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關鍵詞：市政；道路工程；檢測試驗；監(jiān)理
一、市政道路工程檢測試驗監(jiān)理的目的與內容
市政道路工程檢測試驗監(jiān)理的目的是：通過對道路路面的檢測實驗，以了解路面的全面狀況，作為市政道路工程驗收，以及養(yǎng)護的主要依據(jù)，并為建立路面管理系統(tǒng)積累數(shù)據(jù)，以便對市政道路工程進行科學的監(jiān)督與管理。市政道路工程包括瀝青路面和水泥路面兩種，市政道路工程檢測試驗的監(jiān)理內容，主要有以下兩方面的內容：
(一)、市政道路工程水泥路面使用性能檢測試驗的監(jiān)理水泥路面使用性能檢測試驗工作內容主要包括：路面損壞狀況、路面平整度、路面抗滑能力等。其相應的檢測試驗指標分別為：路面狀況指數(shù)、路面平整度均方差和擺值等數(shù)據(jù)。水泥路面的損壞可分為裂縫類、變形類、接縫類等類型；水泥路面的平整度則是以連續(xù)式平整度儀測得的數(shù)據(jù)為標準；其抗滑系數(shù)以擺式儀測得的數(shù)據(jù)為標準。
水泥路面作為現(xiàn)代城市道路工程的主要筑路形式，被廣泛用于市區(qū)、城鄉(xiāng)道路、高速公路等，其使用性能的檢測試驗是極為重要的，絕對不容忽視，監(jiān)理工作一定要發(fā)揮出監(jiān)督與管理的作用與意義，確實保證市政水泥路面的各項使用數(shù)據(jù)指標達到國家相關質量標準，并符合道路的實際用途。
(二)、市政道路工程瀝青路面使用性能檢測試驗的監(jiān)理
瀝青路面使用性能檢測試驗工作內容主要包括：路面行駛質量、路面破損狀況、路面結構強度、路面抗滑能力等方面。其相應的檢測試驗指標分別為：路面行駛質量指數(shù)、路面狀況指數(shù)、路面結構強度系數(shù)等。路面行駛質量的檢測試驗指標是行駛質量指數(shù)，路面的行駛質量分為好、中、差三個等級；路面的損壞檢測試驗可分為裂縫、變形、松散等類別；瀝青路面的結構強度系數(shù)檢測試驗作為路面結構強度的指標，要根據(jù)路面結構性能在重復荷載作用下的衰變規(guī)律，將路面結構強度分為足夠、臨界、不足三個等級；路面的抗滑能力的檢測試驗以擺值或橫向力系數(shù)表示，抗滑能力監(jiān)理標準也分為好、中、差三個等級。瀝青路面的檢測試驗監(jiān)理工作是對于路面的全面性能的綜合評定，關系到瀝青路面的質量與使用年限等，必須做好科學、系統(tǒng)、嚴格的監(jiān)理工作，確保檢測實驗數(shù)據(jù)的準確、真實。
二、市政道路工程檢測試驗監(jiān)理的意義
市政道路工程的檢測試驗工作，是道路工程完工的必要程序之一，也是對道路使用性能的綜合檢測與試驗。道路工程不同于其他建筑工程，一旦交付使用，就難以進行大規(guī)模的修復與養(yǎng)護。市政道路工程關系到城市的整體規(guī)劃，以及人民群眾的日常出行等基本社會問題，在其檢測試驗中，必須進行嚴格的監(jiān)理。市政道路工程檢測試驗的監(jiān)理的意義，主要表現(xiàn)在如下幾方面：
（1）、市政道路工程檢測試驗監(jiān)理，可以有效保證工程的質量
市政道路工程對于道路的質量要求是比較高的，根據(jù)道路用途的不同，對于道路質量也有著不同的檢測試驗標準，因此，在市政道路工程檢測試驗工作中，要采取符合實際的監(jiān)理方式、方法，確實保證市政道路工程的質量。市政道路工程檢測試驗的監(jiān)理工作，可以及時發(fā)現(xiàn)道路工程中存在的問題，以便于道路工程施工單位針對具體問題進行深入的分析和研究，采取有效、科學、合理的修復措施，嚴格保證市政道路工程的質量達到工程實際標準和國家的相關道路質量要求。
（2）、市政道路工程檢測試驗監(jiān)理，可以為道路工程建設提供寶貴的經(jīng)驗
國內工程監(jiān)理單位在長期的市政道路工程檢測試驗監(jiān)理工作中，已經(jīng)逐漸掌握了一套較為完善的監(jiān)理經(jīng)驗，并對其進行了深入的總結和研究，現(xiàn)已逐漸向科學化、實用化、具體化的方向發(fā)展。國內市政道路工程檢測試驗的監(jiān)理，還要結合世界上先進的監(jiān)理工作理論和經(jīng)驗，并加以充分的借鑒，逐步建立適合國內市政道路工程檢測試驗監(jiān)理的現(xiàn)論，為國內道路工程建設監(jiān)理工作提供寶貴的經(jīng)驗，進一步促進市政道路工程的持續(xù)、健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
（3）、市政道路工程檢測試驗監(jiān)理，可以有效提高工程的竣工驗收
市政道路工程在完工后，需要經(jīng)過一系列嚴格的竣工檢驗程序，才能交付使用。市政道路工程承載著城市交通建設的重要職責，關系到城市的整體規(guī)劃，以及人們的出行需求，竣工驗收階段必須予以高度的重視。市政道路工程的檢測試驗是竣工驗收的重要程序之一，絕對不容忽視，此階段的監(jiān)理工作要嚴格按照國家、地區(qū)的相關規(guī)定進行，要通過科學、具體的檢測試驗方法，并結合道路所在地的客觀環(huán)境，采取真是、準確的數(shù)據(jù)，經(jīng)過認真、客觀的分析，檢測出道路工程存在的問題和弊端，及時上報給工程驗收相關部門，以有效提高工程的竣工驗收工作的進行和完成。
三、如何加強市政道路工程檢測試驗的科學監(jiān)理
市政道路工程檢測試驗過程中的科學監(jiān)理，是指監(jiān)理單位在市政道路工程檢測試驗過程中，所采取的一系列管控措施、手段和方法，以保證所交工的工程項目符合設計要求和合同所規(guī)定的質量標準。建立健全的市政道路工程檢測試驗科學監(jiān)理體系，要注意從以下幾點做起：
（1）逐步建立市政道路工程檢測試驗企業(yè)領導，檢測試驗人員各負其職的崗位監(jiān)理責任制。市政道路工程檢測試驗過程中，關鍵項目和路段要實行掛牌負責制，并以合同形式明確各項目的具體負責人員和檢測試驗人員，并且根據(jù)工程的檢測試驗進度和質量，對負責人和檢測試驗員分別給予公正的處罰與獎賞，使與道路工程檢測試驗有關的各方面人員的經(jīng)濟利益與工程質量的好壞緊密地聯(lián)系起來，激發(fā)檢測試驗人員更大的工作積極性和熱情。
（2）建立了一套靈敏、高效的市政道路工程檢測試驗監(jiān)理系統(tǒng)。
在科技快速發(fā)展的今天，市政道路工程檢測試驗單位要隨時進行信息的反饋、傳遞與處理，及時收集國內外相關市政道路工程監(jiān)理的動態(tài)信息，為改進工程檢測試驗監(jiān)理提供可靠的信息保障，從而使檢測試驗全過程始終處于受控狀態(tài)。成立專門的市政道路工程檢測試驗監(jiān)理委員會及相關監(jiān)督、檢查部門。市政道路工程檢測試驗單位要及時組建適應市政道路工程檢測試驗全過程的監(jiān)理機構，對市政道路工程檢測試驗進行全方位、立體化、多角度的監(jiān)理。
（3）提升市政道路工程的社會地位。由于某些缺乏職業(yè)道德的工程監(jiān)理單位，在監(jiān)理工作中沒有認真履行自身職責，進行嚴重影響市政道路工程的質量和信譽，最終導致道路建設行業(yè)的整體社會地位受到惡劣、負面的影響。市政道路工程監(jiān)理要制定規(guī)范的行業(yè)標準，徹底改變人們心中對道路建設行業(yè)的固有觀點，從而全面提升整個行業(yè)的社會地位。
參考文獻
[1]馬向華.項目監(jiān)理在市政道路檢測試驗中的運用[J].市政道路工程．2005，（11）
[2]孫涪陵.市政道路工程項目檢測試驗監(jiān)理的重點和方法[J].市政道路監(jiān)理現(xiàn)代化．2004，（2）
[3]魏曉軍，馬少華.淺談創(chuàng)精品市政道路工程的監(jiān)理制度與措施[J].福建建設科技．2001，（1）
[4]鄔偉彬.淺談道路工程檢測試驗監(jiān)理的工作重點[J].科技成果縱橫．2008，（3）
[5]黃保生，侯玉林.市政道路工程檢測試驗監(jiān)理工作和科學應對[J].中國西部科技．2006，（14）
【關鍵詞】市政；道路工程；檢測試驗；監(jiān)理
1.公路工程檢測試驗監(jiān)理的目的與內容
公路工程檢測試驗監(jiān)理的目的是：通過對道路路面的檢測實驗，以了解路面的全面狀況，作為公路工程驗收，以及養(yǎng)護的主要依據(jù)，并為建立路面管理系統(tǒng)積累數(shù)據(jù)，以便對公路工程進行科學的監(jiān)督與管理。公路工程包括瀝青路面和水泥路面兩種，公路工程檢測試驗的監(jiān)理內容，主要有以下兩方面：
1.1公路工程水泥路面使用性能檢測試驗的監(jiān)理
水泥路面使用性能檢測試驗工作內容主要包括：路面損壞狀況、路面平整度、路面抗滑能力等。其相應的檢測試驗指標分別為：路面狀況指數(shù)、路面平整度均方差和擺值等數(shù)據(jù)。水泥路面的損壞可分為裂縫類、變形類、接縫類等類型；水泥路面的平整度則是以連續(xù)式平整度儀測得的數(shù)據(jù)為標準；其抗滑系數(shù)以擺式儀測得的數(shù)據(jù)為標準。
水泥路面作為現(xiàn)代城市道路工程的主要筑路形式，被廣泛用于市區(qū)、城鄉(xiāng)道路、高速公路等，其使用性能的檢測試驗是極為重要的，絕對不容忽視，監(jiān)理工作一定要發(fā)揮出監(jiān)督與管理的作用與意義，確實保證公路水泥路面的各項使用數(shù)據(jù)指標達到國家相關質量標準，并符合道路的實際用途。
1.2公路工程瀝青路面使用性能檢測試驗的監(jiān)理
瀝青路面使用性能檢測試驗工作內容主要包括：路面行駛質量、路面破損狀況、路面結構強度、路面抗滑能力等方面。其相應的檢測試驗指標分別為：路面行駛質量指數(shù)、路面狀況指數(shù)、路面結構強度系數(shù)等。路面行駛質量的檢測試驗指標是行駛質量指數(shù)，路面的行駛質量分為好、中、差三個等級；路面的損壞檢測試驗可分為裂縫、變形、松散等類別；瀝青路面的結構強度系數(shù)檢測試驗作為路面結構強度的指標，要根據(jù)路面結構性能在重復荷載作用下的衰變規(guī)律，將路面結構強度分為足夠、臨界、不足三個等級；路面的抗滑能力的檢測試驗以擺值或橫向力系數(shù)表示，抗滑能力監(jiān)理標準也分為好、中、差三個等級。瀝青路面的檢測試驗監(jiān)理工作是對于路面的全面性能的綜合評定，關系到瀝青路面的質量與使用年限等，必須做好科學、系統(tǒng)、嚴格的監(jiān)理工作，確保檢測實驗數(shù)據(jù)的準確、真實。
2.公路工程檢測試驗監(jiān)理的意義
公路工程的檢測試驗工作，是道路工程完工的必要程序之一，也是對道路使用性能的綜合檢測與試驗。道路工程不同于其他建筑工程，一旦交付使用，就難以進行大規(guī)模的修復與養(yǎng)護。公路工程關系到城市的整體規(guī)劃，以及人民群眾的日常出行等基本社會問題，在其檢測試驗中，必須進行嚴格的監(jiān)理。公路工程檢測試驗監(jiān)理的意義，主要表現(xiàn)在如下幾方面：
2.1公路工程檢測試驗監(jiān)理，可以有效保證工程的質量
公路工程對于道路的質量要求是比較高的，根據(jù)道路用途的不同，對于道路質量也有著不同的檢測試驗標準，因此，在公路工程檢測試驗工作中，要采取符合實際的監(jiān)理方式、方法，確實保證公路工程的質量。公路工程檢測試驗的監(jiān)理工作，可以及時發(fā)現(xiàn)道路工程中存在的問題，以便與道路工程施工單位針對具體問題進行深入的分析和研究，采取有效、科學、合理的修復措施，嚴格保證公路工程的質量達到工程實際標準和國家的相關道路質量要求。
2.2公路工程檢測試驗監(jiān)理，可以為道路工程建設提供寶貴的經(jīng)驗
國內工程監(jiān)理單位在長期的公路工程檢測試驗監(jiān)理工作中，已經(jīng)逐漸掌握了一套較為完善的監(jiān)理經(jīng)驗，并對其進行了深入的總結和研究，現(xiàn)已逐漸向科學化、實用化、具體化的方向發(fā)展。國內公路工程檢測試驗的監(jiān)理，還要結合世界上先進的監(jiān)理工作理論和經(jīng)驗，并加以充分的借鑒，逐步建立適合國內公路工程檢測試驗監(jiān)理的現(xiàn)論，為國內道路工程建設監(jiān)理工作提供寶貴的經(jīng)驗，進一步促進公路工程的持續(xù)、健康、穩(wěn)定、和諧發(fā)展。
2.3公路工程檢測試驗監(jiān)理，可以有效提高工程的竣工驗收
公路工程在完工后，需要經(jīng)過一系列嚴格的竣工檢驗程序，才能交付使用。公路工程承載著城市交通建設的重要職責，關系到城市的整體規(guī)劃，以及人們的出行需求，竣工驗收階段必須予以高度的重視。公路工程的檢測試驗是竣工驗收的重要程序之一，絕對不容忽視，此階段的監(jiān)理工作要嚴格按照國家、地區(qū)的相關規(guī)定進行，要通過科學、具體的檢測試驗方法，并結合道路所在地的客觀環(huán)境，采取真實、準確的數(shù)據(jù)，經(jīng)過認真、客觀的分析，檢測出道路工程存在的問題和弊端，及時上報給工程驗收相關部門，以有效提高工程竣工驗收工作的進行和完成。
3.如何加強公路工程檢測試驗的科學監(jiān)理
公路工程檢測試驗過程中的科學監(jiān)理，是指監(jiān)理單位在公路工程檢測試驗過程中，所采取的一系列管控措施、手段和方法，以保證所交工的工程項目符合設計要求和合同所規(guī)定的質量標準。建立健全的公路工程檢測試驗科學監(jiān)理體系，要注意從以下幾點做起：
3.1逐步建立公路工程檢測試驗企業(yè)領導，檢測試驗人員各負其職的崗位監(jiān)理責任制
公路工程檢測試驗過程中，關鍵項目和路段要實行掛牌負責制，并以合同形式明確各項目的具體負責人員和檢測試驗人員，并且根據(jù)工程的檢測試驗進度和質量，對負責人和檢測試驗員分別給予公正的處罰與獎賞，使與道路工程檢測試驗有關的各方面人員的經(jīng)濟利益與工程質量的好壞緊密地聯(lián)系起來，激發(fā)檢測試驗人員更大的工作積極性和熱情。
3.2建立一套靈敏、高效的公路工程檢測試驗監(jiān)理系統(tǒng)
在科技快速發(fā)展的今天，公路工程檢測試驗單位要隨時進行信息的反饋、傳遞與處理，及時收集國內外相關公路工程監(jiān)理的動態(tài)信息，為改進工程檢測試驗監(jiān)理提供可靠的信息保障，從而使檢測試驗全過程始終處于受控狀態(tài)。成立專門的公路工程檢測試驗監(jiān)理委員會及相關監(jiān)督、檢查部門。公路工程檢測試驗單位要及時組建適應公路工程檢測試驗全過程的監(jiān)理機構，對公路工程檢測試驗進行全方位、立體化、多角度的監(jiān)理。
3.3提升公路工程的社會地位
由于某些缺乏職業(yè)道德的工程監(jiān)理單位，在監(jiān)理工作中沒有認真履行自身職責，嚴重影響了公路工程的質量和信譽，最終導致道路建設行業(yè)的整體社會地位受到惡劣、負面的影響。公路工程監(jiān)理要制定規(guī)范的行業(yè)標準，徹底改變人們心中對道路建設行業(yè)的固有觀點，從而全面提升整個行業(yè)的社會地位。
【參考文獻】
關鍵詞：工程監(jiān)理，城市道路，設計，工程質量
中圖分類號：U41文獻標識碼： A 文章編號：
如何建設好城市道路不僅對城市市容的美化也起到了重要作用，而且能滿足城市交通運輸?shù)男枰Ｓ绊懙缆焚|量的因素有建設單位方面、設計方面、監(jiān)理方面、施工方面的因素，也有機械操作、建材品質、施工工藝等方面的因素。本文就城市道路工程監(jiān)理方面的問題進行討論，并對如何做好工程監(jiān)理做出分析。
1道路工程監(jiān)理存在的問題
1.1外界因素
城市道路是指令性工程，要做到“少花錢，多辦事”，這樣就會常常忽視道路的質量問題。資金是一定的，任意加大工程量，這樣工程質量就必然會受到影響。有些工程項目不遵循道路材料對時間的客觀要求，而進行強行壓縮施工工期，這樣就導致了工程質量處于失控狀態(tài)。監(jiān)理人員不能真正做到監(jiān)理工程。
1.2自身因素
1)監(jiān)理人員素質偏低，難勝其責。城市道路是一個復雜的工程，它不僅包括路基、墊層、基層和面層，還包括其他工程，如地下管線工程、綠化工程等，因此需要全方位的質量控制。許多監(jiān)理單位的監(jiān)理人員并不具備如此全面的監(jiān)理知識，難勝其責。
2)缺少儀器，力度不夠。
由于城市道路監(jiān)理機構還不夠完善，或由于監(jiān)理單位資金不足等原因，造成監(jiān)理單位沒有適應質量檢測的儀器和設備，監(jiān)理單位的抽檢往往變得很被動，經(jīng)常與施工單位共檢，存在一定的弊端，使監(jiān)理工程師難以達到監(jiān)理的力度。
3)監(jiān)理一線的規(guī)范性、原則性、靈活性不足。有的監(jiān)理工程師以人情為重，忽視工程質量。監(jiān)理工程師與施工單位的經(jīng)理或工長是同學、朋友或曾經(jīng)是同事，在工程監(jiān)理時發(fā)現(xiàn)質量問題沒有深究，對存在質量問題也沒有提出整改意見。而有的施工單位恰恰借助這層人情關系偷工減料，打質量埋伏。監(jiān)理一旦發(fā)現(xiàn)，施工單位便以情相勸，為了一個“情”字，監(jiān)理工程師不按《規(guī)范》監(jiān)理，不按原則辦事，與施工單位一起打質量算盤，從而使監(jiān)理辜負了建設單位的信任，失去了監(jiān)理的作用。
2搞好監(jiān)理工作，完善監(jiān)理程序
2.1監(jiān)理公司要強化監(jiān)理職能
1)要有一支實力雄厚的城市道路工程監(jiān)理隊伍。城市道路工程監(jiān)理是一項難度大、任務重的監(jiān)理工作，不但要懂得道路工程，還需懂得給排水、園林、熱電、煤氣等工程的專業(yè)知識;而一般監(jiān)理人員只精于自己所從事的專業(yè)，這就很難做好城市道路監(jiān)理工作。因此，監(jiān)理公司要對城市道路監(jiān)理人員進行特殊培訓，使其掌握幾個相關專業(yè)的監(jiān)理知識，從而勝任本職工作。
2)要有適應城市道路監(jiān)理工作的儀器和設備。
3)監(jiān)理公司要建立健全管理制度。
a.監(jiān)理工程師對工程進行監(jiān)理時不徇私情、質量第一;
b.監(jiān)理公司要制定嚴格的質檢標準和方法;
c.遵循“嚴格監(jiān)理、熱情服務、秉公辦事、一絲不茍”的16字監(jiān)理工作原則。
2.2嚴格監(jiān)理程序，確保工程質量
2.2.1把好四個關口
1)把好開工審批關。
在監(jiān)理進駐現(xiàn)場后，應立即與設計單位、建設單位取得聯(lián)系，熟悉工程概況和設計文件、標書文件，在此基礎上，應對施工單位的人員、技術、設備及質檢力量進行認真、細致地審核，在具備開工條件后，方可簽發(fā)總開工令，允許開工。
2)把好材料進場關。
施工現(xiàn)場，特別是永久性工程所用的材料，必須按設計文件和規(guī)范、規(guī)程進行嚴格地檢驗，不合格的材料要清理出現(xiàn)場，合格的材料才能使用;對于標準試驗、配合比試驗，監(jiān)理要按規(guī)定進行抽檢或旁站監(jiān)督施工單位試驗的全過程，做到心中有數(shù)。
3)把好工序檢測關。
對于每一工程部位、每一施工層次、每一施工工序和環(huán)節(jié)，要層層把關，道道檢驗。不合格的工程要進行返工，待符合規(guī)范后，方能進行下道工序。
4)把好計量支付關。
對于工程進展情況，要了如指掌，要對施工單位的“已完合格工程量”逐月進行審查，協(xié)助建設單位做好投資控制的工作;對于變更設計、除監(jiān)理組審核外，監(jiān)理部總監(jiān)還要進行抽檢以維護國家利益和施工單位的正當合法權益。
2.2.2堅持以旁站和巡視相結合的監(jiān)理工作方法在監(jiān)理工作中，監(jiān)理組(一般針對一個施工單位)負責人要至少每天對工地巡視一遍;監(jiān)理部總監(jiān)或代表(一般針對好幾個施工單位)要至少7 d對所管工地進行兩次巡視，以便對工程的進展情況、工程質量做到心中有數(shù)。對于特別重要的工程環(huán)節(jié)，如混凝土澆筑、大梁的預制、張拉和安裝以及隱蔽工程等，還要派有經(jīng)驗的監(jiān)理人員和試驗人員進行旁站跟蹤，對一些質量通病的常用監(jiān)理對策，監(jiān)理人員必須做到人人心中有數(shù)，以杜絕施工中的一些不規(guī)范行為。
2.2.3堅持以科學數(shù)據(jù)為依據(jù)，不憑經(jīng)驗辦事在監(jiān)理工作中，堅持在工地一線設中心試驗室的做法，進行監(jiān)理獨立試驗、檢測，對施工單位的檢測數(shù)據(jù)要按規(guī)定頻率進行抽檢、復檢，有時為了提高效率，節(jié)省費用，也可以派監(jiān)理人員對施工單位的試驗和檢測過程進行全過程旁站監(jiān)督，這樣也能起到事半功倍的作用。總之，對于道路工程來講，要以科學數(shù)據(jù)說話，不能憑經(jīng)驗辦事。對于以上各點，總結出:按程序辦事、按規(guī)范辦事、按合同辦事;并始終堅持“以國家規(guī)范為準繩，以施工合同為依據(jù)，以旁站、巡視為手段，以科學檢測為基礎”的32字監(jiān)理工作方針。
2.2.4工程監(jiān)理資料完整，簽證和月報及時準確內業(yè)是外業(yè)的縮影，是整個外業(yè)過程的書面反映，內業(yè)資料是整個工程的重要組成部分。因此，要十分重視工程監(jiān)理資料的收集、保存和整理工作。已完工程項目，資料交接從未出現(xiàn)缺項、漏頁等現(xiàn)象。資料管理做到了責任到人，專人負責，對于各種質量記錄的簽認，及時、準確、真實，分類詳細，歸檔及時。
3結語
城市道路工程與其他工程相比，有明顯的特點，具體表現(xiàn)為準備期短、開工急、場地狹窄、動遷量大、地下管線復雜、原材料投資大、地質條件影響大、質量控制難度大等。所以在道路工程的質量監(jiān)理工作中，應予以特別關注并制定相應的監(jiān)理措施，且需要各方面的配合，嚴格按照設計要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工，城市道路必然能夠達到優(yōu)質工程。
參考文獻:
[1]陳燕.淺談我國工程監(jiān)理存在的首要問題及對策[J].山西建筑，2006，32(23):132-133.
[2]成玲.我國建設工程監(jiān)理的現(xiàn)狀及其發(fā)展[J].山西建筑，2006，32(21):121-122.
【關鍵字】市政道路；工程施工；質量
中圖分類號：F253.3 文獻標識碼：A 文章編號：
當前我國人民生活水平逐漸提高，人們對周邊的生活環(huán)境也是越來越關注。市政道路工程建設也隨著社會發(fā)展的需求而取得了迅猛的發(fā)展，重要項目資金的投入為社會的長足發(fā)展提供了條件。雖是如此，但是建設過程中也會發(fā)生這樣或是那樣的問題，比如質量缺陷，質量隱患，甚至是質量事故等，尤其是質量事故，它的發(fā)生不僅給國家?guī)砹私?jīng)濟損失，造成了惡劣的社會影響，也給受害人員的家庭帶來了沉痛的災難。本文根據(jù)市政道路工程的特點，分析了市政道路工程施工中常見的質量問題，提出一些市政道路工程施工質量控制與管理的措施。
一、市政道路工程的特點
1、交叉作業(yè)多
市政道路建設工程是一項復雜的工程，市政道路工程，并具有廣泛的地形變化多的特點，所以一條市政道路項目通常會包含各種各樣的項目，需要多個項目的交叉，協(xié)調多種類型的施工組織和技術管理有更高的要求，工程質量的控制也更加難以控制。
2、干擾因素眾多
市政道路工程，規(guī)模大小，持續(xù)時間的長度，有一個單一的項目，也有復雜的項目，不同的項目人員，材料，機械，也是有差別的，其中還夾雜著大量的不確定性。在施工現(xiàn)場人員，材料，設備，零部件和工程機械等，同時有一個項目。小型工程可能很短就結束了，如果是大型工程需要持續(xù)好幾年。這么長的時間，一些不確定因素很多，隨時出現(xiàn)就形成了干擾施工的因素，變數(shù)大于定數(shù)。
3、場地流動性大
地質條件復雜，現(xiàn)場機動性市政道路工程的主要特點。建筑和機械工程的進步和工藝的變化，工作場所和機械設備都在不斷移動。同一道工序隨著進度的推進，施工現(xiàn)場情況也是不一樣的。一些不安全因素和事故隱患就在這樣復雜多變的情況下悄悄地隱藏著，給管理者的工作帶來了很大的困難。市政道路的地下、地面及空中,由于管線、路面、過街地下通道或過街人行天橋的立體分布,各種城市公用設施、交通設施與道路建設同步建設,又加大了工程的復雜性。
二、常見市政道路工程施工中的質量問題
1、路基沉陷
市政道路建設，有的需要填充處理過的路基壓實。但會導致路基壓實不足或不均勻沉降。市政道路工程施工中，沿線的橋涵工程往往也是質量問題的多發(fā)地帶，像橋涵通道這類構造物與路基銜接處容易出現(xiàn)下沉。只要是由于所用材料不當或碾壓不實，造成路基逐步下沉。市政道路工程施工中地基處理時非常關鍵的，有的軟土地基如果處治不妥也會造成路基沉降；填方土壤含水量過大，碾壓的壓實度無法保證，容易出現(xiàn)彈簧土現(xiàn)象，也容易造成路基沉降。
2、雨水井、檢查井與路面的接縫處出現(xiàn)塌陷
由于現(xiàn)在人均量多，市政道路工程的設施又多,所以,大多數(shù)雨水井都設在行車道上,還有不少排水干管及檢查井也設在行車道上,因此,當其井背寬度較小時,回填夯實就十分困難,壓實度檢查也難以進行。施工中經(jīng)常發(fā)生的疏忽或監(jiān)控不嚴,必然使工程出現(xiàn)質量問題,導致常見的雨水井及檢查井與路面接縫處出現(xiàn)塌落缺陷,造成行車中出現(xiàn)跳車現(xiàn)象。
3、產(chǎn)生縱向裂縫
路基處理過程中，容易產(chǎn)生縱向裂縫。市政道路工程施工的質量問題中，有兩大問題危害最大，其中就包括路基沉降和縱向裂縫。其后果是直接影響到行車速度、乘車的舒適性和安全性、甚至影響車輛的使用壽命。因其維護難度大，使維修養(yǎng)護費用增加。
三、市政道路工程施工質量控制與管理的措施
1、選擇有資質的施工單位
建設單位應根據(jù)招標文件要求，嚴格選擇具備資質的施工單位作為中標方，找到一個好的施工單位很重要，也是成功完成一個項目的基礎。一個好的有資質的施工單位對組織機構的建立，可以做到分工精細，責任明確，并且有實力和能力完成開工前的準備工作，包括對市場的調查，能夠順應社會主義市場發(fā)展規(guī)律。同時，在必要的情況下，建設單位和監(jiān)理單位需要審查分包隊伍的資質，嚴禁不具備資質的分包隊伍承包工程，嚴把工程質量第一關。
2、完善工程質量保證體系和質量管理制度
完善質量體系，加強質量管理。為了確保施工質量，即提高工程質量意識，“政府監(jiān)督，社會監(jiān)督，自檢”三級質量保證體系，二是建立工程質量巡回檢查制度，積極開展監(jiān)理、設計、施工大檢查，對產(chǎn)生的問題當場指出，該返工的返工，該拆除的拆除，對重大問題，責令停工整頓，達到設計及規(guī)范要求后，再申請復工。三是抓監(jiān)理、施工單位的質量控制與保證體系，全面提高質量意識。四是建立中心實驗室制度，強化質量控制，隨時抽檢，對于隱蔽工程，監(jiān)理人員必須旁站監(jiān)督。采用新技術、新材料，新工藝的專項工程，需委托專業(yè)質量檢測機構做好相關檢測。
3、施工組織設計的審批
施工組織設計是對施工活動科學管理的重要手段，它具有戰(zhàn)略部署和戰(zhàn)術安排的雙重作用，它體現(xiàn)了實現(xiàn)基本建設計劃和設計的要求，提供了各階段的施工準備工作內容，協(xié)同施工過程中各施工單位，各施工工種，各項資源之間的相互關系。施工組織設計是實現(xiàn)工程質量指導工程施工的綱領性文件，有利于提高工程施工項目的質量管理水平。
4、把施工管理重點放在第一線，特別是抓好各項工序的管理
（1）要求技術人員現(xiàn)場盯崗。在施工中，要求技術負責人和技術人員強化現(xiàn)場管理。關鍵工序開工前，技術負責人必須到達現(xiàn)場開展指導工作，及時解決施工中出現(xiàn)的各種問題。
（2）開工前進行技術交底，詳細講述施工工藝、施工方案、技術標準及規(guī)范要求，使所有參加施工人員熟悉施工工藝流程和注意事項。明確分工，做到責任到人，增強每位施工人員的責任心，在施工過程中，應文明施工，聽從技術負責人的指導，確保工程質量得以實現(xiàn)。
5、強化工程質量過程控制
所有原材料進場前必須進行取樣檢測，并且具有質量合格證，由實驗室主任和質檢工程師簽字后方可進場，質檢工程師對進場的原材料，半成品等進行不定時檢測，不合格的產(chǎn)品不準進場。施工過程中，施工技術人員現(xiàn)場指導管理，完工后負責工序自檢，然后報監(jiān)理抽檢，這樣可以更好落實工程質量建設情況，以及采用先進的技術設備，安排專人負責管理，可以提高施工質量的水平，確保施工現(xiàn)場有序進行作業(yè)，建立完善的交接班制度和獎懲措施，這樣可以提高各級人員的積極性，對施工的工程質量的實現(xiàn)起到很好的控制。
6、質量保證資料
每個項目的建設，從開工到竣工都有一套完整的資料管理制度，施工單位應有完整的施工原始記錄，實驗數(shù)據(jù)、分項工程自查數(shù)據(jù)等質量保證資料，并進行整理分析，負責提交齊全、真實和系統(tǒng)的施工資料和圖表。以供完工后進行分部、分項及單位工程的評定，施工工序的完成，離不開現(xiàn)場質量抽檢記錄，這也為我們的工程質量評定提供了數(shù)據(jù)依據(jù)，施工單位對施工資料存檔，建立檔案，為本地區(qū)后來的項目建設提供參考和指導，監(jiān)理對抽檢資料評定，這就為日后的工程竣工提供了書面依據(jù)。
文獻標識碼： A 文章編號：
摘要:隨著城市化進程的加快，市政道路工程為城市居民的生活、工作等出行提供了便利，但是當前的市政道路工程建設中，仍存在不少質量問題，阻礙了市政道路的暢通運行和安全性。為此，本文就市政道路工程常見質量通病進行分析，總結了出現(xiàn)質量通病的原因，并從施工方、施工過程和施工環(huán)境方法提出解決對策，為市政道路工程建設提供參考。
關鍵詞:市政道路；質量通病；質量控制；環(huán)境因素；對策
Abstract: with the acceleration of urbanization, the urban road engineering for residents' live and work and provide convenient travel, but the current municipal road project construction, still exist some quality problems, obstruct the municipal road clear operation and safety. Therefore, this paper municipal road engineering quality problems common analysis, summarizes the quality problems appear and the causes of the construction process and construction, from construction environment method proposed the solution, countermeasures for municipal road engineering construction to provide the reference.
Keywords: municipal road; The common faults; Quality control; Environmental factors; countermeasures
隨著城市化進程的加快，城市市政道路的建設也得到了較快發(fā)展。眾所周知，市道路工程為城市居民的生活、工作等出行提供了便利，但受環(huán)境條件、氣候溫度、設計水平、施工方法等多種因素的影響，往往會遇到路基不均勻沉降、裂縫等質量病害，倘若沒能采取有效措施加以整改、治理，必將直接埋下安全隱患，將會威脅到道路使用者的人身安全、財產(chǎn)安全。本文就市政道路工程施工中常見質量通病及處理對策作簡要的分析、探討。
1 市政道路工程常見質量通病
在市政道路建設中，路基路面應根據(jù)市政道路功能、市政道路等級、交通量，結合沿線地形、地質及路用材料等自然條件進行設計，保證其具有足夠的強度、穩(wěn)定性和耐久性。同時，路面面層應滿足平整和抗滑的要求。”以此為標準，市政道路的質量應保證安全性、適用性、耐久性和與環(huán)境協(xié)調性。在實際工程中普遍存在如下質量問題。
1.1 道路土基施工存在的問題
道路土基是道路的基礎也是道路質量的關鍵影響因素。在實際工程中，普遍存在的問題是路基不均勻沉降。這種沉降一般有兩種情況，一是路基壓縮沉降，二是路基下部天然地基承載力不足。在實際施工過程中造成這些問題的現(xiàn)象表現(xiàn)為：(1)土沒有經(jīng)過壓實處理或夯實不合格就回填；(2)在溝槽回填施工中，未對溝槽內的殘留水處理就回填土，或對于絕對標高較低的土路基不加修整，只顧搶進度，而不考慮路基的盲溝及其他排水設施，使得槽內的回填土含水量過高；(3)在再利用廢舊的原混凝土舊料時，沒有很好的進行破碎，導致用于回填大塊的舊料之間的內部空隙很大，不密實；(4)施工人員主觀上對于土路基的橫坡的整理及輾壓比較疏忽大意，用挖掘機挖土稍加平整后，或者用推土機隨意推輾幾下，就開始鋪筑路面底（基層）結構材料；(5)在施工中采用土質不均勻，路基填料選擇不當，如成分繁多的填土拌合三合土等等；(6)路基的防護和排水系統(tǒng)不完善。所有這樣的施工后果是：土基干整度差；標高不準；道路承重層強度不足，最終使路面出現(xiàn)沉降、龜裂和斷板等現(xiàn)象。
1.2 路面的質量問題
以目前廣泛應用的瀝青混凝土路面來說明。由于瀝青材料及以瀝青作為膠結斜的瀝青面層，具有熱軟冷脆的特性，故瀝青路面的質量問題主要表現(xiàn)以下幾個方面。(1)路面不平整，起波浪。瀝青撒布不均形成油壟，經(jīng)過行車不斷撞擊而造成高低不平；或產(chǎn)生壅包，面層較薄，以及面層與基層的粘結較差，容易產(chǎn)生此現(xiàn)象；坑槽，基層局部強度不足，在行車作用下容易產(chǎn)生；(2)施工接縫處理不當。瀝青路面的各種施工縫處，由于壓實不足，容易產(chǎn)生臺階、裂縫、松散的現(xiàn)象；(3)面層粒料搭配不佳或者是瀝青用量不穩(wěn)定，導致行車道就產(chǎn)生輕重不一的泛油現(xiàn)象，路面粗糙度不夠，抗滑性下降；(4)啃邊，瀝青路面邊緣不斷缺損，參差不齊，造成路面寬度減小。
2 原因分析
2.1 施工中人的因素
組織中的人是質量活動的主體，在質量的產(chǎn)生過程中起著決定性的作用，本節(jié)主要從工程項目的施工方、業(yè)主方和監(jiān)理方分析。對于施工方來，整個道路工程中的項目經(jīng)理以及每個施工人員的質量意識和專業(yè)素質是到道路工程質量形成的關鍵。當前的現(xiàn)狀是，一些施工單位質量意識淡薄，沒有完善的質量保證體系與嚴格的質量控制手段；現(xiàn)實工程在進行投標時，借用資質進行投標的情況比較普遍；由于工程的分包及轉包現(xiàn)象比較嚴重，管理存在著很大的漏洞；中標單位缺少對分包單位的管理與技術指導，現(xiàn)場技術及施工員缺乏施工經(jīng)驗，宏觀控制和微觀把握能力不強，直接導致施工組織不合理、現(xiàn)場施工質量控制混亂。對于業(yè)主方來說，一方面市政工程建設在市場規(guī)范化管理方面存在缺陷，市政工程的建設單位多為當?shù)亟ㄔO行政主管部門或其授權委托的單位。有些單位由于自身的權力，不執(zhí)行基本建設程序不執(zhí)行項目法人制、招投標制；有的工程不辦理規(guī)劃許可證工程質量監(jiān)督手續(xù)和施工許可證，檢查時才補辦，時常出現(xiàn)“三邊程”；另一方面則是當前市政工程很大程度上也是形象工程，片面地追求早日完工，業(yè)主方對于質量的監(jiān)管力度不夠，也是造成質量上的參差不齊的一個原因。從監(jiān)理方來說，雖然我國實行建設工程監(jiān)理已有二十多年。但是，整個監(jiān)理行業(yè)的現(xiàn)狀還是差強人意。主要表現(xiàn)在監(jiān)理單位內部管理水平偏低，嚴重欠缺質量控制的正常程序、制度和手段，監(jiān)理人員的專業(yè)素養(yǎng)不夠，造成本應對工程質量起主要監(jiān)督管理作用的監(jiān)理單位形同虛設。
2.2 施工質量控制不到位
首先，材料管理不到位。主要表現(xiàn)為：使用質量低或是不合格的材料，礦料質量不好，壓碎值和石料的抗壓強度差，變異大，或者細長扁平顆粒含量過高，使得路面質量離散大，容易出現(xiàn)裂縫、塌陷等問題；瀝青混凝土配合比不合理，油石比控制不合適。
關鍵詞：農(nóng)村公路工程；質量控制；有效對策
中圖分類號：O213.1文獻標識碼： A 文章編號：
隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，道路工程的建設越來越得到了政府部門的重視，農(nóng)村公路工程項目與日俱增，公路工程的質量控制成為了農(nóng)村建設發(fā)展的關鍵。農(nóng)村公路工程雖然在近幾年得到了一定的發(fā)展，但是仍然存在著一定的質量問題，要想保證農(nóng)村公路工程的質量，就必須要加強工程質量問題的研究，采取有效的質量控制措施。
一、農(nóng)村公路工程質量的主要影響因素
1、工程設計對工程質量的影響
工程施工要以工程設計為基礎，沒有一個高質量的工程設計是不可能建造出一個高質量的工程。一個有經(jīng)驗的結構工程師可以因地制宜，選擇最好的設計理念，做出最優(yōu)質的設計方案。如果，設計中有些數(shù)據(jù)不準確、結構不合理，這樣必然會出現(xiàn)無法彌補的質量問題。
2、施工工藝和組織設計對工程質量的影響
施工單位應該在施工前完成施工組織設計，并且上交監(jiān)理單位進行審核，同時還要根據(jù)工程的地質情況、環(huán)境以及道路的要求選擇合適的施工工藝和方案。此外，農(nóng)村公路還可能受到拆遷、征地等因素的干擾，所以施工方要根據(jù)實際變化，提前做出調整，從而適應多變的農(nóng)村公路施工的特點。
3、工程造價對工程質量的影響
現(xiàn)在，工程投標已經(jīng)在建設工程領域中推廣，農(nóng)村公路工程也采用公開投標的辦法選擇施工單位，但是由于建設單位要節(jié)約開支，造成了中標價較低，有時候可能低于實際的造價。這樣施工單位要在這個工程中盈利，就會降低質量標準、偷工減料，這樣建造的道路不能達到設計方所設計的質量。因此建設單位應該制定更加合理的投標方案，選擇合理的投標辦法，從而提高工程質量。
4、參與施工人員對工程質量的影響
現(xiàn)場的監(jiān)理人員和施工人員對于工程質量的影響是很大的。施工技術人員要掌握設計意圖、要求、工程情況施工方案及施工進度。并且，施工人員還要及時發(fā)現(xiàn)施工過程中出現(xiàn)的各種問題，并在第一時間內向設計單位及監(jiān)理單位反映，保證問題的及時解決，從而保證工程質量。
二、農(nóng)村公路工程施工過程的質量控制措施
（一）工程施工前的質量控制措施
1、加強對工程相關文件的核實。農(nóng)村公路工程要想保證施工的質量，就必須要加強對相關文件的審核，尤其是工程建設單位在進行工程質量控制的相關登記時，需要向道路工程質量的相關控制機構提交全面的工程資料，比如規(guī)劃許可證、施工中標書，施工、建立單位等的資質證書，以及相關部門對工程圖紙的審核意見等。
2、嚴格審查施工單位的資質。在農(nóng)村公路工程施工之前，要對參與建筑的勘察單位、工程設計單位、施工單位、監(jiān)理單位的資質進行嚴格的審查，要查看建筑相關單位擬定的工程計劃書與實際工程是否相符，相關單位的資質認定書是否在有限使用期之內，以及資質書的相關年檢結論是否具有和個性。與此同時，要對農(nóng)村公路工程的所有參與人員進行職業(yè)資格的相關審核，要重點對注冊證書的有效性進行檢查。工程的監(jiān)理師和相關監(jiān)理人員要具備專業(yè)的監(jiān)理水平，要具備國家的認可證書。
（二）工程施工過程中的質量控制措施
1、采用科學的施工方法。任何一個工程要想保證施工質量，都必須要具備正確的施工方法。農(nóng)村公路工程的施工方案要嚴格執(zhí)行分批審批的制度，工程中的每一項工程、每一道工序都要依據(jù)方案進行。施工過程中一旦出現(xiàn)問題，就必需根據(jù)實際情況對施工方案進行合理的修改，要加強程序化的相關制度的建立和完善，要保證任何時候的施工方案都要在合理的控制范圍之內。
2、按照合理的施工工序進行施工。在農(nóng)村公路工程的施工中，工程項目的負責人要對工程施工的規(guī)范，施工規(guī)程，以及相關的質量標準，都要進行全面細致的技術交底工作，每一個工序的質量都要嚴格控制，只要上一道工序的質量得到了有效的保障，才能夠開始下一道工序的施工，要保證每一道施工工序的完成質量，進而保證整個工程的質量。
3、施工材料的質量控制。農(nóng)村公路工程施工的現(xiàn)場，每一種施工材料都要進行詳細的登記和查閱。在采購工程材料時，要選擇性價比最高的施工材料，而要高度重視原材料的試驗工作，嚴格遵守材料的檢測制度，尤其是對于磚、石等材料，要定期進行嚴格的檢查，或者抽查。與此同時，在農(nóng)村公路工程的施工中，只有按照相關規(guī)范的要求進行材料的檢驗，保證合格的材料進入施工場地，才能夠為工程的質量提供保障。另外，在工程施工之前，一定要嚴格檢測水的質量，保證水符合相關的規(guī)定標準。
4、嚴格控制公路路基的質量。路堤是公路工程建設的基礎性工程，路堤建設的質量在很大程度上直接關系著公路工程的建設質量，加強公路路堤的質量控制有著重要的意義。在進行農(nóng)村公路工程的路堤建設時，首先要對工程建設地區(qū)的原地面進行科學的處理，將地面上的各種雜物進行清除，加強對平地機的使用，保證地面的平整，假如經(jīng)過平整之后的地面含有非常大的水分，那么要進行地面的翻松、打碎，以及一定程度的晾曬。如果地面的含水量正處于最佳狀態(tài)，可以直接使用壓路機進行地面的碾壓，以此來達到合格的壓實度。
（三）工程完工后的質量控制
農(nóng)村公路工程完工后的質量控制主要變現(xiàn)在對工程的驗收上。在進行工程的驗收時，首先要讓工程建設的參與單位進行工程項目的質量驗收與評定，其次要交給政府相關單位進行工程的監(jiān)督檢查，請質量監(jiān)督單位對道路工程的質量進行質量鑒定，以此來保證農(nóng)村公路工程的質量。同時還需要設計，監(jiān)理，建設等單位的工作人員進行施工現(xiàn)場的驗收簽字。簽證要在施工的同時進行金額的計算，避免事后糾紛。與此同時，在道路工程項目建設完工以后，要做好完工資料的搜集、整理工作。其中工程竣工圖、各種簽證，單價等都屬于竣工材料。竣工圖是實樣圖如果工程變化不大，直接施工圖變更處標明就可以了；如果工程變化較大，則需要重新繪制竣工圖，而且竣工圖繪制后需要監(jiān)理人員簽字，加蓋竣工章。設計變更必須由原設計單位同意。合同簽證決定著工程的承包形式與質量獎罰。此外，當前市場上的偽劣建材非常多價格差異較大，尤其是高級材料，一定要做好材料的驗收工作。
總結：
現(xiàn)在我國的農(nóng)村公路存在一個很嚴重問題，農(nóng)村公路在使用一段時間后便會出現(xiàn)各種各樣的問題，而這些問題大多數(shù)是工程質量不過關。造成這一現(xiàn)象的已經(jīng)不僅僅是施工單位責任了，設計方、監(jiān)理方和施工方都有責任。所以要想提高農(nóng)村公路的質量，必須要使得設計方、監(jiān)理方以及施工方相互合作相互制約，從而提高工程質量。同時，農(nóng)村公路施工還要多應用現(xiàn)代的新科學、新技術，弄好進度、造價及質量的相互關系，努力造出一流的公路工程，進而促進農(nóng)村建設的發(fā)展，提高農(nóng)村人民的生活水平。
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關鍵詞：道路工程施工；項目管理；分析；幸福指數(shù)
道路工程是我國的基礎性工程，對于國計民生有著重要影響。企業(yè)生存和發(fā)展靠在市場競爭中取得建設工程項目，而建設工程項目能否取得可觀的經(jīng)濟效益和社會效益，靠的就是管理。因此，嚴謹和諧的項目管理，能夠創(chuàng)造出滿意的經(jīng)濟利潤，是項目盈利、企業(yè)創(chuàng)收的根本保障，更是提升員工幸福指數(shù)的前提。工程項目管理是在項目的建設周期內，采用科學的管理方法和管理理論，對工程項目進行控制、協(xié)調、組織、決策和規(guī)劃，進而使工程項目施工質量和施工周期滿足要求，并在工程成本、進度、質量、安全和環(huán)境之間之間找到平衡點。本人結合自己多年從事道路工程施工項目管理的經(jīng)驗，從道路工程施工項目的特點簡要論述如何有效的進行工程項目管理。
1道路工程施工項目的特點
對于道路工程施工來說，因其施工和管理的產(chǎn)品為道路，因而具有自己的特點，主要表現(xiàn)在以下幾個方面：①復雜性：由于道路工程項目線狀布設在野外，一般一個合同段就是幾公里，甚至十幾公里，不同項目和同一項目沿線的自然、地質、水文、人文環(huán)境等因素變化大，涉及范圍廣。②項目經(jīng)理部組織機構的臨時性以及參加單位的多樣性：項目經(jīng)理部組織機構隨工程項目的確定而產(chǎn)生，隨項目的完成而撤消；建設項目的任務往往有多個，甚至很多個單位共同完成，比如業(yè)主方、監(jiān)理方、材料供應方及項目員工等。③工程計劃的動態(tài)性：道路工程屬于露天產(chǎn)品，絕大多數(shù)都需要進行室外作業(yè)，施工環(huán)境比較差，較容易受到外界環(huán)境變化的影響，如洪水、暴雨、雷電、大風、雪災等，這就使得預先制定好的施工計劃經(jīng)常發(fā)生變化，有的工作受外界影響而被迫中斷，進而就需要對工程施工計劃進行更改，所以說，道路工程施工計劃的動態(tài)性較為突出。④工程項目建設周期長：道路工程施工的建設周期比較長，所以就需要花費較長的時間，因而道路工程施工項目部的管理人員和施工技術人員配置比較固定，不會出現(xiàn)頻繁變動情況，這就使得工程項目可以一直采用同一種管理方法和理念進行管理，有助于工程項目的順利展開。
2 道路工程施工項目管理的主要內容
2.1成本管理
在進行道路工程施工管理過程中，應當注重進行工程項目的成本控制。道路工程施工項目施工成本管理應該從工程投標報價開始，直到項目竣工結算為止，貫穿于項目實施的全過程。在工程項目施工階段，應當以工程項目經(jīng)理為主要責任人，綜合運用組織措施、經(jīng)濟措施、技術措施，以費用開支、材料消耗定額、勞動定額、施工預算以及施工圖預算等為標準，對工程項目實施階段的成本進行分析，貫徹落實開源節(jié)流的項目成本控制原則。對于施工項目材料用量的管理應當預先估算工程項目需要的材料量，落實工程材料限量領取的制度，將材料用量控制的責任落實到各部門；開工建設前應依據(jù)工程項目的實際情況確定用工量，將因零星施工、文明施工、安全生產(chǎn)所需的用工量，按照合理的比例承包給勞務分包隊；工程現(xiàn)場的施工機械，要做到有序調動、合理利用，防止出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。
2.2 道路工程施工的合同管理
一個建設項目的任務往往由多個，甚至很多個單位共同完成，它們的合作多數(shù)不是固定的合作關系，并且一些參與單位的利益不盡相同，甚至是對立的。比如與業(yè)主的合同管理、與供應商之間的合同管理、與勞務隊之間的合同管理、與項目員工之間的合同管理，在這些參建單位的合同管理中采取必要的措施才能夠保證項目的利益不受損失，爭取項目利益最大化，使項目經(jīng)理部和眾參建單位之間的合作關系和諧穩(wěn)定 。所以在進行道路工程施工項目管理時，應當格外注重工程項目的合同管理，若沒有有效的實施合同管理，就無法保證工程項目的順利展開。所謂合同管理，不僅包括對每個合同的簽訂、履行、變更和解除等的控制和管理，還包括對所有合同進行籌劃的過程，因此合同管理的主要工作包括：根據(jù)要求確定選擇合同文本、確定合同計價方法、合同履行過程的管理和控制、及索賠等內容。工程項目所簽訂的合同主要有與承包商簽訂的承包合同、勞務分包合同，以及與項目部人員簽訂的勞動合同。工程項目管理人員應當對這些合同進行研究，以合同為依據(jù)開展管理工作。在工程項目開展期間，應當將工程實際情況與合同中的要求進行對比，注重合同意識的培養(yǎng)。
2.3 工程項目的質量控制和進度控制
在進行道路工程施工項目施工中，經(jīng)常出現(xiàn)只注重質量而忽略工程進度，進而導致不能按期完工；或者只注重工程的施工進度而忽略工程施工質量，導致工程質量不滿足要求，控制好質量就使得工程施工進度較慢，跟上了工程施工進度就不能有效控制施工質量；為此，在進行道路工程施工項目管理時，不僅要注重工程質量管理，而且要保證工程施工進度。在進行道路工程施工質量控制時應先確定質量控制目標，這一般取決于工程項目設計要求的質量標準以及工程項目質量管理水平高低；同時應結合現(xiàn)場實際情況采取必要的措施，如制定施工現(xiàn)場質量責任制，制定施工方案，進行質量技術交底，編制測量控制方案，做好測量控制，建立健全和完善計量管理的規(guī)章制度，嚴格做好計量控制，認真做好工序施工質量控制，定期召開施工質量會議，對員工進行施工技術規(guī)范的學習等措施，以便達到施工質量符合設計及規(guī)范的要求；道路工程施工的進度控制的好壞，影響著工程項目的施工進度，決定了工程項目能夠按照預定工期完工。在進行工程項目進度控制時應采取必要的組織措施保證工程施工進度，如制定獎勵制度，落實計劃，追究責任等，同時在經(jīng)濟措施中保障資金到位，在組織措施中保證人員和設備的投入，在技術上提供切實可行的方案和施工技術等方面來保證進度要求。
2.4 工程項目的職業(yè)健康安全管理和環(huán)境管理
由于道路工程施工線路比較長，施工環(huán)境又較為惡劣，因而必須注重施工環(huán)境安全建設，如加強民工安全教育，減少工程施工中的噪音污染，保障當?shù)亟煌〞惩ǎ愫门c當?shù)卮迕裰g的關系等。對于工程施工現(xiàn)場的安全管理，要建立必要的安全管理制度，在每天開工前要進行技術安全交底，施工結束以后要開會對一天的工作情況進行總結；定期對施工人員進行安全繼續(xù)教育，以便能夠提高其安全生產(chǎn)意識，避免安全生產(chǎn)事故的發(fā)生；對于施工危險性較高的工種，項目部應當為其購買傷害保險等。工程項目部的環(huán)境好壞，不僅影響到項目部的總體形象，也會對施工現(xiàn)場的環(huán)境帶來影響。由于道路工程施工的偏僻性特點，工程項目施工地點遠離都市，缺乏生活娛樂場所，施工企業(yè)應為員工提供必要的娛樂和休閑場所及配套設施，進而為項目管理人員營造一個良好的生活和工作的環(huán)境。加強對工程項目人員的后勤保障服務，因施工地點環(huán)境較為惡劣、工程施工較為辛苦，所以要注重施工人員的伙食保障，科學合理的搭配其日常飲食；對上下班的人員，要為其提供免費班車接送。
2.5道路工程施工項目管理的信息化建設
道路工程施工項目信息化管理有利于提高道路工程施工項目的經(jīng)濟利益和社會效益，以達到為項目建設增值服務，通過道路工程施工項目信息化建設，使項目信息能夠更有效的獲取、存儲、存檔、處理和交流。能夠使項目管理者更方便更有效的進行成本控制、進度控制和合同管理。通過對道路工程施工管理信息資源的開發(fā)和信息資源的充分利用，可吸取類似項目的正反兩方面的經(jīng)驗和教訓，利用有價值的組織信息、管理信息、經(jīng)濟信息、技術信息和法規(guī)信息，將有助于道路工程施工項目建設前期的方案選擇，有利于項目建設期的目標控制。
關鍵詞：市政道路施工現(xiàn)狀；重要性；施工管理；改進措施：
中圖分類號： U41 文獻標識碼： A 文章編號：
引言
隨著我國城市化進程的不斷深入，市政工程建設越來越重要。而市政道路施工階段質理控制是一項重要的工作，需要各方面的配合，工程技術，管理人員要有足夠的責任心，豐富的專業(yè)知識。嚴格按照設計要求完成每一步施工工序，做到安全施工、文明施工，必須重視和加強市政道路施工中的工程質量管理,提高市政道路的施工質量,服務好城市經(jīng)濟建設發(fā)展的需要。
一、市政道路施工質量現(xiàn)狀 市政道路的施工質量關系著政府的形象與城市的面貌，與市民的生活聯(lián)系密切，一個城市的市政道路質量的好壞直接反映了該城市的管理水平的高低。另外，它屬于社會公益性的項目，其工程主要集中于市區(qū)，受到地理環(huán)境、交通等因素的影響較多，往往具有“短、平、快”的特點。市政道路工程是各級政府政績的一種體現(xiàn)，因此，其政治色彩比較濃厚，部分單位在施工的過程中，過分追求經(jīng)濟效益，輕視施工技術以及質量問題，監(jiān)理工作不到位，進而導致市政道路完工后存在各種安全隱患。還有就是有些工程項目設計方案不合理，施工技術水平跟不上時代的步伐。
二、市政道路工程施工中出現(xiàn)的問題1 施工現(xiàn)場材料管理薄弱
1.1施工企業(yè)材料管理人員素質不高，管理水平低下，不按照規(guī)章制度辦事，甚至不熟悉操作流程，這種現(xiàn)象在當前施工企業(yè)內部是明顯存在的。
1.2料采購中未作材料預算或雖有預算但過于草率。未簽訂購貨合同或者簽訂的合同過于隨意，甚至暗箱操作。材料驗收把關不嚴。
1.3材料儲存保管中不注意防火、防盜、防潮等安全防范。 2各個地方條件不一，為施工帶來難度；由于每個城市所處的環(huán)境和地理位置不一樣，因此其經(jīng)濟發(fā)展的水平、速度及市民生活水平大不相同；有一些城市處于偏遠之處，有一些城市市政道路工程發(fā)展較為緩慢，各種因素導致這些城市并沒有做出相應人才和物力準備。一旦需要實施市政道路工程之時，就出現(xiàn)了外行兩道充內行、領導胡亂拍腦袋來決定、缺乏專業(yè)技術人才等現(xiàn)象，這樣現(xiàn)象根本不能確保市政道路工程進度與質量。
3有的城市自身發(fā)展水平不高，缺乏相應的人才和技術，會邀請有經(jīng)驗有技術的團隊公司進行建設，但是在這一行中缺乏必要的市場運作機制和監(jiān)督機制，而且現(xiàn)有的法律法規(guī)對道路建設市場的管理得不到貫徹和落實，同時出于價格的考慮，經(jīng)常會出現(xiàn)小規(guī)模的團隊甚至是個體的隊伍攬活容易而正規(guī)的高技術團隊無工程可做的現(xiàn)象，這必然將導致市政道路工程質量的下滑。4 監(jiān)管工作不到位，“重速度，輕質量”在市政道路工程施工過程中，對其進行嚴格的質量監(jiān)管對工程在今后的使用質量方面具有重大的影響。在現(xiàn)在的某些地方還沒有對現(xiàn)在國家在建筑領域實行的監(jiān)理制度有正確的認識，忽視監(jiān)理制度在市政道路施工過程中取得的成效，對施工質量監(jiān)管的實際作用置之不理。在現(xiàn)在的很多地方政府往往是為了應付國家的相關政策而實行的，在實行監(jiān)理的過程中只是做一些名義上的行為，如在相關的文件上進行簽字蓋章，從而來應付相關主管部門的檢查，得到相應的質量合格而已。因此業(yè)主主觀上的決策導致在施工過程中缺乏先天不足的隱患，在工程的質量上得不到保障。另一方面，監(jiān)理部門重視工程的速度，而對施工過程相當忽視。
三、市政道路施工管理的應對措施
1市政道路施工現(xiàn)場材料有效管理
施工材料直接影響著施工質量的高低，在市政道路工程中，材料質量在全部質量影響因素中更是占到了50%的比例，因此，必須要給予材料質量控制工作以足夠的重視。對于工程當中有偷工減料或者使用劣質材料的現(xiàn)象，有關部門要嚴把質量關，嚴禁劣質材料進入施工現(xiàn)場，杜絕施工過程中的偷工減料現(xiàn)象。另外，要對材料的監(jiān)管人員進行培訓，提高材料質量的管理意識，定期對使用的施工材料進行質量抽檢，確保材料符合要求。有條件的單位還應建立一個材料管理隊伍，對整個施工過程中所使用的材料進行系統(tǒng)、整體的管理，加強防火防盜，時刻保證工程質量。
2 注重市政工程施工人才的儲備 人才是市政工程施工管理工作的保證。現(xiàn)有的專業(yè)管理人才缺乏必須加大市政工程施工管理人才的培養(yǎng)建立專業(yè)、全面、獨立的人才培養(yǎng)方案。包括加大市政工程施工管理的學歷教育和在職職業(yè)提升培訓打造職業(yè)教育和學歷教育發(fā)展的新方向，繼續(xù)完善崗前培訓機制、建立入崗培訓、換崗培訓等多種方式的崗前培訓，為施工人員提升專業(yè)技能提供方便。
3 要提高相關技術人員的技能水平
施工人員是市政工程施工工作開展的最基本的要素，同樣，施工人員也是市政工程質保體系的直接要素，其技能水平過硬，經(jīng)驗豐富，知道哪些環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)問題，就會懂得規(guī)避風險。相反，如果是一些經(jīng)驗不足、技能水平不高的工作人員，他們則沒有相關的經(jīng)驗可以采用，就容易導致安全問題。在今后的工作中，市政工程施工過程中要選擇一批業(yè)務素質高、操作能力強的施工人員。另外，在市政工程施工管理的過程中，能夠有效地做到自控落實、監(jiān)管到位，在很大程度上也是工程質量和安全得到保證的關鍵。
4實行工程監(jiān)理制度 道路工程監(jiān)理制度，以國際通用的FDIC 土木工程合同為基礎，形成建設單位、承建單位、監(jiān)理單位三方互相制約，施工過程中以監(jiān)理單位為核心的管理模式。加強制度建設，并且完善監(jiān)理程序和實施細則，目前最起碼的要做到監(jiān)理項目制度化、程序化、規(guī)范化、標準化管理，正確處理三方關系，高質量、高水平建設出精品工程。加大監(jiān)理力度，提高監(jiān)理隊伍業(yè)務、技術水平在健全監(jiān)督機制的同時，充分放權，有利于質量監(jiān)理。
5機械設備現(xiàn)場管理 道路施工中所使用的機械設備很多,只有正確地、合理地使用機械設備,使它保持良好的工作性能,才能充分發(fā)揮機械設備的效率,延長設備的使用壽命,創(chuàng)造出更大的經(jīng)濟效益。通過這幾年的工作實踐我總結出以下兩點很重要:首先,必須根據(jù)道路工程的規(guī)模、場地條件、經(jīng)濟效果選擇機械設備,并對它們進行比較,選出最優(yōu)的。其次,要根據(jù)機械設備特點,合理安排施工工序,并布置好施工工作面及運行路線,排除施工的地上地下障礙物
7施工后期的監(jiān)管力度要加強 在工程施工過程中與結束之后都要有相應的質量監(jiān)督機制，對于相應道路質量問題的基礎工程結構與其功能等方面，保證有優(yōu)良的管理規(guī)范。在工程現(xiàn)場的試驗室里面，對施工質量的試驗要做到足夠的重視，防止工程中意外事故的發(fā)生，做到從容有序的應對。另外，還要建立相應的補救部門，對整個過程中出現(xiàn)的任何問題進行補救，防止有些小問題發(fā)展成大問題而影響整個工程。
結束語
隨著我國城市經(jīng)濟的快速發(fā)展,帶動市政道路建設的迅猛發(fā)展, 提高市政道路中施工質量，對于保證道路的安全通暢，促進經(jīng)濟的發(fā)展具有很大的意義。在實際施工過程中要嚴格控制施工工序，把控施工質量，堅決杜絕浪浪費材料，加強人員管理等以確保路面施工符合相關質量標準及要求，還要在工作中不斷探索，更好的做好市政道路施工工作。
參考文獻：
[1] 張巖冬,陳繼友. 對市政工程道路施工管理的分析[J]. 現(xiàn)代裝飾(理論), 2011,(09) .
探討。
關鍵詞：市政道路;路基;質量控制
Abstract: the urban road engineering quality is the government image and the city's ShiMao city appearance, and public life. Uncrowded roads, rapid communication, as a city window. Directly reflects the city management level. In recent years, as China's rapid economic development, the construction of the city road network all over speed also more and more quickly. At the same time, with the project quantity continuously increased, different construction enterprise invest to urban road construction, the construction unit of different between level difference, inevitably will cause some of the construction quality, and quality of the construction of the municipal road, and will directly affect the city's own economic construction, therefore, municipal road project construction quality is becoming more and more important. This article through the author's working practice, municipal road embankment construction quality control should pay close attention to some problems
Discussion.
Keywords: municipal road; Subgrade; Quality control
中圖分類號：U41 文獻標識碼：A文章編號：
前言
隨著國內經(jīng)濟的迅速發(fā)展,城市道路的交通流量越來越大,建設單位對道路施工質量的要求也就越來越高。同時,市政道路工程質量與市民的生活息息相關,好的城市道路既能滿足城市交通運輸?shù)男枰?又能美化市容環(huán)境,給市民一個良好的出行環(huán)境。
1市政道路工程質量現(xiàn)狀
市政道路工程,是城市基礎設施建設的重要方面,屬地方政府行為,建設資金絕大多數(shù)來源于政府的財稅收入。其投資從本質上看,是轄區(qū)內廣大納稅人心血和汗水的結晶。作為社會公益性項目,工程主要分布于城市建成區(qū)域,由于受到環(huán)境、場地、交通等多種因素制約,一般具有“短、平、快”的建設性質。
而目前建設監(jiān)理市場比較普遍地存在監(jiān)理徒有虛名現(xiàn)象,有的城建主管部門領導甚至認為:監(jiān)理沒有不行,有了更不行。此外,隨著現(xiàn)代化步伐的加快,城市的市政道路等基礎設施建設飛速發(fā)展,質量問題也越來越成為市民關注的焦點,工程監(jiān)理也越來越受到重視。但是,目前監(jiān)理能得到的設計圖紙可謂“百花齊放”,其深度與細度不敢恭維,“錯、漏、碰、缺”現(xiàn)象比較普遍。再加上由于人為原因,可能會經(jīng)常改動設計方案,而這種經(jīng)常被改動的設計又因為種種原因得不到設計單位的認可。
2路基施工的質量要求
量要求按照中華人民共和國建設部行業(yè)標準《城市道路路基工程施工及驗收規(guī)范》(CJJ44-91)中華人民共和國行業(yè)標準:《公路路基施工技術規(guī)范》（以下簡稱《規(guī)范》）
2.1結構穩(wěn)定性 上文說過，路基需要保持足夠的堅固性、穩(wěn)定性和耐久性，但是路基路基經(jīng)常受到地質、水文等自然條件變化的侵襲和破壞和日積月累行車的重壓，極易發(fā)生損壞，為了防止這種情況的發(fā)生，需要我們根據(jù)實際情況，制訂一系列科學有效的措施，保障路基的安全。道路的路面靠路基來支撐,沒有穩(wěn)固的路基就沒有穩(wěn)固的路面。
2.2 強度 除了要保證路基的穩(wěn)定性以外，還路基的施工還有注意強度，不能發(fā)生過大的形變。在施工過程中，對路基開挖和填筑的情況要根據(jù)設計和實際情況經(jīng)常檢查，保證強度。
2.3 水溫穩(wěn)定性 路基在地面水和地下水的作用下，其強度將會顯著降低。特別是季節(jié)性冰凍地區(qū)，由于水溫狀況的變化，路基將發(fā)生周期性凍融作用，形成凍脹和翻漿，使路基強度急劇下降。應保證在最不利的水溫狀況下，強度不會顯著降低，這就要求路基具有一定的水溫穩(wěn)定性，必須貫徹以防為主，防止結合的原則。按照因地制宜、就地取材和路基路面綜合整治的原則。
3質量控制的關鍵程序
3.1 施工測量 其內容主要包括：導線、中線及水準點復測。技術人員應對認真制定施工方案，監(jiān)理人員也要對方案進行嚴格審查，深入了解設計方案，發(fā)現(xiàn)問題及時與設計人員溝交流，使得各個程序順暢有效的進行，從而可以真正地保障工程的質量。
3.2 路基土方施工
