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【關(guān)鍵詞】配網(wǎng)電力工程；質(zhì)量與安全；進度管理；總結(jié)分析
隨著國家經(jīng)濟水平的不斷發(fā)展，國家對電網(wǎng)建設(shè)的投資規(guī)模也不斷增加，電網(wǎng)建設(shè)正在快速穩(wěn)定地發(fā)展，但在配電網(wǎng)建設(shè)實施過程中也存在很多需要整改和解決的問題[1]。配電網(wǎng)電力工程主要關(guān)鍵點在于對工程質(zhì)量、安全及進度的管理，因此，下文將對配電網(wǎng)電力工程的質(zhì)量與安全以及進度管理中的問題進行分析并提出合理的解決方案。
1配網(wǎng)電力工程的質(zhì)量與安全以及進度管理所存在的問題
1.1配網(wǎng)電力工程中存在的質(zhì)量問題
隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展及人民生活水平的大力提高，我們?nèi)粘５纳钆c工作中對于電力資源的需求也越來越大[2]。電力系統(tǒng)如果頻繁出現(xiàn)故障，不僅會給我們的日常生活帶來很多的麻煩，同時也會影響社會經(jīng)濟發(fā)展的進程，因此電力故障發(fā)生的頻率，處理故障時的時間效率及電力故障給人們造成的損失都應(yīng)該成為我們的主要關(guān)注點。所以為了保障供電的穩(wěn)定性與可靠性，我們需要加強對配電網(wǎng)工程的質(zhì)量把控。就目前來看，質(zhì)量問題主要有如下幾點：工程材料質(zhì)量不合格，與工程需求及工程造價不匹配；建設(shè)工藝不科學(xué)，無法適應(yīng)配網(wǎng)電力工程的實施；工作人員專業(yè)程度不高，技術(shù)水平有限，工作的綜合素質(zhì)無法與工程需求相適應(yīng)；盲目使用無功補償裝置，使供電水平在一定程度上受到諧波的干擾。
1.2配網(wǎng)電力工程中存在的安全問題
安全問題是所有工程中的首要考慮問題，在配網(wǎng)電力工程的實施過程中仍有很多環(huán)節(jié)不符合規(guī)范和流程，并沒有實際落實安全實施的規(guī)定[3]。配網(wǎng)電力工程的實施過程既十分緊湊，又環(huán)環(huán)相扣，不能出現(xiàn)一絲的差池，否則就會影響后續(xù)的環(huán)節(jié)，甚至造成嚴(yán)重的事故影響。在現(xiàn)實操作中經(jīng)常存在以下問題，如：未檢查清楚時對配電網(wǎng)帶電作業(yè)；相關(guān)作業(yè)人員缺乏安全作業(yè)的意識及熟練的操作能力；企業(yè)未定期對管理人員和操作人員進行安全考核及培訓(xùn)；電路退化未及時維修保養(yǎng)；配網(wǎng)環(huán)境復(fù)雜等，這些問題都會在不同程度上影響配網(wǎng)電力工程的安全實施，容易引起安全事故的發(fā)生。
1.3配網(wǎng)電力工程中的進度管理問題
各個工程的施工進度直接影響著配網(wǎng)電力工程的整體施工進度，各個工程都需要相互配合，若個別工程不能配合整體配網(wǎng)電力工程的工程進度那么會導(dǎo)致整體工程的窩工[4]。另外，相關(guān)部門的管理人員水平不夠，綜合素質(zhì)較低，很難對工程進度起到監(jiān)督、溝通、調(diào)節(jié)的作用，這樣會導(dǎo)致各個部門之間交流不夠，導(dǎo)致出現(xiàn)問題時很難及時發(fā)現(xiàn)并整改，從而影響整個工程的施工進度。上述這些問題從一定層面上暴露了配網(wǎng)電力工程施工管理過程中管理流程的不規(guī)范、人員的專業(yè)度低、交流配合程度不夠等漏洞，因此，從本質(zhì)上來說建立健全科學(xué)有效的管理機制和操作規(guī)范是迫在眉睫的。
2針對配網(wǎng)電力工程的質(zhì)量與安全以及進度管理等問題提出建議及具體對策
2.1加強各個部門之間的工作聯(lián)系
配網(wǎng)電力工程的實施需要多個部門的協(xié)作努力，因此在在配網(wǎng)電力工程的實施過程之中要大力加強各個部門之間的溝通交流[5]。增強各部門之間的關(guān)系，不僅有利于企業(yè)內(nèi)部的和諧發(fā)展，同時能促進配網(wǎng)電力工程實施的人力資源及物力資源的科學(xué)合理分配，更能夠加強企業(yè)對各個部門的統(tǒng)一管理，建立并完善各部門的管理規(guī)范和工作流程，提高配網(wǎng)電力工程實施的進度，保證配網(wǎng)電力工程的實施質(zhì)量，從整體上推進配網(wǎng)電力工程的順利實施。
2.2建立并完善科學(xué)合理的操作規(guī)范和檢查監(jiān)督體系
就近些年的電力安全事故來看，由于施工操作人員對操作流程的不熟悉，導(dǎo)致電力安全事故的隱患大大增加，因此要加強對操作人員及管理人員的考核、培訓(xùn)，樹立安全工作的意識，深入學(xué)習(xí)電力工程操作流程，提高自身的綜合工作素質(zhì)。電力企業(yè)也應(yīng)從自身的管理能力抓起，建立并完善科學(xué)合理的操作規(guī)范和檢查監(jiān)督體系，對現(xiàn)有的操作流程進行審核修改，根據(jù)先進的科學(xué)技術(shù)和行業(yè)發(fā)展，對不符合實際情況、可行性不高、操作難度大等不合理的操作流程進行優(yōu)化，加強對電力工程實施過程中的檢查監(jiān)督，實時發(fā)現(xiàn)問題和漏洞并及時安排人員進行整改。如企業(yè)可以組織所有工作人員對相關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和政府文件進行學(xué)習(xí)，加大對公司的管理力度對操作流程和管理流程進行嚴(yán)格把控。在配網(wǎng)電力工程實施準(zhǔn)備階段，堅持一切從實際出發(fā)，考察和勘驗工程實施地的地理環(huán)境；調(diào)查并采購合適的工程材料；合理分配各個部門及各個崗位的主要工作計劃和內(nèi)容；認(rèn)真分析并研究緊急事故發(fā)生時的處理方法及替補方案，防患于未然；科學(xué)計算和預(yù)測工程造價預(yù)算及工程時間進度，做到面面俱到，有備無患。在配網(wǎng)電力工程施工階段，要嚴(yán)格按照安全生產(chǎn)的法律法規(guī)要求，實施科學(xué)的操作規(guī)范及操作流程；加強對施工過程的質(zhì)量監(jiān)督，采取各部門互相監(jiān)督的習(xí)慣，在每個小的階段都要對已完成的工程進行驗收和檢查；管理部門應(yīng)對整個施工進行不定期的抽查，對于違規(guī)操作的內(nèi)容督促相關(guān)部門及時整改[6]。在配網(wǎng)電力工程竣工驗收階段，加強對工程的整體把控和驗收：①施工部門要做到對自身施工內(nèi)容的驗收；②質(zhì)檢部門從各個方面進行綜合的檢驗，發(fā)現(xiàn)問題時要及時記錄并上報，對于質(zhì)量缺陷和安全隱患分析總結(jié)，明確各部門的責(zé)任，追責(zé)到人，及時督促有關(guān)部門進行整改。這樣分階段的，分部門的進行管理和驗收，不僅能夠達到對配網(wǎng)電力工程施工驗收的預(yù)期效果，同時還能提高工作效率，保證工程施工的安全和工程質(zhì)量的合格。
2.3加強對配網(wǎng)電力工程安全的管理力度
電力安全事故時有發(fā)生，企業(yè)在加強對配網(wǎng)電力工程安全的管理力度時，不僅要重視硬件設(shè)施的規(guī)范、維護、升級，同時還應(yīng)當(dāng)建立安全生產(chǎn)管理體系，切實保證施工人員的健康和安全。如施工企業(yè)可以在施工場地設(shè)置相關(guān)的安全警示標(biāo)志（如圖1），加強對安全隱患的排查，制定相關(guān)的安全考核制度，提前制定好安全事故發(fā)生時的緊急預(yù)案等。
2.4加強對配網(wǎng)電力工程實施進度的把控
很多企業(yè)過度追求竣工速度，忽略配網(wǎng)電力工程的工程質(zhì)量。建筑施工前期都會對工期進行測評、預(yù)估，很多施工單位由于工期時間緊張，為了能夠按時竣工，節(jié)省工期延期所消耗的人力、物力成本而一味地追求速度，忽略了施工質(zhì)量的根本要求。還有許多施工單位擅自提前或省略某些施工環(huán)節(jié)，不嚴(yán)格按照工程技術(shù)規(guī)范及施工流程上的規(guī)定去做。這樣盲目地追求速度不僅會給工程質(zhì)量造成嚴(yán)重影響，同時還會加大施工過程中的安全隱患。因此，應(yīng)加強對配網(wǎng)電力工程實施進度的把控，當(dāng)工程實施進度較慢或較快時應(yīng)根據(jù)情況適當(dāng)調(diào)整整個施工過程，不盲目追求速度，也不過分重視質(zhì)量而忽略了應(yīng)有的效率，把整個實施進度控制在科學(xué)合理的范圍內(nèi)。
3結(jié)語
配網(wǎng)電力工程的開展不僅是國家經(jīng)濟快速穩(wěn)定發(fā)展的需求，同時也是人民群眾生活、工作基本用電的保障。因此，要科學(xué)實施配電網(wǎng)電力工程，從安全、質(zhì)量和進度管理三個方面下手，建立并完善科學(xué)合理的操作規(guī)范和檢查監(jiān)督體系，加強對配網(wǎng)電力工程安全的管理力度，提高對配網(wǎng)電力工程實施進度的把控。
參考文獻
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【關(guān)鍵詞】建筑工程；質(zhì)量管理；進度控制；現(xiàn)狀；方法
建筑工程施工過程中，將會涉及到眾多因素，如人員、環(huán)境、機械與材料等，也要投入大量的人力、物力、財力等，而在工程實踐當(dāng)中，如何做好各種要素的統(tǒng)一協(xié)調(diào)直接決定到建筑工程的成敗。然而，在各種利益的驅(qū)使之下，施工單位為了節(jié)約成本而偷工減料，從而影響到工程質(zhì)量。因此，在確保工程質(zhì)量情況下，需要做好成本與進度的協(xié)調(diào)與優(yōu)化，最大限度節(jié)約工程成本。
1 影響建筑工程質(zhì)量與進度管理的因素分析
1.1 影響工程質(zhì)量的因素
工程質(zhì)量的影響因素大概可以歸納為五個方面，即人員因素、方法、環(huán)境、機械與材料。在人員方面，從管理層次上劃分施工過程涉及人員，包括最上層決策者、中層管理者、基層施工人員。并分配每一層的工作職責(zé)，高層管理人員做出項目的重要決策，中層管理者的組織能力、控制能力，施工人員專業(yè)水平、素質(zhì)等都會影響到工程的質(zhì)量。在工藝方法方面，包括施工組織方案與技術(shù)方案。施工過程中，先進的施工技術(shù)與方法，合理的組織安排會在保證工期按時完成的情況下兼顧質(zhì)量要求。對于施工環(huán)境，主要是指施工過程中對質(zhì)量起重要作用的環(huán)境因素，如氣象條件、地質(zhì)因素，同時包括工程管理環(huán)境，如組織結(jié)構(gòu)體系、管理方式等。對于機械設(shè)備，是指在施工工作中所采用各種專用設(shè)備，設(shè)備的先進性、穩(wěn)定性、優(yōu)良性等直接影響到工程質(zhì)量。而對于工程材料，不僅影響工程觀感，而且影響工程的使用功能與安全性。
1.2 影響工程進度的因素
工程進度的控制是一個動態(tài)循環(huán)的過程。建筑工程由于具有開發(fā)規(guī)模大，建設(shè)周期長，技術(shù)及結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點，因此受到眾多方面的影響。對工程進度的影響因素有：人為因素的影響，如決策者工程目的的改變、設(shè)計人員工程圖紙的變更、監(jiān)理單位的介入、政府部門的干擾等。環(huán)境因素的影響，如惡劣的天氣環(huán)境、地質(zhì)災(zāi)害等。材料方面的影響，包括原材料是否按時保質(zhì)保量供應(yīng)、資金鏈?zhǔn)欠耥槙场⒏魇綑C械是否配備等等。要想保證工程進度，使工程按期交工，就需要綜合考慮上述各個方面，統(tǒng)籌兼顧，做好協(xié)調(diào)統(tǒng)一工作。
2 建筑工程質(zhì)量控制與進度管理的現(xiàn)狀分析
目前，在建筑工程質(zhì)量控制與進度管理，經(jīng)常存在著一些問題，嚴(yán)重影響到建筑的整體質(zhì)量和使用安全，具體主要包括以下幾個方面：
2.1 建筑工程管理不到位
由于建筑工程規(guī)模大、周期長，影響工程質(zhì)量及進度的因素眾多。這些因素是無法預(yù)期的，在實際解決過程中會遇到各種難題。然而，在工程施工之前，管理人員由于沒有做好充分的準(zhǔn)備，制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ饔媱澟c工作部署，致使在開工后碰到問題時找不到解決方法。且在工程施工過程中，管理人員不能做到嚴(yán)格的監(jiān)控、考核、激勵措施，結(jié)果給工程埋下后患。在出現(xiàn)質(zhì)量問題和進度太慢的情況時，管理人員之間又會相互推遲責(zé)任。從中可以看出，在目前建筑施工企業(yè)中，仍然缺乏建完善的管理體制，團隊凝聚力不夠，實際工作中，激勵制度的缺失又造成工作積極性的缺乏。各方面作用導(dǎo)致工程不達標(biāo)或進度目標(biāo)難以實現(xiàn)。
2.2 沒有把握好建筑工程進度、質(zhì)量之間的關(guān)系
在建筑工程施工過程中，要做好質(zhì)量與進度均衡管理具有一定的難度。在甲方要求之下，在一定期限內(nèi)必須交工時，乙方施工企業(yè)往往加大人力、機械的工作強度趕工，這是質(zhì)量問題很容易被忽視，然而不達標(biāo)的質(zhì)量無法獲得甲方認(rèn)可，只能重新施工，這又更加延緩了交工期，形成惡性循環(huán)。在進度要求情況下，施工企業(yè)可以通過加大人力、機械、物力成本支出，來兼顧質(zhì)量與進度管理，但是一個很現(xiàn)實的問題是，施工企業(yè)往往不想投入過多成本。周而復(fù)始，雙方皆很難實現(xiàn)質(zhì)量與進度的雙重目標(biāo)。
3 建筑工程質(zhì)量和進度管理的優(yōu)化方法
3.1 質(zhì)量目標(biāo)與進度目標(biāo)的協(xié)調(diào)
要想解決進度目標(biāo)與質(zhì)量目標(biāo)之間矛盾，需要協(xié)調(diào)好質(zhì)量目標(biāo)與進度目標(biāo)，也就是在保證工程質(zhì)量前提下，加快工程速度，在工期內(nèi)按時或提前完成施工任務(wù)。首先，從質(zhì)量目標(biāo)出發(fā)，為工程在驗收時順利達標(biāo)，必須從施工開始前就制定好各個方面的要求保證質(zhì)量目標(biāo)的實現(xiàn)。嚴(yán)格控制的益處還表現(xiàn)于避免返工，拖延工期，浪費人力物力，造成成本的盲目浪費，且無法完成進度目標(biāo)。其次，從進度目標(biāo)出發(fā)，提高工作效率，在合理時間內(nèi)按質(zhì)保量完成施工進度，能產(chǎn)生相當(dāng)大的經(jīng)濟性，按時交工，盡早收回施工款項，對于施工企業(yè)的持續(xù)發(fā)展至關(guān)重要。質(zhì)量目標(biāo)與進度目標(biāo)在制定時必須綜合考慮，協(xié)調(diào)進行，不可顧此失彼，造成最終目標(biāo)實現(xiàn)的困難。
3.2 質(zhì)量控制與進度控制的協(xié)調(diào)
從管理學(xué)角度，控制從項目進程上分為事前控制、事中控制、事后控制三種控制。質(zhì)量與進度控制之間的協(xié)調(diào)也要融入到這三種控制的過程中去。首先，在項目開始之前制定周密完整的計劃，在組織體系、人員配備、資金鏈、原材料、機械設(shè)備等方面做好充足的準(zhǔn)備，并充分解讀甲方要求，了解當(dāng)前政策形勢要求，熟解質(zhì)量體系標(biāo)準(zhǔn)，使今后的具體施工管理工作在計劃之中，事先預(yù)防各種不利因素的出現(xiàn)，即使出現(xiàn)不可控因素也能很好地解決問題。其次，在實際施工工作真正開始之后，要做好事中控制，積極對待施工程序中的每一個步驟，遇到事先沒有預(yù)測到的問題時候，沉著冷靜，避免事態(tài)的進一步惡化，控制局勢，合理保證按時按質(zhì)完成工作。最后做好事后控制工作，完工之后，施工方自己先對自身的工作進行檢查、檢測，發(fā)現(xiàn)問題及時修補，這樣才能順利通過最后的驗收。
3.3 工程進度管理中的協(xié)調(diào)與溝通
在進行建筑工程施工時，經(jīng)常會遇到各種問題，需要與各個部門打交道，此時良好的溝通可以為施工順利進行節(jié)約時間，保證工期不延誤。首先，在確保內(nèi)部各部門之間溝通渠道暢通，施工信息能準(zhǔn)確完整地傳達到各個需要的部門，做到信息透明化，避免因溝通方面的問題影響工程進度，提高工作效率。其次，要與政府部門的溝通，充分了解相關(guān)政策規(guī)定，設(shè)置專門的審批部門負(fù)責(zé)與政府方面的溝通，獲得政府部門支持。再次，與分包商的溝通，分包商按時按質(zhì)完成工作，是整個項目如期完成的基本前提，在與分包商溝通中，要扮演好監(jiān)督者作用，實時督促、檢查分包商工作，及時溝通出現(xiàn)的各種問題，確保最終目標(biāo)的順利實現(xiàn)。
4 結(jié)論
總而言之，建筑施工管理順利開展直接影響到工程施工質(zhì)量、安全和投資，因此需要引起管理人員的重視，加強思想上的認(rèn)識，建立新的管理理念，同時結(jié)合工程的具體情況和特征，制定有針對性的管理策略和方法。另外，還要編寫施工質(zhì)量和進度管理規(guī)范，優(yōu)化施工中各項管理內(nèi)容，只有這樣才能確保建筑工程施工的質(zhì)量和進度，降低工程成本，促進施工企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。
參考文獻
關(guān)鍵詞：公路工程；項目質(zhì)量；控制；進度；管理
1影響公路工程質(zhì)量控制與進度管理的因素
1.1材料和設(shè)備因素。在公路工程項目建設(shè)過程中，一定要使用相應(yīng)材料和設(shè)備，然而，材料和設(shè)備質(zhì)量的高低將對公路工程質(zhì)量控制與進度管理產(chǎn)生直接影響。如果所采用的設(shè)備不先進，設(shè)備在運行時若不穩(wěn)定。同時，所采用的材料規(guī)格不規(guī)范，將導(dǎo)致公路工程項目質(zhì)量偏低。此外，也對工程進度管理帶來了不便。因此，材料和設(shè)備是影響公路工程質(zhì)量控制與進度管理的主要因素。
1.2人員因素。在公路工程施工過程中，無論是項目規(guī)劃、勘測和施工等都需要人員操作，因而在公路工程建設(shè)中人員占據(jù)主導(dǎo)地位，只有在人員的相互配合和監(jiān)督下才能使得公路工程質(zhì)量有所保障。因此，人員是影響公路工程質(zhì)量控制與進度管理的主要因素，如果施工人員、管理人員等的技能和其他水平偏低，將對公路工程質(zhì)量產(chǎn)生一定的影響。
1.3施工技術(shù)和方法因素。在經(jīng)濟水平不斷提升的背景下，人們對公路工程項目建設(shè)提出了更高的要求，在公路工程施工過程中，需要采取相應(yīng)的施工方法和技術(shù)，施工人員運用施工技術(shù)完成公路工程建設(shè)。在對公路工程項目質(zhì)量進行控制和進度進行管理時，如果施工技術(shù)和方法不符合規(guī)范，將導(dǎo)致公路工程質(zhì)量未能達到標(biāo)準(zhǔn)。在公路工程項目建設(shè)時，如果采用的施工方法和技術(shù)比較先進，而且滿足施工的基本要求，那么，能夠?qū)崿F(xiàn)對工程質(zhì)量的控制和進度管理，但施工方法和技術(shù)不佳，將導(dǎo)致施工人員在施工期間，難以提高公路工程質(zhì)量，而且工程進度被延誤，進而增加公路工程成本，使得公路工程企業(yè)的經(jīng)濟受到損失。
1.4環(huán)境因素。由于公路工程項目是一項系統(tǒng)性的工程，那么，環(huán)境因素將對公路工程建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。無論是施工環(huán)境還是勞動環(huán)境等，都與公路工程質(zhì)量控制和進度管理有著密切聯(lián)系，而且環(huán)境因素對公路工程質(zhì)量控制與進度管理的影響也非常大，因而需要引起公路工程企業(yè)的重視[1]。
2公路工程項目質(zhì)量控制與進度管理中存在的問題
2.1受到自然天氣和地質(zhì)因素的影響。在公路工程施工過程中，施工人員會在室外進行作業(yè)，然后由于自然天氣處于不斷變化當(dāng)中，如果存在強降雨和大風(fēng)等天氣，將導(dǎo)致公路工程施工停止或者是延誤，因而工期延長，公路工程施工進度難以保證。此外，如果施工現(xiàn)場的地質(zhì)條件和狀況不佳，會出現(xiàn)基坑塌陷的問題，因而導(dǎo)致公路工程質(zhì)量下降。總之，當(dāng)受到自然天氣和地質(zhì)因素的影響，會造成公路工程項目質(zhì)量控制與進度管理存在不合理之處。
2.2施工技術(shù)和設(shè)備不完善。在公路工程項目建設(shè)時，為了對工程質(zhì)量進行有效控制和管理工程進度，應(yīng)當(dāng)確保施工技術(shù)和設(shè)備符合規(guī)范[2]。然而，在公路工程項目實際建設(shè)過程中，由于部分公路工程企業(yè)所采用的施工技術(shù)和設(shè)備還存在不完善之處，因而對降低了公路工程質(zhì)量，那么，工程企業(yè)檢查出存在的問題需要返工，因而延長了工期，從而導(dǎo)致公路工程項目進度沒有得到合理的管理。
2.3工程監(jiān)理人員問題。在公路工程項目質(zhì)量控制與進度管理時，工程監(jiān)理人員需要發(fā)揮其作用，但從目前我國相關(guān)法律法規(guī)來看，對工程監(jiān)理人員的管控還不明確，因而在工程監(jiān)理隊伍建設(shè)期間，還存在諸多問題，一些監(jiān)理人員經(jīng)驗不豐富，因而對公路工程項目質(zhì)量的控制與進度管理產(chǎn)生了不良影響，從而不利于公路工程項目的順利建設(shè)[3]。
3對公路工程項目質(zhì)量控制與進度管理的有效措施
3.1提升工作人員的綜合能力。在公路工程項目建設(shè)過程中，施工人員起到關(guān)鍵作用，為了實現(xiàn)對公路工程項目質(zhì)量控制與進度管理，并完善公路工程施工的各個環(huán)節(jié)，公路工程企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷提升工作人員的綜合能力，從而為公路工程項目建設(shè)提供有利保障。管理人員和工程監(jiān)理人員要學(xué)習(xí)管理知識，為公路工程項目質(zhì)量控制與進度管理奠定良好基礎(chǔ)，施工人員要掌握豐富的專業(yè)知識，提升其技術(shù)水平，通過對路基土質(zhì)和其承載強度等進行分析，然后采取最佳的地基處理方法。同時，在鋼筋綁扎時，要選擇合適的模板和混凝土等材料，并嚴(yán)格按照規(guī)范施工，從而對確保工程進度和質(zhì)量的合理性。
3.2嚴(yán)格選取施工材料和設(shè)備。為了實現(xiàn)對公路工程項目質(zhì)量控制與進度的有效管理，工程企業(yè)一定要嚴(yán)格選取施工材料和設(shè)備，進而為提高公路工程質(zhì)量提供有利保障。在選擇施工設(shè)備時，一定要結(jié)合施工要求，選擇先進而且性能較好的設(shè)備，設(shè)備一定有良好的穩(wěn)定運行能力，進而通過完善公路工程項目建設(shè)的硬件設(shè)備，使得公路工程在施工時能夠順利進行[4]。在公路工程項目施工時，必然會用到施工材料，材料規(guī)格和質(zhì)量將對公路工程建設(shè)產(chǎn)生一定的影響。因此，企業(yè)一定要選擇優(yōu)質(zhì)施工材料，進而延長公路的使用年限。例如，在路基路面施工過程中，管理人員必須對鋼筋、混凝土等施工材料進行驗收，一定要使用符合規(guī)范的材料，保證材料的抗壓強度、抗?jié)B性和壓實度等，而且混合料要偏細(xì)，進而避免路面斷裂，即使受到環(huán)境因素的影響，也能夠確保公路的質(zhì)量不受到影響。
3.3合理調(diào)整公路工程項目進度。對公路工程項目施工進度加以管理，能夠避免工期被延誤，降低工程成本，從而使得公路工程項目建設(shè)取得良好的效果。因此，在公路工程建設(shè)過程中，為了實現(xiàn)對公路工程進度的管理，應(yīng)當(dāng)合理的調(diào)整公路工程項目進度，進而有利于公路工程項目的順利開展[5]。在公路工程實際管理期間，需要對工程進度予以全面掌握，并在一定效果下取得了良好的效果。因此，管理人員要對工程進度進行全面分析，最大程度的縮減工作的持續(xù)時間，優(yōu)化技術(shù)、管理和經(jīng)濟等配套措施，通過工作量，并延長勞動時間。在對公路工程進度進行調(diào)整時，還可以采取比較先進的施工技術(shù)和設(shè)備，增加在公路工程建設(shè)中的資金投入力度，使得技術(shù)和設(shè)備等得到不斷的完善，進而實現(xiàn)對公路工程項目進度的有效管理。此外，借助于平行作業(yè)法或者是搭接作業(yè)法，在此方法的作用下，可以改變工作的起始時間和完成時間進行調(diào)整，但在公路工程施工過程中，不需要改變施工的持續(xù)時間，進而確保對公路工程進度計劃的調(diào)整，并實現(xiàn)對公路工程項目進度的有效管理[6]。結(jié)束語城鎮(zhèn)化進程的加快為我國公路工程建設(shè)營造了良好的環(huán)境，通過加強公路工程建設(shè)，能夠使得公路呈現(xiàn)出全新的面貌，然而，在公路工程項目建設(shè)過程中，不僅有諸多機遇，而且面臨著很多挑戰(zhàn)。新時期，在全面建設(shè)小康社會期間，應(yīng)當(dāng)對公路工程項目建設(shè)質(zhì)量控制與進度進行科學(xué)管理，進而確保公路工程項目能夠順利開展。
作者:李顏亭 單位:友誼縣公路管理站
參考文獻:
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關(guān)鍵詞：公路工程、質(zhì)量管理、進度管理
中圖分類號：F253.3文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：
一、前言
隨著我國經(jīng)濟科技的飛速發(fā)展，人們對物質(zhì)生活水平以及生活環(huán)境的要求越來越高，所以國家必須加強對于城市以及鄉(xiāng)村的環(huán)境改善的力度。而改善環(huán)境的首要工作便是改善人們的住與行，公路便是人們“行”的保障。在下文中，筆者將重點探討現(xiàn)階段我國公路工程施工中的質(zhì)量管理和進度管理。
二、公路工程施工質(zhì)量管理和進度管理存在的問題
1. 缺乏必要的公路工程施工質(zhì)量監(jiān)管
質(zhì)量監(jiān)管是保證公路工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵因素，但是經(jīng)過調(diào)查發(fā)現(xiàn)，在諸多的施工單位這一點都很難做到，究其原因，其中的一點就是缺乏完善的監(jiān)管體系，不能形成系統(tǒng)化的管理，加之管理者的素質(zhì)有待提高，質(zhì)量監(jiān)管在進行的過程中會遇到種種阻礙。缺乏質(zhì)量監(jiān)管，在公路工程施工的過程中容易產(chǎn)生非技術(shù)的質(zhì)量缺陷，增強質(zhì)量隱患的發(fā)生頻率，如果管理者再無監(jiān)管的責(zé)任心，今后公路發(fā)生危險的可能性就會加大，埋下長期的隱患，因此說，加強公路工程施工質(zhì)量的監(jiān)管具有重要的現(xiàn)實意義。
2. 缺乏完善的公路施工質(zhì)量管理體系
公路施工質(zhì)量的管理要有健全完善的管理體系，這樣才能夠?qū)崿F(xiàn)系統(tǒng)全面化的管理，在我國現(xiàn)階段的公路工程施工實踐中，已有不少的施工單位在施工的整個環(huán)節(jié)中堅持質(zhì)量的監(jiān)管，雖然如此，但還是沒有形成完善健全的監(jiān)管體系，而且質(zhì)量監(jiān)管措施本身也存在著一定的缺陷。缺乏質(zhì)量監(jiān)管的公路工程施工不僅質(zhì)量不能夠保證，也無法在大方向上實現(xiàn)有效的質(zhì)量監(jiān)督，這是目前我國公路施工質(zhì)量監(jiān)管存在的一個問題，需要引起格外關(guān)注。
3. 管理者缺乏必要的管理技能和技術(shù)知識
在進行監(jiān)管的過程中，需要管理者具備豐富的管理知識，對于公路工程施工技術(shù)有一定的了解，這樣才能夠在監(jiān)管的過程中及時的發(fā)現(xiàn)質(zhì)量問題并得到修正。但是雖然我國的公路工程施工發(fā)展很快，但同步的管理人員的培養(yǎng)卻跟不上發(fā)展的腳步，這就導(dǎo)致目前的管理者缺乏過硬的管理技術(shù)和豐富的管理經(jīng)驗，在實際的工作中不能夠充分發(fā)揮作用。
三、如何加強公路工程的質(zhì)量與進度管理工作
1. 加強施工過程中的質(zhì)量監(jiān)控，做好質(zhì)量管理工作。
（1）加強材料質(zhì)量的控制。作為工程的實體組成部分，工程的原材料直接決定著工程質(zhì)量的高低。所以對于現(xiàn)場施工管理一定要加強原材料的采購工作，對于各個環(huán)節(jié)的原材料派專門負(fù)責(zé)人進行檢查，對于不符合標(biāo)準(zhǔn)的原材料嚴(yán)禁進入施工現(xiàn)場。
（2）加強施工階段的質(zhì)量監(jiān)控，施工單位應(yīng)該加強施工階段的監(jiān)控工作，對于各個施工工序應(yīng)該進行定期檢查，以防意外事件發(fā)生影響工程質(zhì)量安全問題。對于部分工序可以進行重點檢查，對于要害問題或者普遍性問題要及時給予解決，對于部分階段施工后存在的問題可以書面形式制定有效的整改措施，以提高工程質(zhì)量。
2. 加強施工工序管理
公路施工一般的工序為: 排水溝-溝槽兩側(cè)回填振實-公路路基挖填、路床-車行道基層-車行道混凝土面層-安砌路沿石-人行公路基-人行道基層-預(yù)制人行道砌塊鋪砌-收尾。必須做好隱蔽工程檢驗、各工序交工檢驗、分部工程中間檢驗、每個分項等工作，全面控制施工過程，各工序做到銜接有序，嚴(yán)格檢查每道工序質(zhì)量，驗收不合格不能進行下一道工序，只有這樣整個工程項目的質(zhì)量才能確保。例如路基填筑施工工藝，如下圖所示：
圖1 路基填筑施工工藝流程圖
此外，在砂墊層施工中，必須要按照施工工序依次進行施工，確保一個工序合格后方能進行下一道工序施工。如下圖2所示。
圖2 砂墊層施工工序
2. 建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，加強施工質(zhì)量管理
隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，公路工程施工質(zhì)量管理工作應(yīng)該與計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)緊密結(jié)合起來。這樣能為公路質(zhì)量管理工作提供準(zhǔn)確的情報。利用現(xiàn)代信息系統(tǒng)管理的優(yōu)越性，不但能解決施工過程中質(zhì)量管理涉及大量信息難以處理的問題。同時，可以提高施工數(shù)據(jù)的運算準(zhǔn)確程度，有利于各類質(zhì)量評估報表的生成，便于繪制各類圖形、表格，最終為工程質(zhì)量提供準(zhǔn)確可靠的信息保障。當(dāng)然，要建立質(zhì)量管理信息系統(tǒng)，需要加強對質(zhì)量管理人員軟件應(yīng)用技能的培訓(xùn)。
3. 做好宣傳教育，加強施工技術(shù)培訓(xùn)，提高全體人員質(zhì)量意識
質(zhì)量宣傳工作有利于責(zé)任意識的深入人心。在工程施工過程中加強質(zhì)量宣傳工作，無疑是提高全體人員責(zé)任意識的有效手段。全體人員包括所用施工人員、組織管理人員、各個其他相應(yīng)職能部門。加強他們的責(zé)任意識教育，可以達到加強每個環(huán)節(jié)質(zhì)量控制的目的，讓他們在各自的工作崗位上承擔(dān)相應(yīng)的質(zhì)量職責(zé)。
四、如何加強公路工程的進度管理工作
1.進度計劃的審查要點
（1）工期和時間安排的合理性
施工總工期的安排應(yīng)符合合同工期。各施工階段或單位工程(包括分部、分項工程〉的施工順序和時間安排與材料和設(shè)備的進場計劃相協(xié)調(diào)。易受冰凍、低溫、炎熱、雨季等氣候影響的工程應(yīng)安排在適宜的時間。并應(yīng)采取有效的預(yù)防和保護措施。假日及天氣影響的時間，應(yīng)充分考慮并留有余地。
（2）施工準(zhǔn)備的可靠性
所要主要材料和設(shè)備的運送日期已有保證。主要骨干人員及施工隊伍的進場日期已經(jīng)落實。施工測量、材料檢查及標(biāo)準(zhǔn)試驗的工作已經(jīng)安排。駐地建設(shè)、進場道路及供電、供水等已經(jīng)解決或已有可靠的解決方案。
（3）計劃目標(biāo)與施工能力的適應(yīng)性
各階段或單位工程計劃完成的工程盤及投資額應(yīng)與設(shè)備和人力實際狀況相適應(yīng)。各項施工方案和施工方法應(yīng)與施工經(jīng)驗和技術(shù)水平相適應(yīng)。關(guān)鍵線路上的施工力盤安排應(yīng)與非關(guān)鍵線路上的施工力盤安排相適應(yīng)。
2.進度計劃的檢查
（1）進度計劃的檢查
公路工程項目進度檢查應(yīng)包括下列內(nèi)容
工作盤的完成情況；
工作時間的執(zhí)行情況；
資源使用及進度的互配情況；
上次檢查提出問題的處理情況。
（2）進度計劃檢查的方式
項目部定期地收集由承包單位提交的有關(guān)進度報表資料；
由駐地監(jiān)理人員現(xiàn)場跟蹤、檢查公路工程的實際進展情況；
由監(jiān)理工程師定期組織現(xiàn)場施工負(fù)責(zé)人召開現(xiàn)場會議；
上次檢查提出問題的處理情況。
（3）進度計劃檢查的方法:
橫道圖比較法。橫道圖比較法是指將在項目實施中檢查實際進度收集的信息.經(jīng)整理后直接用橫道線并列標(biāo)于原計劃的橫道線處，進行直觀比較的方法。
"S" 形曲線比較法。"S" 形曲線比較法與橫道圖比較法不同，它不是在編制的橫道圖進度計劃上進行實際進度與計劃進度比較。它是以橫坐標(biāo)表示進度時間，縱坐標(biāo)表示累計完成任務(wù)量，而繪制出一條按計劃時間累計完成任務(wù)量的"S"形曲線，將施工項目的各檢查時間實際完成的任務(wù)量與 "s" 形曲線進行實際進度與計劃進度相比較的一種方法。
"香蕉"曲線比較法。"香蕉"曲線是由兩條以同一開始時間、同一結(jié)束時間的"S"形曲線組合而成。其中，一條 "S" 形曲線是工作按最早開始時間安排進度所繪制的"S"形曲線，簡稱ES曲線z 而另一條 "S" 形曲線是工作按最遲開始時間安排進度所繪 制的"S" 形曲線，簡稱 LS曲線。除了項目的開始和結(jié)束點外，ES曲線在 LS曲線的上方，同一時刻兩條曲線所對應(yīng)完成的工作量是不同的。在項目實施過程中，理想的狀況是 任一時刻的實際進度在這兩條曲線所包區(qū)域內(nèi)的曲線 R。
前鋒線比較法。前鋒線比較法是通過繪制某檢查時刻工程項目實際進度前鋒線， 進行工程實際進度與計劃進度比較的方法，它主要適用于時標(biāo)網(wǎng)絡(luò)計劃。
3.進度計劃的調(diào)整
當(dāng)公路工程項目施工實際進度影響到后續(xù)工作時，總工期需要對進度計劃進行調(diào)整時，通常采用以下兩種方法：
（1）改變某些工作間的邏輯關(guān)系
當(dāng)工程項目實施中產(chǎn)生的進度偏差影響到總工期，且有關(guān)工作的邏輯關(guān)系允許改變時，可以改變關(guān)鍵線路和超過計劃工期的非關(guān)鍵線路上的有關(guān)工作之間的邏輯關(guān)系，達到縮短工期的目的。例如，將順序進行的工作改為平行作業(yè)、搭接作業(yè)以及分段組織流水作業(yè)等，都可以有效地縮短工期。但要注意壓縮過程中關(guān)鍵線路會隨著壓縮關(guān)鍵工作而改變或增加條數(shù)。
（2）縮短某些工作的持續(xù)時間
這種方法是不改變工程項目中各項工作之間的邏輯關(guān)系，而通過采取增加資源投入、提高勞動效率等措施來縮短某些工作的持續(xù)時間，使工程進度加快，以保證按計劃工期完成該工程項目。這些被壓縮持續(xù)時間的工作是位于關(guān)鍵線路和超過計劃工期的非關(guān)鍵線路上的工作。同時，這些工作又是其持續(xù)時間可被壓縮的工作。這種調(diào)整方法通常可以在網(wǎng)絡(luò)圖上直接進行。
五、結(jié)語
綜上所述，隨著我國科技水平的不斷發(fā)展，施工人員、監(jiān)督人員不斷提高自身責(zé)任意識，通過不斷總結(jié)經(jīng)驗、探索新的管理模式，加強施工現(xiàn)場的質(zhì)量管理，我國公路的發(fā)展會取得更加輝煌的成績。
參考文獻：
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［2］ 袁振超 王春萍：《淺析如何加強公路工程施工中的質(zhì)量管理》，《科技傳播》， 2009年16期
關(guān)鍵詞：土木工程；施工進度；質(zhì)量管理
經(jīng)濟的快速發(fā)展，使土木工程行業(yè)發(fā)展迅速加快。較之以前相比，本行業(yè)產(chǎn)業(yè)體系更為龐雜，從業(yè)人員結(jié)構(gòu)更為復(fù)雜。受市場環(huán)境的影響，對其質(zhì)量要求也越來越高。因此土木工程中的施工管理標(biāo)準(zhǔn)也愈發(fā)嚴(yán)格。在項目管理中，受到約束的條例也越來越多。為確保企業(yè)在該領(lǐng)域長期的發(fā)展下去，土木工程施工管理應(yīng)實現(xiàn)科學(xué)化管理，并能夠借鑒其他優(yōu)秀企業(yè)的管理方法。除此以外，還應(yīng)在這一基礎(chǔ)上，保證工程項目的施工質(zhì)量，建立相應(yīng)的施工質(zhì)量規(guī)范體系，穩(wěn)定企業(yè)在行業(yè)中的穩(wěn)固地位。
1土木工程施工進度控制和施工質(zhì)量管理的必要性
土木工程規(guī)模龐大，涉及內(nèi)容廣泛。因此對項目的進度、資源的使用進行合理控制必不可少。對項目施工進度進行科學(xué)的管控，有利于節(jié)約工程的成本。同時還有利于提升項目的施工質(zhì)量。之所以這么認(rèn)為是因在施工中，土木工程在前期進行規(guī)劃中，對施工進度進行充分的規(guī)劃，確保工程項目的每一部分都循序漸進的進行，不會造成窩工。質(zhì)量不達標(biāo)的等題存在，也可更好保證工程按時間交付。如企業(yè)無法按時交付，肯定會加大成本投入，增加企業(yè)經(jīng)濟負(fù)擔(dān)。施工質(zhì)量管理措施是企業(yè)的立足之本。但就目前市場行情而言，施工質(zhì)量參差不齊。常有報道爆出豆腐渣工程，危及居民生命安全。施工質(zhì)量管理做不到位，對居民而言，輕則造成損失，重則危及人生安全。對企業(yè)而言，施工質(zhì)量不達標(biāo)勢必會在行業(yè)中遭到淘汰，被取而代之。因此做好施工質(zhì)量管理措施對企業(yè)的長期發(fā)展有著極為重要的意義。
2土木工程施工進度管理與質(zhì)量管理的問題分析
土木工程作為我國重點支撐產(chǎn)業(yè)之一。與過去相比，土木工程產(chǎn)業(yè)也取得了較大的發(fā)展。在工程質(zhì)量及管理措施上面都有了極大的提高，但是目前還仍然存留一些問題亟待解決。文章結(jié)合實際工作經(jīng)驗，對當(dāng)前施工進度管理及施工質(zhì)量問題進行了梳理，認(rèn)為其缺陷主要表現(xiàn)在以下幾個方面。
2.1施工進度管理中存在的問題
（1）企業(yè)對進度計劃不夠重視。當(dāng)前，大部分建設(shè)企業(yè)對施工進度計劃的認(rèn)識較為片面，認(rèn)為其不能夠帶來直接的經(jīng)濟效益。因此在編制施工進度時，并未對其進行全方位的考慮。更有甚者，相關(guān)編制人員并未對工程整個環(huán)節(jié)及重難點分項工程進行詳細(xì)的了解，直接依據(jù)以往的工作經(jīng)驗對以往編制的模式進行照搬。直接導(dǎo)致的后果就是施工進度計劃不能夠與工程貼合，編制的施工計劃書不夠詳盡合理，在工程實際施工中不具備參考價值。（2）施工進度管理脫離成本管理。施工進度編制的目的之一是為了在土木工程管理中，能夠更少的節(jié)約項目成本。這也就意味著施工進度管理與土木工程成本是相互制約、互相影響的關(guān)系。但就目前行業(yè)而言，在編制施工進度管理這一方案時，工作人員都忽略了這一要素。并未考慮項目的成本，導(dǎo)致整個項目管理與生產(chǎn)成本互相矛盾，總體成本有所提升。
2.2土木工程施工質(zhì)量管理中存在的問題
（1）相關(guān)的法律法規(guī)并不健全。近幾十年來，土木工程的施工質(zhì)量已受到相關(guān)部門的重視。并針對這一方面陸續(xù)出臺了相關(guān)監(jiān)管條例及相應(yīng)的技術(shù)規(guī)范。如《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》等。但在實際施工中，仍有部分實際問題難以得到解決。這是因為所定制的法律法規(guī)往往是框架性的，并沒有對實際操作的進行指導(dǎo)。因此在這一環(huán)節(jié)中還缺乏有效的檢測技術(shù)，從而使土木工程的施工是質(zhì)量難以得到合理、科學(xué)的評價，難以為工程質(zhì)量保駕護航。（2）施工質(zhì)量監(jiān)督管理機制有待改善。在土木工程施工建設(shè)單位中，大部分企業(yè)都設(shè)立了施工質(zhì)量監(jiān)管機構(gòu)。但它的實際作用卻并未落實到位。如大部分企業(yè)質(zhì)量監(jiān)管部門在企業(yè)中并不受到重視，因而往往也由其他部門兼任。如此一來就會發(fā)生權(quán)責(zé)不明確的問題。其次，由于該部門并未形成獨立的系統(tǒng)，因此也缺乏預(yù)警機制及應(yīng)急方案，導(dǎo)致在工程質(zhì)量發(fā)生問題時，無法補救，對企業(yè)造成巨大的損失。
3土木工程的施工進度管理及施工質(zhì)量管理措施
結(jié)合以上分析，如要確保土木工程施工進度及施工質(zhì)量管理得以很大提升，需對上述問題各個擊破。文章結(jié)合多年實戰(zhàn)經(jīng)驗認(rèn)為以下幾個管理措施可成為解決施工進度管理問題及工程施工質(zhì)量管理問題的良方。
3.1土木工程的施工進度管理措施
（1）做好工程施工進度計劃編制工作。施工進度計劃的編制是土木工程建設(shè)單位總計劃中的重中之重。為保證施工進度計劃能夠順利的落實到位。在前期也需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作。首先需對施工材料、設(shè)備等進行核查，以確保在實際施工中滿足施工需求；其次還需做好施工材料、設(shè)備準(zhǔn)備等各個方面的協(xié)調(diào)工作，以滿足施工進度計劃的可操作性；最后還應(yīng)對項目前期多收集的相關(guān)資料進行詳細(xì)分析。如水文資料、氣候條件、運輸條件及能源供應(yīng)等方面。唯有這樣，才可為編制的施工進度計劃提供有力的依據(jù)。總體而言，其編制內(nèi)容應(yīng)當(dāng)符合以下幾個要求。首先是在施工進度計劃進行編制時，應(yīng)以建設(shè)單位施工整體規(guī)劃作為根本，并對項目施工組織設(shè)計方案進行詳細(xì)了解，應(yīng)做到對重難點施工環(huán)節(jié)、施工工藝的復(fù)雜程度及施工方式及人員安排部署等方面進行詳細(xì)了解。以確保施工進度計劃的編制滿足土木工程總體規(guī)劃，同時也能夠體現(xiàn)出施工的實際特點，從而達到合理的、科學(xué)的布置好各個階段的進度計劃目標(biāo)，綜合平衡施工企業(yè)相關(guān)需求；其次在施工方案編制時，還需結(jié)合承包合同中的相關(guān)要求來進行確定。如合同中規(guī)定的項目開工時間及竣工交付時間，因此在施工方案中，也應(yīng)對此進行響應(yīng)；最后施工進度計劃還應(yīng)與施工設(shè)計圖紙進行對應(yīng)，根據(jù)施工圖紙設(shè)計方案，合理確定施工時間，并設(shè)立分項工程的完工驗收時間。（2）嚴(yán)格控制工程進度管理。在施工進度計劃表完成后，建設(shè)單位應(yīng)要求施工單位按照項目制定的計劃來進行完成。如設(shè)計階段及施工階段等環(huán)節(jié)都需要嚴(yán)格按照進度計劃中規(guī)定的時間。通常而言，工程施工進度一般可分為可行性研究階段、設(shè)計階段、施工階段及竣工驗收階段。除此之外，建設(shè)單位相關(guān)工作人員也應(yīng)對施工時期的進度進行調(diào)節(jié)，確保實際施工階段不會發(fā)生質(zhì)量問題及安全問題，對施工進度造成影響。在實際施工中，常常會出現(xiàn)設(shè)計變更或與計劃不相適應(yīng)的情況。此時就需要管理人員對實際施工情況進行了解，與多部門人員進行協(xié)調(diào)，使工程進度最大程度的減少延遲時間，保證工程進度管理工作收到應(yīng)有的效果。（3）做好施工設(shè)備協(xié)調(diào)管理工作。首先施工機械設(shè)備的協(xié)調(diào)管理對工程施工有著極為重要的影響。設(shè)備的不充足及人員的技術(shù)水平對工期及其施工質(zhì)量都有著重要的影響。如塔吊的管理工作，塔吊基礎(chǔ)性能是否穩(wěn)定、數(shù)量是否能夠滿足施工需求，操作人員能否持證上崗對施工程的質(zhì)量具有決定性作用。任何一個環(huán)節(jié)稍有差池，都會影響工程的施工效率，進而影響工程施工進度；其次相關(guān)工作員還需對施工現(xiàn)場的不同機械設(shè)備進行嚴(yán)格的檢查，將情況上報與上級主管部門，如有特殊情況，應(yīng)對準(zhǔn)備相應(yīng)的應(yīng)急方案；最后應(yīng)落實崗位責(zé)任制，保證相關(guān)技術(shù)人員在操作機械的過程中嚴(yán)格按照技術(shù)規(guī)定進行，確保機器的性能穩(wěn)定及技術(shù)人員的人身安全。如此一來，才可保證施工進度的能夠有條不紊的進行。（4）做好信息調(diào)查和管理工作。土木工程項目施工現(xiàn)場繁雜，環(huán)境條件多變。按施工進度計劃操作時，這就要求相關(guān)工作人員對施工現(xiàn)場的條件進行摸底。除此之外，管理人員還應(yīng)對工程量、設(shè)備使用情況、人員投入情況等方面進行統(tǒng)計。依據(jù)這些資料對施工的實際情況進行調(diào)整，確保施工計劃在控制之內(nèi)。
3.2土木工程的施工質(zhì)量管理措施
（1）加強土木工程設(shè)計的質(zhì)量管理。土木工程質(zhì)量是企業(yè)的立足之本。首先為確保土木工程的設(shè)計方案符合科學(xué)的設(shè)計，這就要求對土木工程所在項目的地理環(huán)境及人文環(huán)境進行詳細(xì)的勘察；其次還應(yīng)對土木工程的設(shè)計方案、經(jīng)費預(yù)算及可行性分析進行有效的分析。土木工程設(shè)計階段對質(zhì)量管理有著總要的作用，為保證設(shè)計方案的合理性及科學(xué)性，其他部門成員應(yīng)配合設(shè)計師對設(shè)計方案進行完善，并認(rèn)真聽取設(shè)計人員的設(shè)計理念；最后相關(guān)技術(shù)人員還應(yīng)對設(shè)計中不合理的問題進行指出，保證設(shè)計方案的尺寸及標(biāo)準(zhǔn)的準(zhǔn)確性。（2）加強施工現(xiàn)場的管理。施工現(xiàn)場環(huán)境復(fù)雜，施工機械及人員較多。為保證施工現(xiàn)場管理的高效性，參建各單位應(yīng)對施工人員的環(huán)境保護意識及施工技術(shù)水平進行提升。首先督促施工企業(yè)定期組織培訓(xùn)，對施工人員的技術(shù)進行提升，并定期進行考核；其次應(yīng)加強施工人員文明施工的意識，有意識對施工現(xiàn)場進行管理。避免施工環(huán)境出現(xiàn)臟亂差的情況；最后企業(yè)還應(yīng)對施工現(xiàn)場管理制定相應(yīng)的管理措施，如不遵守規(guī)定，就可對其進行罰款、警告，以此來保證施工現(xiàn)場有秩序的進行。（3）嚴(yán)格控制土木工程施工材料質(zhì)量。施工材料是土木工程的基石，沒有良好的基礎(chǔ)，施工質(zhì)量難以保證。因此在土木工程中，對材料進行質(zhì)量控制也必不可少，防止豆腐渣工程的出現(xiàn)。首先在材料選購過程中，應(yīng)建立專門的管理部門對材料的性能及規(guī)格進行檢查，確保所選購材料滿足工程要求；其次在材料入場時，還應(yīng)保證材料采購人員以次充好，使其不得因一己之私而濫用劣質(zhì)材料；最后還應(yīng)建立材料全程跟蹤制度，確保材料送檢合格，每道工序使用的材料都符合工程建設(shè)要求。（4）完善施工質(zhì)量管理機制。建設(shè)單位要想對總體項目做好管理，提高土木工程的質(zhì)量必不可少。為達到這一要求，企業(yè)應(yīng)落實施工監(jiān)管機制。做到在實際施工中，嚴(yán)格按照監(jiān)理部門的報告要求，對施工工藝進行改良，并及時糾正不合理的施工操作。除此之外，還應(yīng)對相關(guān)工作人員進行考核，確保施工人員可按時完成工作任務(wù)。在工藝繁雜的技術(shù)階段，可督促施工單位邀請行業(yè)中的專家或技術(shù)經(jīng)驗豐富的總工進行指導(dǎo)。除此之外，還需對施工單位管理人員的管理理念進行改變，采取項目責(zé)任制制度，確保每一個工藝環(huán)節(jié)都落實到位，都可追究到責(zé)任人。
4結(jié)束語
綜上所述，土木工程的施工進度及質(zhì)量管理水平與項目管理是否順利推進息息相關(guān)。因此，建設(shè)單位應(yīng)對當(dāng)前存在的問題進行大刀闊斧的改革，對施工進度管理進行提升，對施工質(zhì)量進行嚴(yán)格的監(jiān)管。土木工程是一項繁雜而系統(tǒng)的工程，要想這些問題得以解決，相關(guān)從業(yè)人員仍有很長一段路要走。唯有將這些問題各個擊破，該行業(yè)才可百尺竿頭更進一步。
作者:王娜娜 單位:神東監(jiān)理有限責(zé)任公司
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關(guān)鍵詞：公路工程；質(zhì)量管理；進度控制
公路工程通常帶有規(guī)模大、周期長、投資多等特點，易受違規(guī)作業(yè)、自然災(zāi)害、工藝不恰當(dāng)?shù)雀鞣N因素的影響，導(dǎo)致工程無法按期完成，甚至出現(xiàn)質(zhì)量不合格情況，使之無法順利投入使用，引發(fā)嚴(yán)重的資源浪費。為了避免此類問題，應(yīng)加強對公路工程管理中質(zhì)量和進度合理控制問題的探究，在維持二者相協(xié)調(diào)的同時，提高工程建設(shè)水平，為工程帶來可觀效益。
1公路工程管理中質(zhì)量與進度的關(guān)系
在公路工程管理過程中，質(zhì)量和進度將產(chǎn)生相互影響，保持對立且統(tǒng)一的關(guān)系。僅強調(diào)質(zhì)量或進度等單一目標(biāo)，無法說明工程管理水平較高，只有在項目管理上滿足各項約束條件，實現(xiàn)多重管理目標(biāo)，才能為公路工程的可持續(xù)發(fā)展提供保障。在工程建設(shè)實踐中，如工程需要達到較高質(zhì)量要求，勢必花費更多時間和資金。在工期緊張的情況下，要達到高工期目標(biāo)，需要適降低質(zhì)量目標(biāo)或增加投資。但實際上目標(biāo)工期的達成與工程質(zhì)量密切相關(guān)，工程質(zhì)量也會隨施工進度的變化而變化。在投資一定的情況下，工程質(zhì)量和進度關(guān)系曲線如圖1所示。圖1中，T'指的是最佳工期目標(biāo)，對應(yīng)質(zhì)量為Q'。Ta和Tb為任意工期值，分別對應(yīng)質(zhì)量Qa和Qb，可知隨著工期的延長，質(zhì)量目標(biāo)有所提高。Tc為臨界工期，對應(yīng)質(zhì)量為Qc。從曲線圖變化趨勢來看，在T'和Ta之間，隨著工期延長，質(zhì)量目標(biāo)上升幅度較大，后續(xù)達到Tb時質(zhì)量目標(biāo)變化幅度有所減小。而在工期接近臨界值時，即便延長工期也無法起到有效提高質(zhì)量的效果，甚至可能隨著工期延長出現(xiàn)質(zhì)量下降問題。根據(jù)質(zhì)量和進度關(guān)系可知，追求單項目標(biāo)最優(yōu)往往無法達到理想工程管理效果，還需合理確定工期，才能達到理想質(zhì)量目標(biāo)[1]。因此，應(yīng)制訂科學(xué)進度計劃，確保工程連續(xù)、均衡開展，在縮短工期的同時，獲得優(yōu)等質(zhì)量。在此基礎(chǔ)上，在實施進度計劃的過程中，應(yīng)加強工程質(zhì)量控制，避免返工、重工等問題延誤工期。
2公路工程管理中質(zhì)量與進度的合理控制
2.1制訂科學(xué)的施工計劃
合理制訂施工計劃，能在達到工程質(zhì)量要求的同時，使工程各部分結(jié)構(gòu)施工如期完成，確保工程按期交付。在公路工程管理方面，應(yīng)根據(jù)項目合同確定工期要求，對各分項活動施工工序和持續(xù)時間進行具體安排，為進度和質(zhì)量控制提供依據(jù)。公路工程通常工程量較大，包含路基、橋涵等工程，需要完成場地硬化、基層攤鋪、碾壓等多道工序，需要完成分項工程合理排序，實現(xiàn)內(nèi)容有效分解。把握關(guān)鍵工序，做出時限安排，能有效開展工程管理活動。采用WBS工具進行逐層分解，可以實現(xiàn)結(jié)構(gòu)化編碼，加強各施工任務(wù)的關(guān)聯(lián)，做到精確估算時間。如針對路基工程，可以劃分為清表挖除、排水施工、地基處理、路基填筑等多項工序，根據(jù)內(nèi)容構(gòu)成情況和工程特點，明確各道工序質(zhì)量管理目標(biāo)。在遵循先地下、后地上等原則進行施工排序，能根據(jù)活動邏輯關(guān)系和環(huán)境、資源等因素影響確定分項工程需要的時間。在計劃編制期間，為便于加強工程跟蹤管理，需要對公路施工的各種不可見因素進行分析。在各道工序相對獨立的情況下，對各項活動需要的時間、資源等進行預(yù)估，預(yù)留一定時間用于應(yīng)對突發(fā)事件，實現(xiàn)初始進度計劃的優(yōu)化調(diào)整[2]。從人員組織、機械設(shè)備配置、技術(shù)措施等多個角度實現(xiàn)人、機、料三要素的優(yōu)化配置，能生成科學(xué)施工方案，為預(yù)期目標(biāo)的達成提供保障。
2.2動態(tài)管控施工過程
在公路工程施工管理期間，由于施工將受到資金、人為、環(huán)境等各種不確定因素的影響，導(dǎo)致施工計劃難以有效落實。要合理控制質(zhì)量和進度，應(yīng)加強進度和質(zhì)量管理工作協(xié)調(diào)，通過動態(tài)管控取得預(yù)期管理成效。為此，需要引入PDCA循環(huán)管理方法，將施工管理劃分為計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、改進（Action）四個階段，通過反復(fù)循環(huán)解決施工遇到的問題。在施工計劃方案制訂階段加強現(xiàn)場勘查、調(diào)研，在把握業(yè)主需求基礎(chǔ)上加強現(xiàn)狀和影響因素分析。在計劃執(zhí)行階段，應(yīng)做到科學(xué)組織施工過程，為計劃落實提供保障。在檢查階段，應(yīng)對照計劃確認(rèn)實際施工情況，查找偏差和分析原因。在改進階段，根據(jù)檢查發(fā)現(xiàn)的問題采取措施糾偏，確保施工進度、質(zhì)量等目標(biāo)按計劃完成。公路施工PDCA循環(huán)管理如表1所示，在不同階段可以采取不同的工具和方法，能根據(jù)公路工程施工實際情況采取有效管控措施，積極應(yīng)對各種突變因素，保證施工作業(yè)高效開展的同時，加強施工質(zhì)量和進度管理。
2.3細(xì)化質(zhì)量管控措施
按照計劃加強公路工程施工進度控制，在計劃實施期間不僅需要關(guān)注進度偏差，還需有效控制各道工序施工質(zhì)量，防止返工等問題的發(fā)生。根據(jù)以往工程實踐可知，需要把握整個施工流程，細(xì)化質(zhì)量管控措施，確保工程資料達到規(guī)定技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在施工準(zhǔn)備階段，應(yīng)通過實地考察等方式驗證施工方案合理性、可操作性，強化各項技術(shù)應(yīng)用管控。針對新工藝、新技術(shù)，應(yīng)反復(fù)驗證是否有效，以免遺留質(zhì)量問題。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)組織人員施工，確保組建的隊伍業(yè)務(wù)技能強、數(shù)值水平高，具有較強責(zé)任意識和豐富施工經(jīng)驗，能嚴(yán)格落實工程質(zhì)量控制要求。通過前期技術(shù)培訓(xùn)，并組織人員完成技術(shù)交底，可以進行施工管理責(zé)任劃分，確保全員參與施工質(zhì)量管理活動中。在現(xiàn)場作業(yè)期間應(yīng)加強施工材料把控，確認(rèn)材料擁有許可證等合格證，并按照合同確認(rèn)數(shù)量、規(guī)格等是否達到要求。針對水泥、鋼筋等材料，需要進行取樣檢測，確認(rèn)性能質(zhì)量達到要求。加強領(lǐng)料環(huán)節(jié)把控，避免材料因存儲不當(dāng)出現(xiàn)腐蝕、受潮等問題。在開工前，應(yīng)確認(rèn)現(xiàn)場機械設(shè)備各項性能參數(shù)符合要求，使其處于最佳運行狀態(tài)。在現(xiàn)場施工期間，各道工序施工應(yīng)嚴(yán)格遵守管理程序，如路堤施工期間應(yīng)加強填筑厚度控制，并完成密實度檢驗，保證檢測結(jié)果精準(zhǔn)。通過落實施工過程質(zhì)量控制要求，能使分部分項工程保質(zhì)保量完工，避免因大面積返工等情況發(fā)生延誤工期。
2.4加大工程監(jiān)督力度
公路工程建設(shè)投入的人力、物力和財力較多，涉及環(huán)節(jié)較多，一旦一環(huán)出現(xiàn)問題，將給各部分施工帶來影響，不利于資源合理配置，繼而導(dǎo)致工程效率和質(zhì)量下降。為保證工程建設(shè)連貫性，應(yīng)提高項目落實監(jiān)督力度，通過定期檢查施工進度、質(zhì)量和資金使用等各方面情況，及時發(fā)現(xiàn)和解決問題，保證施工順利開展。建立工程建立體系，引進優(yōu)秀監(jiān)理人才，能嚴(yán)格按照施工標(biāo)準(zhǔn)開展工程施工監(jiān)督工作。如對施工方案計劃進行監(jiān)管，及時發(fā)現(xiàn)計劃不完善的情況，督促施工單位進行改進，以免在后期更改計劃導(dǎo)致施工進度被拖后[3]。從質(zhì)量和進度控制角度著手，監(jiān)督人員可以對施工人員進行整體培訓(xùn)，提高人員質(zhì)量和安全意識。在對施工各個環(huán)節(jié)進行監(jiān)督時，可以完善工程管理制度，明確人員管理職能，針對機械設(shè)備使用、現(xiàn)場材料管理等各環(huán)節(jié)提出明確管理規(guī)范。在施工安全方面，可以針對氣候災(zāi)害等情況制訂應(yīng)急預(yù)案，嚴(yán)格落實安全管理條例和生產(chǎn)責(zé)任，將工程質(zhì)量和進度受到的影響降至最低。在全方位監(jiān)管的情況下，可以避免施工單位為追求進度或效益忽略施工質(zhì)量，也能通過有效落實各項管理要求推動工程穩(wěn)步建設(shè)，因此能使工程在規(guī)定時間內(nèi)完工。
3結(jié)束語
公路工程管理工作帶有綜合性，不僅需要關(guān)注工期目標(biāo)的達成，也需要加強工程質(zhì)量控制，通過科學(xué)調(diào)控確保工程順利建設(shè)。在實踐工作中，應(yīng)深入分析質(zhì)量和進度間的關(guān)系，在制訂科學(xué)進度計劃的基礎(chǔ)上，穩(wěn)步推進各階段建設(shè)工作開展。在執(zhí)行施工計劃期間，應(yīng)根據(jù)實際情況進行動態(tài)調(diào)整，保證各步驟能高效落實。引入PCDA循環(huán)方法創(chuàng)新工程管理方式，能實現(xiàn)計劃優(yōu)化調(diào)整，在此基礎(chǔ)上細(xì)化工程質(zhì)量控制工作，強化各個階段施工管理，有效落實質(zhì)量控制目標(biāo)。
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關(guān)鍵詞：施工現(xiàn)場；進度；質(zhì)量管理
Abstract: the modern enterprise system not only value management, but also economic efficiency and to the management, and gradually tendency of modern enterprise system construction enterprise is no exception. The construction site is poured, logistics and information center, is also the formation of enterprise products, is building the life of the enterprise. Because of the importance of the construction site, as a construction enterprise management priority, in the industry were to reach a consensus. This article analyses the construction enterprise how well the construction management, and making out the importance of the construction management.
Keywords: construction site; Progress; Quality management
中圖分類號：TU201.2文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
1.施工現(xiàn)場管理是施工企業(yè)管理的基礎(chǔ)
考核建筑施工企業(yè)的第一系統(tǒng)目標(biāo)，即質(zhì)量、安全、成本、工期四大指標(biāo)的落腳點也都是在施工現(xiàn)場。建筑施工企業(yè)IS09000系列標(biāo)準(zhǔn)的貫徹控制，要求施工企業(yè)把質(zhì)量管理的重點放在施工現(xiàn)場，突出施工現(xiàn)場質(zhì)量控制，建立質(zhì)最保證體系。施工現(xiàn)場露天高空作業(yè)多，多工種聯(lián)合作業(yè)，人員流動大，是事故隱患多發(fā)地段，加強施工現(xiàn)場管理能有效降低事故發(fā)生率，加強工程操作的系統(tǒng)性推行。另外，在施工現(xiàn)場的改善人、物、場所的結(jié)合狀態(tài)，減少或消除施工現(xiàn)場的無效勞動，能減少施工材料的消耗.為施工企業(yè)節(jié)支增收。工期的拖延或趕工都會直接影響到施工的質(zhì)量、安全和成本因素。加強施工現(xiàn)場管理，提高合同履行率，能確立企業(yè)信譽，保證企業(yè)的效益。可見，施工現(xiàn)場管理意義重大，是施工企業(yè)各項管理水平的綜合反映，是整個施工企業(yè)管理的基礎(chǔ)。
2.如何進行現(xiàn)場施工進度質(zhì)量管理
2.1現(xiàn)場施工進度管理
現(xiàn)場施工進度管理控制是現(xiàn)場施工管理控制的一個重要階段，它主要是通過完善項目控制性階段進度計劃，審查施工單位的施工進度計劃，做好各項動態(tài)控制工作，協(xié)調(diào)各單位關(guān)系。預(yù)防并處理好工期索賠，以求實際施工進度達到計劃施工進度的要求。它控制得好壞與否影響著現(xiàn)場施工管理控制的其他步驟的有效施工，影響著整個工程的資金和工程的質(zhì)量好壞，關(guān)系著施工單位的可信度、知名度和美譽度。可見現(xiàn)場施工管理控制尤為重要，需要謹(jǐn)慎處理，嚴(yán)格把關(guān)。
通過對控制性進度計劃的分解、細(xì)化、優(yōu)化調(diào)整，加強對施工單位申報的年、季、月施工進度計劃的審查，跟蹤工程施工進展，對工程進度存在動態(tài)控制外，并開展內(nèi)部業(yè)務(wù)討論，有分管總監(jiān)組織每周一次進度分析會.對進度存在問題進行分析，找出解決辦法，不僅對工程關(guān)鍵路線，而且對整體工程進展進行分析、評價，并落實解決問題的負(fù)責(zé)人。施工企業(yè)內(nèi)部也應(yīng)制定各種規(guī)劃來進行控制，同時協(xié)調(diào)參加單位之間的進度關(guān)系。最有效的是經(jīng)濟手段，通過直接關(guān)系到施工企業(yè)經(jīng)濟利益的方法來控制進度。如建設(shè)銀行通過投資的投放速度來控制工程項目的實施進度，在承包合同中寫進有關(guān)工期和進度的條款;建設(shè)單位的進度優(yōu)惠條件和工期提前獎勵和延期罰款，通過物資的供應(yīng)進行控制等。
2.2施工現(xiàn)場材料管理
內(nèi)容包括:材料計劃管理、材料進場驗收、材料的儲存與保管、材料領(lǐng)發(fā)、監(jiān)督材料使用和材料的回收。
項目開工前，向企業(yè)材料部門提出一次性計劃，作為供應(yīng)備料依據(jù)。在施工中，根據(jù)工程的建筑材料消耗定額和工程變更以及調(diào)整的施工預(yù)算，及時向施工企業(yè)材料部門提出調(diào)整供料計劃，從而保證材料按實際需求給予供應(yīng)。進人施工現(xiàn)場的材料.必須根據(jù)進料計劃、供料憑證、產(chǎn)品合格證，進行材料數(shù)量和質(zhì)量的驗收，并且嚴(yán)格按照驗收規(guī)范和計量檢測，驗收完后要對材料作好詳細(xì)的記錄，并辦理眼驗收手續(xù)。進場的材料需要驗收人庫，現(xiàn)場堆放的材料應(yīng)做好防火、防潮、防變質(zhì)等措施。材料的安全保管具體落實到個人，做到誰保管誰負(fù)責(zé)，誰丟失誰賠償?shù)脑瓌t。施工設(shè)施用料應(yīng)根據(jù)工程定額用料計劃領(lǐng)取材料，凡超限額用料領(lǐng)取需辦理相應(yīng)手續(xù)，在填制領(lǐng)料單時注明超耗原因。供應(yīng)人員對定額或超定額領(lǐng)料單進行保護、核算。現(xiàn)場管理負(fù)責(zé)者對施工過程材料是否合理使用，是否按規(guī)定進行用料交底和工程變接手續(xù)，是否按規(guī)定圖堆料等進行監(jiān)督。班組料必須回收，及時辦理退料手續(xù)，材料管理部門需造表上報。
2.3施工現(xiàn)場質(zhì)量管理
隨著科學(xué)的發(fā)展而后市場競爭的需要，質(zhì)量管理已經(jīng)越來越為人們所重視。建筑工程在全部施工過程中，每個部分項目工程的質(zhì)量隨時受到操作者、施工技術(shù)、原材料、施工環(huán)境等影響。工程質(zhì)量往往會因某個因素而出現(xiàn)問題，通過加強施工現(xiàn)場的質(zhì)母管理能最低限度的減少不合格工程的出現(xiàn)。其內(nèi)容主要包括質(zhì)量監(jiān)督和質(zhì)量檢驗。現(xiàn)場施工質(zhì)量監(jiān)督一般可采用以下幾種手段：指令文件控制、駐地監(jiān)督控制、實驗控制和測量控制。
工程質(zhì)量檢查一般采用現(xiàn)場生產(chǎn)工人自檢、互檢和專職檢查人員相結(jié)合的方式，其依據(jù)為國家或部門辦法的工程施工驗收及驗收規(guī)范、工程施工技術(shù)操作規(guī)范、工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)。從原料進場、各施工單位工序構(gòu)配件的生產(chǎn)到工程竣工等全過程都必須在現(xiàn)場項目施工中進行質(zhì)量檢驗。
為確保施工質(zhì)量，要對施工單位質(zhì)最保證體系強化檢查，包括對其質(zhì)量檢測機構(gòu)的合同資質(zhì)認(rèn)證，對施工單位質(zhì)量檢測人員、施工質(zhì)量檢查員、主要技術(shù)工種作業(yè)人員等的崗前培訓(xùn)、技能考核、合同資質(zhì)認(rèn)證、掛牌上崗和每月考核評審制度；聯(lián)合巡檢制度，每周定期由分管質(zhì)量的總監(jiān)組織各站質(zhì)量負(fù)責(zé)人一起在施工現(xiàn)場巡視檢查，檢查后對所發(fā)現(xiàn)問題進行現(xiàn)場討論，分析其根源，還對施工中所發(fā)現(xiàn)的典型加以表揚、推廣。
3.結(jié)語
總之，施工現(xiàn)場的管理直接影響到工程施工的順利開展、工程質(zhì)量、安全和投資效益、應(yīng)引起建設(shè)管理部門和施工單位各級管理人員的重視，從思想上統(tǒng)一認(rèn)識，摒棄消極思想，建立新的理念，結(jié)合工程特點，內(nèi)容、規(guī)模，自身條件等，制定有針對性的管理辦法和有效措施。要編寫相應(yīng)的施工進度質(zhì)量管理規(guī)范，以規(guī)范為準(zhǔn)繩，對各項內(nèi)容做到具體而細(xì)化，使其能真正成為指導(dǎo)施工的依據(jù)性文件。只有不斷探索，克服不足，完善自我，才能強化施工企業(yè)，使之在市場競爭中立于不敗之地。
參考文獻：
[1]張歡. 灰色理論在工程項目進度管理中的應(yīng)用[J]. 企業(yè)科技與發(fā)展. 2009(24) .
關(guān)鍵詞：建筑工程項目質(zhì)量管理進度管理 措施
中圖分類號：TU198 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：
前言
在建筑工程項目中工程的進度影響著工程項目的質(zhì)量，而只有在建筑工程項目施工中嚴(yán)格按照既定的質(zhì)量管理體系去運作，方可生產(chǎn)出優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。因此如何在保證工程進度、質(zhì)量的前提下對工程進行控制是本文的關(guān)鍵。
1、建筑工程項目質(zhì)量管理原則
對建筑工程項目來說，質(zhì)量管理就是為了確保合同、規(guī)范所規(guī)定的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而采取的一系列檢測、監(jiān)控措施、手段和方法。建筑工程項目質(zhì)量的管理應(yīng)遵循以下五個原則：
1)堅持“質(zhì)量第一，用戶至上”
2)“以人為核心”
3)“以預(yù)防為主”
4)堅持質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格檢查，一切用數(shù)據(jù)說話
5)貫徹科學(xué)、公正、守法的職業(yè)規(guī)范
2、建筑工程項目質(zhì)量管理計劃
項目質(zhì)量計劃是指確定工程項目的質(zhì)量目標(biāo)和如何達到這些質(zhì)量目標(biāo)所規(guī)定的必要的作業(yè)過程、專門的質(zhì)量措施和資源等工作。它是質(zhì)量管理中的一項重要內(nèi)容。對建筑行業(yè)而言，質(zhì)量計劃主要是針對特定的工程項目編制的規(guī)定專門的質(zhì)量措施、資源和活動順序的文件，其作用是，對外可作為針對特定工程項目的質(zhì)量保證，對內(nèi)可作為針對特定工程項目質(zhì)量管理的依據(jù)。
2.1建筑工程項目質(zhì)量計劃的編制依據(jù)：
建筑工程項目質(zhì)量計劃編制的主要依據(jù)包括：
工程承包合同、設(shè)計文件；
施工企業(yè)的《質(zhì)量手冊》及相應(yīng)的程序文件；
施工操作規(guī)程及作業(yè)指導(dǎo)書；
各專業(yè)工程施工質(zhì)量驗收規(guī)范；
《建筑法》、《建設(shè)工程質(zhì)量管理條例》、環(huán)境保護條例及法規(guī)；
（6）安全施工管理條例等。
2.2建筑工程項目質(zhì)量計劃的要求
建筑工程項目質(zhì)量計劃應(yīng)由項目經(jīng)理主持編制。質(zhì)量計劃作為對外質(zhì)量保證和對內(nèi)質(zhì)量控制的依據(jù)文件，應(yīng)體現(xiàn)施工項目從分項工程、分部工程到單位工程的過程控制，同時也要體現(xiàn)從資源投入到完成工程質(zhì)量最終檢驗和試驗的全過程控制。建筑工程項目質(zhì)量計劃編制的要求主要包括以下幾個方面：質(zhì)量目標(biāo)；管理職責(zé)；資源提供；工程項目實現(xiàn)過程策劃；材料、機械、設(shè)備、勞務(wù)及試驗等采購控制；施工工藝過程及安裝和調(diào)試的過程控制；搬運、貯存、包裝、成品保護和支付過程的控制；檢驗、試驗和測量的過程及檢驗、試驗和測量設(shè)備的過程控制；不合格品的控制。
2.3建筑工程項目質(zhì)量計劃的內(nèi)容
建筑工程項目質(zhì)量計劃的主要內(nèi)容包括：編制依據(jù)；項目概述；質(zhì)量目標(biāo)；組織機構(gòu)；質(zhì)量控制及管理組織協(xié)調(diào)的系統(tǒng)描述；必要的質(zhì)量控制手段，施工過程、服務(wù)、檢驗和試驗程序及與其相關(guān)的支持性文件；確定關(guān)鍵過程和特殊過程及作業(yè)指導(dǎo)書；與施工階段相適應(yīng)的檢驗、試驗、測量、驗證要求；更改和完善質(zhì)量計劃的程序。
3、項目進度、質(zhì)量的關(guān)系
一般情況下，對工程的質(zhì)量要求越高，會導(dǎo)致項目進度的減緩。但如果施工單位采用新工藝、新技術(shù)和新設(shè)備，并進行合理高效的管理水平組織施工，不僅能夠提高工程的質(zhì)量，也可以加快工程的進度。若不顧及施工人員的技術(shù)好壞、一味的加班加點來加快工程進度，會對工人帶來巨大的工作壓力，進而影響產(chǎn)品的合格率，造成工程質(zhì)量的不穩(wěn)定。若再進行修補措施，只會進一步阻礙工程進度。例如某施工單位為了趕工，在施工階段大量的招收當(dāng)?shù)貏诹M行日夜的加班加點。本來工人的技術(shù)水平就差，而且施工單位對現(xiàn)場的質(zhì)量管理工作也不到位，最后導(dǎo)致工程質(zhì)量的不合格，不得不進行返工修改。不僅延誤了工期，也使施工單位的信譽受到了影響。
4、項目進度管理措施
4.1進行科學(xué)的決策
要想對工程項目進度進行有效的控制，首先要確定工期的合理性。[1]在招標(biāo)過程中，招標(biāo)工期必須要依據(jù)《工期定額》。工程項目的結(jié)構(gòu)、性質(zhì)、層數(shù)以及建筑面積都要查找對應(yīng)工期進行合并計算。一般工期定額是以日歷天作為計算單位，包括法定節(jié)假日和夏雨季等的折率，因此在一般情況下是不能對工期進行隨意壓縮的。在項目決策階段，要充分對施工內(nèi)部以及外部各種不利影響進行考慮。例如資金的籌集、材料采購、地基處理以及水電供應(yīng)等。另外，還要考慮施工中的一些特殊情況，如夜間施工、工程時間的限制以及停水停電等都要進行客觀全面的分析，確定科學(xué)合理的工期。有時也可以向建設(shè)行政主管部門或招投標(biāo)主管部門征求意見，經(jīng)過嚴(yán)謹(jǐn)慎重的研究后再對招標(biāo)工期進行確定。
4.2確定目標(biāo)工期
項目目標(biāo)工期的確定主要分為：用費用工期標(biāo)準(zhǔn)以及用資源工期標(biāo)準(zhǔn)進行確定。在項目進度的管理過程中，進度計劃要根據(jù)實際施工中的人力、建筑材料、施工機械、構(gòu)配件以及資金到位情況而定。在實際施工中，施工單位往往面臨著資源供給不足的情況。在這種情況下要想保證施工進度的按時完成，需要施工單位制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)哪繕?biāo)工期。這也代表著工期最短和資源限定構(gòu)成了項目進度管理的控制標(biāo)準(zhǔn)。施工單位對目標(biāo)工期進行確定時并不是一味的求快，若工程項目進度太快就會導(dǎo)致趕工人員、機械設(shè)備的增加，引起項目費用的超額支出。但施工單位在施工過程中一直把費用最低工期作為目標(biāo)工期。因此，工期短、費用低成為項目進度管理的控制標(biāo)準(zhǔn)。而在實際施工中，工程總費用中的間接費是隨工期的縮小而減少，直接工程費是隨著工期的縮小而增加的。若工期的確定不恰當(dāng)，就引起建筑工程費用的減少：在工程網(wǎng)絡(luò)技術(shù)中，尋找恰當(dāng)工期被稱為工期費用的優(yōu)化過程。施工單位總以費用最低工期當(dāng)作工程進度管理的目標(biāo)，這也是保證用最低施工成本完成項目任務(wù)的追求。
4.3進度計劃的編制、審查
編制進度計劃是工程進度管理的關(guān)鍵工作，計劃編制的好壞直接影響后序工作能否順利進行。但是許多施工單位在開工前并沒有認(rèn)真的制定進度計劃，只進行草率的編制用以滿足業(yè)主的要求，無法對實際進度進行有效的指導(dǎo)，使后續(xù)工作無法正常進行。項目進度計劃是保證項目進度能夠按期完成的關(guān)鍵因素，是控制項目進度的指導(dǎo)性文件。因此，編制正確、科學(xué)的項目進度計劃是非常重要的。項目進度計劃要對施工順序、施工時間做出詳細(xì)的安排，爭取使用較少的資源，在規(guī)定工期內(nèi)完成合格質(zhì)量的工程項目。項目進度計劃根本目的就是要控制工程項目的施工進度，對各個施工中的施工順序、施工時間以及不同工序間的銜接配合進行確定。在編制完項目進度計劃后，施工單位要向監(jiān)理單位提交，由監(jiān)理單位給予審查以及提出建議。審查內(nèi)容主要包括：人、材、機等資源的需求量，工期是否符合合同規(guī)定以及施工機械、工序和施工時間的合理性等問題。項目進度計劃的編制、審查是施工中各主體認(rèn)可的統(tǒng)一實施協(xié)調(diào)過程，同時也是各方主體保證工期順利進行的責(zé)任和權(quán)利。
4.4進行有效動態(tài)控制
項目進度計劃是項目進度控制的準(zhǔn)則和基礎(chǔ)，但它只是書面上呆板的規(guī)定、條文。在實際工作中，項目的實際進度卻在時刻的變化著。所以，要保證實際進度與計劃進度的相協(xié)調(diào)，在施工中必須對項目進度加以控制。一般多采用動態(tài)控制管理措施，在管理過程中若出現(xiàn)實際進度與計劃進度的偏差，首先要對產(chǎn)生偏差的原因進行分析，分析是否對后續(xù)工作有影響，并提出相應(yīng)的修改措施，保證實際進度和計劃進度的一致性。動態(tài)控制主要指在施工中要及時、準(zhǔn)確、系統(tǒng)全面的收集整理有關(guān)進度執(zhí)行情況的資料，真實反映項目進度的情況并進行監(jiān)督、檢查，為以后的進度調(diào)整提供相應(yīng)的依據(jù)。調(diào)整方法主要有：調(diào)整工作邏輯關(guān)系、調(diào)整子項目工作的延續(xù)時間等。當(dāng)發(fā)現(xiàn)計劃進度滯后以后，要采取必要的應(yīng)對措施，例如采取加強施工力量、增加設(shè)備、工作面、改進施工工藝等措施，進行有效的解決，禁止時間累計延長后再進行彌補。項目進度控制需要建設(shè)各方主體要分清責(zé)任、共同努力和協(xié)同糾偏。
4.5加強協(xié)調(diào)共管
施工進度控制，既要分析施工單位的施工速度又要分析施工過程中各階段、各部門間的協(xié)調(diào)配合情況。一旦發(fā)現(xiàn)有進度偏差，負(fù)責(zé)監(jiān)督的監(jiān)理單位要對偏差進行分析，并召開會議進行協(xié)商探討，尋找解決方案或途徑。項目進度控制主要包括事前、事中及事后的控制。尤其是事前控制要更加的有效、主動。若已造成無法彌補的延誤，相關(guān)監(jiān)理單位要進行謹(jǐn)慎的處理，并合理的確定工程延期的時間。在處理由工期延誤引起的索賠事件時，要客觀、公正的依據(jù)相關(guān)合同文件、法律法規(guī)及有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進行處理。在制度上，可以制定相關(guān)規(guī)章制度，用來規(guī)范員工的行為。項目經(jīng)理作為進度管理的目標(biāo)控制責(zé)任中心，首先要對項目進度目標(biāo)進行有效合理的分解，把責(zé)任具體分配到個人。同時，要具有規(guī)范的考核體系，重視進度管理理念和進度管理的措施，對員工采取相應(yīng)的激勵措施，保證項目進度目標(biāo)能夠在積極的工作氣氛中得以實現(xiàn)。
參考文獻：
[1] 朱保建陳書利:《施工項目進度控制[J]》.山西建筑,2010.
【關(guān)鍵詞】公路工程項目；質(zhì)量控制；進度管理
公路工程項目具有建設(shè)周期長，投資大，使用時間長等特點。而這些特點使得公路工程項目對人們的日常生活、工作產(chǎn)生很大的影響，并推動我國的社會經(jīng)濟發(fā)展。正因為它對人們生產(chǎn)生活影響很大，所以公路工程項目在進行建設(shè)過程中對質(zhì)量提出了較高的要求。在公路工程項目建設(shè)中，投資、質(zhì)量、施工進度是最主要的組成部分。投資是公路工程項目建設(shè)的前提，質(zhì)量是公路工程項目建設(shè)的重點內(nèi)容即核心，進度是公路工程項目建設(shè)的周期要求。目前，我國對公路工程項目所投放的建設(shè)資金數(shù)量雖然整體很多，但因為開工項目較多、較集中，故平均到每個建設(shè)項目的資金還相對較少。因此必須通過進行有效地控制公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量，以及進行有效的管理施工進度，以保障公路工程項目的質(zhì)量，從而促進公路工程項目建設(shè)的良好發(fā)展和地方社會經(jīng)濟發(fā)展速度。
一、公路工程項目在質(zhì)量控制和進度管理上的問題分析
我國對公路工程項目建設(shè)的投資力度不斷加大，隨之而來的不只是該行業(yè)的不斷發(fā)展，還將不可避免地出現(xiàn)企業(yè)間競爭，并且競爭將日益加劇。企業(yè)之間因為利益的競爭希望工程項目能夠盡早完成和盡可能節(jié)約成本，從而獲得更大的利益。但是，在這種情況下，往往就會出現(xiàn)各種投機取巧，鉆設(shè)計方和工程質(zhì)量的規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范的空子，從而導(dǎo)致了公路工程項目的質(zhì)量受到影響。
（一）施工進度的加快，影響公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量
為了盡快完成公路工程項目并交付而得到更大的利益，公路工程項目的施工進度不可避免的加快。此時，會導(dǎo)致一些原本可以做到位的技術(shù)環(huán)節(jié)做不到位，工程質(zhì)量就不能得到有效保證。我們經(jīng)常說細(xì)節(jié)決定成敗，完成一個公路工程項目的成功與否，有可能就因其中某一個很小的環(huán)節(jié)的處理效果而有不同的結(jié)果。接連發(fā)生的公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量問題，很多都是因為其中某些環(huán)節(jié)沒有處理好而導(dǎo)致的。由此可見，施工進度的盲目加快，會對公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生影響。
（二）偷工減料，拖慢施工的進度，影響公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量
我國對公路工程項目建設(shè)的投資力度加大，就意味著有更多的資金付與施工企業(yè)。而某些施工企業(yè)將原本應(yīng)用于公路工程項目建設(shè)的資金削減一部分據(jù)為己有或挪作他用。這就使得在公路工程項目在建設(shè)過程中，使用劣等材料或減少材料的數(shù)量來解決資金減少帶來的不便之處。毫無疑問，劣等材料肯定不能有效保障公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量。而減少材料的使用，就更會導(dǎo)致公路工程項目建設(shè)質(zhì)量問題的產(chǎn)生了。而削減了公路工程項目建設(shè)的資金，就有可能使得施工人員的報酬的減少。施工人員的報酬減少，他們在建設(shè)公路工程項目過程中，就不會盡心盡力，這便會拖慢施工的進度，并且影響公路工程項目建設(shè)的效果。沒有盡心盡力去做事，就不可能把事情做得很好。而拖慢施工的進度，就會為公路工程項目的建設(shè)帶來不確定因素的影響（如天氣的突然變化而導(dǎo)致的一系列問題等）。由此，可以明顯地看出偷工減料，拖慢施工的進度，會對公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量產(chǎn)生影響。
二、公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量與施工的進度之間的關(guān)系分析
（一）公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量控制與施工進度管理之間的對立與統(tǒng)一
公路工程項目的質(zhì)量控制與施工進度管理二者之間既是對立的，又是統(tǒng)一的。公路工程項目對質(zhì)量的要求很高，要想實現(xiàn)高質(zhì)量的產(chǎn)品建設(shè)，就要提高成本，耗費更多的時間，降低施工的進度。如果想要盡早完成工程項目的建設(shè)，相對的該工程項目的建設(shè)質(zhì)量就會有所降低。這便是質(zhì)量控制與施工進度管理對立的一面。然而在國家的資金投入還不夠多的情況下，就要制定可行而高效的計劃來指導(dǎo)公路工程項目的施工進度。如此，不但能縮短工程項目建設(shè)的時間，而且可獲得較好的質(zhì)量。這是質(zhì)量控制與施工進度管理之間的統(tǒng)一的關(guān)系的表現(xiàn)。
（二）公路工程項目建設(shè)的質(zhì)量控制與施工進度管理之間相互影響
公路工程項目的質(zhì)量控制與施工進度管理存在著相互影響的關(guān)系。科學(xué)的進度安排與合格的質(zhì)量，甚至是高質(zhì)量相對應(yīng)。而不科學(xué)的的施工進度安排，公路工程項目的建設(shè)質(zhì)量就會受影響。有關(guān)的研究表明，當(dāng)公路工程項目的建設(shè)施工實際進度和計劃的進度相比，二者偏差越大，質(zhì)量的提高就會變化。實際的施工進度小于計劃的施工進度，會導(dǎo)致公路工程項目的建設(shè)質(zhì)量提高越少。當(dāng)實際進度小于計劃施工進度到達一定的界限后，進度的拖延不僅會影響公路工程項目建設(shè)質(zhì)量的提高，還會導(dǎo)致質(zhì)量的下降。所以，在質(zhì)量控制過程中一定要嚴(yán)格把關(guān)，爭取避免因為質(zhì)量問題而拖慢施工的進度。
三、質(zhì)量控制和進度管理相互協(xié)調(diào)，保障公路工程項目的質(zhì)量
質(zhì)量是公路工程項目建設(shè)的核心，為保證公路工程項目的質(zhì)量，就必須嚴(yán)格把關(guān)公路工程項目建設(shè)過程中的各個要素（如施工的環(huán)境、材料的投放與使用、質(zhì)量的控制、進度的管理等）。而其中正確處理工程項目的質(zhì)量控制和進度管理之間的關(guān)系，是最重要的。要正確處理二者之間的關(guān)系，就是要辯證地看待二者之間的關(guān)系，巧妙運用二者的協(xié)調(diào)性，從而達到保證工程質(zhì)量的目的。
（一）防止盲目追求單一方面，保障公路工程項目的質(zhì)量
在公路工程項目建設(shè)的過程當(dāng)中，首先要認(rèn)識到質(zhì)量控制與進度管理是相互影響的，防止因為盲目追求單一方面而帶來的一系列問題。比如，盲目追求公路工程項目的進度，不顧工程項目的質(zhì)量控制往往會導(dǎo)致很多質(zhì)量問題的產(chǎn)生。在盲目追求進度的過程中容易忽略一些細(xì)節(jié)，如材料的投放等。而有可能就是這些細(xì)節(jié)決定著公路工程項目的質(zhì)量。而盲目的追求質(zhì)量，不顧進度的管理，則會導(dǎo)致時間與資金的浪費。盲目地追求單一方面，既不能保證工程項目的質(zhì)量，又造成了資源的浪費，是不可取的。因此在公路工程項目建設(shè)的過程當(dāng)中，要防止盲目追求單一方面，從而保障公路工程項目的質(zhì)量。
（二）及時調(diào)整計劃，保障公路工程項目的質(zhì)量
在公路工程項目建設(shè)的過程當(dāng)中，其次是要根據(jù)工程項目建設(shè)過程中實際的情況，及時調(diào)整進度與質(zhì)量的主次矛盾，并且分析當(dāng)前影響工程質(zhì)量的因素，協(xié)調(diào)公路工程項目的進度控制和質(zhì)量控制的關(guān)系，保證公路工程項目的質(zhì)量。事物不可能一成不變，它會根據(jù)實際情況不斷變動。公路工程項目的建設(shè)也是一個變動的過程，它可能會因為天氣的變化、質(zhì)量的控制、人員的變動等產(chǎn)生變化。這就需要及時分析當(dāng)前情況（如有沒有突發(fā)事件的發(fā)生及其對整個公路工程項目的建設(shè)所產(chǎn)生的影響等）并且對進度管理以及質(zhì)量的控制進行調(diào)整，從而保障公路工程項目的質(zhì)量。
四、結(jié)束語
在公路工程建設(shè)中，質(zhì)量是工程的生命，措施是管理的保證，管理是質(zhì)量的靈魂。公路工程項目的建設(shè)影響人們的日常生活和工作，又可以推動我國的經(jīng)濟社會發(fā)展。因此公路工程項目的質(zhì)量是非常重要的。公路工程的質(zhì)量控制與進度管理在公路工程項目的建設(shè)過程中都占據(jù)著重要的地位，無論是哪個環(huán)節(jié)出現(xiàn)了問題都有可能影響到整個公路工程項目的建設(shè)。正所謂細(xì)節(jié)決定成敗。因此，對工程項目的各個環(huán)節(jié)進行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，并且進行有效地進度管理，才能達到保證工程質(zhì)量的目的。
參考文獻：
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