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關鍵詞：自動化生產線；教學方法；電機與電氣控制；PLC；課程設計
中圖分類號：G712文獻標識碼：B文章編號：1006-5962（2013）02-0027-02
高職機電一體化專業課程設置的培養目標是：面向工業企業生產現場，電氣控制系統制造公司、機電設備制造公司、機電設備、電氣設備、工控設備制造公司或公司、科技開發公司，培養適應社會需要，全面發展，適應本專業相對應職業崗位的高等技術應用性專門人才，主要崗位群定位是自動化設備安裝員、自動化設備調試員、中高級維修電工等，本專業有五個主干學科：電氣工程、電子工程、機械工程、計算機科學與技術、控制科學與工程，都是為了崗位需要設置的專業知識。其中《自動化生產線安裝與調試》作為一門核心專業課在第四學期進行了貫穿和綜合。
1自動化生產線的課程設置
機電一體化專業人才培養能力有：識圖繪圖能力、機電安裝調試維修能力、電控系統調試檢修能力、自動線調試維護能力、機電設備管理能力及機電產品營銷能力等。《自動化生產線安裝與調試》前序課程有PLC技術、傳感器技術、電機與控制，后序課程有機床維修等。在我們所要實現的教學目標中知識目標涉及到：機械手工作原理、握機械手控制原理、機械手氣動原理、熟悉安全操作規程；能力目標有：對已安裝的機械手機械部件進行測量；對機械手的氣路進行基本調試；根據故障現象判斷故障部位；檢查分析、找到故障點并分析解決故障；遵守安全操作規程；素質目標有嚴謹的職業態度、規范的操作習慣、創新精神、團結協作精神、自主學習精神及溝通能力。
此核心課程以項目驅動教學開展課程教學，提升學生的職業能力，以具體自動化生產線為載體，融合認知、安裝、調試和檢測等內容，實現教、學、做、評一體化教學，突出課程的職業性、實踐性和開放性。以學生為主體，采取多樣化教學方法。以自動化設備改造為工作過程，涉及電路圖分析、電氣圖設計、程序設計、設備組裝、設備運行調試、設備檢測、設備維護等行動領域，設置六個學習情境：零配件拆裝、傳感器檢測、氣路檢測、異步電機檢測、步進電機檢測、整體檢測調試，分成20個任務。
項目一：供料站的安裝，有機械拆裝、氣路拆裝、電器拆裝三個任務；項目二：加工站的安裝，設計任務有加工站組裝、光電傳感器檢測、限位傳感器檢測三個任務；項目三：裝配站的安裝，設計任務有裝配站組裝、電磁閥檢測、氣缸檢測三個任務；項目四 ：分揀站的安裝，設計任務有分揀站組裝、傳送帶的檢測、異步電機的檢測、變頻器的檢測四個任務；項目五：輸送站的安裝，設計任務有輸送站組裝、光纖傳感器檢測、機械手檢測、步進電機的檢測、溜板檢測四個任務；項目六：整體運行調試，有PLC控制網絡構建、程序編寫、綜合調試三個任務。
2自動化生產線的教學方法與評價設計
2.1教學方法。
（1）講授法：講解項目任務，傳授項目任務相關的知識點，針對學生實施過程中出現的不足進行知識點的說明。
（2）現場教學法：在符合生產要求的工作環境中進行操作技能和維修應用能力實踐，提高職業氛圍，在工作過程中提升學生的職業道德、職業素養和崗位適應能力。
（3）任務驅動法：將教學過程融入項目任務中，讓學生自主討論分析實施，學生在工作過程中得到知識。
（4）小組討論法：學生每六～八人為一個小組，小組討論分析，討論解決，分工協作完成項目任務。
六步教學實施：明確任務、討論分析、制定方案、檢測故障、檢驗效果、總結分析。老師交代目標，注意觀察和記錄小組對現象分析情況，解答學生提出的問題，對跟主題分析偏離太遠的小組予以引導，讓學生自行摸索，在后期對學生可能會引起事故或損壞設備和工具的異常操作給予糾正，最后老師組織小組進行故障排除工作匯報，互評，并對每組進行考核評價，再引導學生自行總結。
2.2評價設計。
課程采用過程考核與期終考核相結合、企業考核與校內項目考核相結合、教師考核與學生考核相結合的多元化考核方式，利于理論聯系實際，有利于學生的學習創新和思考，更督促他們到實際中去發現和改進，去尋找合適自己的項目和課題。
課程考核為：校內項目，企業，綜合實訓三大類。當堂課的考核有：教師考核、小組互評、小組自評；教師考核內容為五項：任務分析情況，實施方案制定，任務完成質量、分工協作精神、故障檢測手段、安全操作規范、小組總結。
和很多專業課一樣，多種教學方法和全面的評價方案，有效保證了教學效果。
3相關課教學
3.1電機與電氣控制的教學。
本課程以發電機為主題，以工作任務為導向，以工廠實用型電氣控制系統設計、安裝、調試與維護情景教學為主線貫穿全課程，用實物進行直觀性教學，使學生感性認識強，理性認識夠。
典型的教學任務有三相異步電動機全壓啟動、三相異步電動機長動控制、三相異步電動機正反轉控制、三相異步電動機延時啟動控制（或三相異步電動機Y-降壓啟動）、機械手控制等。
課程特色是學生充分利用所學知識、網絡資源、閑瑕時間作為期三個月的“繼電控制課程設計”。任務書要求能夠根據功能要求選擇個元器件的類型及其型號；了解個元器件的工作原理和使用方法；把各元器件連接起來實現本課程設計的要求。設計內容和要求：兩臺電動機都存在重載啟動的可能，任何一級傳送帶停止工作時，其他傳送帶都必須停止工作，控制線路有必要的保護環節，有故障報警裝置。課程設計書要有課題介紹、題目、摘要、總體方案設計、設計目的、控制要求、設計要求、 硬件選型、主電路原理圖的設計、 控制電路原理圖的設計、重載保護電路設計、欠壓保護電路設計、總結。
3.2PLC教學。
PLC是可編程序邏輯控制器（Programmable Logic Controller）的簡稱，早期是一種開關邏輯控制裝置，隨著計算機技術和通信技術的發展，其控制核心采用微處理器，功能有了極大擴展，除了最廣泛的取代傳統的繼電器-接觸器控制的開關量邏輯控制外，還有過程控制，數據處理，通信聯網與顯示打印，PLC接口采用光電隔離，實現了PLC的內部電路與外部電路的電氣隔離，減小了電磁干擾。
PLC有5種編程語言：
（1）順序功能圖（SFC）。
順序功能圖常用來編制順序控制類程序，包含步、動作、轉換三個要素。順序功能編程法是將一個復雜的控制過程分解為小的工作狀態，這些狀態按順序連接組合成整體的控制程序。
（2）梯形圖（LD）。
梯形圖沿襲了繼電器控制電路的形式，是在常用的繼電器、接觸器邏輯控制基礎上簡化了符號演變而來的，形象、直觀、實用，電氣技術人員容易接受，要求用帶CRT屏幕顯示的圖形編程器才能輸入圖形符號，是目前用得最多的一種PLC編程語言。
（3）功能塊圖（FBD）。
功能圖編程語言是用邏輯功能符號組成的功能塊來表達命令的圖形語言，與數字電路中的邏輯圖一樣，極易表現條件與結果之間的邏輯功能。
（4）指令表（IL）。
采用經濟便攜的編程器將程序輸入到可編程控制器就用指令表，使用的指令語句類似微機中的匯編語言。指令表程序較難閱讀，其中的邏輯關系很難一眼看出，所以在設計時一般使用梯形圖語言。如果使用手持式編程器，必須將梯形圖轉換成指令表后再寫入PLC，在用戶程序存儲器中，指令按步序號順序排列。
（5）結構文本（ST）是文字語言。
編程語言的學習是PLC教學的一項重要內容，中間加以不同的應用實例：順序控制電路、常閉觸點輸入信號的處理，使用多個定時器接力定時的時序控制電路、三相異步電動機正反轉控制電路、鉆床刀架運動控制系統的設計，LED數碼管顯示設計，還經常根據繼電器電路圖設計梯形圖。
增加的學習情境還常有如下任務：洗手間的沖水清洗控制、進庫物品的統計、競賽搶答器裝置設計、彩燈或噴泉PLC控制；尋找數組最大值并求和運算、電熱水爐溫度控制等。
3.3單片機。
單片微型計算機就是將CPU、RAM、ROM、定時/計數器和多種接口都集成到一塊集成電路芯片上的微型計算機。用于示波器、報警系統、移動電話、彩電等日常方面，在智能儀器儀表、工業控制、家用電器、計算機網絡和通信領域、醫用設備領域、工商，金融，科研、教育，國防航空航天等領域也都有廣泛應用。
數據大都在單片機內部傳送，運行速度快，抗干擾能力強，可靠性高，微型單片化集成了如看門狗、AD/DA等更多的其它資源。教學內容以80C51為核心講授單片機的的引腳、存儲器組織結構、典型語句，以實例應用為線索：單燈受控閃爍、P1口外接8只LED發光二極管模擬彩燈、單片機做加、減、乘、除運算等項目。各子任務都作硬件電路及工作原理分析、主程序流程圖設計、源程序的編輯、編譯、下載、單片機的I/O接口分配及連接。
教學采用ISP-4單片機實驗開發板，可以完成大量的單片機學習、開發實驗，對學習單片機有極大的幫助。該板采用在線可編程的AT89S51單片機，有程序下載功能，可將編輯、編譯、調試好的單片機代碼下載到AT89S51單片機中。
3.4變頻器技術及應用。
變頻技術讓學生熟練掌握各種電力電子器件的工作原理、主要參數、驅動電路與保護技術；掌握交-直-交變頻器、交-交變頻器、諧振型變頻的工作原理和應用范圍；掌握脈寬調制控制、矢量控制和直接轉矩控制等先進技術；了解變頻器與感應電動機組成變頻調速系統、變頻器與雙饋電機組成調速系統、變頻器與同步電動機組成變頻調速系統，掌握電力電子電機系統的組成、工作原理、控制方法、運行特性等，是強電應用和現代技術推廣的有力體現。
3.5傳感器與自動檢測技術。
傳感器技術代替人的感觀，在各種環境下應用，檢測技術是一套有效的反應體系，包括信息的獲得、測量方法、信號的變換、處理和顯示、誤差的分析以及干擾的抑制、可靠性問題等。因此掌握常用傳感器的工作原理、結構、性能，并能正確選用，了解傳感器的基本概念和自動檢測系統的組成，對常用檢測系統有相應的分析與維護能力。對工業生產過程中主要工藝參數的測量能提出合理的檢測方案，能正確選用傳感器及測量轉換電路組成實用檢測系統的初步能力。
教學過程進行小論文制作，讓學生提高計算機應用水平，使學生從文字處理水平提高到辦公處理水平。對分節、目錄、文獻標識作嚴格要求。題目如數字顯示電子稱、基于霍爾傳感器的轉速表、單片機電子秤研究、光纖測溫儀、煙霧報警器、小車尋跡設計、電熨斗自動恒溫系統、電渦流探傷、電感測厚儀等。
4畢業論文指導分析
畢業論文專業聯系實際，通常小型自動化系統以單片機為主，大型自動化生產線以PLC為主，系統運行動力離不開電機，觀察離不開傳感器，調速可用變頻器，綜合所學，學生的論文涉及廣泛，有效教學可對應從如下方面側重指導。
4.1立意選題。
根據實際和研究方向做好側重和體現，如“觸摸屏控制的堿液配置系統”和“兩種液體混合裝置的PLC控制系統”的系統性和方向性，“車庫自動門的PLC自動控制”和“測速雷達信號處理系統”的檢測指標要求等。
4.2材料整合。
在任務要求明確的基礎上，首先確定相關技術指標，對應查找并列出論文結構，一份畢業論文至少含有三到五門課的內容，對應于研究方向進行相應編排和取舍。
4.3技術處理。
所搜集圖片的背景往往有水印，要去掉，圖片按要求進行不同方向的剪切。圖表里的文字應是五號或小五，注意表格標題要單獨標出等等格式要求。流程圖、梯形圖的設計與表現。
多種教學方法和理論聯系實際教出具有學習能力和創新能力的學生，系統的學習與應用創造練就出具有競爭力的學生，專業課的有效教學和畢業論文的順利設計將顯示本專業沉甸甸的含金量。
參考文獻
[1]呂景全.《自動化生產線安裝與調試》，中國鐵道出版社，2010年7月
[2]馬玉春.《電機與電氣控制》，北京交通大學出版社，2011年1月
[3]李建新.《可編程控制器原理及應用》，機械工業出版社，2012年9月
目前學生的綜合素質和能力與企業需求還存在一定的差距，主要表現在:一是學生缺乏實踐工作經驗，不能馬上勝任企業的職能崗位，從而使企業把畢業生擋在門外;二是學生自身的期望值與實際能力不相符，間接造成學生就業困難。造成這些問題的主要原因有:課程設置、課程標準設計不合理，使知識體系與崗位能力的要求脫節。重理論教學輕實踐教學，缺乏對學生動手能力和實踐操作能力的培養。習實訓基地建設投入不足，缺乏發展戰略眼光，造成實踐教學形式化。師資隊伍結構不合理，“雙師”素質教師數量不足，還有一些教師雖有“雙師”資格但無實踐經驗，對現任教師缺乏必要的技能培訓，在知識、技能的輸出上形成誤區，從而貽誤了人才培養的良機。教學質量觀念沒有深入到每位教職員工的心中，一些教職員工沒有在教學內容、教學方法及評價標準方面進行深入思考和研究，教師的主要精力發生了偏移，教學質量提高不快。
要扭轉這種現狀，首先要從轉變培養模式入手。中央16號文件［1］對高職教育提出了系統性、可操作性和科學性的辦學模式要求，明確提出各地職業院校要大力推行校企合作、工學結合的培養模式。為實現新型紡織機電技術專業技能精英的培養目標，必須加強學科整合，各職能部門成立專門的協調管理機構［2］，對培養過程的構造樣式和運行方式，包括教育理念、專業設置、課程模式、教學設計、教學方法、師資隊伍、培養途徑、實踐教學等內容進行探討。要加強學校與企業的緊密聯系，重視學生的生產實習和社會實踐，改革以學校和課堂為中心的傳統人才培養模式，積極探索新的“學做合一”和產學研一體化人才培養模式。
德國最早提出了校企合作培養模式，十分重視職業教育，學生畢業后有很高的技術水平和文化素養，能得到社會的尊重和認可。新型紡織機電技術專業應加強校企合作，改善實訓、實習基地條件。要緊緊圍繞地方行業的經濟發展、技術進步、工藝流程和生產技術，分析與產業相關聯的各專業能力要素，進行基礎知識、專業技能相對應的課程建設，使畢業生在人力資源市場上具有專業特長的比較優勢。這種模式不求理論知識的系統性、完整性，而強調綜合性、實用性，學生畢業時能有較強的就業競爭力。校企合作教學模式，以突出技能訓練為特色，加強實踐教學，是充分體現高職教育辦學特色的關鍵所在。
企業“訂單式”培養是一種校企合作新模式［3］，即由企業提出人才需求標準、數量和培養方式，并與企業簽訂協議，學生畢業后可到該企業工作。對企業來說是量身定做，為企業提供急需的應用型人才，滿足不斷發展的業務需要;對學生來說則解決了就業問題，可謂一舉三得，利學校、利企業、利學生。“訂單式”培養更注重理論與實踐的結合，是以市場需求為導向的育才模式，為企業所認同。新型紡織機電技術專業與紡織設備生產企業聯合辦學，可為學生提供實踐基地和相應的技術指導。通過企業有針對性的專門培訓，學生具備新型紡織機電設備產品的設計、開發、改造、維護和管理能力，對紡織機電設備生產及下游紡織企業機電設備的使用得心應手，為企業產品的推銷和市場售后服務提供了強有力的人力資源保障。堅實的理論基礎知識和過硬的技能，“訂單式”培養模式解決了企業對人才的需求和學生的就業問題。
通過校企合作，實施產學研結合的辦學模式，積極支持教師和學生共同參與企業應用性項目研究，支持企業實施技術革新和推廣，為社會實踐活動服務。新型紡織機電技術專業實行產學研結合的校企合作教育模式，能突出辦學特色，明確辦學目標。學校與企業進行產學研合作，共同制訂教學計劃、教學目標，共同培育學生。同時利用學生下企業頂崗實習的有利機遇，把工廠的問題帶回學校，教師通過幫助企業解決實際問題得到自身能力的提升。積極探索產學研校企合作新模式，加強校企合作項目開發，建立一支強有力的教師隊伍。只有擁有一支裝備精良、技術先進的師資隊伍，才能為培養技能精英提供有力的保證。產學研合作培養模式讓教師有更多的機會走出去，直接接觸企業的高新技術，使他們的知識能量得到釋放和發揮，不斷豐富和積累教學經驗;同時也讓企業對學校的教學有更深入的了解，讓學生有更多的機會接觸企業、了解企業。
培養新型紡織機電技術專業技能精英，其首要任務是提高學生的動手操作能力。過去普通三年制高職教育一般采用2∶1教育模式，這種教育模式是兩年半在校進行理論課學習和部分實踐環節，半年時間到企業進行畢業實習和畢業論文，實際畢業實習時間只有12周。在這階段，部分學生還把主要精力放在了找工作上，真正實踐的機會較少，嚴重影響了實踐教學計劃，與高職教育理論與實踐1∶1的要求存在一定的差距。近年來，很多高職院校都在著手研究和推廣“2+1”培養模式，這種模式是兩年時間在校學習，一年時間實行“頂崗實習+畢業實習+畢業論文”，實踐教學比例有所增加，學生有更多的機會提高實際操作能力。但有部分學生和家長不能完全接受，他們認為第三年就“打工”，相當于提前畢業，既然如此，就應該改為二年制。但這樣就無法保證教學質量，與三年制的高職高專教學目標也不相符。“2+1”教育模式不利于企業安排學生實習，學校也較難找到能同時接收大量學生實習的單位，弄不好就會變成“走過場”。
1∶1培養模式使理論與實踐教學的課時比例為1∶1，第一年以基礎理論課教學為主，其余二年根據教學的實際需要，讓部分專業課的教學搬到企業去，增設課堂現場教學。如紡織設備電氣控制技術、紡織機械裝備等，這樣可解決理論教學與生產實際脫鉤的問題，對于一些特定專業名詞，學生更容易接受并理解。分批、分次、分階段、分課程安排學生到企業實習，具有很多優點:實習目的明確，教師的教學和學生的學習均有針對性，減少了盲目性;實習與專業教學相銜接，在實習現場學習理論知識，可獲得事半功倍的效果;便于企業安排學生，一般企業不愿意同時接納太多的學生，主要怕影響正常生產，但如果是少量學生，一般企業都能接受;學生家長滿意，這樣的安排雖然會存在一定的教學難度，但學生能真真實實學到知識和本領，家長對此也感到滿意。
1∶1培養模式的新思維就是要建立以職業能力為本位的教學理念。根據培養目標確定人才知識結構、能力結構和專業技能的要求，建立基準課程框架，對每門課程的功能進行深入分析研究，選擇合適的課程內容，縮減理論教學，在原則上引入理論課程教學以“夠用”為準。學校應積極尋找合作單位，建立一批相對穩定的校外實習、實訓基地，在互惠互利的基礎上，充分發揮社會教育資源效益，讓企業給學生提供更多的機會。要建立相應的考勤制度，學生在生產實習期間不能隨便離開實習崗位，聘請企業技術人員擔任實踐指導教師，學校提供相應的報酬。通過改革校內外實驗、實訓教學條件，增加一些有利于培養學生創新思維和綜合技術運用能力的綜合型實驗，在實驗、實訓過程中要求學生能獨立完成設計、操作，并對測試數據進行分析總結。
機電專業應用數學項目化教學設計一、課程定位
“機電專業應用數學”是機電工程專業一門必修課程，其先修課程是初等數學，后續課程為：機械零件數控加工、機電設備維修技術、機械設計基礎、工程力學、數控編程及操作等專業課程。這些專業課程根據崗位不同，主要分研發崗位課程、生產崗位課程，學習期間學生還要參加各類技能比賽、考取技能證書，畢業前要進行頂崗實習、撰寫畢業論文或畢業設計。學生通過對數學基本知識的學習，不僅可以提高其邏輯思維能力、判斷能力，還可以為專業課程的學習提供數學支持，為專業問題的解決提供思想方法，所以本課程定位是：為專業課程的學習服務，為工作崗位的需求服務，為學生的可持續發展服務。
二、機電類專業畢業生崗位及能力分析
機電類專業畢業的常見就業崗位是：機械（模具）設計、制造、安裝、檢測、維護及調試，技術改造，產品開發與營銷等。
機電類專業畢業生需要具備的與數學有關的崗位能力有：能夠正確選擇加工工具與設備（機），能夠靈活操作數控機床進行零件加工（機），能夠正確選擇、組裝、檢修設備的元器件（電），能夠對產品的質量進行檢驗，能夠對設備狀態進行正確判斷（綜合），企業決策與管理能力（綜合）。
機電類專業課程中與數學相關的能力有：刀具角度、零件尺寸的計算能力、數控機床加工零件時的參數計算能力，會計算機床電流向量，會對零件各類數據進行分析等。
三、設計思路
“機電專業應用數學”課程設計，就是通過以上分析，提煉出機電類專業學生需要具備的數學能力，以及支撐這類數學能力所需的數學知識，將機電專業應用數學教學內容按項目進行劃分。采用以實際問題解決為導向的項目教學法，輔以案例、任務驅動和問題導向教學法，教學環節采用項目式情境引入――數學新知學習――項目解決導出。整個教學遵從數學課程的基礎性、針對性、現代化、互動性和層次性原則。
四、教學目標
（一）通識能力目標
1.具有概念互譯能力，能夠將機電類概念與數學概念對接；2.具有問題轉化能力，會將機電類問題轉換成數學問題；3.具有運算能力，能計算出數學模型的解；4.具有回歸能力，會將數學解回歸成實際問題的解決辦法；5.具有遷移能力，會將一個實際問題的解決方案遷移成其它問題的解決方案。
（二）專項能力目標
會利用各類方程對凸輪、齒輪、連桿等機械構件運動軌跡進行描述、分析與計算，會利用微積分對電路、電機的電流、電壓等的變化進行定量分析與計算，會利用微積分計算工程機械中受彎構件的剛度、強度，會利用微積分對機械元件進行設計和性能校核，會用解析幾何知識對數控編程中的基點與節點進行選取與計算，會利用數理統計知識對加工零件的質量、誤差做數據分析。
（三）知識能力目標
掌握函數、三角函數、參數方程、極坐標基本知識，充分理解極限、連續、導數、微分、積分概念，熟練進行極限、導數、微積分基本運算，理解常微分方程的概念及求解方法，掌握空間直角坐標系、向量、空間平面、直線、概率論與數理統計基本知識。
（四）素質教育目標
通過本課程學習，樹立學生吃苦耐勞的實干精神，形成敢于創新的職業習慣，養成細致、嚴謹的工作作風，具有較強的團隊協作能力。
五、教學內容
整個教學內容以數學知識體系為主線，以崗位與專業課程需求的教學項目為引領，構建項目化教學內容。“機電專業應用數學”分為四個教學項目，分別是：項目一：機械構件運動軌跡的描述、測量與計算。項目二：機電工程中受彎構件的變形計算，機械元件的設計計算、性能校核和優化設計。項目三：機械零件的繪制、測量及加工計算。項目四：零件測量精度分析。
四個教學項目對應四個教學模塊，分別是：初等數學（函數、參數方程、極坐標）、微積分學（極限與連續、導數與微分、不定積分、定積分及其應用、常微分方程）、空間解析幾何和空間角度的計算、概率論與數理統計（隨機事件及概率計算、隨機變量、隨機變量的數字特征）。
六、情景設計
在項目四（零件測量精度分析）中采用的情境是：要對一批零件的加工精度進行統計分析，通常首先對每個零件的尺寸進行測量并記錄，然后將尺寸劃分成數個等長度的區間段，統計各個區間段內的零件數目，最后在平面直角坐標系里，以每個區間的中點為橫坐標，以該區間內的零件數占總零件數的百分比為縱坐標，畫出若干個離散點，將這些離散點用光滑曲線連起來，就得到了零件尺寸的正態分布圖。由此情境進入概率論與數理統計知識的學習。
七、首末次課設計
（一）第一次課設計
環節一：暢所欲言
學生自由發言，介紹對機電類專業的認識、對本門課程的認識、希望從本課程的學習中獲得什么等。
環節二：項目展示
展示機電專業中需要的數學知識，明確學習數學的目的。
環節三：課程要求
教師介紹本課程的特點、學習方式、學習要求，考核標準。
環節四：分組交流學生分組交流自己的學習計劃和目標。
（二）最后一次課設計
環節一：談談收獲
每個學生談談本課程的學習收獲，老師補充，進行課程總結。
環節二：秀秀實力，分組進行
1.計算交流電路中電阻元件從電源吸收的平均功率
2.用微分方程知識分析機械運動中的阻尼現象及特點。
環節三：評評成果
各小組之間開展互評打分，教師參與評價并進行評分。
八、考核方式
1.學習態度考核：10%。學習態度包括課前預習、課堂紀律、課堂參與度、作業完成情況；
2.完成項目情況考核：30%。包括完成項目過程中表現出的數學互譯能力、模型構建能力、計算能力、創新能力、應用數學知識解決問題的能力。
3.期末考試考核：60%。期末進行閉卷考試，考查一學期所學基本數學知識及運用知識解決問題的能力。
九、設計效果
通過項目化課程設計，學生學習目的明確，學習態度由被動變主動，由消極變積極，學習熱情大大提高，解決問題的能力顯著提升。授課內容由原來的單純數學知識變為與專業有機結合的數學知識，因此知識結構由一元變多元，由枯燥變豐富，又因為增加了相應專業課知識，課程改革后對數學老師提出了更高的要求，由單一變綜合，由閉塞到開放；要從過去以紙上推演、證明為主的數學操作，轉變為以專業軟件為主進行運算的數學操作。不僅要熟諳數學知識，還要了解機電行業專業知識；不僅要會解決數學問題，還要會發現數學問題。
機械工程師職稱論文怎么寫？它的寫作也是有標準的格式和要求的，不是自己想怎么寫就怎么寫，本篇主要是向大家介紹了機械工程師職稱論文怎么寫，希望給大家在論文的寫作當中帶來幫助。
【標準論文格式要求(1)】
1.中文摘要
(1)居中打印“摘要”二字(三號黑體)，字間空一字符。
(2)“摘要”二字下空一行打印摘要內容(小四號宋體)
(3)摘要內容后下空一行打印“關鍵詞”三個字(小四號黑體)，其后為關鍵(小四號宋體)，每一關鍵詞之間用逗號隔開，最好一個關鍵詞后不打標點符號。
2.英文摘要
(1)居中打印“ABSTRACT”，再下空兩行打印英文摘要內容；
(2)摘要內容每段開頭留四個空字符；
(3)摘要內容后下空一行打印“KEYWORDS”，其后為關鍵詞用小寫字母，每一關鍵詞之間用逗號隔開，最后一個關鍵詞不打標點符號。
3.目錄
目錄二字為小二號黑體，居中打印；下空一行為章、節、小節及開始頁碼(小四號宋體)。章、節、小節分別以第1章、1.1、1.1.1等數字一次標出。
4.前言
“前言”二字為三號黑體，居中打印；二字之間控一字符。
5.正文：
1XXX--章級層次
三號黑體居中排，段前段后各0.5行；
1.1XXX--節級層次
四號黑體左起排，段前段后各0.5行；
1.1.1XXX--小節級層次
四號楷體左起排，段前0.5行；
1.1.1.1或1.XXX--條款層次
小四號宋體左起；
(1)XXX(小四號宋體，接排)
畢業論文、設計說明書正文用小四號宋體，行間距為22磅，標準字距。
6.圖
圖題采用中文，中文字體為5號宋體。引用圖應在圖題右上方角標出文獻來源。圖號以章為單位順序編號。標號在圖下方。
7.表格
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8.公式
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9.參考文獻
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機械工程師職稱論文范文欣賞
論文題目：淺談我國機械制造發展現狀和前景趨勢
摘要機械制造的技術水平是衡量國家的現代化發展進度的有效指標之一，是每一個國家國民經濟的重要組成部分。隨著全球經濟一體化的不斷發展，各行業間的競爭也在不斷加劇，國際市場競爭現象越演越烈，如何將高科技融入機械制造中，增強企業的市場競爭力成為了我國機械制造業面臨的巨大挑戰。
關鍵詞機械制造技術；特點；現狀；趨勢
1機械制造技術的特點
1.1機械制造的系統性
機械制造技術主要包括了計算機技術、自動化技術、感應技術、信息管理技術以及新開發材料技術的運用，特別是對產品的設計，銷售網絡、組織管理等等方面已經具有相當成熟的現代技術運用。機械制造技術需要將傳統的制造加工技術與現代科技技術進行有機結合，從而將制造技術貫穿于整個生產制造過程。
1.2機械制造的綜合性
機械制造技術不僅局限于機械加工制造的本身過程，它的產品面向整個市場，并且涉及到產品設計、開發、加工、銷售以及售后的各個環節，并形成一個完整的體系。機械制造的終極追求是產品投放進市場后的應用情況，先進的機械制造技術可以提高企業的行業競爭力，提升企業的經濟效益，并能夠推動一個國家的經濟發展，從而實現社會效益與經濟效益的雙贏。
1.3現代機械制造技術體現了市場競爭要素
市場競爭力的核心就是產品生產率，隨著經濟市場化的不斷發展，全球經濟一體化的發展速度也越來越快，制造業的市場競爭矛盾已經逐漸向質量、時間和成本三者綜合考慮的矛盾。先進的制造業技術可以將三者進行有效結合，從而提升制造企業的核心市場競爭力。
2我國機械自動化技術發展的現狀
2.1管理模式落后
在工業發達的國家，管理模式已經逐漸實現計算機系統代替人為管理，并且尤其重視對體制的改革和生產流水線模式的更新。已經全面提出了精益生產、高效生產、準時生產的管理思想，但由于我國進入信息時代時間較短，對于先進管理模式還處于正在發展的階段，對計算機管理模式的運用并不廣泛，還是以人為管理為主的管理模式。
2.2自動化技術落后
與國外的先進制造技術相比較，我國還存在著許多不足之處，首先，我國還沒有掌握自動化的核心技術，設計的產品方案相對較為落后，僅僅是簡單利用自動化技術，目前還無法真正做到將機電進行有機結合；其次，我國使用的機械自動化還是傳統的加工方式，并且，已有的自動化的設備數量太少，導致我國自動化整體水平較低；第三，我國的計算機應用技術還相對較為落后，還不能有效利用計算機技術，機械自動化發展進度較為緩慢；最后，我國的機械種類選擇的局限性比較大，質量也無法達到國際普遍執行的標準，使用的范圍也不夠普遍、廣泛。因此，我國的機械自動化還處在初級階段，隨著中國制造2025的不斷推進，發展潛力巨大。
3機械制造自動化技術的發展前景與趨勢
3.1機械制造自動化技術和網絡化融合
隨著互聯網技術的不斷發展，市場環境也發生了相應的轉變。將機械制造自動化技術融入網絡化是工業機電設備一體化發展的主要趨勢。網絡技術普及的市場大環境下，監視技術與遠程控制技術也得到了迅猛發展，遠程控制的終端設備就是機械制造的產品，因此，將機械自動化融入網絡化發展是勢在必行的，這有利于提升企業的市場競爭力。除此之外，局域網絡技術還將運用到大量的家電設備中，逐步滲入人們的生活，人們利用計算機技術就可以實現足不出戶的生活模式，正常與外界進行交流和溝通，給人們的生活帶來了很大的便利，同時，這也是機械制造自動化技術的主要發展趨勢之一。
3.2以智能化為依托，發展實用型機械自動化技術
人類的社會進步一直伴隨對智能的開發，機械制造自動化技術的發展也會隨著人類社會進步的腳步進行智能化發展。智能化的機械制造自動化技術是與傳統機械制造自動化最大的區別，也是工業一體化發展的主要方向。具體體現在控制論的基礎上運用生理學、運籌學、心理學以及計算機科學進行人工智能模擬、自動編程、人機接口和對話，在加工過程中對所涉及的問題進行分析、判斷、決策，從而取代部分人類腦力勞動，對人類的職能進行收集，從而達到更高的控制目標。機械制造自動化技術向智能化層次的發展是未來機械制造業的發展趨勢之一。我國的智能化機械自動化技術應當以企業的生產和發展實際需要作為導向，采取與之相應的自動化方式進行生產，只有將企業發展需求作為核心原則進行機械自動化技術發展，才能將機械自動化技術產生的利益最大化，從而取得高效地經濟效益和社會效益。
3.3以新材料為支撐，進行綠色化發展
隨著社會環境受到各方的關注，綠色化發展是工業改革的必經之路。傳統工業發展需要耗費大量的資源，依靠掠奪環境資源進行自我發展，但地球上的能源有限，不能滿足人類持續發展的需求，因此，工業發展必須走綠色發展道路，從而改變高投入低收入的局面，必須高效利用有限的資源走可持續的綠色發展道路，是機械自動化技術發展面臨和迫切需要解決的問題。我國的機械制造業給我國生態環境帶來了巨大影響，所以，必須保持生態環境與機械制造發展的平衡，才能走可持續發展道路。
3.4光機電一體化發展
將計算機技術、光學技術、微電子技術、控制技術及機械技術交叉融合的光機電一體化發展是現階段很多高新企業以及高新設備的基礎，光機電一體化技術是實現機械一體化產品的基礎，采用光機電一體化技術能夠生產出高功能水平、高附加價值的機械產品，光機電一體化技術中的激光技術、傳感檢測技術、光能驅動等等均是機械制造自動化技術發展的主要趨勢之一。
德：加強學習，轉變觀念，勇于創新，努力提高思想、理論水平。認真學習xx屆六中全會精神，積極參加學校組織的各項政治學習活動，深刻領會“三個代表”重要思想的精神實質和豐富內涵，切實轉變教育教學觀念，認真學習現代遠程教育理論，樹立適應遠程教育要求的教學觀、學生觀和質量觀，自覺運用現代教育理論指導教學研究和實踐。通過政治學習和各項教學活動，提高了思想、理論水平。
能：積極參加“人才培養模式改革和開放教育試點工作”，主動學習、積極探索、勇于實踐教育改革思想。抓住現代遠程教育的特點,圍繞現代化教學手段如何應用于課堂教學，優化教學評價體系;認真貫徹執行教學計劃，每學期開學前，按照學校的布置認真學習、研究，按照教學大綱、教學計劃的要求統一輔導內容、進度,并做好教學進度表，強化教學常規管理，規范教學進程;圍繞如何提高專業課、文化課的課堂教學效益，如何加強文字教材和網絡教材的內在統一，加強教學過程管理，提高教學效果;加強班級管理，建立健全小組學習制度，并對小組學習進行跟蹤;做好學生的考風考紀教育工作，強調加強考風考紀的作用和認真對待考試對完成課程學習的意義。在工作中不斷提高自已的工作能力和業務水平，促進教學質量、管理水平進一步提高。
勤：勤勤懇懇開展處室工作，我毫無怨言;熱情幫助同事做好工作，我樂在其中。全年出滿勤，不遲到早退，班主任工作忙碌又煩瑣，必需經常加班加點為學生服務。
績：一年中主要做了以下工作：
1、履行好了全市教育管理專業責任教師職責，完成了全市教育管理專業實踐性環節教學指導工作，參加了全市教育管理專業本科論文答辯;
2、上半年開設了“入學教育”、“機械設計”、“機電設備一體化”課程，下半年開設了“入學教育” 課程，指導學生完成了課程設計、畢業設計和畢業論文;
3、帶領處室同志完成處室日常工作和學校布置的迎接省校教學檢查、幫助招辦清理核對招生信息、搞衛生等臨時性工作;
4、完成理工文法部課表編排、報考統卷、資料信息上傳下達工作;
5、親手指導新生進行網上注冊和選課，經常給學生傳授網上學習方法，所帶班級在讀生注冊率為100%; 6、督促學生在網上學習，并經常與他們進行交互、交流，督促學生平時抓緊學習，按時完成作業，對學生的學習全過程進行全面考核，收集學生的作業交任課教師批改; 7、打印開學報到程序單和課程表，聘請面授課輔導教師，組織面授輔導課教學; 8、每學期完成手工、電腦課程注冊各2次，核對、修改課程注冊信息3次;
9、每學期完成手工、電腦報考各3次，核對、修改報 考信息3次;
10、每學期核對考試安排單，調整重考科目考試時間，及時將考試安排單發放到每一位學員手中;
11、每學期3次核對學生上學期期末考試成績，2次手工、電腦填報成績核對表，本學 期追蹤工作近3個月，為20多名學生修訂了30多名課程的成績;
12、完成本學期教材、輔導資料和作業的領取、發放、費用結算工作以及下學期的教材征訂工作，因系統未理順，效率低下，此項工作整個學期都在做;
13、組織7個班40多名學員到校拍攝畢業證用照片。為這些學員填涂了照相信息卡，督促每一位學員認真核對照相信息并簽名，多次通知、提醒學員按時到校照相。為2個外省學員寄去照相信息卡，遠程指導他們在當地攝相，并接收、存放好他們寄來的相片、光盤;
14、上學期完成5個班57名學員、本學期完成3個班42名學員的畢業生成績審核、上報工作。每學期3次上報、核對并修改學員辦證信息，及時理順、呈送辦證用照片，本學期追蹤工作2個月為2名未通過審核的學員提供詳細的學習成績證明材料，使他們順利通過了畢業審核，最終按時圓滿地完成了畢業生辦證工作;
15、畢業證辦證時間長，到得晚，為此多次回復并耐心向學生解釋，取得了學生的諒解。畢業證領到后，24小時內通知全部學生，因系統原因，學習成績單不能隨畢業證同時到達，畢業生檔案我只能利用考試監考空隙清理、密封，目前正在發放中。
16、向補考學員逐個收取補考費，協助總務處清查學員繳費情況，確定下學期學生繳費金額，擬定下學期開學報到通知，并將通知發放給每一位學員;
17、按照學校要求多次統計上報新、老生報到繳費情況，與學生一道確定每學期開課科目;
18、正在完成本科班網考課程的網上報考工作;
19、主動承擔04春、05秋錄取的各1個剛來校就讀的學生的班主任管理工作;
20、完成學校分配的招生任務，與招生同志一道督促、勸說學生繳費、繼續學習。 主管領導評語以及等次意見
機電技術承擔著為國民經濟各行業提供技術和裝備的重任，機電技術教育專業屬于一個長線專業，同時也是一個國家必不可少的基礎性專業。安徽科技學院于1999年開始承辦該專業，是在農用機電專科專業多年辦學的基礎上發展起來的，有較為深厚的專業辦學積淀，現為校級特色專業。安徽科技學院是安徽省設置機電技術教育專業的唯一高校，也是學院第一個工科本科專業。自2010年以來，安徽省成立了應用型本科高校聯盟，開始應用型本科改革的試點，安徽科技學院是聯盟高校之一，但究竟什么是應用型人才，如何培養，目前沒有很明確的定義，都處于實踐探索階段[1]。通過借助暑期進行聯盟高校調研、企業調研和畢業生調研，我們總結出了一些經驗和教訓，并將其體現在我們新人才培養方案中，形成了具有本院特色的應用型本科人才培養方案。
1人才培養的目標定位更準確客觀
應該說，人才培養的目標定位，直接決定了培養出來的究竟是什么樣的人才，適用于什么行業，目標定位是否準確及符合學校實際，直接決定了人才培養的成敗。我們認為，機電技術教育專業應該培養這樣的人才：德智體美全面發展，掌握機電工程方面基本理論、基本知識和技能，具備在中等職業學校從事教學和指導生產實習能力，能夠在相關企事業單位從事機電一體化產品設計、制造及其設備開發、操作、維護以及銷售管理等方面的工作，具有創新意識和創業精神的高素質應用型專門人才。
2創新人才培養模式
高等教育的任務，是培養具有創新精神和實踐能力的高級專門人才，發展科學技術文化，促進社會主義現代化建設[2]。因此，培養具有創新精神、創新能力和工程實踐能力的人才，更好地適應社會對人才需求的不斷變化，是高等教育的一項十分重要的任務。在高等教育中，必須改革教學內容和課程體系；切實加強工程實踐訓練和創新教育；加強基礎、拓寬專業面；增強學生的適應能力、創新能力、工程實踐能力。傳統人才培養模式培養的學生應用性不強，缺少實踐動手能力，創新能力相對較弱，無法勝任現代社會對應用型人才的需求。為了培養理論基礎扎實，專業知識面廣，實踐能力強，綜合素質高，并有較強的科技運用、推廣、轉換能力的應用型人才，本專業將傳統的重理論輕實踐的人才培養模式，轉變為理實融合、教-學-做一體化、產學研結合的優化模式，即“2+1+1”模式，其中“2”為兩年通識教育階段，第一個“1”為一年專業基礎教育階段，第二個“1”為一年專業整合提升階段；改革教育教學的思想觀念，改革人才培養的機制體制，形成以產業需求為導向，圍繞一線生產的實際需要設計學生的知識結構，塑造優秀工程師為目標的教育理念，突出能力培養，強化實踐環節。
3優化課程體系
改變傳統的按照學科理論來設置課程的模式，這是傳統的研究型大學的課程建設的道路。研究型大學對學生的學科理論要求，應該是培養的人才具有深厚的理論基礎，因為他將來要從事研究工作。高職院校對于理論的要求是“夠用”，以理論“夠用”作為標準。應用型本科教育既不能按照研究型大學來要求學生的理論又深又厚，也不能按照職業教育只要“夠用”就可以，應該要求理論“堅實”，就是理論的科學性很準確、實在，但是不要求過深。具體來說，一個正確的理論擺出來，把它說清楚，讓學生能夠掌握這個理論，就可以了。至于這個理論的來龍去脈、構成學派等等，就適可而止。應該著重于這個理論如何轉化為實踐，如何應用到實踐中去。
3.1構建知識、能力、素質結構框架的課程體系
知識、能力、素質是人才培養規格的三要素，它們之間的關系是辨證統一的關系，素質處于核心位置。本專業人才培養的課程體系按照知識、能力、素質結構可以概括為：（1）一條主線，即工程應用。按照機電一體化產品設計、制造必需的基礎理論、基本知識、基本方法、基本技能構造應用型人才的知識、能力結構。知識方面強調實用性，方法方面強調綜合性，能力方面強調運用和基本技能。（2）兩根支柱，即機和電。現代機械工程與信息技術、控制技術、微電子技術融合，形成機電一體化技術，成為必然的發展趨勢。機械設計和制造為“機”，信息技術和控制技術為“電”，兩者構成了現代機械工程師知識、能力結構框架的基本支柱。（3）三塊基石，即數理及力學、外語、計算機應用。數理及力學、外語和計算機應用是理工科類大學生必需掌握的基礎知識，它們是從事專業學習的基石。（4）四個課群，即設計、制造、機電控制、創新創業。學生掌握業務知識、培育創新精神、增強實踐能力、提高綜合素質，是通過一系列課程教學的嚴格訓練來完成的，課程是決定人才培養品質的最基本要素之一。根據本專業人才培養的目標和規格要求，設置了機電產品設計、機械制造、機電測控和創新創業四大課程群。（5）五種能力，即基本、專業、遷移、發展、創新。基本能力，是學生在學習過程中表現出來的各種認識能力的綜合，主要包括觀察力、注意力、記憶力、想象力、思維能力等；專業能力，主要指專業技能和職業技能，本專業的能力主要表現為從事機電產品設計、制造、測控和技術應用的能力；遷移能力，主要包括不同行業和學科的技術“相互遷移”及學生遷移至相關崗位的能力，也即適應其它崗位的能力；發展能力，包括自學能力、科研能力、獲取信息能力和更新知識的能力。
3.2優質核心課程建設
科學的課程體系，是實施“2+1+1”人才培養模式的基礎。通過點、線、面，制定全方位立體化的課程體系。即以優質核心課程為建設點，各課程之間的知識體系的銜接為線，分模塊專業方向的教學為面。高年級學生，可以按照自己的發展方向，從不同專業模塊中進行選擇。根據“平臺+柔性模塊”的原則，提煉優質核心課程4門，作為核心的建設點，從教學方法、教學內容、教材建設、課程團隊建設等多方面開展優質核心課程建設，以優質核心課程為中心，帶動相關課程群建設，形成富有特色的專業模塊。4門優質核心課程為《現代設計技術》、《現代制造技術》、《機電設備故障診斷與維修》和《機電系統控制工程及應用》，根據行業標準、企業標準和國家標準，依據市場和企業對人才的需求，設置優質核心課程教學內容，構建教-學-做一體化的教學方法，編制校本教材，制作校本課件，建立網絡教學資源庫。
4產學研合作特色鮮明
通過產學研合作教育，充分利用企業的項目、人才、設備、資金，實施對應用型人才的培養[4]。
（1）與企業合作進行科技攻關和產品開發。依據重點建設學科平臺，圍繞汽車電子電氣及汽車關鍵零部件的設計與制造，瞄準安徽省建設汽車強省的戰略需求，積極申報并開展相關的科技項目攻關。
（2）聯合企業、政府共建科技創新平臺。與奇瑞、美菱、德力等企業集團合作，雙方共同建立技術研究中心或實驗室，通過對學校和企業具有共性的關鍵性技術進行科技攻關，以此來提高企業的市場競爭力和汽車、家電行業以及非金屬材料成型設備等產業的整體研發水平，加強學校的學科建設和提升學校的學術水平，同時也開拓學生的專業實習基地，是學校和企業實現雙贏之舉。
（3）產學研合作中的培養高級應用型人才。人才培養是產學研合作的重要支撐和落腳點。依托有條件的企業，建立本科生實習基地。推動高校與企業合作，建設相對穩定的“教學－科研－生產實踐”相結合的本科生實習基地，培養學生的實踐能力和創新能力，實現人才培養與企業一線人才需求的對接，同時也為企業提供智力支持并促進高校畢業生就業。學院與奇瑞汽車聯合創辦了“奇瑞班”，與德力玻璃集團聯合創辦了“德力班”，與神舟機械聯合創辦了“神舟機電班”，與東昱集團成立了“東昱機電班”，真正實現了應用型人才培養與企業一線人才應用的對接。
創辦直接面向產業的工程碩士點。根據行業、企業需求和具備的條件，探索高校與有條件的企業聯合申辦工程碩士點的工作，有針對性地為企業培養中高級工程技術人才，增強企業后備人才的儲備能力和造血能力。
5品質保障體系有力構建
所謂品質保障，是指為達到品質要求所采取的作業技術和活動，目的是促進品質的不斷提高，并保證品質達到所規定的最低標準。教學品質保障體系，是在教學過程中綜合發揮目標導向、條件保障、激勵約束、監督控制功能，使教育結果最大程度地與一定的品質標準相適應、與不同公眾的需求和期望相適應的系統。因此，應用型本科的教學品質管理保障體系應具有以下三個特性：目標性、形成性和可評價性[3]。
5.1人才評價體系構建
機電技術教育專業，主要是培養技術型和工程型應用人才，技術型人才評價的主要內容，包括管理學知識、計算機基本知識、機械電子工程領域的專業知識、管理能力、分析問題和解決問題的能力以及創新創業能力；工程型人才評價的主要內容，包括工程學知識、運籌學知識、精通一門外語、專業技術能力、系統分析能力、創新能力等。根據機電類應用型人才評價指標體系，建立人才評價原則、方法和標準，制定《機電技術教育專業人才評價實施細則》，作為人才品質考核的依據。
5.2教學管理制度建設
（1）建立教學管理規章制度，提高教學管理工作的規范化程度。一是以完善教學基本文件為目標，按照應用型專業建設的原則性文件，重新編印教學計劃和教學大綱，為日常教學管理提供基本的規范。二是建立應用型專業教學管理日常規范，保障教學的有序進行。
（2）制定主要教學環節的質量標準，加強對教學過程品質的監控。一是對教學過程的課堂教學、課程考核、畢業論文（畢業設計）重新制定系列文件，提出相應的品質要求和標準，保證課堂教學和工訓中心實習實訓穩定有序地進行。二是針對實驗、實踐教學環節，制定相應的管理和考評辦法，尤其是工程技術訓練中心的管理和相關教學品質的考評。
（3）建立一支專兼結合的教學管理隊伍。聘請2～3位責任心強、有豐富專業經驗的教師，擔任教學督導工作，對教風、學風及教學管理工作的不足之處，提出意見和建議。采用“送出去培養，請進來培訓”的辦法，培養一批專兼結合的教學管理隊伍，不斷提升管理隊伍的管理水平，教育教學理論和溝通協調能力。
5.3品質監控體系
教學品質監控體系主要由監控目標、監控措施、信息系統和組織保障這4個部分組成[5]。教學品質監控體系的有效運行，對于促進教師自我約束、自我激勵，調動學生主動學習、自主創新的積極性，實現培養“知識結構優、實踐能力強、敬業精神強的高級應用型人才”的目標具有重要的意義。
【關鍵詞】高職教育 電子信息工程技術專業 動手能力 培養
【文獻編碼】doi:10.3969/j.issn.0450-9889(C).2011.11.030
近年來，隨著3G時代的到來，高職院校電子信息工程技術專業成為社會需求旺盛的熱門專業之一，其招生規模迅速擴大，報讀該專業的人數劇增。在這種生源充足、社會需求旺盛的形勢下，高職院校應加大電子信息工程技術專業實踐教學力度，及時更新教學內容，改善實驗、實訓手段，提高學生的動手能力，使學生能應對3G時代社會發展對人才的需要。
一、3G時代社會對高職院校電子信息工程技術專業人才的需求
“3G”（英語3rd-generation）或“三代”是第三代移動通信技術的簡稱，是指支持高速數據傳輸的蜂窩移動通信技術。3G服務能夠同時傳送聲音（通話）及數據信息（電子郵件、即時通信等）。代表特征是提供高速數據業務。國際電信聯盟（ITU）目前一共確定了全球四大3G標準，它們分別是WCDMA、CDMA2000和TD-SCDMA和WiMAX。
電子信息產業是一項新興的高科技產業，被稱為朝陽產業。“十一五”期間，隨著3G牌照的發放，信息時代的到來，我國電子信息產業發展步入快速發展的軌道，電子信息產業以高于經濟增速兩倍左右的速度快速發展，產業前景十分廣闊。未來的發展重點是電子信息產品制造業、軟件產業和集成電路等產業。“十二五”規劃提出：“全面提高信息化水平。推動信息化和工業化深度融合，加快經濟社會各領域信息化”。電子信息工程技術專業人才目前已經成為信息社會人才需求的熱點。電子信息工程專業畢業生具有寬領域工程技術適應性，就業面很廣，就業率高，畢業生實踐能力強，工作上手快，可以在電子信息類的相關企業中，從事電子產品的生產、經營與技術管理和開發工作。主要面向電子產品與設備的生產企業和經營單位，從事各種電子產品與設備的裝配、調試、檢測、應用及維修技術工作，還可以到一些企事業單位一些機電設備、通信設備及計算機控制等設備的安全運行及維護管理工作。
二、高職院校電子信息工程技術專業培養的目標和課程體系
電子信息工程技術專業培養的是具有良好的科學素質和文化修養，具有扎實的本專業理論和專業技能，受到科學研究與實際應用的基本訓練，具備各種電子信息的處理和系統設計、開發能力，能從事信息處理、系統設計、開發與測試等領域的高級技術人才。
高職院校電子信息工程技術專業的學生，除了必須具備較高的政治思想素質和文化素質、外語水平、計算機應用水平外，專業方面必須具備基本電子電路（模擬、數字、高頻等）的分析、設計能力；單片機或其他微處理器的應用能力；基本的信號處理、通信電路或系統的設計、分析能力；較好地掌握計算機原理與應用，具有初步的編程能力；熟練的電子設備（產品）組裝、調試能力；初步的企業管理等能力。根據這些能力要求，電子信息工程技術專業一般開設電路分析、信號與系統、模擬電路、數字電路等專業基礎課，再開設高頻電路、通信原理、計算機原理與應用、單片機應用、數據結構、C語言、計算機網絡等專業課程。為了增進學生的知識面，還可以開設數字電視、語音處理、圖像處理、數字信號處理（DSP）、移動通信、光纖通信等前沿性的專業課程作為專業選修課，以拓寬學生的視野。除此之外，還安排大量的實訓實踐環節，以培養學生的知識應用能力和各種技能。
可見，電子信息工程技術專業學生畢業后，可從事3G增值業務研發、移動通信設備研發、WAP業務研發、短信研發等。電子信息工程技術專業技術人才在3G時代是不可缺少的。
三、當前高職院校電子信息工程技術專業實踐教學存在的問題
第一，理論課教學手段單一，實踐內容少，與迅猛發展的現代電子技術嚴重脫節。盡管許多高職院校在理論課教學形式上進行了改革，增加了一些多媒體教學、現場教學，但還是以理論課講授為主，學校實驗實訓器材、設備有限，學生動手實踐機會較少。
第二，課程內容陳舊，主要是模擬電子技術、數字電子技術、高頻電子線路等課程，講課內容以模擬單元電路和中、小規模數字集成電路為主，與目前IT產業大規模集成電路器件高速發展和應用的趨勢嚴重脫節。課堂教學效果較差，學生普遍感覺到在學校學習的知識在實踐中用不上，甚至知識滯后，而實踐中需要的知識又沒學過。
第三，專業各門課程內容之間缺乏有機聯系，缺乏一個統一明確的目標。有的課程理論太多，與現代技術聯系不夠緊密，有的課內容與其他課有重復，從總體來看，培養目的比較分散。
第四，教師實踐教學水平有待進一步提高。高職院校從事電子信息工程技術專業教學的教師，基本上都是從學校到學校，沒有從業經歷，缺乏具體工程項目的實踐經驗，對電子信息行業的技術研發、產品設計、設備生產、市場營銷等諸多工程實踐環節缺乏直觀的了解，師資素質存在問題。教師在教學活動中居于主導地位，師資素質如何，決定教學質量的高低，它要求教師既要有很好的專業理論素養，又要有比較強的實踐動手能力。但現實情況是，高職院校現有的電子信息工程技術專業教師尤其是青年教師，他們的知識結構得不到優化和充實，缺乏實踐操作能力，因此，在教學中，難以結合實際，深入鉆研教材，更難以跳出教材對教學內容作全面系統的把握，在指導學生的實踐活動時往往顯得力不從心，更難以根據技術發展的要求靈活地補充更新實驗內容，也無法及時設計出新的具有前瞻性和創造性的實驗項目，造成老師不敢多講，學生不愿多聽，學生動起手來什么都不會的惡性循環局面。此外，對于一些有豐富實驗教學經驗的老教師而言，由于知識陳舊且更新速度緩慢，他們不能跟上技術發展的步伐，也不能為學生提供良好的指導和幫助。
第五，實驗實訓教學及水平有待提高。高職院校實驗器材、設備基本上還停留在傳統的通過連接一些基本元器件、組合幾個芯片等形式，在實驗臺和實驗箱中進行驗證性和簡單設計性實驗階段，雖然這些基礎實驗到現在為止仍然有其特定的意義，但已遠遠不能滿足當前高新技術對電子信息工程技術專業學生動手能力的要求。
第六，目前很多高校雖然能夠安排學生去一些企業、工廠等單位進行實踐學習，但由于經費緊張又沒有嚴格的管理考核制度，而且實習單位出于對生產安全及實習成本的考慮又不愿讓學生過多地練習，使得這種實踐活動往往流于形式。
四、提高高職院校電子信息工程技術專業學生動手能力的途徑
第一，課程設置、教材建設應突出應用性和實踐性。高職電子信息工程技術專業的課程設置應以適應現代社會需求為目標，以職業崗位所需要的知識和能力結構為核心，突出應用性和實踐性。教材是專業課程體系的核心，是進行教學工作、提高教學質量的重要保證。教材應緊跟現代技術的發展趨勢，并有一定的超前性，各科教材內容應統籌安排，綜合平衡，避免內容重疊。
第二，重視“雙師型”師資隊伍的建設，促進教師“雙師型”素質的提高。教師的實踐教學水平直接影響到學生實踐動手能力的培養，建立一支“雙師型”教師隊伍，既具備一般的高職院校教師素質，又具備較強動手能力的第一線骨干素質。因此，要求專業教師不僅具備相應的學歷，還必須具有企業工作經驗。對于從高校畢業直接進校的教師，有三條途徑實現“雙師素質”：一是高職院校選送專業教師分期、分批到專業對口企業頂崗鍛煉，參與管理和設計，以掌握本專業的一些應用技能，完善實踐知識；二是在校內實訓、實習基地直接參與生產和教學指導，并依托國家職業技能鑒定所，對他們進行職業技能鑒定，取得職業資格證書，使青年教師的實踐能力得到提高；三是與企業合作搞項目開發。
第三，聘請現場工程技術人員作為學校兼職教師，將最新的技術成果帶到課堂，指導學生實踐活動。這些有著豐富實踐經驗的外聘教師，講授課程中深入淺出，能很好地將晦澀難懂的課程講述得有聲有色，還能較好地運用實際工作的經驗、案例，將理論知識與具體的案例進行結合、分析，使課堂更貼近社會和行業，從而激活課堂教學機制，引起教學過程的創新，激發學生的學習興趣，受到學生的普遍歡迎。
第四，建立穩固的校內外實訓、實訓基地。校外實訓、實習基地為學生提供實踐的場地，使學生的理論知識和生產實踐相結合，縮短學生所學專業與就業崗位要求的差距。一是建立校內電子信息工程技術專業實驗、實訓基地，滿足該專業學生初步學習的需要；二是建立校外實習基地，將教學延伸到企業，讓學生貼近生產一線。企業為學生提供的實訓、實習條件，保證學生真正學到新技術、新工藝、新知識，培養了學生的崗位意識、團隊意識、組織紀律性、協作精神和敬業精神。
第五，實施“頂崗實習”工程。頂崗實習是學生在企業實際工作崗位上進行的一種帶薪生產實踐活動，高職院校應尋找一些信譽好、實力強、規模大的生產企業合作，在本專業畢業生最后一年完成在校所有的課程學習和畢業設計（畢業論文）后，學校嚴格按照專業對口的原則，安排學生到校企合作企業和相關企業進行頂崗實習，將理論知識轉化為實際操作技能。對學生來說，這是一個能夠在真實工作環境培養嚴謹的工作作風、良好的職業道德和素質的重要步驟，培養了學生真正解決實際問題的能力，真正實現理論與實際的交融。
【參考文獻】
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土木建筑施工領域是我國各行業中事故多發，因工致病、致殘、致死較多的高危行業。國家安監總局統計數據分析顯示，2009年，建筑施工坍塌墜落較大以上事故多發，因施救不當造成的重大、較大事故時有發生，包括非金屬礦、尾礦庫、隧道施工、鐵路交通等行業較大涉險事故時有發生，安全生產形勢不容樂觀。可見，土木建筑施工安全技術與工程是目前需要重點研究和建設的重要方向。2002年，石家莊鐵道大學（以下簡稱“我校”）在國內率先開設并確立了以土木施工安全技術為特色的土木安全工程專業發展方向，依托我校具有豐富的辦學經驗、雄厚的師資力量和良好的教學條件的國家特色專業——土木工程專業，為安全工程專業的建設和發展構筑了堅實的辦學平臺。
安全學科是理、工、文、法、管、醫等學科的新興、綜合、交叉學科，土木工程也涵蓋了建筑工程、交通土建、地下工程等近十個專業。因而，土木安全技術與工程要求學生應掌握的專業基礎知識非常廣泛，不但要求學生具備傳統安全工程專業教學培養模式中最基本的“懂技術、會管理”，而且要求具備土木安全工程的實踐技能，即綜合性強、專業性強、實踐性強的安全技術人才。由此可見，土木安全工程專業培養過程中實踐的重要性，必須貫徹以實踐教學為核心的辦學理念。
伴隨著現代化實踐教學方法在高等院校專業教學領域中日漸廣泛的運用，安全工程專業實踐教學模式也開始萌生、發育與發展，并顯示出強大的生命力，在土木安全工程人才培養方面發揮了不可替代的作用。
一、實踐教學的特色辦學理念
實踐教學是指在整個教學過程中，學生通過參加一定的實踐活動，把知識運用于實踐的教學環節。通常，實踐教學是為配合理論教學培養學生分析和解決問題的能力，加強專業訓練和鍛煉學生實踐能力而設置的教學環節。
在高等教育強調重基礎、淡專業、寬口徑的培養模式下，安全工程的教學培養體系中，學生四年中大部分時間在學習公共基礎課、人文社科類課程。同時，安全專業要求必須開設的安全類基礎課和平臺課也需要大量理論學時，由于受到本科教育年限和總學時的限制，特色專業技術類課程學時安排非常緊張，很多對于學生畢業后在實際工作中非常實用和現場特別緊缺的技術課程無法開設，課程設置困難，顧此失彼，課時捉襟見肘。
安全科學的交叉性造成了學生需要幾乎所有科學的相關知識基礎。在教學課時極為有限的條件下，專業課程設置受到限制，而且相應的專業基礎、技術基礎、實踐環節、課程設計等內容無法跟上，違反了教學規律，學生學習后達不到希望的效果。[3]
為了解決這一問題，在土木安全工程培養模式中，確立了以實踐教學為特色的辦學理念。將實踐教學模式貫穿課堂、專業課程實驗、專業課程設計、實習環節、畢業論文以及課外活動之中。在教學中培養學生的實踐能力，加大實踐教學比重，抓基礎、重實踐，理論與實踐相結合，以實踐促進對理論的學習興趣和學習效率。通過實踐教學，在學習中對學生的科學思維方法、工程實踐能力和創新意識進行實戰性演習。
二、實踐教學模式的建設與應用
如何在利用好學校現有資源的基礎上，加大對土木安全工程專業的實踐教學的改革與實踐，建立更為“接近土木施工現場安全”的實踐教學培養模式，是擺在我校安全工程系面前的一個亟待解決的客觀問題。而且只有改革實踐教學環節，才能更好地適應國家高等教育體制改革，才能辦出特色，專業才能得以更好地生存與發展。經過不斷探索，總結出以實踐為特色的土木安全工程教學模式的建立，需要重點抓好課堂教學實踐、課程設計實踐、實習環節實踐和畢業設計實踐四個關鍵模塊。
1.課堂教學以實踐為導向
貫徹實踐教學特色理念，首先是把以實踐教學為核心的辦學思想融入課堂教學。安全工程通過生產活動中各種事故分析為途徑，應用自然科學技術和管理科學知識，識別和預測生產生活中存在的不安全因素，分析事故發生的原因和機理，并采取有效控制措施防止事故發生，這一科學技術知識體系是一門實踐性、經驗性非常強的工程學科。
在教學中，結合安全工程專業“安全管理學”、“安全學原理”等部分較為抽象的課程，教師采用計算機輔助教學，運用多媒體電子課件、圖文影像紀錄片、事故案例分析教學、事故情境模擬等方式進行授課，引導學生通過對事故分析、企業安全管理方法學習和考察等實踐性活動，加強對事故理論和現代安全管理思想理念的掌握，建立和運用實踐教學思想，吸引學生將精力集中到課堂教學內容之中，有效克服安全工程專業理論教學枯燥脫離實際、泛泛空談、學而無用的被動局面。此外，鼓勵學生自導自演DV小品，加強安全意識和安全文化的宣傳教育。
在“土木安全工程”、“安全事故分析與處理”、“爆炸安全技術”、“災害防治理論與技術”等課程中，教師采取動畫演示、網絡互動視頻教學、事故案例分析教學，增加學生對理論學習的感官刺激，培養學習興趣，引導學生通過對事故分析的實踐性活動，加強對土木施工和工程災害發生的原因、規律和基本原理的消化理解，運用啟發式教學，使學生主動式、自主式學習，強調教學的引導與互動，培養學生靈活運用理論知識去觀察、分析、解決安全生產問題，從而提高教學效果。
2.課程設計以實踐為檢驗
課程設計是工科學生完成某一課程理論學習之后進行的一次知識綜合應用，是課堂學習的一種實踐性延伸。在以實踐教學為特色的土木安全工程專業培養模式中是一個最基本的集中實踐環節。開設安全類及直接相關課程設計的課程包括“安全人機工程”、“安全系統工程”、“土木安全工程”、“應急結構工程”、“消防安全工程”等。
為了使課程設計形成體系，規范實踐教學內容和過程，提高教學質量，課程設計大綱中擬定了指導性設計題目和設計方向。在課程設計過程中，學生可以依照自身的興趣特長，運用所學的知識，自己動手，結合真實或虛擬、簡化的生產現場實際，獨立地展開設計工作。
“安全人機工程”課程設計讓學生就土木工程現場簡單施工機械工具和設備的安全可靠性進行分析，按照人機工程學要求對工具結構、尺寸、形狀、不同工作環境下使用的安全性、便捷性、作業效率等進行改進和優化，設計、加裝、改裝安全保護設施、防止事故的報警裝置等，培養了學生理論與實踐相結合的開拓創新精神，動手能力有了很大提高。
“土木安全工程”課程設計結合路基、橋梁、隧道、軌道結構及施工技術進行，如進行高填深挖路基、深大基坑、巖質高邊坡、橋梁加固、隧道支護結構等進行安全穩定分析、對施工提出安全專項方案，還可結合特殊不良地質、病害工程結構物、既有結構改擴建等進行設計。
“應急結構工程”課程設計以我校原鐵道兵時期形成并保留下來的國防交通應急工程學科前沿為導向，結合戰時鐵路和橋梁搶修、搶建及軍事交通保障設施、搶險救災、重載運輸、大件吊裝、橋梁架設等急難險重工程中的部分簡單構件和結構進行簡單化、虛擬化、驗證性課程設計。
“消防安全工程”課程設計主要對高層民用建筑、地鐵、長達隧道等重要結構進行消防設計，包括消火栓、自動噴水滅火、高壓給水、消防安全門、緊急電話等設施，提出設計方案及防火安全措施，使學生從設計實踐中加深消防安全基礎理論知識掌握，提升應用技能。
為了體現土木安全工程實踐教學體系中“加強基礎，拓寬專業，注重實際，提高素質”的總體思路，加大安全專業學生接觸土木工程基礎理論知識的深度，除了開設安全工程專業課程外，將土木工程與安全工程部分專業基礎課程模塊實行交叉，土木工程專業方向的專業基礎課程開設給安全工程專業，一方面體現淡化專業方向，使學生的專業適應能力更強，專業口徑更寬；另一方面也利用土木工程實踐性、綜合性、專業性的特點和辦學優勢條件鍛煉強化學生的實踐能力，使學生更快掌握和了解土木施工現場最新技術，更好的結合安全專業特點真刀真槍實干，開闊視野、活躍思維，挖掘創造力。
3.實習環節以實踐為主線
土木安全工程的實習環節由專業認識實習、生產實習、畢業實習構成，尤其是生產實習和畢業實習對于安全工程專業來說是非常關鍵的實踐訓練環節，是學生面向土木施工現場的集中訓練和全方位鍛煉。目前不少高校由于學生擴招等多方面原因，聯系實習單位較為困難，使實習流于形式，嚴重影響到學生實踐能力的培養，然而土木安全工程專業學生由于采取小班招生培養，加上我校與中鐵建、中交、中航、等大型企業緊密聯系的優勢，管理制度上建立了嚴格的實習環節質量監控措施，學生認識實習、生產實習和畢業實習質量能夠得到扎實開展，取得顯著的實習效果。
專業認識實習借助石家莊周邊條件和工、礦企業建立長期合作的實習基地，內容包括危化、礦山、土木、鐵路、電力、消防等方面，使學生對本專業性質、內容及其重要地位有所認識。如深入河北衛星化工廠雷管生產車間，學習參觀危險化學品、爆炸器材生產、重大危險源監控、危險有害因素，炸藥雷管等火工品庫的主要防雷和防靜電措施等；參觀井陘、元氏等周邊礦山企業，了解礦山開采、危險有害因素，通風系統、排水系統、供電系統、提升運輸系統的危險有害因素的辨識，以及各種安全管理措施、各種安全規章制度。結合石太、京石、石武等周邊項目參觀土木施工現場，初步使學生了解土木施工安全技術、文化、管理制度、職業衛生等土木安全的有關知識，了解土木施工工地存在的主要危險有害因素、防護措施等。
土木安全工程專業生產實習是在修完專業技術基礎課與大部分主干專業課的基礎上進行的，是安全技術理論與實際相結合，鞏固、加深所學知識，提高生產安全技術應用技能和管理能力的重要環節，實習過程中學生吃住在施工現場，跟班生產實踐。為了挖掘學生用腦思維、用眼觀察、動手操作的潛力，我們提出目標-調研-發現-討論-論證“1+4”實踐教學模式。
由于施工現場安全是復雜的系統，人員、機械、設備、作業場所等均處于不斷流動變化中，交叉作業多，臨時工程多，安全隱患多，包括生產和施工技術安全、加工機具安全、供配電及臨時用電安全，施工現場布置和材料加工堆放安全、企業安全生產管理組織結構和管理制度、企業安全文化宣傳和職工安全教育培訓、環境與職業安全健康管理體系及工傷保險等，為了提高實習針對性和深入程度，參加實習的學生自愿報名，按照特點和興趣劃分實習小組，劃定生產實習中主要考察、學習、研究的主要方向，幫助施工單位發現問題、分析原因，提出切實可行的安全生產解決方案建議。
“1+4”實踐教學模式的“1”即是指實習指導教師在生產實習開始提出實習目標，“4”即結合選定方向深入項目部和施工現場展開調研，針對發現的安全隱患和問題進行小組討論。實習結束前，在教師指導下進行小組答辯，實習學生對問題和解決方案的可行性展開論證。這種實習模式在實際應用中取得了學生和單位的一致認可，能夠以具體的實戰演練代替抽象的理論說教，學生普遍感到安全專業知識實用性強，改變了以往那種對安全專業內容空洞乏味、泛泛空談的偏見和錯誤看法，同時也受到了施工企業的普遍歡迎，收到了良好的實踐效果和社會效益。
畢業實習在畢業設計（論文）的階段，收集、調研與畢業設計有關的現場數據資料，為畢業設計順利進行做好基礎性準備工作。主要是結合具體指導教師的畢業設計（論文）方向安排，多數結合教師科研項目。如隧道施工安全監測、施工安全評價，土石方工程爆破振動控制測試與監控等進行安排。
4.畢業設計以實踐為核心
畢業設計是高等教育培養計劃方案中最后一個重要的實踐教學環節。在實踐教學體系中，我們將畢業設計的選題貼近土木施工安全生產工作實際，學生通過自己的分析、思辨、實踐，在走向工作崗位之前進行一次安全工程專業知識的綜合應用與業務能力的全面凝練提升。
畢業設計題目設置要求每位指導教師盡可能結合科研課題、合作項目以及技術服務項目進行題目申報，教學虛擬題目必須由具有原型依托的企事業單位安排畢業實習，由系主任和學院對題目進行審批和把關，側重以實踐為核心。畢業設計環節已經連續完成4屆，每年更新畢業設計題目，基本方向涵蓋了土石方工程爆破安全設計、高速鐵路路基施工危險源辨識與監測、預應力混凝土連續梁橋施工安全設計與風險管理、隧道施工安全監控、深基坑工程施工風險分析、施工現場安全管理、職業安全衛生體系、人工神經網絡與模糊綜合安全評價、特殊地質隧道施工安全技術、地鐵盾構隧道施工安全與質量控制、病害隧道安全狀態評估與整治、高層建筑消防安全設計、施工現場應急響應與救援等方面。
在每屆畢業生開始畢業設計的前一學期，通過講座方式，組織每一位指導教師向學生介紹所指導的畢業設計題目、選題要求和特色，讓學生做好正式選題前的準備工作。所有題目網上申報，網上選題系統可以實現學生和指導教師的雙向選擇，有利于充分發揮每個學生的個性特征和興趣愛好，同時也鼓勵土木工程專業學生跨專業選報，以實現學生知識結構體系的優勢互補。
畢業設計過程中，學生在指導教師安排下，協調實習企業單位展開畢業設計工作。如將隧道施工安全分析小組的學生派駐天衡山隧道工程現場，對在建隧道進行施工過程跟蹤和安全監測，現場調研施工危險源并提出解決措施和對策。機電設備安全管理分析小組的學生走進英科特（寧波）機電設備有限公司進行駐廠考察，對企業生產工藝、危險化學品和安全管理進行現狀評價等。
以實踐為核心，校企聯合的新型指導模式是土木安全工程實踐教學的大膽改革與創新。新舉措推行的過程中，我們意識到培養土木安全工程領域高級應用型人才，必須強調與工程一線和生產一線的實際相結合，促使指導教師真正在指導學生畢業設計上下工夫，煉內功。無形中給每位指導教師施加了壓力，增強了責任，提升了畢業設計質量，鍛煉了學生扎實的實踐技能。
三、實踐教學軟環境
實踐教學的軟環境，包括實踐教學理念、教學方法和手段、實踐教學管理制度改革、教材建設、課程建設、教學與科研等，是保障實踐教學模式順利推進實施的基本切入點。
安全工程系將實驗課程教學作為人才培養過程中十分重要的實踐教學環節，以“工程教育回歸工程”的教育理念，構建了突出安全工程技術技能培養的完善實踐教學體系。高度重視實驗教學的地位，將狠抓實踐教學、提高人才培養質量列入專業發展規劃。
在實踐教學中加大投入，通過引進現代化的實驗手段和實驗技術，實現實驗手段的現代化。建立網絡教學平臺，實現實驗教學的網絡化。全面開放實驗室，建立以學生為中心的開放式實驗教學模式和以自主式、合作式、研究式為主的學習模式。對開設的實驗課程進行整合，對整合后的實驗教學修訂教學計劃，制定新的教學大綱，理論教學與實驗教學統籌協調，建立與理論教學有機結合，以能力培養為核心，規劃合理、適用性強，效果良好的實驗教學新體系。改革實驗考試考核的方法，充分發揮實驗考試考核對教學質量的雙向調控作用，提高學生自主實驗的能力。
加快土木安全工程系列教材建設，從安全工程專業特色出發，開發適合我校特色的專業課程教材或講義，制定了五年發展規劃，編寫了《土木施工安全技術》、《爆炸安全技術》、《隧道施工安全技術與評價》、《安全檢測控制原理及應用》、《工程結構安全檢測實驗指導》等教材，滿足了理論和實驗教學的需要，下一步重點抓好修訂和出版工作。
在課程建設中，借助申報《土木安全工程》省精品課的契機，以評促建，鞏固加強實踐特色模式在課堂教學的導向作用，同時抓好“兩個結合”，即實踐教學與工程實際應用緊密結合，實驗教學與學生創新創業活動緊密結合：部分實驗教學項目選題來源于科研工程實踐活動，指導教師也利用實驗教學平臺，提升教學科研能力。學生通過實踐活動從事創業研究、其中1人研究成果已獲得專利，實踐效果顯著，成績突出。
四、實踐教學設施和基地建設
自專業籌建之初，針對如何強化學生的能力培養，如何構建一個完整、科學、合理的實踐教學體系就成為重點考慮的問題。通過多方面調研，確立了“建設層次系統化、工程化、開放化實踐教學體系”的指導思想。我校安全工程專業的建設目標是培養滿足社會需求，能解決土木工程現場實際安全技術問題的人才。因此，實驗室建設也圍繞如何通過實驗教學，使學生進一步加深對理論知識的理解，了解實際工程中可能存在的具體問題，并學會如何將所學的理論靈活應用于工程實踐，逐漸培養自己解決實際問題的能力等。
近幾年，我校為了夯實實踐特色教學的基礎，重點進行了實驗室、校內、校外實習基地的建設。在隧道與巖土工程研究所、橋隧施工地質技術研究所、巖土與環境工程研究所、巖土與結構實驗中心（省重點實驗室）基礎上，于2001年～2005年專門籌建爆破實驗室、安全工程實驗室，實驗面積達到200平方米，設備經費為250萬元，直接服務安全工程系本科實踐教學。此外，學校還建立了仿真實驗室，滿足了開展安全事故模擬與仿真等課程實踐教學的需要。目前，分院正繼續努力發展和完善安全實驗室的設備投入，加強實驗室管理力度，力爭使60%以上的專業課程開出相關實驗，開出率達到90%以上。
為了拓寬學生接觸學科前沿，開闊視野，參與工程技術實踐，指導學生充分利用我校擁有的道路與鐵道工程安全保障實驗室、交通環境與安全工程研究所、大型結構健康診斷與控制研究所、振動與噪聲控制實驗室等的資源優勢，為安全工程專業本科和研究生實踐教學服務，形成了遞階層次系統化的實驗教學平臺。
在實習基地建設上，我們就學校周邊條件建立認識實習點，包括石家莊市內高架橋、地道橋等市政建設工地、元氏煤礦、邢臺煤礦、井陘礦區、市橋東污水處理廠、河北衛星化工廠、朔黃鐵路、京廣鐵路、石家莊編組站、上安電廠等，生產實習和畢業實習緊跟國家大型基礎設施建設，在北京地鐵、天津地鐵、京石客專、石武客專、石太客專等項目工地與北京城市軌道交通有限公司、中鐵隧道局、中鐵十二局、中鐵十四局、中鐵二十局等多家單位建立了實習場所，與房山橋梁廠、河北金安、河北英博等企業公司建立了良好的長期合作關系。保證了我校安全工程專業學生具有充足、優質的校外生產實習與畢業實習場所，為土木安全工程實踐特色教學奠定了堅實的基礎。
五、結論
一、2001年產業/行業經濟總結
（一）、各行業生產增長情況
2001年電子及通訊產品制造業繼續保持穩定快速增長態勢，增長速度仍穩居各行業首位。但受國際信息產業明顯回落的不利影響，進入下半年以后，增長速度有所降低。1-9月份全行業完成工業總產值6146億元（現行價,下同），比去年同期增長28.2%，完成銷售產值6033億元同比增長28.6%。從細分行業看，投資類電子產品產銷保持了47%以上的增長速度，是全行業保持高速增長的主要原因。總的來看，2001年移動通信設備、電子計算機、程控交換機、光通信設備等高新技術領域的電子和通訊產品制造業位居各行業增長之首，增幅在30%以上。
煤炭行業生產增長速度進入三季度以后有所回落，但煤炭生產結構明顯改善。1-9月，全國原煤產量74581萬噸，同比增長5%。與此同時，煤炭出口同比增加2221萬噸，占生產增加總量的41.6%。另外，煤礦和社會存煤同比均下降，截至9月末，全國煤炭庫存1.3億噸，同比下降13.4%。特別是國有重點煤礦庫存2222萬噸，同比下降28.6%，由此可見，新增產量沒有形成新的積壓。總體來看，2001年煤炭供求基本平衡，全年煤炭產量將達到10－10.5億噸。當期增產屬有效供給，生產結構趨于合理，國內煤炭市場保持了較高的需求。從國際市場看，世界能源結構調整，拉動了煤炭需求增長的大格局沒有變，我國煤炭出口在1999、2000年連續取得重大突破的基礎上，2001年繼續保持強勁增長勢頭，預計全年出口量將達到8500萬噸左右，成為世界第二大煤炭出口國。全年累計平均商品煤價格可望達到148－150元，同比提高8－10元/噸。
鋼鐵工業在2001年保持較高速度增長。三季度，冶金重點大中型企業完成工業總產值673億元，同比增幅為12.6%，增速比上半年提高2個百分點。全國鋼產量達3666.5萬噸，同比增幅為14.8%，尤其是成品鋼材產量增幅繼續保持在18%以上的較高水平，并呈現出明顯的逐季加快態勢。重點鋼鐵產品中，大型材、中型材、小型材、優質型材等產品產量增長速度均超過20%以上。但與二季度相比，多數產品環比增速明顯放緩，部分鋼材品種產量還有一定減少。從產品結構看，鐵鋼比、材鋼比分別為1.01和1.08，比前幾個季度有一定回穩，并開始向正常回歸。另外值得肯定的是，鋼鐵工業產值增幅正在超越產量增幅，說明產品結構逐步向高附加值產品轉變。2001年，從市場和企業效益看，由于受國內外市場形勢影響，鋼鐵產品進口大幅度增加而出口大幅度減少。國內市場鋼材價格明顯下降，鋼鐵工業企業銷售收入增速放緩，季度環比收入也出現下降，與同期生產增幅相比產生較大落差，增產未增收。
石油化工行業受國際市場油價波動的不利影響，開始出現產出增長但收入和效益回落的不利增長局面。據統計，三季度，石化全行業完成累計工業總產值（現價）10284億元，同比增長12.9%；工業增加值完成3280億元，同比增長12%；增幅均比上半年提高6個多百分點。但實現銷售收入9417億元，同比下降8.91%；實現利潤644億元，同比下降10%。導致這種局面的主要原因，一是今年以來，國際市場原油價格一路走低，國內成品油價格與之接軌的新加坡市場的汽油價格長時間與原油價格倒掛，導致國內汽、柴油定價大幅下調。二是石化產品價格持續低迷，下降幅度較大，與去年同期相比，合成纖維單體及聚合物平均下降1660元/噸，合成纖維平均下降1260元/噸，合成樹脂平均下降500元/噸。三是要消化年初較高價格的原油、成品油庫存。
汽車工業進入三季度以后，基本扭轉了自3月份以來的產銷逐月下滑狀態，汽車生產總體形勢比去年同期有較大幅度提高，企業經營狀況明顯好轉。據統計，1-9月份全國汽車生產總量達175萬輛，比去年同期增長14%。銷售總量完成177.4萬輛，比去年同期增長17.7%。其中，客車產、銷量分別為達到63萬輛和62萬輛，同比增長22.5%和22.6%；轎車產、銷量分別為52.2萬輛和54.6萬輛，同比增長15.8%和26.7%。從細分車型看，轎車、微型客車與重型載貨車依然是拉動汽車產銷增長的主要因素。據測算，1-9月份對汽車產銷量增長貢獻最大的是微型客車、轎車和重型載貨車。從產量看，微型客車為34.3%，轎車貢獻度為32.7%，重型載貨車為20.8%。從銷量看，轎車貢獻度為43.1%，微型客車為27.9%，重型載貨車為16.2%。產出快速增長帶動汽車企業經濟效益明顯回升。從總體上看，全年機械工業在保持銷售增長勢頭的前提下，生產增長速度在15%左右。
電力工業繼續保持平穩快速增長態勢。據統計，1-9月，全社會用電量10585億千瓦時，比去年同期增長8.1%，增長速度與上半年基本持平。其中，工業用電同比增長7.9%，呈穩步增長態勢；交通通訊、商業飲食服務和公用事業用電增勢強勁，是帶動電力需求穩步增長的主要原因。1-9月份，全國發電量10568億千瓦時，比去年同期增長8.4%，增速比上年有所提高。從主要發電企業情況看，增幅居前幾名的有國電電力發展股份有限公司、華中公司、青海電力公司、浙江電力公司、新疆電力公司和山東電力公司，增幅都在20%以上。2001年我國的電力市場呈現以下特點：一是電力需求在經濟結構調整和消費拉動作用下保持有力增長，幾個結構調整較大的行業，其用電增長表現出與以往較為不同的特征。如：紡織行業用電大幅度增長、石油加工業再現了負增長。二是國際市場高耗電產品價格延續2000年走低的趨勢，國內高耗電行業慣性發展，帶動用電快速增長。三是西部地區電力需求快速增長，主要因為投資拉動和高耗電行業拉動。四是各地區和各行業用電增長不平衡的情況依然存在。五是電力供應局部緊張狀況依然存在，但全國電力供需總體基本平衡。
住宅和房地產業一枝獨秀。具體指標見表一。分地區看，中西部房地產投資增長速度均比上半年提高5個百分點，可以說，中西部地區的商品住宅開發速度的加快是房地產業增速提高的主要原因。
表一、2001年1-10月份全國房地產開發、銷售情況
實際完成比同期增長（%）比重
一、投資完成額（億元）4305.7431.2100
其中：住宅2997.9231.969.6
二、土地開發面積
本年購置土地面積12803.1665.0
完成開發土地面積6560.8736.8
三、商品房建筑銷售面積（萬平方米）
施工面積63184.0322.5
其中：新開工面積25893.0634.9
竣工面積10555.5818.7
銷售面積10168.9423.3
四、商品房銷售額（億元）2259.3933.6
2001年1-9月，醫藥工業總產值按可比價格計算完成1985億元，較上年同期增長17.7%；完成產品銷售收入1481億元，比上年同期有16.2%的增幅。醫藥企業前三季度共實現利潤114.7億元，同比增長22.7%。預計2001年，國內醫藥制造業產品銷售收入增長幅度約在15%左右，利潤總額的增長幅度約為17%；醫藥行業上市公司加權平均的銷售收入的增長幅度約為9%，利潤增長幅度約為5%，與2000年的20%和15%有明顯回落。
交通運輸行業在2001年仍維持了平穩增長的態勢。分子行業統計，公路客貨運輸業同比增長在5%左右，水上運輸業繼續維持客運下降，貨運上升的勢頭，客運同比下降4.6%，貨運同比上升3.8%。港口貨運業尤其是集裝箱業的增長較為明顯：全國港口完成貨物吞吐量24億噸，同比增長8.6%，其中沿海港口同比增長10%，外貿貨物吞吐量同比增長14%，集裝箱吞吐量達到2600萬標準箱，同比增長16.3%。2001年，全國交通基礎建設累計完成投資2600億元以上，新增公路3.2萬公里，其中高速公路3017公里。到2001年底，全國公路總里程達到143.5萬公里，其中高速公路1.9萬公里。沿海港口新擴建中級以上泊位37個，新增吞吐能力6187萬噸。
2001年建材行業整體經營狀況良好。2001年1～9月，建材行業實現工業增加值為731億元，比去年同期增長10.68%。其中，建筑材料及非金屬礦采選業增長11.96%，建筑材料及非金屬礦物制品業增長10.59%。初步測算，建材行業第三季度工業增加值為263億元，比去年同期增長9.13%，第一季度和第二季度工業增加值分別比去年同期增長12.26%和11.08%。在全國固定資產投資加速增長的基礎上，建材工業由快速增長階段進入穩步增長。1～9月建材工業產銷銜接平穩適度，累計產銷率95.79%，比上年同期提高0.06個百分點。進入第三季度產銷率出現了快速上升跡象，第三季度產銷率為97.08%，比第二季度提高2.33個百分點，其增長幅度比上年同期的增長幅度高1.43個百分點。2001年1～9月，我國建材行業累計出口創匯24億美元，比上年同期增長12.41%，完成出口創匯比上年同期增長6.41%，但第三季度與上半年相比增幅回落3.84個百分點。分子行業來看，水泥、建筑衛生陶瓷、水泥制品等子行業生產增長平穩，其中水泥和玻璃纖維及其制品業增長突顯。平板玻璃行業由于從2000年底以來盲目擴大產能，產品嚴重供大于求，全年大面積虧損。
批發業的增長速度從前三季度的走勢看，出現較大滑坡，而零售業呈現平穩增長的運行態勢。通過對各項影響因素的分析可以看出，四季度批發零售貿易業的商品銷售的增長速度難以有較大提高，將低于上半年的增長速度，但會略高于三季度的增長速度。預計全年批發零售貿易業商品銷售總額增長幅度將在8-9%之間。第四季度，零售業的銷售和效益將繼續保持平穩的增長勢頭，但批發業效益狀況難以有較大改觀。在零售業的經營方式中，連鎖企業仍將屬于上升階段，銷售提高較快。
2001年全國環保產業總產值估計將達到1020億元，年增長率約為14%，與1993～1998年的增長水平13.8%接近。其中，環保技術服務業和低公害產品生產以及環保產品生產的產值將高于平均水平；環保產業利潤增長率在13～14%之間，環保產業整個行業的利潤可望達到130億元；在環保技術裝備領域，水污染防治和空氣污染防治產品仍將是主體，環境工程設計、施工都將有較大幅度增長；環境污染防治設施運營可望取得較大的發展。
從上市公司來看，根據國泰君安證券研究所公布的資料，2001年平均凈利潤增長前5個行業分別為機電設備、輕工、商貿、文化產業和醫療衛生業，其增長幅度分別達到18.83%、10.49%、10.21%、17.33%和14.39%。文化和醫療衛生產業都是目前國內典型的成長性行業，其中醫療衛生業一直保持著兩位數的增長。2001年平均凈利潤下降前5個大類行業分別為建筑業、化工、信息產業、紡織和食品飲料，其降幅分別達到32.93%、14.35%、12.44%、9.74%和9.71%。
在業績滑坡的細分行業中，平均凈利潤下降幅度較大的行業為廣播電視設備配件、氯堿、化纖制造業和廣播電視設備(以彩電為主)和鉛鋅銅，下降幅度分別為64.06%、56.55%、38.67%、36.14%和35.15%。廣播電視設備及配件行業主要是由于行業本身的衰退和產品價格下降引起的。氯堿行業內的大部分上市公司業績都出現較大幅度的下滑，其原因主要是因為產品的價格下降所致。化纖行業上市公司業績的下降主要是產能增長過快，再加上進口產品的沖擊導致大部分產品價格出現了較大幅度的下降，整個行業的經濟效益出現了明顯的下滑，鉛鋅銅行業主要是由于行業內的訂單減少所導致。
（二）、各行業固定資產投資和產品價格
2001年前三季度固定資產投資呈加速增長態勢。前三季度全社會固定資產投資21221億元，同比增長15.8%，比上半年加快0.7個百分點。從各行業情況看，建筑業增長最快，比去年同期增長51.1%；整個工業中除電力（-9.1%）是負增長，化工行業較低（3.9%）外，其它工業均有20%以上的固定資產投資增長，其中有色（68.9%）、紡織（49.6%）、森林（47.1%）、冶金（40.9）及電子（40%）均有40%以上的固定資產投資增長率；第三產業中，只有金融保險業是負增長（-15.3%），而郵電通信業（32.3%）、房產公用服務咨詢業（31.9%）和科研綜合技術服務業（25.4%）都保持了較高的增長率。
在國家統計局調查的38個行業中，有29個工業行業出廠價格呈降勢，占76%。其中，降幅較大的有化學纖維制造業、石油天然氣開采業、有色金屬冶煉及壓延加工業，分別下降13.1%、9.5%和9.2%；漲幅較大的有煤炭采選業和自來水生產供應業，分別上漲7.9%和7.5%。
二、2002年產業/行業走勢預測
根據國家信息中心經濟預測部的資料，2002年主要宏觀經濟預測指標如表二所示。
表二、2002年主要宏觀經濟指標預測值
指標單位預測數增長（%）
GDP(90不變價)億元558657.1
一產（90價）億元73062.4
二產（90價）億元327148.1
工業（90價）億元296928.2
建筑業（90價）億元30226.5
三產（90價）億元157937.0
固定資產投資億元4203212.5
消費品零售額億元411009.5
進口億美元268611.0
出口億美元27765.0
零售物價指數上年＝10098.0-2.0
分行業來看：
2002年中國的通訊設備制造行業將會迎來一個新的發展機遇。在中國電信分拆以后，估計下半年部分滯后的建設需求將刺激中國通訊設備市場在2002年中后期有一階段性的高峰時期。由此，生產固定電話交換機和相關設備的硬件廠商，以及為電信公司提供計費、結算軟件的系統集成商，2002年下半年將獲得一定的市場機遇。此后，分拆后長途骨干網絡按照光纖數量或者容量，網通和中國電信三七分成。而中國電信和網通兩家的目標都是要發展成為全業務的綜合運營商，有能力為用戶提供端到端的解決方案，這就要保證業務能夠進行地域滲透。北方由于網通和吉通原有的網絡，在南方有一定的基礎，而南方的中國電信除長途骨干網絡以外，在北方幾乎是空白。因此雙方都會加快基礎網絡的建設，短期以內會促進傳輸網絡的建設。但受行業內在原因的制約，光通訊業務預計只能維持溫和的增長。無論是光通訊設備市場、還是光纖光纜市場由于全球的形勢在各通訊子行業中顯得較為低迷，所以各大全球主流企業加大了對國內市場的滲透力度，導致光通訊市場的競爭更為慘烈。由于CDMA和3G的建設，2002年通訊設備市場最主要的投資熱點依然是移動通訊。從整個行業看，2002年通訊設備行業會繼續保持高速增長。
2002年我國鋼鐵產品市場供需都還能保持一定的增長速度。不過應該看到，一方面2001年以來世界范圍的經濟增長乏力對我國經濟的影響程度會日益加深，主要鋼鐵產品消費行業的增長速度會進一步放慢，并且加入WTO后，相對封閉的國內市場環境被打破，單純由國內鋼鐵工業企業享有的需求市場空間會受到更多的擠壓；另一方面國內鋼鐵工業目前明顯高于需求增長的生產增長速度和眾多鋼鐵企業在生產增長方面顯露出的過度競爭傾向都將惡化生產經營環境，供需的不平衡發展將使鋼鐵產品市場價格走低，而產品的需求會繼續2001年的分化走勢。
2002年電力行業因為國民經濟增長的可能放緩，電量增長速度將低于2001年的增長速度，預計在6%－7%。各網省區的電力供需情況，在電網建設沒有取得大的突破的情況下，預計仍將延續2001年的狀況，基本不會有太大的變化。電網建設和能源結構調整，仍將是2002年電力工業的重點。電力體制改革仍將是2002年電力行業的一大不確定因素，由于電力體制改革是一項系統工程，其中政府部門的改革，和相關電力監管機構的建立，是電力體制改革的關鍵。因此，在相關的監管部門沒有建立之前，區域電力市場的建立將是熱點。在這些區域，有規模擴張領先優勢的電力企業，將倍受市場關注。
2002年我國煤炭市場供應將有較大缺口，貨緊價升將是煤炭市場的主特征。不過，預計作為能源基礎行業，不會出現大起大落的局面，國家可能會出臺一些調控措施，煤炭價格升幅將有限。據有關部門預計，2002年煤炭價格漲幅將控制在5－10%以內，電力企業電煤成本的上升將控制在一定范圍。財稅政策將會向水電和新能源開發傾斜，同樣將對電力行業帶來較大的影響。
2002年，汽車行業存在著較多促進需求強勁增長的因素，同時產品結構的調整也還將繼續，貨車重型化、客車大型化、乘用車多元化、私人消費等是主要發展趨向。就各車型看，國家積極的財政政策、西部大開發等重大基礎建設項目、高等級公路的增加等因素使重型載貨車將繼續高速增長，大中型客車也會有較高的增長水平，但大客的增長會有所放慢，中客大致保持；在技術、產品進行升級后，微型客車市場有所恢復，有望保持較快發展水平，但由于在安全性等方面的明顯缺陷，其市場可能被降價后的輕型客車取代一部分，新車型的增加也促使輕型客車有望獲取較快的增長（由于2001年輕客統計數據中含有部分6字頭轎車產品，2002年扣除后，該產品的增速有下調）；一方面增加了6字頭轎車產品的數量，另一方面轎車可能出現爆發性增長，因此預計將繼續高速增長并且比重同時提高；中型貨車將發展較為平穩，而輕型貨車增長不甚樂觀，這兩類車型的比重呈下降趨勢。行業供給能力在目前過剩的基礎上有進一步擴大的可能，但供給產品結構也將順應需求發生調整，市場競爭加強、價格下降在所難免。總體上，汽車工業有望取得比2001年稍高的增長速度，而轎車的銷售增長和價格下降將在市場中有突出表現。
交通運輸業在2002有望再上一個臺階。預計交通基礎設施建設將繼續加快，重點是國道主干線、西部省際通道和通縣油路工程。預期目標是新增公路4萬公里左右，其中高速公路2500公里左右。"五縱七橫"國道主干線新開工1300公里。預期投資規模將不低于2001年的水平。西部地區2001年公路投資增長迅速，貴州、青海、、陜西等地的公路建設投資增長均超過170%，中部地區則以天津（164%）、山西（189%）、內蒙（144%）等省份增長較快，2002年中西部公路建設投資依然會保持較高增長。受日圓貶值及全球經濟衰退的影響，我國外貿出口形勢將面對更大的壓力，從而對外貿貨物生成量產生較大的不利影響。但由于我國港口吞吐量內外貿貨物構成中內貿比重較大（2001年前三季度內貿9.62億噸，外貿4.81億），而預期國內經濟增長仍能保持7%左右，內貿貨物仍將維持穩定增長。因此，從整體上講我國港口吞吐量在2002年增幅較2001年預計會有較大幅度的回落，但仍能維持略高于GDP的增長的增速。在港口總體吞吐量增幅大幅回落的情況下，集裝箱吞吐量增長仍將一支獨秀，原因一方面在于我國無論是內貿還是外貿，貨物的集裝箱化率在不斷地提高。另一個方面則在于隨著我國港口基礎建設的不斷完善，?簧俑劭詮銥康墓屎槳嗖歡系卦黽印?BR>2002年石化行業會有所分化。由于石油價格很難有起色，石油行業的業績會下滑，而化工行業會因為成本的下降，利潤增加。而銷售性企業由于外資的進入，競爭會加劇。估計全行業的增長幅度較2001年有小幅回落。
2002年房地產仍有發展空間，但會進入調整階段，價格難有起色。由于2001年地產投資及施工面積增長過快，2002年商品房竣工面積及總供應量將遠遠大于需求，市場競爭激烈，一部份質地較差的開發商樓盤將形成積壓，空置房面積總量將進一步增加（相關數據參見表一）。競爭的加劇，加入WTO后境外資本的介入及土地市場的規范、開發貸款及預售條件的提高，2002年我國房地產業的將發生變革。在這場變革中，開發商的資金優勢、品牌優勢，其在政府、銀行及社會間建立良好的信譽，以及開發商的管理資源能否跟上企業迅速擴長的步伐等因素將成為主要因素，整個行業集中度將大幅提高，而一批有實力的、跨地域經營的大型房地產開發集團將崛起。從地域來看北京地產形勢較為嚴竣。2002年商品房銷售面積增幅在15%左右，銷售額增長可能不到15%。
建材業，由于國家會進一步加大監管力度，調整產業結構，清理整頓生產工藝落后、質量較差的小玻璃、小水泥等建材生產企業，一些生產規模較大、生產工藝相對先進、質量較好的建材產品的市場需求會得到顯著的增加。2002年預計可實現利潤總額95億元，比2001年增長12%。對于各個子行業來說，情況又有所不同。傳統建材在提高產品質量的基礎上，需求總量保持相對穩定。水泥需求結構將發生重大變化，可配制高強混凝土和高性能混凝土的優質水泥的需求將大幅度增加。平板玻璃總需求將保持相對穩定，其中能夠替代進口和滿足加工玻璃要求的優質浮法玻璃需求量明顯增加。建筑衛生陶瓷需求變化的趨勢是低檔產品的市場不斷縮小，中高檔產品將適度增長，可替代進口的高檔衛生陶瓷和節水型衛生陶瓷的需求將有明顯增長。而新型建材產品需求將有較大增長，特別是新型建材中的新型墻體材料、新型保溫材料、新型防水材料，以及各種玻璃纖維及制品、復合材料／玻璃鋼的需求將會有較快增長。另外，滿足房屋裝飾和改善住房功能要求的裝飾裝修材料將有更快增長。外墻涂料、高檔外墻裝飾板、安全環保型的內墻涂料、高檔五金件，以及優質塑鋼門窗和塑料管材管件等化學建材產品的需求將有更快增長。
2002年醫藥行業的增長會放緩。零售市場份額的擴大會增加總的需求，但醫療保險制度改革的深入，必將使總體藥品消費水平的增長幅度受到遏制。另一方面，醫保范圍的擴大，將使進入醫保目錄范圍的中低價位的普藥的銷售比重增加。招標采購的大面積強化推廣會導致藥價降低，新產品向醫院推廣難度加大，因此，醫藥工業實際的銷售收入可能下降，而知識產權的強化，會使新特藥的利潤空間發生分化，有自主知識產權的醫藥會又進一步的增長，而模仿性的產品會在市場競爭中處于不利地位。估計整個醫藥行業的增長幅度會略低于2001年15%的增長率。
批發業在2002年效益會繼續滑坡，外資開始對批發業的進入，會使我國的批發業發生轉變，而零售業則進一步分化。連鎖經營在2002的發展會加快，而非連鎖性的零售企業會感受到生存的壓力。全年批發零售貿易總額的增長幅度會與2001年持平，但行業集中度會提高。
2002年，預計全國環保產業總產值將達到1180億元，年增長率約為15%，環保產業整個行業的利潤可望達到150億元；在環保技術裝備領域，水污染防治和空氣污染防治產品仍將是主體，環境工程設計、施工將有較大幅度增長，年增長率將超過15%，涉及環境污染防治的設施運營可望取得較大的發展。
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2002年中國證券市場展望（二）
時間：2003-11-23作者：
第二篇產業/行業經濟
一、2001年產業/行業經濟總結
（一）、各行業生產增長情況
2001年電子及通訊產品制造業繼續保持穩定快速增長態勢，增長速度仍穩居各行業首位。但受國際信息產業明顯回落的不利影響，進入下半年以后，增長速度有所降低。1-9月份全行業完成工業總產值6146億元（現行價,下同），比去年同期增長28.2%，完成銷售產值6033億元同比增長28.6%。從細分行業看，投資類電子產品產銷保持了47%以上的增長速度，是全行業保持高速增長的主要原因。總的來看，2001年移動通信設備、電子計算機、程控交換機、光通信設備等高新技術領域的電子和通訊產品制造業位居各行業增長之首，增幅在30%以上。
煤炭行業生產增長速度進入三季度以后有所回落，但煤炭生產結構明顯改善。1-9月，全國原煤產量74581萬噸，同比增長5%。與此同時，煤炭出口同比增加2221萬噸，占生產增加總量的41.6%。另外，煤礦和社會存煤同比均下降，截至9月末，全國煤炭庫存1.3億噸，同比下降13.4%。特別是國有重點煤礦庫存2222萬噸，同比下降28.6%，由此可見，新增產量沒有形成新的積壓。總體來看，2001年煤炭供求基本平衡，全年煤炭產量將達到10－10.5億噸。當期增產屬有效供給，生產結構趨于合理，國內煤炭市場保持了較高的需求。從國際市場看，世界能源結構調整，拉動了煤炭需求增長的大格局沒有變，我國煤炭出口在1999、2000年連續取得重大突破的基礎上，2001年繼續保持強勁增長勢頭，預計全年出口量將達到8500萬噸左右，成為世界第二大煤炭出口國。全年累計平均商品煤價格可望達到148－150元，同比提高8－10元/噸。
鋼鐵工業在2001年保持較高速度增長。三季度，冶金重點大中型企業完成工業總產值673億元，同比增幅為12.6%，增速比上半年提高2個百分點。全國鋼產量達3666.5萬噸，同比增幅為14.8%，尤其是成品鋼材產量增幅繼續保持在18%以上的較高水平，并呈現出明顯的逐季加快態勢。重點鋼鐵產品中，大型材、中型材、小型材、優質型材等產品產量增長速度均超過20%以上。但與二季度相比，多數產品環比增速明顯放緩，部分鋼材品種產量還有一定減少。從產品結構看，鐵鋼比、材鋼比分別為1.01和1.08，比前幾個季度有一定回穩，并開始向正常回歸。另外值得肯定的是，鋼鐵工業產值增幅正在超越產量增幅，說明產品結構逐步向高附加值產品轉變。2001年，從市場和企業效益看，由于受國內外市場形勢影響，鋼鐵產品進口大幅度增加而出口大幅度減少。國內市場鋼材價格明顯下降，鋼鐵工業企業銷售收入增速放緩，季度環比收入也出現下降，與同期生產增幅相比產生較大落差，增產未增收。
石油化工行業受國際市場油價波動的不利影響，開始出現產出增長但收入和效益回落的不利增長局面。據統計，三季度，石化全行業完成累計工業總產值（現價）10284億元，同比增長12.9%；工業增加值完成3280億元，同比增長12%；增幅均比上半年提高6個多百分點。但實現銷售收入9417億元，同比下降8.91%；實現利潤644億元，同比下降10%。導致這種局面的主要原因，一是今年以來，國際市場原油價格一路走低，國內成品油價格與之接軌的新加坡市場的汽油價格長時間與原油價格倒掛，導致國內汽、柴油定價大幅下調。二是石化產品價格持續低迷，下降幅度較大，與去年同期相比，合成纖維單體及聚合物平均下降1660元/噸，合成纖維平均下降1260元/噸，合成樹脂平均下降500元/噸。三是要消化年初較高價格的原油、成品油庫存。
汽車工業進入三季度以后，基本扭轉了自3月份以來的產銷逐月下滑狀態，汽車生產總體形勢比去年同期有較大幅度提高，企業經營狀況明顯好轉。據統計，1-9月份全國汽車生產總量達175萬輛，比去年同期增長14%。銷售總量完成177.4萬輛，比去年同期增長17.7%。其中，客車產、銷量分別為達到63萬輛和62萬輛，同比增長22.5%和22.6%；轎車產、銷量分別為52.2萬輛和54.6萬輛，同比增長15.8%和26.7%。從細分車型看，轎車、微型客車與重型載貨車依然是拉動汽車產銷增長的主要因素。據測算，1-9月份對汽車產銷量增長貢獻最大的是微型客車、轎車和重型載貨車。從產量看，微型客車為34.3%，轎車貢獻度為32.7%，重型載貨車為20.8%。從銷量看，轎車貢獻度為43.1%，微型客車為27.9%，重型載貨車為16.2%。產出快速增長帶動汽車企業經濟效益明顯回升。從總體上看，全年機械工業在保持銷售增長勢頭的前提下，生產增長速度在15%左右。
電力工業繼續保持平穩快速增長態勢。據統計，1-9月，全社會用電量10585億千瓦時，比去年同期增長8.1%，增長速度與上半年基本持平。其中，工業用電同比增長7.9%，呈穩步增長態勢；交通通訊、商業飲食服務和公用事業用電增勢強勁，是帶動電力需求穩步增長的主要原因。1-9月份，全國發電量10568億千瓦時，比去年同期增長8.4%，增速比上年有所提高。從主要發電企業情況看，增幅居前幾名的有國電電力發展股份有限公司、華中公司、青海電力公司、浙江電力公司、新疆電力公司和山東電力公司，增幅都在20%以上。2001年我國的電力市場呈現以下特點：一是電力需求在經濟結構調整和消費拉動作用下保持有力增長，幾個結構調整較大的行業，其用電增長表現出與以往較為不同的特征。如：紡織行業用電大幅度增長、石油加工業再現了負增長。二是國際市場高耗電產品價格延續2000年走低的趨勢，國內高耗電行業慣性發展，帶動用電快速增長。三是西部地區電力需求快速增長，主要因為投資拉動和高耗電行業拉動。四是各地區和各行業用電增長不平衡的情況依然存在。五是電力供應局部緊張狀況依然存在，但全國電力供需總體基本平衡。
住宅和房地產業一枝獨秀。具體指標見表一。分地區看，中西部房地產投資增長速度均比上半年提高5個百分點，可以說，中西部地區的商品住宅開發速度的加快是房地產業增速提高的主要原因。
表一、2001年1-10月份全國房地產開發、銷售情況
實際完成比同期增長（%）比重
一、投資完成額（億元）4305.7431.2100
其中：住宅2997.9231.969.6
二、土地開發面積
本年購置土地面積12803.1665.0
完成開發土地面積6560.8736.8
三、商品房建筑銷售面積（萬平方米）
施工面積63184.0322.5
其中：新開工面積25893.0634.9
竣工面積10555.5818.7
銷售面積10168.9423.3
四、商品房銷售額（億元）2259.3933.6
2001年1-9月，醫藥工業總產值按可比價格計算完成1985億元，較上年同期增長17.7%；完成產品銷售收入1481億元，比上年同期有16.2%的增幅。醫藥企業前三季度共實現利潤114.7億元，同比增長22.7%。預計2001年，國內醫藥制造業產品銷售收入增長幅度約在15%左右，利潤總額的增長幅度約為17%；醫藥行業上市公司加權平均的銷售收入的增長幅度約為9%，利潤增長幅度約為5%，與2000年的20%和15%有明顯回落。
交通運輸行業在2001年仍維持了平穩增長的態勢。分子行業統計，公路客貨運輸業同比增長在5%左右，水上運輸業繼續維持客運下降，貨運上升的勢頭，客運同比下降4.6%，貨運同比上升3.8%。港口貨運業尤其是集裝箱業的增長較為明顯：全國港口完成貨物吞吐量24億噸，同比增長8.6%，其中沿海港口同比增長10%，外貿貨物吞吐量同比增長14%，集裝箱吞吐量達到2600萬標準箱，同比增長16.3%。2001年，全國交通基礎建設累計完成投資2600億元以上，新增公路3.2萬公里，其中高速公路3017公里。到2001年底，全國公路總里程達到143.5萬公里，其中高速公路1.9萬公里。沿海港口新擴建中級以上泊位37個，新增吞吐能力6187萬噸。
2001年建材行業整體經營狀況良好。2001年1～9月，建材行業實現工業增加值為731億元，比去年同期增長10.68%。其中，建筑材料及非金屬礦采選業增長11.96%，建筑材料及非金屬礦物制品業增長10.59%。初步測算，建材行業第三季度工業增加值為263億元，比去年同期增長9.13%，第一季度和第二季度工業增加值分別比去年同期增長12.26%和11.08%。在全國固定資產投資加速增長的基礎上，建材工業由快速增長階段進入穩步增長。1～9月建材工業產銷銜接平穩適度，累計產銷率95.79%，比上年同期提高0.06個百分點。進入第三季度產銷率出現了快速上升跡象，第三季度產銷率為97.08%，比第二季度提高2.33個百分點，其增長幅度比上年同期的增長幅度高1.43個百分點。2001年1～9月，我國建材行業累計出口創匯24億美元，比上年同期增長12.41%，完成出口創匯比上年同期增長6.41%，但第三季度與上半年相比增幅回落3.84個百分點。分子行業來看，水泥、建筑衛生陶瓷、水泥制品等子行業生產增長平穩，其中水泥和玻璃纖維及其制品業增長突顯。平板玻璃行業由于從2000年底以來盲目擴大產能，產品嚴重供大于求，全年大面積虧損。
批發業的增長速度從前三季度的走勢看，出現較大滑坡，而零售業呈現平穩增長的運行態勢。通過對各項影響因素的分析可以看出，四季度批發零售貿易業的商品銷售的增長速度難以有較大提高，將低于上半年的增長速度，但會略高于三季度的增長速度。預計全年批發零售貿易業商品銷售總額增長幅度將在8-9%之間。第四季度，零售業的銷售和效益將繼續保持平穩的增長勢頭，但批發業效益狀況難以有較大改觀。在零售業的經營方式中，連鎖企業仍將屬于上升階段，銷售提高較快。
2001年全國環保產業總產值估計將達到1020億元，年增長率約為14%，與1993～1998年的增長水平13.8%接近。其中，環保技術服務業和低公害產品生產以及環保產品生產的產值將高于平均水平；環保產業利潤增長率在13～14%之間，環保產業整個行業的利潤可望達到130億元；在環保技術裝備領域，水污染防治和空氣污染防治產品仍將是主體，環境工程設計、施工都將有較大幅度增長；環境污染防治設施運營可望取得較大的發展。
從上市公司來看，根據國泰君安證券研究所公布的資料，2001年平均凈利潤增長前5個行業分別為機電設備、輕工、商貿、文化產業和醫療衛生業，其增長幅度分別達到18.83%、10.49%、10.21%、17.33%和14.39%。文化和醫療衛生產業都是目前國內典型的成長性行業，其中醫療衛生業一直保持著兩位數的增長。2001年平均凈利潤下降前5個大類行業分別為建筑業、化工、信息產業、紡織和食品飲料，其降幅分別達到32.93%、14.35%、12.44%、9.74%和9.71%。
在業績滑坡的細分行業中，平均凈利潤下降幅度較大的行業為廣播電視設備配件、氯堿、化纖制造業和廣播電視設備(以彩電為主)和鉛鋅銅，下降幅度分別為64.06%、56.55%、38.67%、36.14%和35.15%。廣播電視設備及配件行業主要是由于行業本身的衰退和產品價格下降引起的。氯堿行業內的大部分上市公司業績都出現較大幅度的下滑，其原因主要是因為產品的價格下降所致。化纖行業上市公司業績的下降主要是產能增長過快，再加上進口產品的沖擊導致大部分產品價格出現了較大幅度的下降，整個行業的經濟效益出現了明顯的下滑，鉛鋅銅行業主要是由于行業內的訂單減少所導致。
（二）、各行業固定資產投資和產品價格
2001年前三季度固定資產投資呈加速增長態勢。前三季度全社會固定資產投資21221億元，同比增長15.8%，比上半年加快0.7個百分點。從各行業情況看，建筑業增長最快，比去年同期增長51.1%；整個工業中除電力（-9.1%）是負增長，化工行業較低（3.9%）外，其它工業均有20%以上的固定資產投資增長，其中有色（68.9%）、紡織（49.6%）、森林（47.1%）、冶金（40.9）及電子（40%）均有40%以上的固定資產投資增長率；第三產業中，只有金融保險業是負增長（-15.3%），而郵電通信業（32.3%）、房產公用服務咨詢業（31.9%）和科研綜合技術服務業（25.4%）都保持了較高的增長率。
在國家統計局調查的38個行業中，有29個工業行業出廠價格呈降勢，占76%。其中，降幅較大的有化學纖維制造業、石油天然氣開采業、有色金屬冶煉及壓延加工業，分別下降13.1%、9.5%和9.2%；漲幅較大的有煤炭采選業和自來水生產供應業，分別上漲7.9%和7.5%。
二、2002年產業/行業走勢預測
根據國家信息中心經濟預測部的資料，2002年主要宏觀經濟預測指標如表二所示。
表二、2002年主要宏觀經濟指標預測值
指標單位預測數增長（%）
GDP(90不變價)億元558657.1
一產（90價）億元73062.4
二產（90價）億元327148.1
工業（90價）億元296928.2
建筑業（90價）億元30226.5
三產（90價）億元157937.0
固定資產投資億元4203212.5
消費品零售額億元411009.5
進口億美元268611.0
出口億美元27765.0
零售物價指數上年＝10098.0-2.0
分行業來看：
2002年中國的通訊設備制造行業將會迎來一個新的發展機遇。在中國電信分拆以后，估計下半年部分滯后的建設需求將刺激中國通訊設備市場在2002年中后期有一階段性的高峰時期。由此，生產固定電話交換機和相關設備的硬件廠商，以及為電信公司提供計費、結算軟件的系統集成商，2002年下半年將獲得一定的市場機遇。此后，分拆后長途骨干網絡按照光纖數量或者容量，網通和中國電信三七分成。而中國電信和網通兩家的目標都是要發展成為全業務的綜合運營商，有能力為用戶提供端到端的解決方案，這就要保證業務能夠進行地域滲透。北方由于網通和吉通原有的網絡，在南方有一定的基礎，而南方的中國電信除長途骨干網絡以外，在北方幾乎是空白。因此雙方都會加快基礎網絡的建設，短期以內會促進傳輸網絡的建設。但受行業內在原因的制約，光通訊業務預計只能維持溫和的增長。無論是光通訊設備市場、還是光纖光纜市場由于全球的形勢在各通訊子行業中顯得較為低迷，所以各大全球主流企業加大了對國內市場的滲透力度，導致光通訊市場的競爭更為慘烈。由于CDMA和3G的建設，2002年通訊設備市場最主要的投資熱點依然是移動通訊。從整個行業看，2002年通訊設備行業會繼續保持高速增長。
2002年我國鋼鐵產品市場供需都還能保持一定的增長速度。不過應該看到，一方面2001年以來世界范圍的經濟增長乏力對我國經濟的影響程度會日益加深，主要鋼鐵產品消費行業的增長速度會進一步放慢，并且加入WTO后，相對封閉的國內市場環境被打破，單純由國內鋼鐵工業企業享有的需求市場空間會受到更多的擠壓；另一方面國內鋼鐵工業目前明顯高于需求增長的生產增長速度和眾多鋼鐵企業在生產增長方面顯露出的過度競爭傾向都將惡化生產經營環境，供需的不平衡發展將使鋼鐵產品市場價格走低，而產品的需求會繼續2001年的分化走勢。
2002年電力行業因為國民經濟增長的可能放緩，電量增長速度將低于2001年的增長速度，預計在6%－7%。各網省區的電力供需情況，在電網建設沒有取得大的突破的情況下，預計仍將延續2001年的狀況，基本不會有太大的變化。電網建設和能源結構調整，仍將是2002年電力工業的重點。電力體制改革仍將是2002年電力行業的一大不確定因素，由于電力體制改革是一項系統工程，其中政府部門的改革，和相關電力監管機構的建立，是電力體制改革的關鍵。因此，在相關的監管部門沒有建立之前，區域電力市場的建立將是熱點。在這些區域，有規模擴張領先優勢的電力企業，將倍受市場關注。版權所有
2002年我國煤炭市場供應將有較大缺口，貨緊價升將是煤炭市場的主特征。不過，預計作為能源基礎行業，不會出現大起大落的局面，國家可能會出臺一些調控措施，煤炭價格升幅將有限。據有關部門預計，2002年煤炭價格漲幅將控制在5－10%以內，電力企業電煤成本的上升將控制在一定范圍。財稅政策將會向水電和新能源開發傾斜，同樣將對電力行業帶來較大的影響。
2002年，汽車行業存在著較多促進需求強勁增長的因素，同時產品結構的調整也還將繼續，貨車重型化、客車大型化、乘用車多元化、私人消費等是主要發展趨向。就各車型看，國家積極的財政政策、西部大開發等重大基礎建設項目、高等級公路的增加等因素使重型載貨車將繼續高速增長，大中型客車也會有較高的增長水平，但大客的增長會有所放慢，中客大致保持；在技術、產品進行升級后，微型客車市場有所恢復，有望保持較快發展水平，但由于在安全性等方面的明顯缺陷，其市場可能被降價后的輕型客車取代一部分，新車型的增加也促使輕型客車有望獲取較快的增長（由于2001年輕客統計數據中含有部分6字頭轎車產品，2002年扣除后，該產品的增速有下調）；一方面增加了6字頭轎車產品的數量，另一方面轎車可能出現爆發性增長，因此預計將繼續高速增長并且比重同時提高；中型貨車將發展較為平穩，而輕型貨車增長不甚樂觀，這兩類車型的比重呈下降趨勢。行業供給能力在目前過剩的基礎上有進一步擴大的可能，但供給產品結構也將順應需求發生調整，市場競爭加強、價格下降在所難免。總體上，汽車工業有望取得比2001年稍高的增長速度，而轎車的銷售增長和價格下降將在市場中有突出表現。
交通運輸業在2002有望再上一個臺階。預計交通基礎設施建設將繼續加快，重點是國道主干線、西部省際通道和通縣油路工程。預期目標是新增公路4萬公里左右，其中高速公路2500公里左右。"五縱七橫"國道主干線新開工1300公里。預期投資規模將不低于2001年的水平。西部地區2001年公路投資增長迅速，貴州、青海、、陜西等地的公路建設投資增長均超過170%，中部地區則以天津（164%）、山西（189%）、內蒙（144%）等省份增長較快，2002年中西部公路建設投資依然會保持較高增長。受日圓貶值及全球經濟衰退的影響，我國外貿出口形勢將面對更大的壓力，從而對外貿貨物生成量產生較大的不利影響。但由于我國港口吞吐量內外貿貨物構成中內貿比重較大（2001年前三季度內貿9.62億噸，外貿4.81億），而預期國內經濟增長仍能保持7%左右，內貿貨物仍將維持穩定增長。因此，從整體上講我國港口吞吐量在2002年增幅較2001年預計會有較大幅度的回落，但仍能維持略高于GDP的增長的增速。在港口總體吞吐量增幅大幅回落的情況下，集裝箱吞吐量增長仍將一支獨秀，原因一方面在于我國無論是內貿還是外貿，貨物的集裝箱化率在不斷地提高。另一個方面則在于隨著我國港口基礎建設的不斷完善，?簧俑劭詮銥康墓屎槳嗖歡系卦黽印?BR>2002年石化行業會有所分化。由于石油價格很難有起色，石油行業的業績會下滑，而化工行業會因為成本的下降，利潤增加。而銷售性企業由于外資的進入，競爭會加劇。估計全行業的增長幅度較2001年有小幅回落。
2002年房地產仍有發展空間，但會進入調整階段，價格難有起色。由于2001年地產投資及施工面積增長過快，2002年商品房竣工面積及總供應量將遠遠大于需求，市場競爭激烈，一部份質地較差的開發商樓盤將形成積壓，空置房面積總量將進一步增加（相關數據參見表一）。競爭的加劇，加入WTO后境外資本的介入及土地市場的規范、開發貸款及預售條件的提高，2002年我國房地產業的將發生變革。在這場變革中，開發商的資金優勢、品牌優勢，其在政府、銀行及社會間建立良好的信譽，以及開發商的管理資源能否跟上企業迅速擴長的步伐等因素將成為主要因素，整個行業集中度將大幅提高，而一批有實力的、跨地域經營的大型房地產開發集團將崛起。從地域來看北京地產形勢較為嚴竣。2002年商品房銷售面積增幅在15%左右，銷售額增長可能不到15%。
建材業，由于國家會進一步加大監管力度，調整產業結構，清理整頓生產工藝落后、質量較差的小玻璃、小水泥等建材生產企業，一些生產規模較大、生產工藝相對先進、質量較好的建材產品的市場需求會得到顯著的增加。2002年預計可實現利潤總額95億元，比2001年增長12%。對于各個子行業來說，情況又有所不同。傳統建材在提高產品質量的基礎上，需求總量保持相對穩定。水泥需求結構將發生重大變化，可配制高強混凝土和高性能混凝土的優質水泥的需求將大幅度增加。平板玻璃總需求將保持相對穩定，其中能夠替代進口和滿足加工玻璃要求的優質浮法玻璃需求量明顯增加。建筑衛生陶瓷需求變化的趨勢是低檔產品的市場不斷縮小，中高檔產品將適度增長，可替代進口的高檔衛生陶瓷和節水型衛生陶瓷的需求將有明顯增長。而新型建材產品需求將有較大增長，特別是新型建材中的新型墻體材料、新型保溫材料、新型防水材料，以及各種玻璃纖維及制品、復合材料／玻璃鋼的需求將會有較快增長。另外，滿足房屋裝飾和改善住房功能要求的裝飾裝修材料將有更快增長。外墻涂料、高檔外墻裝飾板、安全環保型的內墻涂料、高檔五金件，以及優質塑鋼門窗和塑料管材管件等化學建材產品的需求將有更快增長。
2002年醫藥行業的增長會放緩。零售市場份額的擴大會增加總的需求，但醫療保險制度改革的深入，必將使總體藥品消費水平的增長幅度受到遏制。另一方面，醫保范圍的擴大，將使進入醫保目錄范圍的中低價位的普藥的銷售比重增加。招標采購的大面積強化推廣會導致藥價降低，新產品向醫院推廣難度加大，因此，醫藥工業實際的銷售收入可能下降，而知識產權的強化，會使新特藥的利潤空間發生分化，有自主知識產權的醫藥會又進一步的增長，而模仿性的產品會在市場競爭中處于不利地位。估計整個醫藥行業的增長幅度會略低于2001年15%的增長率。
