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汽修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)篇1

０引言

為貫徹落實(shí)國(guó)家職業(yè)教育改革精神，教育部等四部門(mén)印發(fā)《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)＋若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)方案的通知》（教職成〔２０１９〕６號(hào)），以下簡(jiǎn)稱(chēng)“試點(diǎn)方案”，部署啟動(dòng)“學(xué)歷證書(shū)＋若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”（簡(jiǎn)稱(chēng)１＋Ｘ證書(shū)）制度試點(diǎn)工作。可以說(shuō)，“１”和“Ｘ”的關(guān)系為“１”是“Ｘ”的基礎(chǔ)，“Ｘ”是“１”的補(bǔ)充、拓展、強(qiáng)化和拔高［１］，推進(jìn)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)１＋Ｘ證書(shū)制度試點(diǎn)工作是各高職院校當(dāng)前面臨的重大課題之一。

１汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)在人才培養(yǎng)模式上的困難現(xiàn)狀

課題組在原有中職汽車(chē)類(lèi)專(zhuān)業(yè)辦學(xué)的基礎(chǔ)上，于２０１６年開(kāi)始接觸高職類(lèi)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)，現(xiàn)已為社會(huì)輸送畢業(yè)生１００余名，汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)現(xiàn)有在校生２５８名。課題組走訪調(diào)研了１４家愿意接納實(shí)習(xí)或畢業(yè)生的相關(guān)企業(yè)和滇西１０余家中高職院校，通過(guò)走訪企業(yè)用工需求，分析畢業(yè)生就業(yè)情況，結(jié)合１＋Ｘ職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)試點(diǎn)工作要求，課題組發(fā)現(xiàn)當(dāng)前高職類(lèi)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)存在人才培養(yǎng)定位不夠準(zhǔn)、課程體系設(shè)置欠合理、教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行有困難、教學(xué)過(guò)程考核欠缺四個(gè)方面的不足。

１．１人才培養(yǎng)定位不夠準(zhǔn)

當(dāng)前汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)定位上存在中高職同質(zhì)化的現(xiàn)象，關(guān)鍵之處在于沒(méi)有精準(zhǔn)定位高職類(lèi)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)。中職類(lèi)側(cè)重于汽車(chē)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和常規(guī)維修養(yǎng)護(hù)技能，而高職類(lèi)的定位應(yīng)是在中職的基礎(chǔ)上必須熟練掌握故障檢測(cè)與分析的專(zhuān)業(yè)核心技能。從層次上來(lái)說(shuō)，中職類(lèi)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的是行業(yè)市場(chǎng)初級(jí)入門(mén)人才，高職類(lèi)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的是行業(yè)市場(chǎng)中高級(jí)準(zhǔn)人才。高職類(lèi)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)培養(yǎng)的中高級(jí)技能型人才不僅需要掌握汽車(chē)專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)和常規(guī)技能，還要掌握車(chē)身發(fā)動(dòng)機(jī)變速箱及整車(chē)控制系統(tǒng)等故障檢測(cè)與分析的核心專(zhuān)業(yè)技能，這是兩者間最鮮明的區(qū)別。因此，在課程體系設(shè)置上有相通之處也有明顯的差異。

１．２課程體系設(shè)置欠合理

汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)在課程體系的設(shè)置上缺乏科學(xué)合理的規(guī)劃與安排。人才培養(yǎng)是在循序漸進(jìn)中開(kāi)展的一項(xiàng)復(fù)雜而又有章可循的科學(xué)化、人性化培養(yǎng)工程。近年來(lái)，應(yīng)主管部門(mén)和行業(yè)需求，雖多次修訂人才培養(yǎng)方案調(diào)整課程體系，但更多落到實(shí)處的是調(diào)整部分課程設(shè)置，在汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)宏觀布局和通篇謀劃上還有不到位的地方。較為明顯的是公共基礎(chǔ)課設(shè)置不合理，專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課與職業(yè)能力核心課在設(shè)置上銜接不順暢或是關(guān)聯(lián)度低。各課程之間的“各自為政”導(dǎo)致課程體系在設(shè)置上避免不了出現(xiàn)混雜的現(xiàn)象，專(zhuān)業(yè)課教師在具體執(zhí)行教學(xué)計(jì)劃的過(guò)程中也自然感受到心有余而力不足的窘態(tài)。

１．３教學(xué)計(jì)劃執(zhí)行有困難

教學(xué)計(jì)劃的執(zhí)行是在在課程體系設(shè)置的前提下專(zhuān)業(yè)教師具體落實(shí)人才培養(yǎng)的專(zhuān)業(yè)實(shí)踐活動(dòng)。由于受限于課程體系設(shè)置的不合理性，專(zhuān)業(yè)教師在備課與教學(xué)活動(dòng)開(kāi)展中時(shí)常處于“不務(wù)正業(yè)”的窘境。以汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修這門(mén)課為例，筆者在充分備課的基礎(chǔ)上以滿懷信心的姿態(tài)投入教學(xué)實(shí)踐中時(shí)，卻發(fā)現(xiàn)學(xué)生還未掌握相關(guān)電工電子基礎(chǔ)知識(shí)和故障檢測(cè)基本技能，認(rèn)真了解后才發(fā)現(xiàn)電子電工基礎(chǔ)與汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與檢修這兩門(mén)課程在課程體系理應(yīng)在汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修之前，但現(xiàn)實(shí)是排在了汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修之后。由此，得在規(guī)定的教學(xué)時(shí)段內(nèi)得從基礎(chǔ)著手開(kāi)始教學(xué)，花費(fèi)大量的功夫帶領(lǐng)學(xué)生學(xué)習(xí)基礎(chǔ)電路與電器方面的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)，下很大的功夫引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)故障診斷儀的操作和使用，結(jié)果就是課時(shí)用完了，汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修專(zhuān)業(yè)教學(xué)與實(shí)訓(xùn)沒(méi)有如期完成或是趕著完成了效果不理想。

１．４教學(xué)過(guò)程考核不到位

很多學(xué)校包括很多專(zhuān)業(yè)教師在教學(xué)方式的探索與實(shí)踐上付出了很多努力，當(dāng)前較為理想的教學(xué)方式是理實(shí)一體化教學(xué)，在此基礎(chǔ)上，部分高職院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)中進(jìn)一步探索出了項(xiàng)目教學(xué)法。但在教學(xué)方式方法的推廣使用上往往存在理解不深、應(yīng)用不夠靈活的情況，加之課程體系混雜、教學(xué)計(jì)劃不合理等因素，時(shí)下流行的４節(jié)連排專(zhuān)業(yè)課演變成了“１＋２＋１”的單一教學(xué)模式，即專(zhuān)業(yè)課教師先講１節(jié)課，中間２節(jié)課的時(shí)間交由學(xué)生分組操作訓(xùn)練，最后１節(jié)課現(xiàn)場(chǎng)考核評(píng)分，“１＋２＋１”的教學(xué)模式看似單一實(shí)則反映出來(lái)的是教學(xué)過(guò)程考核不到位。教師和學(xué)生之間本來(lái)就該以“亦師亦友”（又當(dāng)師傅彼此又是工友）的身份出現(xiàn)在全過(guò)程教學(xué)實(shí)踐中，包括引出項(xiàng)目、資訊探究、方案制定、實(shí)施計(jì)劃、適時(shí)適當(dāng)?shù)闹笇?dǎo)、過(guò)程中加以考核、教學(xué)反思與評(píng)價(jià)等教學(xué)環(huán)節(jié)，反觀當(dāng)下的教學(xué)方式方法實(shí)為高濃度的簡(jiǎn)縮版“講練考”式，課堂上只有負(fù)責(zé)講的老師和負(fù)責(zé)操練的學(xué)生。這樣的教學(xué)模式下，學(xué)生學(xué)習(xí)知識(shí)技能的責(zé)任感與主觀能動(dòng)性得不到充分發(fā)揮，教師在過(guò)程化教學(xué)改革中作為引導(dǎo)與考核的作用也得不到彰顯，汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)活動(dòng)顯得枯燥且單一。

２汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)所對(duì)應(yīng)的１＋Ｘ職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)

汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)對(duì)應(yīng)的１＋Ｘ職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)即為：汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)“畢業(yè)證書(shū)＋１１個(gè)模塊職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”。根據(jù)職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織北京中車(chē)行高新技術(shù)有限公司開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)的職業(yè)技能能級(jí)證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)，汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)包含１１個(gè)模塊，１１個(gè)模塊分別是汽車(chē)動(dòng)力與驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)綜合技術(shù)、汽車(chē)轉(zhuǎn)向懸架與制動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)、汽車(chē)電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)、汽車(chē)全車(chē)網(wǎng)關(guān)控制與娛樂(lè)系統(tǒng)技術(shù)、汽車(chē)Ｉ／Ｍ檢測(cè)與排放控制治理技術(shù)、汽車(chē)維修企業(yè)運(yùn)營(yíng)與項(xiàng)目管理技術(shù)、汽車(chē)營(yíng)銷(xiāo)評(píng)估與金融保險(xiǎn)服務(wù)技術(shù)、汽車(chē)美容裝飾與加裝改裝服務(wù)技術(shù)、汽車(chē)車(chē)身漆面養(yǎng)護(hù)與涂裝噴漆技術(shù)、汽車(chē)車(chē)身鈑金修護(hù)與車(chē)架調(diào)校技術(shù)、摩托車(chē)檢查保養(yǎng)檢測(cè)維修診斷技術(shù)。每一個(gè)模塊又分為初、中、高級(jí)三個(gè)級(jí)別。在此基礎(chǔ)上，每一個(gè)級(jí)別中再設(shè)置若干職業(yè)技能考核模塊，每一個(gè)技能考核模塊又包含若干職業(yè)技能和知識(shí)點(diǎn)涉及的子任務(wù)。因此，在人才培養(yǎng)過(guò)程中如何推進(jìn)“１”和“Ｘ”的有機(jī)銜接，是當(dāng)下汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)面臨的復(fù)雜且系統(tǒng)性問(wèn)題。

３１＋Ｘ職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)制度下課證融通人才培養(yǎng)模式
在推進(jìn)“１”和“Ｘ”的有機(jī)銜接試點(diǎn)工作上，汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)方案的修訂是首要任務(wù)，修訂人才培養(yǎng)方案不是簡(jiǎn)單的“刮骨療傷”，應(yīng)該根據(jù)行業(yè)培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織設(shè)計(jì)的職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)性、全方位修訂人才培養(yǎng)方案，不僅要強(qiáng)健其內(nèi)容框架的“筋骨”，還要重塑其課程體系的“靈魂”。在貫徹落實(shí)“試點(diǎn)方案”的背景下，筆者及課題組成員在調(diào)研分析論證的基礎(chǔ)上，充分借鑒國(guó)內(nèi)１＋Ｘ試點(diǎn)先進(jìn)院校及典型案例，結(jié)合院校汽車(chē)專(zhuān)業(yè)辦學(xué)實(shí)際提出課證融通的人才培養(yǎng)模式。

３．１精準(zhǔn)確立人才培養(yǎng)定位

在１＋Ｘ證書(shū)制度背景下，人才培養(yǎng)定位必定是要圍繞職業(yè)教育培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織所開(kāi)發(fā)的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)技能基本要求來(lái)開(kāi)展的，職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)明確了職業(yè)道德素養(yǎng)、基礎(chǔ)專(zhuān)業(yè)知識(shí)和專(zhuān)業(yè)核心能力的達(dá)標(biāo)點(diǎn)，這為專(zhuān)業(yè)的人才培養(yǎng)定位指明了方向。汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)１＋Ｘ職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)１１個(gè)模塊中分別設(shè)計(jì)有初級(jí)、中級(jí)、高級(jí)，在高職類(lèi)汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)上側(cè)重中級(jí)和高級(jí)兩個(gè)層次，但考慮到各院校在生源情況、辦學(xué)條件、所處地域及行業(yè)市場(chǎng)需求等方面有所不同，因此，高職類(lèi)汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)在中級(jí)和高級(jí)兩個(gè)層次的培養(yǎng)定位上要結(jié)合實(shí)際而定。筆者的具體建議是融合１１個(gè)模塊中、高級(jí)涉及的技能和知識(shí)考核點(diǎn)制定問(wèn)卷調(diào)查，深入院校所在地深入行業(yè)市場(chǎng)需求加以調(diào)研分析，結(jié)合辦學(xué)條件，明確院校汽車(chē)檢測(cè)與維修１＋Ｘ證書(shū)制度定位在中級(jí)或是高級(jí)，再對(duì)應(yīng)該級(jí)別的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)要求來(lái)確定所開(kāi)設(shè)的專(zhuān)業(yè)課程。

３．２科學(xué)重構(gòu)課程體系設(shè)置

通過(guò)精準(zhǔn)確立人才培養(yǎng)定位，根據(jù)１１個(gè)模塊職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)分別梳理對(duì)應(yīng)的專(zhuān)業(yè)課程。將該專(zhuān)業(yè)中級(jí)或高級(jí)１１個(gè)職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)模塊所涉及的課程按教學(xué)先后順序（專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課、職業(yè)能力核心課）歸類(lèi)整理。比方說(shuō)，課題組在實(shí)踐中將模塊２汽車(chē)轉(zhuǎn)向懸掛與制動(dòng)安全系統(tǒng)技術(shù)涉及的課程歸類(lèi)整理為：汽車(chē)構(gòu)造與認(rèn)識(shí)———汽車(chē)底盤(pán)構(gòu)造與維修———汽車(chē)懸掛轉(zhuǎn)向與制動(dòng)系統(tǒng)維修；將模塊３汽車(chē)電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)涉及的課程歸類(lèi)整理為：汽車(chē)電子與電工基礎(chǔ)———汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修———汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修。由重構(gòu)的課程設(shè)置可知，職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的考證模塊集中體現(xiàn)在最后一門(mén)職業(yè)能力核心課上，以此類(lèi)推，依次重構(gòu)其余各模塊所涉及的專(zhuān)業(yè)課程體系設(shè)置。在此基礎(chǔ)上，還要對(duì)專(zhuān)業(yè)相關(guān)的１＋Ｘ職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)知識(shí)、能力、級(jí)別梳理對(duì)接，發(fā)現(xiàn)目前存在課程體系設(shè)置問(wèn)題、尋找課程體系實(shí)施難點(diǎn)，進(jìn)而重新優(yōu)化專(zhuān)業(yè)課程體系，使課程設(shè)置、課程標(biāo)準(zhǔn)、課程設(shè)計(jì)與證書(shū)等級(jí)、證書(shū)標(biāo)準(zhǔn)充分對(duì)接一致，達(dá)到“課證融通”效果［２］。

３．３合理制定落實(shí)教學(xué)計(jì)劃

教學(xué)計(jì)劃的制定包括課程的安排和標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接。首先是課程安排，對(duì)于傳統(tǒng)的人才培養(yǎng)模式來(lái)說(shuō)，“１”即學(xué)歷證書(shū)是通過(guò)兩年的在校學(xué)習(xí)及一年的企業(yè)實(shí)踐所獲得的畢業(yè)證或是文憑，而“Ｘ”即在獲得畢業(yè)證的過(guò)程中所考取的若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)。高職類(lèi)汽車(chē)及檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)為三年制教學(xué)，總計(jì)６個(gè)學(xué)期，１至４學(xué)期為在校教育，５至６學(xué)期為企業(yè)實(shí)踐。因此，在１至４學(xué)期完成在校課程學(xué)習(xí)的同時(shí)考取“Ｘ”證書(shū)是落實(shí)教學(xué)計(jì)劃的目標(biāo)，考慮到第１學(xué)期教學(xué)主要側(cè)重公共基礎(chǔ)課，在上述兩個(gè)環(huán)節(jié)中重構(gòu)出來(lái)的課程分別按照專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)課、專(zhuān)業(yè)核心課、職業(yè)能力核心課的順序安排在第２、３、４學(xué)期，課程的安排嚴(yán)格遵循由易到難、由入門(mén)到專(zhuān)業(yè)、由專(zhuān)業(yè)到核心職業(yè)能力的邏輯順序；再者就是標(biāo)準(zhǔn)的對(duì)接，將培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織設(shè)計(jì)的職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)相互對(duì)接是實(shí)現(xiàn)課證融通的切入點(diǎn)也是關(guān)鍵之舉。以模塊３汽車(chē)電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)為例，該職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)包含的４個(gè)職業(yè)功能模塊和２０個(gè)任務(wù)分解要項(xiàng)，每一個(gè)任務(wù)分解要項(xiàng)還有相應(yīng)的評(píng)分項(xiàng)、得分條件和評(píng)分要求等評(píng)分細(xì)則，這一系列的功能模塊、任務(wù)及評(píng)分細(xì)則共同組成了培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織設(shè)計(jì)的職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，因此在第２、３、４學(xué)期執(zhí)行汽車(chē)電子與電工基礎(chǔ)、汽車(chē)電器設(shè)備構(gòu)造與維修、汽車(chē)空調(diào)系統(tǒng)檢修的課程教學(xué)中，有計(jì)劃有安排地將職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)融入日常教學(xué)不僅規(guī)范了教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，也實(shí)現(xiàn)了職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的有效銜接。

３．４樹(shù)立切實(shí)的過(guò)程化考核

樹(shù)立切合實(shí)際的過(guò)程化考核是職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)與專(zhuān)業(yè)教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)得以有效銜接的根本保障。在落實(shí)教學(xué)計(jì)劃的過(guò)程中，教師根據(jù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)合理安排教學(xué)內(nèi)容，依據(jù)職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)考核專(zhuān)業(yè)教學(xué)的技能和知識(shí)點(diǎn)，做到每一個(gè)功能模塊下的子任務(wù)在教學(xué)過(guò)程中有考核。在過(guò)程化考核過(guò)程中，還要嚴(yán)格以職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)每個(gè)子任務(wù)３人為一組按資料數(shù)據(jù)參數(shù)儀、器量具使用、拆裝量具調(diào)試三個(gè)角色互的分組模式。在日常教學(xué)實(shí)踐中教師根據(jù)知識(shí)點(diǎn)的掌握程度及實(shí)操技能點(diǎn)的掌握程度加以考核，也即教學(xué)過(guò)程考核。將１＋Ｘ證書(shū)制度所要求職業(yè)技能標(biāo)準(zhǔn)的強(qiáng)化訓(xùn)練融于日常教學(xué)實(shí)踐環(huán)節(jié)，在第４學(xué)期職業(yè)核心能力課結(jié)重點(diǎn)對(duì)該模塊的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考證進(jìn)行重點(diǎn)強(qiáng)化訓(xùn)練與專(zhuān)項(xiàng)考核，考核形式分為實(shí)務(wù)筆試、實(shí)操考核，當(dāng)然，在學(xué)習(xí)過(guò)程考核過(guò)程中經(jīng)教師評(píng)定為“Ａ＋”，可免除該模塊職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)的實(shí)操考核。通過(guò)考核反過(guò)來(lái)又檢驗(yàn)了該模塊職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)對(duì)應(yīng)課程的教學(xué)效果，這是過(guò)程化考核在課證融通這一人才培養(yǎng)模式中的優(yōu)勢(shì)和意義所在。

４１＋Ｘ證書(shū)制度課證融通人才培養(yǎng)模式面臨的困難和反思

１＋Ｘ證書(shū)制度的實(shí)施關(guān)鍵在“人”，包括教育主管部門(mén)、培訓(xùn)評(píng)價(jià)組織、院校、行業(yè)企業(yè)等，在國(guó)家職業(yè)教育改革不斷加碼的大背景下，我們堅(jiān)信相關(guān)的配套政策和制度將會(huì)陸續(xù)出臺(tái)落地，各試點(diǎn)工作的實(shí)施主體定會(huì)聚焦人才培養(yǎng)同向發(fā)力。課證融通作為１＋Ｘ證書(shū)制度下人才培養(yǎng)模式的重要抓手，對(duì)教師的職業(yè)能力提出了高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，當(dāng)前大多數(shù)院校師資團(tuán)隊(duì)尚未通過(guò)職業(yè)技能培訓(xùn)評(píng)價(jià)機(jī)構(gòu)的實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)師資培訓(xùn)認(rèn)證。汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)教師在充分理解與應(yīng)用職業(yè)技能等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)主動(dòng)對(duì)接教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的能力不足，這是課證融通人才培養(yǎng)路上最大的“攔路虎”。高素質(zhì)教師隊(duì)伍是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量培訓(xùn)效果的重要支撐，高職院校應(yīng)將職業(yè)資格證書(shū)的獲取作為提升教師素質(zhì)的重要手段［３］。因此，我們作為專(zhuān)業(yè)教師應(yīng)努力通過(guò)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師資格認(rèn)證，著力提升教學(xué)專(zhuān)業(yè)能力及職業(yè)技能培訓(xùn)方法，深入了解職業(yè)技能等級(jí)實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)培訓(xùn)測(cè)評(píng)項(xiàng)目的基本要求、基本目標(biāo)、基本依據(jù)、測(cè)評(píng)基本方法以及基本作業(yè)程序，以高度的責(zé)任感和緊迫感，在１＋Ｘ證書(shū)制度背景下主動(dòng)作為，不斷適應(yīng)“三教”改革，才能規(guī)范化系統(tǒng)化地開(kāi)展汽車(chē)檢測(cè)與維修專(zhuān)業(yè)１＋Ｘ證書(shū)試點(diǎn)人才培養(yǎng)工作，才能提高培訓(xùn)測(cè)評(píng)質(zhì)量和職業(yè)技能實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)的成效。

作者:劉曉攀 段毅立 單位:德宏職業(yè)學(xué)院

汽修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)篇2

汽車(chē)行業(yè)在經(jīng)歷了一次次的發(fā)展轉(zhuǎn)型后，職能網(wǎng)聯(lián)趨勢(shì)更明顯，與之相對(duì)應(yīng)的汽車(chē)維修技術(shù)也在不斷進(jìn)步與提升，汽車(chē)維修的范圍不再只局限于零件修復(fù)，能夠通過(guò)專(zhuān)業(yè)技能與互聯(lián)網(wǎng)維修技術(shù)，快速準(zhǔn)確的判斷出故障，并給出合理的維修方案才是現(xiàn)代化維修人才應(yīng)具備的能力和素養(yǎng)。人才作為行業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)與源動(dòng)力，“1+x”背景下，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才的培養(yǎng)也就至關(guān)重要。

11+x的概念與價(jià)值

學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)制度即“1+x”證書(shū)制度，以下稱(chēng)為1+x，1是從業(yè)者的學(xué)歷證書(shū)，x則是從業(yè)者需持有的若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，二者相結(jié)合就體現(xiàn)出了我國(guó)綜合素質(zhì)教育的教育理念與要求。1+x，不僅是提高我國(guó)人才培養(yǎng)質(zhì)量的重要保證，是改進(jìn)我國(guó)人才培養(yǎng)的培訓(xùn)與評(píng)價(jià)模式的關(guān)鍵渠道，也是國(guó)家進(jìn)一步完成資歷框架建設(shè)的基礎(chǔ)，對(duì)于實(shí)現(xiàn)職業(yè)學(xué)校課程體系重建，優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容以及實(shí)現(xiàn)教育教學(xué)改革的深化，促進(jìn)教學(xué)模式與方法的統(tǒng)籌與實(shí)施等都有著重要作用[1]。

2“1+x”背景下的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才應(yīng)具備的素養(yǎng)

2.1職業(yè)素養(yǎng)

職業(yè)道德是個(gè)人生存的立足之本，但就汽修行業(yè)現(xiàn)狀，不難看出，我國(guó)很多汽修行業(yè)都存在夸大故障加獲加維修費(fèi)的現(xiàn)象，甚至有的維修人員為了獲利，部分部件只換不修，更換部件以次充好，缺乏誠(chéng)信，極具功利性，最基本的職業(yè)素養(yǎng)嚴(yán)重缺乏，造成我國(guó)汽車(chē)維修行業(yè)發(fā)展止步不前[2]。

2.2行業(yè)興趣

興趣是最好的老師，行業(yè)內(nèi)優(yōu)秀人才除了具備最基本的職業(yè)素養(yǎng)，也重視對(duì)自身行業(yè)興趣的培養(yǎng)和提升，無(wú)論是汽修專(zhuān)業(yè)的學(xué)生，還是汽修行業(yè)的從業(yè)者，只有行業(yè)興趣充分激發(fā)出來(lái)，才能不斷吸納新知識(shí)和新理念，實(shí)現(xiàn)觀念和知識(shí)的轉(zhuǎn)變也是其具備創(chuàng)新能力的前提，教育改革也提出要重視學(xué)生學(xué)習(xí)習(xí)慣與方法的培養(yǎng)，良好的學(xué)習(xí)興趣才能提高學(xué)生的學(xué)習(xí)積極性與主動(dòng)性，行業(yè)興趣的重要性可想而知[3]。

2.3標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范

遵守行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，就要求行業(yè)內(nèi)從業(yè)人員充分按照汽修的要求和規(guī)范完成工作，但是由于汽修行業(yè)并沒(méi)有規(guī)范的行業(yè)行文，每個(gè)從業(yè)者的職業(yè)素養(yǎng)也存在差距，因此這一點(diǎn)不僅是從業(yè)者需要具備和提高的素養(yǎng)，也是目前機(jī)修行業(yè)現(xiàn)狀與問(wèn)題的重要表現(xiàn)之一。

3“1+x”背景下的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)現(xiàn)狀與問(wèn)題

3.1知識(shí)內(nèi)容與行業(yè)現(xiàn)狀嚴(yán)重脫節(jié)

就目前汽修專(zhuān)業(yè)教育現(xiàn)狀而言，很多學(xué)校教學(xué)內(nèi)容和教具都嚴(yán)重落后，有的學(xué)校教學(xué)過(guò)程中依舊沿用原有的教學(xué)方法，理論知識(shí)和操作實(shí)踐分開(kāi)教授，學(xué)生文化知識(shí)與實(shí)操無(wú)法完整銜接和融合，文化知識(shí)在專(zhuān)業(yè)實(shí)踐中起不到應(yīng)有的輔助作用，教學(xué)觀念落后也致使教師教學(xué)方法枯燥單一，學(xué)習(xí)內(nèi)容無(wú)法滿足客戶需求，做不到教學(xué)創(chuàng)新，脫離現(xiàn)實(shí)發(fā)展的人才培養(yǎng)，其質(zhì)量與效率可想而知[4]。

3.2實(shí)操場(chǎng)地與道具落后

部分學(xué)校汽修專(zhuān)業(yè)實(shí)踐教學(xué)依舊停留在基礎(chǔ)階段，專(zhuān)供學(xué)生實(shí)踐和操作的場(chǎng)地與道具數(shù)量有限且較為落后，很多關(guān)鍵內(nèi)容沒(méi)實(shí)操場(chǎng)地和道具，個(gè)別部分只能讓學(xué)生進(jìn)行觀摩學(xué)習(xí)，學(xué)生動(dòng)手實(shí)踐能力得不到提高，自身也很難發(fā)現(xiàn)短板與問(wèn)題，因此，就算步入社會(huì)也得不到長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步與發(fā)展[5]。3.3“雙師制”體系并不完善校企合作作為現(xiàn)今人才培養(yǎng)的大趨勢(shì)，不僅能讓學(xué)生更好地參與到學(xué)習(xí)實(shí)踐中去，提高學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能和社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)力，還能實(shí)現(xiàn)校企資源整合和教學(xué)目的評(píng)價(jià)，但是，受傳統(tǒng)觀念影響，很多企業(yè)并不會(huì)采用這種教學(xué)模式，而是選用學(xué)術(shù)型人才，導(dǎo)致學(xué)生就業(yè)難，企業(yè)人才缺乏，企業(yè)與個(gè)人長(zhǎng)遠(yuǎn)的進(jìn)步和發(fā)展會(huì)受到嚴(yán)重制約。

3.4人才培養(yǎng)目標(biāo)指導(dǎo)作用不大

新課改以來(lái)，教育部門(mén)很明確提出職業(yè)院校人才培養(yǎng)的目標(biāo)就是人才實(shí)用化和技能化，學(xué)校和教師教育教學(xué)必然需要重視對(duì)學(xué)生專(zhuān)業(yè)技能和職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)。人才培養(yǎng)目標(biāo)明確，實(shí)際操作起來(lái)就更簡(jiǎn)化、更有效。然而，很多學(xué)校不重視自身師資力量和硬件設(shè)備的建設(shè)，多數(shù)實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容依舊停留在理論知識(shí)層面，學(xué)生沒(méi)有完整的職業(yè)規(guī)劃，行業(yè)的創(chuàng)新與發(fā)展能力不足，人才培養(yǎng)目標(biāo)的教學(xué)指導(dǎo)作用在學(xué)校人才培養(yǎng)模式中意義不大。

4“1+x”背景下的汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)體系的構(gòu)建辦法

4.1重視監(jiān)管

無(wú)規(guī)矩不成方圓，學(xué)校日常教育教學(xué)中，應(yīng)該充分結(jié)合汽修專(zhuān)業(yè)的發(fā)展前景和現(xiàn)狀，制定有利于本專(zhuān)業(yè)學(xué)生全面綜合發(fā)展的監(jiān)管制度。首先，教學(xué)內(nèi)容監(jiān)管。教學(xué)內(nèi)容監(jiān)管并不是教師只重視學(xué)生校內(nèi)的學(xué)分或?qū)W習(xí)情況，而是根據(jù)校外的行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀，及時(shí)有效的對(duì)教學(xué)內(nèi)容與方法進(jìn)行調(diào)整，讓學(xué)生的進(jìn)步與發(fā)展能夠充分與社會(huì)需要相契合。其次，教學(xué)中教師應(yīng)該重視對(duì)學(xué)生實(shí)操能力的監(jiān)管，學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力是基礎(chǔ)，同時(shí)也不能忽略學(xué)生實(shí)操中的規(guī)范化和標(biāo)準(zhǔn)化，配件安裝教學(xué)時(shí)，教師就應(yīng)該引導(dǎo)學(xué)生養(yǎng)成嚴(yán)格按照步驟學(xué)習(xí)和完成的習(xí)慣。總之，教師應(yīng)該加強(qiáng)學(xué)生職業(yè)素養(yǎng)方面的監(jiān)管，以便學(xué)生在未來(lái)的工作和發(fā)展中更好地在社會(huì)立足。

4.2重視教學(xué)創(chuàng)新

想要實(shí)現(xiàn)教學(xué)創(chuàng)新，最基本的要求就是教師不斷地轉(zhuǎn)變教學(xué)態(tài)度與方法，學(xué)會(huì)與時(shí)俱進(jìn)，學(xué)會(huì)吸納和借鑒新的知識(shí)。首，教學(xué)內(nèi)容和課程的創(chuàng)新。課程的編纂通常都是以行業(yè)內(nèi)近幾年的發(fā)展近況為依據(jù)的，教師在此基礎(chǔ)上引入行業(yè)內(nèi)不斷出現(xiàn)的新知識(shí)和新理念，學(xué)生的知識(shí)面也會(huì)無(wú)限拓寬，這樣教師教學(xué)創(chuàng)新與學(xué)生學(xué)習(xí)創(chuàng)新都能夠最大程度上都的實(shí)現(xiàn)。其次，實(shí)踐創(chuàng)新。實(shí)踐創(chuàng)新的前提是學(xué)校必須重視自身的硬件設(shè)施建設(shè)，這樣學(xué)生才掌握知識(shí)要領(lǐng)，熟練的知識(shí)與技能也有利于學(xué)生發(fā)現(xiàn)、探究和解決問(wèn)題，行業(yè)才能更好地進(jìn)步與發(fā)展。

4.3重視培養(yǎng)體系建設(shè)

在創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的大背景下，要實(shí)現(xiàn)汽修行業(yè)的更好更快發(fā)展，職業(yè)院校還應(yīng)該轉(zhuǎn)變以往的人才培養(yǎng)模式。首先必須重視學(xué)生的創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力培養(yǎng)，創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的核心不是引導(dǎo)學(xué)生如何創(chuàng)業(yè)，而是要求學(xué)生必須具備這樣一種素養(yǎng)和能力，而學(xué)生素養(yǎng)和能力的獲得途徑也不再只是單一的來(lái)源于學(xué)校，“雙師制”體系的作用和意義便凸顯出來(lái)。一方面，教師可以借用學(xué)校的聲譽(yù)與渠道，為學(xué)生提供進(jìn)入企業(yè)實(shí)踐和學(xué)習(xí)的機(jī)會(huì)，學(xué)生緊抓機(jī)會(huì)積極參與到企業(yè)內(nèi)部的培訓(xùn)、考察等工作中，并從中積累經(jīng)驗(yàn)和發(fā)現(xiàn)問(wèn)題、不足，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行總結(jié)與反饋，這樣有利于豐富自身的工作經(jīng)驗(yàn)，為長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。另一方面，學(xué)生可以將實(shí)踐過(guò)程中的問(wèn)題與不足反饋給學(xué)校與教師，在教師的引導(dǎo)下去鞏固和掌握，然后再將充分掌握的知識(shí)與技能充分應(yīng)用于企業(yè)實(shí)踐活動(dòng)中，如此循環(huán)下去，學(xué)生的實(shí)踐能力和問(wèn)題解決能力會(huì)越來(lái)越強(qiáng)，對(duì)自我的認(rèn)知也越來(lái)越清晰，工作熱情和興趣會(huì)被完全激發(fā)和調(diào)動(dòng)起來(lái)，想要實(shí)現(xiàn)自身的創(chuàng)新與發(fā)展便不再是難事。

4.4重視師資力量建設(shè)

教學(xué)中教師年齡、素質(zhì)等不同，其觀念和接受能力等也不盡相同，很多年老的學(xué)者容易出現(xiàn)知識(shí)觀念陳舊老化的現(xiàn)象，年輕教師在教學(xué)方法和心理素質(zhì)方面也往往極為欠缺，這都會(huì)導(dǎo)致學(xué)校缺乏中、高級(jí)水平的教師。沒(méi)有教育精英的教學(xué)環(huán)境缺少競(jìng)爭(zhēng)性和創(chuàng)新性，師資隊(duì)伍水平薄弱，對(duì)于學(xué)生和學(xué)校的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展都是極為不利的，因此學(xué)校必須重視自身的師資力量建設(shè)，提高教育人才準(zhǔn)入要求，加強(qiáng)學(xué)校軟硬件設(shè)施建設(shè)，重視對(duì)學(xué)校教育人才后期的培養(yǎng)。

5結(jié)論

人們對(duì)汽修行業(yè)認(rèn)知錯(cuò)誤原因有二，一方面，從業(yè)人員專(zhuān)業(yè)技能水平與職業(yè)素養(yǎng)不匹配，失信、功利等，另一方面，汽修行業(yè)并無(wú)完善健全的監(jiān)管制度和行業(yè)規(guī)范，客戶的權(quán)益得不到保障，這對(duì)于汽修行業(yè)整體的進(jìn)步與發(fā)展弊大于利，因此，想要提高汽修行業(yè)的生存能力和地位，不僅要重視人才培養(yǎng)，對(duì)人才培養(yǎng)的監(jiān)管也至關(guān)重要，只有二者充分結(jié)合，才能實(shí)現(xiàn)這一目的。

作者:姚桂山 單位:徐州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)工業(yè)學(xué)校

汽修專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)篇3

0引言

汽車(chē)維修行業(yè)是汽車(chē)長(zhǎng)久使用的基礎(chǔ)保障，隨著我國(guó)汽車(chē)保有量的不斷上漲，汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員越來(lái)越受到社會(huì)的重視。高職院校和大中專(zhuān)汽車(chē)學(xué)院是汽車(chē)維修人才培養(yǎng)的主要基地，汽車(chē)維修高等教育水平已成為汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的重要影響因素。自2019年以來(lái)，我國(guó)先后頒布了《國(guó)家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》《關(guān)于在院校實(shí)施“學(xué)歷證書(shū)+若干職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)”制度試點(diǎn)方案》，以及《關(guān)于做好首批1+X證書(shū)制度試點(diǎn)工作的通知》等一系列新政策，使“1+X”證書(shū)制度深入職業(yè)技能培養(yǎng)的全領(lǐng)域，并指導(dǎo)教育方式的改革。在汽車(chē)維修的教學(xué)中，為進(jìn)一步提升學(xué)生的動(dòng)手實(shí)踐能力和就業(yè)能力，應(yīng)用“1+X”證書(shū)的新教學(xué)模式十分適合，能夠使學(xué)生在完成學(xué)業(yè)的同時(shí)獲得更多的職業(yè)資格認(rèn)可，成為更適應(yīng)汽車(chē)維修行業(yè)需求的專(zhuān)業(yè)技能人才。

1對(duì)人才培養(yǎng)的影響

“1+X”證書(shū)制度的實(shí)施對(duì)于汽車(chē)維修教育的改革起到了良好的促進(jìn)作用，“1+X”證書(shū)制度中“1”代表著傳統(tǒng)教學(xué)過(guò)程中必須要獲得的學(xué)歷證書(shū)，而“X”表示數(shù)量不唯一的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)，也就是鼓勵(lì)學(xué)生在教學(xué)過(guò)程中獲得學(xué)歷證書(shū)的同時(shí)還要根據(jù)自身的需要來(lái)獲得數(shù)量不等的職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)。對(duì)于汽車(chē)維修的人才培養(yǎng)來(lái)說(shuō)，“1+X”證書(shū)制度進(jìn)一步優(yōu)化了教學(xué)過(guò)程的實(shí)踐能力與技術(shù)能力培養(yǎng)過(guò)程，督促各院校增強(qiáng)學(xué)生從業(yè)能力和綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。對(duì)于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)而言，在學(xué)習(xí)過(guò)程中可以考取的執(zhí)業(yè)證書(shū)較多，例如汽車(chē)運(yùn)用與維修職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)、智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)檢測(cè)與運(yùn)維技能等級(jí)證書(shū)等，這些證書(shū)可通過(guò)技能考試、專(zhuān)業(yè)實(shí)踐考試等途徑考取。為將“1+X”證書(shū)制度與汽車(chē)人才培養(yǎng)過(guò)程進(jìn)行有機(jī)融合，在傳統(tǒng)的汽車(chē)培訓(xùn)課程基礎(chǔ)上，應(yīng)通過(guò)課程滲透和專(zhuān)項(xiàng)課程等多種形式將職業(yè)技能證書(shū)的考評(píng)形式與獲得途徑教授給學(xué)生，并通過(guò)執(zhí)業(yè)證書(shū)的專(zhuān)向輔導(dǎo)與實(shí)踐技能訓(xùn)練來(lái)提高學(xué)生獲得職業(yè)技能證書(shū)的能力。汽車(chē)維修的專(zhuān)業(yè)教師應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到“1+X”證書(shū)制度的本質(zhì)是提高畢業(yè)生參與實(shí)際工作的能力，因此，在教學(xué)過(guò)程中重視證書(shū)考評(píng)的同時(shí)還必須加強(qiáng)實(shí)踐能力的培養(yǎng)，使學(xué)生在參與證書(shū)考取的過(guò)程中真正獲得相應(yīng)的職業(yè)技能，從本質(zhì)上提升學(xué)生的真才實(shí)學(xué)，成為有學(xué)歷、有能力的優(yōu)秀畢業(yè)生。

2汽修專(zhuān)業(yè)“1+X”證書(shū)培養(yǎng)實(shí)施途徑

2.1結(jié)合證書(shū)考評(píng)優(yōu)化教育教學(xué)方案

從傳統(tǒng)的汽車(chē)維修教學(xué)模式出發(fā)，根據(jù)現(xiàn)有教學(xué)條件和“1+X”證書(shū)教學(xué)模式的相關(guān)需求，進(jìn)行有針對(duì)性地教學(xué)方案調(diào)整，合理化分配教學(xué)過(guò)程中理論課、實(shí)踐課所占的比例，并根據(jù)目標(biāo)證書(shū)的考試內(nèi)容和考試項(xiàng)目有針對(duì)性地增加與證書(shū)考評(píng)相關(guān)的知識(shí)內(nèi)容和實(shí)踐項(xiàng)目。在教學(xué)方案的制定過(guò)程中充分結(jié)合國(guó)家對(duì)于“1+X”證書(shū)制度的相關(guān)要求，使汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的授課教師明確教學(xué)要求與人才培養(yǎng)目標(biāo)，鼓勵(lì)專(zhuān)業(yè)課教師從課程中進(jìn)行教案的優(yōu)化與改革，做到結(jié)合“1+X”證書(shū)制度改善課程的結(jié)構(gòu)體系，增加與執(zhí)業(yè)證書(shū)考評(píng)相關(guān)的實(shí)踐內(nèi)容，所選實(shí)踐課程應(yīng)具有實(shí)用價(jià)值，避免應(yīng)試教育的發(fā)生。同時(shí)，在傳統(tǒng)的學(xué)生評(píng)價(jià)體系中增加職業(yè)技能證書(shū)的評(píng)價(jià)內(nèi)容，使執(zhí)業(yè)證書(shū)的考取與學(xué)生成績(jī)建立關(guān)系，并對(duì)獲得職業(yè)技能證書(shū)的學(xué)生給與適當(dāng)?shù)莫?jiǎng)勵(lì)，從而提高學(xué)生參與職業(yè)技能證書(shū)考試的主動(dòng)性，有效實(shí)現(xiàn)課證融合［1］。

2.2合理優(yōu)化教學(xué)資源并豐富教學(xué)設(shè)施

汽車(chē)維修教學(xué)中要實(shí)現(xiàn)與“1+X”證書(shū)制度的良好融合，還必須在現(xiàn)有教學(xué)條件的基礎(chǔ)上，認(rèn)真分析最有價(jià)值的執(zhí)業(yè)證書(shū)考試內(nèi)容，并建立專(zhuān)用資金購(gòu)置和補(bǔ)充與證書(shū)考試相關(guān)的書(shū)籍、設(shè)備、工具等，以保證有充足的設(shè)備條件供學(xué)生學(xué)習(xí)，滿足針對(duì)執(zhí)業(yè)證書(shū)考試的教學(xué)、訓(xùn)練、考核要求。同時(shí)，在教學(xué)過(guò)程中，要做到教學(xué)資源的合理化分配，對(duì)于不同年級(jí)、不同證書(shū)考試等情況做到教學(xué)資源的合理分配，鼓勵(lì)授課教師積極溝通，在課程設(shè)置中相互配合，使教學(xué)過(guò)程中的設(shè)備、工具得到更均衡利用，避免出現(xiàn)場(chǎng)地、汽車(chē)、設(shè)備不足的問(wèn)題。

2.3結(jié)合證書(shū)考核合理設(shè)計(jì)教學(xué)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容

通過(guò)合理的課程設(shè)計(jì)能夠?qū)⑵?chē)維修的教學(xué)與職業(yè)技能等級(jí)證書(shū)考核模塊進(jìn)行有效融合，將證書(shū)考核的相關(guān)內(nèi)容與具體教學(xué)結(jié)合的同時(shí)，根據(jù)學(xué)生的興趣點(diǎn)和知識(shí)儲(chǔ)備由簡(jiǎn)至難地合理設(shè)計(jì)教學(xué)與實(shí)踐內(nèi)容，逐步提高學(xué)生參與證書(shū)考核培養(yǎng)的積極性。同時(shí)，在證書(shū)考核的具體內(nèi)容上，教師應(yīng)充分分析不同職業(yè)技能證書(shū)的適用范圍和區(qū)別，根據(jù)學(xué)生的就業(yè)意向和證書(shū)的考取難度合理選擇考試項(xiàng)目，并將相關(guān)考試內(nèi)容融合到日常教學(xué)工作中。在實(shí)踐課設(shè)計(jì)的過(guò)程中，應(yīng)注意先引導(dǎo)學(xué)生利用專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)知識(shí)解決簡(jiǎn)單故障問(wèn)題，幫助學(xué)生建立信心并形成知識(shí)網(wǎng)絡(luò)后，再逐步開(kāi)展與執(zhí)業(yè)證書(shū)考核相關(guān)的實(shí)踐練習(xí)，以良好的基礎(chǔ)打造更好的實(shí)訓(xùn)效果，并有效提升職業(yè)技能證書(shū)的獲取率［2］。

2.4有針對(duì)性地開(kāi)展教師能力培訓(xùn)

對(duì)于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教師，學(xué)校應(yīng)當(dāng)有意識(shí)地開(kāi)展與“1+X”證書(shū)制度相關(guān)的教學(xué)培訓(xùn)，鼓勵(lì)教師提升自身職業(yè)能力，為教師創(chuàng)建企業(yè)實(shí)踐、專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)、“1+X”證書(shū)制度專(zhuān)項(xiàng)學(xué)習(xí)等提升途徑，針對(duì)不同教師的教學(xué)方向，從整體上提高教師的教學(xué)和研究水平，加強(qiáng)“雙師型”教師的培養(yǎng)工作，并開(kāi)展教學(xué)團(tuán)隊(duì)的建設(shè)，由有經(jīng)驗(yàn)的專(zhuān)業(yè)教師擔(dān)任組長(zhǎng)，負(fù)責(zé)“1+X”證書(shū)制度下的教學(xué)任務(wù)細(xì)分，通過(guò)教師團(tuán)隊(duì)建設(shè)提高產(chǎn)教融合的效率，并逐漸培養(yǎng)出更多骨干教師，全面提升汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)執(zhí)業(yè)證書(shū)考核的教學(xué)效果。為確保職業(yè)技能證書(shū)的有效獲取，專(zhuān)業(yè)教師不僅要強(qiáng)化專(zhuān)業(yè)課程的知識(shí)更新和教學(xué)方法學(xué)習(xí)，還應(yīng)具備全面的職業(yè)技能考試模擬與實(shí)踐規(guī)劃能力，為更好地實(shí)施“1+X”證書(shū)制度奠定良好基礎(chǔ)［3］。

3開(kāi)展“1+X”證書(shū)培養(yǎng)應(yīng)注意的問(wèn)題

3.1兼顧學(xué)歷證書(shū)與職業(yè)技能證書(shū)的重要性

學(xué)歷證書(shū)是學(xué)生在高校學(xué)習(xí)過(guò)程的基礎(chǔ)證書(shū)，因此在開(kāi)展“1+X”證書(shū)制度的過(guò)程中仍要重視學(xué)歷證書(shū)的合理性，不可因?yàn)槁殬I(yè)技能證書(shū)的考取而降低對(duì)學(xué)歷證書(shū)獲取條件的要求。高校開(kāi)展的職業(yè)教育應(yīng)以學(xué)歷教育為主，同時(shí)兼顧職業(yè)技能教育，確保畢業(yè)生獲得知識(shí)、技能、道德等多方面培養(yǎng)，而不應(yīng)一味追求職業(yè)技能證書(shū)而降低原有課程的教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)將教學(xué)過(guò)程向課證融合發(fā)展。

3.2職業(yè)技能證書(shū)的選擇要具有合理性

職業(yè)技能證書(shū)的選擇不應(yīng)是盲目的，也不是證書(shū)越多越好。部分院校在教學(xué)過(guò)程易陷入追求證書(shū)數(shù)量的盲區(qū)，從而失去了對(duì)證書(shū)的合理化篩選和證書(shū)價(jià)值的評(píng)估，導(dǎo)致學(xué)生考取的部分證書(shū)缺乏行業(yè)認(rèn)可度。耗費(fèi)過(guò)多精力在證書(shū)考取上，也不利于學(xué)生完成傳統(tǒng)課程的學(xué)習(xí)，易出現(xiàn)基礎(chǔ)知識(shí)不牢固，學(xué)習(xí)側(cè)重點(diǎn)偏科，綜合能力不達(dá)標(biāo)問(wèn)題［4］。

3.3兼顧高職院校社會(huì)化擴(kuò)招生源特點(diǎn)

隨著高職院校面向社會(huì)開(kāi)展擴(kuò)招，高職院校的生源結(jié)構(gòu)發(fā)生了較大變化，在校生雖然仍以中高考的升學(xué)生源為主，但同時(shí)社會(huì)生源也逐漸增多，社會(huì)生源具有一定的專(zhuān)業(yè)基礎(chǔ)，但多數(shù)存在基礎(chǔ)知識(shí)薄弱問(wèn)題，為順利實(shí)施“1+X”證書(shū)培養(yǎng)，在教學(xué)中還應(yīng)充分考慮社會(huì)生源特點(diǎn)，選取適合這部分生源的職業(yè)技能證書(shū)作為目標(biāo)，做到教學(xué)形式的廣泛適用。4結(jié)語(yǔ)汽車(chē)行業(yè)的快速發(fā)展對(duì)于汽車(chē)維修的職業(yè)化教育提出了更高要求，在高校教育過(guò)程中，針對(duì)汽車(chē)維修的教學(xué)特點(diǎn)和社會(huì)需求，合理實(shí)施“1+X”證書(shū)的模式教學(xué)，并在此基礎(chǔ)上優(yōu)化和改進(jìn)教學(xué)方案，強(qiáng)化教學(xué)組織實(shí)施過(guò)程，能進(jìn)一步增強(qiáng)汽車(chē)維修的教學(xué)能力，為社會(huì)培養(yǎng)更多有價(jià)值的人才，從而促進(jìn)汽車(chē)維修行業(yè)的快速發(fā)展。

參考文獻(xiàn):

［1］張紅英，杜方鑫．基于“1+X”證書(shū)制度試點(diǎn)的汽車(chē)專(zhuān)業(yè)教學(xué)改革的探討［J］．黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2019，21(5):53－57．

［2］代新雷．汽車(chē)電子技術(shù)專(zhuān)業(yè)“1+X”課證融合路徑探索與實(shí)踐［J］．機(jī)械職業(yè)教育，2020(2):20－24．

［3］任萍麗，傅華娟，岳興蓮．1+X證書(shū)背景下汽車(chē)檢修專(zhuān)業(yè)“三教改革”探索［J］．內(nèi)燃機(jī)與配件，2021(2):222－223．

［4］頡方正．基于“1+X”證書(shū)制度的中高職汽車(chē)專(zhuān)業(yè)人才培養(yǎng)模式研究［J］．汽車(chē)維護(hù)與修理，2020(2):44－45．

作者:滕瑜 單位:徐州市中等專(zhuān)業(yè)學(xué)校