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第1篇

熱網(wǎng)工程圍繞2019年伊寧西區(qū)綜合智慧能源項(xiàng)目一期工程10月15日供暖的目標(biāo)，開展全年工作。

（一）全力以赴推進(jìn)熱網(wǎng)工程前期工作，確保工程建設(shè)順利開展

自2019年3月底生產(chǎn)管理部成立以來，在公司黨組的支持下，上下一心，全力推進(jìn)熱網(wǎng)工程前期工作，為工程建設(shè)的順利開展奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，熱網(wǎng)工程屬市政基礎(chǔ)建設(shè)具有工程施工涉及影響面廣、行管部門多、牽扯臨時(shí)征地協(xié)調(diào)難度大等問題。但生產(chǎn)管理部克服人員不足等實(shí)際存在的問題，在3月15日開工以來，熱網(wǎng)工程主要完成前期工作如下：

1.完成項(xiàng)目一期熱網(wǎng)工程紅線劃定及工程規(guī)劃許可證的辦理工作。

2.完成項(xiàng)目一期熱網(wǎng)工程施工圖在自治區(qū)建筑設(shè)計(jì)研究院的審圖工作。

3.完成項(xiàng)目一期熱網(wǎng)工程在伊寧市特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測所的報(bào)監(jiān)工作。

4.完成項(xiàng)目一期熱網(wǎng)工程穿越清伊高速、精伊霍鐵路、人民渠、高壩渠、皮里青河及G218國道等特殊路段的施工手續(xù)辦理工作。

5.完成項(xiàng)目一期熱網(wǎng)工程穿越伊寧園區(qū)園林苗圃、山東路園林苗圃、G218國道修理廠、木材廠及熱網(wǎng)工程沿線涉及的市政綠化、私人土地的臨時(shí)占地補(bǔ)償工作。

6.完成新村路、西安南路、天津南路、阿勒泰路、邊貿(mào)路、新疆路、緯三路、干溝路、鐵廠溝路等路段開挖手續(xù)的辦理。

7.完成19座新建換熱站的現(xiàn)場確認(rèn)工作，確定了換熱站位置及換熱站建設(shè)條件，明確了一次網(wǎng)施工單位及換熱站施工單位的工作界限及工作范圍，確保了換熱站訂貨符合用戶需求。

8.配合公司完成伊寧市供熱有限公司26582米一次熱力管網(wǎng)、11座轉(zhuǎn)讓換熱站資產(chǎn)清點(diǎn)及設(shè)備驗(yàn)收工作。

9.正在伊寧市住建局辦理《供熱經(jīng)營許可證》。

10.完成新增伊寧市殯儀館項(xiàng)目、伊寧強(qiáng)制戒毒所紅線劃定及施工許可證的辦理工作。

11.完成2019年自治區(qū)大氣防護(hù)200萬元專項(xiàng)資金的申請(qǐng)、跑辦工作。

（二）以今冬按期供暖為目標(biāo)，緊抓工程建設(shè)節(jié)點(diǎn)，嚴(yán)控工程質(zhì)量，確保熱網(wǎng)工程全線貫通

伊寧市市委政府在年初召開今冬供熱協(xié)調(diào)會(huì)，要求我公司務(wù)必在今冬確保伊寧市西部我公司供熱范圍內(nèi)民生供熱供熱問題，生產(chǎn)管理部協(xié)同總承包單位、監(jiān)理單位、施工單位精心組織，有效開展工程建設(shè)工作，歷時(shí)8個(gè)月，加班加點(diǎn)項(xiàng)目一期熱網(wǎng)工程I標(biāo)段、Ⅲ標(biāo)段、Ⅳ標(biāo)段共計(jì)15533米（雙回）管網(wǎng)2019年10月14日全線貫通，截止目前24座換熱（含轉(zhuǎn)讓11座換熱站）投入運(yùn)行，并完成與伊寧市供熱有限公司收購的一次熱力管網(wǎng)對(duì)接，工程建設(shè)期間完成公司“零事故”的安全目標(biāo)，全面完成2019年工程建設(shè)目標(biāo)。熱網(wǎng)工程主要工程節(jié)點(diǎn)完成情況如下：

1.皮里青河穿越專項(xiàng)工程122米管廊2019年10月12日完工，2019年10月30日通過伊寧市水務(wù)局驗(yàn)收。

2.精伊霍鐵路穿越專項(xiàng)工程2019年10月8日完工。

3.清伊高速頂管、G218國道頂管、S313線頂管、高壩渠頂管2019年10月10日完工。

4.2019年10月4日，山東路DN700管網(wǎng)與熱力公司DN700管網(wǎng)對(duì)接。

5.2019 年10月13日，完成火車站片區(qū)邊貿(mào)路、新疆路、西環(huán)北路4處熱力管網(wǎng)對(duì)接工作。

6.2019年初計(jì)劃新建19座換熱站，經(jīng)現(xiàn)場確認(rèn)具備建設(shè)條件16座，2019年10月20日前完成8座換熱站的建設(shè)工作并投入運(yùn)行；2019年11月15日完成5座換熱站建設(shè)工作并投入運(yùn)行；因開發(fā)商土建原因滯后，目前正在建設(shè)的換熱站2座；因開發(fā)商規(guī)劃調(diào)整暫緩安裝的換熱站1座。

7.新增伊寧市殯儀館項(xiàng)目2019年11月26日1602米DN200管道已完工，換熱站設(shè)備已訂貨。

8.項(xiàng)目一期熱網(wǎng)工程蒸汽管網(wǎng)因紅線調(diào)整原因，完成熱源廠區(qū)至緯三路、經(jīng)二路高速公路南側(cè)至伊交運(yùn)集團(tuán)段DN500約900米的地埋敷設(shè)。

熱網(wǎng)工程采用100%探傷檢測，自投運(yùn)行至今未一次熱力管網(wǎng)發(fā)生安全和質(zhì)量事故。換熱站專項(xiàng)工程嚴(yán)把設(shè)備質(zhì)量，設(shè)備到貨驗(yàn)收精心組織，設(shè)備安裝全程跟蹤，新建的13座換熱站順利投運(yùn)。

（三）精心組織，不斷提升運(yùn)行人員素質(zhì)，確保熱網(wǎng)工程穩(wěn)定運(yùn)行

自2019年10月16日，熱網(wǎng)工程開始自流注水沖洗以來，生產(chǎn)管理部借助總承包商、PC換熱站承包商資源優(yōu)勢，充分發(fā)揮有熱網(wǎng)工程運(yùn)行經(jīng)驗(yàn)人員的主動(dòng)性，以保運(yùn)行轉(zhuǎn)自主穩(wěn)定運(yùn)行為目標(biāo),2019年10月20日，重慶路、火車站片區(qū)利用伊寧市供熱有限公司熱源為轉(zhuǎn)讓11座換熱站及新建的8座換熱站，涉及基礎(chǔ)面積207萬平方米的供熱區(qū)域供熱；2019年11月18日，與伊寧市供熱有限公司熱源進(jìn)行切換，一次熱力管網(wǎng)并網(wǎng)供熱；2019年11月25日，新建的5座換熱站投入運(yùn)行。截止目前，供熱期間完成二次網(wǎng)搶修3處，確保熱網(wǎng)工程穩(wěn)定運(yùn)行，正在逐步完善換熱站巡檢、用戶服務(wù)等運(yùn)行工作。熱網(wǎng)調(diào)度中心及網(wǎng)絡(luò)通訊正在建設(shè)，計(jì)劃12月中旬具備熱網(wǎng)換熱站無人值守、遠(yuǎn)程控制。

二、2020年工作計(jì)劃

（一）目標(biāo)任務(wù)

2020年伊寧西區(qū)熱網(wǎng)工程將圍繞新疆能源化工戰(zhàn)略部署和伊寧市智慧能源有限公司全年總體目標(biāo)，以“收、拓、穩(wěn)”為核心，即盡快完成2019年施工完畢后的收尾工作，以拓展供熱用戶、蒸汽用戶為核心使命，以穩(wěn)定運(yùn)行、規(guī)范運(yùn)行為目標(biāo)，開展2020年全年工作。

（二）工作措施和思路

1.鑒于2019年施工期短，工程建設(shè)難度大的實(shí)際，熱網(wǎng)工程部分手續(xù)未完善、熱網(wǎng)工程全線貫通后部分施工作業(yè)面破損的市政道路及市政基礎(chǔ)設(shè)施尚未恢復(fù)，下一步生產(chǎn)準(zhǔn)備部將盡快組織總承包單位、監(jiān)理單位及施工單位，盡快完善施工資料，確定監(jiān)檢方案，具備工程竣工條件。同時(shí)，加快市政道路及市政基礎(chǔ)設(shè)施的恢復(fù)工作，完成工程收尾工作。

第2篇

從印尼廖省2×110MW燃煤電廠承接的《A標(biāo)段兩臺(tái)機(jī)組主體安裝未完工程施工合同》順利而圓滿地執(zhí)行完成，到成立工程結(jié)算小組；從2018年4月正式撤銷工程收尾結(jié)算小組，再到成立孟加拉米爾薩萊150MW雙燃料電站EPC施工總承包項(xiàng)目部，2018年經(jīng)歷了兩次重要角色的轉(zhuǎn)變，任務(wù)越來越艱巨，擔(dān)子越來越重，2018年注定不平凡。

一、印尼廖省2×110MW燃煤電廠項(xiàng)目工程總結(jié)

2017年10月中旬，1#、2#兩臺(tái)機(jī)組分包順利完成720考核性運(yùn)行和機(jī)組性能試驗(yàn)。經(jīng)公司研究決定成立，印尼廖省電廠工程撤銷項(xiàng)目部，成立工程結(jié)算小組，主要職責(zé)包括：對(duì)內(nèi)、對(duì)外工程資料移交、合同結(jié)算和應(yīng)收賬款回收工作，還包括與公司相關(guān)部門辦理移交手續(xù)等。

自公司承接該項(xiàng)目的工程管理及汽機(jī)施工合同，到中途承接A標(biāo)段兩臺(tái)機(jī)組主體安裝工程，急、難、險(xiǎn)、重、苦，是這個(gè)工程的最大特點(diǎn)。項(xiàng)目建設(shè)期間，面臨當(dāng)?shù)刭Y源匱乏、常年高溫、雨季持續(xù)時(shí)間長、霧霾嚴(yán)重、蚊蟲叮咬等惡劣的自然條件，再加上工期緊、任務(wù)重，項(xiàng)目部積極響應(yīng)業(yè)主和甲方的各項(xiàng)指令，通過提供優(yōu)質(zhì)后勤保障、強(qiáng)化施工技術(shù)管理、優(yōu)化施工組織設(shè)計(jì)，加大施工資源的投入、合理統(tǒng)籌安排施工順序等措施，確保工程的順利推進(jìn)。為了認(rèn)真總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，吸取教訓(xùn)，現(xiàn)將廖省本工作總結(jié)，具體匯報(bào)如下：

1、各項(xiàng)指標(biāo)完成情況

印尼廖省項(xiàng)目固定總價(jià)為人民幣：叁仟玖佰萬元整。該項(xiàng)目合同工期自合同簽訂、場地移交（2011年4月12日）起算，為30+3個(gè)月。2015年印尼廖省項(xiàng)目承接，A標(biāo)段尾工施工及缺陷處理施工合同，該合同簽訂后，預(yù)計(jì)總收入金額達(dá)到9520.68萬元。2018年初,新增結(jié)算2662萬元，總收入金額達(dá)到12182.68萬元，超額完成原合同總額，截止2018年底實(shí)現(xiàn)凈利潤近3000萬元。

2、對(duì)內(nèi)、外工程結(jié)算情況

由于印尼廖省工程延期，在公司領(lǐng)導(dǎo)大力支持下，經(jīng)過結(jié)算小組努力，在2018年初，收到湖北公司支付的工期延期的增補(bǔ)費(fèi)用2662萬元的工程款。

項(xiàng)目部勞務(wù)分包合同結(jié)算全部完成；調(diào)試分包和防腐保溫分包結(jié)算完成。

3、項(xiàng)目工程資料的移交

工程資料、PUNCH LIST、FIELD NOTE、尾工等順利移交給EPC總承包單位。

4、質(zhì)量、安全方面

嚴(yán)格執(zhí)行公司質(zhì)量管理體系文件，嚴(yán)格遵照公司質(zhì)量目標(biāo)要求，兩臺(tái)機(jī)組的安裝質(zhì)量，考核性運(yùn)行一次性通過，且均達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)。安全方面沒有發(fā)生人員死亡的生產(chǎn)安全事故，沒有發(fā)生較大及以上分包商負(fù)主要責(zé)任的生產(chǎn)安全事故，實(shí)現(xiàn)安全 “雙零”目標(biāo)；另外未發(fā)生重大風(fēng)險(xiǎn)事件，工程風(fēng)險(xiǎn)也都在有效的控制范圍內(nèi)。

二、孟加拉米爾薩萊150MW雙燃料電站工程總結(jié)

孟加拉Mirsharai 150MW（±10%）雙燃料電站項(xiàng)目，計(jì)劃工期15個(gè)月；項(xiàng)目資金業(yè)主自籌，現(xiàn)匯；招標(biāo)模式為國際公開招標(biāo)；該EPC合同由湖北公司以中水國際名義受托執(zhí)行，使用品牌“SINOHYDRO”，湖北公司直管項(xiàng)目，也是湖北工程公司第一海外EPC總承包項(xiàng)目。此項(xiàng)目已于2018年2月5日簽訂EPC總承包合同，2018年6月6日合同工期生效，現(xiàn)正在開展土建樁基工程，具體總結(jié)如下：

海外EPC總承包工程的商務(wù)部分：

1、預(yù)付款保函，工程所處孟加拉國，針對(duì)國內(nèi)商業(yè)銀行開具的預(yù)付款保函，現(xiàn)場需選定本地商業(yè)銀行作為反擔(dān)保方。我部自2018年5月4日開啟此項(xiàng)工作，閉環(huán)于2018年6月6日，并于當(dāng)日從業(yè)主處獲取本地塔卡幣預(yù)付款支票，以及批復(fù)的美元和歐元預(yù)付款的信用證交單資料。此工作準(zhǔn)備資料繁多、手續(xù)也交繁雜、審批流程較長、涉及部門較多等原因，建議在簽字合同生效時(shí)開始進(jìn)行。

2、本地幣賬戶開戶，結(jié)合孟加拉國本地情況，孟加拉匯豐銀行滿足風(fēng)險(xiǎn)管控要求，且匯豐銀行與中水國際公司已建立長期良好的合作關(guān)系，便于溝通協(xié)商。我部于2018年5月21日開啟與孟加拉匯豐銀行接觸，賬戶于2018年6月26日生效。

3、預(yù)付款收款，我部EPC合同支付貨幣為美元、歐元和本國塔卡幣，美元和歐元部分隨EPC合同信用證要求由開證行Sonali Bank審核交單資料后支付到信用證收證行中國銀行，我部于2018年7月4日和2018年7月6日分別獲取美元和歐元，中國銀行收款回單，當(dāng)?shù)厮◣庞?018年6月27日進(jìn)賬成功。

4、主機(jī)L/C信用證，孟加拉MIRSHARAI 150MW項(xiàng)目的主機(jī)設(shè)備由MAN公司設(shè)計(jì)、生產(chǎn)和供貨，合同與2018年3月8日簽訂，合同總額10%預(yù)付款已支付，90%部分的信用證L/C已于2018年4月30日在開證行開出，由于雙方條款理解、L/C格式以及MAN更名等原因，直到2018年8月1日將L/C最后格式確定下來，現(xiàn)正在進(jìn)行銀行審批階段。9月7日完成信用證的審批和修改，中國工商銀行正式將此信用證報(bào)文送抵MAN受理行德意志銀行。

L/C信用證修改報(bào)文正式發(fā)出，歷時(shí)127天，近100封郵件，10多次電話會(huì)議，30多項(xiàng)條款修改，參與單位有業(yè)主、SINOHYDRO國際公司、湖北公司、海外公司、項(xiàng)目部等5家之多，以及多名高層領(lǐng)導(dǎo)特別關(guān)注和協(xié)調(diào)支持。

信用證不能完成，MAN不能成立項(xiàng)目執(zhí)行團(tuán)隊(duì)，設(shè)備采購項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì)KICK-OFF MEETING不能如期召開，MAN設(shè)備技術(shù)資料和圖紙不能提交我部設(shè)計(jì)院，BASIC DESIGN圖審則無法進(jìn)行，最終導(dǎo)致設(shè)備采購和建安施工無法開展。建議主機(jī)采購合同L/C信用證，必須在合同商談之時(shí)，重點(diǎn)全面考慮，所有信用證條款必須在開證行、受理行均審核認(rèn)可的情況下，才能完成合同簽字。

設(shè)計(jì)部分

1、工程踏勘：2018年以來，項(xiàng)目部組織兩次抵孟分別在二月份和四月份，主要包括：與業(yè)主就EPC合同的技術(shù)及商務(wù)部分的談判和澄清；進(jìn)行現(xiàn)場踏勘， 主要是建立全場控制網(wǎng)，地勘工作開展，試驗(yàn)樁大綱及工程樁比選；與業(yè)主設(shè)計(jì)總工洽談關(guān)于工程接口如：卸油碼頭、變電站出線及對(duì)側(cè)變電站設(shè)備、天然氣調(diào)壓站、工業(yè)廢水排水口等。還有關(guān)于初步設(shè)計(jì)、圖紙?zhí)峤环輸?shù)，圖審事宜等方面的技術(shù)溝通。

2、初步設(shè)計(jì)：在9月19日設(shè)計(jì)人員通過MAN公司授權(quán)，在該MAN公司內(nèi)部服務(wù)器，下載了部分我們需要的米爾薩萊項(xiàng)目的設(shè)計(jì)圖紙，這是我部設(shè)計(jì)人員正式收到MAN的提供的相關(guān)技術(shù)資料和圖紙，這標(biāo)志著初步設(shè)計(jì)工作的正式開始。

11月15日設(shè)計(jì)一行抵孟，進(jìn)行為期三天的初版設(shè)計(jì)提交前專題溝通會(huì)，此次會(huì)上明確了圖紙?zhí)峤坏倪M(jìn)度計(jì)劃和安排，11月19日項(xiàng)目總平圖提交給業(yè)主，11月23日油罐區(qū)工程樁及永臨結(jié)合道路、圍墻等圖紙共三個(gè)卷冊(cè)提交，11月28日初步設(shè)計(jì)全部共7個(gè)卷冊(cè)完成，并提交業(yè)主。

12月初收到業(yè)主初步設(shè)計(jì)的反饋意見共103條，12月17日項(xiàng)目部商務(wù)及設(shè)計(jì)人員一行9人團(tuán)隊(duì)抵孟，開始為期7天的初步設(shè)計(jì)圖紙?jiān)u審會(huì)。經(jīng)過歷時(shí)7天的夜以繼日艱難談判，終于在12月22日晚取得了突破性進(jìn)展，原初設(shè)審圖意見僅有103項(xiàng)，在談判過程中，根據(jù)談判的局勢反復(fù)變化，意見逐步增加，最終增加到140項(xiàng)，初設(shè)提交版調(diào)增總費(fèi)用預(yù)估為6700萬人民幣（金額均為初步預(yù)估，等審圖最終確定后將重新核算），其中重大項(xiàng)目約有天然氣調(diào)壓站、風(fēng)速、土建設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、消防設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、樁的安全系數(shù)、卸油碼頭、余熱鍋爐、增壓單元、控制系統(tǒng)10項(xiàng)，其他項(xiàng)為130項(xiàng)。經(jīng)過協(xié)商、技術(shù)溝通、相互碰撞、爭鋒相對(duì)、相互理解與尊重的多輪談判后，最終取得業(yè)主同意的為55項(xiàng)，我方同意業(yè)主的為85項(xiàng)，所有重大艱難的10多項(xiàng)設(shè)計(jì)難題都順利解決。此次初步設(shè)計(jì)圖審后還剩13項(xiàng)開口，將于孟加拉大選后2019年1月初，同業(yè)主在漢進(jìn)行最后商談、審核并最終簽字。現(xiàn)階段，我們油罐區(qū)的工程樁施工已順利實(shí)施，設(shè)備采購招標(biāo)工作也能逐步開展。

物資采購

1、主機(jī)采購合同于2018-03-08簽訂，信用證L/C于4月30日開立，于9月7日信用證完成修改報(bào)文，KICK-OFF MEETING于10月17日在漢召開，12月4日與業(yè)主共同見證主機(jī)設(shè)備出廠前試驗(yàn)檢測FAT，12月29日主機(jī)設(shè)備第一批四臺(tái)發(fā)運(yùn)，2019年元月初第二批主機(jī)設(shè)備5臺(tái)再從法國圣納澤爾港發(fā)運(yùn)。

2、設(shè)備物流招標(biāo)定標(biāo)工作于9月19日完成，海運(yùn)險(xiǎn)已經(jīng)開始辦理，重大設(shè)備卸貨碼頭及運(yùn)輸?shù)缆氛谛藿ā?/p>

3、0928收到設(shè)計(jì)提交的第一批技術(shù)規(guī)范書初稿，標(biāo)志著輔機(jī)采購招標(biāo)的正式開始

4、編制設(shè)備物流計(jì)劃、設(shè)備免表的編制、資金計(jì)劃、設(shè)備動(dòng)態(tài)信息表的編制等

建安施工部分

1、測量、地勘于6月初完成，報(bào)告已提交（委托設(shè)計(jì)院實(shí)施）

2、試驗(yàn)樁于10月完成所有試驗(yàn)工作，11月初提交試驗(yàn)樁報(bào)告。

3、現(xiàn)場沖沙回填方量約為11萬立方左右，與11月底完成，另外三通一平基本完成。

4、油罐區(qū)工程樁于12月29日正式開始，第一條樁從成孔到成樁歷時(shí)9小時(shí)。

5、當(dāng)?shù)仄赣玫陌脖ｊ?duì)伍進(jìn)場（EPC項(xiàng)目部負(fù)責(zé)）

三、2019年工作計(jì)劃及奮斗目標(biāo)

1、做好項(xiàng)目經(jīng)理，實(shí)現(xiàn)完美履約

態(tài)度決定一切，這就是為人處世和接人待物的黃金法則，一個(gè)懂得謙卑、熱情用心工作的人，必將會(huì)受到人們的尊敬和同事們的認(rèn)可。如果你想要得到別人的認(rèn)可和尊重，其原動(dòng)力在你自身。

嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行中電國際委托方“保廉合同”的要求和規(guī)定，做到勤政廉潔地履行合同，并嚴(yán)格遵守黨和國家有關(guān)法律法規(guī)及黨風(fēng)廉政建設(shè)有關(guān)規(guī)定。

2、謙虛低調(diào)做人，熱情用心做事

工欲善其事必先利其器，兵馬未動(dòng)糧草先行，因此做好工程前期策劃是關(guān)鍵，也是為完成項(xiàng)目完美履約。我們項(xiàng)目將按照中電建集團(tuán)頒發(fā)的《中電建境外在建工程項(xiàng)目履約管理辦法》中的要求和規(guī)定，做好孟加拉米爾薩萊項(xiàng)目的技術(shù)策劃、資源策劃、商務(wù)策劃、合同策劃等工作。項(xiàng)目前期準(zhǔn)備、實(shí)施階段，也要力爭做到：

管理好團(tuán)隊(duì)、組織好資源、制定好目標(biāo)、控制好成本

齊家治國平天下，是一個(gè)道理；EPC項(xiàng)目、施工總承包項(xiàng)目、工程管理項(xiàng)目等，其目的任務(wù)也都是一樣，主要是工程的安全控制、質(zhì)量、環(huán)保、進(jìn)度工期、成本盈虧、企業(yè)形象、與業(yè)主、監(jiān)理的協(xié)調(diào)與溝通等方面管理和控制工作。在項(xiàng)目執(zhí)行期間，要做到有能力值得信賴；在本工程執(zhí)行的整個(gè)過程中，嚴(yán)格按照《中電建境外工程承包項(xiàng)目內(nèi)部委托實(shí)施協(xié)議》中的風(fēng)險(xiǎn)承諾函、質(zhì)量承諾書、SHE管理協(xié)議中的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行，同時(shí)在施工現(xiàn)場要做到：人人有事做、事事有人管、天天有變化、月月有節(jié)點(diǎn)

3、帶領(lǐng)項(xiàng)目部團(tuán)隊(duì)，實(shí)現(xiàn)EPC合同完美履約

第3篇

中橋橋臺(tái)搭板首件工程施工總結(jié)

一、工程概況

K214+360.5主線上跨成資快速路中橋?yàn)橐宦?lián)4×20m現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)箱梁，單側(cè)橋臺(tái)搭板長8m，共計(jì)HRB400鋼筋32141Kg，現(xiàn)澆C30混凝土198.3m3。本次選擇K214+360.5主線上跨成資快速路中橋0#橋臺(tái)左幅橋臺(tái)搭板作為首件工程。

橋臺(tái)搭板共分三層，分別為15cm厚級(jí)配碎石底基層+34cm水泥穩(wěn)定碎石基層+30cm厚C30鋼筋混凝土搭板（詳見圖1-1）。主線上跨成資快速路中橋0#橋臺(tái)左幅C30鋼筋混凝土搭板寬15m，縱向濕接縫分別位于距離路中線5.5m和10m處。

圖1-1 橋臺(tái)搭板縱向構(gòu)造圖

二、編制依據(jù)

依據(jù)《兩階段施工圖設(shè)計(jì)文件》、《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》等相關(guān)技術(shù)規(guī)范及項(xiàng)目部編制的《K214+360.5主線上跨成資快速路中橋橋臺(tái)搭板首件工程實(shí)施性施工方案》實(shí)施細(xì)則要求進(jìn)行編制。

三、橋臺(tái)搭板首件工程目的

通過首件工程的施工，取得相關(guān)的技術(shù)參數(shù)，確定擬定施工方案的可行性，為后續(xù)施工總結(jié)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)。通過首件工程施工，結(jié)合工程實(shí)際，來確定適合本項(xiàng)目橋臺(tái)搭板最優(yōu)的施工工藝和施工組織，對(duì)重點(diǎn)、難點(diǎn)部位采取控制措施，更好的為今后橋臺(tái)搭板大規(guī)模施工提供依據(jù)，確保橋臺(tái)搭板工程的質(zhì)量。

四、橋臺(tái)搭板首件工程施工準(zhǔn)備

根據(jù)橋臺(tái)搭板的特點(diǎn)和施工安排，橋臺(tái)搭板首件施工計(jì)劃投入以下機(jī)械設(shè)備：

序號(hào)

機(jī)械設(shè)備名稱

數(shù)量

型號(hào)

功率

1

發(fā)電機(jī)

1臺(tái)

上柴

30KW

2

砼攪拌運(yùn)輸車

3臺(tái)

10m3

3

電焊機(jī)

1臺(tái)

BXI-500

4

壓路機(jī)

1臺(tái)

18T

5

插入式振搗器

2臺(tái)

30、50

6

平板振動(dòng)器

1臺(tái)

ZW40

7

灑水車

1臺(tái)

8T

8

鋼筋加工機(jī)

1套

橋臺(tái)搭板首件工程項(xiàng)目部具體負(fù)責(zé)實(shí)施人員名單：

序號(hào)

姓 名

職務(wù)

備注

1

項(xiàng)目經(jīng)理

總體負(fù)責(zé)主持全面工作

2

項(xiàng)目總工

負(fù)責(zé)技術(shù)方案編制

3

工程部長

負(fù)責(zé)具體技術(shù)工作

4

安質(zhì)部長

負(fù)責(zé)施工安全、質(zhì)量工作

5

物資部長

負(fù)責(zé)物資采購

6

試驗(yàn)室主任

負(fù)責(zé)試驗(yàn)工作

7

測量室主任

負(fù)責(zé)測量工作

8

質(zhì)檢工程師

負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作

9

技術(shù)負(fù)責(zé)人

負(fù)責(zé)現(xiàn)場技術(shù)指導(dǎo)

橋臺(tái)搭板首件工程實(shí)施勞動(dòng)力組織表：

工程名稱

橋臺(tái)搭板

施工范圍

K214+360.5主線上跨成資快速路中橋

現(xiàn)場

主要

管理

人員及

工人

序號(hào)

分 工

人數(shù)

備注

1

隊(duì)長

2

2

司機(jī)

5

3

鋼筋工

5

4

混凝土工

5

5

模板工

5

6

普工

10

五、施工過程

首件工程施工具體日期如下表：

部位

施工準(zhǔn)備

底基層施工

基層施工

搭板施工

備注

0#橋臺(tái)左幅

2015.11.28

2015.11.28

2015.11.30

2015.12.5

K214+360.5主線上跨成資快速路中橋

5.1 級(jí)配碎石底基層施工

5.1.1 施工準(zhǔn)備

在鋪筑級(jí)配碎石前，將橋臺(tái)搭板范圍內(nèi)的路床上所有的浮土、雜物全部清除干凈，嚴(yán)格整形和壓實(shí)，確保符合規(guī)范要求；在搭板范圍內(nèi)路床上放出中心線，然后根據(jù)結(jié)構(gòu)層寬度，用尺量出內(nèi)外邊線，并同時(shí)在兩側(cè)路肩設(shè)標(biāo)高控制樁，在施工中注意保護(hù)控制樁，確保施工過程中高程控制準(zhǔn)確。

5.1.2 級(jí)配碎石底基層鋪筑

級(jí)配碎石原材料經(jīng)監(jiān)理檢驗(yàn)合格后進(jìn)行鋪筑，采用挖掘機(jī)及裝載機(jī)裝車、自卸汽車運(yùn)輸、人工攤平，經(jīng)測量檢查高程、平整度符合要求后進(jìn)行碾壓。

5.1.3 級(jí)配碎石底基層碾壓

級(jí)配碎石底基層采用18T振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓，碾壓遍數(shù)6~8遍，碾壓速度：開始兩遍采用1.5~1.7Km/h，以后采用2.0~2.5Km/h。碾壓時(shí)由兩側(cè)路肩開始向中心碾壓，碾壓輪跡與線路中線平行，碾壓時(shí)后輪重疊1/2輪寬且應(yīng)超過兩端接縫處，對(duì)路面的兩側(cè)，應(yīng)多壓2遍，碾壓完成表面沒有明顯輪跡后完成。

5.2 水泥穩(wěn)定碎石基層施工

5.2.1 準(zhǔn)備工作

通過路基中心線，然后根據(jù)水泥穩(wěn)定碎石基層及路肩的寬度用尺量放出路肩內(nèi)邊緣線及外邊緣線。在鋪筑基層之前，將底基層表面雜物全部清除，確定高程控制樁，根據(jù)松鋪系數(shù)掛設(shè)攤鋪線。

5.2.2 水泥穩(wěn)定碎石基層拌合

在混合料拌合時(shí)，要嚴(yán)格按照試驗(yàn)室提供的施工配合比進(jìn)行配料，所用水泥要經(jīng)過檢驗(yàn)，若材料發(fā)生變化將及時(shí)調(diào)整配合比。水以重量比加入，含水量要大于最佳含水量1~2%，以補(bǔ)償運(yùn)輸、攤鋪時(shí)水分的蒸發(fā)，拌合過程中要經(jīng)常抽檢其含水量，以確?；旌狭腺|(zhì)量。

5.2.3 水泥穩(wěn)定碎石基層的攤鋪

在攤鋪前，將底基層表面所有雜物清除干凈，并嚴(yán)格整形和壓實(shí)，使其符合要求后，進(jìn)行灑水濕潤，但不能過濕。攤鋪時(shí)兩側(cè)掛設(shè)松鋪控制線，保證均勻不間斷的攤鋪，攤鋪成型后及時(shí)進(jìn)行碾壓。

5.2.4 水泥穩(wěn)定碎石基層壓實(shí)

碾壓時(shí)先用18T壓路機(jī)靜壓1遍，然后在鎮(zhèn)壓3~4遍，最后在靜壓1遍。碾壓時(shí)，碾壓應(yīng)保濕碾壓，必需保證水泥穩(wěn)定碎石含水量接近于最佳值，碾壓路線由邊到中，碾壓輪跡與線路中線平行，碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，碾壓遍數(shù)應(yīng)試驗(yàn)確定到達(dá)規(guī)定的密實(shí)度為止，壓實(shí)后表面應(yīng)平整無輪跡或隆起、斷面正確、路拱適度。

5.2.5 養(yǎng)生

碾壓完成后立即進(jìn)行養(yǎng)生，養(yǎng)生采取薄膜覆蓋灑水方式，使路面始終保持潮濕狀態(tài)，時(shí)間不小于7d。養(yǎng)生期間將車速限制30Km/h以下，并禁止急剎車和重型車輛通行。

5.3 搭板施工

5.3.1 鋼筋安裝

鋼筋安裝前先對(duì)水泥穩(wěn)定碎石基層進(jìn)行清理，并用水清洗干凈。然后按照設(shè)計(jì)圖紙要求進(jìn)行放大樣下料及綁扎安裝，鋼筋連接要求采用電弧搭接連接，按照橋規(guī)進(jìn)行質(zhì)量控制。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求0#橋臺(tái)左幅搭板設(shè)兩道縱向施工縫，施工縫采用長90cm的C20mm鋼筋按間距70cm布置。

5.3.2 模板安裝

兩邊模板采用定型鋼模板，根據(jù)放樣點(diǎn)用墨線彈出模板安裝的縱向軸線，根據(jù)設(shè)計(jì)高程反推搭板頂高程，確保模板頂面高程符合規(guī)范要求。模板安裝完畢后再次進(jìn)行高程復(fù)測，每道模板每2m檢測1點(diǎn)，對(duì)超過要求的點(diǎn)進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。

5.3.3 混凝土施工

混凝土采用集中拌合由混凝土運(yùn)輸車運(yùn)至現(xiàn)場，人工鏟至模板內(nèi)進(jìn)行攤鋪，先由插入式振搗器振搗，再用平板振搗器振搗初平，采用振動(dòng)梁滾壓提獎(jiǎng)，配合滾筒及路合金尺進(jìn)行精細(xì)整平，混凝土布料要均勻，嚴(yán)格控制振搗時(shí)間。

其工藝流程為：混凝土人工攤鋪搗固振實(shí)振動(dòng)梁滾壓提漿抹光機(jī)粗平鋁合金尺刮平直尺檢查拉毛養(yǎng)生。

5.3.4 混凝土施工注意要點(diǎn)

1、澆筑前，水泥穩(wěn)定碎石基層面應(yīng)充分濕潤，并經(jīng)不積水為準(zhǔn)。混凝土攤鋪要均勻，布料高度略高于橋面標(biāo)高2cm左右，以備整平和收漿，嚴(yán)禁拋擲和摟耙，防止混凝土拌合物離析。

2、壓實(shí)：混凝土振動(dòng)靠邊角先用插入式振搗器振搗，再用平板振動(dòng)器全面振搗，最后用振動(dòng)梁來回兩次振動(dòng)密實(shí)并初平，振搗找平時(shí)尤其要將豎起和外露的石子振壓；滾筒滾壓數(shù)遍進(jìn)行提漿。

3、抹面：采用鋁合金作刮尺，貼緊模板順橋向連續(xù)反復(fù)幾次直至刮平，對(duì)高處減料低處補(bǔ)料，嚴(yán)禁利用存砂漿填補(bǔ)找平，此時(shí)配合用長6m直尺縱橫向反復(fù)檢測，使平整后的表面不得裸露鋼筋或留有浮漿，以確保搭板表面平整度。

4、拉毛：為了保證頂面具有一定的粗糙度，待混凝土稍硬，用手指輕按不粘漿后即可進(jìn)行拉毛作業(yè)。拉毛采用剪去端頭較軟部分的塑料掃把橫向來回各一次進(jìn)行，拉毛線條均勻，深度控制在1~2mm。

5、養(yǎng)護(hù)：拉毛后以手指按壓混凝土無痕跡時(shí)覆蓋無紡?fù)凉げ迹⒊浞直３譂駶櫋?/p>

六、質(zhì)量保證措施

1、做好施工技術(shù)交底，做好崗前培訓(xùn)，使施工人員熟練掌握結(jié)構(gòu)尺寸，操作要求和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)等，做好安全文明施工。

2、加強(qiáng)監(jiān)督，嚴(yán)格施工程序，認(rèn)真執(zhí)行《公路橋梁施工技術(shù)規(guī)范》、《公路工程質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》，每道工序完畢后，必須上報(bào)監(jiān)理驗(yàn)收，監(jiān)理驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行下道工序施工。施工關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位必須由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人、技術(shù)員、安質(zhì)員、試驗(yàn)員等部門值班，并通知監(jiān)理旁站。

3、做好施工預(yù)控措施，對(duì)施工中可能出現(xiàn)的問題有必要的充足的準(zhǔn)備。施工投入的機(jī)械設(shè)備應(yīng)有完好的保證率，同時(shí)應(yīng)有預(yù)案措施。

4、嚴(yán)把材料進(jìn)場關(guān)，鋼材、水泥、地材等進(jìn)場后必須符合其各項(xiàng)性能指標(biāo)，合格后方可投入使用，抽檢頻率應(yīng)符合試驗(yàn)規(guī)程要求。

七、安全保證措施

1、加強(qiáng)對(duì)機(jī)械設(shè)備的管理，做到常檢、常修、常保養(yǎng)，保持良好的工作狀態(tài)。

2、劃分安全區(qū)域，充分和正確使用安全標(biāo)志，布置適當(dāng)?shù)陌踩珮?biāo)語。

3、夜間施工要有足夠的照明設(shè)備，并設(shè)紅燈警示。

4、施工場地布置應(yīng)符合施工安全操作規(guī)程要求。場內(nèi)的電路布置要規(guī)范化，電器開關(guān)距離地面不小于1.5m，而且要有防雨防曬措施。

八、環(huán)境保護(hù)措施

1、施工期間，對(duì)易飛揚(yáng)的粉塵材料在運(yùn)輸和堆放時(shí)進(jìn)行覆蓋，防止粉塵對(duì)環(huán)境造成污染。

2、加強(qiáng)施工現(xiàn)場管理，保持施工現(xiàn)場整潔，做到材料堆放整齊，機(jī)械設(shè)備停放有序，特殊施工地段有明顯標(biāo)志。

3、施工場地區(qū)域內(nèi)，生產(chǎn)垃圾、污水按規(guī)定進(jìn)行排放或堆放，防止污染水源。

八、總結(jié)

通過K214+360.5主線上跨成資快速路中橋橋臺(tái)搭板首件整個(gè)工程施工過程來看，我標(biāo)段所確定的橋臺(tái)搭板施工工藝、流程、質(zhì)量控制及技術(shù)交底內(nèi)容滿足防撞護(hù)欄施工的要求，現(xiàn)場技術(shù)員進(jìn)一步了解施工報(bào)驗(yàn)程序和施工資料的填寫及注意事項(xiàng)。

K214+360.5主線上跨成資快速路中橋橋臺(tái)搭板首件施工其各項(xiàng)指標(biāo)符合設(shè)計(jì)及《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTG/T F50—2011）的各項(xiàng)規(guī)定及《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》的要求。經(jīng)自檢評(píng)價(jià)意見為優(yōu)良工程，通過監(jiān)理驗(yàn)收，K214+360.5主線上跨成資快速路中橋橋臺(tái)搭板首件工程可以用于后期本標(biāo)段的橋臺(tái)搭板施工。

通過本次橋臺(tái)搭板首件施工全過程的監(jiān)控，項(xiàng)目部對(duì)橋臺(tái)搭板施工取得一定的施工經(jīng)驗(yàn)，也存在一些不足，在以后施工中需注意以下事項(xiàng)：

1、嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行施工，根據(jù)施工工藝流程采取合理的施工方法。

2、加強(qiáng)混凝土質(zhì)量的控制。嚴(yán)格控制混凝土的塌落度、混凝土出機(jī)到灌注的時(shí)間，保證混凝土的質(zhì)量。

3、墊層施工要按照設(shè)計(jì)要求，分層填筑和夯實(shí)。墊層表面應(yīng)平整，并具有設(shè)計(jì)要求的路拱和縱坡，凹凸不平的墊層將大大影響橋臺(tái)搭板的強(qiáng)度。

第4篇

一、思想政治

參加工作以來，一直嚴(yán)格地遵守國家的各項(xiàng)法律和法規(guī),從未參與各種違法違紀(jì)的活動(dòng)。注重提高思想品德的同時(shí)，也不忘注意個(gè)人修養(yǎng)和職業(yè)道德的培養(yǎng)和提高。我始終堅(jiān)持學(xué)習(xí)有關(guān)園林工程施工等方面的法律、法規(guī)、規(guī)章、制度和規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)，做到忠于職守、奉公守法、廉潔自律、勤奮工作，不斷努力提高自己的工作質(zhì)量。自工作以來，一向謙虛好學(xué)、鉆研業(yè)務(wù)、勇于奉獻(xiàn)，工作認(rèn)真負(fù)責(zé)、責(zé)任心強(qiáng)，具有良好的職業(yè)道德。能夠敬崗愛業(yè)、遵紀(jì)守法，工作上踏踏實(shí)實(shí)，勤勤懇懇，一絲不茍;生活上助人為樂，團(tuán)結(jié)友愛，關(guān)心他人。能夠帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)結(jié)一致，發(fā)揮集體的智慧和力量，共同投入到工作事業(yè)中。能夠積極團(tuán)結(jié)同事，使他們不斷提高自己業(yè)務(wù)水平，盡快、更好地勝任本職工作。

在工作中，我通過對(duì)園林專業(yè)理論知識(shí)潛心的研究和刻苦的學(xué)習(xí)，積累了大量的專業(yè)知識(shí)。同時(shí)，我還參加了多項(xiàng)園林綠化工程的施工管理，取得了較好的經(jīng)濟(jì)效益、生態(tài)效益和社會(huì)效益，為綠化美化城區(qū)作出了貢獻(xiàn)

二、態(tài)度端正，嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)

搞園林綠化工作是一項(xiàng)非常艱苦的行業(yè)，日曬雨淋，屬于室外作業(yè)者，有著吃苦耐勞的態(tài)度和嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的工作精神，工作粗中帶細(xì)。既要保證苗木的成活率，也要把保證工程質(zhì)量，要嚴(yán)格要求自己。

三、專業(yè)技術(shù)水平

第5篇

民防工程與普通民用建筑相比，從設(shè)計(jì)角度就已考慮戰(zhàn)時(shí)與平時(shí)的轉(zhuǎn)換，能保證建筑在極端戰(zhàn)爭狀態(tài)下仍能發(fā)揮應(yīng)有的作用，因此在施工過程就要嚴(yán)格控制各個(gè)子項(xiàng)的施工，以保證民防工程的實(shí)際效用。本文以上海地區(qū)一民防工程的施工為例，著重對(duì)附建式民防工程與一般地下室施工異同進(jìn)行比較，保證民防工程施工時(shí)不再出現(xiàn)嚴(yán)重的失誤。

【關(guān)鍵詞】附建式民防工程；質(zhì)量控制；施工過程

1. 工程概況

1.1 工程總體概況

該項(xiàng)目位于某區(qū)，總建筑面積為14572m2，其中分為地下一層，地上六層。地下室總建筑面積為3039m2，民防工程建筑為1913m2，占總地下建筑面積的63.15%。該項(xiàng)目為附建式人防工程，工程平時(shí)功能為小型汽車地下停車庫；戰(zhàn)時(shí)功能為甲類核6常6級(jí)人防地下室，為1個(gè)二等人員掩蔽部，防化等級(jí)為丙級(jí)。

1.2人防工程結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)

（1）地下室鋼筋混凝土厚度：地下室底板厚度為500mm，頂板厚度為250mm，結(jié)構(gòu)板上標(biāo)高為-1.50m，覆土厚度為1.5m。

（2）地下室鋼筋混凝土外墻厚度為350mm，臨空墻厚度為250mm，防護(hù)單元之間鋼筋混凝土隔墻250mm。

1.3 人防工程口部設(shè)計(jì)

（1）每個(gè)防護(hù)單元設(shè)有兩個(gè)及以上直通室外出入口，出入口的首層樓梯間直通室外，兩個(gè)出口防護(hù)密閉門之間的水平直線距離大于15.0m，樓梯間墻體為300mm厚鋼筋混凝土墻體，借用汽車坡道作為疏散口，汽車坡道峽谷室外頂板荷載按防倒塌罩棚設(shè)計(jì)。

（2）人員掩蔽所于口部設(shè)置擴(kuò)散室、密閉通道、濾毒室、除塵室、簡易洗消間等設(shè)施。

（3）人員掩蔽所出入口設(shè)有防護(hù)密閉門及密閉門各一道。

2.民防工程質(zhì)量控制目標(biāo)

民防工程質(zhì)量監(jiān)督由民防工程質(zhì)量監(jiān)督中心負(fù)責(zé)實(shí)施，建材檢測及復(fù)檢由民防工程檢測中心負(fù)責(zé)。

從項(xiàng)目的報(bào)建開始，就必須在民防工程質(zhì)量監(jiān)督中心報(bào)建，并提供質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃。項(xiàng)目施工過程中，按照質(zhì)量監(jiān)督計(jì)劃，及時(shí)報(bào)送核查通知單，受理后將在民防質(zhì)量監(jiān)督總站的網(wǎng)站通知核查時(shí)間。

對(duì)于附建式民防工程，一般從底板鋼筋開始核查，分為底板鋼筋、墻板鋼筋及埋件、頂板鋼筋及埋件、主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收、民防工程竣工驗(yàn)收等幾個(gè)階段。其中核查最為嚴(yán)格的為墻板鋼筋驗(yàn)收和主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收。墻板鋼筋工程中涉及到民防門門框的安裝和預(yù)埋套管的安裝，要求門框安裝和預(yù)埋套管的安裝精確度要求較高，且預(yù)埋錯(cuò)誤后期整改的難度偏大，故墻體鋼筋驗(yàn)收將是最為關(guān)鍵的工作。主體結(jié)構(gòu)驗(yàn)收對(duì)于整個(gè)民防工程來講，屬于承上啟下的作用，一方面作為前段工作的整體驗(yàn)收，一方面為后續(xù)設(shè)備安裝和民防門安裝做準(zhǔn)備，也要充分的重視。

3.民防工程施工控制要點(diǎn)

3.1鋼筋混凝土施工

3.1.1人防工程施工所采用的模板及支架必須具有足夠的強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性；保證工程結(jié)構(gòu)和構(gòu)件各部分形狀、尺寸和相互位置的正確；模板的接縫不應(yīng)漏漿；模板及其支架在安裝過程中，必須設(shè)置防傾倒的臨時(shí)固定設(shè)施。對(duì)于危險(xiǎn)性較大的分部分項(xiàng)工程必須要有專項(xiàng)施工方案，超過一定規(guī)模的分部分項(xiàng)工程專項(xiàng)施工方案必須經(jīng)過專家論證。

一般來講，入口處柱間距偏大，空間較為開闊，因此頂板的主梁梁高較大，相應(yīng)的混凝土澆筑時(shí)線荷載較大，模板支撐體系需要有專項(xiàng)施工方案對(duì)該處梁模板支撐體系的承載力進(jìn)行核算。另外頂板的混凝土厚度較一般地下室工程頂板厚度較大，頂板施工時(shí)尤其要注意模板支撐體系的穩(wěn)定性和承載力，必須要有專業(yè)施工隊(duì)伍施工并經(jīng)過各方驗(yàn)收后方可對(duì)頂板混凝土進(jìn)行施工。

3.1.2鋼筋搭接處，應(yīng)在中心和兩端用鐵絲扎牢；綁扎或焊接的鋼筋網(wǎng)和鋼筋骨架，不得有變形、松脫和開焊；各受力鋼筋之間的綁扎接頭位置應(yīng)相互錯(cuò)開。

3.1.3大體積混凝土的澆筑應(yīng)合理分段進(jìn)行，使混凝土沿高度均勻上升；澆筑應(yīng)在室外氣溫較低時(shí)進(jìn)行，混凝土澆筑溫度不宜超過28攝氏度。

3.1.4工程口部、防護(hù)密閉段、采光井、水庫、水封井、防毒井、防爆井等有防護(hù)密閉要求的部位，應(yīng)一次整體澆筑混凝土，不得留設(shè)施工縫或者后澆帶。

3.1.5底板澆注

（1）根據(jù)底板荷載主要系由下向上承受水壓力、人防等效靜載等荷載，底板上層鋼筋一般從底板梁上層主筋下穿越。底板、側(cè)墻、頂板上、下層鋼筋綁扎時(shí)須設(shè)梅花型布置的拉結(jié)筋（見設(shè)計(jì)規(guī)范第4.11.11條要求）。初次施工民防工程的技術(shù)人員，跟容易將梅花型布置的拉結(jié)筋遺漏。附建式民防工程一般都有平時(shí)圖紙和民防圖紙兩套圖紙，施工之前要將兩套圖紙予以對(duì)照，并充分的結(jié)合，特別是民防工程圖紙有的內(nèi)容要更加的注意。

底板鋼筋中的梅花型鋼筋布置在民防工程的結(jié)構(gòu)圖紙說明中標(biāo)注，一般都會(huì)明確的說明梅花型鋼筋的布置間距和拉結(jié)長度。該種類型的拉結(jié)筋不只是存在于底板鋼筋中，墻板鋼筋和頂板鋼筋中都存在，這點(diǎn)尤其要注意。

（2）平時(shí)使用的出入口及防護(hù)單元之間洞口如若采用構(gòu)件封堵，應(yīng)在鋼筋綁扎階段注意封堵框的預(yù)埋，在底板后澆面層應(yīng)按設(shè)計(jì)選用的圖集設(shè)置封堵凹槽。

（3）在底板鋼筋綁扎階段應(yīng)注意在防護(hù)門及活門門框每角2根長度1000mm的16mm螺紋鋼預(yù)埋，不得漏埋。該種鋼筋作為防護(hù)門的構(gòu)造要求，一般不出現(xiàn)圖紙說明或者示意中，而只是出現(xiàn)在相應(yīng)做法圖集中。

（4）防爆地漏、呼喚銨鈕及下水管預(yù)埋：戰(zhàn)時(shí)給排水管材應(yīng)為鍍鋅鋼管；戰(zhàn)時(shí)排水防爆地漏為絲接口；為避免地漏安裝后高出地面，施工單位應(yīng)注意排水管底標(biāo)高應(yīng)控制在300mm以上，若無法把握防爆地漏尺寸，建議施工單位對(duì)防爆地漏一起與鋼管接好預(yù)埋到設(shè)計(jì)標(biāo)高后再澆筑底板砼。

3.1.6側(cè)墻澆筑

（1）防護(hù)密閉門門框墻為懸臂板設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)注意水平受力筋的直徑、間距、錨固方向及錨固長度；水平受力筋應(yīng)配置在外側(cè)；且門框墻受力筋宜封閉。同時(shí)應(yīng)注意門洞四角斜向鋼筋的布置；上門框設(shè)水平梁時(shí)，其方向應(yīng)朝向人防區(qū)內(nèi)，且應(yīng)錨入兩邊墻內(nèi)。

（2）臨空墻、門框墻的模板安裝，其固定模板的對(duì)拉螺栓上嚴(yán)禁采用套管、混凝土預(yù)制件等。

臨空墻和門框墻作為戰(zhàn)時(shí)直面沖擊波的防護(hù)墻體，不允許墻面上留有孔洞或者薄弱環(huán)節(jié)，因此常見的PAC管材做模板安裝對(duì)拉螺栓和混凝土預(yù)制構(gòu)件作為模板內(nèi)撐的做法不被允許。臨空墻和門框墻模板固定時(shí)采用帶有止水環(huán)的對(duì)拉螺栓，并在鋼筋安裝時(shí)將內(nèi)撐電焊固定。

（3）人防門的安裝對(duì)門框墻的垂直度要求很高，施工單位應(yīng)與人防門生產(chǎn)廠家密切配合，在支模時(shí)注意不得使用大模板， 門框模板支好后施工單位應(yīng)作復(fù)核，若有偏差則需由施工單位會(huì)同防護(hù)門安裝廠家及時(shí)對(duì)門框墻垂直、水平作調(diào)正，控制在允許偏差以內(nèi)后再澆筑砼。

對(duì)于有雙層民防門的部位，應(yīng)將模板卡入門框之間，以免造成混凝土外漲，對(duì)后期民防門安裝不利。如下圖所示，同一片墻體中有兩套門框，未注意門框間模板的安裝，混凝土出現(xiàn)跑漏，影響民防門安裝精度。 （4）為保證人防工程施工質(zhì)量，防護(hù)密閉門、密閉門和活門門框墻、臨空墻必須整體澆筑，不留水平施工縫，后澆帶及施工縫位置應(yīng)避開人防通道及人防門部位。

（5）戰(zhàn)時(shí)給排水，供配電以及平時(shí)使用的消防，采暖及電氣有關(guān)預(yù)埋套管不能漏埋，各專業(yè)應(yīng)及時(shí)作復(fù)核；管線穿越人防圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)應(yīng)在穿墻處預(yù)埋防護(hù)密閉套管。

（6）戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)穿墻管道必須預(yù)埋到位，預(yù)埋管應(yīng)加止水翼環(huán)，該環(huán)與預(yù)埋管滿焊，翼環(huán)寬度≥50mm、板材厚≥3mm。平時(shí)通風(fēng)管穿人防墻體（臨空墻、密閉墻）時(shí)不能預(yù)留孔洞，必須在人防墻體有平戰(zhàn)轉(zhuǎn)換措施。

（7）人員出入口和連通口的防護(hù)密閉門門框墻、密閉門門框墻上均應(yīng)預(yù)埋4-6根備用管，管徑為50-80mm，管壁厚度≥2.5mm的熱鍍鋅鋼管，并應(yīng)符合防護(hù)密閉要求。

（8）防空地下室內(nèi)的各種動(dòng)力配電箱、照明箱、控制箱及消防箱，不得在外墻、臨空墻、防護(hù)密閉隔墻、密閉隔墻上嵌墻暗裝。若必須設(shè)置時(shí)，應(yīng)采取掛墻式明裝。

初次施工民防工程的技術(shù)人員由于對(duì)民防工程結(jié)構(gòu)的理解有偏差，對(duì)于如何處理預(yù)埋控制開關(guān)及配電箱沒有清晰的認(rèn)識(shí)，很容易的按照思維定式進(jìn)行處理。

（9）戰(zhàn)時(shí)進(jìn)、排風(fēng)豎井應(yīng)該設(shè)計(jì)、施工一次到位。施工應(yīng)注意在豎井內(nèi)設(shè)爬梯；出地面部分作防倒塌棚架結(jié)構(gòu)；地面通風(fēng)口設(shè)多面進(jìn)風(fēng)百葉窗，其中靠爬梯側(cè)為活置式，口徑≥500×800mm。

（10）排風(fēng)口部防密門開啟側(cè)防爆呼喚銨鈕須在澆筑側(cè)墻前預(yù)埋到位，防爆電纜井請(qǐng)注意不要漏掉施工。

3.1.7頂板澆筑

（1）頂板吊鉤預(yù)埋。各人防門、臨戰(zhàn)封堵在頂板內(nèi)預(yù)埋吊鉤土建施工單位不能漏埋。

（2）在進(jìn)風(fēng)口部頂板內(nèi)超壓測壓裝置DN15鍍鋅鋼管須預(yù)埋。

3.2設(shè)備安裝

3.2.1消防、給排水的安裝

（1）與防空地下室無關(guān)的管道不宜穿過人防圍護(hù)結(jié)構(gòu)，上部建筑的生活污水管、雨水管、燃?xì)夤懿坏眠M(jìn)入防空地下室。

（2）穿過防空地下室頂板、臨空墻和門框墻的管道，其公稱直徑不宜大于150mm，此時(shí)在穿墻處應(yīng)設(shè)置剛性防水套管。若管徑大于150mm，在其穿墻（穿板）處應(yīng)設(shè)置外側(cè)加防護(hù)擋板的剛性防水套管。

（3）穿過防空地下室頂板、臨空墻和門框墻的管道，均應(yīng)在人防內(nèi)側(cè)設(shè)置防護(hù)閥門；若管道穿過防護(hù)單元之間的防護(hù)密閉隔墻，應(yīng)在防護(hù)密閉隔墻兩側(cè)設(shè)置防護(hù)閥門（指普通閘板閥或截止閥，工作壓力大于1.0Mpa的鋼芯閥），安裝位置距穿人防墻、板部位不宜大于200mm。

（4）穿過人防結(jié)構(gòu)的管道均應(yīng)采用鋼塑復(fù)合管或熱鍍鋅鋼管，不得使用鋁塑復(fù)合管、PVC塑材管等。

（5）污水出水管上不但要在設(shè)置防護(hù)閥門，其防護(hù)閥門符合本案第3條要求，還應(yīng)在管道上設(shè)置止回閥。

3.3通風(fēng)設(shè)備的安裝

（1）凡用于人防工程的人防專用防護(hù)、防化設(shè)備竣工驗(yàn)收前應(yīng)安裝到位，且必須采用國家人防定點(diǎn)廠家的產(chǎn)品，由具有人防安裝資質(zhì)的單位進(jìn)行安裝。

（2）從清潔區(qū)開始第一道手動(dòng)密閉閥至工程口部的管道及配件，應(yīng)采用厚度2-3mm的鋼板焊接制作。其焊縫應(yīng)飽滿、均勻、嚴(yán)實(shí)。

（3）染毒區(qū)的通風(fēng)管道應(yīng)采用焊接連接。通風(fēng)管道與通風(fēng)設(shè)備及密閉閥應(yīng)采用帶密封槽的法蘭連接，其接觸應(yīng)平整；法蘭墊圈應(yīng)采用整圈無接口橡膠密封圈，橡膠厚度不應(yīng)小于4mm。

（4）設(shè)備安裝前應(yīng)仔細(xì)檢查安裝方向是否正確，特別注意手動(dòng)密閉閥的安裝，閥門上箭頭標(biāo)志方向應(yīng)與沖擊波的方向一致，故在進(jìn)風(fēng)口閥門上箭頭指向進(jìn)風(fēng)方向，而在排風(fēng)口卻逆向排風(fēng)方向。

（5）對(duì)于一些細(xì)小檢測設(shè)備也應(yīng)注意不得漏裝。如室內(nèi)外壓差測量裝置（位于風(fēng)機(jī)房或防化值班室）、氣密測量管（位于工程口部）及放射性監(jiān)測管、壓差測量管、尾氣取樣管、增壓管等（位于口部進(jìn)風(fēng)管上）。如圖紙上未設(shè)計(jì)，施工單位可根據(jù)圖集《07FK02》確認(rèn)其具體安裝位置及作法。

（6）如若平時(shí)特殊需求要使用戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)設(shè)備，應(yīng)注意經(jīng)常清洗和更換設(shè)備部件，保證戰(zhàn)時(shí)通風(fēng)質(zhì)量不受影響。

3.4電氣的安裝

（1）各人員出入口和連通口的防護(hù)密閉門門框墻、密閉門門框墻上均應(yīng)預(yù)埋4-6根備用管，管徑為50-80mm，管壁厚度≥2.5mm的熱鍍鋅鋼管，

并應(yīng)符合防護(hù)密閉要求。

（2）當(dāng)防空地下室內(nèi)的電纜或?qū)Ь€數(shù)量較多，且有集中敷設(shè)時(shí)，可采用電纜橋架敷設(shè)的方式。但電纜橋架不得直接穿過臨空墻、防護(hù)密閉隔墻、密閉隔墻。當(dāng)必須通過時(shí)應(yīng)改為穿管敷設(shè)，并應(yīng)符合防護(hù)密閉要求。

（3）由室外地下進(jìn)、出防空地下室的強(qiáng)電或弱電線路，應(yīng)分別設(shè)置強(qiáng)電或弱電防爆波電纜井。防爆波電纜井應(yīng)設(shè)置在緊靠外墻外側(cè)。防爆波電纜井內(nèi)戰(zhàn)時(shí)電源進(jìn)線套管應(yīng)按圖紙預(yù)埋到位。

（4）防空地下室內(nèi)安裝的變壓器、斷路器、電容器、等高低壓電器設(shè)備，應(yīng)采用無油、防潮設(shè)備。

（5）戰(zhàn)時(shí)三種通風(fēng)方式顯示箱、控制箱及音響呼喚系統(tǒng)均應(yīng)按圖施工安裝到位。

4.民防工程竣工驗(yàn)收及后期的運(yùn)行維護(hù)

民防工程結(jié)構(gòu)驗(yàn)收后，按照施工進(jìn)度計(jì)劃，開始安裝相關(guān)的通風(fēng)設(shè)備、消防設(shè)備、電氣照片等，并進(jìn)行驗(yàn)收前的試運(yùn)行管理。由于該項(xiàng)目平時(shí)作為地下車庫使用，對(duì)于通風(fēng)設(shè)備的要求較高，以防止汽車尾氣聚集。要求建設(shè)單位必須在后期的運(yùn)行中定期對(duì)通風(fēng)設(shè)備進(jìn)行維修和保養(yǎng)。

項(xiàng)目整體竣工驗(yàn)收前，必須要按照民防部門要求編寫平站轉(zhuǎn)換方案，該方案應(yīng)由民防工程的設(shè)計(jì)單位進(jìn)行編寫，且建設(shè)單位需根據(jù)平站轉(zhuǎn)換方案要求儲(chǔ)備必要的物資。

第6篇

工作總結(jié)是國家機(jī)關(guān)、社會(huì)團(tuán)體、企事業(yè)單位、個(gè)人等通過對(duì)過去一個(gè)階段社會(huì)實(shí)踐活動(dòng)進(jìn)行全面回顧、檢查、分析、評(píng)判，從理性認(rèn)識(shí)的高度總結(jié)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，以明確努力方向、指導(dǎo)今后工作的一種常用文體。下面就讓小編帶你去看看公路工程施工監(jiān)理個(gè)人總結(jié)報(bào)告范文5篇，希望能幫助到大家!

公路工程施工監(jiān)理總結(jié)報(bào)告1一、監(jiān)理工作概況

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師______負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐______、______、______三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了____等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

施工過程中，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過了竣工驗(yàn)收。

監(jiān)理過程中，我們強(qiáng)調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評(píng)定合格。

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。

通過對(duì)施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在20____年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計(jì)變更情況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況

交工驗(yàn)收時(shí)存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改。竣工驗(yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)

設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對(duì)此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評(píng)價(jià)。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差，信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會(huì)

通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計(jì)文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。

6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。

對(duì)于施工單位反映的問題，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。

公路工程施工監(jiān)理總結(jié)報(bào)告2一、監(jiān)理工作概況

青萊高速房建工程第四駐地山東敬業(yè)建設(shè)項(xiàng)目管理公司監(jiān)理處承擔(dān)的監(jiān)理項(xiàng)目有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個(gè)合同段。我們的監(jiān)理組織形式采用直線制管理模式，設(shè)一個(gè)駐地監(jiān)理處，由駐地工程師代表公司履行監(jiān)理合同，監(jiān)理處配備三位副駐地協(xié)助駐地工作。

我們監(jiān)理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負(fù)責(zé)監(jiān)理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強(qiáng)、王化成三位副駐地分別負(fù)責(zé)五個(gè)房建工程的具體監(jiān)理工作。同時(shí)按要求配備了謝鋒等5位監(jiān)理員、資料員和安全員，滿足了監(jiān)理正常工作的正常開展。

二、工程質(zhì)量管理

監(jiān)理處采取了平時(shí)巡視，重點(diǎn)部位關(guān)鍵工序采取旁站監(jiān)理的質(zhì)量管理措施。監(jiān)理過程中監(jiān)理處重點(diǎn)抓施工企業(yè)自控，嚴(yán)格執(zhí)行“三級(jí)報(bào)驗(yàn)”程序，逐級(jí)落實(shí)責(zé)任，確保了工程質(zhì)量。

施工過程中，重點(diǎn)對(duì)房建施工單位施工的地基與基礎(chǔ)、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質(zhì)量進(jìn)行控制，確保結(jié)構(gòu)及使用功能方面的質(zhì)量滿足設(shè)計(jì)及合同要求。最終檢查匯總所有房建單位的主體結(jié)構(gòu)合格，其使用功能滿足設(shè)計(jì)要求，通過竣工驗(yàn)收。監(jiān)理的設(shè)備合同段均滿足設(shè)計(jì)要求及使用功能要求，并通過了竣工驗(yàn)收。

監(jiān)理過程中，我們強(qiáng)調(diào)過程控制，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)通知施工單位進(jìn)行整改，避免施工完成后而造成重大的結(jié)構(gòu)隱患或影響正常使用功能。經(jīng)過施工單位、監(jiān)理處的共同努力，避免了重大的質(zhì)量問題和事故的發(fā)生。

經(jīng)過交工和竣工兩個(gè)階段的驗(yàn)收，房建工程及設(shè)備安裝工程均滿足設(shè)計(jì)要求及合同文件的規(guī)定，質(zhì)量評(píng)定合格。

三、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

我們監(jiān)理處根據(jù)施工合同文件，結(jié)合各標(biāo)段的工程進(jìn)度實(shí)際情況，及時(shí)準(zhǔn)確的對(duì)各合同段的計(jì)量支付進(jìn)行了審核，到目前為止所轄各合同段均按照合同文件進(jìn)行了計(jì)量支付。

通過對(duì)施工進(jìn)度的控制，除個(gè)別設(shè)備標(biāo)段交工日期延誤外，絕大多數(shù)合同段均能按照合同要求在2011年4月前進(jìn)行了交工驗(yàn)收。

合同管理重點(diǎn)在計(jì)量支付方面、設(shè)計(jì)變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據(jù)，并做好解釋，盡量避免合同糾紛的發(fā)生。

四、設(shè)計(jì)變更情況

監(jiān)理處嚴(yán)格遵循設(shè)計(jì)變更程序，不論哪個(gè)單位提出的設(shè)計(jì)變更均要征求業(yè)主論證同意，并通過設(shè)計(jì)單位以設(shè)計(jì)回復(fù)函的形式回復(fù)。變更實(shí)施前必須有業(yè)主或設(shè)計(jì)單位的回復(fù)函或口頭許可。變更單價(jià)盡量和原合同單價(jià)水平相當(dāng)。

五、交工驗(yàn)收、竣工驗(yàn)收中存在的問題及處理情況

交工驗(yàn)收時(shí)存在的問題，大多數(shù)的遺留問題都進(jìn)行了不同程度的整改?？⒐を?yàn)收時(shí)又出現(xiàn)的新缺陷經(jīng)過監(jiān)理處、總監(jiān)處、項(xiàng)目辦、管理處的共同確認(rèn)后又轉(zhuǎn)交管理處處理，費(fèi)用由相應(yīng)的施工單位承擔(dān)。

六、對(duì)設(shè)計(jì)單位、施工單位和建設(shè)單位評(píng)價(jià)

設(shè)計(jì)單位嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)規(guī)范進(jìn)行設(shè)計(jì)，對(duì)設(shè)計(jì)變更的答復(fù)總是有嚴(yán)格的程序，和可靠的依據(jù)，沒有出現(xiàn)過大的失誤，同時(shí)也才技術(shù)層面上積極的服務(wù)施工單位，對(duì)此施工及監(jiān)理均給予設(shè)計(jì)單位很高的評(píng)價(jià)。

多數(shù)施工單位能給嚴(yán)格履行合同義務(wù)，積極整改施工中出現(xiàn)的問題，取得了良好的社會(huì)信譽(yù)。但也有個(gè)別單位合同意識(shí)差，履約能力差，信譽(yù)度低。

建設(shè)單位嚴(yán)格按合同辦事，有理有據(jù)，原則性強(qiáng)，公正廉潔，公平合理，處事嚴(yán)謹(jǐn)，要求嚴(yán)格。

七、監(jiān)理工作體會(huì)

通過該工程項(xiàng)目的監(jiān)理，我們體會(huì)最深的是可以概況以下幾點(diǎn)：

1、必須嚴(yán)格按照合同文件進(jìn)行監(jiān)理，合同文件(協(xié)議書、工程量清單、設(shè)計(jì)文件)是我們監(jiān)理行為的依據(jù)，任何行為都不能違背原則。

2、監(jiān)理人員必須有良好的執(zhí)業(yè)道德，嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度，扎實(shí)的業(yè)務(wù)能力。

3、監(jiān)理處必須分工明確，責(zé)任到人，工作要善始善終。

4、監(jiān)理處必須制定嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ骷o(jì)律，任何人不得破壞。

5、監(jiān)理處辦公室必須由專人負(fù)責(zé)，做好通知、文件的上傳下達(dá)，做好收發(fā)文件記錄，重要文件及時(shí)向領(lǐng)導(dǎo)匯報(bào)和提醒。

6、對(duì)于不履行合同的施工單位，要利用計(jì)量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。

7、對(duì)于業(yè)主及總監(jiān)辦的通知，要及時(shí)傳達(dá)到施工單位手中。

對(duì)于施工單位反映的問題，要及時(shí)給予答復(fù)或向總監(jiān)處、項(xiàng)目辦匯報(bào)。

公路工程施工監(jiān)理總結(jié)報(bào)告3________年__月我被調(diào)入西過境公路西段第一駐地辦試驗(yàn)室擔(dān)任工程監(jiān)理試驗(yàn)檢測工程師，在領(lǐng)導(dǎo)的支持和同事的積極配合下，本著“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的原則，順利地完成了本年度的監(jiān)理試驗(yàn)工作，現(xiàn)將今年的監(jiān)理工作匯報(bào)如下：

1、駐地辦進(jìn)場以來，針對(duì)本工程項(xiàng)目需要及合同條件的要求，積極購買試驗(yàn)設(shè)備及儀器，進(jìn)行安裝、調(diào)試、標(biāo)定，申請(qǐng)工地臨時(shí)資質(zhì)，同時(shí)不斷完善試驗(yàn)實(shí)施細(xì)則、監(jiān)理各項(xiàng)規(guī)章制度，各種圖表上墻，經(jīng)省質(zhì)檢站驗(yàn)收一次通過，具備施工準(zhǔn)備階段試驗(yàn)條件。

在建設(shè)駐地試驗(yàn)室的同時(shí)，督促、檢查承包商進(jìn)場試驗(yàn)人員、設(shè)備是否滿足施工及合同要求以及各項(xiàng)工作的開展情況，并要求承包商建立健全質(zhì)量自檢體系，為順利開工奠定基礎(chǔ)。

2、開工前，首先按照設(shè)計(jì)圖紙及規(guī)范要求，對(duì)承包商提出的各種原材料、砼配合比、土及石灰土標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)進(jìn)行標(biāo)準(zhǔn)、驗(yàn)證試驗(yàn)，使各項(xiàng)指標(biāo)均滿足施工規(guī)范及設(shè)計(jì)圖紙要求，為全面施工提供可靠、準(zhǔn)確的試驗(yàn)依據(jù)。

3、材料質(zhì)量控制，是我們?cè)囼?yàn)監(jiān)理質(zhì)量控制的重點(diǎn)，

合格產(chǎn)品的前提是必須具備合格的原材料，這是我從事公路工程施工最切身的體會(huì)，材料出廠質(zhì)量證明書與現(xiàn)場所進(jìn)材料型號(hào)、規(guī)格、出廠日期等的核對(duì)，承包商的自檢和監(jiān)理抽檢控制，對(duì)可疑材料的調(diào)查和復(fù)試等都是我們?nèi)粘２牧腺|(zhì)量控制工作中的主要內(nèi)容，拒絕不合格材料進(jìn)入施工現(xiàn)場。

4、施工過程控制，每個(gè)分項(xiàng)工程或單項(xiàng)工程開工前，監(jiān)理試驗(yàn)人員對(duì)砼配合比進(jìn)行檢驗(yàn)確認(rèn)后，方可施工，施工過程中隨時(shí)觀察砼的和易性，始終保持在設(shè)計(jì)要求的范圍之內(nèi)，確保砼的內(nèi)在質(zhì)量，承包商與監(jiān)理同時(shí)制作具有代表性的'砼試件，作為該工程質(zhì)量控制指標(biāo)之一。

______年即將過去，回顧這半年來的監(jiān)理工作，體會(huì)最深的是做好監(jiān)理工作，就必須嚴(yán)格認(rèn)真，有較強(qiáng)的責(zé)任心，不管多么復(fù)雜的工程只要監(jiān)理人員能夠一絲不茍地按照施工規(guī)范、規(guī)程履行職責(zé)，就能全面的掌握整個(gè)工程動(dòng)態(tài)，控制整個(gè)工程質(zhì)量，同時(shí)監(jiān)理人員具備了較高的業(yè)務(wù)素質(zhì)，就能對(duì)每一工序，每一環(huán)節(jié)，做到事前提示，將可能出現(xiàn)的質(zhì)量問題消滅在萌芽狀態(tài)，并對(duì)可能造成質(zhì)量隱患

的環(huán)節(jié)事先防范，這兩點(diǎn)對(duì)我們的監(jiān)理工作大有幫助，必將有力推動(dòng)我們的工作。雖然我們一直努力扎實(shí)的去做每一項(xiàng)工作，但是還存在不足之處，外業(yè)控制監(jiān)管不力、內(nèi)業(yè)資料填寫混亂的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生，根據(jù)存在的問題提醒我們繼續(xù)認(rèn)真學(xué)習(xí)施工規(guī)范、試驗(yàn)規(guī)程，熟悉設(shè)計(jì)圖紙，提高業(yè)務(wù)水平和自身素質(zhì)，加強(qiáng)監(jiān)管力度，加大抽檢頻率，隨時(shí)掌握施工動(dòng)態(tài)，控制施工質(zhì)量。

在西過境公路項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦的大力支持下和承包商的積極配合下，一如既往的做好2008年的監(jiān)理試驗(yàn)工作，2008年任務(wù)艱巨，工程量大，對(duì)我們的試驗(yàn)工作要求更為嚴(yán)格，這就要求我們每一個(gè)試驗(yàn)人員做到事前控制，杜絕事后處理，持認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作態(tài)度，具有較強(qiáng)的責(zé)任心，充分熟悉并掌握業(yè)務(wù)知識(shí)和技能，彌補(bǔ)過去的不足，嚴(yán)格把好工程材料進(jìn)場質(zhì)量關(guān)、施工現(xiàn)場質(zhì)量檢驗(yàn)關(guān)，當(dāng)好工程質(zhì)量的守護(hù)神，為__公路工程技術(shù)咨詢有限公司在西部建設(shè)樹立良好的企業(yè)形象。

公路工程施工監(jiān)理總結(jié)報(bào)告4施工階段的監(jiān)理工作是整監(jiān)理過程中的重中之重，監(jiān)理處主要應(yīng)抓住“檢查”這個(gè)重點(diǎn)，各級(jí)監(jiān)理人員對(duì)施工現(xiàn)場的工程質(zhì)量或施工方法進(jìn)行巡視、抽查、專項(xiàng)檢查、定期現(xiàn)場檢查，采取了檢查(旁站)、試驗(yàn)、監(jiān)理程序控制和監(jiān)理工程師指令性文件等一些形式不同但行之有效的監(jiān)理方法和手段，按照技術(shù)規(guī)范的要求，盡可能加密檢點(diǎn)，加強(qiáng)檢查的深度，盡可能做到“全過程、全方位、全天候”，以便在現(xiàn)場盡早發(fā)現(xiàn)和制止可能影響工程最終質(zhì)量的任何不良因素或質(zhì)量事故苗頭，及時(shí)處理已經(jīng)出現(xiàn)的技術(shù)或質(zhì)量缺陷并責(zé)令項(xiàng)目部采取措施予以糾正。

在整個(gè)施工監(jiān)理過程中，監(jiān)理處嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個(gè)工程質(zhì)量符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求。

1、工程質(zhì)量控制程序及執(zhí)行情況

“無規(guī)矩不成方圓”這是各行各業(yè)必須遵循的原則，對(duì)于我們工程施工、監(jiān)理人員來說更應(yīng)該遵循這個(gè)原則，監(jiān)理處監(jiān)理人員嚴(yán)格按照業(yè)主、及規(guī)范、設(shè)計(jì)要求，堅(jiān)持監(jiān)理程序，督促施工單位各道工序嚴(yán)格履行監(jiān)理程序，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢作用。

執(zhí)行工程質(zhì)控制程序是確保工程質(zhì)量的前提，駐地監(jiān)理處在實(shí)施監(jiān)理過程中非常重視程序的控制，堅(jiān)持按程序辦事;總體工程開工報(bào)告必須由監(jiān)理處長審批，重要的分部分項(xiàng)工程也必須有工程開工報(bào)告;開工報(bào)告，施工方案沒有得到批準(zhǔn)前，堅(jiān)決不允許工程施工。隨著各項(xiàng)工程全面展開，為了進(jìn)一步加強(qiáng)諸多結(jié)構(gòu)物工程施工質(zhì)量的監(jiān)管，避免現(xiàn)場監(jiān)理與項(xiàng)目部現(xiàn)場技術(shù)人員的工作矛盾，分清責(zé)任，確保工程施工質(zhì)量，我監(jiān)理處在分項(xiàng)工程和隱蔽工程的報(bào)驗(yàn)方面，要求凡未進(jìn)行現(xiàn)場簽證的不能進(jìn)行下一道工序施工。

2、工程質(zhì)量管理措施

(1)明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

根據(jù)本工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。擋土墻、蓋板涵、圓管涵是重要的構(gòu)造物，發(fā)現(xiàn)隱患就要找出問題徹底根除，以防止更大的問題產(chǎn)生，如發(fā)現(xiàn)右幅K0+490擋土墻砌筑過程中，橫斷面尺寸不符合設(shè)計(jì)，上大下小，我們立即發(fā)出指令要求返工;又例如發(fā)現(xiàn)左幅K0+520前后擋土墻局部出現(xiàn)開裂后，經(jīng)過三方協(xié)同調(diào)查，發(fā)現(xiàn)問題主要是砂漿在攪拌過程中未使用機(jī)械攪拌產(chǎn)生，同時(shí)施工隊(duì)在砌筑過程中未嚴(yán)格按照規(guī)范施工，隨即施工單位對(duì)原擋土墻進(jìn)行返工處理。在隨后的施工過程中，我們加強(qiáng)了旁站力度，進(jìn)行了全過程旁站監(jiān)督，嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求監(jiān)督施工，有效地克服了這一問題的出現(xiàn)。

(2)調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性

一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。如水穩(wěn)層施工過程中材料級(jí)配不符合要求，過多的水泥含量雖加大了水穩(wěn)強(qiáng)度，但同時(shí)也產(chǎn)生了部分橫向裂縫，后隨機(jī)抽條開挖檢測，發(fā)現(xiàn)并非沉降縫，而是混凝土在凝結(jié)過程中產(chǎn)生的溫(干)縮裂縫，找到問題產(chǎn)生的原因后，施工單位便對(duì)裂縫處進(jìn)行鑿槽用瀝青灌縫并在表面用土工格柵加固，通過一系列的措施消除了工程質(zhì)量隱患;汲取教訓(xùn)即時(shí)調(diào)整級(jí)配，后段的施工過程中問題得到解決。

(3)用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，一些不能在工地完成的試驗(yàn)則在現(xiàn)場取樣后，監(jiān)理人員隨施工單位試驗(yàn)員送檢中心試驗(yàn)室。利用試驗(yàn)來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。

3、現(xiàn)場質(zhì)量控制情況

旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。涵洞的臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

公路工程施工監(jiān)理總結(jié)報(bào)告5二O____年，在項(xiàng)目辦的正確領(lǐng)導(dǎo)和上級(jí)有關(guān)部門的大力支持下，樹立“以人為本”的思想，以構(gòu)建和諧社會(huì)為起點(diǎn)，堅(jiān)持可持續(xù)發(fā)展觀，緊緊圍繞項(xiàng)目辦有關(guān)“質(zhì)量、安全、廉政、進(jìn)度”的精神，第三合同段駐地監(jiān)理辦依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路《公路工程建設(shè)項(xiàng)目現(xiàn)場管理辦法》及《工程監(jiān)理實(shí)施辦法》，堅(jiān)持“嚴(yán)格監(jiān)理、優(yōu)質(zhì)服務(wù)、科學(xué)公正、廉潔自律”的原則，認(rèn)真貫徹執(zhí)行項(xiàng)目辦的工作部署和工作指示，做好“三控、兩管、一協(xié)調(diào)”服務(wù)，進(jìn)一步強(qiáng)化監(jiān)理人員服務(wù)意識(shí)，提高監(jiān)理人員的自身素質(zhì)。駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員廉潔自律，恪盡職守，對(duì)第三合同段工程項(xiàng)目的質(zhì)量、安全、工期、費(fèi)用進(jìn)行了有效監(jiān)管和控制。較好地完成了二O____年的各項(xiàng)指標(biāo)和監(jiān)理工作任務(wù)?，F(xiàn)將二O____年的監(jiān)理工作總結(jié)如下：

一、工程概況及工程完成情況

______高速公路是____省第一條利用亞洲開發(fā)銀行貸款建設(shè)的公路項(xiàng)目，也是目前亞行資助中國的兩個(gè)交通項(xiàng)目之一。我公司(______)承擔(dān)高速公路建設(shè)項(xiàng)目第三合同段的工程建設(shè)監(jiān)理任務(wù)。施工單位為______。______，其主要工程量為：土方226萬m3;大橋249米/2座;中小橋564米/20座;涵洞通道1806米/59道;防護(hù)2.16萬m3;排水32公里;互通立交2處;分離立交2處計(jì)劃工期32個(gè)月，從20____年3月15日至20____年7月31日，總投資12315.5667萬元。

截至20____年底，完成路基清表及沖擊碾壓569177m2，占合同數(shù)量的69.6%;填筑路基土方29.0278萬m3，占合同數(shù)量的10.55%;完成橋梁樁基5658m/296根，占合同數(shù)量的88.8%;完成涵洞927.75m/24道，占合同數(shù)量的41%;完成柱式橋墩16根，占合同數(shù)量的5.88%;預(yù)制涵洞蓋板1793塊，占合同數(shù)量的100%;預(yù)制空心板59塊，占合同數(shù)量的14.9%;共現(xiàn)澆砼21335m3(其中樁基8355m3、涵洞8380m3、通道橋4600m3)，占合同數(shù)量的36%;預(yù)制砼8697m3(其中梁板2197m3、小型構(gòu)件6500m3)，占合同數(shù)量的31.2%;完成實(shí)物工程量2342.3884萬元，占年計(jì)劃的49.22%，占有效合同價(jià)的23.97%.

二、監(jiān)理工作概況

根據(jù)高速公路項(xiàng)目辦的要求和高速公路第三合同段工程的具體情況，我公司于20____年12月組建了“高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦”。駐地監(jiān)理辦設(shè)高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名，副高級(jí)駐地監(jiān)理工程師1名，并配備道路、結(jié)構(gòu)、測量、試驗(yàn)、計(jì)量等專業(yè)監(jiān)理工程師和監(jiān)理工程師助理，組成各職能部門，開展監(jiān)理工作。投入監(jiān)理人員23人，行政及輔助人員6人。共計(jì)投入29人。進(jìn)入工地后，依據(jù)合同規(guī)定和平定高速公路項(xiàng)目辦工作安排要求20____年3月15日開工的工作指示，我第三合同段駐地監(jiān)理辦于20____年2月6日進(jìn)場后迅速進(jìn)行了駐地建設(shè)，2月20日駐地監(jiān)理辦的工作已基本全面展開，可以滿足實(shí)施工程監(jiān)理的工作要求，駐地監(jiān)理辦迅速組織監(jiān)理人員，根據(jù)有關(guān)合同文件和技術(shù)規(guī)范要求，結(jié)合本工程的特點(diǎn)，詳細(xì)制定了《監(jiān)理規(guī)劃》、《施工監(jiān)理實(shí)施細(xì)則》，明確各級(jí)監(jiān)理人員的責(zé)權(quán)，落實(shí)各種監(jiān)理程序，如質(zhì)量檢查表格使用程序、文件傳遞程序、各種會(huì)議制度等，使監(jiān)理工作逐步走上程序化、規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化的軌道。

三、工程質(zhì)量管理

在整個(gè)施工監(jiān)理過程中，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格按照制訂的工程質(zhì)量目標(biāo)來組織和控制施工，并且強(qiáng)化質(zhì)量教育，提高監(jiān)理人員的質(zhì)量意識(shí)，層層簽訂工程質(zhì)量責(zé)任書，確保整個(gè)工程在竣工驗(yàn)收中達(dá)到優(yōu)良工程的標(biāo)準(zhǔn)。

1、施工準(zhǔn)備階段的監(jiān)理工作在開工前，駐地監(jiān)理辦組織監(jiān)理人員熟悉合同文件的內(nèi)容，核查設(shè)計(jì)圖紙，復(fù)核定線數(shù)據(jù)，了解現(xiàn)場用地占有權(quán)和使用權(quán)的完善情況，按照監(jiān)理程序，審查承包人的工程總進(jìn)度計(jì)劃、現(xiàn)金流動(dòng)估算、臨時(shí)用地計(jì)劃，審查承包人的質(zhì)量自檢體系，落實(shí)承包人的材料來源等。

(1)及時(shí)組織召開第一次工地會(huì)議。20____年4月12日，駐地監(jiān)理辦組織召開了第一次工地會(huì)議，介紹并了解各方的主要人員和組織機(jī)構(gòu)，說明了監(jiān)理程序，檢查工程進(jìn)度計(jì)劃及承包人施工準(zhǔn)備情況，協(xié)調(diào)和解決了工程開工前存在的矛盾和疑難問題。

(2)做好工程施工前指導(dǎo)與協(xié)調(diào)工作。在認(rèn)真審核設(shè)計(jì)文件和承包人的工程進(jìn)度計(jì)劃(含施工組織設(shè)計(jì))的基礎(chǔ)上，對(duì)設(shè)計(jì)有疑問或不詳?shù)牡胤剑皶r(shí)向項(xiàng)目辦提出并與設(shè)計(jì)及有關(guān)部門協(xié)商解決，避免了施工的盲目性，力求做到集思廣益，萬無一失，取得了良好的經(jīng)濟(jì)效果和社會(huì)效果。

(3)驗(yàn)收承包人的施工定線。按照合同規(guī)定，駐地監(jiān)理辦會(huì)同業(yè)主、設(shè)計(jì)部門向承包人現(xiàn)場交接原始基準(zhǔn)點(diǎn)、基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)高程的方位和數(shù)據(jù)，并對(duì)承包人的橋梁三角網(wǎng)控制定線、基點(diǎn)加密、內(nèi)業(yè)計(jì)算復(fù)核都給予指導(dǎo)，全過程介入復(fù)查、審核工作，直至最后驗(yàn)收?qǐng)?bào)批。

(4)督促和協(xié)助承包人建立完善的質(zhì)量保證體系。按照合同和規(guī)范要求，駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審核承包人的專職質(zhì)檢負(fù)責(zé)人和自檢專業(yè)技術(shù)人員的資質(zhì)、施工管理經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)技術(shù)水平、自檢規(guī)章制度的建立和可行程度。

(5)嚴(yán)把進(jìn)場材料質(zhì)量關(guān)。在材料或商品構(gòu)件訂貨前，要求承包人必須提供生產(chǎn)廠家的產(chǎn)品合格證書及試驗(yàn)報(bào)告，并提前對(duì)材料樣品進(jìn)行試驗(yàn)，以明確同意采購與否。同時(shí)要求，必須嚴(yán)格按照規(guī)定的批量和頻率對(duì)購進(jìn)的材料進(jìn)行抽檢試驗(yàn)，對(duì)不合格的材料堅(jiān)決給予清退。

(6)嚴(yán)格審批承包人的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)，控制現(xiàn)場施工質(zhì)量。試驗(yàn)專業(yè)監(jiān)理工程師督促承包人在開工前必須完成標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)(試驗(yàn)監(jiān)理工程師現(xiàn)場監(jiān)督檢查)，并將試驗(yàn)報(bào)告及試驗(yàn)材料提交中心試驗(yàn)室進(jìn)行復(fù)核試驗(yàn)，然后才可以認(rèn)定其試驗(yàn)參數(shù)和指標(biāo)的正確與否。

2、工程施工階段的質(zhì)量監(jiān)理

(1)明確控制要點(diǎn)，強(qiáng)化監(jiān)理程序管理

按照駐地監(jiān)理辦制定的監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，根據(jù)各分項(xiàng)工程的技術(shù)特點(diǎn)、施工工藝、質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和要求，找出影響工程質(zhì)量的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和主要因素，詳細(xì)制定各項(xiàng)工程的施工、檢驗(yàn)、檢查、試驗(yàn)、測量和成果資料匯總等各種報(bào)表，以及各項(xiàng)目工程的中間交驗(yàn)程序。例如土方路基填筑工藝：放線、清表、碾壓(填前)、測標(biāo)高，定標(biāo)線、填土、整平、碾壓、壓實(shí)度檢測等。通過細(xì)致的監(jiān)督、檢查、驗(yàn)收、全面跟蹤每道工序的每一個(gè)質(zhì)量環(huán)節(jié)，做到了有差、漏不簽認(rèn)，有錯(cuò)誤或有質(zhì)量隱患堅(jiān)決返工，把質(zhì)量隱患消滅在萌芽狀態(tài)。

(2)調(diào)動(dòng)承包商質(zhì)量保證體系的主觀能動(dòng)性

一個(gè)優(yōu)質(zhì)、美觀的工程，不是單靠監(jiān)理，更主要的是依靠施工單位的精心組織、規(guī)范化施工，標(biāo)準(zhǔn)和程序化的管理干出來的。在“監(jiān)幫結(jié)合”的各個(gè)環(huán)節(jié)中，監(jiān)理工程師所起的主要作用是督促、檢查施工單位質(zhì)量保證體系的正常運(yùn)作和自控能力。只要施工單位能主動(dòng)自控，認(rèn)真細(xì)致地抓好控制工程質(zhì)量的各個(gè)重要環(huán)節(jié)，按設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范要求辦事，及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程施工中存在的質(zhì)量隱患，糾正不良的操作方法，敢于處理已發(fā)生的質(zhì)量事故，才能確保工程質(zhì)量監(jiān)理任務(wù)的完成。

(3)嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，從源頭把好質(zhì)量關(guān)

在監(jiān)理工作實(shí)施過程中，駐地監(jiān)理辦監(jiān)理人員，都能嚴(yán)格執(zhí)行質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，堅(jiān)持做到：單項(xiàng)工程開工準(zhǔn)備工作不足不準(zhǔn)開工;未經(jīng)批準(zhǔn)的施工圖紙不得使用;未經(jīng)項(xiàng)目辦或設(shè)計(jì)部門同意不得變更設(shè)計(jì);未經(jīng)檢驗(yàn)或檢驗(yàn)不合格的材料不準(zhǔn)使用;未經(jīng)試驗(yàn)證明可行的施工工藝不準(zhǔn)采用;前道工序未經(jīng)簽認(rèn)，后道工序不得進(jìn)行;檢驗(yàn)資料不全或經(jīng)檢驗(yàn)認(rèn)為不合格的工程不得計(jì)量支付工程款。

(4)加強(qiáng)現(xiàn)場旁站監(jiān)督，及時(shí)發(fā)現(xiàn)并解決問題

旁站與巡查相結(jié)合，是現(xiàn)場監(jiān)理工作的重要手段。特別是對(duì)砼澆筑，基礎(chǔ)、臺(tái)背回填等隱蔽工程及重要部位和容易產(chǎn)生缺陷的工程部位，我們部堅(jiān)持全過程、全方位、全天候的旁站監(jiān)督，以確保工程施工的每一環(huán)節(jié)都能按照監(jiān)理工程師所批準(zhǔn)的施工方法進(jìn)行。對(duì)于非隱蔽性的工程旁站與巡視結(jié)合進(jìn)行。特別是在進(jìn)度與質(zhì)量矛盾明顯突出的形勢下，監(jiān)理人員堅(jiān)持24小時(shí)堅(jiān)守施工現(xiàn)場，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。對(duì)于在施工中出現(xiàn)的突發(fā)性的問題，及時(shí)地發(fā)出指令性文件，令其限期整改或返工，收到了良好的效果。

(5)用“數(shù)據(jù)”說話，充分發(fā)揮監(jiān)理抽檢的作用

工程以“數(shù)據(jù)”為準(zhǔn)，這是我們工程技術(shù)人員最基本的法則，也是監(jiān)理工作必須遵循的準(zhǔn)則。因此我們堅(jiān)持對(duì)工地使用的鋼材、水泥及砂石料、各種配合比等主要質(zhì)量控制指標(biāo)試驗(yàn)全部在監(jiān)理工程師的旁站下完成，利用試驗(yàn)來指導(dǎo)施工，控制工程質(zhì)量，也為施工監(jiān)理工程的質(zhì)量評(píng)定提供了科學(xué)依據(jù)。

四、計(jì)量支付、工程進(jìn)度和合同管理情況

1、要切實(shí)做好以質(zhì)量監(jiān)控為中心的“三控”監(jiān)理工作。

駐地監(jiān)理辦多次組織監(jiān)理人員，用不同形式和方法，認(rèn)真熟悉合同條款、監(jiān)理規(guī)范、技術(shù)規(guī)范、施工圖紙及質(zhì)量監(jiān)控的目標(biāo)和內(nèi)容，然后根據(jù)已批準(zhǔn)的總體施工組織設(shè)計(jì)及總進(jìn)度計(jì)劃、工程總造價(jià)，繪制出工程進(jìn)度管理曲線，進(jìn)行動(dòng)態(tài)監(jiān)控。

2、駐地監(jiān)理辦嚴(yán)格審查承包人的旬、月進(jìn)度計(jì)劃。

督促承包人按計(jì)劃落實(shí)進(jìn)場的人力、機(jī)械設(shè)備、材料供應(yīng)、施工管理措施等，重點(diǎn)核實(shí)承包人實(shí)施計(jì)劃的能力及施工時(shí)間安排的合理性，指出計(jì)劃中不合理的部分，提出調(diào)整修改計(jì)劃的具體意見和要求。

3、對(duì)月度計(jì)劃的完成隨時(shí)檢查落實(shí)，及時(shí)掌握實(shí)際進(jìn)度與計(jì)劃進(jìn)度的差距，調(diào)整相應(yīng)計(jì)劃的指令。

我們?cè)诤侠碚{(diào)控承包人的實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃時(shí)，盡量做到工程支付滿足進(jìn)度計(jì)劃的要求。當(dāng)工程進(jìn)度滯后時(shí)，及時(shí)督促承包人按合同要求加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，并強(qiáng)化保證質(zhì)量的措施。駐地監(jiān)理辦始終堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量的原則，把質(zhì)量監(jiān)理貫穿于施工管理的全過程。

4、工程進(jìn)度、計(jì)量支付;

第三合同段施工進(jìn)度嚴(yán)重滯后。其主要是承包人未嚴(yán)格履行合同承諾，進(jìn)場人員、機(jī)械設(shè)備嚴(yán)重不足，管理薄弱，計(jì)劃不周，安排不當(dāng)，協(xié)調(diào)不力。駐地監(jiān)理辦多次要求項(xiàng)目經(jīng)理部履行合同承諾，加大人員、機(jī)械設(shè)備的投入，但收效甚微，多個(gè)批復(fù)開工的作業(yè)面無進(jìn)行施工。這已嚴(yán)重影響到年度施工計(jì)劃的完成。鑒于目前現(xiàn)狀，駐地監(jiān)理辦敦促承包人切實(shí)履行合同承諾，確保平定高速公路能按期完成。第三合同段累計(jì)已計(jì)量869.7694萬元，未發(fā)生材料預(yù)付款。

五、安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理

為了強(qiáng)化安全和環(huán)境保護(hù)工作，第三合同段駐地監(jiān)理辦成立了以高級(jí)駐地______為成員的安全領(lǐng)導(dǎo)小組，并由______擔(dān)任專職安全員，并制訂了安全應(yīng)急預(yù)案，簽訂了安全生產(chǎn)責(zé)任書。在對(duì)第三合同段工程建設(shè)的安全和環(huán)境保護(hù)監(jiān)理中，領(lǐng)導(dǎo)小組以日常和專項(xiàng)目檢查為主，結(jié)合項(xiàng)目辦開展的“安全專項(xiàng)整治工作”，督促承包人認(rèn)真貫徹落實(shí)國家有關(guān)安全生產(chǎn)的方針、政策和規(guī)定，運(yùn)用多種形式組織安全生產(chǎn)、文明生產(chǎn)宣傳活動(dòng)，加強(qiáng)安全管理工作，牢固樹立“安全第一、預(yù)防為主”的思想，堅(jiān)持“管生產(chǎn)必須管安全”原則，制定切實(shí)可行的、以預(yù)防為主的安全生產(chǎn)管理辦法、安全規(guī)章制度及安全技術(shù)方案，強(qiáng)化各項(xiàng)安全防范措施，從而達(dá)到生產(chǎn)必須安全的目的。本年度未發(fā)生安全和影響環(huán)保的事故。

六、存在的問題

20____年2月25日，對(duì)承包人的駐地建設(shè)和合同履約情況初步進(jìn)行了一次檢查，承包人“三大負(fù)責(zé)人”無一人到位，駐地監(jiān)理辦于20____年3月10日發(fā)出《關(guān)于高速公路第三合同段開工準(zhǔn)備情況報(bào)告的通知》于20____年3月11日駐地監(jiān)理辦對(duì)第三合同段一些施工前準(zhǔn)備情況進(jìn)行了全面檢查，檢查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進(jìn)場，特別是項(xiàng)目“三大負(fù)責(zé)人”無一人在崗。隨后，高速公路第三合同段駐地監(jiān)理辦，多次對(duì)路______路第三合同段項(xiàng)目部合同履約情況進(jìn)行檢查，多次下文，要求______項(xiàng)目部履行合同。如：平定監(jiān)三發(fā)〔20____〕2號(hào)文要求，“有關(guān)工作情況務(wù)必于20____年3月13日前上報(bào)駐地監(jiān)理辦”__土建監(jiān)三發(fā)〔20____〕9號(hào)文要求，“于20____年3月21日再次對(duì)該項(xiàng)目工程進(jìn)行合同履約的情況檢查，嚴(yán)重違背合同要求的，駐地辦將依據(jù)合同規(guī)定向項(xiàng)目辦、總監(jiān)辦上報(bào)處罰申請(qǐng)”。__土建監(jiān)三發(fā)〔20____〕11號(hào)文要求，“未按合同規(guī)定進(jìn)場到崗的主要人員限三日內(nèi)(即3月25日前)到崗。需替補(bǔ)的人員，按要求申報(bào)資質(zhì)審查、批復(fù)。未按合同規(guī)定進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備，限七天內(nèi)(即3月28日前)全部進(jìn)場。上述工作意見，望承包人整改、落實(shí)，駐地監(jiān)理辦將于20____年3月30日重新核查整改、落實(shí)情況”，核查結(jié)果是合同中承諾的主要人員未進(jìn)場，特別是項(xiàng)目“三大負(fù)責(zé)人”無一人在崗，致使監(jiān)理工作指令無負(fù)責(zé)人簽收，監(jiān)理工作指令無法落實(shí)，第一次工地會(huì)議也無法按程序召開。圖紙審核、工程量復(fù)核至今未完成，導(dǎo)線點(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)復(fù)測成果未上報(bào)，相關(guān)的材料源地、料場未確定，監(jiān)理工作不能正常開展。路橋集團(tuán)三公局工程有限公司平定高速公路第三合同段項(xiàng)目部，一直未履行合同承諾。

直到20____年末，第三合同段項(xiàng)目經(jīng)理長期脫崗，工程進(jìn)度嚴(yán)重滯后，其原因：(1)管理不到位，責(zé)任不到人，施工進(jìn)度計(jì)劃未全面落實(shí)。(2)施工人員、機(jī)械設(shè)備投入的數(shù)量不足，不能滿足施工計(jì)劃完成的需要。(3)料源、料場未全面落實(shí)，特別是取土場。(4)進(jìn)場的施工隊(duì)伍都是農(nóng)民工未經(jīng)過專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)，設(shè)備差、技術(shù)水平低，施工能力有限。(5)施工準(zhǔn)備不充分、便道不暢通，計(jì)劃不周，安排不當(dāng)。(6)不能嚴(yán)格按程序辦事，有隨意施工的現(xiàn)象，有的涵洞基礎(chǔ)開挖后放置三個(gè)月無人進(jìn)行下道工序的施工，使施工陷入混亂。(6)內(nèi)業(yè)資料無專人負(fù)責(zé)管理，上道工序完成后，資料不能及時(shí)上報(bào)，有時(shí)甚至拖一兩個(gè)月報(bào)不上來。阻礙了施工進(jìn)度。根據(jù)上述情況，駐地監(jiān)理辦下達(dá)工作指令并多次敦促承包人：必須加大施工人員和機(jī)械設(shè)備的投入;采取得力措施，加大協(xié)調(diào)力度，強(qiáng)化、細(xì)化管理，責(zé)任層層分解，落實(shí)到人，全面嚴(yán)肅執(zhí)行施工進(jìn)度計(jì)劃。承包人雖盡力解決存在的問題，進(jìn)行整改，但收效甚微。特別是近期，項(xiàng)目經(jīng)理常期不在位，負(fù)責(zé)人私自離崗，管理混亂，監(jiān)理指令無人簽收，監(jiān)理工作指令更無法落實(shí)。甚至通訊不暢，打電話也不接，具體工作找不到人。使我們沒有了監(jiān)理對(duì)象?，F(xiàn)場監(jiān)理成了施工單位的技術(shù)員、領(lǐng)工員。

七、工程監(jiān)理工作的體會(huì)

1、加強(qiáng)隊(duì)伍的自身建設(shè)，樹立監(jiān)理人員的良好形象監(jiān)理是受業(yè)主委托，為業(yè)主服務(wù)的。

而要搞好監(jiān)理工作，關(guān)鍵在人。由于所聘用監(jiān)理人員大部分來自不同的地域和部門，所以駐地監(jiān)理辦有計(jì)劃、有步驟、有針對(duì)性地對(duì)監(jiān)理人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)和考核，對(duì)有能力、有責(zé)任心、技術(shù)水平好及監(jiān)理業(yè)務(wù)能力強(qiáng)的監(jiān)理人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)。在監(jiān)理工作的實(shí)施過程中，由高素質(zhì)、能力強(qiáng)的同志進(jìn)行傳、幫、帶，以提高全體監(jiān)理人員的綜合素質(zhì)，真正做到“內(nèi)煉硬功，外樹形象”，逐步形成了一支品德好、作風(fēng)硬、業(yè)務(wù)精，能適應(yīng)各種環(huán)境的監(jiān)理隊(duì)伍。

2、確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用要確立監(jiān)理在工程質(zhì)量控制中的主導(dǎo)作用，首先必須建立和完善自上而下的三級(jí)質(zhì)量保證體系，即政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)理和企業(yè)內(nèi)部自檢，使監(jiān)理能正確地行使和履行合同所賦予的權(quán)力和義務(wù)。

堅(jiān)定“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)、秉公辦事、一絲不茍”的宗旨，面對(duì)質(zhì)量問題敢于嚴(yán)抓、狠抓、細(xì)抓，這樣從根本上把好質(zhì)量關(guān)。

3、加強(qiáng)對(duì)承包人自檢體系的監(jiān)督和管理承包人的業(yè)務(wù)技術(shù)水平和品德素質(zhì)，對(duì)確保工程進(jìn)度和工程質(zhì)量至關(guān)重要。

第7篇

壓漿：焦克路、豐收路壓漿

驗(yàn)收：常付路ii期（三階段） 方西路竣工驗(yàn)收

監(jiān)理：孟州地方道路橋梁 十一標(biāo)

試驗(yàn)：連云港部分工程試驗(yàn)

以下為今年的工作總結(jié):

壓漿

再近2各月的壓漿工作中，辛酸苦辣甜什么都有，總結(jié)如下:

再施工組織上，使自己認(rèn)識(shí)到，事情都需要人去做，但是不同的人，做不同的事。認(rèn)清自己的位置，合理的安排工作分配，這就需要有個(gè)合理的人員分配，各負(fù)其責(zé)，在做個(gè)周密的施工計(jì)劃從：材料、機(jī)械、人員、組織安排做好詳細(xì)的準(zhǔn)備工作。要比只知道埋頭苦干，什么都做，沒有方式、方法，沒有合理的分工，那樣做事更能事半功倍。

在工作中，在遇到問題時(shí)，在解決問題時(shí)，不是一味的去做、去解決、去完成某件事情。而是要去學(xué)習(xí)做這件事情的“方法”，只有先將“方法”系統(tǒng)的認(rèn)真的去分析，去體會(huì)，明白了，理解了，掌握了。再去做事情剩下的那就是功夫的問題，在去做時(shí)侯，按照正確的方法，就能明確自己的方向和任務(wù)，就可以思路清晰，目標(biāo)明確，主次把握得當(dāng)，這樣在做什么事情，就會(huì)事半功倍。

在壓漿過程經(jīng)歷了3年了，隨著時(shí)間的考驗(yàn)，在施工工藝上，技術(shù)上逐漸的變得更加成熟，更加完善。

壓漿工作平臺(tái)組建的完善，原來需要構(gòu)建復(fù)雜的拌合站已經(jīng)被移動(dòng)的靈活的攪拌車代替，免去了場地的租用，材料的堆放污染、場地改造之類的費(fèi)用，剩去了原來龐大的機(jī)械設(shè)備的采購，安裝，調(diào)試維修，減少了拌和站工人工隊(duì)伍，省去了運(yùn)輸車輛，使拌合環(huán)境與壓漿現(xiàn)場同步可以根據(jù)需要合理安排材料的拌合、調(diào)整，減少了運(yùn)輸時(shí)間，距離，以及在運(yùn)輸過程中的污染浪費(fèi)，還可以根據(jù)情況直接調(diào)整材料以及拌合好的材料及時(shí)進(jìn)行二次拌合最大限度的減少浪費(fèi)合理的運(yùn)用所有原材料。

笨重的壓漿設(shè)備重新合理的安排次序，更換平臺(tái)操作平臺(tái)，全都上上軌道消除了原來場地受限，移動(dòng)不便，施工不方便等困難，同時(shí)也減少了在壓漿過程以及移動(dòng)過程需要調(diào)動(dòng)龐大的人員配備，使施工隊(duì)伍人員得到很大程度的精簡，現(xiàn)在在拌和站和壓漿全部人員總工只需要十幾人的小團(tuán)隊(duì)作業(yè)。同時(shí)人員更加集中，管理更加方便，也可以根據(jù)具體的工作合理分工調(diào)配，使人員勞逸結(jié)合，提高工作效率。

在成孔方面，也進(jìn)行了，工藝的改進(jìn)，原來使用人工成孔的時(shí)代已經(jīng)過去了，現(xiàn)在全部使用機(jī)械成孔，基本看不到很多工人站在現(xiàn)場做為先頭部隊(duì)大規(guī)模的成孔現(xiàn)象，減少了人員，從而降低了成本，減少了安全隱患。在成孔技術(shù)上，因?yàn)槿渴褂脵C(jī)械了，成孔質(zhì)量上，更容易控制，工作效率平均提高了3至5倍，對(duì)于原來人工難以成孔的沙礫等特殊路基的阻礙，基本得到解決。在技術(shù)的改進(jìn)采用濕法成孔，同時(shí)也解決了成干孔的污染問題即環(huán)保又安全。根據(jù)成孔工藝的改進(jìn)，我們還應(yīng)當(dāng)做好歸納總結(jié)，對(duì)于特殊的地段（損毀嚴(yán)重段）應(yīng)根據(jù)情況選用適當(dāng)?shù)某煽追绞剑蝗怀煽踪|(zhì)量無法保證，從而影響到施工質(zhì)量，再用濕法成孔的過程，也適當(dāng)?shù)臅?huì)給原路基帶來水的因素這還需要大家進(jìn)一步的改進(jìn)，從而設(shè)計(jì)出更好的安全的施工方法和施工工藝。

壓漿槍的改進(jìn)，設(shè)備上以往需要配備氧氣瓶，需要專用皮囊、連接設(shè)備等等，操作繁瑣，摩擦力還不足，卡槍，現(xiàn)在改進(jìn)后擺脫了那些繁瑣的操作步驟，設(shè)備進(jìn)一步得到精簡，完全采用擠壓變形的原理，變形量所產(chǎn)生的摩擦力，根據(jù)現(xiàn)場情況，人為控制，操作也簡單，快速方便，同時(shí)也舍棄了充氣的過程，在取槍的過程，可以人為有意識(shí)的做一些調(diào)節(jié)，減少以前卡槍的現(xiàn)象。因?yàn)椴僮骱唵危恍枰獙I(yè)人員，同時(shí)可以提前安裝，減少工作脫節(jié)，提高效率，可以單獨(dú)完成減少人員投入，也可以減少以為倉促安裝造成工作失誤，產(chǎn)生安全隱患。

驗(yàn)收

在三階段驗(yàn)收上，和前幾年相比任務(wù)量減少很多，只是針對(duì)常付路二期改建工程以及放西路的竣工，進(jìn)行了驗(yàn)收。對(duì)于以往的規(guī)范，參與省里的文件，在驗(yàn)收頻率上，做了一些調(diào)整，這樣使檢測更有針對(duì)性，要針對(duì)重點(diǎn)，學(xué)會(huì)尋找工程的瓶勁，對(duì)于一些不好控制，易出問題的環(huán)節(jié)，要重點(diǎn)檢查，適當(dāng)?shù)募哟箢l率，這就使我們要門要全面的學(xué)習(xí)，不光學(xué)習(xí)驗(yàn)收的檢測項(xiàng)目，檢測方法，還要學(xué)習(xí)公路施工工藝，這樣才能滿足將來檢測發(fā)展的需要。

監(jiān)理

在近1個(gè)月的監(jiān)理生活中，也讓我有所感觸，同時(shí)也給了我很多工作經(jīng)驗(yàn)。

在人事方面：一方面要說話有分量，能把看到的問題提到點(diǎn)上，另一方面不能一味的照搬施工規(guī)范，還要根據(jù)現(xiàn)場的施工情況和施工單位的能力提出一些實(shí)際可行的整改措施，合理的給出整改時(shí)間，對(duì)于學(xué)到的知識(shí)靈活運(yùn)用，不能死背教條。這樣才能和施工單位處好關(guān)系，配合好工作，保證工程進(jìn)度的實(shí)施。對(duì)于那些頑固不靈的施工方，及時(shí)向上反映，堅(jiān)決不能姑息遷就。

在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。在技術(shù)方面，原來只是建立在實(shí)驗(yàn)室那種環(huán)境下，現(xiàn)在到現(xiàn)場之后，需要根據(jù)天氣、原材現(xiàn)場情況結(jié)合施工單位意見，按照設(shè)計(jì)要求提出合理化建議，督促施工單位作出相應(yīng)調(diào)整。對(duì)于施工工藝，要根據(jù)施工單位的機(jī)械設(shè)備以及人員在保證質(zhì)量進(jìn)度的前提下相互交流找出最優(yōu)施工方案，保質(zhì)保量完成施工任務(wù)。

儀器：

在三階段驗(yàn)收：我們現(xiàn)有3米直尺、鋼尺、2米靠尺、5米直尺、50米鋼尺、全自動(dòng)回彈儀，取芯機(jī)，有問題的是3米直尺，不平了，兩端已經(jīng)翹起，需要更換，其余儀器完好。

根據(jù)現(xiàn)在的檢測項(xiàng)目，我們的還需要配置一些相關(guān)的基礎(chǔ)檢測設(shè)備，檢測用的新規(guī)范、水準(zhǔn)儀，砂漿回彈儀、彎沉檢測儀、紅外線測距儀。

第8篇

一、主要工作業(yè)績

2006年，我參加了吳子高速公路路基、橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員，這是我參加工作后的第一個(gè)工程項(xiàng)目，工程開始公司領(lǐng)導(dǎo)就對(duì)我們監(jiān)理部的人員提出很高要求，駐現(xiàn)場的每個(gè)人，言行代表著公司員工素質(zhì)、形象。為了公司的聲譽(yù)，嚴(yán)格按照規(guī)范要求，在監(jiān)理過程中，實(shí)施了全方位、全天候、全過程的監(jiān)理，尤其對(duì)隱蔽工程，絕不放過每一個(gè)環(huán)節(jié),不留隱患,把問題處理在萌芽狀態(tài)中，我圓滿的完成了領(lǐng)導(dǎo)安排的監(jiān)理任務(wù)。為自己在路基、橋涵方面積累了一定的監(jiān)理理論，摸索和總結(jié)了一些施工經(jīng)驗(yàn)。

2007年8月至2012年12月在陜西藍(lán)商高速、忻阜高速，、王城高速，公路路基與橋涵工程施工監(jiān)理工作，擔(dān)任監(jiān)理員。在監(jiān)理過程中熟悉分管工程的設(shè)計(jì)圖紙，對(duì)各種工程設(shè)計(jì)參數(shù)了然于心，細(xì)化隱蔽工程的檢查，杜絕質(zhì)量隱患；認(rèn)真學(xué)習(xí)掌握驗(yàn)標(biāo)、規(guī)范，明確實(shí)際工作中的指導(dǎo)思想。對(duì)于工程施工監(jiān)理過程中的質(zhì)量控制，尤其對(duì)安全文明生產(chǎn)控制必須做到“四勤”眼勤（提前發(fā)現(xiàn)問題）；腳勤（多巡、多查）；嘴勤（發(fā)現(xiàn)問題多講、多問）；手勤（及時(shí)做好相關(guān)記錄下發(fā)書面通知）。針對(duì)在工程關(guān)鍵部位施工時(shí)，做到提前到達(dá)旁站位置，檢查施工準(zhǔn)備工作，并旁站施工全過程，及時(shí)、完全真實(shí)地作好書面的旁站記錄；對(duì)一般施工的各道工序作業(yè)，做好日常的巡視、巡檢、檢查工作。對(duì)施工單位推行全面質(zhì)量管理，要求項(xiàng)目部建立健全質(zhì)量保證體系，做到開工有報(bào)告，施工有措施，技術(shù)有交底，定位有復(fù)查，材料、設(shè)備有試驗(yàn)，隱蔽工程有記錄，質(zhì)量有質(zhì)檢、交工有數(shù)據(jù)。保證了工程質(zhì)量交工驗(yàn)收全部達(dá)到優(yōu)良工程。

2013在王城高速公路，我擔(dān)任了路基助理工程師。結(jié)合以往的監(jiān)理經(jīng)驗(yàn)，對(duì)工程有了新的認(rèn)識(shí)，在1年多的日日夜夜里，我將自己的全部精力和熱情投入到了工程監(jiān)理工作當(dāng)中。在思想上進(jìn)一步樹立愛崗敬業(yè)，企興我榮、企衰我恥的主人翁責(zé)任感，熱心服務(wù)施工單位，嚴(yán)格要求自己，從而確保了工程質(zhì)量，工程進(jìn)度。在內(nèi)業(yè)資料方面，要求做到與工程同步，盡可能避免資料缺項(xiàng)失真，按照資料編制辦法分門別類規(guī)范整理。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為橋梁工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位親自檢驗(yàn)一次范本、鋼筋，混凝土質(zhì)量，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。

2014年-至今我擔(dān)任了邢汾高速公路、云南昭永公路，我擔(dān)任了路基工程師、橋梁工程師。在工程施工監(jiān)理期間，工作量大，工期緊，質(zhì)量要求高，地方干擾大，我克服了重重困難，精心組織，合理安排，虛心向總監(jiān)及組長請(qǐng)教、主動(dòng)與施工單位溝通。作為工程師我對(duì)每一個(gè)分項(xiàng)工程的施工設(shè)計(jì)進(jìn)行嚴(yán)格審批，關(guān)鍵部位都親自檢驗(yàn)，并對(duì)監(jiān)理員認(rèn)真講解技術(shù)要求，如不符合要求時(shí)，召集施工單位技術(shù)人員查找原因。孜孜不倦，保的是質(zhì)量，求的是精品。對(duì)橋涵構(gòu)造物的檢測、對(duì)路基施工放樣的監(jiān)理、對(duì)隱蔽工程量進(jìn)行復(fù)核、對(duì)高程控制的監(jiān)理。工作盡職盡責(zé)、兢兢業(yè)業(yè)完成了總監(jiān)辦交給的各項(xiàng)工作，與施工單位積極配合、團(tuán)結(jié)協(xié)作，保證工程在質(zhì)量、進(jìn)度達(dá)到管理處要求。

第9篇

一、今年工作完成情況

**圍繞工程管理的質(zhì)量、進(jìn)度、成本、安全、合規(guī)“五要素”，加強(qiáng)通信工程建設(shè)管理，持續(xù)強(qiáng)化工程全生命周期，全面提升工程管理效率和水平。鞏固“鑄盾行動(dòng)”成果，建立長效保障機(jī)制，持續(xù)提升工程質(zhì)量、安全管理水平。以“工程管理五要素”為維度，做好管理評(píng)估工作，提高“五要素”評(píng)價(jià)體系得分?，F(xiàn)將具體情況匯報(bào)如下：

（一）話務(wù)網(wǎng)工程

2019年共開通4G深度覆蓋小區(qū)42個(gè)，電信普遍服務(wù)基站30個(gè)，4G流量風(fēng)暴擴(kuò)容基站343個(gè)，4G廣覆蓋基站64個(gè)，物聯(lián)網(wǎng)NB基站117個(gè)。

1．電信普遍服務(wù)工程：批復(fù)解決28個(gè)行政村4G，建設(shè)開通FDD900基站30個(gè)。

該項(xiàng)目于2019年1月完成選址，3月完成設(shè)計(jì)方案審核，4月5日正式開工建設(shè)， 8月8日?qǐng)A滿完成了全部站點(diǎn)的開通。在開工建設(shè)中，成立“電信普遍服務(wù)項(xiàng)目黨員突擊隊(duì)”，克服工程實(shí)施過程中協(xié)調(diào)受阻，物資緊缺、運(yùn)輸距離長、工期緊、任務(wù)重等困難，各級(jí)管理人員要精益求精，高標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)要求，嚴(yán)把工程質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)安全生產(chǎn)管理，確保工程順利實(shí)施。該工程得到了自治區(qū)通管局、盟委的一致肯定，并在當(dāng)?shù)仉娨暸_(tái)報(bào)道播出，約為1700多位農(nóng)牧民解決了4G通信問題，得到了當(dāng)?shù)剞r(nóng)牧民的一致好評(píng)，擴(kuò)大了全盟農(nóng)牧區(qū)及偏遠(yuǎn)地區(qū)4G信號(hào)覆蓋范圍，將全盟扶貧工作措施落到了實(shí)處。

2．2019年流量風(fēng)暴工程：批復(fù)擴(kuò)容基站420個(gè)，已開通基站343個(gè)，剩余77個(gè)未開通。未完成原因：37個(gè)站點(diǎn)已完工，正在走開站流程，3個(gè)站點(diǎn)正在施工，預(yù)計(jì)1月15日可完成40個(gè)站點(diǎn)的開通，剩余37個(gè)站點(diǎn)設(shè)備未到貨。

3．2019年廣覆蓋工程：批復(fù)77個(gè)，已開通67個(gè)，剩余10個(gè)未開通。未完成原因：鐵塔配套正在建設(shè)中，計(jì)劃5月底完成全部站點(diǎn)開通。

4．深度覆蓋工程：2018年結(jié)轉(zhuǎn)27個(gè)，已全部開通。2019年批復(fù)22個(gè)，已開通15個(gè)，剩余7個(gè)未開通。未完成原因：2個(gè)站點(diǎn)的BOOKRRU未到貨，5個(gè)站點(diǎn)的市電引接未完成，計(jì)劃2月底完成全部站點(diǎn)開通.

（二）傳送網(wǎng)工程

2019年新增本地網(wǎng)光纜847公里、新建管道26管程公里、開通PTN設(shè)備55端，開通OTN設(shè)備50端新建傳輸匯聚機(jī)房9處、購置傳輸匯聚機(jī)房1處、新增綜合業(yè)務(wù)接入?yún)^(qū)光交34座、新建家寬小區(qū)19個(gè)。（含續(xù)建項(xiàng)目）

1.家庭寬帶工程

2019年共批復(fù)家寬小區(qū)14個(gè)，目前已開通13個(gè)，覆蓋用戶數(shù)0.56萬戶，覆蓋總用戶數(shù)達(dá)到10.4萬戶，覆蓋家庭客戶比例達(dá)到90%，剩余1個(gè)小區(qū)由于協(xié)調(diào)入場困難，無法施工，計(jì)劃通過政府相關(guān)部門對(duì)開發(fā)商進(jìn)行施壓入場。

2.管道工程

2019年管道工程批復(fù)新增管道29管程公里，其中購置8.353公里，新建20.647公里，目前購置管道評(píng)估資料已報(bào)評(píng)估公司評(píng)估，新建完成5公里，剩余新建管道正在辦理施工許可手續(xù)，預(yù)計(jì)2020年6月底完成整體項(xiàng)目施工。

3.光纜工程

（1）2019年電信普遍服務(wù)傳輸引接工程批復(fù)光纜511公里，現(xiàn)已全部完工；

（2）2019年骨干網(wǎng)光纜線路工程批復(fù)光纜305公里，現(xiàn)已全部完工；

（3）2019年基站引接工程批復(fù)光纜33公里，現(xiàn)已全部完工。

4. 綜合業(yè)務(wù)區(qū)工程

2019年綜合業(yè)務(wù)區(qū)工程批復(fù)新建光交53個(gè)，新建敷設(shè)光纜72公里， 目前完成新建光交45個(gè)，新建敷設(shè)光纜40公里，剩余工程預(yù)計(jì)2020年5月底完成。

5.傳輸設(shè)備工程

（1）2019共批復(fù)PTN設(shè)備61端，現(xiàn)已開通57端，剩余4端預(yù)計(jì)2月底完成。

（2）2019年**城域網(wǎng)系統(tǒng)項(xiàng)目，本項(xiàng)目新增OTN設(shè)備1端、電子架3端、擴(kuò)容各類OTN板卡78，新增PTN設(shè)備13端、擴(kuò)容PTN100GE板卡8塊；現(xiàn)已開通PTN設(shè)備11端，剩余工程預(yù)計(jì)3月底完工。

6. 匯聚機(jī)房

2019年匯聚機(jī)房工程批復(fù)新增匯聚機(jī)房7處，配套設(shè)施12處，現(xiàn)已完成2處新建機(jī)房和3處購置機(jī)房招投標(biāo)工作，剩余2處機(jī)房由于購房手續(xù)不全需重新選址，12處機(jī)房的配套設(shè)施均已提交采購，待全部到貨后進(jìn)行施工安裝。

（三）基礎(chǔ)管理工作

1.截至2019年11月底共下達(dá)資本開支8621萬元，完成8223萬元（其中TD投資完成863萬元），資本開支完成率95.39%。（最終完成8326萬元）。

2.2019年共下達(dá)轉(zhuǎn)資任務(wù)9988萬元，完成10733萬元，轉(zhuǎn)資完成率107.5%。

3.2019年“決勝行動(dòng)”共完成終驗(yàn)項(xiàng)目51個(gè)，完成關(guān)閉項(xiàng)目23個(gè)，完成清理付款657萬元。

4.鞏固“鑄盾行動(dòng)”成果，持續(xù)提升工程質(zhì)量、安全管理水平，完善9大專業(yè)質(zhì)量、服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，持續(xù)開展鑄盾自查工作，2019年共自查項(xiàng)目120個(gè)，發(fā)現(xiàn)問題5處，目前已全部完成整改工作。

5.安全管理

**嚴(yán)格貫徹落實(shí)通信工程安全生產(chǎn)管理辦法，嚴(yán)格遵守法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理，深入排查、整改安全生產(chǎn)隱患，克服麻痹思想和僥幸心理，定期進(jìn)行應(yīng)急預(yù)案演練，提高生產(chǎn)安全事故應(yīng)急處置能力。

2月26日召開了工程啟動(dòng)會(huì)，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了安全生產(chǎn)相關(guān)要求，并對(duì)常見安全隱患及防護(hù)措施進(jìn)行了講解，會(huì)后和所有合作單位簽訂了安全生產(chǎn)協(xié)議。

5月10日組織本單位、合作單位相關(guān)人員共130人參加了專項(xiàng)安全生產(chǎn)應(yīng)急演練，本次演練主要分為架空光纜作業(yè)演示、井下作業(yè)演示、設(shè)備安裝演示及應(yīng)急救援和消防滅火五部分。

9月份分公司**對(duì)各專業(yè)項(xiàng)目施工現(xiàn)場消防、安全施工隱患進(jìn)行了排查，檢查發(fā)現(xiàn)2處安全隱患，已于9月30日前完成了整改。

2019年共組織工程建設(shè)管理人員、合作單位管理人員安全培訓(xùn)2次，合作單位對(duì)施工人員安全生產(chǎn)培訓(xùn)10次，共計(jì)培訓(xùn)200人次。

6. 嵌入式風(fēng)險(xiǎn)防控管理

加強(qiáng)工程合規(guī)管理，做好嵌入式風(fēng)險(xiǎn)防控工作，**對(duì)《中國移動(dòng)內(nèi)蒙古公司**分公司嵌入式廉潔風(fēng)險(xiǎn)防控機(jī)制工程建設(shè)管理分冊(cè)》進(jìn)行優(yōu)化，優(yōu)化后管理分冊(cè)共有7個(gè)流程環(huán)節(jié)，12個(gè)風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)（A1個(gè)，B4個(gè)，C7個(gè)）。

**制定了“嵌入式”自查工作方案，嚴(yán)格按照自查工作方案開展自查工作，風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)自查工作覆蓋A類風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)100%；B類風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)至少80%；C類風(fēng)險(xiǎn)至少60%。2019年共開展工程建設(shè)領(lǐng)域嵌入式風(fēng)險(xiǎn)防控自查工作3次，約談風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)責(zé)任人4個(gè)，約談合作單位5個(gè)。

7.獲得榮譽(yù)

**2019年獲得全區(qū)2019年度最佳實(shí)踐三等獎(jiǎng)、2019年度優(yōu)質(zhì)通信工程三等獎(jiǎng)、“工程管理決勝行動(dòng)”競賽三等獎(jiǎng)、2019年流量風(fēng)暴工程建設(shè)勞動(dòng)競賽三等獎(jiǎng)，為市場發(fā)展提供了有利的支撐，為5G網(wǎng)絡(luò)奠定了良好的基礎(chǔ)。

二、存在問題及困難

（一）家寬與深度覆蓋小區(qū)協(xié)調(diào)較困難，部分站點(diǎn)無法進(jìn)入。

（二）決勝行動(dòng)中項(xiàng)目立項(xiàng)2年內(nèi)終驗(yàn)完成率和立項(xiàng)2年內(nèi)關(guān)閉完成率較低，整體指標(biāo)還需進(jìn)一步提升。

（三）項(xiàng)目管理人員項(xiàng)目管理能力不足，5G、云計(jì)算等專業(yè)知識(shí)欠缺，還需不斷補(bǔ)充。建議能組織與各兄弟盟市多進(jìn)行交流溝通，能多參加華為、中興等廠家組織的專業(yè)培訓(xùn)，進(jìn)一步提升個(gè)人業(yè)務(wù)能力。

三、下一步工作計(jì)劃

2020年**將繼續(xù)加快工程實(shí)施進(jìn)度，加強(qiáng)協(xié)調(diào)力度，積極采取有效措施解決影響制約工程進(jìn)度、工程驗(yàn)收的因素，確保工作按期完工、按期驗(yàn)收，保質(zhì)保量完成全年指標(biāo)。

（一）2020年建設(shè)計(jì)劃

1.根據(jù)規(guī)劃2020年上半年計(jì)劃開通5G基站36個(gè),4G宏基站21個(gè)、深度覆蓋小區(qū)20個(gè)，弱覆蓋基站30個(gè)。

2.加快5G精品網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，優(yōu)先在城市城區(qū)開展5G基站建設(shè)，有計(jì)劃、分步驟推進(jìn)縣城區(qū)域建設(shè)。根據(jù)區(qū)公司5G整體工程進(jìn)度安排，將核心網(wǎng)、傳輸網(wǎng)、無線網(wǎng)的工程統(tǒng)籌安排，整體規(guī)劃，各專業(yè)要協(xié)同開展工作，從前期的設(shè)計(jì)勘察、方案會(huì)審要嚴(yán)把質(zhì)量關(guān)，確保設(shè)計(jì)指導(dǎo)施工。

3.2020年新增OTN層擴(kuò)容系統(tǒng)18波，新增PTN層擴(kuò)容100GE環(huán)路10個(gè)，新建PTN設(shè)備6端，新建光纜1117.55公里，新建管道20.75公里，購置管道8.56公里，新建匯聚機(jī)房8處(其中購置1處)。加大家寬建設(shè)力度，新增OLT設(shè)備24臺(tái)，新建家寬小區(qū)25個(gè)，新增用戶數(shù)6000戶，新增集客預(yù)覆蓋63條。

（二）加強(qiáng)基礎(chǔ)管理工作

1.進(jìn)一步加強(qiáng)工程管理、安全生產(chǎn)、制度建設(shè)與執(zhí)行，持續(xù)開展工程建設(shè)領(lǐng)域嵌入式風(fēng)險(xiǎn)防控自查工作。

2.進(jìn)一步完善資本開支和工程轉(zhuǎn)資的計(jì)劃、實(shí)施和跟蹤督辦流程，保障資本開支和轉(zhuǎn)資任務(wù)的合理完成。

3.進(jìn)一步清理“決勝行動(dòng)”中未完成的工作，嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)工期完成項(xiàng)目終驗(yàn)和關(guān)閉，嚴(yán)格按照考核要求提交結(jié)決算審計(jì)，全面提升“決勝行動(dòng)”各項(xiàng)指標(biāo)，持續(xù)提升工程精細(xì)化管控能力，建立常態(tài)化管理機(jī)制。

4.完善標(biāo)準(zhǔn)工期體系，形成工程進(jìn)度管理提升長效機(jī)制，通信工程初、終驗(yàn)及時(shí)率不低于80%，結(jié)、決算提交及時(shí)率不低于90%，決算在終驗(yàn)后3個(gè)月內(nèi)完成定案，確保立項(xiàng)2年內(nèi)的通信工程關(guān)閉完成率不低于70%，立項(xiàng)3年內(nèi)不低于80%。