現，由于部分學生的英語聽說能力相對較差，針對部分授課內容，老師不得不在用英語講述的基礎上再用漢語進行解釋，影響了教學進度；另外，英語水平的薄弱容易單方面地造成學生注意力只集中于對專業詞匯、專業術語的解釋與理解，而忽視了本課程應該掌握的專業知識和技能，容易造成學科損傷從而影響雙語教學效果。
三是缺乏與專業全程雙語教學要求相匹配的教學實驗室和實習基地。工商管理的研究對象主要是市場經濟條件下的企事業單位或組織，因此其實習和實踐是工商管理專業教學中一個很重要的環節。盡管目前通過院系的努力建立了部分相關的實習基地，但與本專業雙語教學的培養要求相比還相差較遠，還缺乏與之相匹配的實習基地和教學實驗室，需要在人、財、物等方面進一步加大投入。
四是缺乏相應的考評與激勵機制。雙語教學不同于一般的教學，需要采用有針對性的教學考評機制來衡量。在教師激勵方面，由于雙語教學難度較大，需要教師投入大量的時間和精力，而這些老師同時還承擔著其他的教學任務與科研工作。雖然學校在雙語教學的工作量計算方面按照實際授課學時乘了1.8的系數，但大部分雙語任課教師認為其為雙語教學的付出和所得還存在著較大的差距，這在一定程度上影響了教師的教學積極性。在學生激勵方面，大部分學生在入學時對工商管理（雙語教學）專業充滿了極高的期望和熱情，而目前對于學生生源選擇和學習過程的考核與激勵機制與普通班級一樣，沒有體現出雙語班的特色和先進性，加之雙語班學生在學習上付出的時間、精力和財力都較普通班多得多，因此在一定程度上影響了學生學習上的積極性與主動性，制約了學生的個性和多元化發展。
二、完善我校工商管理本科專業全程雙語教學的思考
1.多渠道加強師資隊伍建設
高質量的雙語教學取決于高水平的師資隊伍，特別是教師開展雙語教學的能力是影響教學成敗的關鍵，涉及教師的專業素養、英語水平及二者的有機結合。雖然本專業的教師為全程雙語教學付出了巨大的精力和努力，并取得了一些成績，但離高標準、高起點的目標還有一定的差距，特別是表現在英語應用能力和專業水平方面。因此，學校應在考慮專業結構和年齡梯隊的基礎上兼顧近期與長遠需要來規劃師資隊伍建設；進一步完善雙語教師的培訓機制，通過長抓不懈的各種形式的培訓，使教師在英語水平及專業素養方面有一個持續的提升；同時，還應加大聘請外籍專家的投入和力度，通過定期聘請具有良好學術造詣的外籍專家來校講學和帶教，以幫助國內教師了解、把握世界前沿的教學理念與方法，并營造國際化的教學和校園氛圍，推動全程雙語教學的有序進行和完善。
2.建立有效的學生評價與激勵機制
評價機制的改革是實施全程雙語教學的保證。要有效地進行全程雙語教學，真正實施素質教育，就必須改變舊有的學生評價手段、評價內容和評價方法，形成良好的評價機制和導向機制，從源頭抓起，嚴把生源質量；在學生的學業和課程的評價與考核方式上要將結論性評價與過程性評價有機地結合起來，兼顧專業知識、英語、綜合技能等多方面考核內容。只有建立這樣的發展性評價，學生在專業全程雙語學習中所付出的努力與成果才可能得到科學公正的反映，評價機制才能成為學生雙語學習積極性的又一種推動力。
3.完善雙語教學的教師考評和激勵機制
作為一種教學改革實踐，全程雙語教學沒有成熟的經驗借鑒因而具有較大的難度，同時需要教師付出大量的精力和心血。因此，學校在涉及雙語教師的考評和激勵時要充分考慮上述特點，進一步完善相關機制，在嚴格執行教師“雙語教學資格認證”上崗政策的同時，還應結合雙語教學特點來確定教學評價的指標和標準，并通過定期的教師“雙語教學資格審核”制度來促進在崗教師教學水平的保持和改進；另外，除了在工作量計算方面的傾斜政策外，學校還應考慮在津貼發放、上崗、職稱評定等方面制定相應的傾斜政策以更好地調動教師從事雙語教學的積極性。
4.進一步探索合理可行的雙語教學模式
首先，需要在雙語教學中注入新的教學理念，不僅要重視對學生的知識傳授，更要強調對學生創新能力的培養；其次，在課堂教學模式的設計方面，要綜合考慮專業和英語教學目標及學生的英語水平來確定合適的模式，把握好課堂里中英文運用的比例與內容，并通過靈活多樣的教學方法引導學生成為課堂學習的主體，以形成師生之間良好互動的教學氛圍。另外，作為本科教學的一個重要環節，雙語教學的實踐教學也急需新的模式，可以通過開展校企合作，特別是與國際型企業建立穩定的聯合辦學實習基地，使學生不僅能在課外和校外的實踐教學中增強其專業感性認識和崗位適應性，還能有效提升其專業和英語應用能力。
參考文獻：
［1］韓秋.高校專業課雙語教學的思考.中國高等教育，2009，（19）.
［2］李春茂，巫躍鳳，劉玉.中國高校雙語教學的進展研究.高校教育管理，2007，（5）.
關鍵詞：公路工程；管理；問題及對策
前言
隨著我國城市化進程的不斷加快，我國基礎設施建設的項目不斷增多，項目規模不斷擴大，公路工程質量問題也層出不窮。工程質量問題的背后隱藏的原因使得人們不得不認真對待，其中公路工程管理存在的問題是我們不可回避的。我國公路工程管理中存在著諸多問題，導致我國公路工程質量水平受到很大影響。筆者作為一名公路工程相關工作人員，深知公路工程管理的重要性，也對公路工程管理缺失導致的公路質量問題深有體會。因此，筆者在認真分析我國公路工程管理的發展現狀基礎上，仔細分析了公路工程管理中存在的問題，并結合自身專業知識提出了相應的改善對策。
1、我國公路工程管理中存在的問題
1.1工程管理人員的管理水平有待提高
公路工程管理作為一項專業的工作，要求工作者必須具備足夠的專業知識和專業技能，還要有一定的工程管理經驗。根據筆者對我國工程管理工作人員的調查發現，我國公路工程管理中的專業技術管理人員相對缺乏，甚至有些項目都沒有專業的技術管理人員。有些具備專業技術管理人員的工程，其專業技術管理人員的專業管理知識水平不高，公路工程管理經驗相對缺乏，這就使得整個工程項目的專業管理水平難以得到有效保障，工程管理水平處于比較低的層次。工程管理人員的管理水平不足，常常會導致工程項目存在的問題難以及時發現和及時整治，結果可能會導致工程存在質量隱患。工程管理人員的水平不足還會使得工程難以采用先進的管理理念和先進的技術設備，難以提高公路工程的效率，往往造成資源的浪費，增加工程的各項成本。
1.2公路施工單位的工作缺失
施工單位也即承包商作為整個公路項目參與的重要主體之一，負責整個公路工程的建設，現階段我國的很多公路施工單位往往存在工作上的缺失。筆者調查發現很多施工單位并不注重自身的職責和權限，在施工過程中往往為了降低整個成本，提高利潤，盡量不采用比較先進的設備開展工作，這就使得有些公路工程在缺少先進設備的情況下質量難以保障。另外，施工單位通常沒有建立完善的施工管理相關機制，也沒有科學合理的管理方法，先進的管理理念很缺乏，這也影響到整個公路工程質量水平的提高。再者，施工單位對施工材料的采購管理也沒有完善的管理機制，甚至有些施工單位為了降低成本選擇購買劣質施工材料，或者是在施工過程中偷工減料。這些問題都或多或少存在的，也在很大程度上影響了我國管理工程質量水平的提高，影響了我國公路工程管理水平的發展。
1.3公路工程后期管理中存在的問題
公路工程并不單一是公路的建設施工過程，它還包括工程建設施工完畢之后公路的養護管理工作。現階段我國的公路工程管理往往只注重公路施工階段的管理，而缺少了對公路竣工之后的養護管理工作。筆者認為我國的公路工程養護管理不僅沒有得到應有的重視，而且其養護管理水平相對于其他發達國家比較滯后。我國公路工程管理的滯后現象不僅影響了我國公路質量水平的長期有效性，而且也導致我國公路工程管理水平難以提高。在我國公路工程建設不斷擴大的情況下，管理養護工作必將成為我國公路工程管理中的一個核心內容，所以公路工程管理有待進一步改善。
1.4公路工程管理體制有待改善
我國公路工程管理的起步時間較晚，工程管理的發展時間不長，工程管理體制與先進國家相比還不夠完善。現階段我國的公路工程管理大部分還是采用傳統的管理體制，傳統管理體制中對于工程文書管理的分類不夠科學和明確，導致很多工程管理的文書有漏洞或者是缺失，使得很多工程管理資源的浪費。另外還有一些工程文書管理工作人員對文書缺乏有效管理，導致工程相關文書檔案和資料與工程項目建設之間存在差距，影響到工程施工的進度。
2、解決我國公路工程管理問題的對策
筆者在前文中根據自身的調查和對相關文獻的分析，論述了我國公路工程管理中存在的主要問題，這些問題涉及到工程管理的相關工作人員和工程施工單位以及工程后期養護工作和工程管理體制，都對我國公路工程管理水平的發展產生了嚴重的影響作用。所以筆者在分析這些問題的基礎上，結合自身專業知識和我國的具體國情，提出解決公路工程管理中存在問題的對策。
2.1提高我國公路工程管理工作人員的管理水平
前文中筆者論述了我國公路工程管理中的一個重要問題就是工程管理工作人員缺乏專業的管理水平，所以提高工程管理工作人員的專業水平勢在必行。首先，注重工程管理人員的培養。現階段我國比較缺乏完善的公路工程管理人員培養機制，這大大影響了我國公路工程管理專業人才的培養和輸送。因此，要建立完善我國公路工程管理專業人員培養的機制，讓工程管理人員接受到專業的管理知識培訓，促進管理工作人員之間的互相學習等，總之，要完善我國公路工程管理人員的培養機制，提高我國公路工程管理人員的專業水平。其次，強化公路工程管理工作人員的責任意識。公路工程管理不僅是管理工作人員的工作，也應該是他們的一項責任。公路工程管理工作的好壞不僅關系到工程管理工作人員的工作完成情況，更加關系到整個公路質量的好壞，也關系到我國公路工程管理水平的發展。因此，應該注重公路工程管理人員責任意識的提高，讓他們清楚意識到做好工程管理工作的重要性，這樣才能促進他們不斷完善自身管理水平，做好公路工程管理工作，實現我國公路工程管理水平的提高。
2.2強化施工單位的職責，提高其管理工作水平
施工單位的職責意識和社會責任感會直接影響到公路工程項目的質量，其管理水平更是對整個工程質量水平產生重大影響，因此，必須強化施工單位的職責，提高其管理水平。首先，應該對施工單位的資質進行嚴格審查，對存在施工不良記錄或者是缺乏責任意識和社會責任心的施工單位盡量不予批準，這樣才能提高施工單位對于自身社會責任的重視。具備了足夠的責任意識才能指導施工單位在施工期間嚴格按照國家各項規定和相關技術指標進行施工，盡量減少為了節約成本而偷工減料或者以次充好的行為。其次，賞罰嚴格。對于比較具有社會責任心的施工單位要加以鼓勵和支持，積極促進其發展，以擴大社會責任心在施工單位中的影響力。對于缺乏社會責任心導致國家工程質量低劣，浪費國家和人民的財產資源的施工單位要嚴加處罰，以對其他施工單位起到警示的作用，進而強化其社會責任意識。再次，多加鼓勵施工單位提高其管理水平。以政策引導或者國家部分資金支持施工單位引進先進的公路工程管理理念和管理專業人才。由于考慮到成本的問題，所以很多施工單位都沒有選擇引進先進的管理理念和管理設備，引進和培養專業管理人員的資金也比較缺乏，這些都在很大程度上制約了我國公路工程管理水平的提高。所以筆者認為國家可以在這些方面給予施工單位積極的引導或者是資金的部分支持，使其得以引進比較先進的公路工程管理理念和管理設備以及管理人才，促進我國公路工程管理水平的提高，進而保障我國公路工程質量有所進步。
2.3提高公路工程后期養護管理水平
由于現階段我國公路工程后期養護工作沒有得到足夠的重視，使得我國公路工程質量管理水平發展受到制約，因此，筆者認為要增強對公路工程后期養護工作的重視程度，建立健全我國公路后期養護工作的管理體制，并保障相關管理體制的有效實施。其次，要強化公路工程后期養護管理工作的責任意識，賞罰分明，對養護管理工作完成較好的工作人員要給予相應的獎勵，對于缺乏有效管理導致公路后期質量問題嚴重的管理人員要進行相應的處罰。
參考文獻
[1]，公路工程管理中的問題及對策，北方交通，2012，1
關鍵詞：中外合作辦學；工程管理；實踐教學
一、引言
由于國際化工程的日益增多，國際化工程要求管理人員不僅具有扎實的理論知識和技術水平，同時還要具備外語交流能力和較高的跨區域現場管理水平。在這一形勢下，采用中外合作辦學的形式開展工程管理專業人才的培養成為一種重要的模式。然而，工程管理專業作為一種實踐性很強的專業，在中外合作辦學項目的培養模式中卻無法充分得到體現，尤其是在實踐教學方面，存在教學內容單
一、與實踐工程相脫
離等諸多問題。為此，針對該問題進行研究具有很強的必要性。傳統的工程管理專業實踐教學體系研究大多集中在課程體系設計、實踐環節安排及教學質量監督等方面。陳建國、許鳳（2010）通過分析工程管理專業實踐教學的目的及目前存在的問題，從實踐能力培養環節、實踐教學的方式和實踐教學的基本架構等三個方面，提出了針對工程管理專業的實踐教學體系。在實踐環節安排方面，戴曉燕（2011）結合現行教育實際，提出構建校內實踐平臺，在工程管理專業實踐教學中應用工程項目管理沙盤模擬，并對工程項目管理沙盤模擬的優點和具體教學設計進行了論述。在實踐教學質量監督方面，張靈輝（2014）等學者提出工程管理專業實踐環節監督要教學貫穿始終，并且要和實踐教學體系相配套，并能夠動態調整。綜上，可以看出許多學者對工程管理專業實踐教學體系展開了深入的研究，也取得了一些成果。但不可否認的是，大部分研究均是基于一般工程管理專業培養模式下的情況，而對于中外合作辦學項目下的工程管理專業實踐教學體系研究則鮮見。因此，本文以華東交通大學與英國安格利亞魯金斯合作辦學項目中的工程管理專業培養模式為例，首先系統分析中外合作辦學項目中工程管理專業實踐環節存在的主要問題，然后針對總結出的問題提出相對應的國際化實踐教學體系。
二、工程管理專業實踐教學的主要問題
根據華東交通大學與英國安格利亞魯金斯合作辦學項目的具體特點，為總結出較為準確的問題因素，本文秉持科學性、準確性、便捷性的基本原則，對華東交通大學工程管理專業師生進行了問卷調查，并采用主成分分析法獲得主要問題因素，得出實踐教學的主要問題主要集中在教學模式、師資配置、實踐環節、畢業設計四個方面，如表1所示。1.教學模式方面。華東交通大學與英國安格利亞魯金斯大學的合作辦學項目包括工程管理專業和國際英語兩個專業。而在教學計劃的制定中，對實踐環節的考慮缺乏科學性和有效性，部分課程安排實踐環節的時間紊亂，施工組織設計等部分課程并未安排實踐環節，特別是將集中實習時間安排在第四學年度的第一個學期中期至第二個學期中期，而最后一學年往往是學生出國學習的一年，時間上明顯沖突。2.師資配置方面。在中外合作辦學項目中，工程管理專業（國際班）現有國內專業教師10名，外籍專業教師8名。國內專業教師職稱結構為教授2名，副教授2名，講師6名，學歷結構為博士研究生6名，碩士研究生4名。盡管大部分專業教師的理論基礎扎實，擁有豐富的教學經驗和方法，但從事現場管理的時間較少，故嚴重缺乏現場管理經驗，這阻礙工程管理專業實踐環節的可持續進行。3.實踐環節方面。實踐環節主要存在教學過程中的實踐問題和集中實習兩種情況，現行的工程管理專業課程實驗主要分為技術類和管理類，譬如一些工程材料實驗、工程結構實驗、沙盤模擬、施工組織仿真設計等。這些實驗由于經費有限，在一定程度上均有所刪減。其次是集中實習的施工現場不好對接的問題，由于現場環境惡劣，許多學生沒有足夠的學習興趣，整體的實踐效果不佳。4.畢業設計方面。華東交通大學的工程管理專業由于是中外合作辦學項目，畢業設計實行動態規劃，一般情況下仍然是安排在畢業實習完之后進行。根據對學校工程管理專業學生畢業設計的調查可知，部分學生會選擇以論文的形式作為畢業設計，這就更與工程實踐相脫離，整個畢業研究有悖工程管理專業的培養目標。
三、國際化實踐教學體系的依據和內涵
華東交通大學與英國安格利亞魯金斯大學在工程管理專業方面的合作辦學項目結合兩所學校各自的特色，培養目標為具備較強的專業綜合素質與能力、實踐能力、創新能力，能夠在國內外土木工程及其他工程領域進行工程決策及從事全過程工程管理和相關專業管理的高素質、復合型人才。1.構建國際化實踐教學體系的依據。隨著全球一體化的快速演變，以及國家“一帶一路”倡議的實施，海外工程投資成為國家在國際舞臺上體現影響力的重要形式。面對這種大趨勢，工程一線需要大量具有國際化視野的工程項目管理人員。但由于國內傳統的教學形式以理論為主，缺乏實踐訓練。為此，要達到中外合作辦學項目中工程管理專業的培養目標，需要構建國際化教學體系。理論教學豐富學生的專業知識，為實踐教學奠定基礎，而實踐教學使得學生接觸實際工程，消化并融合理論知識，有效檢驗了理論教學的質量，兩者總體呈現一種互補的關系。因此，實踐教學是整個教學體系中至關重要的一環，理應引起足夠的重視，這不僅關乎到教學質量的保障，更是提高學生實踐應用能力的需求。2.國際化實踐教學體系的內涵。工程管理專業學生以中外合作辦學項目的形式進行培養，目的在于國際化視野的訓練，這是國際化實踐教學體系的首要前提。在這一前提下，教學體系設定的人才規格應該是具備組織協調能力、軟件應用能力、外語交流能力、跨區域綜合管理能力等，將各種綜合能力的培養與實踐課程和實踐環節相銜接，構建適應國際工程的工程管理專業實踐教學體系。在具體的實踐教學過程中，一方面要合理設計國際化實踐教學的體系框架，理清理論教學和實踐教學的邏輯關系；另一方面要制定完善的實踐教學計劃，合理安排實踐教學進度。為保證國際化實踐教學計劃的有序實施，將該計劃與課程教學計劃相配套，重點做好理論學習和各種實踐環節在時間方面的錯開設置，實現整體的實踐教學內容形式多樣。
四、構建工程管理專業國際化實踐教學體系
華東交通大學與英國安格利亞魯金斯大學的中外合作辦學項目采用“3+1”學習年限安排，學制總共為四年，其中最后一年可赴英國就讀安格利亞魯金斯大學工程管理專業，并獲得中方和英方兩所院校的學士學位。因此，整個國際化實踐教學體系應圍繞這一時間安排而進行，主要從以下三個方面構建工程管理專業國際化實踐教學體系，如圖1所示。1.明確培養目標。中外合作辦學項目希望培養能夠在國內外土木工程及其他工程領域進行工程決策和從事全過程工程管理及相關專業管理的高素質、復合型、實踐能力較強、創新務實的專業人才。這對實踐教學提出三點基本要求：首先是夯實理論基礎，學校開設了WesternConstructionTechnology、Measurement&AnalysisandControlofProductionCosts、ConstructionPlanningandProgramming等英方主干課程，項目中要求學生必須嚴格按照教學計劃修滿課程學分，充實理論基礎。其次是應用技能的鍛煉，要求熟練掌握工程項目管理的通用技能，且要具備較強的現場技術操作水平。最后是基本能力的培養，根據國際化實踐教學體系的要求，需要學生具備組織協調能力、軟件應用能力、外語交流能力、跨區域綜合管理能力。2.以校企合作為引導。工程管理專業實踐教學的最終目的是培養學生的工作能力。華東交通大學的中外合作辦學項目與中國中鐵集團合作的“中鐵國際班”項目相配合，工程管理專業完成前三年在學校的專業學習后，可選擇進入中鐵國際班的國際工程專業學習，這一學年的學習由企業主導，課程安排會根據企業需求單獨設置，力爭通過3—5年培養，逐步成長為中國中鐵國際工程項目管理骨干人才。3.加強師資隊伍建設。根據工程管理專業現有的師資配備情況，在實踐環節主要存在兩個問題：其一是大部分中方教師缺乏海外學習經歷，進行全英文教學存在較大問題；其二是大部分教師直接從高校畢業然后進入到高校教學，沒有足夠的工程現場管理經驗。針對此類情況，華東交通大學的中外合作辦學項目提出兩點建議措施，一方面在合作協議下，組織中方院校工程管理專業老師到英國安格利亞魯金斯大學集中學習，在提高英語交流水平的同時學習英方院校的先進經驗；另一方面建立切實可行的激勵機制和考核機制，鼓勵青年教師到施工現場進行項目跟蹤學習。
五、結論
中外合作辦學作為培養具有國際化視野的工程項目管理人才的重要方式，正日益成為高校工程管理專業培養的熱點內容。這一模式下的實踐教學作為應用型人才培養的關鍵，需要在實際的教學環節中得以保障。加強中外合作辦學模式下工程管理專業學生實踐能力的培養，不僅關乎到學生自身的就業前景，更是滿足國家對具備國際化視野的高素質、復合型、實踐能力強、創新務實的工程管理專業人才的迫切需求。
參考文獻：
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[4]張靈輝.工程管理專業實踐教學課程體系的研究[J].大學教育,2014,(3):118-120.
關鍵詞：工程管理生產時間教學改革
中圖分類號：C93文獻標識碼： A
工程管理是一項對實踐性要求非常強的學科，而工程管理專業生產實踐環節，更是工程管理教學中的重要實踐環節，對提升工程管理的教學效率和教學質量有著極為重要的影響作用。同時我們還應明確，只有通過加強工程管理專業生產實踐環節的教學，才能夠培養出具有高素質、高水平、高能力的實踐性專業人才。但是就目前工程管理教學的情況而言，還存在不少問題，影響著工程管理專業的教學效率和教學質量，也無法有效培養出高素質、高能力的實踐性人才，因此，為了能夠有效解決該問題，本文針對工程管理專業生產實踐環節的教學改革進行探索，尋找能夠提升教學效率和教學質量的有效措施。
一、工程管理專業生產實踐環節教學改革所具有的重要作用
（一）全面提升學生的綜合素質
工程管理使一門十分復雜的學科，其包含了包括技術、管理、經濟、法律以及心理等多種學科在內的多種知識，因此，對于工程管理專業的學員來說，需要學習的知識極多，也需要極強的學習能力。另外，在工程管理實際工作中，其工作的范圍也比較廣，服務項目也比較多元化，對從事工程管理的工作人員的專業素質也有著極高的要求。基于以上特點，對于教師的教學能力也提出了更高的要求，也需要教師對工程管理專業生產實踐環節的教學引起做夠重視，只有這樣，才能夠保證工程管理的教學質量，才能夠全面提升學生的綜合素質。
（二）對學生所學知識進行鞏固
通過工程管理專業生產實踐環節的教學，可以有效加深學生對所學知識的理解，教師也通過工程管理專業生產實踐環節的教學可以對自己課堂教學效果進行更好的鞏固。在實踐工作中，學生可以通過實踐加深對自己所學的知識進行理解，意識到自己在學習以及對知識理解上存在的不足之處，然后有針對性地對自己學習過程中存在的欠缺進行彌補，并對所學的知識進行完善。而教師，也可以通過對實踐過程中學生所表現出來的不足進行歸納，總結出問題所在，然后有針對性的提出相應的解決辦法，避免日后教學過程中相同問題的出現，進一步提升教學的效率和質量[1]。
（三）培養學生的實踐能力
當前，在工程管理工作中，企業更重視的是工作人員的實踐能力而不是知識水平，因為，在以往的工程管理的工作中，常常會出現工作人員擁有較高的理論知識水平，但是實踐能力和工作能力卻比較低下，只會紙上談兵，根本就勝任不了實際的工程管理工作。而在工程管理的教學過程中，通過加強工程管理專業生產實踐環節的教學，就能夠有效避免該問題的出現，通過工程管理專業生產實踐，可以同時對學生的動手能力、應變能力、團隊協作能力等進行培養，并且，還能夠加深學生對所學的理論知識的理解，使其與工程管理工作進行更好的融合，全面提升學生的工作能力，從根本上滿足企業對工程管理工作的需求。
二、當前工程管理專業生產實踐環節的教學中存在的問題
（一）對工程管理專業生產實踐環節的教學不夠重視
當前，高校對于工程管理專業生產實踐環節進行教學的過程之中，存在的最主要的問題就是對工程管理專業生產實踐環節的重視程度不夠，主要體現在兩個方面。一方面，是在當前高校的工程管理的教學中，缺乏有實踐經驗的教師，無法保證對學生進行實踐教學的教學效率，教師只注重理論知識的傳授，而不注重對實踐的教學。另一方面，當前高校沒有足夠好的條件來開展實踐教學，既無法對實踐教學進行設計，保證教學的系統性，也無法對實踐教學進行有效指導和評價，嚴重影響了實踐教學的效率和質量。
（二）實踐教學中缺乏交流和總結
為了能夠有效提升實踐教學的效率和質量，在進行實踐的過程中，應該加強學生與學生以及教師和學生之間的交流和溝通，同時，在實踐結束之后，教師還應該對實踐教學的效果進行總結，但是，在實際的實踐教學中，無論是教師還是學生，都沒有做好這一點。首先，在實踐的過程中，學生大多都是自己顧自己的，極少進行交流，也就無法做好共同進步，共同提高，在一定程度上影響了實踐教學的效果。其次，在實踐結束之后，教師也沒有對實踐教學的效果進行總結和分析，無法掌握其中存在的問題，也無法對其進行解決，進而導致實踐教學的水平和成效都無法得到有效提升，限制了工程管理專業生產實踐教學的發展和提高。
（三）高校教學的師資力量比較薄弱
當前，在絕大多數的高校教學中，對實踐教學都不夠重視，因此，在這方面的資金投入也比較少，導致實踐課教師不僅薪資低、待遇差，地位不高，不受重視，很少有人愿意擔任工程管理實踐課的任職教師，不得以情況下，只能是理論課的教師同時擔任實踐課的教師。由于理論任課教師基本上都沒有經過教師職業技能訓練，也沒有親身經歷過管理實踐，缺乏實踐管理經驗，自身的動手能力也滿足不了工程管理專業生產實踐環節的教學要求，因此嚴重影響工程管理實踐教學的效率和質量。
三、工程管理專業生產實踐環節的教學改革
（一）重視實踐教學
在工程管理的教學中，應該對工程管理專業生產實踐環節的教學引起足夠重視，為此學校應該將工程管理的實踐教學列入教學的主要內容中，并有對學科進行準確定位，設定學科的培養目標，然后，在此基礎上有針對性的制定培養方案、設計課程體系和確定教學內容，以培養出具有高能力、高水平以及高素質的專業工程管理人才。在工程管理的實踐教學中，為了能夠有效保證實踐教學的教學效率和質量，在進行實踐之前，教師應該提前將實習的目的、內容以及實踐方法進行確定，然后，在實踐過程中，教師要做好監督工作，確保學生按照要求進行實踐，進而確保實踐的教學效率和質量。
（二）在實踐過程中重視交流和總結
在實踐教學中，將實踐過程中的學生和學生以及師生之間的交流，教師的總結列為實踐教學中一部分。首先，在實踐的過程中，將整個實踐教學分為幾個階段，在每一個階段實踐結束之后，讓學生之間進行自由交流，對自己的實踐心得進行分享，并總結出實踐中存在的問題，等待教師進行解決。其次，在實踐結束之后，教師要對實踐教學的效果進行總結和分析，找到實踐中存在的問題，積極對其進行解決，逐漸提升實踐教學的水平和成效，使得實踐教學的效率和質量能夠得到不斷提高，最終達到有效提升學生動手能力，應變能力以及交流能力的目的[2]。
（三）加強師資力量
加強教師隊伍建設是當前工程管理專業教育改革中最重要的任務。首先，學校應該加強工程管理實踐教學方面的資金的投入，提高實踐任課教師的薪資待遇，肯定實踐教師的地位。其次，聘請專業的、具有豐富的工程管理工作經驗的教師來進行實踐教學，改變以往高校工程管理教學中存在的教師從學校到學校，從理論到理論，教師沒有經過教師職業技能訓練，也沒有親身經歷過管理實踐，不具備實踐教學能力的問題。通過以上方法，綜合加強高校工程管理實踐教學的師資力量，進而提升其教學質量和水平。
結束語
當前，在企業工程管理職位的招聘過程中，對學生的實踐能力越來越重視，甚至已經成為招聘的主要標準，這就對高校的工程管理教學提出了新的要求。因此，高校工程管理教學應該積極改革，重視實踐教學，不僅要重視理論知識的傳授，還要重視動手能力以及應變能力等的培養，為社會輸送高素質、高能力的專業人才。
參考文獻
隨著我國經濟的發展，市場日益競爭激烈，一方面對工程管理專業應用型人才需求量越來越大，另一方面則對工程管理專業應用型人才要求越來越高。但目前，各大高校工程管理專業應用型人才培養模式還存在一定的問題，培養出來的畢業生難以滿足市場的需要。鑒于此，首先分析工程管理專業應用人才培養的必要性，其次指出目前高等教育工程管理專業應用人才培養模式中存在的問題，最后給出工程管理專業應用型人才培養模式的一些改革建議。
關鍵詞：
工程管理；應用人才；培養模式
一、工程管理專業應用型人才培養的必要性
縱觀我國多年的經濟發展態勢，建筑行業這個最重要的經濟支柱地位巋然不動。以房地產等固定資產的投入幾乎占到國民經濟總量的半壁江山，純粹的工程方面的投資在固定投資中的所占比例最大。這就拉動了市場對工程方面人才的需求量，這里面尤其以工程管理方面的人才缺口量最大。鑒于此，近些年各大高校都紛紛開設了工程管理這個專業。相對于其他工民建這些老專業來說，工程管理是一門新興的專業學科，教育部正式把這個專業列在專業目錄的實時間并不是很長。就在這短短的十多年時間里，目前已經有300多所高校開設了這個專業。這300多所高校中，國家重點“985”“211”知名高校很少，絕大多數為地方性的新建普通本科學校[1]。盡管這些普通高校幾乎無一例外地給自己的人才培養目標定位為培養應用型工程管理人才，但事實上絕大多數高校由于這方面或那方面的因素，這個目標沒有真正落實。工程管理專業培養目標為應用型人才這個目標無可厚非，這是當前市場形勢的需要也是要求。隨著建筑工程業的興起，對工程管理方面的人才需求量加大，而隨著行業競爭的日益激烈，對工程管理應用型人才提出了更高的要求。這就對我國高校工程管理人才培養目標提出了更高的要求，真正要求培養出能適應行業需要的應用型人才。這里的應用型人才是指工程管理專業培養出來的人才不僅要對工程技術十分熟練，而且具有一定的行業前瞻性，具有管理能力和戰略眼光的復合型人才。然而從近幾年的工程管理專業的畢業就業來看，情況不是很理想，離我們的定位還有相當的差距[2]。就目前從就業或者用人單位來看，主要存在相互矛盾的現象：一方面用人單位招不到他們所需要的人才，而另一方面好多畢業生又存在著招不到工作或者找不到滿意對口的工作。究其原因，主要是企業需要那種去了就能上手的人才，也就是我們所說的應用型人才，而目前的高校畢業生由于大學期間應用能力沒有得到很好的培養，所以不能滿足企業的實際需要。目前工程管理培養的人才還是集中于理論教學，有些高校雖然提出應用型人才培養目標，但卻不是沒有落到實處，就是沒有真正弄懂如何進行工程管理應用型人才培養。所以，十分有必要對工程管理專業應用型人才培養進行探索，這不僅是市場的需要，也是教育的職責所在。
二、工程管理專業應用型人才培養中存在的問題
想要培養出真正滿足市場需要的工程管理人才，首先必須要有科學合理的切合實際的應用型人才培養模式。工程管理專業對應用實踐性有很高的要求，但是目前的絕大多數高校的人才培養目標或者培養模式存在著諸多問題。
（一）培養目標不明確
查閱各個高校的工程管理專業培養目標會發現不同的高校其定位的培養目標不盡相同，有的高校培養目標為復合型高級管理人才，有的高校則強調培養技術性人才或者應用管理型人才等。其實，培養目標定位不同完全是可以理解的，通過調研發現，工程管理這個專業各個高校分屬院系、學科各種各樣，有的設在土木工程院系，有的設在經管院系，有的院校把它歸為工學范疇，有的則歸為管理學范疇。這就造成了專業定位的模糊性以及培養目標定位的不明確，很多高校甚至在沒有明確培養目標與培養模式的情況下就隨意新增這個專業。所以來說，如何規范這個專業的屬性，明確專業培養目標是目前擺在眾多高校面前的一個課題，也是培養應用型人才的第一步。
（二）實踐訓練缺乏
必要的實踐訓練是培養工程管理專業應用型人才必不可少的一個模塊，這里的實踐訓練包括實習基地實習、模擬實驗等。但目前來看，大部分高校實驗室配置不夠，校外實習基地沒有或是很少。工程管理專業很多課程的應用能力的培養是著重依靠專業實驗室或是實習基地來提升的。例如CAD制圖設計、造價實訓等課程，必須讓學生在相應的實驗室反復練習，才能提升其應用實踐技能。而有的高校由于沒有專業的實訓室純粹進行理論講解，本該實訓的課程也是理論講解，學生的實踐技能就沒有得到鍛煉。再如，土木工程施工、建筑測量等課程必須有一定的實踐基地，讓學生在實踐中把理論知識轉化為實用技能，如果沒有實踐環節，這兩門課就失去了其開設的意義。
（三）教材選用及課程配置不當
教材的選用對人才的培養也是重要的一個環節，尤其對于工程管理這個專業。工程管理專業要求知識的前沿性，例如很多教材上講的一些施工工藝、軟件技能等在目前工程上早已淘汰，學生學完走上工作崗位才發現學了早已落后不用的知識。工程管理專業方面的教材普遍比工程實際前沿知識滯后[3]。一些高校選用的教材還是十年以前出版的，試想在一個知識更新如此迅速的時代，這樣的教材又怎么能培養出符合時代要求的人才。此外，目前很多高校的工程管理專業課程設置不合理。在眾多的課程中，一些理論性的課程所占比重太大，而實訓課程所占比例很小或者基本沒有。例如在調研中發現，部分高校在大學的前兩年基本沒有開設專業課程，主要上一些諸如高等數學、英語等基礎性課程或者管理類等大眾化課程；在后面的兩年里才陸續開設了幾門專業課，有些高校還把專業核心課程放在大四上。這顯然是不合理的，大四學生一般都出去實習或者考研等，不像前三年那么專注于課程的學習，導致專業知識構架的缺失。除了上述三個基本問題外，師資力量不足、理論與實踐沒有結合、畢業設計等問題都是工程管理專業應用型人才培養中存在的問題。
三、工程管理專業應用型人才培養的改革
（一）優化人才培養方案
盡管工程管理專業各個不同高校有不同的培養目標，但是有著統一的衡量尺度，即能否培養出能夠滿足用人單位需要的人才。換而言之，就是工程管理專業應該以培養出符合時代要求的應用型人才為最終目標。這個目標一旦明確，就有利于對人才培養方案進行優化，去除一些無足輕重的課程，加大一些不可或缺課程的比重。優化課程設置中的不合理之處，如應按專業課的相關屬性來確定課程開設的先后順序；將核心專業課程開設在學生學習的黃金時期，避免不必要的資源浪費；加強對學生畢業實習、畢業設計的管理等。
（二）加大實訓投入力度
實訓是培養工程管理應用人才的最重要的一個環節，必須加大實訓的投入力度。目前，大部分高校實訓硬件設施的投入不夠，如缺乏相應的模擬實訓室、沒有或者僅僅是名義上有實習基地。對此，應該加大資金的投入建立相應的實驗室、實訓室，學校建設自己的實習基地或者建立校企合作，利用企業的資源。這樣才能保證學生應用技能的鍛煉，才能保證應用型人才的培養目標落到實處。
（三）做到與時俱進
與時俱進也就是掌握前沿性的專業知識，應用人才就要求工程管理專業生滿足時代市場的需要。對于教材陳舊落后等問題，就要求我們在選用教材上一定要仔細，盡可能選用最新或者最接近當前實際的教材；對于理論與實踐脫節這個問題，我們可以實行雙師制度培養模式，即理論課由在校教師來講，實踐課程可請企業工程專業人士來帶領完成；要關注專業的前沿知識，例如目前工程管理專業比較前沿的軟件BIM等[4]。
四、結語
工程管理專業對應用人才的要求越來越高，應用型人才的培養模式探索是目前擺在各個高校面前的一個課題。本文指出了工程管理專業應用人培養模式中存在的問題，并提出了工程管理專業應用型人才培養的一些改革措施。在實際實施過程中，如何真正落實工程管理專業應用人才培養模式還有一段路要走。
作者：李俊 單位：鄭州升達經貿管理學院管理學系
參考文獻：
[1]胡寧.基于應用型人才培養的工程管理專業改革探討[J].河南科技，2013，(10)：247-248.
[2]陸仁強.新建本科院校“校企”聯合培養應用型人才的創新模式構建———以湖南科技學院工程管理專業為例[J].學周刊，2016，(4)：40-41.
