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第1篇

關(guān)鍵詞：路基；開(kāi)挖；質(zhì)量

中圖分類號(hào)：U213.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A公路路基開(kāi)挖工作是整個(gè)公路路基項(xiàng)目中工作量最大的工作內(nèi)容，同時(shí)，也容易破壞地形的生態(tài)平衡。針對(duì)公路路基開(kāi)挖的特點(diǎn)，應(yīng)從以下幾個(gè)方面做好路基開(kāi)挖的質(zhì)量管理工作。

1 路基開(kāi)挖準(zhǔn)備階段的質(zhì)量管理

在公路路基開(kāi)挖前，前期的準(zhǔn)備工作對(duì)施工質(zhì)量也有著重要的影響，路基開(kāi)挖容易引起邊坡不穩(wěn)定，影響施工安全。因此在路基開(kāi)挖準(zhǔn)備階段應(yīng)做好以下工作。

1.1 路基開(kāi)挖機(jī)械的檢查與審批

在路基開(kāi)挖之前，施工單位必須對(duì)路基開(kāi)挖所需施工機(jī)械的型號(hào)、規(guī)格、等關(guān)系到施工質(zhì)量的要素進(jìn)行詳細(xì)的檢查，之后還應(yīng)報(bào)送監(jiān)理工程師審核，待監(jiān)理工程師對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行進(jìn)一步的核查并確認(rèn)合格后，施工機(jī)械方可用于公路路基的施工。

1.2 路基開(kāi)挖前的測(cè)量和放樣

在公路路基開(kāi)挖之前，施工人員需做好中線、導(dǎo)線、水準(zhǔn)點(diǎn)等的復(fù)測(cè)工作，對(duì)橫斷面的補(bǔ)測(cè)與檢測(cè)工作也是十分重要的，從實(shí)際情況出發(fā)，對(duì)導(dǎo)線點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行增設(shè)或者加密，同時(shí)恢復(fù)全線的中樁，放樣工作必須計(jì)算好邊樁位置，這樣便可以為公路路基的順利施工創(chuàng)造良好的條件。施工單位應(yīng)根據(jù)放樣后的開(kāi)挖高度對(duì)開(kāi)挖的工程量進(jìn)行計(jì)算并檢驗(yàn)，并將放樣的數(shù)據(jù)及計(jì)算的結(jié)果報(bào)送監(jiān)理工程師進(jìn)行審核批準(zhǔn)。

2 路基開(kāi)挖階段的質(zhì)量管理

無(wú)論工程的設(shè)計(jì)有多么的先進(jìn)，它都是要通過(guò)施工階段落到實(shí)處的，否則就只能成為空想。施工單位通常對(duì)路基排水、邊坡穩(wěn)定等諸多問(wèn)題考慮不周，這樣就會(huì)導(dǎo)致許多不良的隱患存在，因此保證路基開(kāi)挖的質(zhì)量是整個(gè)公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因素。

2.1 路基開(kāi)挖的一般要求

所有挖方作業(yè)均應(yīng)符合圖紙和規(guī)范規(guī)定，按監(jiān)理工程師的要求施工，必須保持邊坡的穩(wěn)定。路基開(kāi)挖前，應(yīng)對(duì)圖紙?zhí)峁┑臈壨练桨高M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)核對(duì)，路塹挖方材料應(yīng)盡量予以利用，減少因棄土而對(duì)環(huán)境造成的破壞。在反復(fù)凍融地區(qū)的冬季或雨季前，施工單位應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)具體情況確定可進(jìn)行反復(fù)凍融地區(qū)的冬季或雨季施工地段，將計(jì)劃安排的工程項(xiàng)目和施工方案報(bào)監(jiān)理工程師審批。做好公路路基開(kāi)挖期間的防水、排水設(shè)施，臨時(shí)排水設(shè)施應(yīng)與永久性排水設(shè)施相結(jié)合，路基開(kāi)挖始終保持排水暢通。

2.2 路基開(kāi)挖的監(jiān)理重點(diǎn)

如何確保路基開(kāi)挖的整體質(zhì)量，這對(duì)監(jiān)理工程師提出了更高的要求，必須對(duì)各個(gè)工序進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，抓住每個(gè)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)，嚴(yán)格要求施工單位按設(shè)計(jì)及規(guī)范規(guī)定施工，確保施工單位每一步的施工步驟都能按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范實(shí)施。路基開(kāi)挖的施工方案需由承包人根據(jù)實(shí)地調(diào)查情況結(jié)合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求編制，然后由監(jiān)理工程師對(duì)其進(jìn)行審批，監(jiān)理工程師審查時(shí)，方案應(yīng)包括安全技術(shù)措施和施工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)用電方案，是否滿足現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際需要。為確保路基開(kāi)挖過(guò)程中無(wú)生產(chǎn)安全事故的發(fā)生，對(duì)危險(xiǎn)性較大的路基開(kāi)挖工程應(yīng)當(dāng)編制安全專項(xiàng)施工方案，經(jīng)施工單位技術(shù)負(fù)責(zé)人簽字，監(jiān)理工程師對(duì)安全專項(xiàng)施工方案是否具有可操作性、是否附有安全驗(yàn)算結(jié)果進(jìn)行詳細(xì)審查，經(jīng)嚴(yán)格審查同意后，報(bào)建設(shè)單位審批，由專職安全生產(chǎn)管理人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督。如果發(fā)現(xiàn)施工中存在漏洞或是質(zhì)量缺陷，監(jiān)理工程師必須及時(shí)責(zé)令其修復(fù)或返工。

公路路基土方開(kāi)挖時(shí)，監(jiān)理工程師必須加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督力度，嚴(yán)格要求施工單位按圖紙要求自上而下的進(jìn)行，不得亂挖或超挖，無(wú)論工程量多大，土層多深，均嚴(yán)禁采用爆破法施工或掏洞取土。監(jiān)理工程師應(yīng)密切關(guān)注現(xiàn)場(chǎng)土方開(kāi)挖的土層變化，如發(fā)現(xiàn)土層性質(zhì)有變化時(shí)，應(yīng)要求施工單位修改施工方案及挖方邊坡，并及時(shí)對(duì)其進(jìn)行審批。開(kāi)挖至邊坡線前，監(jiān)理工程師需注意預(yù)留一定的寬度，預(yù)留的寬度應(yīng)保證刷坡過(guò)程中設(shè)計(jì)邊坡線外的土層不受到擾動(dòng)，確保路基的整體穩(wěn)定。開(kāi)挖至零填、路塹路床部分后，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位盡快進(jìn)行路床施工，如不能及時(shí)進(jìn)行，宜在設(shè)計(jì)路床頂高程以上預(yù)留至少300mm厚的保護(hù)層，防止雨水滲入，影響路基質(zhì)量。

公路路基石方的開(kāi)挖，分別有機(jī)械開(kāi)挖、人工開(kāi)挖及爆破開(kāi)挖三種方式。具體應(yīng)用哪種開(kāi)挖方式或施工方案，需根據(jù)巖石的類別、風(fēng)化程度、巖層產(chǎn)狀、巖體斷裂構(gòu)造、施工機(jī)械配備、施工環(huán)境等情況來(lái)確定，根據(jù)本地區(qū)的實(shí)際情況，一般情況下采用爆破開(kāi)挖的方式較多。監(jiān)理工程師應(yīng)重視石方開(kāi)挖的現(xiàn)場(chǎng)旁站工作，石方開(kāi)挖嚴(yán)禁采用峒室爆破，近邊坡部分宜采用光面爆破或預(yù)裂爆破。石方爆破作業(yè)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破，當(dāng)確實(shí)需要進(jìn)行大爆破施工時(shí)，監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位嚴(yán)格按《爆破安全規(guī)程》（GB 6722-2003）和國(guó)家爆破施工相關(guān)規(guī)定編制爆破施工組織設(shè)計(jì)文件，并嚴(yán)謹(jǐn)進(jìn)行審核，由于爆破引起的松動(dòng)巖石，必須及時(shí)予以清除，徹底消除安全隱患。監(jiān)理工程師應(yīng)要求施工單位在深挖路基施工時(shí)應(yīng)隨時(shí)對(duì)邊坡穩(wěn)定性進(jìn)行監(jiān)測(cè)，并根據(jù)地形特征設(shè)置邊坡控制點(diǎn)，必須逐級(jí)開(kāi)挖，逐級(jí)按圖紙要求進(jìn)行防護(hù)，不得一次性開(kāi)挖到位后，再進(jìn)行邊坡防護(hù)，以防出現(xiàn)坍塌事故。

2.3 公路路基排水與防護(hù)的質(zhì)量管理

路基施工，不論填方或挖方，均應(yīng)做到施工層表面不積水，挖方路基頂面含水率過(guò)大或?yàn)楹畬訒r(shí)，施工單位應(yīng)采取設(shè)置滲溝、改良土質(zhì)等處理措施，降低其含水率，或采取排導(dǎo)措施，將水引入路基排水系統(tǒng)。特別注意需進(jìn)行治理的滑坡地段，其地表水必須進(jìn)行攔截，不使水流進(jìn)入滑坡區(qū)內(nèi)，并盡快排除滑坡范圍內(nèi)的雨水，引導(dǎo)地表水在滑坡體外的穩(wěn)定山坡處排走，滑體以內(nèi)的地表水以防滲、匯集和引出為原則。施工單位制訂的臨時(shí)排水設(shè)施及排水方案應(yīng)由監(jiān)理工程師進(jìn)行檢查驗(yàn)收。

3 路基開(kāi)挖完工后的質(zhì)量檢驗(yàn)

當(dāng)路基開(kāi)挖完成后，監(jiān)理工程師應(yīng)首先要求施工單位根據(jù)合同約定以及質(zhì)量評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行自檢，自檢合格之后，監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)路基開(kāi)挖的狀況進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查、檢測(cè)。路基的路床高程、寬度、線形及邊坡坡度應(yīng)符合圖紙要求，路基邊線直順，曲線圓滑。土方路基要求邊坡坡面平順、穩(wěn)定、不得虧坡，取土坑、護(hù)坡道、碎落臺(tái)的位置適當(dāng)，外形整齊、美觀，防止水土流失。石方路基要求上邊坡不得有松石、險(xiǎn)石存在，確保邊坡安全、穩(wěn)定。還應(yīng)對(duì)路基的寬度、邊坡坡度等關(guān)鍵指標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)，發(fā)現(xiàn)邊坡坡度嚴(yán)重偏離設(shè)計(jì)要求、邊坡存在松石及易坍塌等情況時(shí)，必須立即責(zé)令施工單位按設(shè)計(jì)及規(guī)范要求整改或返工，直至達(dá)到要求為止，為后續(xù)工作和通車營(yíng)運(yùn)提供良好的基礎(chǔ)。

路基開(kāi)挖是整個(gè)公路工程項(xiàng)目較為重要的步驟之一，保證路基開(kāi)挖的質(zhì)量尤為重要，直接影響著公路工程使用壽命的長(zhǎng)短。為確保公路工程項(xiàng)目具有優(yōu)良的質(zhì)量，首先應(yīng)重視路基開(kāi)挖施工前的質(zhì)量管理，防止安全事故的發(fā)生，從而不影響施工進(jìn)度及工程的質(zhì)量；其次還要加強(qiáng)施工階段的質(zhì)量監(jiān)理，對(duì)路基開(kāi)挖過(guò)程進(jìn)行嚴(yán)格要求及把關(guān)；完成后進(jìn)行嚴(yán)格的檢驗(yàn)，對(duì)達(dá)不到要求的部位一律按設(shè)計(jì)及規(guī)范進(jìn)行整改。只要對(duì)上述三個(gè)階段的路基開(kāi)挖嚴(yán)格質(zhì)量控制，落實(shí)監(jiān)管體系，公路路基開(kāi)挖工程便可以順利實(shí)施和完成，公路路基工程項(xiàng)目前景也是十分光明的。

參考文獻(xiàn)

第2篇

關(guān)鍵詞：小型電站；隧洞開(kāi)挖；質(zhì)量管理；控制措施

一、施工前期質(zhì)量控制工作

引水隧洞軸線長(zhǎng)，如何保證隧洞軸線貫通是開(kāi)挖前及開(kāi)挖過(guò)程中控制的重點(diǎn)。在施工前期階段，根據(jù)設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)布置了施工測(cè)量控制網(wǎng)，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審核，達(dá)到精度要求后，承包人才能進(jìn)行隧洞軸線放樣開(kāi)挖。施工過(guò)程中承包人、監(jiān)理人進(jìn)行兩級(jí)測(cè)量校準(zhǔn)。開(kāi)挖過(guò)程中承包人加強(qiáng)對(duì)隧洞軸線的測(cè)量校準(zhǔn)，特別是轉(zhuǎn)彎段軸線的校準(zhǔn)，業(yè)主及監(jiān)理隨時(shí)對(duì)隧洞軸線進(jìn)行二次校核，發(fā)現(xiàn)偏移及時(shí)進(jìn)行校正。

二、隧洞開(kāi)挖施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

2.1隧洞的開(kāi)挖質(zhì)量控制為保證開(kāi)挖質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求，要求各承包商在施工支洞中進(jìn)行光面爆破試驗(yàn)。對(duì)于爆破孔的布置、方向、裝藥量、起爆分段，監(jiān)理工程師和承包商技術(shù)人員共同參與，在施工現(xiàn)場(chǎng)共同對(duì)進(jìn)尺長(zhǎng)度、圍巖擾動(dòng)、渣塊大小等爆破結(jié)果分析研究，選擇最優(yōu)的爆破參數(shù)，并設(shè)計(jì)爆破作業(yè)指導(dǎo)書，用于爆破施工參考。

在開(kāi)挖工程中，監(jiān)理工程師對(duì)各工序進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控：為保證布孔準(zhǔn)確，必須準(zhǔn)確標(biāo)定圓心、切點(diǎn)、頂點(diǎn)和底板邊界點(diǎn)；孔布置包括孔間距尺寸、鉆孔方向、深度；裝藥前嚴(yán)格進(jìn)行洗孔，制作起爆體、加工炸藥串，然后將制作好的起爆體及炸藥串分別裝入相應(yīng)孔內(nèi)，并裝夠設(shè)計(jì)藥量；堵塞炮孔，堵緊并堵夠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度；起爆網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)嚴(yán)格分段起爆。在上述施工工序中，凡未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行的，監(jiān)理工程師必須現(xiàn)場(chǎng)追究責(zé)任，責(zé)令承包商達(dá)到要求為止，對(duì)多次不改者，發(fā)文通報(bào)批評(píng)。

在開(kāi)挖過(guò)程中，施工質(zhì)量控制難點(diǎn)是地質(zhì)較差（如Ⅳ和V類圍巖）和地下水豐富的洞段。對(duì)地質(zhì)較差洞段要求承包商采用“短進(jìn)尺、弱爆破、加密炮孔數(shù)、縮小間距”；地下水豐富洞段常發(fā)生炸藥被水沖出的難題，監(jiān)理工程師要求承包商采用“引、排、堵”的施工方案，即首先打排水孔將大量水排出，再采用木塞封堵炮孔并現(xiàn)場(chǎng)督促實(shí)施，從而使開(kāi)挖質(zhì)量得到保證，并將因地質(zhì)因素造成的超挖控制在最小范圍內(nèi)。

2.2臨時(shí)支護(hù)質(zhì)量控制引水隧洞較長(zhǎng)，地質(zhì)復(fù)雜，地下水豐富，臨時(shí)支護(hù)量大。監(jiān)理工程師根據(jù)隧洞開(kāi)挖揭示情況，因地制宜地批復(fù)和建議承包商采取支護(hù)措施，主要的臨時(shí)支護(hù)手段有錨噴和鋼支撐。在地下水較豐富、切割塊體較大和受不利結(jié)構(gòu)面組合的洞段，采用鋼支撐和錨桿支護(hù)。為確保洞室穩(wěn)定，因而錨桿施工質(zhì)量尤為關(guān)鍵。錨桿最大孔深深入巖體5m，一般采用3.0m錨桿。為確保錨桿孔深和鉆孔方向，監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指定錨桿位置和錨孔方向，并檢查驗(yàn)收孔深、孔向。臨時(shí)錨桿為藥卷錨桿，采用先裝藥卷后插錨桿的施工方法。對(duì)每根錨桿建立質(zhì)量檢查卡，監(jiān)理工程師實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理，并作拉拔實(shí)驗(yàn)進(jìn)行抽查，確保每根錨桿質(zhì)量符合要求。鋼支撐質(zhì)量控制，首先，要求承包商對(duì)接頭點(diǎn)必須加固處理；其次，鋼支撐基礎(chǔ)必須牢固，鋼支撐應(yīng)緊貼巖面，巖面與鋼支撐縫隙可用金屬物或掛板噴混凝土填充，增加受力點(diǎn)。鋼支撐必須與錨桿連接以便形成一個(gè)整體。

在無(wú)地下水、巖體較破碎且受不利結(jié)構(gòu)面組合的洞段，一般采用掛網(wǎng)錨噴支護(hù)。首先，應(yīng)該控制錨桿施工質(zhì)量，其次是噴護(hù)質(zhì)量。噴護(hù)控制過(guò)程如下：基礎(chǔ)面清理、清洗：對(duì)松動(dòng)石渣塊體、巖面污染部位必須清理、清洗，直到符合要求；掛網(wǎng)：網(wǎng)片應(yīng)隨巖面敷設(shè)，其間隙不小于3cm，網(wǎng)片要點(diǎn)焊在錨桿上，使網(wǎng)片穩(wěn)固；噴護(hù)質(zhì)量控制：噴護(hù)材料應(yīng)嚴(yán)格按配比要求配制，噴護(hù)厚度要達(dá)到要求、噴射2～4h后，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。噴混凝土表面要平整，不應(yīng)出現(xiàn)夾層砂包、脫空、蜂窩、露筋現(xiàn)象，在結(jié)構(gòu)接縫部位，噴層應(yīng)有良好的搭接，不存在貫穿性裂縫。臨時(shí)錨噴與鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)在開(kāi)挖施工中收到很好的效果，保證了工程和資源安全。

2.3永久掛網(wǎng)錨噴支護(hù)質(zhì)量控制永久掛網(wǎng)錨噴支護(hù)質(zhì)量控制與臨時(shí)掛網(wǎng)錨噴支護(hù)幾乎相同，不同點(diǎn)是臨時(shí)錨桿，用的是藥卷錨桿，永久錨桿用的是砂漿錨桿。監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中，首先檢查承包商是否按施工詳圖布置，對(duì)孔位、孔向、孔徑、孔深、洗孔質(zhì)量、漿液性能及灌人密度等分項(xiàng)進(jìn)行檢查，并進(jìn)行旁站監(jiān)理灌注。每道工序經(jīng)檢查符合規(guī)范要求后，方可進(jìn)入下一道工序施工。對(duì)局部須增設(shè)錨桿的部位，征得設(shè)計(jì)同意后，可增設(shè)錨桿。監(jiān)理工程師必須隨機(jī)現(xiàn)場(chǎng)取樣50組，進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，測(cè)試結(jié)果必須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，以確保洞室穩(wěn)定性。噴護(hù)厚度采用埋樁、打孔相結(jié)合的檢測(cè)方法。

三、混凝土澆筑施工質(zhì)量控制

混凝土單元工程共有五項(xiàng)工序組成，即基礎(chǔ)面或施工縫處理工序；模板工序；鋼筋工序；止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序；混凝土澆注工序，在上述五個(gè)工序中，監(jiān)理工程師以鋼筋制作和混凝土澆筑工序?yàn)橹攸c(diǎn)控制，為確保施工安全和質(zhì)量，對(duì)部分洞段襯砌進(jìn)行了特殊處理。:

應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)面或混凝土施工縫處理、止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收過(guò)程中基礎(chǔ)面應(yīng)無(wú)松動(dòng)巖塊。地表水和地下水應(yīng)引排或封堵，巖面沖洗干凈，無(wú)積水，無(wú)積渣雜物；混凝土表面無(wú)乳皮成毛面，表面沖洗干凈，無(wú)積水，無(wú)渣雜物。軟基面處理止水、伸縮縫和灌漿管安裝必須符合要求。

應(yīng)對(duì)模板質(zhì)量進(jìn)行控制：隧洞工程采用的是鋼模臺(tái)車，鋼模臺(tái)車安裝工序質(zhì)量關(guān)系到建筑物形狀、位置等指標(biāo)能否滿足設(shè)計(jì)要求，是保證建筑物外觀質(zhì)量的關(guān)鍵。在工序檢查過(guò)程中，用全站儀檢查臺(tái)車的相對(duì)位置和絕對(duì)高度，將臺(tái)車中心線偏差與隧洞軸線偏差控制在5mm以內(nèi)。臺(tái)車鋼模面必須清洗干凈，并且打上脫模劑。

鋼筋混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵是確保鋼筋的型號(hào)、規(guī)模、間距、搭接長(zhǎng)度、鋼筋的焊接質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)等符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；澆筑中必須按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌料，保證澆筑的連續(xù)性和振搗的密實(shí)。

第3篇

引水隧洞軸線長(zhǎng)，如何保證隧洞軸線貫通是開(kāi)挖前及開(kāi)挖過(guò)程中控制的重點(diǎn)。在施工前期階段，根據(jù)設(shè)計(jì)控制網(wǎng)點(diǎn)布置了施工測(cè)量控制網(wǎng)，并報(bào)業(yè)主和監(jiān)理工程師審核，達(dá)到精度要求后，承包人才能進(jìn)行隧洞軸線放樣開(kāi)挖。施工過(guò)程中承包人、監(jiān)理人進(jìn)行兩級(jí)測(cè)量校準(zhǔn)。開(kāi)挖過(guò)程中承包人加強(qiáng)對(duì)隧洞軸線的測(cè)量校準(zhǔn)，特別是轉(zhuǎn)彎段軸線的校準(zhǔn)，業(yè)主及監(jiān)理隨時(shí)對(duì)隧洞軸線進(jìn)行二次校核，發(fā)現(xiàn)偏移及時(shí)進(jìn)行校正。

2隧洞開(kāi)挖施工過(guò)程中的質(zhì)量控制

2.1隧洞的開(kāi)挖質(zhì)量控制為保證開(kāi)挖質(zhì)量達(dá)到規(guī)范要求，要求各承包商在施工支洞中進(jìn)行光面爆破試驗(yàn)。對(duì)于爆破孔的布置、方向、裝藥量、起爆分段，監(jiān)理工程師和承包商技術(shù)人員共同參與，在施工現(xiàn)場(chǎng)共同對(duì)進(jìn)尺長(zhǎng)度、圍巖擾動(dòng)、渣塊大小等爆破結(jié)果分析研究，選擇最優(yōu)的爆破參數(shù)，并設(shè)計(jì)爆破作業(yè)指導(dǎo)書，用于爆破施工參考。

在開(kāi)挖工程中，監(jiān)理工程師對(duì)各工序進(jìn)行嚴(yán)格監(jiān)控：為保證布孔準(zhǔn)確，必須準(zhǔn)確標(biāo)定圓心、切點(diǎn)、頂點(diǎn)和底板邊界點(diǎn)；孔布置包括孔間距尺寸、鉆孔方向、深度；裝藥前嚴(yán)格進(jìn)行洗孔，制作起爆體、加工炸藥串，然后將制作好的起爆體及炸藥串分別裝入相應(yīng)孔內(nèi)，并裝夠設(shè)計(jì)藥量；堵塞炮孔，堵緊并堵夠設(shè)計(jì)長(zhǎng)度；起爆網(wǎng)絡(luò)，應(yīng)嚴(yán)格分段起爆。在上述施工工序中，凡未嚴(yán)格按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行的，監(jiān)理工程師必須現(xiàn)場(chǎng)追究責(zé)任，責(zé)令承包商達(dá)到要求為止，對(duì)多次不改者，發(fā)文通報(bào)批評(píng)。

在開(kāi)挖過(guò)程中，施工質(zhì)量控制難點(diǎn)是地質(zhì)較差（如Ⅳ和V類圍巖）和地下水豐富的洞段。對(duì)地質(zhì)較差洞段要求承包商采用“短進(jìn)尺、弱爆破、加密炮孔數(shù)、縮小間距”；地下水豐富洞段常發(fā)生炸藥被水沖出的難題，監(jiān)理工程師要求承包商采用“引、排、堵”的施工方案，即首先打排水孔將大量水排出，再采用木塞封堵炮孔并現(xiàn)場(chǎng)督促實(shí)施，從而使開(kāi)挖質(zhì)量得到保證，并將因地質(zhì)因素造成的超挖控制在最小范圍內(nèi)。

2.2臨時(shí)支護(hù)質(zhì)量控制引水隧洞較長(zhǎng)，地質(zhì)復(fù)雜，地下水豐富，臨時(shí)支護(hù)量大。監(jiān)理工程師根據(jù)隧洞開(kāi)挖揭示情況，因地制宜地批復(fù)和建議承包商采取支護(hù)措施，主要的臨時(shí)支護(hù)手段有錨噴和鋼支撐。在地下水較豐富、切割塊體較大和受不利結(jié)構(gòu)面組合的洞段，采用鋼支撐和錨桿支護(hù)。為確保洞室穩(wěn)定，因而錨桿施工質(zhì)量尤為關(guān)鍵。錨桿最大孔深深入巖體5m，一般采用3.0m錨桿。為確保錨桿孔深和鉆孔方向，監(jiān)理工程師現(xiàn)場(chǎng)指定錨桿位置和錨孔方向，并檢查驗(yàn)收孔深、孔向。臨時(shí)錨桿為藥卷錨桿，采用先裝藥卷后插錨桿的施工方法。對(duì)每根錨桿建立質(zhì)量檢查卡，監(jiān)理工程師實(shí)行現(xiàn)場(chǎng)旁站監(jiān)理，并作拉拔實(shí)驗(yàn)進(jìn)行抽查，確保每根錨桿質(zhì)量符合要求。鋼支撐質(zhì)量控制，首先，要求承包商對(duì)接頭點(diǎn)必須加固處理；其次，鋼支撐基礎(chǔ)必須牢固，鋼支撐應(yīng)緊貼巖面，巖面與鋼支撐縫隙可用金屬物或掛板噴混凝土填充，增加受力點(diǎn)。鋼支撐必須與錨桿連接以便形成一個(gè)整體。

在無(wú)地下水、巖體較破碎且受不利結(jié)構(gòu)面組合的洞段，一般采用掛網(wǎng)錨噴支護(hù)。首先，應(yīng)該控制錨桿施工質(zhì)量，其次是噴護(hù)質(zhì)量。噴護(hù)控制過(guò)程如下：基礎(chǔ)面清理、清洗：對(duì)松動(dòng)石渣塊體、巖面污染部位必須清理、清洗，直到符合要求；掛網(wǎng)：網(wǎng)片應(yīng)隨巖面敷設(shè)，其間隙不小于3cm，網(wǎng)片要點(diǎn)焊在錨桿上，使網(wǎng)片穩(wěn)固；噴護(hù)質(zhì)量控制：噴護(hù)材料應(yīng)嚴(yán)格按配比要求配制，噴護(hù)厚度要達(dá)到要求、噴射2～4h后，應(yīng)灑水養(yǎng)護(hù)。噴混凝土表面要平整，不應(yīng)出現(xiàn)夾層砂包、脫空、蜂窩、露筋現(xiàn)象，在結(jié)構(gòu)接縫部位，噴層應(yīng)有良好的搭接，不存在貫穿性裂縫。臨時(shí)錨噴與鋼結(jié)構(gòu)支護(hù)在開(kāi)挖施工中收到很好的效果，保證了工程和資源安全。

2.3永久掛網(wǎng)錨噴支護(hù)質(zhì)量控制永久掛網(wǎng)錨噴支護(hù)質(zhì)量控制與臨時(shí)掛網(wǎng)錨噴支護(hù)幾乎相同，不同點(diǎn)是臨時(shí)錨桿，用的是藥卷錨桿，永久錨桿用的是砂漿錨桿。監(jiān)理工程師在施工過(guò)程中，首先檢查承包商是否按施工詳圖布置，對(duì)孔位、孔向、孔徑、孔深、洗孔質(zhì)量、漿液性能及灌人密度等分項(xiàng)進(jìn)行檢查，并進(jìn)行旁站監(jiān)理灌注。每道工序經(jīng)檢查符合規(guī)范要求后，方可進(jìn)入下一道工序施工。對(duì)局部須增設(shè)錨桿的部位，征得設(shè)計(jì)同意后，可增設(shè)錨桿。監(jiān)理工程師必須隨機(jī)現(xiàn)場(chǎng)取樣50組，進(jìn)行強(qiáng)度測(cè)試，測(cè)試結(jié)果必須達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，以確保洞室穩(wěn)定性。噴護(hù)厚度采用埋樁、打孔相結(jié)合的檢測(cè)方法。

3混凝土澆筑施工質(zhì)量控制

混凝土單元工程共有五項(xiàng)工序組成，即基礎(chǔ)面或施工縫處理工序；模板工序；鋼筋工序；止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序；混凝土澆注工序，在上述五個(gè)工序中，監(jiān)理工程師以鋼筋制作和混凝土澆筑工序?yàn)橹攸c(diǎn)控制，為確保施工安全和質(zhì)量，對(duì)部分洞段襯砌進(jìn)行了特殊處理。

應(yīng)對(duì)基礎(chǔ)面或混凝土施工縫處理、止水、伸縮縫和灌漿管安裝工序應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收，并在驗(yàn)收過(guò)程中基礎(chǔ)面應(yīng)無(wú)松動(dòng)巖塊。地表水和地下水應(yīng)引排或封堵，巖面沖洗干凈，無(wú)積水，無(wú)積渣雜物；混凝土表面無(wú)乳皮成毛面，表面沖洗干凈，無(wú)積水，無(wú)渣雜物。軟基面處理止水、伸縮縫和灌漿管安裝必須符合要求。

應(yīng)對(duì)模板質(zhì)量進(jìn)行控制：隧洞工程采用的是鋼模臺(tái)車，鋼模臺(tái)車安裝工序質(zhì)量關(guān)系到建筑物形狀、位置等指標(biāo)能否滿足設(shè)計(jì)要求，是保證建筑物外觀質(zhì)量的關(guān)鍵。在工序檢查過(guò)程中，用全站儀檢查臺(tái)車的相對(duì)位置和絕對(duì)高度，將臺(tái)車中心線偏差與隧洞軸線偏差控制在5mm以內(nèi)。臺(tái)車鋼模面必須清洗干凈，并且打上脫模劑。

鋼筋混凝土施工質(zhì)量的關(guān)鍵是確保鋼筋的型號(hào)、規(guī)模、間距、搭接長(zhǎng)度、鋼筋的焊接質(zhì)量現(xiàn)場(chǎng)取樣試驗(yàn)等符合設(shè)計(jì)和規(guī)范要求；澆筑中必須按批準(zhǔn)的配合比進(jìn)行拌料，保證澆筑的連續(xù)性和振搗的密實(shí)。

第4篇

關(guān)鍵詞：水利工程；基礎(chǔ)處理；基礎(chǔ)灌漿；基礎(chǔ)開(kāi)挖

Abstract：Whereas the base of concealment, for water conservancy project and the construction quality is even more important, inspect manage personnel for basic water conservancy project quality supervision is mainly concentrated in the foundation excavation or foundation grouting treatment, through an example is presented to the supervision personnel shall take the essentials of quality supervision, provides the reference for the colleague reference.

Key words：Water conservancy project; Foundation treatment; Foundation grouting; Foundation excavation

中圖分類號(hào)：TV文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

工程概況

基礎(chǔ)處理屬于地下隱蔽工程，監(jiān)理人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格要求承建單位做好施工組織設(shè)計(jì)，認(rèn)真審核施工組織設(shè)計(jì)中的施工準(zhǔn)備、施工布置及其布置圖、漿液制漿與輸漿系統(tǒng)、施工進(jìn)度、機(jī)械設(shè)備與勞動(dòng)力配備、灌漿材料用量計(jì)劃、施工方案、施工措施與施工技術(shù)要求、技術(shù)供應(yīng)計(jì)劃、質(zhì)量保證體系與施工質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)、安全生產(chǎn)與文明施工管理等是做好基礎(chǔ)施工處理的首要工作。其中對(duì)于基礎(chǔ)開(kāi)挖及其基礎(chǔ)灌漿工程除事前做好材料的質(zhì)量控制檢查外，主要在于過(guò)程質(zhì)量控制，并要求做各項(xiàng)原始記錄和成果資料整理工作。

基礎(chǔ)灌漿的質(zhì)量監(jiān)理技術(shù)

某水利工程中基礎(chǔ)采取的灌漿處理，灌漿工程主要是固結(jié)灌漿和帷幕灌漿；針對(duì)基礎(chǔ)灌漿處理施工工藝，提出其相應(yīng)的監(jiān)理技術(shù)。

2.1監(jiān)理要求

在施工開(kāi)始前，承建單位應(yīng)向監(jiān)理工程師提交灌漿的施工技術(shù)措施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后實(shí)施。在施工中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，指示承建單位及時(shí)進(jìn)行修改和調(diào)整，以滿足合同和技術(shù)規(guī)范要求。對(duì)灌漿材料和漿液的質(zhì)量監(jiān)理，主要針對(duì)灌漿工程所采用的水泥品種、水泥標(biāo)號(hào)、水泥質(zhì)量、灌漿用水、摻合料、外加劑等是否滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。灌漿設(shè)備和機(jī)具的質(zhì)量監(jiān)理，主要是檢查灌漿設(shè)備型號(hào)、數(shù)量、儀器(表)檢查與率定等內(nèi)容。在基礎(chǔ)灌漿施工過(guò)程中，監(jiān)理人員應(yīng)檢查鉆孔孔位、孔深、孔向、壓水試驗(yàn)的壓力、制漿配比、漿液的密度、壓力表安裝部位及讀數(shù)方法、灌漿的分段、漿液配比、漿液性能、灌漿方式、結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)等設(shè)計(jì)和施工控制指標(biāo)是否滿足規(guī)范和設(shè)計(jì)要求。

2.2施工質(zhì)量監(jiān)理要點(diǎn)

（1）施工組織設(shè)計(jì)審批。在對(duì)水利工程基礎(chǔ)采取灌漿工程開(kāi)工前，監(jiān)理人應(yīng)要求承建單位根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙、技術(shù)要求，結(jié)合工程特性、施工機(jī)械和有關(guān)規(guī)范將施工組織設(shè)計(jì)報(bào)送監(jiān)理機(jī)構(gòu)批準(zhǔn)。施工組織設(shè)計(jì)應(yīng)包括：施工總體布置和各施工單元的布置圖；施工總體和分項(xiàng)分年度進(jìn)度計(jì)劃；灌漿施工方案；各施工工序的施工技術(shù)要求或作業(yè)指導(dǎo)書；主要施工措施及技術(shù)人員配備情況；勞動(dòng)力、設(shè)備配置情況；施工安全及質(zhì)量控制措施，包括質(zhì)檢機(jī)構(gòu)及人員；灌漿施工的工藝流程及臨建系統(tǒng)布置。

（2）灌漿材料批準(zhǔn)。灌漿工作施工前，要求承建單位按承建合同文件及其技術(shù)規(guī)范規(guī)定要求，將用于灌漿原材料檢測(cè)資料和各種漿液配比的試驗(yàn)資料報(bào)送監(jiān)理機(jī)構(gòu)和委托人批準(zhǔn)。

（3）開(kāi)工許可制度。灌漿施工實(shí)行開(kāi)工申請(qǐng)和開(kāi)工許可制度。監(jiān)理機(jī)構(gòu)在承建單位措施計(jì)劃報(bào)經(jīng)批準(zhǔn)、施工準(zhǔn)備檢查合格后簽發(fā)灌漿作業(yè)許可證。

（4）加強(qiáng)施工過(guò)程質(zhì)量控制和監(jiān)督。要求承建單位建立健全施工質(zhì)量保證體系和三級(jí)質(zhì)檢體制。監(jiān)理工程師應(yīng)深入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)灌漿工程質(zhì)量進(jìn)行全過(guò)程的監(jiān)督和控制。經(jīng)常檢查灌漿施工所用的灌漿泵、壓力表、管路、流量計(jì)、比重計(jì)、抬動(dòng)觀測(cè)裝置和其他設(shè)備的工作性能，要求定期校正，維護(hù)保養(yǎng)，不合格或損壞的嚴(yán)禁使用。漿液的水灰比、漿液變換原則、灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)等均按設(shè)計(jì)要求執(zhí)行。灌漿過(guò)程中，嚴(yán)格控制注入率、灌漿壓力抬動(dòng)值和灌漿孔的封孔質(zhì)量。堅(jiān)持質(zhì)量第一的方針，制止違章作業(yè)行為。對(duì)在鉆灌作業(yè)中隱瞞質(zhì)量問(wèn)題不報(bào)或弄虛作假者，監(jiān)理機(jī)構(gòu)將按合同文件規(guī)定予以違規(guī)警告、指令停工整頓，直至提請(qǐng)委托人責(zé)令退場(chǎng)。

（5）加強(qiáng)灌漿工程的施工質(zhì)量檢查。固結(jié)灌漿質(zhì)量檢查采用以測(cè)量巖體波速或靜彈性模量為主，以分析灌漿孔和檢查孔的鉆孔取芯以及壓水試驗(yàn)成果為輔的方法進(jìn)行綜合評(píng)定。帷幕灌漿質(zhì)量檢查以檢查孔壓水試驗(yàn)成果為主，結(jié)合鉆孔取巖芯資料、灌漿記錄和測(cè)試成果等評(píng)定其質(zhì)量。擬定檢查孔的位置時(shí)，先收集和分析灌漿資料，將檢查孔分別布置在地層破碎、注入量大、鉆孔偏斜過(guò)大或灌漿過(guò)程中出現(xiàn)非正常情況的部位。經(jīng)壓水檢查，凡未達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)的部位，若無(wú)異常地質(zhì)情況，但在灌漿過(guò)程中監(jiān)理工程師發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題，或有資料失實(shí)等情況，監(jiān)理工程師將根據(jù)質(zhì)量檢查的需要或根據(jù)設(shè)計(jì)要求，布置檢查孔和補(bǔ)灌孔。

2.3不同灌漿工藝的監(jiān)理技巧

從水利工程基礎(chǔ)灌漿情況來(lái)看，灌漿工藝可采取固結(jié)灌漿或者帷幕灌漿，對(duì)兩種灌漿工藝，其監(jiān)理要點(diǎn)有所不同，結(jié)合實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，筆者總結(jié)其監(jiān)理差異之處。（1）固結(jié)灌漿必須按分序加密的原則進(jìn)行。孔較深時(shí)，應(yīng)要求分段鉆孔和灌漿，控制好鉆孔的孔位、孔向和孔深，做好裂隙沖洗與壓水試驗(yàn)工作，控制好漿液材料與水灰比、漿液變換、灌漿壓力、灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)和灌漿封孔工作。在灌漿過(guò)程中應(yīng)加強(qiáng)檢查，防止串、冒漿液堵塞預(yù)埋管道，以及特殊處理工作。做好灌漿效果的檢查和質(zhì)量檢查孔的質(zhì)量檢查工作。（2）帷幕灌漿必須在有一定的蓋重混凝土并完成固結(jié)灌漿后進(jìn)行。帷幕灌漿應(yīng)按要求分序分段鉆孔、灌漿，對(duì)孔位、孔徑、孔深、孔斜、孔底殘留物等進(jìn)行檢查，不符合要求的應(yīng)要求其及時(shí)處理。灌漿過(guò)程中，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)沖孔和壓水試驗(yàn)、漿材、灌漿壓力、吸漿率與漿液變換的檢查與控制，注意做好對(duì)中斷、串孔、冒漿、特大耗漿、地面抬動(dòng)、涌水等特殊情況的處理，控制好灌漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)與封孔質(zhì)量，及時(shí)進(jìn)行施工質(zhì)量和灌漿效果的檢查與評(píng)定。

基礎(chǔ)開(kāi)挖監(jiān)理要點(diǎn)

基礎(chǔ)開(kāi)挖是基礎(chǔ)施工環(huán)節(jié)之一，對(duì)水利工程基礎(chǔ)采取開(kāi)挖后可能還需要對(duì)其采取支護(hù)。針對(duì)采取爆破形式開(kāi)挖基礎(chǔ)而言，關(guān)鍵是監(jiān)控裝藥控制，完成造孔后監(jiān)理對(duì)孔徑、孔位、孔深及清孔情況進(jìn)行檢查，檢查合格后才可裝藥及堵塞，堵塞方法、裝藥方式及裝藥量應(yīng)符合經(jīng)審核的爆破設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。爆破網(wǎng)絡(luò)的連接和起爆必須嚴(yán)格按爆破設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，由具備爆破作業(yè)資格的爆破員按規(guī)定進(jìn)行；梯段爆破作業(yè)最大一段起爆藥量符合相關(guān)規(guī)范要求。

如對(duì)基礎(chǔ)采取錨桿（樁）支護(hù)，則對(duì)錨桿（樁）布孔測(cè)量時(shí)進(jìn)行旁站監(jiān)理，保證孔位符合設(shè)計(jì)要求。錨桿（樁）安設(shè)前先對(duì)孔位、孔向、孔徑、孔深、洗孔及錨桿（樁）下料進(jìn)行檢查，檢查合格后簽發(fā)合格證書，安設(shè)過(guò)程中監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行全過(guò)程旁站。制漿時(shí)監(jiān)理進(jìn)行全過(guò)程旁站，確保漿液按批準(zhǔn)的配比配制。對(duì)注漿機(jī)具、注漿方法及漿液填塞飽滿情況進(jìn)行全過(guò)程旁站監(jiān)理。

在對(duì)水利工程基礎(chǔ)開(kāi)挖過(guò)程中，每完成一個(gè)臺(tái)階，在地質(zhì)工程師對(duì)巖石和覆蓋層的分界線進(jìn)行檢查確認(rèn)后，監(jiān)督和見(jiàn)證承建單位對(duì)分界線進(jìn)行測(cè)量，對(duì)測(cè)量資料予以審查后確認(rèn)；對(duì)地質(zhì)工程師確認(rèn)的基礎(chǔ)缺陷處理，監(jiān)督承建單位進(jìn)行完工后的測(cè)量，審查并確認(rèn)測(cè)量資料；在開(kāi)挖后的基礎(chǔ)面清理完畢覆蓋前，監(jiān)督承建單位進(jìn)行測(cè)量，對(duì)于欠挖部分，如果監(jiān)理工程師確認(rèn)不需要進(jìn)行處理，確定欠挖和混凝土澆筑的數(shù)量；對(duì)于超挖的部分，如果監(jiān)理工程師確認(rèn)為非承建單位的責(zé)任，確定應(yīng)予以支付的超挖和混凝土回填的數(shù)量；對(duì)承建單位提交的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)量計(jì)量資料和計(jì)算結(jié)果進(jìn)行復(fù)核，確認(rèn)完成的工程量；在單位、分部或分項(xiàng)工程完工后移交驗(yàn)收前，監(jiān)理工程師應(yīng)監(jiān)督承建單位對(duì)完工的建筑物和安裝的設(shè)備按照規(guī)定的密度進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量的結(jié)果將作為評(píng)價(jià)建筑物外形偏差和感觀質(zhì)量的基礎(chǔ)。

結(jié)語(yǔ)

從工程實(shí)踐表明，對(duì)于水利工程基礎(chǔ)質(zhì)量控制是建設(shè)監(jiān)理“三控制二管理一協(xié)調(diào)”的首要任務(wù)，是工程建設(shè)目標(biāo)控制的關(guān)鍵。在本水利工程基礎(chǔ)的質(zhì)量控制活動(dòng)中，監(jiān)理工程師應(yīng)按照既定的原則，采取一系列切實(shí)可行和行之有效的作業(yè)技術(shù)和質(zhì)量監(jiān)督。

參考文獻(xiàn)：

[1] 萬(wàn)青．水利工程施工監(jiān)理質(zhì)量控制系統(tǒng)構(gòu)成論析[J]．民營(yíng)科技，2011，28（12）：118~119．

第5篇

主題詞：隧道施工質(zhì)量監(jiān)理

隧道施工的控制主要從準(zhǔn)備工作、隧道洞口工程、洞身開(kāi)挖。錨噴支護(hù)、混凝土襯砌、防排水、洞內(nèi)路面鋪筑及安全等幾方面進(jìn)行，結(jié)合本人監(jiān)理施工實(shí)踐，現(xiàn)介紹如下各工序的施工監(jiān)理要點(diǎn)。

施工準(zhǔn)備階段控制

與承包商共同學(xué)習(xí)熟悉圖紙、設(shè)計(jì)文件、技術(shù)規(guī)范要求等，通過(guò)調(diào)查掌握和了解隧道地形、地貌、水文、地質(zhì)等資料情況。結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況，編制切實(shí)可行的施工組織和技術(shù)方案，主要包括：洞身土石方開(kāi)挖、爆破技術(shù)、錨噴支護(hù)、混凝土襯砌。防排水工程及路面工程的施工方法、計(jì)劃、方案措施等。監(jiān)理工程師應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真審核，并批準(zhǔn)。

做好施工前的測(cè)量控制

與承包商共同對(duì)圖紙?zhí)峁┑乃淼揽刂泣c(diǎn)、水準(zhǔn)點(diǎn)、中線、高程與進(jìn)口路線、中線、水準(zhǔn)點(diǎn)進(jìn)行復(fù)測(cè)，并引測(cè)和補(bǔ)加施工用的臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)和控制點(diǎn)樁。監(jiān)理應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的復(fù)核。隧道施工中的測(cè)量監(jiān)控十分重要，尤其是雙向掘進(jìn)，應(yīng)控制好貫通精度，必須把好測(cè)量監(jiān)控工作環(huán)節(jié)，主要是開(kāi)挖和二次襯砌的測(cè)量控制。

組織搞好圖紙會(huì)審與交底工作，請(qǐng)?jiān)O(shè)計(jì)代表介紹隧道設(shè)計(jì)意圖、施工工藝要求和技術(shù)措施、重要工程施工注意的問(wèn)題等。解答承包商、監(jiān)理提出的問(wèn)題疑點(diǎn)，解決有關(guān)技術(shù)難題，補(bǔ)充改正圖紙中的遺漏、差錯(cuò)和設(shè)計(jì)不足等問(wèn)題。

對(duì)承包商進(jìn)場(chǎng)人員嚴(yán)格審查，檢查承包商是否按投標(biāo)承諾配備施工技術(shù)人員和質(zhì)量保證體系建立情況，進(jìn)場(chǎng)人員素質(zhì)、技術(shù)水平，特別是主要管理人員、關(guān)鍵特殊工序操作人員滿足施工要求情況。

對(duì)于原材料、機(jī)電設(shè)備控制要從采購(gòu)、加工進(jìn)場(chǎng)進(jìn)行系統(tǒng)控制，特別要把好原材料進(jìn)場(chǎng)檢驗(yàn)關(guān)。凡進(jìn)場(chǎng)材料都必須有出廠合格和檢驗(yàn)報(bào)告，監(jiān)理進(jìn)行復(fù)檢、試驗(yàn)合格后方可進(jìn)場(chǎng)；對(duì)于施工所用的機(jī)械、儀器要按施工計(jì)劃要求數(shù)量、型號(hào)進(jìn)場(chǎng)，檢查機(jī)械性能、規(guī)格、狀態(tài)。以保證施工要求。

隧道洞口工程控制

隧道洞口工程要合理安排施工。洞口工程的監(jiān)理要點(diǎn)是：結(jié)合洞口地形、地貌、工程地質(zhì)和水文條件，重點(diǎn)考慮邊坡、仰坡的穩(wěn)定性，本著“早進(jìn)晚出”“少開(kāi)挖”的原則，采取相應(yīng)的施工方法安全進(jìn)洞，同時(shí)洞頂截水溝、排水溝在雨季前必須施工完畢，避免雨季邊坡、仰坡滑坍。洞口開(kāi)挖宜采用分部開(kāi)挖、強(qiáng)支護(hù)、必要時(shí)采用超前錨桿加固、超前管棚注漿加固等措施以穩(wěn)定圍巖；對(duì)于地下水滲水嚴(yán)重的區(qū)段，應(yīng)視實(shí)際情況探明地下水情況，并采取措施將其引流排出并穩(wěn)定地層。洞口開(kāi)挖宜采用小型和光面爆破方式，避免對(duì)原地層結(jié)構(gòu)擾動(dòng)。造成洞口的不穩(wěn)定和進(jìn)洞施工困難。洞口開(kāi)挖完成后，要做好洞口坡面防護(hù)處理，為隧道洞身施工創(chuàng)造良好條件。對(duì)洞口混凝土和砌體工程，要嚴(yán)格按照?qǐng)D紙、規(guī)范要求精心進(jìn)行施工，做到表面美觀，順適平整，與周圍自然景觀協(xié)調(diào)一致。

洞身開(kāi)挖控制

洞身開(kāi)挖采用新奧法施工時(shí)，根據(jù)圍巖情況，分別采用“管棚注漿”超前支護(hù)、雙側(cè)壁導(dǎo)坑開(kāi)挖法，人工開(kāi)挖或弱爆破開(kāi)挖，環(huán)狀留核心開(kāi)挖法，臺(tái)階開(kāi)挖；應(yīng)采用多臂鉆打眼、關(guān)面爆破、裝載機(jī)裝渣、汽車無(wú)軌運(yùn)輸?shù)臋C(jī)械化作業(yè)。在施工中采取動(dòng)控制管理辦法，施工監(jiān)理要對(duì)圍巖類別、巖層構(gòu)造。巖性、地下水情況隨時(shí)進(jìn)行觀察、記錄并及時(shí)匯報(bào)；監(jiān)理工程師根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況確定圍巖類別，要求承包商調(diào)整開(kāi)挖尺寸和開(kāi)挖方法，對(duì)圍巖類比較低、穩(wěn)定性差的地段，應(yīng)按照“管超前，嚴(yán)注漿，短進(jìn)尺，弱爆破，強(qiáng)支護(hù)，勤測(cè)量，快封閉”的原則進(jìn)行施工控制。

隧道施工中應(yīng)認(rèn)真做好監(jiān)控量測(cè)。為了充分掌握施工中圍巖穩(wěn)定程度，支護(hù)受力、變形的力學(xué)動(dòng)態(tài)或信息，并及時(shí)反饋，科學(xué)判斷設(shè)計(jì)、施工的安全性、經(jīng)濟(jì)性，做到及時(shí)修改支護(hù)系數(shù)設(shè)計(jì)、科學(xué)指導(dǎo)施工作業(yè)，在隧道的施工作業(yè)中必須要求承包商有組織有計(jì)劃地進(jìn)行監(jiān)控量測(cè)。承包商應(yīng)成立隧道現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)控量測(cè)專門小組，并根據(jù)隧道的圍巖條件、布局條件。支護(hù)類型和參數(shù)、施工方法以及所確定的量測(cè)工作。監(jiān)控 方案內(nèi)容應(yīng)包括：觀測(cè)項(xiàng)目和目的、選測(cè)項(xiàng)目：地表下沉、圍巖體內(nèi)位移（洞內(nèi)設(shè)點(diǎn)）、圍巖體內(nèi)位移（地表設(shè)點(diǎn)）、圍巖壓力及兩層支護(hù)間壓力、鋼支內(nèi)力及外力、支護(hù)襯砌內(nèi)應(yīng)力、表面應(yīng)力及裂縫量測(cè)、圍巖彈性波測(cè)試。監(jiān)控量測(cè)小組應(yīng)及時(shí)將觀察量測(cè)的資料反饋給設(shè)計(jì)、監(jiān)理部門，通過(guò)觀察、量測(cè)掌握隧道走位山體因隧道施工而引起的變化、支撐效果及施工對(duì)周圍構(gòu)造物得影響，確認(rèn)隧道構(gòu)造的穩(wěn)定性，以確保工程的安全性，并對(duì)設(shè)計(jì)參數(shù)、施工方法進(jìn)行及時(shí)調(diào)整，以達(dá)到即安全又經(jīng)濟(jì)的目的。

洞身開(kāi)挖應(yīng)選用擾動(dòng)圍巖最小的鑿巖機(jī)械和爆破技術(shù)，合理布置鉆孔排列分段布點(diǎn)、孔距，合理確定鉆孔深度、斜度、裝藥量和爆破方式。洞身周邊應(yīng)按預(yù)裂、光面爆破技術(shù)施工，應(yīng)力求控制洞身開(kāi)挖斷面尺寸準(zhǔn)確，不欠挖、少超挖，保證開(kāi)挖壁面光滑，盡量不破壞圍巖原有強(qiáng)度，以防止圍巖松弛。應(yīng)盡可能避免圍巖單軸式或二軸應(yīng)力狀態(tài)。爭(zhēng)取使用較先進(jìn)的機(jī)械設(shè)備，使相互作業(yè)干擾減小。開(kāi)挖過(guò)程中要加強(qiáng)圍巖量測(cè)工作，據(jù)以對(duì)原設(shè)計(jì)支護(hù)參數(shù)進(jìn)行分析，通過(guò)設(shè)計(jì)方明確是否有必要調(diào)整，用以指導(dǎo)施工，體現(xiàn)新奧法的科學(xué)性。

錨噴支護(hù)控制

錨噴支護(hù)要按照動(dòng)態(tài)控制確定的圍巖條件、斷面尺寸等情況、分別采用不同的支護(hù)形式，針對(duì)不同功能的錨桿控制好錨桿的深度、數(shù)量、間距，對(duì)中空注漿錨桿應(yīng)旁站注漿情況并做好記錄。對(duì)于錨噴支護(hù)，要求錨桿牢固，，掛網(wǎng)布置合理，鋼支護(hù)支撐間距適當(dāng)，錨噴混凝土配合比、施工方法符合要求。監(jiān)理工程師應(yīng)經(jīng)常對(duì)這些工程項(xiàng)目進(jìn)行檢查觀察，噴射混凝土的厚度、密實(shí)性和平整性重點(diǎn)監(jiān)控，有問(wèn)題隨時(shí)指出糾正。錨噴支護(hù)要配合開(kāi)挖及時(shí)進(jìn)行，以確保施工安全。

對(duì)于開(kāi)挖中出現(xiàn)的不良地質(zhì)地段，要及時(shí)與設(shè)計(jì)方聯(lián)系，采取有效的技術(shù)措施，必要時(shí)采取打設(shè)超前錨桿、管棚支護(hù)等措施或超前圍巖預(yù)注漿，以防止崩坍事故，確保施工與工程的安全。

襯砌混凝土控制

隧道混凝土是保證隧道適用性以及襯砌結(jié)構(gòu)、路面、設(shè)備耐久性和良好運(yùn)營(yíng)的關(guān)鍵，為此，把好襯砌質(zhì)量關(guān)極為重要。一般隧道工程采用新奧法錨噴支護(hù)復(fù)合襯砌。洞身襯砌混凝土施工的模板應(yīng)采用移動(dòng)式整體鋼模板臺(tái)車，并配備強(qiáng)制式混凝土拌合設(shè)備、混凝土運(yùn)輸車與混凝土泵澆筑混凝土，要求模板臺(tái)車移動(dòng)就位方便，表面光滑，接縫嚴(yán)密，有足夠的剛度和穩(wěn)定性。進(jìn)行澆筑完畢后；待強(qiáng)度達(dá)到后再澆筑襯砌混凝土等需要的工序。

防排水施工控制

第6篇

[關(guān)鍵詞]水電站；壩體填筑；質(zhì)量監(jiān)控；施工控制

1.引言

本水電站大壩總填筑量為500余萬(wàn)m3，填筑工程量大，填筑強(qiáng)度高，填筑工序繁多，施工中存在與其它交叉作業(yè)的干擾，技術(shù)問(wèn)題復(fù)雜。針對(duì)大壩填筑工序作業(yè)特點(diǎn)，必須制訂科學(xué)的質(zhì)量控制程序和方法，實(shí)行嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，始終控制施工單位的施工狀態(tài)，監(jiān)督其按合同和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行填筑作業(yè)，確保填筑質(zhì)量。

2.壩體填筑質(zhì)量監(jiān)控

2.1建立質(zhì)量檢驗(yàn)工作制度

對(duì)填筑開(kāi)工申請(qǐng)、施工進(jìn)度及施工方案的提交和審批、填筑條件的檢查（主要包括填筑場(chǎng)地的檢查及驗(yàn)收和批準(zhǔn)、聯(lián)合測(cè)量、填筑備料及材料加工、填筑施工道路、施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備及人員等）、現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)、質(zhì)量檢測(cè)和資料提交、填筑記錄班報(bào)表的審簽、每一層填筑審簽單、填筑返工處理通知及檢查記錄等都必須按技術(shù)規(guī)范要求認(rèn)真進(jìn)行，監(jiān)理機(jī)構(gòu)一進(jìn)場(chǎng)就要著手編制質(zhì)量控制監(jiān)理實(shí)施細(xì)則，形成制度，嚴(yán)格執(zhí)行。

2.2實(shí)行開(kāi)工申報(bào)和施工計(jì)劃審批制度

規(guī)定每一填筑區(qū)域開(kāi)工之前，承建單位必須事先提出開(kāi)工申請(qǐng)，監(jiān)理工程師對(duì)填筑現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行詳細(xì)檢查，檢查包括了基礎(chǔ)面檢查、基礎(chǔ)聯(lián)合測(cè)量、觀測(cè)儀器埋設(shè)、材料加工及料場(chǎng)備料、機(jī)械配置及人員組織、施工道路及路口布置、施工干擾、安全施工等項(xiàng)目，只有檢查無(wú)誤并具備填筑條件后，才批準(zhǔn)開(kāi)工。

填筑前，承建單位必須按照合同要求提交詳細(xì)的施工組織設(shè)計(jì)，說(shuō)明其施工總體布置、施工進(jìn)度、各種填筑材料的施工方法、將要采用的施工設(shè)備及施工程序、質(zhì)量保證體系及質(zhì)量檢測(cè)方法、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)構(gòu)及人員組織、現(xiàn)場(chǎng)信息反饋及記錄表格、施工安全及環(huán)保等。監(jiān)理工程師必須認(rèn)真對(duì)照合同和技術(shù)規(guī)范要求、對(duì)照現(xiàn)場(chǎng)條件等，仔細(xì)研究、組織審查，認(rèn)為能夠保證施工總進(jìn)度要求、保證施工質(zhì)量和保證不出現(xiàn)其它合同問(wèn)題后，再予以批復(fù)。

2.3注重填筑碾壓試驗(yàn)

盡管設(shè)計(jì)規(guī)定了碾壓機(jī)械和各區(qū)料的基本碾壓遍數(shù)，但是填筑前，承建單位必須進(jìn)行相應(yīng)的現(xiàn)場(chǎng)填筑碾壓試驗(yàn)，以檢驗(yàn)設(shè)計(jì)給定的碾壓參數(shù)能否達(dá)到規(guī)定的壓實(shí)效果。填筑前，監(jiān)理工程師將督促施工單位編制詳細(xì)的現(xiàn)場(chǎng)填筑碾壓試驗(yàn)大綱，并嚴(yán)格審批后監(jiān)督其執(zhí)行。

2.4注重填筑質(zhì)量檢測(cè)

對(duì)不同的材料，因其性質(zhì)不同，施工工藝、參數(shù)各異，所以采用的試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)、手段和方法不一樣。填筑過(guò)程中，施工單位必須按照技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)要求進(jìn)行控制試驗(yàn)和記錄試驗(yàn)；監(jiān)理工程師也按照監(jiān)理合同規(guī)定完成必須的控制試驗(yàn)和記錄試驗(yàn)，并對(duì)承建單位的試驗(yàn)及結(jié)果進(jìn)行監(jiān)督和檢查。填筑質(zhì)量檢測(cè)是壩體填筑中非常重要的一道工序，質(zhì)量檢測(cè)直接反映了施工單位的施工水平和施工質(zhì)量，其檢測(cè)時(shí)間及成果也直接影響到壩體是否繼續(xù)填筑。必須采用科學(xué)、快速的質(zhì)量檢測(cè)方法來(lái)進(jìn)行填筑質(zhì)量檢測(cè)，以適應(yīng)壩體填筑強(qiáng)度高的要求。

3.壩體填筑施工質(zhì)量控制技術(shù)要點(diǎn)

（1）墊層料與過(guò)渡料填筑的質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)。墊層料與過(guò)渡料的現(xiàn)場(chǎng)控制重點(diǎn)有材料質(zhì)量、鋪料厚度、碾壓參數(shù)、邊界處理及壓實(shí)質(zhì)量。對(duì)材料采取嚴(yán)格的質(zhì)量監(jiān)控。墊層料、過(guò)渡料是砂礫料經(jīng)加工廠加工、配料而得，必須滿足級(jí)配和堅(jiān)固要求。除此之外，監(jiān)理工程師還特別注意承建單位在運(yùn)輸、堆存、卸料過(guò)程中是否產(chǎn)生料的分離及污染現(xiàn)象。一旦出現(xiàn)問(wèn)題立即要求承建單位及時(shí)處理。鋪料厚度按技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求，通過(guò)觀察及尺量來(lái)檢查、控制各部位的鋪料厚度。碾壓參數(shù)對(duì)有特殊要求部位反濾料采用手導(dǎo)振動(dòng)器進(jìn)行壓實(shí)，根據(jù)試驗(yàn)成果，要求施工單位固定操作人員及壓實(shí)遍數(shù)。邊界處理。填筑前采用測(cè)量放樣確定每層反濾料、過(guò)渡料邊界，控制界線和坡度偏差在規(guī)范允許偏差范圍內(nèi)，保證料的填筑厚度。修整邊界及清除污染料，特別在路口部位的污染料。另外，注意反濾料、過(guò)渡料與防滲料平起填筑，以便進(jìn)行跨縫碾壓，保證壓實(shí)質(zhì)量。對(duì)填料的壓實(shí)質(zhì)量，除依據(jù)上述檢查項(xiàng)目進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)量控制外，還按規(guī)范要求規(guī)定壓實(shí)設(shè)備的行走方向，對(duì)特殊部位采用專門壓實(shí)機(jī)械進(jìn)行壓實(shí)，并進(jìn)行壓實(shí)度檢測(cè)，以保證壓實(shí)質(zhì)量。

（2）壩體堆石料填筑的質(zhì)量監(jiān)控要點(diǎn)。壩體堆石填筑實(shí)行機(jī)械流水式作業(yè)的方式，主要工序有：壩料開(kāi)采、加工及備料、壩料運(yùn)輸、壩面分區(qū)填筑（卸料、平料）、碾壓、測(cè)量及質(zhì)量檢測(cè)等，按此進(jìn)行循環(huán)作業(yè)。填筑過(guò)程中，將以工序質(zhì)量控制為核心，并針對(duì)具體作業(yè)工序選擇質(zhì)量控制點(diǎn)，結(jié)合工程實(shí)踐，筆者總結(jié)如下：壩料開(kāi)采及加工，在石料開(kāi)采中為了獲得合格級(jí)配料，宜在料場(chǎng)進(jìn)行巖石爆破試驗(yàn)，分析不同巖石結(jié)構(gòu)的基本鉆爆參數(shù)，如梯段開(kāi)挖高度、炮孔布置型式、孔間排距、裝藥結(jié)構(gòu)，堵塞長(zhǎng)度、起爆順序及毫秒微差間隔時(shí)間等，選擇最合適的爆破參數(shù)，最大限度提高爆破石碴的利用率，獲得滿足設(shè)計(jì)要求級(jí)配的上壩料，定期對(duì)材料破碎設(shè)備進(jìn)行檢查，對(duì)所有成品級(jí)配料進(jìn)行抽檢，控制風(fēng)化料和超徑料含量，確保合格的壩料上壩。采取現(xiàn)場(chǎng)巡視形式對(duì)壩料加工、拌和、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程進(jìn)行監(jiān)控。一旦發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，要求承建單位立即進(jìn)行調(diào)整、改正。

1）核查承建單位進(jìn)場(chǎng)的機(jī)械設(shè)備型號(hào)、性能數(shù)量應(yīng)滿足合同要求，并按時(shí)進(jìn)場(chǎng)。施工過(guò)程中，重視施工區(qū)內(nèi)臨時(shí)施工道路的布置和養(yǎng)護(hù)，以及對(duì)施工車輛的保養(yǎng)制度等，以保持正常的車輛運(yùn)行、行車速度和上壩強(qiáng)度。

2）填筑前按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行各區(qū)壩料的現(xiàn)場(chǎng)碾壓試驗(yàn)，按不同鋪料厚度、碾壓頻率、遍數(shù)分別進(jìn)行碾壓試驗(yàn)，依據(jù)試驗(yàn)結(jié)果選擇滿足設(shè)計(jì)要求的碾壓參數(shù)。

3）對(duì)每一填筑單元工程，實(shí)行承建單位三檢制度，監(jiān)理工程師抽檢或指定取樣復(fù)查制度，堆石區(qū)每壓實(shí)5層、墊層和過(guò)渡層每壓實(shí)10層作為一擴(kuò)大單元工程，由監(jiān)理工程師、設(shè)計(jì)代表、承建單位質(zhì)檢員及試驗(yàn)人員組成驗(yàn)收小組進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)檢查驗(yàn)收，合格并簽證后方可繼續(xù)填筑壩料。檢查方法是現(xiàn)場(chǎng)觀察和檢查試驗(yàn)資料，檢查項(xiàng)目包括鋪層厚度、碾壓頻率、碾壓遍數(shù)、壩料質(zhì)量、壓實(shí)密度等內(nèi)容。

4）注意填筑區(qū)施工縫的設(shè)置和處理，為避免分期填筑使壩體產(chǎn)生不均勻沉降，特別是保證石碴坡面的平整度，對(duì)一期填筑區(qū)域不設(shè)置橫向施工縫，二期填筑時(shí)，與一期填筑體每一層搭接填筑前，一律按規(guī)范要求進(jìn)行削坡處理、跨縫碾壓。施工縫處不允許出現(xiàn)集中粗料和分離料。

5）要求及時(shí)提供測(cè)量和試驗(yàn)成果，方便現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師的質(zhì)量控制工作，做到不會(huì)因測(cè)量成果和試驗(yàn)時(shí)間而影響到施工進(jìn)度。

4.結(jié)論

針對(duì)某大壩填筑工程量大，填筑強(qiáng)度高，填筑工序繁多，施工中存在與其它交叉作業(yè)的干擾，技術(shù)問(wèn)題復(fù)雜，制訂科學(xué)的質(zhì)量控制程序和方法，實(shí)行嚴(yán)密的質(zhì)量保證體系和嚴(yán)格的質(zhì)量控制，始終控制施工單位的施工狀態(tài)，監(jiān)督其按合同和技術(shù)規(guī)范要求進(jìn)行填筑作業(yè)，有效地確保填筑質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

第7篇

1、為把____x高速公路建設(shè)成為一條“理念新、質(zhì)量?jī)?yōu)、環(huán)境美、特色強(qiáng)”的一流高速公路，實(shí)現(xiàn)“規(guī)范化管理、新理念設(shè)計(jì)、環(huán)保型施工、全優(yōu)良品質(zhì)”的典型示范工程目標(biāo)，充分體現(xiàn)以人為本，堅(jiān)持全面、協(xié)調(diào)、可持續(xù)的新發(fā)展觀，落實(shí)“不破壞就是最大的保護(hù)”思想，促使參建單位高度重視影響環(huán)保和質(zhì)量的施工環(huán)節(jié)，特制定《____________高速公路項(xiàng)目典型示范工程施工環(huán)保工作要點(diǎn)》（以下簡(jiǎn)稱“施工環(huán)保要點(diǎn)”）。

2、“施工環(huán)保要點(diǎn)”是對(duì)項(xiàng)目技術(shù)規(guī)范的完善和補(bǔ)充，承包人應(yīng)將兩者結(jié)合起來(lái)閱讀和執(zhí)行。

3、監(jiān)理工程師應(yīng)對(duì)“施工環(huán)保要點(diǎn)”提出的施工環(huán)節(jié)進(jìn)行重點(diǎn)監(jiān)控。

二、臨時(shí)工程與設(shè)施

臨時(shí)工程與設(shè)施是永久性工程實(shí)施的基礎(chǔ)和保障，永久性工程完工后應(yīng)移去、拆除，其所占用的區(qū)域應(yīng)進(jìn)行清理或恢復(fù)原貌。

從以往工程實(shí)例看，由于臨時(shí)工程多數(shù)位于路線范圍以外，工程完工后承包人匆忙撤場(chǎng)，對(duì)所占用區(qū)域的清理不夠徹底，恢復(fù)原貌較難，因此對(duì)周邊環(huán)境的影響和破壞是比較明顯的，必須從嚴(yán)控制。

1、承包人應(yīng)按不同的類型和需要，對(duì)臨時(shí)工程與設(shè)施進(jìn)行設(shè)計(jì)，并報(bào)監(jiān)理工程師審批。沒(méi)有監(jiān)理工程師的批準(zhǔn)，承包人不得在現(xiàn)場(chǎng)開(kāi)始進(jìn)行任何臨時(shí)工程的施工。

2、各種臨時(shí)工程開(kāi)工前，承包人應(yīng)取得當(dāng)?shù)赜嘘P(guān)管理部門及其他當(dāng)事人的同意，并取得書面協(xié)議。監(jiān)理工程師將據(jù)此作為審批開(kāi)工的條件。

3、在林區(qū)（景區(qū)）修筑進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的臨時(shí)道路，應(yīng)注意生態(tài)保護(hù)，盡可能不砍或少砍樹(shù)木。當(dāng)永久性工程完工后，承包人應(yīng)對(duì)臨時(shí)道路進(jìn)行清理，通過(guò)植樹(shù)等措施恢復(fù)原貌。

4、承包人在施工現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)的臨時(shí)工棚等，除應(yīng)滿足安全要求外，應(yīng)盡可能選擇植被較少且容易恢復(fù)原貌的地點(diǎn)。

5、棄土場(chǎng)應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)，設(shè)置必要的防護(hù)、環(huán)保設(shè)施，經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)后，先施工防護(hù)設(shè)施，然后才能棄土。棄土完后，應(yīng)進(jìn)行地表綠化美化，力爭(zhēng)與原地貌保持一致。

6、白站和黑站應(yīng)盡可能設(shè)在視線以外的隱蔽處，以減少工程完工后因植被差異而帶來(lái)的不和諧。

7、當(dāng)永久性工程完工后，承包人應(yīng)移去、拆除和處理好全部臨時(shí)工程與設(shè)施，并將臨時(shí)工程所占用的區(qū)域進(jìn)行清理或恢復(fù)原貌后，報(bào)監(jiān)理工程師檢查驗(yàn)收。如承包人對(duì)臨時(shí)工程所占用區(qū)域的清理或恢復(fù)原貌工作不能令監(jiān)理工程師滿意，業(yè)主有權(quán)雇傭其他承包人完成這項(xiàng)工作，所需費(fèi)用由原承包人承擔(dān)。

三、路基工程

乘車行駛在高速公路上，我們會(huì)發(fā)現(xiàn)在挖方邊坡外側(cè)有一條明顯的“空白帶”，或設(shè)有大砌體截水溝，或出地表，與周邊環(huán)境極不協(xié)調(diào)；有些擋土墻、護(hù)面墻、護(hù)坡端部處理缺少漸變，砌筑粗糙、棱角突出，給人以生硬的感覺(jué)。站在路外遠(yuǎn)看高速公路，大塊圬工邊坡白色耀眼，與周邊綠色環(huán)境極不和諧。因此，我們必須在施工中貫徹“不破壞就是最大的保護(hù)”思想，尊重自然，回歸自然，盡量減少人工痕跡，使公路這一人工系統(tǒng)與沿線自然系統(tǒng)和其他人工系統(tǒng)配合協(xié)調(diào)。

（一）場(chǎng)地清理

1、承包應(yīng)在施工前確定現(xiàn)場(chǎng)工作界線，并保護(hù)所有規(guī)定保留和監(jiān)理工程師指定要求保留的植物及構(gòu)造物。

挖方地段的工作界線應(yīng)為實(shí)際開(kāi)挖坡頂線，坡頂線外的植被應(yīng)保留。

2、路基范圍內(nèi)清理的草皮、表土，尤其是種植土應(yīng)集中堆放，以備將來(lái)用作中央分隔帶、邊坡、棄土場(chǎng)、互通立交內(nèi)、服務(wù)區(qū)綠化的回填土。

3、路基范圍內(nèi)可移植的樹(shù)木、灌木等應(yīng)盡可能移植。

（二）挖方路基

1、土質(zhì)和軟質(zhì)巖石挖方邊坡坡頂、坡腳應(yīng)取消折角，采用貼切自然的圓弧過(guò)渡。

2、石方爆破作業(yè)應(yīng)以小型及松動(dòng)爆破為主，嚴(yán)禁過(guò)量爆破。若地質(zhì)情況適合時(shí)（硬質(zhì)巖石），應(yīng)采用預(yù)裂、光面爆破開(kāi)挖邊坡。

3、在路基挖方或填方區(qū)內(nèi)挖除的非適用材料，如屬于腐質(zhì)土，應(yīng)集中堆放，以備將來(lái)用作綠化的回填土。

4、在自然邊坡較陡的山坡修筑路基，應(yīng)注意滾落的土石對(duì)路基以下山坡植被的破壞。承包人應(yīng)提出詳細(xì)的施工方案并設(shè)置能有效攔阻土石的設(shè)施（如竹木柵欄、防落網(wǎng)、攔土壩等），報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。未經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)，不準(zhǔn)動(dòng)工。

（三）、填方路基

1、填方路段地質(zhì)情況調(diào)查。山區(qū)高速公路頻繁穿越山壑溝谷，高填深挖路段多，容易碰到地質(zhì)不良情況。承包人應(yīng)在施工前對(duì)填方路段的地質(zhì)情況進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，查明是否存在地質(zhì)不良情況，尤其對(duì)路線經(jīng)過(guò)溝谷等具有沖積（坡積、殘積）層的路段，還應(yīng)查明基底覆蓋土層下的基巖是否存在不利于路基穩(wěn)定的傾斜面，防止因沖積層沿傾斜面滑移而引起路基失穩(wěn)。承包人發(fā)現(xiàn)不良地質(zhì)情況后，應(yīng)及時(shí)報(bào)告監(jiān)理工程師，以便采取妥善措施進(jìn)行處理，確保路基質(zhì)量。

2、防雨措施。施工期間，承包人應(yīng)采取切實(shí)可行的措施，防止雨水沖刷路基，避免出現(xiàn)泥沙沖淤農(nóng)田、阻塞溝渠等現(xiàn)象發(fā)生。防雨措施應(yīng)報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。

根據(jù)經(jīng)驗(yàn)，采用土工布、塑料薄膜覆蓋邊坡，用塑料薄膜修筑臨時(shí)集水溝，在坡腳修筑攔漿壩、挖溝，設(shè)置沉淀池等，均能起到一定的防雨沖刷作用。

（四）、排水與防護(hù)工程

1、邊溝與涵洞接合處是施工中容易忽視的地方，往往出現(xiàn)連接不順的情況，施工中應(yīng)特別注意邊溝與涵洞洞口建筑的配合，連接應(yīng)順適、自然。

2、邊溝、排水溝邊緣回填土應(yīng)略高于溝頂并夯實(shí)，以利排除地表水。

3、截水溝的設(shè)置。高速公路挖方邊坡設(shè)有較完備的坡面防護(hù)，能夠抵抗雨水對(duì)坡面的沖刷，為盡量減少人工痕跡，避免出現(xiàn)明顯的“空白帶”，本項(xiàng)目挖方坡頂原則上不設(shè)截水溝。只有當(dāng)邊坡頂以上山坡匯水面積較大，容易形成涇流集中沖刷時(shí)，才考慮設(shè)置截水溝，將坡頂積水集中引至路外。因此，即使設(shè)計(jì)圖中設(shè)置有截水溝，承包人也不得隨意施工，必須經(jīng)業(yè)主和監(jiān)理工程師同意后才能實(shí)施。

在滿足排水要求的情況下，應(yīng)盡可能采用小截面截水溝，并種植爬行植物遮蓋溝體。

4、挖方路段的護(hù)坡、護(hù)面墻、擋土墻對(duì)視覺(jué)的影響較大，施工應(yīng)精細(xì)，尤其對(duì)端部的處理，與自然邊坡或其他構(gòu)造物的銜接應(yīng)自然平順過(guò)渡，避免突兀與生硬。

5、高路塹邊坡往往設(shè)有多級(jí)邊坡，坡段之間存在突變，缺少過(guò)渡，擬在平臺(tái)處種植灌木或茶樹(shù)，以改善視覺(jué)效果。

四、橋涵工程

施工中，施工單位往往對(duì)橋涵工程主體結(jié)構(gòu)本身的質(zhì)量和安全較為重視，對(duì)附屬工程及與周邊環(huán)境的協(xié)調(diào)重視不夠，而對(duì)某些施工方法可能對(duì)周邊環(huán)境造成破壞更是認(rèn)識(shí)不足，我們必須改變這種狀況，高度重視橋涵工程施工的各個(gè)環(huán)節(jié)。

1、涉河（水）橋梁施工，應(yīng)注意保護(hù)水資源，避免鉆孔護(hù)壁泥漿等對(duì)水體的污染；鉆孔工作平臺(tái)（或筑島圍堰）不能影響通航和行洪，完工后應(yīng)及時(shí)拆除、清理；具有通航要求的橋梁，應(yīng)與海事部門聯(lián)系，簽訂施工期間維護(hù)通航安全的協(xié)議書。

2、景區(qū)（林區(qū)）橋梁施工應(yīng)注意保護(hù)生態(tài)環(huán)境，修筑便道、基礎(chǔ)施工應(yīng)盡量少破壞植被，能不砍的樹(shù)絕對(duì)不砍，工程完工后應(yīng)恢復(fù)原貌。

3、預(yù)制場(chǎng)、

砼拌和站、倉(cāng)庫(kù)、臨時(shí)工棚等盡可能設(shè)在橋頭路基范圍之內(nèi)，或設(shè)在視線以外植被較少且容易恢復(fù)原貌的隱蔽處。4、水泥包裝袋等建筑垃圾應(yīng)集中收集堆放并按規(guī)定進(jìn)行處理，不得隨意棄置，隨風(fēng)飄散。

5、景區(qū)（林區(qū)）現(xiàn)澆橋梁盡可能采用移動(dòng)模架或架空模架施工，如需采用落地模架施工時(shí)，擬選用落地支點(diǎn)較少的門式或桁架式模架，盡量少用滿堂式模架施工，以保護(hù)橋下樹(shù)木和植被。

6、曉起大橋（1號(hào)、2號(hào)）位于曉起風(fēng)景區(qū)邊緣，傍山臨水，周圍植被茂盛，景色優(yōu)美，將成為本項(xiàng)目對(duì)外的一個(gè)窗口和關(guān)注的焦點(diǎn)。該橋的建設(shè)在一定程度上將體現(xiàn)本項(xiàng)目是否能夠?qū)崿F(xiàn)“理念新、質(zhì)量?jī)?yōu)、環(huán)境美、特色強(qiáng)”的示范目標(biāo)。因此，該橋的施工方案必須認(rèn)真編制，每個(gè)環(huán)節(jié)、每道工序都必須體現(xiàn)環(huán)保意識(shí)、精品意識(shí)，并切實(shí)落實(shí)到施工過(guò)程中去。

曉起大橋（1號(hào)、2號(hào)）左幅部分段落跨越自然景色優(yōu)美的山坡，其基礎(chǔ)、墩臺(tái)、現(xiàn)澆箱梁等施工對(duì)周邊環(huán)境的影響較大，除墩臺(tái)位置影響施工的樹(shù)木外，其余樹(shù)木原則上一律不得砍伐。對(duì)橋下影響現(xiàn)澆箱梁施工的樹(shù)木，可通過(guò)修剪樹(shù)枝方式滿足施工要求。該部分現(xiàn)澆箱梁原則上不得采用滿堂式模架施工。

7、涵洞、通道工程施工，應(yīng)特別注意基底承載力是否滿足設(shè)計(jì)要求。涵洞進(jìn)出水口與邊溝和天然溝渠的連接應(yīng)平順自然。

8、橋頭跳車是質(zhì)量通病之一，臺(tái)背回填不密實(shí)引起不均勻沉降是造成橋頭跳車的主要原因，必須嚴(yán)格按技術(shù)規(guī)范要求施工。

9、橋臺(tái)錐坡、八字墻是容易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的部位，必須認(rèn)真對(duì)待。

五、隧道工程

隧道工程施工影響環(huán)保的主要環(huán)節(jié)是洞口工程施工和棄渣。洞口工程施工應(yīng)注意施工方法，盡量保護(hù)坡體和植被，對(duì)“削竹式”洞口，開(kāi)挖后的仰坡盡量回填好土并恢復(fù)植被綠化。棄渣應(yīng)盡可能利用，確需廢棄的應(yīng)集中堆放到棄渣場(chǎng)內(nèi)，棄渣完后，應(yīng)結(jié)合周圍地形進(jìn)行整修，覆蓋好土并植樹(shù)、植草綠化，恢復(fù)生態(tài)環(huán)境。

六、路面工程

第8篇

監(jiān)理工作總結(jié)

***建設(shè)工程一標(biāo)段自2013年10月9日開(kāi)工以來(lái)，至今已經(jīng)7個(gè)半月的時(shí)間。目前，整個(gè)工程正在有條不紊的向前推進(jìn)，在此，我監(jiān)理項(xiàng)目部就前期完成的監(jiān)理工作情況做如下匯報(bào)：

一、工程概況

本工程位于**市**北路以南、旅游路以北、奧體東路以東、舜華南路以西，由**城市建設(shè)投資有限公司投資，山東省城鄉(xiāng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院設(shè)計(jì)，中建八局第一建設(shè)有限公司**分公司承建，建筑面積41萬(wàn)平方米。本工程由18個(gè)單體建筑組成，包括一棟教學(xué)樓（框架結(jié)構(gòu)，地上5層），17棟住宅樓（剪力墻結(jié)構(gòu)，地下三層，地上18到33層不等），開(kāi)工時(shí)間2013年10日9日，計(jì)劃竣工時(shí)間2015年12月31日，計(jì)劃工期813天。

二、監(jiān)理組織機(jī)構(gòu)

受建設(shè)單位委托,我公司從工程施工準(zhǔn)備階段開(kāi)始介入該項(xiàng)目的監(jiān)理,為更好地履行監(jiān)理合同目標(biāo)值,根據(jù)工程特點(diǎn)設(shè)置了項(xiàng)目監(jiān)理組織機(jī)構(gòu),實(shí)行總監(jiān)理工程師負(fù)責(zé)制,配置總監(jiān)理工程師1人，總監(jiān)理工程師代表1人，土建工程師10人、水電專業(yè)工程師3人、安全工程師2人,造價(jià)工程師2

人，監(jiān)理員4人。并編制了詳細(xì)的工程監(jiān)理規(guī)劃及監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,建立了完善的監(jiān)理規(guī)章制度,如崗位職責(zé)、內(nèi)部監(jiān)督管理制度、監(jiān)理人員工作守則、監(jiān)理程序等,使監(jiān)理人員的崗位職責(zé)明確,工作積極,以高度的責(zé)任感和過(guò)硬的專業(yè)技能投入到監(jiān)理工作中去,力爭(zhēng)為建設(shè)單位提供高素質(zhì)的監(jiān)理服務(wù)。

三、監(jiān)理合同履行情況

該工程的三大目標(biāo):工程質(zhì)量達(dá)到合格等級(jí)、投資規(guī)模控制在元以內(nèi),建筑安裝工程的工期為813天。

建筑安裝工程從2013年10月9日開(kāi)工,2015年12月31日完成,共天,建筑安裝工程施工按合同工期完成。

經(jīng)由建設(shè)單位和監(jiān)理單位組織,參建的有關(guān)單位進(jìn)行竣工驗(yàn)收,在檢查資料和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體抽樣檢查評(píng)定的基礎(chǔ)上,工程質(zhì)量核定為合格等級(jí)。

㈠

工程質(zhì)量控制

為確保工程質(zhì)量,監(jiān)理組人員確立了以預(yù)控為主、跟蹤監(jiān)控、監(jiān)幫結(jié)合的方法對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行控制,主要體現(xiàn)為:

1.嚴(yán)把預(yù)控關(guān)

熟悉圖紙、承包合同、技術(shù)規(guī)范、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)等,嚴(yán)格審核施工組織方案,特別是質(zhì)量保證體系,安全保障措施及人、材、機(jī)的配置是否滿足工程施工的需求,并在施工過(guò)程中督促實(shí)施,例如樓座及車庫(kù)基礎(chǔ)部分的大體積毛石混凝土換填，基礎(chǔ)部分的防水卷材施工，主樓部分重點(diǎn)部位鋼筋安裝等，

整個(gè)工程并實(shí)施全過(guò)程監(jiān)督,在符合要求后才允許進(jìn)入下一道工序的施工,確保了施工安全及工程質(zhì)量。

2.實(shí)施過(guò)程監(jiān)督

嚴(yán)把進(jìn)場(chǎng)原材料、半成品、成品質(zhì)量關(guān),確保合格材料用在工程中；我項(xiàng)目部針對(duì)材料驗(yàn)收專門制定了四方驗(yàn)收單，每次材料進(jìn)場(chǎng)均按此要求進(jìn)行驗(yàn)收。材料進(jìn)場(chǎng)時(shí)除嚴(yán)格審核合格證外,按規(guī)定的頻率進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)見(jiàn)證取樣,并見(jiàn)證送檢,對(duì)不符合要求的材料堅(jiān)決作退場(chǎng)處理,如:鋼筋抽檢不合格對(duì)該批鋼筋作退場(chǎng)處理、多次商品砼坍落度偏差大作退場(chǎng)處理等,有效地保證了原材料品質(zhì),從而確保了工程質(zhì)量。

3.健全監(jiān)理旁站制度

建立健全監(jiān)理旁站制度,對(duì)關(guān)鍵部位實(shí)施旁站監(jiān)理,確保工序質(zhì)量,施工過(guò)程中對(duì)各工序進(jìn)行嚴(yán)格檢查,如基礎(chǔ)毛石換填混凝土澆筑施工時(shí),對(duì)于毛石的規(guī)格、摻入量進(jìn)行嚴(yán)格控制，澆筑過(guò)程中混凝土的振搗隨時(shí)檢查、要求；防水卷材施工時(shí)重點(diǎn)檢查搭接部位以及陰陽(yáng)角部位的施工質(zhì)量；砼澆筑時(shí)重點(diǎn)檢查砼的配比單以及現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行塌落度測(cè)試以及砼的振搗頻率。確保達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。

4.強(qiáng)化工程驗(yàn)收管理

嚴(yán)格實(shí)行工程施工的報(bào)驗(yàn)制度,對(duì)每一工序、分項(xiàng)分部工程完成后,要求施工單位自檢合格后,申報(bào)監(jiān)理工程師驗(yàn)收；同時(shí)，因本工程體量大，工期緊，人員較多，我項(xiàng)目部根據(jù)內(nèi)部制定的驗(yàn)收管理制度并結(jié)合監(jiān)理規(guī)范要求以平時(shí)的巡檢、平行檢驗(yàn)為驗(yàn)收的基礎(chǔ)，加強(qiáng)了過(guò)程控制，消除了一定的質(zhì)量隱患，并對(duì)工序的驗(yàn)收奠定了良好的基礎(chǔ)。

監(jiān)理工程師以從嚴(yán)要求為目標(biāo)對(duì)分項(xiàng)、分部工程進(jìn)行驗(yàn)收,規(guī)范工程驗(yàn)收制度。

嚴(yán)格檢測(cè)、試驗(yàn)制度,原材料如水泥、鋼筋、模板、商混、防水卷材、防水涂料、磚、砂等經(jīng)檢測(cè)其質(zhì)量均達(dá)到合格要求,結(jié)構(gòu)性能檢測(cè)如工程樁經(jīng)高、低應(yīng)變動(dòng)力試驗(yàn)和靜載試驗(yàn)、砼試件試壓、砂漿試件試壓等,試驗(yàn)結(jié)果均滿足設(shè)計(jì)及驗(yàn)收規(guī)范的要求。

通過(guò)從點(diǎn)及面的細(xì)致驗(yàn)收,有效地保證了工程質(zhì)量,使該項(xiàng)目的每個(gè)分項(xiàng)工程完成后一次通過(guò)驗(yàn)收,并達(dá)到設(shè)計(jì)及規(guī)范要求等級(jí)。

㈡

工程進(jìn)度控制

目前工程進(jìn)展情況：

4-1-1#樓墊層施工完成、樁基施工及檢測(cè)完成、已具備樁基驗(yàn)收條件,準(zhǔn)備6月27日進(jìn)行驗(yàn)收；

4-1-2#樓一層混凝土澆筑完成，進(jìn)行二層的墻板柱鋼筋綁扎，6月27日進(jìn)行二層混凝土的澆筑；

4-1-3#樓基礎(chǔ)底板已澆筑完成；主樓至車庫(kù)后澆帶部位

混凝土澆筑完成；

4-1-4#車庫(kù)墊層完成,正在進(jìn)行基礎(chǔ)筏板鋼筋的綁扎；

4-1-5#樓清槽完成，準(zhǔn)備進(jìn)行物探；

4-1-6#樓毛石換填已完成，出墊層，進(jìn)行防水卷材施工；

4-1-7#樓基礎(chǔ)鋼筋已施工完成，進(jìn)行主樓至車庫(kù)后澆帶部分的放線工作，準(zhǔn)備鋼筋綁扎；

4-2-1#樓防水施工完成，準(zhǔn)備進(jìn)行防水保護(hù)層的砼澆筑工作；

4-2-2#樓一層混凝土澆筑完成，正在進(jìn)行二層墻柱鋼筋的綁扎工作；

4-2-3#樓外圍石屑回填完成，準(zhǔn)備進(jìn)行車庫(kù)部分的基礎(chǔ)施工；

4-2-4#樓防水施工完成，準(zhǔn)備澆筑防水保護(hù)層砼；

4-2-5#樓一層混凝土施工完成，二層墻柱模板合模完成；

4-2-6#樓底板鋼筋綁扎完成，主樓至后澆帶部分獨(dú)立基礎(chǔ)回填完成；

4-2-7、8、10#樓毛石換填完成第二步，剩余部分按要求

逐步進(jìn)行澆筑施工；

4-2-9#樓毛石換填完成50%，第二步施工繼續(xù)進(jìn)行；

1.把好預(yù)控第一關(guān)

工程開(kāi)工前,嚴(yán)格審核施工組織設(shè)計(jì)中人、材、機(jī)的配置是否滿足本項(xiàng)目施工的強(qiáng)度要求,以及審核進(jìn)度計(jì)劃安排是否滿足合同工期要求,是否切實(shí)可行,并將審核意見(jiàn)與建設(shè)單位、施工單位進(jìn)行交流,取得共識(shí)后由施工單位進(jìn)行調(diào)整,施工時(shí)嚴(yán)格按調(diào)整后的進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行。就目前的整體工程進(jìn)度來(lái)看，前期施工主要是基礎(chǔ)部分的土石方外運(yùn)工作；因爆破施工的開(kāi)展不順利，直接制約了整個(gè)工程有效的推進(jìn)工作；針對(duì)此問(wèn)題，我項(xiàng)目部多次組織施工單位以及爆破單位召開(kāi)專題會(huì)協(xié)調(diào)解決，但外部的很多制約因素未能有效的梳理解決到位，造成了爆破工作的滯后進(jìn)而影響到了工程整體進(jìn)度的延誤。到目前為止，經(jīng)過(guò)各方的努力爆破工作已經(jīng)基本結(jié)束，但對(duì)比工程進(jìn)度計(jì)劃要求，現(xiàn)狀的進(jìn)度已經(jīng)比整體計(jì)劃滯后較多。其中也有施工單位組織不力及外部環(huán)境制約的因素存在，監(jiān)理開(kāi)展工作時(shí)的預(yù)判力也存在一定的瓶頸，未及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題且糾偏措施不及時(shí)，不到位。

2.搜集信息、實(shí)施過(guò)程控制

施工過(guò)程中,及時(shí)檢查對(duì)照施工進(jìn)度是否按計(jì)劃進(jìn)行,每當(dāng)實(shí)際進(jìn)度比計(jì)劃值滯后時(shí),及時(shí)分析原因,重點(diǎn)分析勞動(dòng)力、材料、機(jī)械設(shè)備的數(shù)量是否滿足本階段施工需要

,找出原因及相應(yīng)措施并與建設(shè)單位、施工單位進(jìn)行交流,取得共識(shí)后督促實(shí)施,使工程按計(jì)劃完成。但在實(shí)施過(guò)程中，整個(gè)計(jì)劃統(tǒng)籌安排存在問(wèn)題，梳理的不細(xì)致，個(gè)別問(wèn)題的糾偏措施落實(shí)難度較大。

綜上所述，上半年的工程完成情況非常不盡如人意，和計(jì)劃差距較大，必須采取有效的措施才可以迎頭趕上，所以下半年的整體目標(biāo)仍舊不變，那就意味著后半年的工作壓力非常大，必須從以下幾點(diǎn)來(lái)進(jìn)行保障：

①合理壓縮工期，倒排計(jì)劃至目前時(shí)間，找出偏差，以周進(jìn)度的糾偏進(jìn)而衍生到月進(jìn)度的糾偏，層層過(guò)篩，步步管控，對(duì)于存在較大偏差的分項(xiàng)找出問(wèn)題之后采取行之有效的措施進(jìn)行搶工。

②要求施工單位從項(xiàng)目部到分包勞務(wù)隊(duì)伍及材料商做好充分的各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，提前做好各項(xiàng)計(jì)劃，落實(shí)到人，責(zé)任到人，嚴(yán)格執(zhí)行各項(xiàng)管理制度，管理不留死角，橫到邊，豎到底。監(jiān)理項(xiàng)目部也根據(jù)分工情況責(zé)任到人，按照監(jiān)理管理制度結(jié)合好施工單位的管理進(jìn)行同級(jí)、交錯(cuò)督管。

③各標(biāo)段、各組監(jiān)理工程師要認(rèn)真巡視檢查現(xiàn)場(chǎng)，做到事無(wú)倶細(xì)。同時(shí)，要求各監(jiān)理工程師要以現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況結(jié)合周、月進(jìn)度計(jì)劃進(jìn)行分析，做好提前預(yù)判工作，且根據(jù)工作經(jīng)驗(yàn)及本工程的要求與施工單位管理人員隨時(shí)溝通，全盤掌握現(xiàn)場(chǎng)工程進(jìn)展情況，并在每周的監(jiān)理

例會(huì)上進(jìn)行評(píng)比、糾偏，制定措施之后認(rèn)真督促落實(shí)，形成一套行而有效的管理措施來(lái)保障工程保質(zhì)保量的完成既定目標(biāo)。

④各參建單位要在思想上重視起來(lái)，下半年不是正常的開(kāi)展施工工作及監(jiān)理工作，而是需要營(yíng)造一種搶工的氛圍，從上到下要統(tǒng)一思想，集中精力，在施工現(xiàn)場(chǎng)拉橫幅、豎標(biāo)牌，全員動(dòng)員。各分包勞務(wù)隊(duì)伍要充分保證人材機(jī)數(shù)量，只可多，不可少，各項(xiàng)工作要充備、有效，任何人出現(xiàn)問(wèn)題，則直接追求其責(zé)任，一視同仁。

㈢

工程投資控制

項(xiàng)目監(jiān)理部為了有效控制工程投資,制定了一系列切實(shí)可行的控制措施,嚴(yán)格控制工程變更,嚴(yán)格把好工程計(jì)量關(guān)等,其具體控制措施如下:

1.控制依據(jù)

設(shè)計(jì)圖紙、文件、承包合同、招標(biāo)文件、補(bǔ)充協(xié)議,經(jīng)建設(shè)單位、監(jiān)理簽認(rèn)的額外增加工程等計(jì)量文件及計(jì)算規(guī)則。

2.控制措施

由于該項(xiàng)目招標(biāo)時(shí)規(guī)定工程按實(shí)結(jié)算,給投資控制帶來(lái)較大的難度,增加投資的活口多,不易控制,故監(jiān)理人員主要從以下幾方面嚴(yán)格把關(guān):

①施工前嚴(yán)格進(jìn)行圖紙會(huì)審是否準(zhǔn)確、合理,在技術(shù)上嚴(yán)格把關(guān),將圖紙未明確的項(xiàng)目在施工前予以明確,審查施工預(yù)

算,減少工程預(yù)算編制后出現(xiàn)過(guò)多的修改變更。在確保質(zhì)量的前提下多提合理建議,發(fā)生修改變更時(shí)及時(shí)進(jìn)行技術(shù)及經(jīng)濟(jì)分析論證,嚴(yán)格控制增加投資。

②及時(shí)、準(zhǔn)確簽證確認(rèn)隱蔽工程,為工程結(jié)算提供完善的基礎(chǔ)資料,是投資控制的必備手段,如本項(xiàng)目在人工挖孔樁施工時(shí),堅(jiān)持對(duì)每根樁進(jìn)行清孔驗(yàn)收,確認(rèn)工程量,杜絕虛報(bào)現(xiàn)象。

③嚴(yán)格把好工程結(jié)算計(jì)量關(guān),是投資控制的關(guān)鍵環(huán)節(jié),本工程完成后,經(jīng)我項(xiàng)目部造價(jià)師對(duì)施工結(jié)算審核,完成后報(bào)審計(jì)單位審核。

㈣

安全文明施工的監(jiān)管

積極做好安全文明施工管理的監(jiān)管工作,到目前為止，整個(gè)施工過(guò)程中,沒(méi)有出現(xiàn)任何安全事故,工程安全管理進(jìn)展順利。監(jiān)理人員每周進(jìn)行安全文明檢查，組織施工單位及分包單位對(duì)生活區(qū)、辦公區(qū)及施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行全面的檢查，并形成檢查記錄，對(duì)于發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題在第一時(shí)間以監(jiān)理通知單的形式下發(fā)施工單位，抄報(bào)建設(shè)單位，進(jìn)行有時(shí)限的整改，整改完成后及時(shí)復(fù)查整改情況。另外，結(jié)合**市創(chuàng)城的契機(jī)，將兩項(xiàng)檢查進(jìn)行合并，消除一切安全隱患。

四、監(jiān)理工作體會(huì)

1.認(rèn)真負(fù)責(zé)熱忱服務(wù)

監(jiān)理工作應(yīng)充分體現(xiàn)其為項(xiàng)目建設(shè)提供綜合,除“四大控制“目標(biāo)外,合同管理、工程信息管理、組織協(xié)調(diào)缺一不可

,監(jiān)理目標(biāo)的設(shè)置、實(shí)施、對(duì)比、糾正應(yīng)貫徹在全過(guò)程中,本項(xiàng)目的建設(shè),由于監(jiān)理人員根據(jù)實(shí)際工程情況編制了監(jiān)理規(guī)劃,設(shè)置了質(zhì)量預(yù)控點(diǎn),目標(biāo)明確、工作積極主動(dòng),在建設(shè)單位、設(shè)計(jì)、各專業(yè)施工單位等眾多參建單位中起紐帶協(xié)調(diào)作用,監(jiān)理認(rèn)真負(fù)責(zé)的工作,贏得各方積極支持、配合,使***提升改造工程建設(shè)項(xiàng)目得以順利、有條不紊的向前推進(jìn)。

2.組織協(xié)調(diào)實(shí)現(xiàn)目標(biāo)

各參建單位相互配合、對(duì)監(jiān)理目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。在本項(xiàng)目監(jiān)理中,由于專業(yè)工藝較多,參建隊(duì)伍多,各專業(yè)立體施工,互相配合要求嚴(yán)格,監(jiān)理人員積極協(xié)調(diào),使各專業(yè)隊(duì)伍密切配合,從而使監(jiān)理工作得到順利開(kāi)展,保證整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理目標(biāo)得到有效實(shí)現(xiàn)。如在施工過(guò)程中,監(jiān)理工程師協(xié)調(diào)各專業(yè)隊(duì)伍按時(shí)進(jìn)行隱蔽施工并及時(shí)組織驗(yàn)收,較好地配合整體工程進(jìn)度起到積極的作用。

3.維護(hù)建設(shè)單位利益樹(shù)立監(jiān)理形象

項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理過(guò)程中,監(jiān)理工程師結(jié)合建設(shè)單位提出的要求并根據(jù)施工單位提出了一系列的合理化建議進(jìn)行工作開(kāi)展,既為建設(shè)單位節(jié)省了一定的投資,也體現(xiàn)了監(jiān)理的高技術(shù)服務(wù)的宗旨,為建設(shè)監(jiān)理事業(yè)樹(shù)立良好的形象。

4.建設(shè)單位行為規(guī)范有利于工程建設(shè)監(jiān)理

建設(shè)單位對(duì)行為規(guī)范的嚴(yán)格要求對(duì)于本項(xiàng)目建設(shè)監(jiān)理工作的開(kāi)展起到積極的作用,在簽訂委托監(jiān)理合同時(shí)明確監(jiān)理的職、責(zé)、權(quán),并按建設(shè)程序辦事;使監(jiān)理工程師能充分行使本職權(quán)利,為工程建設(shè)的“四控、二管、一協(xié)調(diào)“發(fā)揮積極的作用,使工程建設(shè)目標(biāo)得到較好地實(shí)現(xiàn)。

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第9篇

關(guān)鍵詞:建筑工程 安全監(jiān)理

中圖分類號(hào): TU74 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A 文章編號(hào):1007-3973(2010) 08-019-01

近些年來(lái),隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展,建筑業(yè)發(fā)展迅速。建筑施工的安全問(wèn)題事關(guān)生命安全,做好這項(xiàng)工作是一直以來(lái)都是我們的工作重點(diǎn)。隨著建筑業(yè)法律法規(guī)的不斷完善,也對(duì)建筑相關(guān)部門的管理工作提出了更高的要求。建筑監(jiān)理?yè)?dān)負(fù)著重大的管理責(zé)任,是工程中的重要一環(huán),是工程的質(zhì)量和安全的有效保證。本文就施工現(xiàn)場(chǎng)安全監(jiān)理工作進(jìn)行探討,以期共同提高監(jiān)理水平。

1施工準(zhǔn)備階段的安全監(jiān)理

建筑行業(yè),安全生產(chǎn)應(yīng)該放在第一位。而做好預(yù)防、抓好施工準(zhǔn)備是關(guān)鍵點(diǎn)。施工準(zhǔn)備階段工作千頭萬(wàn)緒、十分復(fù)雜,因此,更應(yīng)該盡一切可能抓好安全監(jiān)理,為施工創(chuàng)造安全文明的施工環(huán)境。施工準(zhǔn)備階段的安全監(jiān)理工作包括:

(1)制定安全監(jiān)理工作文件,這其中包括編制安全監(jiān)理規(guī)劃、專項(xiàng)安全監(jiān)理實(shí)施細(xì)則以及施工組織設(shè)計(jì)中相關(guān)安全技術(shù)措施方案,安全監(jiān)理工程師在勘察這些設(shè)計(jì)文件時(shí),如發(fā)現(xiàn)不符有關(guān)法律、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定或在施工中存在施工風(fēng)險(xiǎn)的,應(yīng)及時(shí)向建設(shè)單位或施工單位提出。

(2)檢查相關(guān)手續(xù)。安全監(jiān)理工程師對(duì)施工單位進(jìn)場(chǎng)的大型施工機(jī)械設(shè)備要求施工單位按批準(zhǔn)的施工組織設(shè)計(jì)組織施工,同時(shí)要檢查進(jìn)場(chǎng)使用的大型施工機(jī)械的檢測(cè)、檢驗(yàn)、驗(yàn)收以及備案相關(guān)手續(xù)。要檢查施工單位是否制定了確保安全生產(chǎn)的相關(guān)規(guī)章制度以及是否建立了安全崗位責(zé)任制度。

(3)審查從業(yè)人員的作業(yè)資格。安全監(jiān)理工程師應(yīng)及時(shí)審查個(gè)作業(yè)人員的從業(yè)資格,包括(電焊工、電工、架子工、起重機(jī)械工、爆破工、塔吊司機(jī)以及指揮人員)等特種作業(yè)人員。對(duì)施工承包單位提供的特殊工種名冊(cè)進(jìn)行核對(duì)備案。

(4)建立應(yīng)急救援體系。安全監(jiān)理師要督促檢查施工方建立現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)急救援預(yù)案,建立行之有效的應(yīng)急救援安全體系。還應(yīng)檢查施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)體安全施工前提條件,做好安全生產(chǎn)總交底工作,并辦好相關(guān)簽字手續(xù),保存相關(guān)交底記錄;并按安全生產(chǎn)的總體要求,嚴(yán)格檢查辦公、宿舍、道路、食堂等臨時(shí)設(shè)施的排水和防火措施是否達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求。

2施工過(guò)程的安全監(jiān)理

施工過(guò)程中的安全監(jiān)理工作是監(jiān)理工程師工作的重點(diǎn)也是難點(diǎn)。監(jiān)理工程師要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行及時(shí)和有效的監(jiān)管,監(jiān)理工程師要以監(jiān)理標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范為指導(dǎo),以安全生產(chǎn)的法律法規(guī)為有效依據(jù),并結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)的具體影響因素,及時(shí)檢查和檢驗(yàn),保證施工正常安全順利進(jìn)行。

(1)在施工過(guò)程中,監(jiān)理工程師要督促檢查施工單位是否是嚴(yán)格按照國(guó)家有關(guān)安全生產(chǎn)的法律法規(guī)和工程建設(shè)強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)要求以及已通過(guò)審查批準(zhǔn)的專項(xiàng)安全施工方案進(jìn)行組織施工。 要對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)安全施工情況以及各項(xiàng)安全措施的具體落實(shí)情況進(jìn)行經(jīng)常性的巡視檢查,一旦發(fā)現(xiàn)事故隱患應(yīng)勒令施工單位立即整改。

(2)監(jiān)理工程師要對(duì)進(jìn)場(chǎng)各類建筑機(jī)械的驗(yàn)收合格牌經(jīng)核查后方可使用。并及時(shí)經(jīng)常性的檢查施工現(xiàn)場(chǎng)使用的大型施工機(jī)械,對(duì)未定期檢查以及維護(hù)保養(yǎng)的,總監(jiān)理工程師要下達(dá)暫停使用指令,責(zé)令施工單位及時(shí)整改。

(3)督促施工單位進(jìn)行安全自檢工作,并參加施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)檢查,如施工用電檢查,包括(外電防護(hù)、配電箱、開(kāi)關(guān)箱、現(xiàn)場(chǎng)照明、接地與接零保護(hù)系統(tǒng)配電線路、電器裝置、變配電裝置和用電檔案等)。同時(shí)還要不定期抽查現(xiàn)場(chǎng)各類專業(yè)作業(yè)人員的持證上崗情況。

(4)如有安全事故發(fā)生或出現(xiàn)突發(fā)性事件,監(jiān)理人員要及時(shí)上報(bào)給總監(jiān)理工程師,并由其簽發(fā)暫時(shí)停工指令。同時(shí)督促施工單位立即向當(dāng)?shù)亟ㄔO(shè)安全監(jiān)督機(jī)構(gòu)以及有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)部門報(bào)告,并積極配合有關(guān)部門和相關(guān)單位做好應(yīng)急救援和現(xiàn)場(chǎng)保護(hù)的工作,協(xié)助相關(guān)部門對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查和分析,督促施工單位按照妥善合理進(jìn)行事故處理。

(5)監(jiān)理工程師應(yīng)參與安全檢查的評(píng)價(jià)工作,準(zhǔn)確掌握安全檢查評(píng)分標(biāo)準(zhǔn),并掌握好匯總表的總得分計(jì)算,熟悉并懂得現(xiàn)行的安全的等級(jí)確定等。現(xiàn)行安全等級(jí)評(píng)價(jià)要考慮安全管理資料的符合性,這樣才能使監(jiān)理評(píng)價(jià)工作更加完善。

3工程竣工后的監(jiān)理驗(yàn)收

建筑工程竣工后,施工單位對(duì)工程進(jìn)行自檢合格后,向建設(shè)單位遞送竣工報(bào)告,有關(guān)部門組織進(jìn)行工程驗(yàn)收。工程的驗(yàn)收工作分工程預(yù)驗(yàn)和工程竣工驗(yàn)收兩個(gè)階段。

(1)工程預(yù)驗(yàn)

建設(shè)單位在收到施工單位遞送的竣工報(bào)告后,應(yīng)及時(shí)組織參建各方和有關(guān)單位對(duì)工程進(jìn)行預(yù)驗(yàn),在工程的預(yù)驗(yàn)過(guò)程當(dāng)中,有關(guān)單位必須對(duì)工程進(jìn)行嚴(yán)格的全面檢查,并對(duì)有問(wèn)題的提出整改意見(jiàn),相關(guān)部門要督促其整改完成。整改完成后,要提交《工程預(yù)驗(yàn)整改報(bào)告》,經(jīng)監(jiān)理單位全面復(fù)查合格后,作出復(fù)查意見(jiàn)并簽字生效。

(2)竣工驗(yàn)收