時間：2022-03-10 01:46:54
引言：易發表網憑借豐富的文秘實踐，為您精心挑選了九篇機電專業學期表現范例。如需獲取更多原創內容，可隨時聯系我們的客服老師。
中專機電一體化專業實踐教學體系主要表現如下：
（1）體現高新技術的特征。隨著大規模集成電路和微型計算機飛速發展，從而帶動了微電子技術高度發展，隨之而來的是這些高新技術向傳統的機械行業領域快速滲透；（2）體現崗位性的特征。本專業主要的培養目標是培養學生能夠熟練運用機電一體化相關知識從事機電一體化的應用與運用，完成設計者設計、規劃、決策并將這些轉化成產品，能夠勝任生產第一線上的工作；（3）體現實踐性的特征。機電一體化專業需要學生動手能力強，操作性強的特點，所以該專業的實踐教學和其他專業就有不同，必須獨立于理論教學體系；（4）體現地區性特征。這是所有中專教育的共性，首先中專是為了滿足適應當地的經濟建設而產生的，所以它的變化和發展一定要滿足和適應當地的現代化建設需求和變化。
2 中專機電專業實踐教學現狀及形成原因
2.1 教學觀念
機電專業的中專學生要想戰勝普通高?；蛘吒呗氃盒W生在社會上有立足之地，必須憑借自己的超強的動手實踐能力。然而，當前的主要教育觀念還是比較陳舊，理論教學仍舊占據主導地位，導致在課程設置，課時安排，教學方式這三方面還是以理論教學為主。
2.2 實踐教學環境
機電專業的許多課程操作性、實踐性都很強，目前，大多數的中專院校都配備供學生實驗、實習的一些實驗室和實習場地。但是，試驗和實習用的設備在配置和數量這兩個方面距離實際生產的要求還很遠。
2.3 師資水平
當下，大多數的中專院校機電專業的教師隊伍，不論是理論教師和實習教師普遍與生產實踐脫離?，F在的在職中專教師基本上都是從學校畢業就教學了，缺乏實際的生產生活經驗，踏上中專教學崗位后，正逢中專院校擴大招生的規模，學生多了，教學任務量重，很難抽出一段時間時間參加社會實踐。
2.4 實踐教學方式
隨著科技的發展，教師的教學狀態已不再是原來的黑板，粉筆盒教科書，多媒體的引入使得教學方法越來越多。但是，教學內容沒有多大變化，還是來自于教材，教師缺乏實際工作經驗，不能為學生提供更多的應用型課件，不能夠達到培養學生解決實際問題的能力的要求。
3 層進式實踐教學模式
3.1 第一學期，是基礎
這學期安排學生在校內的實習工廠金工實習，時間安排至少三周，車工、鉗工、焊工、銑工是必修的實訓課程，如果有條件的還可增加加鑄造和磨削等。讓學生對將來的生產和生活領域有所了解。
3.2 第二學期，也是基礎
根據機電一體化專業的授課計劃和大綱的要求，這學期增加了實驗和基本實訓，包括金屬材料的熱處理實驗、Auto CAD實訓、機械制圖測繪等。
3.3 第三學期，是培養學生能力的關鍵
Master CAM/CAXA實訓培養自動加工方面能力，繞制電機線圈，電機控制實訓、單片機實訓、可編程序控制器實訓培養電學方面能力，切削機床的拆裝實訓；數控車加工和數控銑加工培養學生的動手能力。
3.4 第四學期，是對前三學期能力培養的綜合和層次結構形成頂尖的關鍵
這學期在前三學期的基礎上學生有了一定的知識基礎，進而能夠把握自己的興趣愛好和能力，同時也可以根據自己的興趣愛好和能力選擇適合自己的方向深造。
3.5 第三學年，是頂峰
根據學生前四個學期的學習以及每個學生技能的不同，學校有針對性的安排學生去校外實訓基地實習，專業對口，讓學生在企業工廠這個大熔爐里施展自己的技能并能夠進行拓展和進步，為把自己打造成有用于社會的技能型人才打下堅實的基礎。
4 提高層進模式的管理措施
4.1 完善教學計劃、教學大綱，編寫實習教材或實習指導書
當下，中專院校首要的任務是完善教學大綱和教學計劃，依據就是學校本身的師資力量和實習實訓條件，同時還要適應當地的實際情況，突出自己的特色，編寫與本校實訓教學相對應的教材。因此，為了加強實習教學，應該組織本校專業教師編寫一套符合當地需求，體現本校教學特色的實習教材或者實習指導書。
4.2 完善實驗實訓考核評價體系
實驗實訓的教學工作復雜繁瑣，必須用行之有效的規章制度進行管理。這個管理制度可以在現有的理論教學規章制度的基礎上建立。這樣一來，對于實驗實訓教學就有了章程。同時考核的內容也要完善，對于學生不僅要考核他的技能，還要考核他的出勤，職業道德，同學之間的協作等，最后給學生一個綜合的評定，達到實驗實訓的教學目標。
一、本院機電傳動控制課程背景簡介
《機電傳動控制》課程是本院機械電子工程專業的一門重要專業必修課。機電傳動控制這門課程的主要任務是掌握交直流電動機、步進電機、各種伺服電機及常用電器元件的工作原理、特性、應用場合和選用方法；利用繼電器和PLC等技術手段實現對電機運行狀態及運行速度的控制；掌握各種常用控制電路以及控制電路的設計；了解最新控制技術在機電傳動控制中的應用。機電傳動控制課程原理和應用并重，元件和系統緊密結合，具有較強的實踐性，其目的就是學習和掌握各類生產機械設備中的控制技術。
本院結合機械電子工程專業學生培養方案，制定了機電傳動控制課程教學大綱，選定了由馮清秀、鄧星鐘等編著的《機電傳動控制》第五版教材，開課時間定在大三的春學期。
二、教學中存在的問題
1.教材內容不合理
本院針對機械電子工程專業大二開設了模擬電路與數字電路課程，大三秋學期開設了可編程控制器原理及應用，這為本門課程的學習提供了一定的基礎，但同時也導致了內容重疊現象的出現。如教材第七章可編程控制器原理與應用、教材第八章電力電子學基礎在大二及大三秋學期已經學習過，如果嚴格按照所選教材章節進行授課，會出現教學內容重復講述的現象，導致出現學生不認真聽課的狀況。同時占用了寶貴的課時，教學中，為了在有限的學時內完成相應的教學任務，授課教師不得不采用滿堂灌的方法，所有內容從頭講到尾，致使學生分不清重點，不能有效吸收，整體教學效果較差。
2.教學形式單一
機電傳動控制課程中涉及到的接線圖、電路圖、特性曲線圖、程序圖較多，為提高教學質量和效率，在教學中采用了多媒體的教學方式。減少了課堂上板書畫圖的時間，而且可以通過多媒體的方式把書本上難以理解的圖形直觀動態地展現出來，對于提高學生的學習積極性，進一步加強學生對知識的理解有很大的幫助。但是機電傳動控制課程的教學仍采用以教師講授的單一灌輸形式，這導致了部分學生似懂非懂的情況出現。不能有效調動學生參與到教學環節中來，學生學習積極性不高。
3.實驗及實踐創新不足
本院機電傳動控制課程只象征性地開設了三個觀摩實驗，而且由于新老校區交通和實驗條件的限制，不能及時開展。在實驗過程中，學生僅僅是按照實驗大綱給定的電路圖接線，觀測實驗現象。不能激發學生思考能力，不能鍛煉學生動手創新能力，不能取得好的效果。
三、教學改革措施
1.教學內容的調整
針對電子電力學基礎和可編程控制器原理與應用兩個章節，采取帶領學生快速復習的方法，壓縮授課時間，教學重點放在應用PLC技術對電機的控制上，并增加工程實例的講解。結合工程實例，給學生布置調研報告或者實例課題設計，鍛煉學生解決簡單工程實踐問題的能力。
2.考核方式改革
機電傳動控制課程考核環節決定著學生課程學習成績，對學生的課程學習表現具有一定的指引作用，這通常是學生們最為關切的。本院現有的考核模式是平時考勤10分、課下作業10分、實驗10分以及期末試卷70分。在該模式下學生只需到課，按時完成作業，參加實驗，提交實驗報告，參加期末考試即可，不能對學生的課堂表現做出評價，不能評估學生平時對于理論力學課程的掌握情況，不能調動學生的學習積極性。
為了改變這一現狀，在保證公平、公正、公開的基礎上，對考核方式進行漸進性改革，針對14級學生采用期末成績70分，實驗10分，平時考勤5分，課堂表現5分，實例設計報告5分，作業5分的模式，強化對學生參與課堂學習 討論、實踐操作及創新能力的培養，通過以上改革，學生課堂活躍度和積極性進一步提高。針對15級學生，將采用期末成績60分，實驗10分，平時考勤5分，課堂表現10分，實例設計報告10分，作業5分的考核模式，進一步強化學習課堂表現和實踐應用環節，調動學習學習主動性、積極性，提高學習知識掌握能力和實踐應用創新能力。
3.授課方式方法的改革
3.1 課堂授課方式的改革
改變由教師單一灌輸的形式，采用師生互動-角色轉換的教學方式，適當增加知識回顧和總結環節課時比例。以直流電機基本結構為例。首先，授課教師先通過PPT課件結合一張直流電機簡圖A向學生講授直流電機的基本結構組成；接下來換另外一張簡圖B讓學生分組討論，指派一名同學上臺講解；臺下同學就簡圖的每個部件進行提問，并對部件結構質疑，如極靴電樞鐵心表面為什么沖槽？極靴做成這樣的形狀有什么作用？試講同學針對問題一一解答，授課教師最最后點評并進行知識總結。通過以上教學方式，極大地提高了學生的課堂參與程度，加深了知識掌握程度，培養了學生思考問題和應變能力，提高了課堂教學效果。
3.2 采用實踐教學的新模式
機電傳動控制課程教學過程中，發現由于學生生活中很少能接觸到機械零件和電器元件，導致對電機結構、工作原理、工作特性、實際應用及控制方面知識匱乏，實踐能力差，創新能力不足。本院下一步將計劃采取設備器械進教室，學生進平臺的教學模式。將教學器件、設備帶進課堂；在機電傳動實驗室基礎上建立如“全方位移動機器人”“無人機工作站”等創新平臺，挖掘有興趣愛好的學生參與到機電項目中來，將理論知識與工程實踐緊密勾連起來，使機電設備深入學生學生生活，提升學生的專業素質。
關鍵詞：高職；機電一體化；課程體系
機電一體化技術是建立在機械技術、電子技術、計算機和信息處理技術、自動控制技術、傳感器與測試技術、電力電子技術、伺服驅動技術、系統總體技術等現代高新技術群體基礎之上的一種高新技術。而高職教育的培養目標是培養與我國社會主義現代化建設要求相適應的，掌握本專業必備的基礎理論和專門知識，具有從事本專業實際工作的全面素質和綜合職業能力，在生產、建設、管理、服務第一線工作的高級技術應用性人才。以學術為中心的學科課程理論來構建高職機電一體化專業的課程體系不符合高職教育的培養目標；“以機為主，機電結合”、“以電為主，機電結合”或“機械課程和電子課程的堆砌”的課程體系，也不能滿足社會對高職機電一體化專業培養規格的要求。為此，探索高職教育教學規律，創新高職機電一體化專業的課程體系，創新機電一體化專業的實踐教學模式，對提高辦學質量，提升學生職業技術能力具有重要意義。
一、 機電一體化專業課程體系存在的不足
通過對重慶部分學校高職機電一體化專業課程體系考察，發現現行高職機電一體化專業課程體系存在以下不足：
（1）一些反映當今新技術的課程沒有納入高職機電一體化專業課程體系，不夠突出使用與課程相關的應用軟件的能力培養，特別是有些公共基礎課和專業基礎課，如數學軟件和CAE軟件等，課程結構還需要進一步完善，使培養出來的學生知識結構更加完整。
（2）課程交叉內容多，特別是專業課，例如《數控加工工藝》與《制造技術基礎》、《數控機床》和《數控技術》、《數控機床維修》和《電氣控制與電機拖動》有大量內容重復，課程體系不夠精練，從而使學生的學習效率不高。
（3）高職機電一體化課程體系，有強調操作而排斥知識的重要性的傾向，學生的學習潛能沒能充分發揮，基本功不夠扎實，技術實踐能力較差?，F行課程體系力求在培養操作工，而不利于培養高級機電一體化應用性人才。
（4）實踐教學環節脫離工廠真實環境，一些實踐性強的實驗、實訓設備由于缺乏技能型教師和真實的工廠生產環境，沒有充分發揮其培養學生技術實踐能力的作用。
二、高職機電一體化專業課程體系構建的基本思路
高職機電一體化專業課程體系構建的基本原則是：以課程理論為指導，借鑒國內外職業教育課程模式，突出“新、精、實用、高效”的特點，以能力為中心，創建一個知識結構完整，具有應用性、實用性和崗位針對性的課程體系。所謂課程體系的新就是指要反映職業教育的新理念、反映機電一體化專業新技術；課程體系的精指課程設置簡捷而無冗余；實用指課程設置能滿足職業崗位的要求；高效指要求學生學習本專業效率要高。其思路如下：
第一， 高職機電一體化專業課程體系應注重基礎，強化基礎課程的應用。隨著科學技
術的發展，給產業工人和技術人員的工作性質帶來了很大的變化，主要表現為：知識型工作大量增大，工作的完成更多的依賴個體的知識、判斷力、問題的解決能力，以及對工作的積極態度，而不是機械、重復的動作技能；固定工作減少，部分時間制工作增加，工作流動加快，更換職業成了非常普通的事情；技術革新造成許多工作合并，使得工作范圍拓寬，在現代工作生活中，同一崗位上的個體相對以前來說要做更多的工作；技術更新速度加快，導致工作類型和工作內容更新速度加快；現代的工作更多地是一種團隊組織的工作，要依靠群體合作來完成，而不是靠個體來完成。工作性質的這些變化要求高職機電一體化專業課程體系的知識結構要新、要完整，有利于再學習能力、轉崗能力培養和滿足學生可持續發展的需要，為此對現行課程作以下調整： “注重基礎，強化應用”，英語和數學由兩學期增加到三學期，增加專業英語、復變函數和積分變換、現代設計方法和現代控制理論課程，強調數學軟件（如MATLAB）的應用； AutoCAD與機械制圖融合，通過AutoCAD為工具進行機械制圖的教學，這樣就不用把AutoCAD單獨設置為一門課程；工程力學和機械設計基礎課程應增加軟件的應用內容（如ANSYS和ADAMS的應用）。
第二， 高職機電一體化專業課程體系應突出學生技術實踐能力培養。在構建高職機電
一體化課程體系時，存在把能力本位理解為操作本位和把強調實踐能力的培養理解為反復操作訓練的誤區。學生見習的多，實習的少，重復的操作訓練多，綜合的技術實踐少。什么是“技術”？技術是一個歷史的范疇。技術最初被看作是勞動者的技巧、技能和操作方法，即人類在生產經驗基礎上獲得的主觀能力，這種看法反映了手工工具時代技術的形象。近代科學興起后，技術主要表現為，依據自然規律，運用一定的手段、方法，特別是以機器的使用為中介，對物料、能量、信息進行轉換或加工，以滿足人類需要的實踐活動。在當代，人們通常把技術定義為：“人類為了滿足社會需要，利用自然規律，在改造和控制自然的實踐中所創造的勞動手段、工藝方法和技術體系的總和” 。技術實踐指的是人們的技術活動，技術實踐能力不僅包括操作能力，還包括技術設計的能力等，關于機電一體化技術不僅包括設備的操作與維修，還應包括設備的機械設計、控制設計以及設備制造技術。所以高職機電一體化專業不能僅僅強調操作技能的培養，應該突出技術實踐能力的培養，以充分發揮學生的學習潛能和滿足社會對應用性人才的需要。
第三，改進實驗、實訓的投資方式，充分發揮其培養學生技術實踐能力的作用。實踐教學環節企業化，以學校企業雙贏的方式，將學校實踐性很強的實驗實訓投資與企業的技術改造相結合，將有些實驗室、實訓基地建立在企業。如果是這樣的話，一則為學生創建一個真實的實踐環境，二則促進地方經濟的發展，三則盤活學校的實驗投資，四則鞏固了“校企結合”的共同利益基礎。
第三， 以“基礎+項目”的模式夠建高職機電一體化專業課程體系。“三段式課程模式”
通常把職業教育課程劃分為公共基礎課、專業基礎課和專業課三類，其中公共基礎課指語文、數學、外語等通用課程；專業基礎課主要是一些由抽象程度較高的專業原理性知識所構成的課程；專業課是由一些較為具體、適用的單項技術的理論知識構成的課程。現行高職機電一體化專業課程體系的結構由公共基礎課、專業基礎課、專業課和操作訓練四部分組成，本質上是弱化了基礎，強化了操作的“三段式課程模式”。該課程體系結構除了削弱了基礎外，課程交叉內容多，專業課程內容空泛、針對性不強。鑒此，我們通過強化基礎，取消專業課，提出了高職機電一體化專業 “基礎+項目”的 課程模式?；A課旨在培養學生的基本職業素養和基本的專業技術基礎，項目（訓練）旨在培養學生的職業技能和崗位工作能力?；A課以課堂教學加實驗的形式授課，項目（訓練）是以工作任務為引領，根據崗位的要求開發訓練項目，由學生根據擇業意向和興趣選擇他（她）所需的項目，從而保證按學生和社會的需要設計教學。項目的選擇以能力為主線，項目的主要來源是職業崗位，一個項目的內容應該涵蓋一個工作崗位所需的基本技術、基本技能要求，如旨在培養數控車工的數控車削加工項目應在數控車床結構認知、數控車床的維修、車削工藝、車削刀具、夾具、量具和數控編程與操作等方面都得到訓練。再如機床設計項目要涵蓋機床制造廠設計崗位的基本技能和技術內容。項目以工作為本位（指在工作現場進行學習）的形式實施，由技師、工程師、專業老師擔任指導教師。
三、高職機電一體化專業課程體系的內容
（1）基礎（學時：共4學期）：基礎英語，專業英語， 高等數學（上、下），線性代數，復變函數及積分變換，法律基礎，小平理論，計算機基礎，機械制圖，工程力學，公差配合，工程材料及熱處理，液壓傳動，機械設計基礎，機械制造基礎，現代設計方法，電工基礎，電子技術基礎，電力電子技術，匯編語言，微機原理與接口技術，傳感器與檢測技術，電氣控制與PLC技術，數控原理與系統，現代控制理論。
（2）項目（學時：共2學期）:數控車削加工，機床設計，數控機床的電氣控制設計，刀具設計，機電一體化產品設計，模具設計等。
培養出基礎扎實、技術過硬的應用性人才，是社會對高等職業教育的客觀要求，為了構建“新、精、實用、高效”，以技術實踐能力為中心，知識結構完整，具有應用性、實用性和崗位針對性的高職機電一體化專業課程體系，“基礎+項目”的 課程模式是一個較好的解決方案。
作者單位：重慶三峽學院應用技術學院
參考文獻：
[1]鐘啟泉.現代課程論[M].上海：上海教育出版社，1989.129-132.
[2]徐小欽.現代科學技術哲學概論[M].重慶: 重慶大學出版社，2000.87-92.
[3]趙卿敏.課程論基礎[M].武漢:華中科技大學出版社, 2004.122-124.
［關鍵詞］機電類專業CDIO卓越工程師教育課程體系培養模式
［中圖分類號］G640［文獻標識碼］A［文章編號］2095-3437（2013）08-0046-03
一、卓越工程師教育與CDIO的關系
“卓越工程師教育培養計劃”是國家宏觀的培養目標要求，其工作思路是借鑒世界先進國家高等工程教育的成功經驗，創建具有中國特色工程教育模式，通過教育和行業、高校和企業的密切合作，以實際工程為背景，以工程技術為主線，著力提高學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力，培養造就一大批創新能力強、適應企業發展需要的多種類型優秀工程師。CDIO工程教育理念和培養模式注重培養學生系統的工程技術能力，尤其是項目組織、設計、開發和實施能力，以及較強的溝通和協調能力，體現了當今工程教育的國際共識?？梢姡珻DIO人才培養模式和理念與卓越工程師教育培養計劃的教育理念是高度一致的，而且CDIO工程教育模式是近年來國際工程教育改革的最新成果，應該作為實現卓越工程師教育培養計劃的重要途徑，也是加入卓越工程師教育培養計劃的基礎。
二、機自專業卓越工程師教育培養要求
機械設計制造及其自動化專業是典型的工科機電類專業，培養卓越工程師正是這類專業教育教學所追求的理想目標。根據近年來專業進行CDIO工程教育改革實踐取得的經驗，開展卓越工程師教育培養模式的探索具有更積極的意義，而且卓越工程師教育對學生的知識、能力和素質的培養要有具體的要求。
1.接受通用知識的基礎教育，具有扎實的數學、物理、化學等自然科學基礎知識，較強的外語和計算機應用能力，較好的人文、藝術和社會科學基礎，初步的經濟管理知識。
2.接受專業基礎教育，較系統地掌握機械制圖、力學、機械設計、電學、機械工程專業基礎領域的基本知識和技能。
3.接受專業基本技能訓練，掌握本專業必須的零件測繪、力學分析計算、實驗、測試、數據分析、文獻檢索和基本工藝操作等方面的基本實踐技能。
4.接受專業知識教育與專業技能訓練，具有本專業領域或方向所必需的專業知識，了解專業領域技術標準，相關行業的政策、法律和法規，了解本專業及相關學科前沿及發展趨勢。
5.接受工程意識與創新意識的培養與訓練，具有綜合運用所學理論、分析解決工程實際問題的能力，能夠參與生產、并具有基本的運行和維護能力，具有進行產品開發和設計、技術改造與創新的初步能力。
6.獲得綜合素質的教育與培養，具有較強的交流溝通、環境適應和團隊合作的能力，具有較好的組織管理能力，具有良好的質量、環境、職業健康、安全和服務意識，具有應對危機與突發事件的初步能力，以及較高的綜合素質和職業道德修養。
三、課程體系改革規劃與實踐
課程體系改革始終是貫徹CDIO工程教育改革理念，落實人才培養方案的具體保證。
（一）調整兩課開設學期，優化課程布局
兩課是標示中國特色高等教育的重要課程，共有356學時，16個必修學分，一般集中開設在大學一、二年級，在限制每學期計劃學時的要求下，一些基礎性課程被迫后延，對學生的工程意識和創新能力培養和訓練非常不利。本專業在CDIO工程教育改革實踐過程中，多方考察、學習，并與學校主管領導和教務處領導多次研究，做出了調整兩課開設學期的重大決定。將兩年完成的兩課主要教學任務調整為四年完成，即每學年開設一門政治哲學類課程，保證兩課四年不斷線：大一第一學期開設 “思想道德修養與法律基礎”，大二第一學期開設“中國近代史綱要”，大三第一學期開設“基本原理”，大四第一學期開設“思想和中國特色社會主義理論體系概論”。在兩課教學過程中，可以通過課程內容的改革，重點教育和培養學生的職業道德和社會責任感。在大三、大四學年開設政治課更有利于準備考研的學生學習和復習，大二調整兩課余出的學時由技術基礎課來遞進填補，優化了課程布局，為學生開展創新訓練提供了專業基礎，更有利于專業培養目標的實現。
（二）公共基礎課程體現工程應用意識
英語課分層次教學，入學即可參加大學四、六級考試，通過者可以進入專業實驗室接受工程意識和創新能力訓練。
數學課教學內容與方式改革，在講述數學知識的過程中，啟迪學生的數學思維方式，教會應用數學理論進行工程建模的方法，數學中的實例應該以機械工程的具體對象為目標，使學生體會到學以致用的感覺，激發其學習興趣。
大學物理課教學內容與方式改革，在講授物理知識的基礎上，傳授和訓練進行物理實驗的基本方法、基本技能，訓練觀察現象與數據分析的能力，為工程實驗奠定基礎。
（三）技術基礎課程培養工程意識
在大一第二學期新增開設機械工程導論課程，介紹機自專業的培養目標、教學計劃、學科發展、工程案例，為學生提供一個開發產品、裝備和系統的理論知識與工程實踐的基本思維框架；勾勒出一個工程師的任務和職責，以及如何應用科學知識來完成這些任務的思維方法；并有意識地引導學生培養必要的個人能力和人際交往能力；進行學為所用的工程意識的啟蒙教育。
改革機械制圖課程體系，增加三維圖形教學內容，將獨立開設的零件測繪教學環節融入機械制圖理論課的進程中，理論與實踐應用綜合在一起，同步進行，初步培養學為所用的工程意識。
機械原理和機械設計課程體系改革，將獨立開設的機械原理課程設計和機械零件課程設計教學環節調整到對應的理論課學期，將課程設計內容與理論課內容綜合在一起，同步進行。在機械原理或機械設計理論課開始之初，將課程設計的任務布置給聽課學生，并要求理論課程結束時完成課程設計任務。教師講授理論課時始終關注課程設計內容，督促和指導學生完成所講相關內容的課程設計任務，使學生邊學、邊練、邊用，理論緊密聯系實際，不斷建立學為所用的工程意識。機械原理與機械設計課程與原培養計劃比較，分別提前1個學期開課，以便為后續專業基礎課提供前期知識。
（四）專業課程增強實踐能力訓練
專業課程的改革方式是減少專業課的理論授課學時，大幅度增加實驗、實踐訓練學時，盡量將CDIO理念貫穿于課程教學中。根據培養目標、對主要課程及學時比例進行了綜合調整，構成如表1所示，其中單片機原理及應用、井下作業設備與工具和海洋石油裝備概論為新增課程，目的是增強機電基礎和突出石油特色；合計增加100個實驗學時、88個理論學時。取消了獨立的專業英語課程，設置兩門以上的專業課程采用雙語教學，從而保證學生專業外語應用水平；專業英語（64學時）和思想和中國特色社會主義理論體系概論（96學時）后置余出的160個必修課程學時基本平衡了增加的專業課理論和實驗學時。
表1課程改革新增實驗學時課程列表
■
（五）課程設計實施CDIO模式
“機構分析創新設計”和“機電一體化系統創新設計”是東北石油大學機械設計制造及其自動化專業參加教育部CDIO工程教育改革試點，實現“卓越工程師教育培養計劃”的目標，為培養本專業學生的個人、人際交往和團隊合作能力，產品、過程和系統的設計、建造和控制能力，而分別在大二和大三短學期新增設的2個理論與實踐相結合的教學環節。目的是為學生逐步獲得優良的工程素質和綜合能力（學會求知、學會做人、學會做事、善于合作）奠定基礎。
每個班分成6~7個設計小組，每個小組獨立承擔一個設計題目，由4~5人組成，自選組長，組長負責設計小組任務分配、組織管理和工作協調。每個小組提交一份設計報告和每個小組成員的個人工作過程記錄（手寫），并進行ppt匯報答辯。機構分析創新設計提交的設計報告包括：設計分析說明書、CAD 設計圖紙；機電一體化系統創新設計提交的設計報告包括：設計分析說明書、CAD 設計圖紙、控制原理圖、電氣回路圖、程序設計圖。
課程設計的考核方式進行了如下探索：
1.組長給定本設計小組成員的個人貢獻或成績排序。設計小組組長根據小組同學的個人貢獻、合作表現，按分差不小于2分給出小組成員個人成績，或給出小組成員成績排序。
2.指導教師組成的答辯組評定設計小組成績。答辯組根據每個小組設計總結報告撰寫的質量（結構層次、語言表達、分析計算、撰寫規范）；設計圖紙的質量（圖紙完整、表達正確、符合規范）；答辯過程表現（匯報講述、回答問題、PPT質量）等項目按百分制綜合給出該組設計的綜合成績。小組的答辯綜合成績為小組成員的個人成績中間值偏上。
3.指導教師還可以根據設計小組每個同學的平時表現（出勤情況、工作態度、提問情況）調整個別同學的個人成績，更好地維護公平性。
4.學生自評與團隊成員互評可以調整小組組長給出的成績排序偏差。小組成員自評主要考核學生的誠實性；團隊成員互評主要考核學生的公正性和團結互助精神。
（六）畢業設計實施CDIO模式
大四第二學期全部進行畢業設計，將畢業設計從13周延長至18周，有利于完整系統地實施CDIO工程教育模式。
在畢業設計的準備、進行和總結的全過程中，對各個環節都進行嚴格把關。首先在選題上，采取指導教師申報題目，然后由教研室從中優選確定，保證工程實際設計題目占到80%的比例。將確定好的設計題目下發給學生，使學生有很大的選擇權利，在個別嚴重沖突的題目上，由教研室做適當調整。這樣做，能夠激發學生的興趣，提高學生對畢業設計的積極性。
學生在畢業設計過程中，把幾年中所學的理論知識綜合應用于工程實際，不僅鍛煉了他們分析研究問題的能力，而且增強了他們的工作責任感，從而使他們投入更多的精力；遇到疑難問題，指導教師能及時地給予啟發，并與之研究、討論，激發他們的創新意識。對于常出現的問題事先講給學生，使其自檢、互檢，有問題及時修改，爭取交出一份質量較高的畢業設計答卷。
在畢業設計的最后階段，教師根據畢業設計的任務書對設計圖紙嚴格審查，杜絕在答辯時出現“設備無法安裝、機構不能轉動、機件互相碰撞、工件不能加工”等原則性問題。隨著畢業設計的完成，多數學生基本掌握了進行工程設計和解決工程實際問題的方式和方法，并培養了創新意識，已具備直接服務于生產與工程建設的能力。在教師嚴格要求、認真把關下，學生完成較好的畢業設計可以直接轉化為生產力，經過近兩年的統計，學生的畢業設計經修改后直接應用于工程實際生產的占18%左右。
四、CDIO實踐總結
2010年機械設計制造及其自動化專業代表東北石油大學成為教育部CDIO工程教育模式第二批試點院校。經過多年的實踐探索，機自專業基于CDIO教育理念的人才培養模式已經逐步形成，對專業培養目標、培養方向、教學計劃、課程教學大綱、實踐環節教學大綱、課程教學體系等進行了卓有成效的改革與建設。
東北石油大學機械設計制造及其自動化專業已經分別在機自07級、08級、09級的部分課程和環節逐步開展了CDIO工程教育模式的探索性實踐，完成了機電一體化原理及應用、數控加工技術、電氣控制技術、液壓與氣動、機械控制工程、石油鉆采機械等課程為載體的CDIO三級項目實施試點工作，都取得了預期的效果，并獲得了良好的經驗；機自2010級、2011級的人才培養方案已經融入了CDIO理念，并根據調整后的課程體系有序地進行全面實踐和總結；機自2012級、2013級的人才培養方案在CDIO實踐基礎上又加入了卓越工程師培養計劃的新要求，正在進行著初步的實踐探索。
CDIO工程教育模式的廣泛實踐有效促進了本專業大學生創新創業訓練計劃和科技創新活動的開展。在創新實踐活動中，學生明確自己的發展目標，積極性、主動性非常高， 2010~2013年本專業學生承擔或完成 “國家大學生創新創業訓練計劃項目”15項，發表科技論文10篇，獲得以“挑戰杯”為主的科技競賽獎勵30余項。
五、結束語
東北石油大學機械設計制造及其自動化專業在CDIO工程教育改革實踐過程中不斷探索和總結，逐漸積累了一些工程教育改革的經驗，基本建立起CDIO工程教育的實施環境，為培養一批工程意識好，實際工作能力強的優秀學生奠定了良好的基礎。同時，我們也在實踐中漸進性地理解卓越工程師教育培養計劃的內涵，并逐步明確：CDIO工程教育與卓越工程師教育培養計劃的理念是一致的，卓越工程師教育培養計劃是宏觀指導方針，CDIO是具體實施模式和重要基礎。
［參考文獻］
［1］顧佩華,包能勝,康全禮,等.CDIO在中國（上）［J］.高等工程教育研究，2012,（3）.
［2］吳恭興，劉文白，張寶吉，等.基于CDIO模式的卓越工程師培養方案的探索與實踐研究［J］.大學教育，2013,（9）.
【關鍵詞】德育 機電專業 滲透 教學
【中圖分類號】G712 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2016）06-0060-02
德育是中職院校人才培養工作的一項重要內容。由于中職院校學生所學的專業各有不同，德育需要對不同專業的學生有針對性的開展。德育的開展不能僅僅依靠人才培養方案中的德育課程，更應當貫穿于各門課程教學和班級管理中。德育工作對于中職學生的重要性不言而喻，如何在機電專業課程教學和班級管理中開展德育滲透工作值得教師們思考[1]。
一、注重機電專業新生入學教育，促使學生進行角色轉變。
有時候會聽到機電專業老教師這樣的說法：真是一屆不如一屆……造成教師們這種感受的源頭在哪里呢？首先，近年來隨著高中教育的擴招和普及，中職教育的生源質量有所下降；其次，“00后”逐漸成為了中職院校學生的主力軍，隨著經濟社會發展和物質條件提高，他們普遍獲得了更多的關注和寵愛，個性更加自我和張揚和；第三，中職學生同普通的高中學生一樣，都處在家長和教師們最“頭痛”的青春叛逆期；最后，機電專業課程相對較難，不容易引起學生的興趣，使機電教師面對著更大的挑戰。因此，機電專業新生入學教育非常重要，要抓住這個機會促使學生進行角色轉變。
機電專業新生入學教育的重點是向學生灌輸角色轉變的觀念。一是講明中職院校機電專業的教育特色，介紹機電專業主要的學習內容和學習方法，強調機電專業學生理論基礎知識和實際操作技能的重要性；二是介紹中職生在教學和生活方面與初中生的區別，讓學生盡早了解中職院校的校園生活內容；三是要強調中職生面向社會的屬性，介紹學生畢業后的就業方向，促使學生進行角色的轉變，讓學生意識到自己已經是一名中職生，畢業后即將走上社會參加工作，有助于學生在入學時即對于自己的人生做好新的定位，盡早知道自己在新的學習環境中應該做什么，怎么做。正確的角色觀念能夠促進學生做出正確的選擇，人在面臨環境的改變、人生階段的變換時，是最容易改變自己的時刻，所以必須抓住學生入學時期這一機遇，加強德育教育。
二、結合學生的心理發育特點，適時、恰當地開展適合學生心理需求的德育工作。
中職學生年齡段一般介于15-18歲，這個年紀的孩子正處于“青春叛逆期”的后期階段，還具備很多“叛逆期”的特點。而隨著現代社會家長們對孩子寵溺程度的增加，“青春叛逆期”的叛逆程度也有所增長，強硬的辦法是絕對行不通的，因此德育教育更應注意方法。據觀察，學生在進入中職以后又可以分為四個階段：一是第一學期的“緊張期”，二是第二、三學期的“放松期”，三是第四學期的“迷茫期”，四是第五、六學期的“快速成熟期”。如此區分這四個時期是有原因的，而在不同的時期采用不同的德育方法也很重要。
在“緊張期”，學生們即將面對未知的中職學習生涯，嚴格的軍訓和集中學前教育對他們起到了一定的約束作用，同時也帶著一些對未知知識的畏懼感，應當注重幫助學生制定自身的道德準則，養成良好的行為習慣。這一時期的德育工作應以集中教育為主，德育課程的開設和平時專業課程內的德育內容穿插要同時進行。在“放松期”，學生開始自認為能夠輕松駕馭中職校園內的生活，既沒有了剛入學時的未知，也不用面對實習和就業的壓力，更加容易放松對自身的要求。這一時期專業課程多，因此要更加重視在專業課程教學中穿插德育內容。同時學校層面也應該多開展德育活動。在“迷茫期”，學生開始為自己的未來感到迷茫，不知道如何應對未來的人生，這個時候也是德育的好時機。處于這個時期的學生更愿意向老師尋求幫助，這時不僅要向他們提供實習和就業指導，更重要的是從心理層面進行指導，幫助學生樹立正確的人生觀、世界觀，培養學生做事認真的態度?？梢酝ㄟ^談話、講事例等方法對學生開展德育教育。在“快速成熟期”，學生在實習工作崗位上迅速走向成熟，他們的心理發育速度很快，這時的德育任務，主要由實習指導教師去完成學生的德育工作，經常和學生以及實習企業的管理者溝通，及時發現并解決學生在實習中的困難和心理問題，確保德育工作的持續性。綜上，適時、恰當地開展適合學生心理需求的德育工作意義重大。
三、結合機電專業特點，探索新方法，多途徑在理論、技能教學時滲透德育內容，幫助學生養成良好習慣。
機電專業的日常教學有兩大特點：一是理論課程內容較難，對于基礎薄弱的初中畢業生而言較難理解，難以激發學習興趣。二是課程實踐性強，實訓課程通常占到課時量的一半以上，實訓課比較寬松的學習環境容易使學生自我松懈，無法完成學習任務。因此，無論是在理論課還是實訓課，學生都會遇到學習困難，久而久之，學生的自信心和自制力也會受到影響，這更突顯了在機電專業教學時滲透德育內容的重要性。
德育教育的關鍵是教育學生要先做人、后做事，在必要的時候，智育應為德育讓步。無論是理論教育還是技能教育，德育內容都不容忽視，不僅要從細節入手，更要注意品德教育的方式方法。例如講故事、道德相關新聞的討論、講名人事跡、利用課余時間給學生觀看專業相關的勵志紀錄片等等，經過驗證都是學生樂于接受的方法。幫助學生在學習、生活的一開始，就在培養樹立良好的規范和認識，并逐步形成習慣，這樣的德育方式才能算成功。
四、尊重學生，給予學生適當的民利，相信“選擇”的力量。
教師負有教育學生的責任，這使得我們往往采取了居高臨下的方式，不能和學生進行平等的對話。命令、說教成了我們最常和學生的溝通方式。尊重學生，傾聽學生的想法，在一些情況下給學生適當的“民利”，給他們選擇的機會，往往會取得較好的效果。
很多時候教師沒有給學生選擇的權利，學生被動地、“痛苦”地完成任務，久而久之就會引發“小聰明”，反而違背了初衷，這樣不利于學生的品德健康。無論是在學習中、勞動中還是生活中，給予學生適當選擇的權利，由他們自己去選擇要完成的任務反而更加有利。例如選擇自愿打掃實訓室的學生期末綜合成績高，不打掃的學生拿到低分也沒有什么異議，而更重要的是自愿的學生打掃實訓室時明顯更加認真，這更有利于養成他們認真做事和負責的習慣。
五、老師的表揚是學生進步的巨大動力。
沒有人不喜歡被表揚，老師的表揚是學生進步的巨大動力。在學校里，教師不僅向學生傳授知識，同時也是學生的管理者，老師對待學生的態度對學生有著巨大的影響。此時，要相信表揚的力量。
當付出有了回報，而這種回報又被人認可的時候，成就感就隨之而來。中職生很大一部分是在初中表現不佳的孩子，他們習慣了受到老師的責備，同學的蔑視，很多人就開始自我放棄，更加不愿意付出努力。但是當他們發現努力后，能的得到認可，自信心便會萌發，渴望得到更多鼓勵會使他們付出更多的努力。所以，老師們不能吝惜表揚，請給學生更多的贊美。
六、德育教育要循序漸進，持之以恒、行之有效地開展德育工作。
常言道：十年樹木，百年樹人。德育工作無法一蹴而就，人的品格需要終身塑造。德育工作不應該像暴風雨一樣猛烈，那樣無法滲入學生還稚嫩的心田，而是要循序漸進，持之以恒，像春雨般細密綿軟但卻潤物無聲。事物的發展都是從質變到量變的過程，不能在覺得德育工作收效甚微時就放松這項工作，積極探索新方法、新途徑，只有持之以恒開展德育工作才能取得積極的效果。
總之，德育工作在中職機電專業的教學中是一項重要的工作，要積極的在專業教育中滲透德育內容，才能培養出各方面均衡發展的機電類技能型人才。
關鍵詞： 高職專門用途英語（ESP） 教學實踐 機電英語
一、引言
專門用途英語ESP（English for Specific Purposes）是相對于通用英語EGP（English for General Purposes）而言的，是指與某種特定職業、學科或目的相關的英語，是根據學習者的特定目的和特定需要而開設的英語課程（Hutchinson&Waters，1978），如旅游英語、秘書英語、工程英語、醫學英語、法律英語等。《高職高專英語課程教學基本要求》明確指出，“高職高專教育培養的是技術、生產、管理、服務等領域的高等應用型專門人才”。顯然，ESP課程具有的很強的職業性和實用性的特點與高職高專人才培養目標相契合。實施ESP教學模式能夠培養高職學生的職場交際能力，提升學生的職場競爭力。可以說，ESP代表了高職英語教育的發展現狀及發展趨勢。在高等職業學?！耙阅芰楸疚?、以就業為導向”的新一輪課程改革的背景下，安徽機電職業技術學院順應改革的潮流，從2009年秋季開始實施ESP教學，經過近幾年的教學實踐，取得了良好的效果，積累了寶貴的經驗。
二、ESP教學實踐
1.ESP課程設置
安徽機電職業技術學院是以機電專業為特色的工科高職院校，基于滿足學生的英語學習需求和機電行業用人單位的人才需求，學院在公共英語中開設了專門用途英語課程――機電英語。該課程在一年級分兩個學期開設，設置為公共基礎必修課，教學對象是機械、電氣、數控等專業的學生。教學時數為每周4學時，每學期16周，共計128學時。機電英語課程的教學目標是不僅要幫助學生打好語言基礎，更要注重培養學生實際應用語言的技能，特別是用英語處理與未來職業相關業務的能力。
2.ESP課程教材
ESP教材的開發要注意以培養學生的英語實際應用能力為主，而不是通過語言學習去學習專業知識。因此，教材的選擇要兼顧“職業性”，突出“實用性”，注意“趣味性”，避免“專業性”太強[1]。按照上述原則，我院選擇使用的教材為外語教學與研究出版社出版的新職業英語系列教材中的《機電英語》。該教材共八個單元，供兩個學期使用，具有以下特點：采用“英語教師+專業教師+行業人員”的開發模式，充分發揮各方專長;以機電行業的工作過程、典型工作環節和場景為參照來組織內容，根據主要工作任務所需的英語知識和技能設計英語學習任務;注重培養學生用英語處理與工作相關的業務能力，兼顧交際技能、職業技能和自主學習能力的培養。根據問卷調查，80.6%的學生對使用的教材表示基本滿意或滿意。
3.ESP課程師資
Dudley-Evans和St. John認為合格的ESP教師應當充當5種角色：（1）首先是個合格的英語教師;（2）必須是個合格的課程設計者，并能為學生提供實用的教學資料;（3）既是專業教師的合作伙伴，又是學生的合作伙伴;（4）必須是個合格的教學研究人員;（5）還應該精通ESP的測試與評估，能根據教學需要對學生的學習情況進行適時的分析和總結。可以說，一支既有較高英語水平，又有一定專業知識的教師隊伍是ESP教學實施的保障。我們學院機電英語師資以英語教師為主，雖然起初面臨不具行業背景，缺乏必要的專業知識，講解涉及專業內容時底氣不足，只能照本宣科，難以拓展延伸等諸多困難，然而，通過在業余時間查閱相應的資料、繼續學習相應的行業知識、向相應的專業教師請教，集體備課，鉆研教材，共同探討，共享資源等途徑，經過幾輪教學實踐，已形成一個優秀的教學團隊。從幾年來的評教結果來看，學生對機電英語課程老師的付出是認可的。
4.ESP課程教學模式
我們在實施機電英語教學r以新職業英語教材為本，適當補充課外相關資料，從而豐富課堂教學。高職院校不同專業方向的教學目標與教學重點不同，在ESP教學中應避免聽、說、讀、寫、譯面面俱到，而是針對不同專業方向側重學生某一方面能力的培養。如，機械制造專業要求學生能閱讀國外機械使用和構造手冊，會撰寫買賣機械合同文書，以培養學生專業閱讀能力和應用性文體撰寫能力為主[2]。經過幾年的教學實踐與摸索，我們對教材各單元進行科學整合，面向不同專業授課的內容既有共性部分，又根據各專業需求不同有所取舍、有所側重。逐步提煉出與職業領域相適應的英語應用知識，形成一個針對性強、以實用能力訓練為中心的教學途徑，其基本特點是“用中學，學中用，學用統一”。同時我們合理利用網絡資源與多媒體教學手段，制作動畫，播放視頻，幫助學生更為直觀地了解相關工作場景、工作原理，活躍課堂氣氛，增強課程的吸引力。
ESP教學重視特定的職業環境下語言交際能力的培養，其表現形式是以學習者為中心，其目的是為了讓學習者獲得相關的職業技能。正如Robinson所指出的：“語言本身的教學并不是ESP的終結，而利用語言實現一個確定的目標才是ESP的真正目的。”ESP課程具有很強的針對性和實用性，可以采用任務型教學法、解決問題教學法、項目教學法、模擬教學法、案例教學法、角色扮演法等多種以學習者為中心的教學方法以實現教學目標[3]。這些教學方法各有千秋，需要結合教學實際加以靈活運用。
5.ESP考核方式
教學評估的最終目的是促進師生共同發展，評價的內容手段和過程應該有利于素質教育，淡化應試教育。專門用途英語課程的特點決定，其評價不應只注重結果，更應注重過程，要形成性與終結性相結合，即把課堂討論、作業完成、學習態度納入評價內容，從而使學生重視學習過程，重視各種技能之間的銜接。學生學習成績的評定也應體現形成性和終結性相結合[4]。鑒于此，我們把平時成績定為60%，期末考試定為40%（第一學期學生參加高等學校英語應用能力AB級考試的成績即作為期末考試成績，第二學期期末考試試卷來自學院試題庫。），對提高班學生附加口語測試。
6.課程實施效果
經過多年的教學實踐與積累，我們建立了機電英語資料庫和試題庫，機電英語課程已成為院級精品課程，并正在開發建設為省級慕課項目。因為課程與專業、學生個體需求及社會發展的需要接軌，學生的積極性得以激發，收到良好的教學效果。問卷調查結果顯示，84.95%的學生認為ESP課程能提高英語應用能力，對機電英語課程教學效果基本滿意和滿意的學生達到89.78%。同時英語教師在此過程中得到成長，找到職業發展的方向。
三、結語
我院自實施機電英語教學以來取得一定的成效，實踐表明，將ESP教學模式引入高職公共英語教學，有助于改善公共英語教學的現狀，提高高職公共英語的教學質量，實現高職英語教學的目標[5]。但是也有些方面仍然有待完善，比如尚未建立系統規范的ESP課程教學質量評估體系，尚未開發出更為適用的ESP校本教材，尚未建立一個合理的機制鼓勵英語和專業教師之間的跨學科合作，以及ESP師資隊伍建設尚待加強等。
參考文獻：
[1]邵榮.高職ESP教學存在的問題及對策[J].教育探索，2008（12）：48-49.
[2]馬冰鶴.基于需求滿足的高職ESP教學探索[J].職業技術教育，2012（32）：43-45.
[3]余小川.職業英語課程設計的幾個關鍵問題探討[J].外國語文，2011（4）：131-135.
[4]羅毅，李紅英.論大學英語與專業英語教學的銜接[J].外語界，2008（1）：76-80，95.
關鍵詞： 高職機電專業畢業設計 質量提高方法 措施
畢業設計（論文）環節是高職院實現人才培養目標極為重要的綜合性實踐教學環節，是培養學生運用所學知識分析解決實際問題能力、增強學生專業工作能力、培養創新精神、進一步提高綜合素質的有效教學手段。
近年來就業形勢日益嚴峻、高等職業教育規模的擴張，畢業設計期間又恰逢學生尋找工作等諸多客觀因素的影響，使得畢業設計出現了很多質量問題。具體表現在：（1）大部分學生對畢業設計不重視，不能處理好畢業設計、頂崗實習與就業的關系；（2）學生缺乏學術論文寫作的基本素養，缺乏資料查閱、整理、分析、歸納、檢索等獲取信息的能力；（3）畢業設計過程流于形式，理論與實踐脫節，有些學生僅僅依賴于教材、資料的理論知識拼湊論文，對于自己的設計沒有通過實踐驗證，紙上談兵多，實際動手少。最終創作的畢業論文很難有實際的應用價值。（4）成績評定不能完全做到公正客觀。學生論文抄襲原始資料現象嚴重，有些學生在最后答辯環節明顯缺乏對所做內容的理解和把握。那么，如何改革畢業設計，提高畢業設計（論文）質量，達到高職教育人才培養目標的要求？我結合機電專業的畢業設計的探索與實踐談談認識。
一、提前做好畢業設計準備工作
1.時間上的調整。指導老師提前在第四學期期末考試結束就與學生見面，布置題目，下達畢業設計任務。一方面使學生盡快了解課題的類型和方向，另一方面便于教師提前了解學生的情況，如專業學習情況、個人發展方向，等等，從而能夠合理地安排設計任務。另外，安排學生利用暑假，對機械制圖、計算機繪圖、電路分析、單片機、電氣控制與PLC、氣壓傳動等畢業設計相關專業知識內容進行重新溫習，并要求學生完成課題資料查詢、研究方案的確立等工作，為第五學期畢業設計的順利進行做好知識上的準備。第五學期第十一周起進入畢業綜合實訓環節，主要是畢業設計和赴企業進行頂崗實習，第十一周起有計劃地在指導教師的指導下對畢業設計內容予以進一步完善，第五學期不進行答辯，待頂崗實習結束后，第六學期再回學校參加答辯。
2.指導教師充分準備，試做課題。在畢業設計過程中，指導教師準備得是否充分，將直接決定畢業設計質量的高低。教師除應認真準備畢業設計的課題和任務書外，還需對課題進行認真的試做。通過企業調研和分析，得到企業中機電應用產品研發和生產崗位典型工作過程，明確產品功能、準備技術器件資料、硬件設計、硬件制作、軟件設計、軟硬件聯調、產品制作、產品測試。通過試做課題，教師能更好地把握課題的難度和工作量，科學地預測學生在畢業設計各個階段可能出現的問題，從而能夠根據學生的具體情況合理地分配設計任務。
3.畢業設計題目提前滲透至相關課程學習當中，為畢業設計的完成打下扎實的基礎。畢業設計是一項綜合性的實踐環節，一個優秀的畢業設計離不開專業知識的支撐。因此，專業課程的學習尤為重要。在課程學習過程中將畢業設計課題滲透進課堂，讓學生帶著問題去學，這樣可以激發學生學習的欲望，培養學生的創新能力。同時也為大三學生順利地完成畢業設計打下扎實的基礎。以“單片機應用技術”課程教學為例，本課程以智能運動小車作為教學內容載體，該教學載體以單片機作為控制核心，包括運動控制系統、顯示系統、智能感應系統，等等。通過這一載體將單片機應用技術中的各種能力貫穿始終。由于智能運動小車的功能具有很強的擴展性，完全可以作為畢業設計的課題進行綜合的設計和研究，因此在課程教學過程中要有意識地培養學生的設計意識和思路。
當然，在課程學習過程中，學生可以根據自己的專業興趣在保證課程合格的前提下有側重地加強某門課程或者某幾門課程的學習，在此過程中專業老師可以了解學生的具體情況以便于今后畢業設計的分組和選題工作能有實效地開展。
二、立足實際，科學選題
1.以就業為導向，從實際出發，選擇不同的課題。課題必須圍繞專業人才培養目標，符合專業崗位能力要求，具有較高的應用性。目前，機電一體化專業就業崗位的需求有三個方向：機電一體化設備制造與維修、機床數控技術應用、自動機（線）的運行與維修。要按照不同的專業化方向，確定畢業設計課題，對于機電一體化設備制造與維修方向，課題方向重點應放在機械方面，加強鉗工與電工電子訓練；對于機床數控技術應用方向，應增強學生的車工實習及數控機床編程與操作能力；對于自動機（線）的運行與維修方向，應向電的方面適當偏移，加強電工及單片機與可編程控制器訓練。我校機電一體化專業定向于自動生產線的運行與維修方向，在確定畢業設計課題時，結合制造業發展現狀，選擇那些圍繞機電一體化進行產品開發或把微電子技術用于設計、制造、測試和研究等方面的題目，例如單片機控制系統設計、工業機器人系統分析、可編程控制器（PLC）技術及應用設計，等等。
2.畢業設計的選題要堅持理論與實踐相結合的原則。課題的選定要結合目前專業的實際設備，立足實際，避免脫離實踐的純理論性的題目。我校機電一體化專業目前已經擁有較先進的PLC實訓裝置、氣動實訓裝置、機電檢測實訓平臺、單片機實訓設備、自動生產線訓練裝置、機電一體化實訓裝置，等等。因此，畢業設計的選題應考慮到我們現有的實訓設備，為學生畢業設計的實施提供良好的硬件環境。只有結合實際“真題實做”，才能培養出創新型、實用型人才。當然，在畢業設計期間已經開始頂崗實習的同學，可以結合生產崗位選擇畢業設計題目。應鼓勵學生結合崗位實踐內容選擇畢業設計（或論文）課題，但必須有企業專人指導并報學院批準。
3.通過各類技能大賽的鍛煉和滲透，以學生興趣為中心進行畢業設計選題，可以廣泛發掘學生的創造力，選題更具有可行性。專業老師組織學生參加院內外的各類技能大賽，將技能競賽與教學改革相結合。比如機器人大賽，結合單片機課程的學習，選擇一個機器人項目，等等。我校目前已經成功舉行了智能搬運機器人比賽，模擬了工業自動化過程中自動化物流系統實際工作過程。設計一個輪式或人形小型機器人，在比賽場地里移動，將不同顏色、形狀或者材質的物體分類搬運到不同的對應位置。比賽的記分根據機器人將物體放置的位置精度和完成時間來決定。又如“自動線安裝與調試”技能大賽，參賽隊在規定時間內，根據任務書的要求，以現場操作“***自動生產線實訓考核裝置”的方式，完成自動生產線設備部分工作單元的機械安裝和調整，氣動回路的安裝、連接和調整，電氣控制電路的設計、安裝和布線，傳感器安裝與調整，PLC編程，人機界面組態，電機驅動（含變頻器及對應電機、伺服驅動器及伺服電機）參數設定，以及系統統調、運行等工作。我們通過大賽的鍛煉，激發了學生的學習興趣，開闊了學生視野，豐富了學生知識，提高了學生的綜合素質與能力，培養了其團隊意識與合作精神。參加技能大賽的同學，畢業設計的題目可選擇大賽的某個方向展開設計，并撰寫論文。通過技能大賽的鍛煉和滲透，不僅可以提高學生的設計興趣，而且能為畢業設計的順利完成奠定扎實的專業基礎。
三、加強過程指導和管理，嚴格考核制度
對畢業設計全過程實施質量監控是提高質量的保證。加強過程考核，量化畢業設計平時成績的評定。表1為畢業設計（論文）總評成績評定參考標準。總評成績由指導教師考核成績（40%）、作品（成果）鑒定成績（20%）、論文評閱成績（20%）、設計（論文）答辯成績（20%）四大部分組成。指導老師考核成績由指導老師評定，其余三項成績由相應的評審組老師評定。
本文為全文原貌 未安裝PDF瀏覽器用戶請先下載安裝 原版全文
實施周檢查制度，要求學生每周以幻燈片形式進行匯報。匯報的主要內容是本周所做的主要工作、遇到的主要問題、問題的解決方法及心得體會等。匯報過程中，指導老師做好記錄，填寫《畢業設計指導工作記錄本》，對畢業設計指導工作進行實時記載，學生匯報完畢后，指導教師綜合各位學生的情況加以總結，并就學生所提出的問題加以解釋與指導。周檢查制度作為畢業設計平時成績評定的重要依據。同時，學生隨時寫好《畢業設計日志》，內容與教師的《畢業設計指導工作記錄本》相配套。這樣，教師與學生交流緊密，雙向監督，有利于加強畢業設計工作的全過程指導與管理。
畢業設計作品或成果可以是程序、實物、現象、方案等可以表現畢業課題成果的東西。讓作品成為畢業設計的主要內容，并在總評成績中占有一定比例。
對學生數集中的個別單位，因崗位需要無法回校參加答辯的由單位出具證明，學院安排老師到企業答辯。嚴格的答辯將有利于學生樹立良好的學風，促進學生認真做好畢業設計。正確認識畢業設計的重要性將有利于保障和提高教學質量。
表1 畢業設計（論文）總評成績評定參考標準
另外，畢業設計期間，指導老師要為學生進行資料查閱、文獻檢索、論文寫作能力的培訓，培養學生學術論文寫作的基本素養。當然，在整個畢業設計指導過程中，要把學術道德教育和思想教育工作貫穿始終，加強學生的誠信教育，在處于即將走上工作崗位的過渡階段，幫助學生樹立良好的心態，促進畢業生克服不利情緒的同時順利完成畢業設計。這種關心和指導可在每周進行檢查時多與學生交流，也鼓勵學生之間的交流。
四、嘗試畢業設計與頂崗實習一體化改革方案
學生可選擇到企業頂崗實習期間開展畢業設計，將畢業設計、頂崗實習有機結合。指導學生在頂崗實習的過程中，同時完成畢業設計（論文）。鼓勵學生在頂崗實習期間，從事與專業對口的頂崗實習企業生產和技術領域相關的畢業課題設計。學生帶著畢業設計的任務進行頂崗實習，不論是操作控制、質量檢驗還是裝配、測試崗位，都能愛崗敬業，并隨時記錄，在生產實踐中收集自己畢業設計所需的資料和數據。這樣最終必然將以較高的質量完成頂崗實習和畢業設計。若能取得優異的成績，則被企業接收，順利就業。這樣拓寬了就業渠道，增加了就業的機會。這種一體化的教學模式體現了工學結合、產學一體的職教模式。
當然，要想使這種一體化的教學模式取得良好的效果，校企雙方應該共同指導、共同管理。每個學生都必須由校內專業教師和企業指導老師共同指導。校內老師可制定一個詳細可行的計劃和階段性的目標，督查畢業設計的進展情況，指導論文寫作的規范，并協助解決理論問題，定期與學生溝通，溝通方式可以多樣化，比如：電話、QQ、Email，等等。企業指導老師負責從單位的實際出發，現場指導、規范操作、分析故障并解決問題。
五、結語
以上改革措施已在機電專業08級畢業生中進行了實踐，經實踐證明這些策略能充分調動學生的積極性和參與性，提高畢業設計質量。當然，如何提高高職畢業設計質量，是牽涉多個因素的綜合課題，需要我們不斷實踐、不斷總結，完善質量控制措施，使畢業設計教學真正成為培養學生創新精神、職業素質和綜合實踐能力的重要途徑。
參考文獻：
［1］姜亦祥.淺談加強機電一體化專業實習教學的措施［J］.成才之路，2009，（21）：79-80.
［2］徐冬梅，吳紅，冷士良.高職畢業設計（論文）與頂崗實習配套改革的實踐［J］.化工職業技術教育，2010，（2）：56-58.
【關鍵詞】機械制圖;考試改革;雙證書
“機械制圖及CAD”課程是機械和機電、數控、汽車維修等近機械類專業的專業基礎課，是后繼學習機械設計類、機械制造類和工程實踐類課程的鋪路石，是工程技術語言?！皺C械制圖及CAD”課程教學改革一直是圖學教育的研究重點，在這方面我們也進行了一定的探索，最初的改革主要集中在針對不同專業，增減教學內容、改進教學方法，但學生學習的積極性不高，教改效果并不明顯。經過分析，我們發現主要原因在于，一是學生認為“機械制圖及CAD”是一門可學可不學的基礎課程，對后續專業課程的學習以及工作沒有多大影響，另一方面，也是最重要的原因，就是考核方式存在缺陷。因此，在對學生加強教育，增強其對本課程認識的基礎上，進行考核模式的改革，對提高學生的學習積極性具有重要意義。
1.“機械制圖及CAD”課程考試現狀分析
我院“機械制圖及CAD”課程分兩學期完成：第一學期學習畫法幾何和機械制圖，學期末老師出一套AB卷的考試試卷，考試時教務處隨機抽取一套，采用100分鐘閉卷考試，題型有填空、選擇、名詞解釋、補全視圖、零件圖與裝配圖的識讀等。
這種考核方式雖然在一定程度上考核了機械制圖基本知識、學生繪圖和讀圖方面的能力，但是由于試卷容量和考試時間的制約，考核范圍無法涵蓋整個教學內容。而且這種考核方式還容易造成部分學生僅僅通過強化記憶例題和習題的方式獲取高分，但實際上完全不具備熟練繪制和識讀機械圖樣的能力，無法實現本課程的教學目標。
2.考試模式改革
“機械制圖及CAD”是一門對工程實踐能力要求很高的課程，在課程教學過程中，應將教、學與實踐鍛煉結合起來;在考核過程中，除了應考核學生基礎知識的掌握情況，還應考核學生應用基礎知識解決實際問題的能力。
在日常教學過程中，筆者嘗試對2011-2014級機電一體化技術專業的“機械制圖及CAD”課程考核進行改革試點。
2.1第一學期的考核
改變過去簡單采取卷面成績加平時成績的考核方式，學生的期末總評成績由任課教師根據期末考試卷面成績占40%，模型制做占20%，減速器測繪占30%，平時成績占10% 的原則評定。
2.1.1期末考試
期末考試內容包括：1）制圖的基本知識，主要考核國家標準對制圖的基本規定;2）點、線、面的投影;3）棱柱、棱錐、圓柱、圓錐、球等基本體及其截切體三視圖的畫法，以考核截交線的畫法為主;4）相交立體三視圖的畫法，以考核不同情況下相貫線的畫法為主;5）組合體三視圖的畫法，考核方式是已知兩視圖，補畫第三視圖并標注尺寸，補畫三視圖主要考查學生基本的識圖與繪圖能力，尺寸標注主要考查學生對國家標準的應用能力。期末考試主要是考查學生對機械制圖基礎知識的掌握程度和利用基礎知識表達形體的能力。
2.1.2模型制作
組合體的內容講授完成后，由學生進行水蘿卜切割造型、黃泥造型、紙片折疊成形等方式，制作組合體實物，并繪制三視圖。這種先制作模型后畫圖的學習方式符合高職學生的認知規律，有利于增強學生的學習興趣。
2.1.3減速器測繪
這一部分內容主要包括螺紋緊固件、齒輪、軸承、鍵、銷子等標準間和常用件，以及零件圖和裝配圖的畫法，內容多而雜，無法用試卷的形式來考核。為此，在實踐中，筆者采取的是測繪加答辯的方式進行考核。
2.1.4平時成績
平時成績主要包括出勤、課堂表現、隨堂練習、課后作業等，主要是考查學生的學習態度。
2.2第二學期的考核
第二學期主要是對計算機繪圖部分的考核，結合學院實行的“雙證書”政策，通過參加國家制圖員中級職業資格證書或者全國計算機輔助技術認證CAXC證書的考試來代替期末考試。近四年來，機電一體化技術專業全體同學都參加了這兩個證書的考試，通過率達到了98%。
3.實踐效果
通過近幾年的考試方法改革的探索與實踐，建立了良好的“機械制圖及CAD”課程考核機制，主要取得以下效果。
3.1提高了學生的參與度
通過改變傳統的考核方式，增加模型制作、減速器分組測繪、口試等環節，增強了學生在教學與考核過程中的參與度，同時也提高了他們的實踐動手能力和發現問題、分析問題和解決問題的能力。
3.2拾遺補缺
“機械制圖及CAD”課程知識點較多，學生在日常學習中可能無法完全掌握，通過減速器測繪、模型制作與繪制三視圖，可以及時發現自己沒有掌握的知識點，查漏補缺。
3.3雙證書教育
以制圖員國家職業資格標準為導向，以職業能力為培養核心，對“機械制圖及CAD”課程的教學目標、教學計劃和教學內容進行重新的整合與調整，使課程教學與職業技能鑒定培訓之間建立雙向溝通的對等關系，將課程考核與考取職業資格證書相結合，響應學校的雙證書教育，保證“雙證制”在學生培養中的順利實施。
【參考文獻】
[1]劉慧玲，李卉.“機械制圖”考試改革研究[J].中國電力教育，2009（17）
[2]徐永軍，陳偉，漆文凱.減速器參數化繪圖系統的開發研究[J].通用機械，2006（9）
【作者簡介】
關鍵詞：機務專業；專業英語
1 機務專業英語的重要性
隨著我國“民航強國”戰略的提出，我國民航進入了高速發展時期。李龍彪表示：當前，我國主要引進大量歐美等國家的飛機，例如，波音、 空客公司的飛機。而這些飛機的相關技術資料均為英文，如AMM（Aircraft Maintenance Manual，飛機維護手冊）、IPC（Illustrated Part Catalogue，圖解零部件目錄）等手冊。[1]在工作中，依靠他人翻譯再進行工作已經不能滿足民航發展的需求了。越來越多的民航維修單位招聘機務人員時要求能獨立查閱各類技術手冊、能獨立閱讀和使用英文維修手冊。西航飛機設備維修這一專業主要培養飛機維修人員（簡稱“機務”），為了保證學生畢業后能順利進入工作崗位，擔任起飛機排故，維護等工作，機務專業英語是他們必須要學好的一門課程。
2 機務專業英語的現狀
目前學院所學習的《航空機電設備維修專業英語》已無法滿足企業對學生的專業英語的要求。西航機務專業英語存在以下方面的問題：
2.1 學習內容與崗位要求有差距 院校所使用的教材《航空機電設備維修專業英語》還是無法滿足企業對學生的要求。這本書第一部分對飛機的各個系統只做了簡單的介紹，貫穿三年的學習，學生的學習比較淺顯。本書的第二部分是關于具體部件的操作步驟介紹，但由于受機型限制，不能滿足學習需求，與工作后所查看的機務技術資料有區別。圍繞這本書的學習，并不能達到機務專業英語學習的培養目標。目前，根據工作崗位需求，學習機務專業英語的目標，不僅僅是能做簡單的閱讀，能查閱飛行技術資料，還要具備良好的聽說能力。隨著航空業迅速地發展，飛機的系統也在不斷地完善，教材是以B737-300編寫的，現在的更先進的飛機，有電子綜合顯示系統，但是教材并沒有更新，這就使得社會崗位的要求與書本上的內容有一定的差別。
2.2 學生英語基礎薄弱，學習興趣不夠濃厚 學生的學習能力相對普通本科院校的學生較弱。機務專業英語詞匯量大，有別于基礎英語，學生接受起來比較困難。因此，學生在學習航空機務專業的時候表現出缺乏興趣，缺乏學好專業英語的信心。學生知道學習專業英語的重要性，在最開始的時候還是表現得比較積極，主動。但是經過一段時間的學習，他們開始覺得學習內容單調，枯燥，逐漸開始喪失學習興趣。課堂上，學生活動相對較少，長期的講解模式從詞匯講解到系統介紹到課文翻譯。每一個系統都采用這樣的模式，難免讓學生覺得這樣的教育讓他們感覺到力不從心。學生的求知欲不高，這也是導致學生在學習中容易缺乏興趣的一個關鍵因素。
2.3 師資力量不夠，缺乏行業最新知識 機務專業英語的專業性較強。機務專業英語教師需要較高的英語水平的同時，還要有較強的機務專業知識。這樣的人才較少，基礎英語好的教師，不太愿意學習機務這樣專業性很強的知識從而承擔機務英語的課程。專業知識過硬的教師，英語水平有限，很難承擔專業英語教學。學校引進從民航崗位走出來的機務很少。沒有從崗位上下來的教師指導專業英語，學校缺乏行業指導，再加上，現在時代變化得很快，僅僅使用幾年前書本理論知識已經達不到學生學習的要求了，學生缺少與行業相關的最新知識。
3 如何改善機務專業英語現狀
目前，學生學習機務專業英語并不理想，為了解決這些問題，保證學生學習到知識，可以從以下幾個方面進行改善。
3.1 豐富學習內容 《航空機電設備維修專業英語》教材內容，可以將第一部分，對飛機各個系統的簡單介紹作為前兩學期學習的基礎，使學生掌握專業技術英語詞匯的同時，能夠了解飛機系統的相關知識，從而為以后機務英語技術資料的學習打好基礎。第三學期可增加飛行員與機務，機務與機務常見對話，旨在培養學生的口語表達能力。第四學期、第五學期主要結合機務專業常見英文原版技術資料進行學習。讓學生簡單了解各類手冊的作用，知道在什么情況下應該查閱哪類資料，并且簡單地學習一些簡單的原版資料，以此來豐富課程內容。
3.2 培養學生的學習興趣 在機務專業英語的課程教學中，為了激發學生學習的興趣，可以改變教學模式。在已有的教學方法上增加新的教學方法，比如在高年級的學生中就可以采取任務驅動教學方法。從上課開始，就給學生一個任務，讓學生通過查閱資料，根據已有的知識對任務進行分析，最后讓學生主動地分享自己對任務的理解，教師點評。這樣的課程對高年級的學生來說是由學生的學習作為主體，教師只是引導了學生的學，這樣能夠培養學生的學習興趣和學習的主動性。隨著時代的進步，現在已多采用多媒體教學，可以多去找一些與機務專業英語教學實時相關的視頻材料分享給學生，增加學生學習興趣的同時增加學生學習的知識面，并且可以通過視頻，讓學生自己總結內容，總結感想，讓學生積極主動地學習，從而對學習感興趣。
3.3 提高教師的教學水平 機務專業英語的專業性較強。沒有專業背景的公共英語教師承擔機務英語專業英語有一定的難度。有專業背景知識的教師不是英語專業出身，英語水平達不到。因此提高教師水平，培養出合格的機務專業教師是很有必要的。學?？梢远酁榻處熖峁┮恍W習的機會，了解最新的民航行業概況，注重了解機務專業英語在工作中的運用，從而有助于教師從實踐中了解學生在高年級所需要掌握的最新知識。此外，教師除了教學，應該多關注民航發展動態，多做機務專業英語領域的研究，針對機務專業英語，研究詞匯特點，研究系統介紹，研究學生在以后的工作中用得上的知識，不斷豐富自己的知識，不斷深入掌握學科前沿，才能保證高質量的課堂教育。教師應采取更多的教學方法，豐富課堂，讓學生的學習變得靈活有趣，而不是一成不變。
4 結語
隨著民航業的發展，機務專業英語這門課程是培養機務學生必備的一門課程。學生的英語水平與學生以后工作的發展息息相關。為了滿足機務專業學生培養的要求，為了培養出能面向社會的專業技能人才，機務專業英語的教學現狀需要做出改變，不斷完善，這樣才能培養出與時俱進的機務維修人員。
