引言：易發(fā)表網(wǎng)憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇生態(tài)防護的措施范例。如需獲取更多原創(chuàng)內(nèi)容，可隨時聯(lián)系我們的客服老師。

第1篇

關(guān)鍵詞：生態(tài)防護林；營林措施；有效管理

森林是地球上最古老的生物之一，也是可再生性能源之一，具有不可估量的價值和作用。但由于我國在過去發(fā)展經(jīng)濟中忽視了對森林的保護，大肆采伐林木發(fā)展林業(yè)經(jīng)濟的同時也對我國原生態(tài)森林造成了巨大破壞，一些偷伐、濫伐現(xiàn)象也較為嚴重，不僅嚴重影響和破壞我國綠化環(huán)境，對于人類長遠生存和發(fā)展更造成一定損害，因此我國近年來不斷提倡走可持續(xù)發(fā)展路線，在發(fā)展林業(yè)經(jīng)濟的同時加大人工林種植力度和面積，并提高對人工生態(tài)林防護手段和措施，為保護可再生能源生長和發(fā)展奠定基礎(chǔ)，并為加大森林覆蓋率起到促進和推動作用。

一、生態(tài)林的規(guī)劃原則

必須貫徹“全面規(guī)劃，因地制宜，適地適樹，加強管理，注重生態(tài)效益”的林業(yè)工作方針；規(guī)劃要立足當(dāng)前，著眼長遠，長短結(jié)合，以短養(yǎng)長，做到林業(yè)生態(tài)建設(shè)與增強農(nóng)業(yè)生產(chǎn)后勁加快群眾致富相一致。當(dāng)前利益與長遠利益，局部利益與整體利益兼顧，經(jīng)濟效益生態(tài)效益，社會效益同步發(fā)展；規(guī)劃要從實際出發(fā)，按自然規(guī)律辦事，點、面、線各項布局要與當(dāng)?shù)氐淖匀粭l件相吻合，達到既要突出重點，又要照顧全面；投資規(guī)劃要本著自力更生精神，以地方投入和群眾投勞為主，國家適當(dāng)扶持。

二、生態(tài)林營林對策

第一，從生態(tài)林的特點及其與病蟲害關(guān)系的基礎(chǔ)理論出發(fā)，為降低生態(tài)林病蟲害幾率、實現(xiàn)營林的最優(yōu)效果，也凈化空氣、提高生活環(huán)境的質(zhì)量，生態(tài)林營林對策有以下幾個方面。在營造選擇樹種時，要考慮到病蟲害因素，盡量選擇與當(dāng)?shù)亓餍行圆∠x害抗病的樹種，選用種苗要健壯，進行植物病蟲害檢疫；在營造生態(tài)林時，充分考慮各植物的生物學(xué)特性，避免有轉(zhuǎn)主寄主植物靠近或共存。

第二，通過對當(dāng)?shù)爻Ｒ姌淠静∠x害的類型進行分析，并尋找出防治的辦法進行及時補救。首先，用有效的藥物、溶液等在樹木上涂抹進行基礎(chǔ)防治工作，降低病害對林木造成的損害；其次，通過對當(dāng)?shù)叵x害種類和防治方法進行研究，可以利用種植害蟲天敵植物的方法，在林木間隙和周邊進行種植，不僅可以增加林區(qū)的樹木種類，保持生態(tài)平衡，更能夠在一定程度上減少害蟲對林區(qū)樹木的破壞，實現(xiàn)利用天然屏障保護林區(qū)的目標(biāo)。

第三，采取多樹種、多林種，提高林分的抗自然災(zāi)害的能力。生態(tài)林要以自然林為參照，各林分結(jié)構(gòu)銜接合理，喜陰和向陽植物合理搭配和布局。喬木品種多樣化，株行距間距不宜太大，苗木選用優(yōu)質(zhì)壯苗；灌木品種的選擇應(yīng)與喬木有密切相關(guān)，能維持較好的小環(huán)境的穩(wěn)定；草本植物以自然景觀草本為主，具有涵養(yǎng)水源，抗病菌的為好。為體現(xiàn)生態(tài)林的優(yōu)勢，喜陰和向陽植物要合理搭配，以便更好地利用有限的土地資源，維持較好的生態(tài)系統(tǒng)功能，從而發(fā)揮生物防治功能，實現(xiàn)整體效果。在營林初期，各林分結(jié)構(gòu)不是很融洽，抵御病蟲害的能力較低，需要利用現(xiàn)代灌溉設(shè)備，造林技術(shù)，病蟲害防治技術(shù)，為生態(tài)林的建立提供保障，提高效率。

三、生態(tài)林的未來發(fā)展目標(biāo)

1.森林資源所有者、經(jīng)營者和利用者之間開展對話

由于受到人群的數(shù)量、興趣、行為活動多樣性以及動態(tài)特征等對生態(tài)林的重要影響而導(dǎo)致出現(xiàn)近自然生態(tài)林病蟲害問題，因此，生態(tài)林所有者、經(jīng)營者及利用者之間開展有效地對話是至關(guān)重要的。生態(tài)林所有者、經(jīng)營者是生態(tài)林營林的前提和基礎(chǔ)，而利用者則是生態(tài)林發(fā)展的動力和目的。森林土地所有權(quán)問題會影響到生態(tài)林的整體規(guī)劃設(shè)計，只有各所有者互相協(xié)調(diào)，實現(xiàn)最優(yōu)規(guī)劃。生態(tài)林經(jīng)營者的各項管理措施，生產(chǎn)力水平會直接影響到生態(tài)林的能否健康，持續(xù)，高效發(fā)展。生態(tài)林利用者反作用于營林的整個過程，以及生態(tài)林的病蟲害發(fā)生。只有這三者互相協(xié)調(diào)，達成最優(yōu)發(fā)展方案，才能降低病蟲害機率。

2.生態(tài)林資源清查及監(jiān)測

首先，利用智能化技術(shù)手段對林區(qū)進行時時觀察，利用安裝智能檢測系統(tǒng)和監(jiān)控攝像頭對林區(qū)各個地方進行監(jiān)測，而智能系統(tǒng)能夠通過對樹木檢測形成具體數(shù)據(jù)反映到計算機終端，林業(yè)人員可以通過對數(shù)據(jù)分析和研究判斷出樹木的生長狀況以及周邊環(huán)境的變化情況進行分析并決定對該林木范圍是否出采取處理和其他手段，以確保林木能夠正常健康地生長；其次，通過智能檢測系統(tǒng)對生態(tài)林資源病蟲害情況及時反映，而林區(qū)人員根據(jù)反映的數(shù)據(jù)對造成病蟲害的因素進行分析，并及時采取有效防治措施，對建立和保持生態(tài)林生環(huán)境長及發(fā)展奠定基礎(chǔ)。

3.強化生態(tài)林健康理念和研究生態(tài)恢復(fù)技術(shù)

生態(tài)林有其較為復(fù)雜的林分結(jié)構(gòu)和自我調(diào)節(jié)能力，充分研究和利用其自然恢復(fù)力，為健康營林提供理論、技術(shù)支持。首先，把生態(tài)林健康理念從局部上升到整體，從宏觀上做規(guī)劃和把握動態(tài)發(fā)展。整體的規(guī)劃，要以局部的營林措施為基礎(chǔ)。具體地說，選樹種有優(yōu)勢互補、協(xié)同作用、和諧發(fā)展的特點；其次，把直接影響某一樹木和林分健康的關(guān)鍵因子作為研究目標(biāo)，研究人類活動（利用、干擾和污染）對生態(tài)林直接和間接影響的范圍及特點；其三，隨著人們對各種各樣植物群落恢復(fù)興趣的增加，以及對一些創(chuàng)建和維護這些植物群落的技術(shù)存在著不同的觀點，對指導(dǎo)生態(tài)恢復(fù)技術(shù)的研究的需求會不斷增加。該領(lǐng)域研究的重點主要包括：預(yù)測在各種資源管理狀態(tài)下，植物群落將來的生長及發(fā)育，以及土地利用者及附近居民可以接受的生態(tài)恢復(fù)技術(shù)。

四、結(jié)語

通過以上分析我們可以了解到，近年來我國在林業(yè)種植發(fā)展上雖取得了一些成果，但由于我國森林覆蓋率仍然只有20%作用，因此仍然不能忽視生態(tài)森林防護工作等問題。而我們將通過利用智能化、科學(xué)化理念和手段，對生態(tài)林做好一系列防護措施，利用對生態(tài)林檢測、觀察以及防止的手段有效地進行管理，才能達到持續(xù)發(fā)展的狀態(tài)，而只有徹底改善我國林業(yè)現(xiàn)狀，才能夠真正做到生態(tài)與經(jīng)濟共同穩(wěn)定發(fā)展的目標(biāo)。

參考文獻：

第2篇

關(guān)鍵詞:公路邊坡，防護技術(shù)，施工

中圖分類號： X734 文獻標(biāo)識碼： A

1.前言

我國公路建設(shè)迅猛發(fā)展，邊坡防護也越來越受到重視。邊坡是公路建設(shè)中最常見的形式，隨著公路路基變寬、挖填變大，怎樣確保公路安全穩(wěn)定，延長公路使用壽命，都必須加強邊坡防護。公路邊坡防護從設(shè)計到施工應(yīng)緊密結(jié)合工程實際，靈活有效的防護方式和環(huán)境保護并重，在保證邊坡安全穩(wěn)定的前提，加大植被面積，建造生態(tài)公路，人文公路。

2.邊坡防護技術(shù)

2.1邊坡防護與加固的類型

邊坡防護技術(shù)主要從坡面防護和坡體穩(wěn)定兩個方面考慮。坡面防護主要是保護路基邊坡表面免受降水、日照、氣溫、風(fēng)力等自然力的破壞，從而提高邊坡的穩(wěn)固性。邊坡穩(wěn)定采用的加固措施有護腳墻、抗滑墻、抗滑樁、預(yù)應(yīng)力錨索、壓漿錨柱、排水固結(jié)等。邊坡防護包括植物防護和工程防護。植物防護:植被混凝土、種草、鋪草皮、植樹等；工程防護:片石護坡和護面墻、網(wǎng)格護坡、噴射砼護坡等。

2.2邊坡防護技術(shù)的現(xiàn)狀

2.2.1漿砌片石護坡

漿砌片石護坡是工程中坡面防護普遍應(yīng)用的方法，是采用砂漿與毛石料砌筑的砌體結(jié)構(gòu)，主要有片石護坡和片石護面墻兩種方式。通過漿砌片石防護坡面，可防止雨水對坡面的沖刷，同時對坡體也具有一定的穩(wěn)定作用。護面墻是漿砌片石的坡面覆蓋層，用于封閉各種軟質(zhì)巖層和較破碎的挖方邊坡，多用于易風(fēng)化和風(fēng)化嚴重的軟質(zhì)巖層以及較破碎的巖石地段，以防止繼續(xù)風(fēng)化。可以有效地防止邊坡沖刷，防止滑動型、流動型及落石型邊坡崩塌，最常用于上邊坡。護面墻除自重外，不負擔(dān)其他荷載，亦不承受墻后土壓力，因此護面墻所防護的挖方邊坡坡度應(yīng)符合極限穩(wěn)定邊坡的要求。漿砌片石護坡施工工藝簡單，但由于其形式單一，與環(huán)境協(xié)調(diào)效果差，在現(xiàn)代公路邊坡防護中，其應(yīng)用有不斷減少的趨勢。

2.2.2骨架植被防護

骨架護坡和生態(tài)防護相結(jié)合的防護措施是指漿砌片石在坡面形成框架，在框架里面鋪填種植土，再鋪草皮、噴播草種和種植灌木等的一種防護措施。與漿砌片石護坡相比較，該方法在能滿足坡面防護功能的情況下，還具有節(jié)省材料、降低工程造價、對高邊坡降低坡體荷載、較好地協(xié)調(diào)周圍環(huán)境等優(yōu)點，因而在邊坡防護工程中得到了廣泛應(yīng)用。骨架可以采用拱形、人字形、菱形、矩形等多種形式，骨架形式與尺度應(yīng)從美學(xué)和當(dāng)?shù)氐奈幕尘胺矫娑嗉涌紤]。當(dāng)要突出骨架時，骨架施工應(yīng)精細。骨架內(nèi)的植被防護可結(jié)合邊坡巖土性質(zhì)、坡率，采用前述植被防護的各種措施。一般情況下，漿砌片石或混凝土骨架植被防護、多邊形混凝土空心塊植被防護適合于坡率緩于1∶0.75的土質(zhì)和全、強風(fēng)化巖石邊坡。

2.2.3掛網(wǎng)噴射混凝土護坡

掛網(wǎng)噴射混凝土護坡也是常用的護坡方法，主要應(yīng)用在石質(zhì)邊坡且?guī)r石比較破碎的地段。當(dāng)石質(zhì)邊坡很高、巖質(zhì)較差、坡面巖石易風(fēng)化、坡面巖石切割破碎嚴重、節(jié)理發(fā)育易受外界影響而產(chǎn)生危害時，或其他防護措施造價較高或難以實施時，為了防止高陡石質(zhì)邊坡墜石砸傷行人或車輛，采用坡面掛網(wǎng)噴射混凝土的方法防護。它是依靠錨桿、鋼筋網(wǎng)和噴射混凝同負荷來提高邊坡巖體的結(jié)構(gòu)強度和抗變形剛度，以減少巖體側(cè)向變形，增強邊坡整體穩(wěn)定性和耐久性。有些地段巖石較好，可不掛網(wǎng)，直接噴射混凝土進行防護。

2.2.4土工格室植被護坡

土工格室是一種新型的土工合成材料，具有強度高、抗腐蝕、抗老化性能好等特點，其在坡面防護方面具有獨特的優(yōu)勢。將其張拉開固定在坡面上，在其格室內(nèi)填入腐殖土，種上草，不但可起到坡面防護的作用，還可起到恢復(fù)生態(tài)環(huán)境的作用。土工格室邊坡綠化防護適合于坡率緩于1∶0.5的各類邊坡。這種方法操作簡單，施工速度快，工程造價低，尤其在缺少石料或生態(tài)環(huán)境要求高的地方具有很大優(yōu)勢。

2.2.5噴混植生防護

噴混植生防護是當(dāng)前邊坡生態(tài)修復(fù)的最新模式，是巖石邊坡工程防護與生態(tài)綠化并重的新技術(shù)，能使植物在短時間內(nèi)快速生長覆蓋。噴混植生技術(shù)是在穩(wěn)定巖質(zhì)邊坡上施工短錨桿、鋪掛鍍鋅鐵絲網(wǎng)后，采用專用噴射機，將拌合均勻的種植基材噴射到坡面上，植物依靠“基材”生長發(fā)育，形成植物護坡的施工技術(shù)，具有防護邊坡、恢復(fù)植被雙重作用。該技術(shù)使用的種植基材由種植土、有機核心料、粘結(jié)劑、穩(wěn)定劑、水、植物種子等混合組成，種植基材的良好是成功的關(guān)鍵。粘結(jié)劑使噴混基質(zhì)與巖面粘結(jié)，并使噴混基質(zhì)硬化，從而避免雨水等對種植基質(zhì)造成沖刷侵蝕。不僅噴混基材有很強的抗侵蝕性能，在灌草植被與基材的共同作用下，基材的抗侵蝕性又得到進一步的增強。另外以客土為主的噴混基層的厚度為10cm，能確保植物安全生長的極限需求，可以保障植被快速成型及生態(tài)穩(wěn)定性。石質(zhì)邊坡上噴混植生后，60d能全面覆蓋，1年灌草立體生態(tài)成型。該方法適用于坡率緩于1∶0.75穩(wěn)定土質(zhì)與風(fēng)化較為嚴重的巖石路塹邊坡，該技術(shù)已廣泛應(yīng)用于各類巖石邊坡的生態(tài)防護工程。

2.3邊坡防護的基本原則

(1)在滿足功能和安全的條件下，邊坡防護應(yīng)選擇剛性結(jié)構(gòu)與柔性結(jié)構(gòu)、多層防護與生態(tài)植被防護相結(jié)合的方式。在防護方案選擇時，需要考慮實際工程中的邊坡巖土性質(zhì)、環(huán)境氣候條件、排水條件等多種因素影響，選擇合理的防護措施。從安全穩(wěn)定、節(jié)約費用、環(huán)境保護、美學(xué)觀感上綜合考慮防護措施的選擇與調(diào)整，保證安全的前提下優(yōu)先考慮綠化防護，以取得良好的景觀效果。

(2)邊坡防護貫徹協(xié)調(diào)自然的原則，應(yīng)充分考慮防護措施與沿線景觀的協(xié)調(diào)、防護措施自身的協(xié)調(diào)，力求避免采用連續(xù)的大面積護面墻，使公路與沿線景觀達到有機的統(tǒng)一。多種防護措施在同一邊坡上采用或相鄰邊坡群采用不同的防護措施時，應(yīng)考慮防護措施間的協(xié)調(diào)。穩(wěn)定的巖質(zhì)邊坡有時不防護比進行不必要的人為防護更好；自然的邊坡坡形、坡面有利于與周圍環(huán)境相協(xié)調(diào)；適當(dāng)保持穩(wěn)定的孤石能增加公路景觀的情趣。邊坡防護應(yīng)樹立“尊重自然、恢復(fù)自然”的理念，使防護工程于周圍環(huán)境融為一體。

3.邊坡防護技術(shù)發(fā)展趨向，工程防護逐漸減少

工程防護的防護能力強，但是美化效果差，不利于生態(tài)環(huán)保。修建較早的公路邊坡防護大都不見草木，普遍采用漿砌片石、預(yù)制混凝土網(wǎng)格等，雖然相對美觀，但人工跡象明顯，與自然環(huán)境不協(xié)調(diào)。隨著我國公路建設(shè)技術(shù)的高速發(fā)展，對公路沿線景觀的要求不斷提高，美觀、生態(tài)和環(huán)保越來越受到人們的重視。因此，工程防護的應(yīng)用在不斷減少，除非必要，一般都會盡量避免采用這種單一的方式。生態(tài)型植被護坡能保護邊坡表面免受雨水沖刷，減緩溫差及溫度變化的影響，防止延緩軟弱巖土表面的風(fēng)化、破碎、剝蝕演變進程，從而保護邊坡的整體穩(wěn)定性，同事兼顧美化環(huán)境、恢復(fù)生態(tài)環(huán)境和協(xié)調(diào)自然環(huán)境的作用。生態(tài)邊坡防護技術(shù)符合可持續(xù)發(fā)展的理念，其效益是巨大的，必將得到普遍推廣應(yīng)用。

4.結(jié)語

邊坡防護是公路工程的重要組成部分，采用合理的邊坡防護技術(shù)，以達到節(jié)約費用、美化和保護生態(tài)環(huán)境的效果。本文對常見的邊坡防護技術(shù)進行了，并探討了邊坡防護技術(shù)今后的發(fā)展方向，生態(tài)邊坡防護技術(shù)是今后發(fā)展的主流。

參考文獻:

[1]黃求順，張四平，胡岱文.邊坡工程[M].重慶:重慶大學(xué)出版社，2003.7.

[2]高民歡，李輝，張新宇.高等級公路邊坡沖刷理論與植被防護技術(shù)[M].北京:人民交通出版社，2009.9.

第3篇

[關(guān)鍵詞] 邊坡生態(tài) 防護技術(shù)

[中圖分類號] U417 [文獻標(biāo)識碼] A [文章編號] 1003-1650 （2013）10-0089-01

不管是實現(xiàn)社會生產(chǎn)力的可持續(xù)性發(fā)展還是實現(xiàn)人們生存質(zhì)量的提高都需要有生態(tài)環(huán)境作為基礎(chǔ)，這些生態(tài)區(qū)有著重要的作用，它們不僅對維持生態(tài)系統(tǒng)的多樣性有重要的作用，對生態(tài)系統(tǒng)的的平衡也是必不可少的。在建設(shè)過程中經(jīng)常會遇到濕地、森林或者是風(fēng)景區(qū)等生態(tài)區(qū)，經(jīng)常做出毀壞自然生態(tài)的決定。這些建設(shè)性的工程切割了完整的生態(tài)區(qū)域，使得自然災(zāi)害頻繁發(fā)生，安全隱患越來越多，嚴重影響到了人們的生活。下面分析了銅川現(xiàn)在的邊坡防護技術(shù)，得出了不足之處，并針對性的提出了一些建議。

一、目前銅川的邊坡防護技術(shù)

1.鋪草皮護坡

鋪草皮是指人工的在坡面鋪上一層草皮。這種方法比直接種草簡單得多，不僅效應(yīng)快，而且施工不受季節(jié)的限制。這種方法適用于邊坡附近的菜皮較多很容易獲得以及坡度較緩的地帶，這是比較傳統(tǒng)的應(yīng)用時間比較長的一種邊坡防護技術(shù)。需要注意的是，此項技術(shù)在前期管理方面比較困難，新鋪的草皮容易出現(xiàn)問題，比如缺水、缺肥和病蟲害等，所以必須注意新鋪草皮的前期管理工作。

2.植生帶護坡

植生帶護坡是指將草木的種子、肥料、保水劑等按照特定的比例種植在能自然降解的材料上，并經(jīng)過一系列工序形成特定規(guī)格的產(chǎn)品，具有很高的出苗率。這項操作身工省時，操作簡單可行，另外，可降解材料可以充當(dāng)肥料，是環(huán)保與效益兼顧的一種邊坡防護技術(shù)，深受歡迎。

3.香根草護坡

因為香根草具有高度發(fā)達的根系，所以常被利用為邊坡防護的重要材料之一。它不僅抗拉強度大，還有耐旱、澇、貧、蟲的能力，適應(yīng)性極強，在水土保持和恢復(fù)土壤肥力方面有巨大的作用。香根草防護技術(shù)就充分利用了此種植物的這些優(yōu)良特性，在土質(zhì)邊坡上種植了香根草，使得邊坡的穩(wěn)定性顯著增強。

另外，在高陡邊坡還需采取更強的工程措施來輔助以上方法操作，需要更多的人力物力投入，難度也相應(yīng)的加大了許多。

二、銅川邊坡防護工程中出現(xiàn)的問題

1.邊坡植被的退化

由于道路、水電等建設(shè)項目工程導(dǎo)致邊坡面積加大，人工養(yǎng)護非常困難，再加上政府投入防護的資金有限，邊坡綠化工程完成后，沒有做好后期的處理，那些植物幾乎是處于自生自養(yǎng)的狀態(tài)，看災(zāi)害能力極差，遇到干旱、病蟲等自然災(zāi)害時非常容易死亡。種植的草木往往品種單一，生命力較弱，隨著時間的推移，可供植物吸收的營養(yǎng)和水分一直減少，植物便會出現(xiàn)退化現(xiàn)象，甚至全部死亡，這事一個非常嚴重的問題，如果得不到解決，不僅是浪費資金的問題，因為不能起到綠化作用，很可能發(fā)生水土流失，這樣一來邊坡就更加的努克拯救了。

2.缺乏統(tǒng)一的工程綠化標(biāo)準(zhǔn)

邊坡特別是很高很陡的邊坡的環(huán)境條件非常的不樂觀，普通的生態(tài)防護方法根本不能起作用，還需要其他的工程措施加以配合才能創(chuàng)造出適合植物生長的環(huán)境條件。但是，我們都知道，同樣的工藝在不同的地區(qū)、季節(jié)甚至由不同的施工隊伍實施效果都會差的很多。這就說明了我們在對邊坡等生態(tài)環(huán)境進行修復(fù)時還沒有形成一定的標(biāo)準(zhǔn)，缺乏統(tǒng)一，只是一味的施工，這是阻礙銅川生態(tài)恢復(fù)的重要因素之一。

三、對銅川邊坡防護的幾點建議

1.邊坡植被退化的防護措施

為了防止邊坡植被退化，我們需要做好整個防護時期的工作，不僅僅是種植上就可以，還需要中后期細心的照料與管理。另外，采用鄉(xiāng)土植物，以喬灌草相結(jié)合的方式，天然植被一般都是混生的，在邊坡采用多種植被，是邊坡植被變得多樣化，恢復(fù)到自然生長的狀態(tài)。

2.加大對邊坡生態(tài)防護的投入

在建設(shè)中，投入生態(tài)恢復(fù)的資金一般較少，導(dǎo)致邊坡生態(tài)防護工作很難實施到位。我們應(yīng)該充分注意到這一點，加大對建設(shè)破壞的生態(tài)恢復(fù)的資金投入，把邊坡生態(tài)防護以主體工程的身份納入整個建設(shè)中，達到建設(shè)與自然和諧相處的目的。

3.積極引進和開發(fā)新的邊坡生態(tài)防護技術(shù)

改革開放以來，我國建設(shè)在突飛猛進的發(fā)展之中，也因此造成了許多被破壞的生態(tài)區(qū)域，所以解決生態(tài)恢復(fù)問題便尤為重要了。而如何做到邊坡生態(tài)防護的可持續(xù)性發(fā)展是邊坡綠化工程中的難點問題，是環(huán)境科學(xué)技術(shù)的新挑戰(zhàn)。邊坡生態(tài)技術(shù)防護技術(shù)涉及到很多學(xué)科的內(nèi)容，比如工程力學(xué)、土壤肥料學(xué)、景觀生態(tài)學(xué)等，要想做好生態(tài)防護工作，就必須在技術(shù)上有所突破，積極吸取國內(nèi)外先進的技術(shù)，引進新材料、新設(shè)施，在技術(shù)上不斷進步。另一方面，要不斷吸收新的科研成果總結(jié)經(jīng)驗教訓(xùn)，注意同行之間的交流與合作，關(guān)注國際新技術(shù)的發(fā)展。總之，提高邊坡生態(tài)防護技術(shù)的技術(shù)含量，掌握邊坡生態(tài)防護技術(shù)新方法，是邊坡綠化實現(xiàn)的前提，擁有不可替代的作用。

四、結(jié)語

環(huán)境破壞是我們面臨的最大的問題之一，21世紀，人們也越來越關(guān)注生態(tài)環(huán)境的保護，也為此在做出著努力。如何將經(jīng)濟發(fā)展建設(shè)與環(huán)境保護結(jié)合起來，是銅川面臨的重大課題。在建設(shè)中不可避免的會有開挖與回填行動，會形成了大量的土石邊坡，不僅景觀破壞嚴重，還可能導(dǎo)致水土流失，危害周邊環(huán)境。所以，對銅川的邊坡防護工作一定要引起重視，加大對銅川邊坡生態(tài)防護的投入，虛心接受國內(nèi)外先進技術(shù)和經(jīng)驗，把銅川打造成一個集經(jīng)濟發(fā)展和環(huán)境美好于一身的地區(qū)。

參考文獻

[1]張秀芹.探討高速公路邊坡生態(tài)防護技術(shù)[J].黑龍江交通科技.2012（05）.

[2]秦鳳艷；戈海玉；葛清蘊；楊富蓮.山區(qū)高速公路邊坡防護的新型技術(shù)――植物草毯生態(tài)防護技術(shù)[J].宿州學(xué)院學(xué)報.2012（05）.

第4篇

關(guān)鍵詞：膨脹土 高邊坡 公路 防護

0 引言

膨脹土質(zhì)具有顯著的濕漲干縮的特性，主要由具有反復(fù)濕漲干縮性質(zhì)的特殊粘性土組成。這種特殊性質(zhì)的粘性土主要由親水性較強的蒙脫石或伊利石組成，是一種吸水膨脹軟化、 失水收縮干裂的非凡土。在干燥的情況下膨脹土質(zhì)的高邊坡強度較高，在雨水或者其它水源的作用下膨脹土質(zhì)的體積會發(fā)生膨脹，產(chǎn)生膨脹力，而干燥失水之后則會體積收縮，產(chǎn)生開裂現(xiàn)象。這種顯著脹縮的特性使得公路邊坡容易遭到巨大的損害。目前，我國有超過20個省、自治區(qū)發(fā)現(xiàn)了膨脹土，越來越多的高速公路、鐵路路基均出現(xiàn)了膨脹土高邊坡，教訓(xùn)和經(jīng)驗頗多，因此，對膨脹土路基邊坡進行綜合防治十分必要。 本文結(jié)合工程實際，對膨脹土質(zhì)高邊坡的防護談一些看法。

1 膨脹土的主要工程特性

(1)裂隙性。膨脹土質(zhì)中存在著形成土體的多裂隙結(jié)構(gòu)，本身發(fā)育有多種特定形態(tài)的裂隙，這是膨脹土的標(biāo)志之一，也是其區(qū)別于其它土質(zhì)的特點。

(2)超固結(jié)性。膨脹土質(zhì)的形成，曾經(jīng)承受過很大的荷載作用，巨大的壓力作用在膨脹土質(zhì)上，造成其完全或部分固結(jié)，間接改變了土體內(nèi)部的應(yīng)力狀態(tài)。同時也導(dǎo)致土體內(nèi)部的力學(xué)特性產(chǎn)生了一定的改變。

(3)膨脹性。膨脹土吸水后體積增大而產(chǎn)生膨脹，若其受阻，則產(chǎn)生膨脹力，將給工程造成危害；土體失水則體積收縮，伴隨土中出現(xiàn)開裂。

(4)強度衰減性。膨脹土的抗剪強度變動較大，易受外界條件的影響。當(dāng)干燥時具有最大的峰值，強度極高；吸水時土質(zhì)強度極低。

2 膨脹土地區(qū)高邊坡滑塌破壞原因分析

2.1 膨脹土的特性為滑塌的產(chǎn)生提供了條件

根據(jù)膨脹土地區(qū)高邊坡受破壞形式的統(tǒng)計與調(diào)查可發(fā)現(xiàn)，膨脹土高邊坡的破壞形式主要是滑塌，雖然平緩邊坡也發(fā)生滑坍，但是概率較低。顯然，這些現(xiàn)象的產(chǎn)生與膨脹土的特性密不可分，膨脹土特有的裂隙性、超固結(jié)性、膨脹性以及強度衰減性都不同程度地助長了這種現(xiàn)象的產(chǎn)生，根據(jù)它們特點的不同，對于高邊坡穩(wěn)定性的作用和影響也有所不同。裂隙性是直接影響高邊坡穩(wěn)定性的重要因素，因為裂隙的存在使水分（特別是雨水）更容易滲入土體中，從而造成土體抗剪強度降低，破壞土體的整體性，土體因此容易產(chǎn)生滑動，造成滑塌的現(xiàn)象。而脹縮性則是導(dǎo)致裂隙存在的直接原因。超固結(jié)性的形成比較特殊，是土體的沉積受荷歷史等特殊因素造成的，這個特殊的性質(zhì)會間接影響膨脹土力學(xué)性質(zhì)和高邊坡的穩(wěn)定性。膨脹土質(zhì)的高邊坡由于其特殊性，滑塌的破壞機理也與其他種類的邊坡不同，由于其裂隙和脹縮特性，遭到破壞的關(guān)鍵因素是水分的急劇變化，干燥狀態(tài)下，強度較高，高邊坡不會發(fā)生較大的變形或破壞，在小雨或者其它水分的作用下，未及時防護的邊坡易形成坡面淺層局部破壞，如遇大雨，則易發(fā)生整體破壞。因此膨脹土質(zhì)的高邊坡防護的重點是采取合適的工程和生態(tài)防護措施，穩(wěn)定邊坡，減少坡體內(nèi)土壤水分的急劇變化。

2.2 膨脹土質(zhì)高邊坡防護過程中的不足

2.2.1 防護缺乏針對性，工程防護和生態(tài)防護不能有機結(jié)合。主要體現(xiàn)在對膨脹土高邊坡采取生態(tài)恢復(fù)技術(shù)措施的方法缺乏針對性。對有效的工程與生態(tài)相結(jié)合的技術(shù)措施運用不足，是高邊坡滑塌現(xiàn)象產(chǎn)生的重要原因。在實際高邊坡防治工程中，工程防護的比重過大，忽略了生態(tài)防護的效果和作用；沒有從根本出發(fā)，弄清楚膨脹土質(zhì)的特點，從排水系統(tǒng)著手，設(shè)立完善、系統(tǒng)、科學(xué)的防排水措施，解決好膨脹土邊坡的防、截、堵、排水問題；有些工程即是采用了生態(tài)防護和工程防護結(jié)合的辦法，生態(tài)防護的措施也不夠科學(xué)。未能根據(jù)當(dāng)?shù)氐那闆r選擇恰當(dāng)?shù)闹参铮粚χ参镂锓N進行選擇與組合設(shè)計，多采用單一植物物種，同時回填土選擇不當(dāng)，不利于植物的生長發(fā)育，致使植物發(fā)育差、長勢弱。

2.2.2缺乏系統(tǒng)的防護方案、措施研究和綜合設(shè)計。防護方案沒有考慮多方面的因素，綜合布局設(shè)計。

2.2.3不重視對水的處理。膨脹土高邊坡防護的關(guān)鍵是疏導(dǎo)水源，避免水源與膨脹土接觸，而有些防治措施沒有重視水的作用，沒有設(shè)立足夠的排水通道，僅采用封閉的方法來處理水的問題。

2.2.4沒有對植物防護措施進行較為全面和系統(tǒng)的研究，充分發(fā)揮工程與植物防護的優(yōu)勢，保證邊坡穩(wěn)定的同時在使用工程防護措施的同時，輔以植物防護措施，恢復(fù)植被、減少水土流失、綠化和美化公路環(huán)境；

3膨脹土高邊坡的防護

3.1 對坡頂、坡體和坡面進行系統(tǒng)綜合排水，減少水對膨脹土邊坡的影響

3.1.1頂截排水

通過在坡頂以外5~7m、20~25m處分別設(shè)立第一道截水溝和第二道截水溝，結(jié)合“截堵、封閉和排水"措施，截排坡頂以外地下及地表水，減少地表滲漏和攔截地表水，減少坡體以外水對邊坡的作用及影響。

3.1.2支撐滲溝

采用無砂大孔混凝土支撐滲溝，在坡體設(shè)置排水、骨架支撐體系，一方面能夠在高邊坡坡體內(nèi)形成牢固支撐的骨架，穩(wěn)定邊坡；另外一方面也可以有效排出地表水，防止膨脹土邊坡水分過多，造成高邊坡滑塌破壞。

3.1.3縱向排水溝

使用漿砌片石在支撐滲溝之間的坡面設(shè)置肋拱護坡，然后在肋拱內(nèi)回填適合植被種植和生長的土，同時，肋拱之間，設(shè)置若干縱向的排水溝，保證坡面排水的暢通。

3.1.4排水要形成一個整體通暢的體系

高邊坡的各排水系統(tǒng)要有機結(jié)合起來，不僅坡頂、坡面及各臺之間的要形成一個暢通的通道，同時還要結(jié)合公路的排水系統(tǒng)，各排水系統(tǒng)之間互相協(xié)調(diào)，達到盡快排走積水的目的，使得排水系統(tǒng)成為一套整體。

3.2 坡腳設(shè)置支擋結(jié)構(gòu)，墻背設(shè)置透水層

根據(jù)不同情況的膨脹土土質(zhì)、當(dāng)?shù)貧夂驐l件等情況，要在路塹邊坡坡腳設(shè)置重力式或仰斜式擋土墻，擋土墻要設(shè)置合適的斷面面積才能滿足抵消墻背土壓力的要求。同時為了應(yīng)對膨脹土土質(zhì)的膨脹力，要設(shè)置碎石透水反濾層。為了排出積水，要設(shè)置透水層，與其他排水系統(tǒng)聯(lián)通，保證及時排除體內(nèi)積水。

4 膨脹土邊坡綜合防護的設(shè)計原則

① 綜合防護、以防為主、保證邊坡穩(wěn)定

防護設(shè)計的過程必須要結(jié)合防護設(shè)計時必須體現(xiàn)綜合防護的原則，即：采取“擋、防、支撐、護"相結(jié)合的工程穩(wěn)定措施+“截、排、堵"相結(jié)合的防排水措施+植被防護措施，綜合利用工程、排水與植被防護的優(yōu)點，保持邊坡穩(wěn)定、水分不產(chǎn)生急劇變化而發(fā)生破壞。邊坡的防護應(yīng)體現(xiàn)以防為主的原則，即是在邊坡破壞之前就采取預(yù)防性的綜合防護措施，防止邊坡產(chǎn)生破壞，避免等到已經(jīng)破壞了才來采取相應(yīng)的措施進行被動防護。

② 植物的選擇與組合應(yīng)盡量引入本地植被，以適合當(dāng)?shù)丨h(huán)境和工程需求的植物物種為主。

植物種類不能過于單一，要體現(xiàn)生物多樣性。恢復(fù)植被的過程中要達到減少水土流失和恢復(fù)生態(tài)的目標(biāo)。選擇植物物種要按照適應(yīng)能力好、固土護坡能力強的原則來進行篩選，選出栽種在膨脹土質(zhì)高邊坡區(qū)域的種類，草本與灌木結(jié)合，能形成網(wǎng)狀，保護高邊坡，防止水分含量變化過快，經(jīng)過組合試驗后再投放。達到控制邊坡，增強穩(wěn)定性的作用。

③ 重視對水的防治，設(shè)計好排水系統(tǒng)

膨脹土的特性決定了防治水是重中之重，水分的變化導(dǎo)致膨脹土的抗剪強度發(fā)生劇變，水分增加，造成膨脹力，對工程有破壞性的作用，水分減少，土體收縮，又會造成裂隙，土體整體性遭到破壞，容易造成滑塌。因此要采取多項措施，保持膨脹土體內(nèi)水含量保持穩(wěn)定，這樣才能減少土體短時間內(nèi)劇烈的膨脹和收縮，一方面可以采取一定的生態(tài)防護措施，種植植被，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境和植被的數(shù)量，保持水土，固化高邊坡；另外一方面要采取適當(dāng)?shù)拇胧弥Ъ堋⒒炷痢⒗吖白o坡等加固高邊坡，同時設(shè)置排水通道，疏導(dǎo)地表與地下水，避免過多水分積累。保持高邊坡水分相對平衡，是避免高邊坡滑塌的重要措施。

④ 分臺防護，擇時施工

高邊坡的高度較高，滑體重量較大，導(dǎo)致下滑力很大，因此在治理過程中可分臺開挖，將高邊坡組合成為低邊坡，達到力學(xué)穩(wěn)定平衡的目的。由于雨水會對膨脹土高邊坡產(chǎn)生較大的影響，因此施工的時機也應(yīng)該盡量避開雨季，選擇干旱少雨的季節(jié)施工，這樣才能避開雨水的消極影響。

5 結(jié)論

由于膨脹土的特性，這類土質(zhì)的高邊坡有其受破壞的特點，缺乏防護時，小雨會導(dǎo)致其局部破壞，大雨時則極易整體性滑塌。應(yīng)該重視排水系統(tǒng)的設(shè)計，同時要結(jié)合生態(tài)防護。才能使水分對膨脹土質(zhì)高邊坡工程的破壞減至最低。

引用：

[1] 那淑梅,膨脹土對路基的病害成因分析及試驗研究, 華章[J],2007(9)

[2] 黎漢巖,淺談公路膨脹土高邊坡的防護技術(shù), 城市建設(shè)與商業(yè)網(wǎng)點[J],2009(25)

第5篇

關(guān)鍵詞公路邊坡生態(tài)防護堤坡抗力

Abstract: the ecological protection of highway side slope has become a trend of slope protection, represents the development direction of slope protection, according to the current development of China's highway ecological slope protection technology, the main form and the mechanism of slope failure, the main measures are summarized to slope ecological protection, in order to achieve the purpose of guiding the practice of engineering.

Keywords highway slope ecological protection, slope, resistance

中圖分類號：F540.35 文獻標(biāo)識碼：A 文章編號：2095-2104（2013）

隨著經(jīng)濟實力的提高和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的需要增大，我國公路工程建設(shè)迅速發(fā)展，出現(xiàn)了大量的邊坡工程。生態(tài)防護是一種新型邊坡防護方法，采用生態(tài)防護，可以有效提高邊坡穩(wěn)定性且取得良好生態(tài)和景觀效果。目前邊坡生態(tài)防護主要集中在對施工工藝以及水土保持的研究，忽略了生態(tài)防護和工程防護的結(jié)合，本文在生態(tài)防護及工程防護理論及實踐的基礎(chǔ)上，闡述生態(tài)防護的主要形式和機理，并介紹生態(tài)防護的主要措施，以便總結(jié)經(jīng)驗指導(dǎo)實踐。

一、邊坡破壞的主要形式與機理

1.1公路下邊坡

路基下邊坡一般都是填土路堤，路堤的穩(wěn)定性容易受到威脅，會出現(xiàn)坡面以及坡腳的沖刷現(xiàn)象等等。坡面沖刷主要來自大氣降水的直接沖刷和坡面徑流的沖刷使路基邊坡隨坡面流水方向形成沖溝，沖溝不斷發(fā)展導(dǎo)致路基發(fā)生破壞。沿河路堤以及修筑在河灘上、滯洪區(qū)的內(nèi)的路堤，還要受到洪水的威脅，這種威脅表現(xiàn)為沖毀邊坡坡腳導(dǎo)致邊坡破壞。

除此之外，路基填料的好壞，填筑高度以及路基壓實度等等也會造成邊坡穩(wěn)定性的破壞。一般來說，砂性土以及較黏性土填筑的路基更容易受到破壞，填筑高度高的路堤比填筑高度低的路堤更容易受到破壞，壓實度低的路堤比壓實度高的路堤更容易受到破壞。

1.2公路上邊坡

上邊坡是人工開挖的斜坡，其強度應(yīng)該夠滿足相關(guān)的邊坡穩(wěn)定要求，使得邊坡在不良天氣情況的作用下，能夠存在對不良天氣的抗力，減少不良天氣對邊坡的破壞，進一步抵擋雨水的沖刷。

對于土質(zhì)邊坡的破壞最容易出現(xiàn)的就是邊坡的沖刷以及坡腳的破壞。部分地質(zhì)邊坡容易出現(xiàn)一定的沖刷破壞，比如砂性土邊坡、亞粘性土邊坡、黃土邊坡等，在大氣降水的作用下，沿著水流方向，會產(chǎn)生許多的小沖溝，如果沒有采取相關(guān)的措施，破壞將進一步擴大趨勢。邊坡坡腳是最薄弱的環(huán)節(jié)，在冬季遇到積雪問題，造成坡腳濕軟，強度低下，為了防止破壞，就要進一步加強相關(guān)的坡腳支撐力，使得破壞的程度減少，將雨水和雪水的沖刷破壞減到最低，實現(xiàn)坡腳薄弱環(huán)節(jié)的增強，這樣就能夠進一步增強堤坡的效果。

對于巖石邊坡，比較容易出現(xiàn)的是巖崩、巖滑、斷層及錯落等現(xiàn)象。崩塌是指塊狀巖體與巖坡分離，向前翻滾而下，在崩塌過程中巖體無明顯滑移面，經(jīng)常發(fā)生在坡頂裂痕發(fā)育的地方。巖體滑動是一部分巖體在重力作用下沿著某一軟弱面（面層、斷層、裂痕）的滑動。在軟巖中，滑動的傾角遠遠大于滑面的內(nèi)摩察角而產(chǎn)生滑動，在硬巖中，結(jié)構(gòu)面如果橫切到坡頂，解除了兩側(cè)約束時，才可能發(fā)生平面滑動。錯落是指被陡傾的構(gòu)造結(jié)構(gòu)面與后山完善山體分開的分化破碎巖體因坡腳受沖刷或人工開挖而被壓縮，引起的坡體的垂直下錯的現(xiàn)象。產(chǎn)生破壞有以下幾個影響因數(shù)：1、順坡向結(jié)構(gòu)面周邊的壓力集中，導(dǎo)致破壞產(chǎn)生。2、人工削坡時未考慮巖體結(jié)構(gòu)特點，切露了控制斜坡穩(wěn)定的主要軟弱結(jié)構(gòu)面，形成或擴大了臨空面，使坡體失去支撐，會導(dǎo)致斜坡的變形與破壞。3、巖體風(fēng)化導(dǎo)致力學(xué)性質(zhì)弱化及地下水浸潤和軟化效應(yīng)。4、區(qū)域構(gòu)造應(yīng)力的變化、地震、爆破、地下靜水壓力和動水壓力，以及施工荷載等，都使斜坡直接受力，對斜坡穩(wěn)定的影響直接而迅速。

二、主要防護措施

2.1植物防護

可以采取用植物防護的措施，將邊坡覆蓋，實現(xiàn)植物根基的作用，將路基保護以免受到水浸的傷害，減少地表徑流的沖刷力度。

（1）植草

適用條件：邊坡穩(wěn)定、坡面沖刷輕微的路堤或路塹邊坡，一般要求邊坡坡度不陡于1:1，邊坡坡面水徑流速度不超過0.6m/s，長期浸水邊坡不適用。

（2）種草皮

適用條件：適用于各種土質(zhì)邊坡，特別是坡面沖刷比較嚴重、邊坡較陡(可達60°)，徑流速度達0.6m/s時。鋪草皮的方式：平鋪、水平疊鋪、垂直坡面或與坡面成一半破腳的傾斜疊置，以及采用片石等鋪砌成方格或拱形邊框、方格內(nèi)鋪草皮等。

（3）植樹

適用于：各種土質(zhì)邊坡和風(fēng)化極嚴重的巖石邊坡，邊坡坡度不陡于1：1.5，在路基邊坡和漫水河灘上種植植物，對于加固路基與防護河岸收到良好的效果。可以降低水流速，種在河灘上可促使泥沙淤積，防止水流直接沖刷路堤。植樹最好與植草相結(jié)合，高等級公路邊坡上嚴禁種喬木。

2.2骨架植物防護

框格防護在邊坡上形成骨架，能有效地防止路基邊坡在坡面水沖刷下形成沖溝，而用混凝土或漿砌塊（片）石等材料，進一步增強了地表的粗度，增加地表的粗度能夠一定程度上抵制水流問題，采取和植物相結(jié)合的方式將效果進一步增強，除此之外，還能夠提高綠化，美化環(huán)境。

框格防護是一種輔的防護措施，因此一般除了能夠?qū)β坊南缕掠兄欢ǖ姆雷o作用之外，還能夠?qū)崿F(xiàn)美化路容的作用，能夠?qū)⒁欢ǚ秶鷥?nèi)的坡邊形成完善的整合，人們現(xiàn)在的觀念提升進一步注重環(huán)境的優(yōu)越性，所以，可以采取這種形式的防護。

2.3圬工防護

（1）噴護

適用于坡率緩與1:0.5、易風(fēng)化但未遭強風(fēng)化的巖石邊坡。噴漿防護厚度不宜小于50mm，采用的砂漿強度不應(yīng)低于M10，噴射混凝土防護厚度不宜小于80mm，混凝土強度不應(yīng)低于C15。

（2）護坡

對于鋪砌的方式，一般來說有漿砌，個別情況下也可以使用干砌。干砌片石護坡適用于坡度緩于1:1.25的土（石）質(zhì)邊坡，干砌片石護坡厚度不應(yīng)小于250mm。將砌片石護坡適用于坡度緩于1:1的易風(fēng)化巖石和土質(zhì)路塹邊坡，漿砌片石護坡厚度不應(yīng)小于250mm，砂漿強度不應(yīng)低于M5，護坡應(yīng)設(shè)置伸縮縫和泄水孔。

（3）護面墻

護面墻多用于易風(fēng)化或風(fēng)化嚴重的軟質(zhì)巖石或較破碎巖石的挖方邊坡以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡，邊坡不宜陡于1:0.5

2.4封面、捶面

（1）封面

封面適用于坡面較干燥、未經(jīng)嚴重風(fēng)化的各種易風(fēng)化巖石邊坡，但不適用于由煤系巖層及成巖作用很差的紅色粘土巖組成的邊坡。抹面防護防護由于適用的期限比較短，因此壽命就比較短，能夠采取防護措施的力度不夠。封面厚度不宜小于30mm，表面可涂軟化點稍高于當(dāng)?shù)貧鉁氐臑r青保護層。

（2）捶面

捶面適用于邊坡坡率緩于1:0.5、易受沖刷的土質(zhì)邊坡或易風(fēng)化剝落的巖石邊坡，使用年限為10-15年。捶面采用等厚截面，其厚度不宜小于100mm。

三、總結(jié)

公路邊坡是公路建設(shè)中破壞最為嚴重的區(qū)域之一，為此，對其進行有效防護是公路生態(tài)恢復(fù)的重要內(nèi)容。由于生態(tài)防護的防護效果突出，且具有較好的景觀效果，它是公路邊坡防護的主要形式。但每一種生態(tài)防護形式都有一定的適用范圍和局限性，為此在實際應(yīng)用中應(yīng)本著因地制宜的原則，根據(jù)具體的工程特點合理選用合適的防護方式。

參考文獻

【1】張宇順;;金字塔邊坡柔性生態(tài)系統(tǒng)防護系統(tǒng)與生態(tài)修復(fù)和節(jié)能綠化[A];第三屆全國河道治理與生態(tài)修復(fù)技術(shù)交流研討會專刊;2011年

【2】 張宇順;;金字塔邊坡柔性生態(tài)系統(tǒng)防護技術(shù)在河/湖/海堤岸、道路邊坡治理中的應(yīng)用[A];中國河道治理與生態(tài)修復(fù)技術(shù)專刊;2010年

【3】 桂林;;生態(tài)植被護坡的實踐和研究[J];中國水運;2007年

【4】 祁生文;楊小永;伍法權(quán);柴建峰;胡秀宏;;沙灣水電站原廠房后邊坡變形體變形規(guī)律研究[A];第八屆全國工程地質(zhì)大會論文集;2008年

第6篇

關(guān)鍵詞：生態(tài)防護植被選擇邊坡防護

中圖分類號： U213.1+3 文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

高速公路邊坡包括路塹邊坡和路基邊坡，因?qū)繁旧淼陌踩阅芎椭車h(huán)境產(chǎn)生重要的影響，其生態(tài)恢復(fù)和景觀的營造，成為高速公路建設(shè)中的重要內(nèi)容，邊坡工程防護和生態(tài)防護成為近年來研究的熱點，越來越受到重視。邊坡的防護、綠化與美化是高速公路建設(shè)的重要內(nèi)容。單純的工程防護既增加成本，又破壞道路景觀。因此，邊坡的生態(tài)防護及景觀重建成為高速公路建設(shè)中的一項重要內(nèi)容。

傳統(tǒng)防護的弊端

1.1 生態(tài)景觀效果差

缺乏植物覆蓋的邊坡一方面不利于固土護坡，破壞路基，還造成對周邊地區(qū)的不利影響。另一方面，也不利于改善高速公路的景觀效果，大量的巖石和混凝土不僅視覺效果差，且不利于凈化環(huán)境，與高速公路快捷、舒適的特點不相協(xié)調(diào)，在一定程度上給高速公路的行車帶來不安全因素。

1.2 安全穩(wěn)定性差

一般情況下，高速公路設(shè)計中，由于種種原因，路基邊坡開挖和防護的設(shè)計比較簡單。這類設(shè)計主要缺點是，設(shè)計籠統(tǒng)、針對性差、防護措施簡單，對通車后出現(xiàn)的邊坡坍塌事故一般通過后續(xù)養(yǎng)護來處理。而高速公路作為交通運輸干道，交通量大，行車速度快，路基邊坡一旦出現(xiàn)事故，對交通運輸和人民生命財產(chǎn)的安全影響很大。

1.3 大量工程措施使成本增高

過去，高速公路邊坡防護大量采用漿砌片石等防護方式，這些防護形式大量使用石料和勞力，破壞了自然環(huán)境，造價也較高，并且隨著時間的推移其防護效果逐漸降低，無自我更新能力，必須經(jīng)常維護，施工難度大，對行車環(huán)境和景觀環(huán)境影響也很大。

邊坡生態(tài)防護方法

單純的植被護坡方法

單純的植被護坡方案一般造價較低，工藝簡單，在條件允許的情況下，是綠化設(shè)計的首選方案。

播撒草種

最簡單經(jīng)濟的植被護坡形式應(yīng)是直接人工撒播草種，但其要求邊坡坡率舒緩，覆蓋土壤肥沃濕潤，必須在適宜季節(jié)施工，并且從播種到成坪需要1~2個月的時間。苛刻的條件使人工撒播這種植被防護形式在高速公路建設(shè)中已很少使用。

鋪設(shè)草皮

鋪設(shè)草皮可以“瞬時成坪”，減弱坡面徑流濺蝕，迅速發(fā)揮護坡功能，除寒冷的冬季外，其它季節(jié)都可以施工。鋪設(shè)草皮各地區(qū)均可應(yīng)用，也可用于強風(fēng)化巖質(zhì)邊坡，多用于路堤邊坡。坡率一般不超過1∶1. 0，局部可不陡于1∶0. 75，坡高一般不超過10 m。對于急需植被封閉坡面的邊坡，采用鋪設(shè)草皮是首選方法。

液壓噴播植草

液壓噴播植草噴射出的是含有草種的懸濁液，草種被紙漿等懸濁液包裹，還有保水劑和其它各種營養(yǎng)元素，能不斷地供給草種發(fā)芽時所必須的養(yǎng)分和水分，粘合劑又能通過噴射時的壓力，使草種緊緊地粘附于土壤表面，形成比較穩(wěn)定的坪床面，降水時不能形成沖刷表土的徑流。

掛網(wǎng)固定植被護坡的方法

掛網(wǎng)固定植被護坡主要由固定物、網(wǎng)(底布)和基材3部分組成。固定物(常見的有錨桿或U形釘)的作用是將網(wǎng)固定于坡面上，并對坡面的淺層穩(wěn)定起到一定的作用;網(wǎng)(底布)的作用是使基材混合物依附于邊坡坡面;基材提供植物生長的環(huán)境。

三維土工網(wǎng)墊植草

三維土工網(wǎng)墊是一種三維柔性材料，鋪在坡面上，由于空腔的作用，能防止土坡面被雨水沖刷和維持其穩(wěn)定，降低雨滴的沖擊能量，阻擋坡面雨水的流失，避免徑流的形成，從而有效地抵御雨水的沖刷。

土工格室植草護坡

土工格室生態(tài)護坡是土工格室與植草相結(jié)合而形成的一種新型護坡形式，由于土工格室對流水起到緩解消能作用，可促使其攜帶物沉淀在格室中，有效避免了草籽及幼苗被雨水沖走流失，大大提高植草覆蓋率。植物根系可增加土壤透水性能，一旦遇到雨水可迅速滲透，植被的覆蓋可使坡面減少雨水的直接沖擊，緩沖雨水流速。

厚層基材噴射植被護坡

厚層基材噴射植被護坡(一般稱為客土噴播)是目前解決巖石質(zhì)邊坡植草綠化最常用的技術(shù)，是采用混凝土噴射機把基材與植物種子的混合物按照設(shè)計厚度均勻噴射到需要防護的工程坡面上的植被防護技術(shù)。

結(jié)語

理念是靈魂，管理是關(guān)鍵，設(shè)計是核心，施工是保證。要樹立保護、回歸、融入、享受自然的理念，樹立與動植物為伴、地球大家園的理念。另一方面，建設(shè)業(yè)主要加強管理，采取措施，加大投入，加大環(huán)保專業(yè)的參與和發(fā)言權(quán)，做到環(huán)保與安全、質(zhì)量同等重要，取得實效。只要各參建單位和相關(guān)部門通力協(xié)作真抓實干，將高速公路項目建設(shè)環(huán)境當(dāng)做家園來保護和建設(shè)，就能夠?qū)⒏咚俟方ㄔO(shè)成為環(huán)境友好的、和諧的、可持續(xù)發(fā)展的工程。

參考文獻:

[1]潘樹林，王麗，辜彬. 論邊坡的生態(tài)恢復(fù)[J].生態(tài)學(xué)雜志，2005，24(2)：217~221

[2]茍文龍，白史且，張新全.高速公路邊坡綠化技術(shù)的探討[J].草原與草坪，2002，(3)：34~35

[3]鐘守賓，趙明華，陳昌富.破碎巖質(zhì)邊坡生態(tài)防護技術(shù)研究[J].公路，2004，(10):174~177

[4]鄒勝文，饒黃裳，江玉林.高等級公路邊坡生物防護方式淺析[J].公路，2000，(4):50~52

[5]范竹姍，初曉波，史金山. 東北地區(qū)公路邊坡生態(tài)防護植物的選擇.防護林科技，2005，(5)

[6]蔣自立，江海東.高等級公路邊坡植被的選擇方案[A];第一屆全國公路科技創(chuàng)新高層論壇論文集環(huán)保與可持續(xù)發(fā)展卷[C];2002

[7]王永林. 高速公路邊坡綠化中藤本植物的選擇與應(yīng)用。園林植物資源與應(yīng)用，2010，(11)

[8] 路 艷，卞貴建，趙樹青．藤本植物在高速公路綠化中的應(yīng)用．山西建筑，2007，(24):355~356

[9] 魏陽平. 公路邊坡生態(tài)防護方法的選擇與使用[A].2009，(4):152~155

[10] 賀喜. 掛網(wǎng)噴草技術(shù)在金安橋水電站邊坡支護施工中的應(yīng)用[J].2009，(3):57~59

[11]袁木林. 三維土工網(wǎng)墊在護坡、邊坡綠化工程中的應(yīng)用[J]. 吉林水利.2005，(04):32~35

[12]楊曉華，王文生.土工格室生態(tài)護坡在黃土地區(qū)公路邊坡防護中的應(yīng)用[J]. 公路 ， 2004，(08)：180~182

[13]郭鵬. 山區(qū)高速公路路塹邊坡生態(tài)防護工程技術(shù)研究.碩士論文，西安建筑科技大學(xué)，2010

第7篇

關(guān)鍵詞：鐵道工程；邊坡生態(tài)；防護技術(shù)

邊坡生態(tài)防護技術(shù)通常就是指邊坡制備依靠根莖之間的相互纏繞從而對整個邊坡進行有效的加固，這種技術(shù)在應(yīng)用的過程中可以十分有效的改善空氣的質(zhì)量，同時也使得行車的安全得到了顯著的提高，而當(dāng)前我國人民更加重視生態(tài)環(huán)境的保護，所以在這樣的情況下，邊坡生態(tài)防護技術(shù)也已經(jīng)成為了一種非常重要的發(fā)展趨勢。

1 邊坡生態(tài)防護的發(fā)展前景

邊坡防護分為兩類：一類是工程防護，另一類是生態(tài)防護。工程防護主要是用在地質(zhì)條件較差地段，為保持邊坡穩(wěn)定而采用的邊坡防護措施，常見的防護措施有三合土抹面、噴混凝土、漿砌片石護墻、掛網(wǎng)噴錨、擋土墻、抗滑樁等。在以往道路與鐵道工程建設(shè)中，邊坡防護對其穩(wěn)定性考慮較多，通常采用單純的工程防護，而對生態(tài)防護并沒有引起足夠重視，導(dǎo)致被破壞的植物得不到恢復(fù)，邊坡與自然環(huán)境不相協(xié)調(diào)，視角比較生硬，不但缺乏美感，而且還會產(chǎn)生光聲污染，甚至局部環(huán)境惡化。生態(tài)防護主要是植物防護及植物與工程措施相結(jié)合邊坡防護措施，它能有效地改善道路景觀，營造生態(tài)環(huán)境，以實現(xiàn)邊坡防護和景觀綠化兩大功能的完美結(jié)合。生態(tài)防護不僅有利于邊坡的穩(wěn)定，而且還可恢復(fù)植被，吸收噪音，減少太陽輻射，凈化大氣污染，調(diào)節(jié)局部小氣候等特點，這種防護方式越來越受到重視，同時也是邊坡防護發(fā)展的必然趨勢。

2、邊坡生態(tài)防護的基本原理

邊坡生態(tài)防護技術(shù)是基于生態(tài)工程學(xué)、工程力學(xué)、植物學(xué)、水力學(xué)等學(xué)科的基本原理，利用活性植被材料，結(jié)合其他工程材料在邊坡上構(gòu)建具生態(tài)功能的護坡系統(tǒng)。通過生態(tài)工程自支撐、自組織、與自我修復(fù)等功能來實現(xiàn)邊坡的抗沖蝕、抗滑動和生態(tài)恢復(fù)，以達到減少水土流失、維持生態(tài)多樣性和生態(tài)平衡及美化環(huán)境等目的。一般認為生態(tài)防護的主要作用機理是植物根系對邊坡土體的三維錨固作用。植物的垂直根系穿過坡體淺表的松散風(fēng)化層，錨固到穩(wěn)定層，起到錨桿作用。在土壤表層及下覆風(fēng)化殘積層中盤根錯節(jié)的根系，可視為三維加筋材料，可增加土體的凝聚力值。另外，植被的蒸騰作用對地下水系的影響，以及微生物對土體的自我調(diào)節(jié)功能也對邊坡防護起著不可忽視的作用。

3、邊坡生態(tài)防護的主要類型

植物生態(tài)護坡已經(jīng)在公路、鐵路、河道等邊坡工程中使用，其主要類型有以下幾種：

3.1人工植被

人工植被主要有人工撒草籽、人工鋪草坪和花格草皮以及人工栽種灌木等方式，這種方法操作方法十分的方便，同時在工程造價投入上相對也比較低，但是這種方法施工效率并不是很高，在工程建設(shè)的過程中不具有良好的適應(yīng)性，在施工的質(zhì)量和效果方面也不盡如人意。這種方法一般應(yīng)用在面積比較小、坡度也不

是很大的土質(zhì)或者砂土類的邊坡當(dāng)中。

3.2植生帶

這種方法通常就是將植物的種子夾在無紡?fù)凉た椢锖吞烊坏睦w維墊中間，從而使其直接貼在邊坡表面的一種綠化的方法。這種方法的優(yōu)勢就是植生帶當(dāng)中能夠設(shè)置草種或者是肥料，在施肥均勻性方面有比較明顯的優(yōu)勢，草種和肥料也不是十分的容易移動，植生帶在使用的過程中能夠體現(xiàn)出非常好的飽水性能，此外還能防止水分對草種的沖刷作用。草種在播撒的時候出苗的效果比較好。在很短的時間之內(nèi)就可以發(fā)揮其積極的作用。施工中比較節(jié)省時間，在操作的過程中也比較方便快捷，可以按照實際的需要對植物進行剪裁。其也存在著一定的不足，它在施工中對鋪設(shè)的要求比較嚴格，應(yīng)用的范圍十分有限，適應(yīng)能力并不是很強，這種方法比較適合使用在坡度較小，平整度較好的邊坡當(dāng)中，這種方法當(dāng)前在北方的邊坡綠化和水土保持工作中具有非常好的應(yīng)用效果，但是在南方的邊坡生態(tài)防護工程當(dāng)中并沒有得到廣泛的應(yīng)用。

3.3.液壓噴播

液壓噴播通常是借助噴呀噴播及來對草坪植物的種子、肥料以及穩(wěn)定劑進行均勻播撒的技術(shù)，這種技術(shù)的優(yōu)勢是施工十分的方便，同時其速度比其他的技術(shù)更快，草坪的均勻性較強，工程施工中投入相對較小，同時可以在很大的范圍之內(nèi)加以應(yīng)用。

3.4網(wǎng)帶工程

這種技術(shù)通常是將種子、肥料和土壤等多種物質(zhì)裝在纖維網(wǎng)或者是金屬網(wǎng)袋當(dāng)中，之后要將其固定在邊坡的表面，從而實現(xiàn)綠化功能的技術(shù)。這種方法的優(yōu)勢是其使用的范圍比較大，同時具有非常好的適應(yīng)性，但是其也存在著一定的缺點，其成本投入子昂對較高，施工中對技術(shù)的要求也比較嚴格，比較適合使用在土石邊坡和巖質(zhì)邊坡當(dāng)中。

3.5框格工程

這是一種圬工防護措施與生態(tài)防護措施相結(jié)合的方法，它采取在邊坡上砌筑、裝配一定形狀的混凝土（或其它具有一定強度的工程材料）框格，然后在框格內(nèi)堆填土或土袋來進行綠化。該方法框格形式主要有：方格型、拱形型和人字型等。施工順序為平整坡面框格施工回堆填土或土袋撒種子或鋪草皮前期養(yǎng)護。優(yōu)點是抗沖刷能力較強；缺點是施工較繁瑣。適合于坡度較陡的土質(zhì)和易風(fēng)化的巖質(zhì)邊坡。

3.6客土種子噴播工程

采用濕式噴槍，通過壓縮空氣將植物種子、肥料、土壤和水的混合物灑布在邊坡表面上，形成1～3cm厚的植被層，再在上面灑布一層乳化瀝青或鋪設(shè)無紡布以減少雨水沖刷并延緩?fù)寥乐兴值膿]發(fā)。客土種子噴播工程一般多與金屬網(wǎng)或土工網(wǎng)張拉工程組合施工。該方法優(yōu)點是應(yīng)用范圍廣、適應(yīng)性強、施工效率較高；缺點是成本高、施工較繁瑣。適合于各類土壤成分少、土壤硬度高的挖方邊坡。目前該方法在國內(nèi)也得到了研究和應(yīng)用。

3.7植被型多孔混凝土護坡

該技術(shù)的研究始于20世紀90年代中期，是在多孔混凝土的孔隙中填入種籽、保水劑、有機質(zhì)和肥料等的混合物，然后澆水促使植物發(fā)芽。該方法施工順序是清坡坡面填入培養(yǎng)土層安裝植被混凝土試件填充試件間接縫砂漿養(yǎng)護。該技術(shù)的特點是坡面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定，造型美觀、規(guī)整，同時具有很好的環(huán)境效益。缺點是施工復(fù)雜，造價較高。該方法適用于風(fēng)化巖石、堅硬巖石邊坡，經(jīng)適當(dāng)簡化也可用在土質(zhì)邊坡或平地。

4、結(jié)語

在道路和鐵道邊坡生態(tài)防護中，其最為重要的一個目的就是要在保證邊坡穩(wěn)定性的前提下對植被進行保護和修復(fù)，我國這項技術(shù)發(fā)展的時間并不是很長，總體上來說還有很多不成熟的地方，所以需要不斷的改進和完善，只有這樣，才能更好的促進我國的生態(tài)建設(shè)。

參考文獻：

[1]呂恒華，劉濤.公路路塹邊坡水土保持措施效果探討[J].中國水運（下半月刊）.2010（09）

[2]吳紅艷，楊麗明.道路與鐵道工程中的地質(zhì)災(zāi)害評價[J].山西建筑.2009（02）

[3]李五夫.地下鐵道工程測量的主要工作內(nèi)容和技術(shù)方法[J].黑龍江交通科技.2008（08）

第8篇

關(guān)鍵詞：高速公路；邊坡防護；施工技術(shù)；分析

中圖分類號：TU74文獻標(biāo)識碼： A 文章編號：

1 高速公路邊坡防護方法

1.1生態(tài)防護

生物防護主要是指植草防護，其中包括植樹、種植草皮。種植草木進行防護，是我國高速公路建設(shè)工程傳統(tǒng)的防護方式。隨著新工藝的不斷應(yīng)用，鋪設(shè)草皮這種防護方式已經(jīng)在高速公路建設(shè)防護工程中得到了大量的推廣。鋪設(shè)草皮不僅能夠很好地起到保證防護工程質(zhì)量的作用，還可以在短時間內(nèi)減小高速公路在工程建設(shè)中對自然環(huán)境的破壞。

1.2工程防護

在山區(qū)高速公路菱形網(wǎng)格護坡施工時，可以采用水泥混凝土預(yù)制、現(xiàn)澆或者石砌的方法進行施工作業(yè)。菱形網(wǎng)格護坡多在填方邊坡等部位進行施工；護面墻厚度大于護坡厚度，在施工過程中所采用的施工工藝比較簡單，施工材料比較容易滿足，在高速公路中起到防止抗推的作用。但是，由于護面墻的自身重量比較大，在施工時不可建設(shè)在高邊坡部位。塊石護坡有漿砌護坡和干砌護坡，使用噴射混凝土護坡進行防護，是高速公路建設(shè)中邊坡防護經(jīng)常采用的施工技術(shù)，可對一些風(fēng)化巖石嚴重的邊坡部位起到良好的穩(wěn)定作用，噴射混凝土的造價相對來說較高，和周圍自然環(huán)境難以協(xié)調(diào)。六角空心磚是最近一段時期內(nèi)在高速公路上逐漸興起的一種施工工藝，使用水泥混凝土在變坡上預(yù)制安裝，在其內(nèi)部可以植入綠化。六角空心轉(zhuǎn)的施工工藝簡便、效果美觀，但是費用較高，排水性能較差。窗孔肋式護坡使用片石或砼在護坡表面形成肋，排水性能好。高速公路的邊坡加固包括了預(yù)應(yīng)力錨索、抗滑樁等幾種。邊坡不穩(wěn)定，經(jīng)常會在大氣自然降水的時候出現(xiàn)垮塌現(xiàn)象，因此，加強邊坡排水的防護也是高速公路邊坡加固的一個方面。抗滑樁投資費用高，可以防止邊坡出現(xiàn)滑坡等現(xiàn)象，預(yù)應(yīng)力錨索可以很好地對邊坡起到穩(wěn)定作用。可以在護坡上部設(shè)置截水溝，然后在邊緣地方設(shè)置攔水帶，引導(dǎo)水流進入截水溝，最終達到防護邊坡的目的

2 邊坡防護的原則與注意事項

1、“綜合設(shè)計、就地取材、以防為主、確保施工”是邊坡綜合防護的基本原則。

2、路基防護應(yīng)按照設(shè)計、施工與養(yǎng)護相結(jié)合的原則,根據(jù)當(dāng)?shù)貧夂颦h(huán)境、工程地質(zhì)和材料以及密切結(jié)合路面排水等情況,因地制宜,就地取材,選用適當(dāng)?shù)姆雷o類型,以保證路基的穩(wěn)固。

3、護坡方法應(yīng)優(yōu)先考慮采用植物防護,當(dāng)土質(zhì)不宜植物生長及難以保證邊坡穩(wěn)定時,要考慮經(jīng)濟性、施工及效果,采用圬工防護或其他能保證邊坡防護穩(wěn)定性施工措施來進行防護。

4、在防護方案設(shè)計時,應(yīng)參照上述原則,初步選出護坡方法。在施工階段,要對每個邊坡的排水、土質(zhì)等調(diào)查,在施工過程中發(fā)現(xiàn)與原設(shè)計不同的地質(zhì)情況,或施工中因為天氣原因而造成原有設(shè)計方案不適合相應(yīng)邊坡時,應(yīng)該及時報告給業(yè)主及相關(guān)單位和人員,便于能夠及時作出方案調(diào)整。

5、在不良的氣候和水文條件下,對粉砂、細砂和易于風(fēng)化的巖石邊坡,以及黃土和黃土類邊坡,均宜在土石方施工完成后及時防護。路塹邊坡應(yīng)根據(jù)邊坡巖層組成和坡面弱點分布情況考慮全面防護或局部防護。

3 邊坡防護施工技術(shù)措施

3.1生態(tài)防護

邊坡生態(tài)防護技術(shù)主要有植草、植樹、三維網(wǎng)植被、土工格室植草、客土噴播綠化等。近年來，我國在生態(tài)邊坡防護上既引進了國外先進的技術(shù)，也研發(fā)了一些適合我國國情的防護技術(shù)。比如目前比較先進的高次團粒噴播技術(shù)最先是從日本引進的，通過不斷改良，在國內(nèi)越來越廣泛的利用在公路邊坡覆綠工程。

3.1.1植草防護。植草防護適用于沖刷輕微，邊坡高度較小，坡度緩于1:1的邊坡，應(yīng)選擇根系比較發(fā)達、枝葉比較繁盛的耐旱草種。播種時可以在土質(zhì)坡面上用草籽、肥料、水拌和，直接噴灑在坡面上；也可以在修整好的坡面上，將粘土、種子、肥料、水等混合物用噴漿機直接噴射于坡面與原土壤粘合，種子發(fā)芽后便會植根于邊坡土壤中，形成整體保護。

3.1.2鋪草皮防護。鋪草皮護坡是把天然草皮鋪設(shè)在邊坡上的一種傳統(tǒng)措施，施工簡單，工程造價也比較低。它適用于邊坡高度不高且坡度較緩的地區(qū)，它不但可用于土質(zhì)邊坡，也可用于嚴重風(fēng)化的巖層和成巖作用差的軟巖邊坡防護工程。草皮防護的前期管理難度大，新鋪的草皮容易遭受各種災(zāi)害，在新鋪草皮養(yǎng)護期間，必須加強管理。馬尼拉草皮以其節(jié)節(jié)生根，根系發(fā)達，耐踐踏，耐修剪，耐寒，耐旱的特性被廣泛使用。

3.1.3三維植被網(wǎng)護坡。三維植被網(wǎng)護坡是利用植物結(jié)合三維土工網(wǎng)等工程材料對邊坡進行加固。三維植被網(wǎng)護坡技術(shù)綜合了土工網(wǎng)和植物護坡的優(yōu)點，能起到復(fù)合護坡的作用，具有固土性能優(yōu)良、消能作用明顯、網(wǎng)絡(luò)加筋作用突出、保溫功能良好等特點。適用坡度較緩的各種土質(zhì)、強風(fēng)化巖石邊坡。

3.1.4植樹防護。在路基邊坡植樹可以加強路基的穩(wěn)定性，降低流速、防止和減少水流對路基的沖刷。從保護自然環(huán)境上來說，植樹能防風(fēng)、防沙、防雪，還可以美化公路的環(huán)境，增加收益。在1:1.5或更緩的邊坡上及嚴重風(fēng)化的巖石邊和裂隙粘土邊坡比較適宜植樹，但對鹽漬土、經(jīng)常浸水及經(jīng)常干旱的邊坡及粉質(zhì)土邊坡不宜采用。

3.2工程防護

3.2.1噴漿和噴射混凝土防護.對一些易風(fēng)化，風(fēng)化程度尚不嚴重的邊坡，為避免邊坡進一步惡化，在坡面上噴射一層水泥砂漿。此類防護要求邊坡干燥而堅硬，地下水發(fā)育或成巖作用差的黏土巖邊坡不宜使用。噴漿和噴混凝土防護坡面應(yīng)設(shè)置泄水孔和伸縮縫。噴射混凝土分為素噴法和錨噴法。素噴法是指將高標(biāo)號砂漿噴射到基本平整、易于風(fēng)化的巖面上，目的是穩(wěn)固坡面易松散的顆粒。

3.2.2護面墻防護.護面墻防護適用于易風(fēng)化或風(fēng)化程度較嚴重的軟質(zhì)巖石以及坡面易受侵蝕的土質(zhì)邊坡。護面墻應(yīng)設(shè)置在較穩(wěn)定的地基上，埋置深度因地質(zhì)條件的不同而不同，對護面墻類型的選擇也因邊坡地質(zhì)條件的不同而有所差異。普遍適用的類型有窗孔式護面墻、拱式護面墻和單級護面墻等。

3.2.3干砌片石防護.干砌片石適用于保護邊坡免受大氣降水和地面徑流的侵害，以及保護浸水路堤邊坡免受水流沖刷。對嚴重潮濕或有凍害的路段、長期承受主動土壓力地段一般不宜采用干砌片石防護。干砌片石可用于下邊坡中的土質(zhì)邊坡防護，坡度為1:1.5～1:2。它不適應(yīng)于水流速度較大（3.0m/s）的邊坡。

4 結(jié)束語

隨著我國公路事業(yè)的發(fā)展，公路日益增多，路基邊坡防護工作也越來越重，我們在對公路路基邊坡進行防護時應(yīng)根據(jù)地質(zhì)條件、水文條件、氣候條件、地形地貌等因素的不同采取不同的防護措施，同時也要注意對生態(tài)環(huán)境的保護，讓公路與自然融為一體，在我們安全行車的同時，也能欣賞到沿途的美景。

參考文獻

[1]王旭偉，淺析公路路基邊坡防護.職業(yè)技術(shù)2009.

[2]周蒼華,唐建平.淺談高等級公路邊坡防護與加固技術(shù)措施[J].今日科苑，2009.

第9篇

關(guān)鍵詞：坡面；防護工程；施工；研究

公路建設(shè)對我國的經(jīng)濟發(fā)展有著重大的影響，近些年來，無論是我國的公路等級，還是我國的行車里程都有所提升，但是隨之而來的就是高邊坡的數(shù)量越來越度，而且規(guī)模也越來越大，公路邊坡受到自然以及人為因素的影響，經(jīng)常出現(xiàn)剝落等現(xiàn)象，特別是在是路基石質(zhì)量相對比較差的地方，存在的隱患更大，也正是因為如此，當(dāng)?shù)卣株P(guān)注邊坡防護工程。

1 坡面防護施工特點與范圍

坡面保護是公路建設(shè)工程的重點環(huán)節(jié)，通常情況下，都會選擇自然防護的方式，有時為了提高防護的安全系數(shù)，也會采用自然防護與人為防護相結(jié)合的方式。但是盡管在公路建設(shè)期間對坡面進行了有效的防護，施工結(jié)束之后，卻由于地下水活動等影響，使得坡面出現(xiàn)了滑坡或者坍塌的情況，這不僅危及到過往車輛以及行人的安全，對環(huán)境破壞也有非常大的消極影響。為了避免滑坡等問題的出現(xiàn)，施工人員經(jīng)常采取防護措施，但是在采取相應(yīng)的措施之前，需要了解坡面保護施工特點以及范圍。

1.1 施工特點

首先，坡面防護工程并不復(fù)雜，施工工藝非常簡單，無論采用哪一種防護方法，其施工工藝幾乎都不復(fù)雜，而且材料簡單易得，使用也比較廣泛；其次，坡面防護工程主要針對的是坡面，在坡面不需要承受其他任何的力的情況下，該中防護措施完全能夠提高邊坡的穩(wěn)定性，與此同時，對提高巖土的整體性也有積極的作用。

1.2 施工范圍

并不是所有的邊坡防護工程都適合使用坡面防護的方法，只有邊坡相對來說比較穩(wěn)定的路基，才能夠應(yīng)用該種防護方法，除此之外，對坡度范圍也有一定的要求，一般情況下，坡度范圍應(yīng)該保持在1：0.5以下。坡面防護工程一般情況下會應(yīng)用混凝土預(yù)制塊，因為這種防護材料性能比較突出，而且這種材料也被經(jīng)常應(yīng)用在路堤邊坡中。在具體使用過程中，需要使用護面墻，并且要保證護面墻帶有窗孔，護面墻的主要作用加固土壤。但是因為施工期間，石砌需要花費比較高的成本，而且使用過程中，干擾因素比較多，損毀的情況經(jīng)常出現(xiàn)，這不僅浪費成本，同時還影響著生態(tài)環(huán)境，如果損毀異常嚴重沒有及時處理，也有可能會發(fā)生傷亡事故。所以在使用坡面防護工程時，通常情況下都要以生態(tài)保護為前提，這樣才兼顧坡面防護的同時，還能夠改善環(huán)境。目前我國主要使用的方法有植物、工程、種草等防護方法。

事實上，坡面防護的施工原理主要是通過保護路基邊坡，使得避免受到自然環(huán)境的損害，以此來降低溫差或者減少其他情況的出現(xiàn)，進而保證邊坡路基不發(fā)生變動，或者不發(fā)生地質(zhì)災(zāi)害。

2 施工工藝

2.1 施工技術(shù)要點

跌水的臺階高度必須按設(shè)計或根據(jù)地形、地質(zhì)等條件確定。跌水應(yīng)按設(shè)計要求設(shè)置消力檻，消力檻設(shè)置泄水孔以便消除消力池中的積水。長急流槽應(yīng)分段砌筑，每段不超過10m，接頭處以防水材料填縫，密實無空隙。邊溝、截水溝、排水溝排水溝、邊溝、截水溝必須精確放樣并適當(dāng)加密，確保直線線型順直、曲線線型圓滑，并根據(jù)設(shè)計要求設(shè)置沉降縫。放樣一般以兩個結(jié)構(gòu)物之間的長度為一個單元，以確保邊溝、排水溝與結(jié)構(gòu)物的進出水口順利連接。路塹施工前應(yīng)先施工截水溝。截水溝頂面應(yīng)略低于自然坡面，若遇沖溝，應(yīng)設(shè)缺口將水導(dǎo)入截水溝。截水溝砌筑后，在坡體上方一側(cè)的砌體與山坡土體連接處嚴格進行夯實和防滲處理。截水溝的長度超過500m時，應(yīng)設(shè)置出水口，并將水引入自然河溝或橋涵進水口。截水溝的出水口，設(shè)置排水溝、急流槽或跌水，與其他排水設(shè)施平順銜接。

2.2 植物防護

首先，種草，如果坡面只是進行了輕微沖刷的處理，可以選擇種草的方式來防護邊坡。種草也需要注意很多問題，比如草籽的選擇，要結(jié)合當(dāng)?shù)貧夂蚯闆r，另外，還需要考慮土壤情況。通常情況下，根莖比較發(fā)達，長度不高的草種比較適合種植。在播種的時候，要做好坡面的整理工作，要求坡面平整并且濕潤，有些坡面可能并不適合都種植草籽，在這種情況下，需要在種草的地方鋪一層土即可。具體的播種方法，主要依據(jù)各地情況來選擇，可以選擇撒播也可以選擇噴薄，種植結(jié)束之后，還需要做好養(yǎng)護工作。

其次，鋪草皮，各種土質(zhì)的邊坡都適剛于鋪草皮，特別是沖刷比較嚴重的坡面，鋪草皮更適宜，鋪設(shè)的方法有半鋪、番鋪等，具體可根據(jù)坡度進行選擇。鋪草皮要先備料，草皮可以就近培育，在鋪設(shè)時要預(yù)先平整，并隨挖隨鋪，相互貼緊，這樣的工程最好存春秋季節(jié)進行，不適合在冰凍時期進行，為了提高防護效果，鋪草皮防護上盡可能的植樹造林。

最后，植樹，風(fēng)化嚴重的石邊坡適合存路土工坡面和漫水河灘下整理植樹，這是加路基和防護植樹的效果。植樹僅可以降低水流和減少淤泥，還能保護路基不受侵犯，同時還可以美化路容、調(diào)節(jié)氣候和改善高等公路的美化效果。

3 工程防護

3.1 噴漿及噴射混凝士

噴漿及噴射混凝土足用噴射設(shè)備將水泥砂漿或混凝土噴射在需防護的邊坡下形成砂漿或混凝土保護層，防止邊坡風(fēng)化。這兩種方法適用易風(fēng)化、裂隙和節(jié)理發(fā)育的巖行邊坡。對于高陡坡部較破碎而下部巖層較完整的邊坡及需要大面積防護的邊坡，用這種方法防護比較經(jīng)濟。

3.2 灌漿及勾縫

堅硬的巖石邊坡升挖后，用水泥砂漿或混凝土對在的裂隙作灌漿或勾縫處，以免水分滲入巖石裂隙造成病害，改善邊坡外觀。灌漿適用于較堅硬而裂縫較大較深的巖石路塹邊坡裂縫則適用于較硬、易風(fēng)化、發(fā)育、裂縫多而細的巖石路塹邊坡。對巖體坡進灌縫或勾縫時，應(yīng)將縫內(nèi)沖洗干凈。灌漿用水泥砂漿的配合比為1：4裂縫很寬時可用體積比為1：3：6的混凝土灌注并振搗密實，灌至縫口并抹平。

結(jié)束語

綜上所述，可知坡面防護工程施工研究非常必要，這對我國的公路發(fā)展建設(shè)有著重大的意義，本文主要介紹了生物防護以及工程防護兩種措施，一般情況下，如果沒有特殊的要求，采用工程防護的方法比較好，既能夠穩(wěn)定路基，同時還能夠美化環(huán)境，但是無論是選擇種草，還是植樹都應(yīng)該重點挑選種子，既要保證其成活率；又要盡可能延長綠色的時間。

參考文獻

[1]王偉.淺談黃土邊坡穩(wěn)定性與防治技術(shù)研究進展[J].科技情報開發(fā)與經(jīng)濟，2009（10）.

[2]姜迪，王偉.淺析公路路基防護與加固[J].民營科技，2010（6）.