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第1篇

關(guān)鍵詞：施工；安全管理體系；構(gòu)建

中圖分類號(hào)： TU7 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

1 引言

施工安全管理體系是一個(gè)動(dòng)態(tài)的、自我調(diào)整和完善的管理系統(tǒng)。良好的施工安全管理體系必須貫徹“安全第一，預(yù)防為主”的方針；必須建立健全安全生產(chǎn)責(zé)任制和群防群治制度，確保工程施工勞動(dòng)者的人身和財(cái)產(chǎn)安全；必須適用于工程施工全過(guò)程的安全管理和控制；【1】必須符合《中華人民共和國(guó)建筑法》、《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》、《建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例》、《職業(yè)安全衛(wèi)生管理體系標(biāo)準(zhǔn)》和國(guó)際勞工組織167號(hào)公約等法律、行政法規(guī)及規(guī)程的要求。施工安全管理的工作目標(biāo)，主要是避免或減少一般安全事故和輕傷事故，杜絕重大、特大安全事故和傷亡事故的發(fā)生，最大限度地確保施工中勞動(dòng)者的人身和財(cái)產(chǎn)安全，能否達(dá)到這一目標(biāo)，關(guān)鍵問(wèn)題是需要安全管理和安全技術(shù)保證。

2 施工安全管理體系的構(gòu)成

施工安全保證體系由：施工安全的組織保證體系、制度保證體系、技術(shù)保證體系、投入保證體系及信息保證體系。

（1）施工安全的組織保證體系是負(fù)責(zé)施工安全工作的組織管理系統(tǒng)，一般包括最高權(quán)力機(jī)構(gòu)、專職管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置和專兼職安全管理人員的配備（如企業(yè)的主要負(fù)責(zé)人、專職安全管理人員，企業(yè)、項(xiàng)目部主管安全的管理人員以及班組長(zhǎng)、班組安全員）。

（2）施工安全的制度保證體系是為貫徹執(zhí)行安全生產(chǎn)法律、法規(guī)、強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)、工程施工設(shè)計(jì)和安全技術(shù)措施，確保施工安全而提供制度的支持與保證體系。

（3）施工安全技術(shù)保證由專項(xiàng)工程、專項(xiàng)技術(shù)、專項(xiàng)管理、專項(xiàng)治理四種類別構(gòu)成，每種類別又有若干項(xiàng)目，每個(gè)項(xiàng)目都包括安全可靠性技術(shù)、安全限控技術(shù)、安全保險(xiǎn)與排險(xiǎn)技術(shù)和安全保護(hù)技術(shù)。

（4）施工安全投入保證體系是確保施工安全應(yīng)有與其要求相適應(yīng)的人力、物力和財(cái)力投入，并發(fā)揮其投入效果的保證體系。其中，人力投入可在施工安全組織保證體系中解決，而物力和財(cái)力的投入則需要解決相應(yīng)的資金問(wèn)題。

（5）施工安全工作中的信息主要有文件信息、標(biāo)準(zhǔn)信息、管理信息、技術(shù)信息、安全施工狀況信息及事故信息等，這些信息對(duì)于企業(yè)搞好安全施工工作具有重要的指導(dǎo)和參考作用，為施工安全工作提供有力的安全信息支持。

3 施工安全管理體系的構(gòu)建

3.1施工安全管理計(jì)劃的制定

應(yīng)根據(jù)工程特點(diǎn)、施工方法、施工程序、安全法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)的要求，采取可靠的技術(shù)措施，消除安全隱患，保證施工安全。對(duì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、施工難度大、專業(yè)性強(qiáng)的項(xiàng)目，除制定項(xiàng)目總體安全技術(shù)保證計(jì)劃外，還必須制定單位工程或分部、分項(xiàng)工程的安全施工措施。【2】對(duì)高空作業(yè)、井下作業(yè)、水上和水下作業(yè)、深基礎(chǔ)開挖、爆破作業(yè)、腳手架上作業(yè)、有毒有害作業(yè)、特種機(jī)械作業(yè)等專業(yè)性強(qiáng)的作業(yè)，以及從事電氣、壓力容器、起重機(jī)、金屬焊接、井下瓦斯檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車等特殊工種的作業(yè)，應(yīng)制定單項(xiàng)安全技術(shù)方案和措施，并對(duì)管理人員和操作人員的安全作業(yè)資格、身體狀況進(jìn)行合格審查。【3】施工安全管理控制必須堅(jiān)持“安全第一、預(yù)防為主”的方針，項(xiàng)目部應(yīng)建立安全管理體系和安全生產(chǎn)責(zé)任制，保證項(xiàng)目安全目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

3.2施工安全管理控制對(duì)象

主要以施工活動(dòng)中的人力、物力和環(huán)境為對(duì)象，建立一個(gè)安全的生產(chǎn)體系，確保施工活動(dòng)的順利進(jìn)行，其主要任務(wù)是約束控制勞動(dòng)者的不安全行為，消除或減少主觀上的不安全隱患；通過(guò)改善施工工藝、改進(jìn)設(shè)備性能，以消除和控制生產(chǎn)過(guò)程中可能出現(xiàn)的危險(xiǎn)因素，避免損失擴(kuò)大的安全技術(shù)保證措施；通過(guò)改善和創(chuàng)造良好的勞動(dòng)條件，防止職業(yè)傷害，保護(hù)勞動(dòng)者身體健康和生命安全。

重點(diǎn)抓薄弱環(huán)節(jié)和關(guān)鍵部位，控制傷亡事故。在項(xiàng)目施工中，分包單位或協(xié)作隊(duì)伍的安全管理，是整個(gè)安全工作的薄弱環(huán)節(jié)，總包單位通過(guò)安全教育、安全檢查、安全交底等制度對(duì)分包單位或協(xié)作隊(duì)伍的安全管理層層負(fù)責(zé)。

一般傷亡事故大多發(fā)生在：高處墜落、物體打擊、觸電、坍塌、機(jī)械和起重傷害等方面，所以對(duì)腳手架、洞口、臨邊、起重設(shè)備、施工用電等關(guān)鍵部位發(fā)生的事故要認(rèn)真分析，找出發(fā)生事故的癥結(jié)所在，然后采取措施，加以防范，消滅和減少傷亡事故的發(fā)生。【4】

3.3施工安全管理實(shí)施策劃的原則性策略

①預(yù)防性：施工安全管理策劃必須堅(jiān)持“安全第一，預(yù)防為主”的原則，針對(duì)工程施工的全過(guò)程制定安全預(yù)防措施，真正起到施工項(xiàng)目安全管理的預(yù)防、預(yù)控作用。

②全過(guò)程性：施工安全管理策劃必須覆蓋施工生產(chǎn)的全過(guò)程和全部?jī)?nèi)容，使施工安全技術(shù)措施貫穿到施工生產(chǎn)的始終，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)施工系統(tǒng)的安全。

③科學(xué)性：施工安全管理策劃的編制，必須遵守國(guó)家的法律、法規(guī)及地方政府的安全管理規(guī)定，其策劃的內(nèi)容應(yīng)體現(xiàn)最先進(jìn)的生產(chǎn)力和地方政府的安全管理方法，執(zhí)行國(guó)家、行業(yè)的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和安全技術(shù)規(guī)程，真正做到科學(xué)指導(dǎo)安全生產(chǎn)。

④可操作性和針對(duì)性：施工安全管理策劃的目標(biāo)和方案應(yīng)堅(jiān)持實(shí)事求是的原則，其安全目標(biāo)具有真實(shí)性，安全方案具有可操作性，安全技術(shù)措施具有針對(duì)性。

⑤動(dòng)態(tài)控制：施工生產(chǎn)全過(guò)程中的不安全因素是不同的、動(dòng)態(tài)的，所以對(duì)施工安全生產(chǎn)必須實(shí)施動(dòng)態(tài)控制的原則。

⑥持續(xù)改進(jìn)：施工安全生產(chǎn)必須堅(jiān)持持續(xù)改進(jìn)的原則，不斷提高企業(yè)安全管理水平。

⑦實(shí)效的最優(yōu)化：施工安全管理策劃應(yīng)遵守不盲目擴(kuò)大項(xiàng)目投入，又不取消和減少安全技術(shù)措施經(jīng)費(fèi)來(lái)降低過(guò)程成本，而是在確保安全目標(biāo)的前提下，在經(jīng)濟(jì)、人力、物力投入上堅(jiān)持最優(yōu)化的原則。

3.4施工過(guò)程中危險(xiǎn)因素的分析

（1）防護(hù)工作

①安全防護(hù)工作：如腳手架作業(yè)防護(hù)、基坑開挖防護(hù)、洞口防護(hù)、臨邊防護(hù)、高空作業(yè)防護(hù)、模板防護(hù)、起重及其他施工機(jī)械設(shè)備防護(hù)。

②關(guān)鍵特殊工序防護(hù)：如洞內(nèi)作業(yè)、潮濕作業(yè)、樁基人工挖孔、易燃易爆品、防塵防觸電的防護(hù)。

③特殊工種防護(hù)：如電工、電焊工、架子工、爆破工、機(jī)械工、起重工、機(jī)械司機(jī)等，除一般安全教育外，還要進(jìn)行專業(yè)安全技能的培訓(xùn)，經(jīng)考試合格持證后方可上崗。

④臨時(shí)用電的安全系統(tǒng)防護(hù)：如用電總體布置、變壓器周圍防護(hù)和各施工間斷臨電布置。

⑤保衛(wèi)消防工作的安全系統(tǒng)管理：如臨時(shí)消防用水、臨時(shí)消防管道、消防滅火器材的布置。

（2）主要安全防范措施

①根據(jù)全面分析工程項(xiàng)目的各種危險(xiǎn)因素，選用安全可靠的各種裝置設(shè)備、設(shè)施和必要的安全檢驗(yàn)、檢測(cè)設(shè)備。

②根據(jù)火災(zāi)、爆炸等危險(xiǎn)場(chǎng)所的類別、等級(jí)、范圍，選擇電氣設(shè)備的安全距離及防雷、防靜電、防止誤操作等設(shè)施。

③對(duì)可能發(fā)生的事故做出預(yù)案、方案及疏散、應(yīng)急救援等措施。

④危險(xiǎn)場(chǎng)所和部位及危險(xiǎn)期間（冬、雨期、臺(tái)風(fēng)、高溫）所采取的防護(hù)設(shè)備、設(shè)施和勞動(dòng)保護(hù)用品及其效果等。

（3）施工安全管理實(shí)施的基本要求

①必須取得

②必須建立健全安全管理保障制度。

③各類施工人員必須具備相應(yīng)的安全生產(chǎn)資格方可上崗。

④所有新工人（包括新招收的合同工、臨時(shí)工、農(nóng)民工及實(shí)習(xí)和代培人員）必須經(jīng)過(guò)三級(jí)安全教育。

⑤特種作業(yè)人員，必須經(jīng)過(guò)專門培訓(xùn)，并取得特種作業(yè)資格。

⑥對(duì)查出的事故隱患要做到整改“五定”的要求。

⑦必須把好安全生產(chǎn)的“七關(guān)”標(biāo)準(zhǔn)。

⑧必須建立安全生產(chǎn)值班制度。

4 結(jié)語(yǔ)

施工安全技術(shù)措施是在施工項(xiàng)目生產(chǎn)活動(dòng)中，根據(jù)工程特點(diǎn)、規(guī)模、結(jié)構(gòu)復(fù)雜程度、工期、施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境、勞動(dòng)組織、施工機(jī)械設(shè)備、變配電設(shè)施、架設(shè)工具以及各項(xiàng)安全防護(hù)設(shè)施等，針對(duì)施工中存在的不安全因素進(jìn)行預(yù)測(cè)和分析，找出危險(xiǎn)點(diǎn)，為消除和控制危險(xiǎn)隱患，全體管理人員切實(shí)從技術(shù)和管理上采取措施加以防范，消除不安全因素，防止事故發(fā)生，確保施工項(xiàng)目安全施工。

參考文獻(xiàn)：

[1]彭本. 建筑安全管理存在的問(wèn)題及對(duì)策研究[D]. 大連理工大學(xué) 2013

[2]王鵬程.基于事故致因理論的多因素集成控制研究[D]. 華中科技大學(xué) 2012

第2篇

關(guān)鍵詞：市政工程施工管理體系

中圖分類號(hào)： TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：

0 引言

市政工程多數(shù)在城市內(nèi)施工，戰(zhàn)線長(zhǎng)、露天作業(yè)、交叉施工、交通和環(huán)境影響大多是市政工程不同于其他建設(shè)類工程的一個(gè)顯著特征，這也使得市政工程的安全管理有著顯著的不同。

1 市政工程的特點(diǎn)

要做好市政工程的安全管理工作，首先要對(duì)市政工程的特點(diǎn)有所了解，然后才能有針對(duì)性的采取相應(yīng)的對(duì)策。市政工程的特點(diǎn)可以概括為以下幾點(diǎn)。

1.1 作業(yè)場(chǎng)所多變，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜

市政工程施工既有城市立交等高空作業(yè)，也有地鐵等地下空間施工；既有跨河流的大橋施工，也有穿越山體的隧道工程；既有一次性作業(yè)，也有改造、整治等維護(hù)內(nèi)容；既有主體工程，也有管線配套施工；既有郊區(qū)空曠的作業(yè)場(chǎng)面，也有市區(qū)交通擁堵地段的作業(yè)環(huán)境。因此，市政工程的作業(yè)環(huán)境有著相當(dāng)程度的復(fù)雜性，這給安全管理提出了較高的要求。

1.2 高處作業(yè)難度大，影響面廣

城市市政高架、橋梁項(xiàng)目施工，不僅存在高空作業(yè)，而且往往下方兩側(cè)道路作為車輛、行人的交通通道，通行不斷，對(duì)腳手架安全、高空吊裝等都產(chǎn)生較大影響。安全事故一旦發(fā)生，往往可能傷及過(guò)往車輛及行人，影響面大，給社會(huì)帶來(lái)一定損害。

1.3 施工作業(yè)方法多樣性

由于地理?xiàng)l件、地質(zhì)情況等的不同，即使是同一種作業(yè)項(xiàng)目，其施工作業(yè)方法也可能不同，這也導(dǎo)致了安全技術(shù)及安全管理上可能存在很大的不同。

1.4 作業(yè)環(huán)境差

市政工程由于露天作業(yè)情況較多，受天氣、溫度影響較大，氣候的變化往往會(huì)嚴(yán)重影響到施工和生產(chǎn)安全。此外，受交通的影響，不少市區(qū)工程本身存在著較大的交通安全隱患。

1.5 人員安保知識(shí)貧乏

目前，市政一線工人大量從農(nóng)村中農(nóng)民轉(zhuǎn)化而來(lái)，缺乏市政工程施工經(jīng)驗(yàn)，自身安全保護(hù)知識(shí)缺乏，對(duì)不良行為自控能力較差，人員流動(dòng)性大，缺乏一系列的安保知識(shí)教育和安保制度的約束，容易造成這類群體中安全事故的發(fā)生。

2 安全管理體系的建立

為了確保施工安全，需要依據(jù)市政工程的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方法、作業(yè)人員等生產(chǎn)特點(diǎn)建立嚴(yán)格而有效的施工安全管理體系，來(lái)避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保施工中人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

2.1 思想保證

做好安全管理工作，首先要處理好安全與思想的關(guān)系。常言道：思想是人體的靈魂，思想決定行為。人們做事，也總是離不開思想的指導(dǎo)。我國(guó)將“安全第一，預(yù)防為主”作為安全生產(chǎn)的總指導(dǎo)方針，也正是要求我們從思想上要高度重視安全生產(chǎn)，采取各種可能的措施，將可能發(fā)生的意外事件或安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)，以最大可能地減少人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)損失。

要通過(guò)經(jīng)常性的安全教育，從思想源頭上提高職工安全作業(yè)意識(shí)，提高職工安全技術(shù)水平和知識(shí)。安全教育首先要提高職工對(duì)安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識(shí)，以增強(qiáng)關(guān)心人、保護(hù)人的責(zé)任感；其次職工必須熟悉施工工藝、方法，施工生產(chǎn)危險(xiǎn)區(qū)域及其安全防護(hù)的基本知識(shí)和注意事項(xiàng)；再次就是結(jié)合自身工種特點(diǎn)，加強(qiáng)安全操作規(guī)程，安全技術(shù)知識(shí)包括特殊作業(yè)安全防護(hù)的培訓(xùn)教育。

2.2 技術(shù)保證

市政工程的特點(diǎn)決定了施工生產(chǎn)中的安全技術(shù)涉及面廣泛，需要解決的問(wèn)題多樣。技術(shù)保證就是要在對(duì)施工要求與安排、施工環(huán)境、技術(shù)設(shè)計(jì)、監(jiān)控管理的要求以及相關(guān)事故研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)可能存在的事故要素(不安全狀態(tài)、不安全行為、起因物、致害物和傷害方式等)，通過(guò)整理、分析、評(píng)價(jià)，建立起適應(yīng)安全生產(chǎn)管理要求的、科學(xué)的技術(shù)保證措施，以控制或消除施工生產(chǎn)過(guò)程中的意外情況發(fā)生，杜絕重大安全意外事故和傷亡事故，避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保建筑施工中人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

2.3 組織保證

企業(yè)負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé)。企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)的設(shè)置要體現(xiàn)高效精干，有較強(qiáng)的責(zé)任心，有豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，便于統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致。機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)企業(yè)的安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，確保安全指令的順利下達(dá)，安全措施落實(shí)以及安全防護(hù)設(shè)施的到位。同時(shí)負(fù)責(zé)查處企業(yè)安全生產(chǎn)中違章、違規(guī)行為，負(fù)責(zé)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析及相應(yīng)處理。

一般來(lái)講，安全組織機(jī)構(gòu)的具體設(shè)置視企業(yè)的規(guī)模而定。大中型企業(yè)要有獨(dú)立、專業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)，小型企業(yè)則根據(jù)具體情況，可只設(shè)置兼職工作人員。對(duì)于工程隊(duì)比較集中、工種不多、作業(yè)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，安全管理機(jī)構(gòu)可只設(shè)到隊(duì)一級(jí)，下面設(shè)一名專職安全員。對(duì)于大規(guī)模、復(fù)雜的項(xiàng)目，則相應(yīng)組成相當(dāng)規(guī)模的管理組織，配備足夠的工作人員，要保證組織機(jī)構(gòu)行之有效。

2.4 制度保證

安全規(guī)章制度是安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，俗話說(shuō)，沒有規(guī)矩不成方圓，制度保證就是要在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)制度化安全生產(chǎn)管理。安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容齊全、針對(duì)性強(qiáng)。企業(yè)的安全生產(chǎn)制度，應(yīng)體現(xiàn)實(shí)效性和可操作性，反映企業(yè)性質(zhì)；應(yīng)明確界定各級(jí)部門在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、權(quán)、利；應(yīng)面向生產(chǎn)一線貼近職工生活，讓職工體會(huì)并理解透徹。

一部合理、完善、具有可操作性的管理制度，有利于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的正確決策，有利于規(guī)范企業(yè)和企業(yè)職工行為，有利于指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)一線安全生產(chǎn)的實(shí)施，提高職工的安全意識(shí)，加強(qiáng)企業(yè)的安全管理，最終實(shí)現(xiàn)杜絕或減少安全事故的發(fā)生，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和生存與發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

3 結(jié)語(yǔ)

總之，在實(shí)際工程中，工程管理人員要抱著維護(hù)企業(yè)的社會(huì)信譽(yù)和經(jīng)濟(jì)效益、國(guó)家和集體財(cái)產(chǎn)以及職工生命安全的態(tài)度，科學(xué)管理，規(guī)范施工，統(tǒng)籌好安全與生產(chǎn)、安全與質(zhì)量、安全與速度、安全與效益的關(guān)系。因此，安全管理工作意義重大、任重道遠(yuǎn)，管理者應(yīng)不斷深入地研究和探討，把安全生產(chǎn)貫徹到企業(yè)管理的每一個(gè)環(huán)節(jié)，使施工過(guò)程中發(fā)生事故的可能性減小到最低限度，從而有利于安全生產(chǎn)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

參考文獻(xiàn)：

［1］陳朝暉、李濤.加強(qiáng)市政工程施工管理的思考［J］.建筑科技信息，2009（7）

第3篇

關(guān)鍵詞：建筑施工管理；安全體系的建立；

建筑施工安全不僅關(guān)系著人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全,還關(guān)系到國(guó)民經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展和社會(huì)穩(wěn)定的大局。因此,如何對(duì)建筑工程項(xiàng)目進(jìn)行安全預(yù)防和控制,是建筑行業(yè)從業(yè)人員必須科學(xué)、嚴(yán)肅對(duì)待的課題。近年來(lái),建筑業(yè)得到了迅速的發(fā)展,我國(guó)在建筑施工安全與控制方面取得了一定的成績(jī),但是建筑施工安全問(wèn)題依然沒有從根本上得到解決,工程事故還在頻繁出現(xiàn)。因此,在建筑行業(yè)高速發(fā)展的今天,探討建筑工程施工安全管理與控制,對(duì)于促進(jìn)建筑工程施工安全管理水平的提高、推動(dòng)建筑行業(yè)的健康快速發(fā)展具有重要意義。

1建立安全管理體系的重要性

什么是安全管理體系?體系又叫系統(tǒng)，是由兩個(gè)以上有機(jī)聯(lián)系、相互作用的要素所組成，具有特定結(jié)構(gòu)和功能的有機(jī)整體。例如，建筑施工企業(yè)本身就是一個(gè)體系。建筑安全管理體系是施工企業(yè)以保證施工安全為目標(biāo)，運(yùn)用系統(tǒng)的概念和方法，把安全管理的各階段、各環(huán)節(jié)和各職能部門的安全職能組織起來(lái)，形成一個(gè)既有明確的任務(wù)、職責(zé)和權(quán)限，又能互相協(xié)調(diào)、互相促進(jìn)的有機(jī)整體。建筑施工企業(yè)的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明：建立和健全安全管理體系，是加強(qiáng)和實(shí)現(xiàn)全員安全管理的組織保證。一個(gè)建筑企業(yè)，除工程隊(duì)外，還有機(jī)械隊(duì)、加工廠、汽車運(yùn)輸隊(duì)、后勤供應(yīng)等部門，必須建立安全管理體系，同時(shí)把施工作業(yè)隊(duì)、服務(wù)性的專業(yè)分隊(duì)包括在內(nèi)，形成一個(gè)安全系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)：工程局、工程處、施工隊(duì)建立起安全管理組織；搞好群眾性的安全管理活動(dòng)，實(shí)行科學(xué)管理與民主管理相結(jié)合、自查與互查相結(jié)合的方法；有一套嚴(yán)格的安全技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和要求，有一套科學(xué)的調(diào)查處理事故程序、完善的規(guī)章制度和嚴(yán)格的勞動(dòng)紀(jì)律；有賞罰嚴(yán)明的獎(jiǎng)懲條例和相關(guān)制度。安全管理體系的作用在于從組織上、制度上保證企業(yè)的安全生產(chǎn)順利進(jìn)行。通過(guò)建立安全管理體系，可以把全體職工組織起來(lái)，明確各部門、各環(huán)節(jié)的安全管理職能，使安全工作制度化、經(jīng)常化，有效地保證施工生產(chǎn)安全地進(jìn)行；可以把企業(yè)各環(huán)節(jié)的安全管理工作聯(lián)系起來(lái)，使企業(yè)安全施工有堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)；可以把企業(yè)內(nèi)的安全信息相互溝通起來(lái)，使企業(yè)安全管理活動(dòng)上下銜接、左右協(xié)調(diào)，綜合處理，迅速發(fā)現(xiàn)事故隱患，并及時(shí)得到處理。所以建立和健全安全管理體系，是實(shí)行全員安全管理的重要標(biāo)志。

2安全管理體系的內(nèi)容

根據(jù)系統(tǒng)論的基本理論和系統(tǒng)構(gòu)建的思路，建筑施工企業(yè)的安全管理體系理應(yīng)包括如下內(nèi)容：

2.1有明確的安全方針、安全目標(biāo)和安全計(jì)劃。安全方針是施工企業(yè)每個(gè)職工在開展安全管理活動(dòng)中必須遵守和依從的行動(dòng)指南。安全目標(biāo)是企業(yè)根據(jù)安全方針的要求，在一定時(shí)期內(nèi)開展安全工作所要達(dá)到的預(yù)期效果。安全計(jì)劃是制定實(shí)現(xiàn)安全目標(biāo)的具體計(jì)劃和措施。每個(gè)建筑施工企業(yè)的安全管理體系必須有明確的安全方針、安全目標(biāo)、安全計(jì)劃，才能把各個(gè)部門、各個(gè)環(huán)節(jié)的安全管理工作組織起來(lái)，充分發(fā)揮各方面的力量，使安全管理體系協(xié)調(diào)而正常運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.2建立嚴(yán)格的安全生產(chǎn)責(zé)任制。安全管理工作是一項(xiàng)綜合性工作，涉及面廣，單靠一個(gè)部門、一部分人去抓很難奏效。為此，必須明確規(guī)定企業(yè)職能部門、各級(jí)人員在安全管理工作中所承擔(dān)的職責(zé)、任務(wù)和權(quán)限。做到安全工作事事有人管，層層有人抓，檢查有依據(jù)，評(píng)比有標(biāo)準(zhǔn)，建立一套以安全生產(chǎn)責(zé)任制為主要內(nèi)容的考核獎(jiǎng)懲辦法和具有安全否決權(quán)的評(píng)比管理制度。

2.3設(shè)立專職安全管理機(jī)構(gòu)。為使安全管理體系卓有成效地運(yùn)轉(zhuǎn)，建筑施工企業(yè)各部門的安全職能充分發(fā)揮作用，就應(yīng)建立一個(gè)負(fù)責(zé)組織、協(xié)調(diào)、檢查、督促工作的綜合部門，作為安全管理體系的組織保證。安全管理機(jī)構(gòu)在開展安全管理體系活動(dòng)中的主要作用是：安全管理機(jī)構(gòu)的設(shè)置，由建筑施工企業(yè)的生產(chǎn)規(guī)模、施工性質(zhì)、生產(chǎn)技術(shù)特點(diǎn)、生產(chǎn)組織形式所決定。工程局、工程處設(shè)安全生產(chǎn)委員會(huì)，施工隊(duì)設(shè)安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，班組設(shè)安全員。它是企業(yè)安全生產(chǎn)工作的綜合、決策機(jī)構(gòu)，是協(xié)助企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)進(jìn)行安全決策和協(xié)調(diào)的參謀，同時(shí)又對(duì)企業(yè)安全生產(chǎn)目標(biāo)、職工的勞動(dòng)安全與健康、勞動(dòng)作業(yè)條件的改善發(fā)揮監(jiān)督檢查作用。安全管理部門的職責(zé)是：協(xié)助局、處長(zhǎng)推動(dòng)本企業(yè)安全生產(chǎn)工作，貫徹執(zhí)行黨和國(guó)家的安全生產(chǎn)方針、政策、法規(guī)、法令以及地方政府的勞動(dòng)安全衛(wèi)生行政法規(guī)、行業(yè)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)、本企業(yè)的安全規(guī)章制度等；組織制訂和修改企業(yè)安全生產(chǎn)管理制度和安全技術(shù)操作規(guī)程,并檢查、督促其貫徹執(zhí)行；協(xié)助行政領(lǐng)導(dǎo)組織有關(guān)部門及下屬單位研究制訂和執(zhí)行防止事故的措施，匯總和審查安全技術(shù)措施計(jì)劃，并督促按期落實(shí)；組織開展勞動(dòng)安全衛(wèi)生宣傳教育和安全科技文化知識(shí)培訓(xùn)，不斷增強(qiáng)和提高職工的安全意識(shí)和技能；經(jīng)常進(jìn)行施工現(xiàn)場(chǎng)安全檢查,制止和糾正違章作業(yè)，發(fā)現(xiàn)和督促解決不安全因素，對(duì)嚴(yán)重威脅職工安全和健康的情況，有權(quán)下令停工整頓；掌握勞動(dòng)安全衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)，督促有關(guān)部門按規(guī)定發(fā)放個(gè)人防護(hù)用品，督促有關(guān)部門做好女工保護(hù)工作；參加本企業(yè)新、擴(kuò)、改建工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)審查、施工生產(chǎn)、竣工驗(yàn)收、試運(yùn)行工作，提出安全和工業(yè)衛(wèi)生方面的要求；指導(dǎo)下級(jí)做好安全工作，總結(jié)和推廣先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，提高安全管理水平；參加傷亡事故的調(diào)查處理，協(xié)助提出并督促實(shí)施防止事故重復(fù)發(fā)生的措施。具體來(lái)講，做到以下幾點(diǎn)：1）統(tǒng)一組織協(xié)調(diào)安全管理體系的活動(dòng)，幫助和推動(dòng)各方面的安全管理工作，提高安全管理活動(dòng)的計(jì)劃性，把安全管理體系各方面的活動(dòng)納入計(jì)劃軌道；2）對(duì)各部門的安全職能和承擔(dān)的安全任務(wù)，進(jìn)行經(jīng)常的檢查和監(jiān)督；3）統(tǒng)一組織安全管理信息的收集和傳遞，并使之充分而有效地發(fā)揮作用；4）掌握安全管理體系的動(dòng)態(tài)，積極組織新的協(xié)調(diào)和平衡，提高安全管理體系的功能。

2.4建立高效而靈敏的安全管理信息系統(tǒng)。勞動(dòng)安全衛(wèi)生信息是開展安全管理活動(dòng)的依據(jù)。要使安全管理體系正常運(yùn)轉(zhuǎn)，必須建立一個(gè)高效、靈敏的企業(yè)內(nèi)部的信息系統(tǒng)，規(guī)范各種安全信息的傳遞方法和程序，在企業(yè)內(nèi)形成暢通無(wú)阻的信息網(wǎng)，應(yīng)準(zhǔn)確、及時(shí)地搜集各種安全衛(wèi)生信息，并設(shè)專人負(fù)責(zé)處理。

2.5開展群眾性的安全管理活動(dòng)。安全管理體系應(yīng)建立在保證建筑安全施工和保護(hù)員工勞動(dòng)安全衛(wèi)生的基礎(chǔ)上，因此，必須在建筑施工生產(chǎn)的各環(huán)節(jié)，經(jīng)常性地開展各種形式的群眾性安全管理宣傳教育活動(dòng)，例如，百日安全無(wú)事故活動(dòng)、班組事故為零活動(dòng)等。

2.6實(shí)行安全管理程序化和管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化。安全管理流程程序化就是對(duì)企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中安全管理工作經(jīng)過(guò)分析，使安全管理業(yè)務(wù)工作過(guò)程合理化，并固定下來(lái)，用圖表、文字表示出來(lái)。安全管理業(yè)務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化就是將企業(yè)中行之有效的安全管理措施和辦法制訂成統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，納入規(guī)章制度貫徹執(zhí)行。建筑施工企業(yè)通過(guò)實(shí)現(xiàn)安全管理流程程序化和標(biāo)準(zhǔn)化，就可使安全管理工作條理化、規(guī)范化，避免職責(zé)不清，相互脫節(jié)，相互推諉等管理過(guò)程中常見的弊病。所以，它是安全管理體系的重要內(nèi)容，又是建立安全管理體系的一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)工作。

2.7組織外部協(xié)作單位的安全保證活動(dòng)。建筑施工企業(yè)所需的機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)用品等是影響施工安全的重要因素。安全性能良好的機(jī)械設(shè)備、安全防護(hù)用品等，是保證企業(yè)安全生產(chǎn)的必要條件，要求制造廠家或租賃單位所提供的機(jī)械設(shè)備、防護(hù)用品必須安全可靠。這就關(guān)系到外部協(xié)作單位對(duì)建筑施工企業(yè)在安全生產(chǎn)條件和生產(chǎn)技術(shù)方面的安全性、可靠性的保證。這是建立和健全企業(yè)安全管理體系不可缺少的內(nèi)容。

3建立施工企業(yè)安全管理體系的途徑

第4篇

關(guān)鍵詞：安全管理體系；實(shí)施效果評(píng)價(jià)；物元模型

Abstract: as the core of the construction of waterway engineering, the implementation of the owners in the process of implementation of waterway engineering, should play a leading role in the safety of the project. Because our country at present is the implementation of the construction engineering safety accident one vote veto, which requires the owner must be able to strengthen their safety management and safety planning capacity building, and, with other major parties involved in the coordination and take safety management measures, to ensure the safety of waterway engineering. The findings of this study are as follows: in order to ensure the safety of construction, ensure the owner build construction safety management system can continue to play a role, this study also using matter element model to evaluate the use of the owner of the construction safety management system in the project implementation process, optimization and continuous safety management system, ensure the safety of the project.

Keywords: safety management system; effect evaluation; matter element model

中圖分類號(hào)：TU714文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：2095-2104（2012）

為了能夠?qū)埣腋鄞l工程的安全情況進(jìn)行有效控制，本研究將首先針對(duì)船閘工程安全管理的一般體系運(yùn)用效果進(jìn)行驗(yàn)證，為航道工程安全管理提供一套評(píng)價(jià)方法.

1.申張線-張家港復(fù)線船閘工程業(yè)主方安全管理體系運(yùn)用總體情況

在申張線-張家港復(fù)線船閘工程（以下簡(jiǎn)稱張家港船閘工程）實(shí)施過(guò)程中，作為項(xiàng)目建設(shè)的管理者，蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部專門針對(duì)安全生產(chǎn)工作，成立了監(jiān)管小組，并通過(guò)一系列安全監(jiān)管制度的制定、落實(shí)、檢查、反饋等工作，實(shí)現(xiàn)了對(duì)申張線-張家港復(fù)線船閘工程的有效控制。

2.申張線-張家港復(fù)線船閘工程業(yè)主方安全管理體系實(shí)施效果評(píng)價(jià)

為了能夠反映出所構(gòu)建的業(yè)主方安全管理體系在張家港船閘項(xiàng)目中實(shí)施的成效，以科學(xué)反映業(yè)主方安全管理體系中可能存在的不足，需要對(duì)業(yè)主方安全管理體系的實(shí)施效果進(jìn)行科學(xué)、合理地評(píng)價(jià)。

2.1 船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中一級(jí)指標(biāo)的構(gòu)建

船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中一級(jí)指標(biāo)的構(gòu)建，可以從人的因素改進(jìn)情況、物的因素改進(jìn)情況、環(huán)境因素改進(jìn)情況幾個(gè)方面去進(jìn)行考察，以反映船閘工程在實(shí)施了安全管理體系后，安全管理的成效改進(jìn)情況。

基于此，船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中一級(jí)指標(biāo)體系情況見圖4-1所示。

圖4-1 船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)一級(jí)指標(biāo)體系

2.2 船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的最終確立

在構(gòu)建出船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)后，下面應(yīng)分別針對(duì)所選擇的三個(gè)一級(jí)指標(biāo)，分析構(gòu)建各一級(jí)指標(biāo)下，能夠反映各一級(jí)指標(biāo)特征的二級(jí)指標(biāo)體系。

基于以上思路，本研究所構(gòu)建的船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系見表4-1所示。

表4-1 船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系

施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)面改進(jìn)情況U34

2.3基于物元模型的航道工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)模型的構(gòu)建

從上文構(gòu)建的船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中可以看到，船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)，涉及到眾多評(píng)價(jià)因子，而且各因子之間存在大量的不確定性和不相容性信息。并且，在船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)的指標(biāo)體系中，指標(biāo)并不是數(shù)值化的，需要通過(guò)專家評(píng)判的方式給出相應(yīng)的評(píng)價(jià)值。這樣的情況使得傳統(tǒng)的主觀評(píng)價(jià)方法很難能夠做出全面、合理的決策。

物元理論是研究不相容問(wèn)題的方法，其以可拓集合為基礎(chǔ)，應(yīng)用物元變換方法將不相容問(wèn)題轉(zhuǎn)化為相容問(wèn)題，能夠比較合理地描述包括自然現(xiàn)象和社會(huì)現(xiàn)象在內(nèi)的各種事物的內(nèi)部結(jié)構(gòu)和彼此之間的關(guān)系，以及事物的變化趨勢(shì)。可以看到，將物元模型應(yīng)用到船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果的評(píng)價(jià)中，具有很好的適應(yīng)性，能夠科學(xué)地反映出船閘工程業(yè)主方安全管理體系的實(shí)施效果。

基于物元模型的船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)模型建立的步驟如下：

Step1：確定經(jīng)典域與節(jié)域

本文認(rèn)為，船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果的優(yōu)劣程度分為五個(gè)等級(jí)，即優(yōu)秀、良好、中等、較差、很差。因此，船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果的各評(píng)價(jià)指標(biāo)由低到高分為一級(jí)、二級(jí)、三級(jí)、四級(jí)及五級(jí)五個(gè)等級(jí)，一級(jí)代表很差，二級(jí)代表較差，三級(jí)代表中等，四級(jí)代表良好，五級(jí)代表優(yōu)秀。

在人的因素改進(jìn)情況（）指標(biāo)下，各等級(jí)的經(jīng)典域?yàn)椋?/p>

節(jié)域=[（人的因素改進(jìn)情況）]，為。

其余指標(biāo)下各等級(jí)的經(jīng)典域及節(jié)域可以以此類推。

Step2：確定評(píng)價(jià)指標(biāo)及的權(quán)重

本文選擇采用層次分析法確定指標(biāo)權(quán)重，并設(shè)一級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重分配為（＝1,2,…,3），一級(jí)指標(biāo)權(quán)重向量，并且滿足0，且；設(shè)二級(jí)評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重分配為（＝1,2,3；=1,2,…, ），各二級(jí)指標(biāo)權(quán)重向量，并且滿足，。

Step3：確定待評(píng)物元

邀請(qǐng)多位專家分別對(duì)船閘工程業(yè)主方安全管理體系實(shí)施的不同階段，按照上述指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行評(píng)級(jí)，并取各個(gè)專家所賦分值的平均值作為該指標(biāo)的量值。根據(jù)所列指標(biāo)體系，承包商施工安全管理體系效果評(píng)價(jià)中，待評(píng)物元數(shù)m為4。設(shè)待評(píng)對(duì)象為（m=0，1，…，3），各自的計(jì)算結(jié)果用物元表示，稱為待評(píng)物元。則船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)的待評(píng)物元分別為

，，，

其中，

R0——對(duì)船閘工程業(yè)主方安全管理體系實(shí)施各個(gè)階段的評(píng)價(jià)物元；

R1——對(duì)人的因素改進(jìn)情況的評(píng)價(jià)物元；

R2——對(duì)物的因素改進(jìn)情況的評(píng)價(jià)物元；

R3——對(duì)環(huán)境因素改進(jìn)情況的評(píng)價(jià)物元；

xi（i=1,2,3）——準(zhǔn)則層指標(biāo)的加權(quán)值。

Step4：確定待評(píng)物元各指標(biāo)關(guān)于各等級(jí)的關(guān)聯(lián)度

設(shè)

式（4-1）

其中， 式（4-2）

式（4-3）

上式中，是點(diǎn)與區(qū)間的距，是點(diǎn)與區(qū)間的距。

Step5：計(jì)算待評(píng)事物關(guān)于各等級(jí)的關(guān)聯(lián)度

如果指標(biāo)的權(quán)系數(shù)為，并且，則

式（4-4）

式中，是待評(píng)事物各指標(biāo)關(guān)于各等級(jí)的關(guān)聯(lián)度在考慮指標(biāo)權(quán)重下的組合值。該式不僅是各評(píng)價(jià)模塊關(guān)于等級(jí)的關(guān)聯(lián)度計(jì)算模型，同時(shí)也是待評(píng)事物整體關(guān)于評(píng)價(jià)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度計(jì)算模型。

Step6：等級(jí)評(píng)定

若，則評(píng)定屬于等級(jí)。

可以看到，運(yùn)用該方法，不僅能夠從整體上對(duì)船閘工程業(yè)主方安全管理體系實(shí)施各個(gè)階段進(jìn)行總體的評(píng)價(jià)，而且能夠?qū)⑷说囊蛩馗倪M(jìn)情況、物的因素改進(jìn)情況、環(huán)境因素改進(jìn)情況等三個(gè)方面的情況反映出來(lái)，從而有利于船閘工程業(yè)主方對(duì)安全管理體系的實(shí)施效果有客觀的認(rèn)識(shí)，為其進(jìn)行相關(guān)的安全管理決策提供依據(jù)。

3 .申張線-張家港復(fù)線船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)的結(jié)果分析

為了能夠?qū)λ鶚?gòu)建的船閘工程業(yè)主方安全管理體系的效果有較為清晰的認(rèn)識(shí)，張家港船閘工程項(xiàng)目的業(yè)主方蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部在該船閘工程實(shí)施過(guò)程中，定期對(duì)工程的安全管理的成效進(jìn)行了評(píng)價(jià)，以達(dá)到安全管理體系效果評(píng)價(jià)的目的。

在張家港船閘工程實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目建設(shè)業(yè)主方蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部共進(jìn)行了4次評(píng)價(jià)。為研究方便，按照時(shí)間順序，分別記四次評(píng)價(jià)為P1、P2、P3、P4。則基于物元模型的張家港船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)的步驟如下：

3.1 張家港船閘工程業(yè)主安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)權(quán)重的確定

蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部在張家港船閘實(shí)施過(guò)程中，邀請(qǐng)相關(guān)的專家，對(duì)表4-1中所列出的船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系，按照AHP法的步驟及要求，確定船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系中各指標(biāo)的權(quán)重，計(jì)算結(jié)果列于表4-2。

表4-2 船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)體系權(quán)重的確定

3.2 張家港船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)指標(biāo)量值的確定

蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部在張家港船閘實(shí)施過(guò)程中，邀請(qǐng)項(xiàng)目管理專家、監(jiān)理方以及指揮部自身相關(guān)的專家，按照表4-1中所給出的指標(biāo)體系，分別給出其二級(jí)指標(biāo)的評(píng)價(jià)值，并取各位專家所賦評(píng)價(jià)值的平均值作為該指標(biāo)的量值。蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部在張家港船閘工程實(shí)施過(guò)程中對(duì)業(yè)主方安全管理體系效果進(jìn)行的4次評(píng)價(jià)P1、P2、P3、P4的各二級(jí)指標(biāo)量值見表4-3所示。

表4-3 張家港船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果4次評(píng)價(jià)的二級(jí)指標(biāo)量值

下面以張家港船閘工程實(shí)施過(guò)程中業(yè)主方安全管理體系效果的第一次評(píng)價(jià)P1為例，來(lái)說(shuō)明運(yùn)用物元模型進(jìn)行張家港船閘工程業(yè)主方安全管理體系效果評(píng)價(jià)的步驟。

3.3 確定待評(píng)物元各指標(biāo)關(guān)于各等級(jí)的關(guān)聯(lián)函數(shù)值

對(duì)于張家港船閘工程實(shí)施過(guò)程中業(yè)主方安全管理體系效果的第一次評(píng)價(jià)P1，按照式（4-1）-式（4-3），計(jì)算各待評(píng)物元關(guān)于各等級(jí)的關(guān)聯(lián)度，計(jì)算結(jié)果見表4-4。

表4-4 第1次評(píng)價(jià)中各待評(píng)物元關(guān)于各等級(jí)的關(guān)聯(lián)度

3.4 計(jì)算各次評(píng)價(jià)關(guān)于各等級(jí)的關(guān)聯(lián)度及等級(jí)的評(píng)定

利用公式（4-4），結(jié)合表4-2中所給出的指標(biāo)權(quán)重值，計(jì)算張家港船閘工程實(shí)施過(guò)程中業(yè)主方安全管理體系效果的第一次評(píng)價(jià)P1在人的因素改進(jìn)情況、物的因素改進(jìn)情況、環(huán)境因素改進(jìn)情況以及總體的評(píng)價(jià)結(jié)果，見表4-5所示。

表4-5 第1次評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)結(jié)果

根據(jù)張家港船閘工程實(shí)施過(guò)程中業(yè)主方安全管理體系效果的第一次評(píng)價(jià)P1的計(jì)算方法和步驟，分別計(jì)算第二次評(píng)價(jià)P2、第三次評(píng)價(jià)P3、第四次評(píng)價(jià)P4時(shí)，各待評(píng)物元關(guān)于各等級(jí)的關(guān)聯(lián)函數(shù)值，并分別計(jì)算各待評(píng)事物關(guān)于各等級(jí)的關(guān)聯(lián)度并確定等級(jí)。第二次評(píng)價(jià)P2、第三次評(píng)價(jià)P3、第四次評(píng)價(jià)P4在人的因素改進(jìn)情況、物的因素改進(jìn)情況、環(huán)境因素改進(jìn)情況以及總體的評(píng)價(jià)結(jié)果，分別見表4-6、表4-7及表4-8。

表4-6 第2次評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)結(jié)果

表4-7 第3次評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)結(jié)果

表4-8 第4次評(píng)價(jià)的評(píng)價(jià)結(jié)果

從表4-5、表4-6、表4-7及表4-8中的相關(guān)計(jì)算結(jié)果可以看到，就四次評(píng)價(jià)的綜合情況而言，隨著張家港船閘工程的不斷實(shí)施，所構(gòu)建的業(yè)主方安全管理體系效果總體上是呈現(xiàn)不斷向上增長(zhǎng)的趨勢(shì)。同時(shí)，通過(guò)數(shù)據(jù)的比較也可以發(fā)現(xiàn)，在張家港船閘工程實(shí)施過(guò)程中，影響工程安全的人的因素、物的因素、環(huán)境因素等均在不斷改進(jìn)中。這些均充分表明，蘇州市水運(yùn)工程建設(shè)指揮部針對(duì)張家港船閘工程所構(gòu)建的安全管理體系是有效的。

4.總結(jié)與展望

近些年來(lái)，隨著航道工程建設(shè)大型化、復(fù)雜化程度的不斷提升，使得當(dāng)前工程實(shí)施過(guò)程中面臨的安全管理壓力更大。在這樣的背景下，傳統(tǒng)的安全管理方式已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足當(dāng)代工程安全管理的要求,業(yè)主方不斷探索新型安全管理體系,但應(yīng)定期對(duì)自身安全管理體系運(yùn)用的效果進(jìn)行評(píng)價(jià)，進(jìn)而不斷進(jìn)行安全管理體系的優(yōu)化，可以使安全管理體系運(yùn)用的發(fā)展穩(wěn)步向前.參考文獻(xiàn)

[1] 吳京柏.從建筑施工特點(diǎn)談項(xiàng)目部安全生產(chǎn)管理[J].中國(guó)有色建設(shè)，2006，（2）：29-31.

[2] 張麗霞，施國(guó)慶，豐景春.基于物元模型的索賠決策研究[J].河海大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2006，34（1）：108-111.

[3] 王志軍，汪亞超，宋宜猛.物元模型在大壩安全度評(píng)價(jià)中的應(yīng)用[J].水電自動(dòng)化與大壩監(jiān)測(cè)，2008，32（1）：75-77.

第5篇

關(guān)鍵詞：橋梁；安全施工；管理措施；存在問(wèn)題

1 引 言

現(xiàn)在我國(guó)的公路建設(shè)處在飛速發(fā)展的時(shí)期，公路越來(lái)越多，橋梁的數(shù)量也隨之增多。對(duì)于橋梁的施工管理，保證其保質(zhì)施工、安全有序、降低能耗是非常有意思的，這既代表著國(guó)家基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的水平，也代表著一個(gè)施工單位的能力。工程的重抓項(xiàng)目就是工程的進(jìn)度和工程的質(zhì)量，在橋梁建設(shè)工程中，安全是最核心的問(wèn)題。在建設(shè)過(guò)程中，施工方應(yīng)本著安全第一、預(yù)防為主的方針施工，嚴(yán)格按照國(guó)家規(guī)定貫徹“以人為本”的安全理念，保證公路橋梁的安全性。安全施工不僅是為了保障廣大人們的生命安全，也是在避免發(fā)生質(zhì)量安全事故，因?yàn)橐坏┌l(fā)生質(zhì)量安全事故，其損失和維護(hù)都是非常巨大的。

2 建立完善的施工安全管理措施

眾所周知，施工主要是靠人施工，直接影響到工程質(zhì)量的因素里，施工人員算其中一個(gè)。當(dāng)施工人員的因受到外界環(huán)境或是自身因素的影響而產(chǎn)生了情緒上的波動(dòng)，基層管理人員就需要及時(shí)出現(xiàn)，分析不良情緒產(chǎn)生的原因，找到解決的辦法，并消除施工人員的不良情緒。因?yàn)楫?dāng)施工人員的情緒出現(xiàn)問(wèn)題的時(shí)候，會(huì)導(dǎo)致操作安全問(wèn)題的發(fā)生。對(duì)此，基層管理人員因在施工過(guò)程中深入了解施工人員的情況，及時(shí)掌握他們的心理變化。在關(guān)心施工人員心理狀況的同時(shí)，也要注意合理安排工作時(shí)間，適時(shí)的安排施工人員休息。

3 建立完善的施工質(zhì)量保證體系

（1）完善獎(jiǎng)罰制度。為提高和保證工程的施工質(zhì)量和效率，工程質(zhì)量項(xiàng)目經(jīng)理應(yīng)完善相應(yīng)的獎(jiǎng)罰制度。對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的違規(guī)操作、弄虛作假、擅離職守的人員應(yīng)進(jìn)行相應(yīng)的懲罰；而對(duì)于工作勤勤懇懇、盡職盡責(zé)的人員則應(yīng)對(duì)其進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)和表彰。通過(guò)這樣的舉措來(lái)保證施工質(zhì)量。

（2）做好機(jī)械保養(yǎng)與維護(hù)。機(jī)械的維護(hù)人員應(yīng)在日常實(shí)用中，對(duì)器械在工作狀態(tài)比較了解，能及時(shí)警覺的發(fā)現(xiàn)潛在問(wèn)題并處理好，保證工程的正常施工。

4 橋梁施工過(guò)程中安全管理現(xiàn)狀及其純?cè)趩?wèn)題的分析

一般橋梁的施工都是由競(jìng)標(biāo)的方式承包給承包方來(lái)做。施工市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)飛航激烈，這使得承包方將大部分的之以禮集中在了成本等方面，而忽略了工程的安全問(wèn)題。另外，有很多承包方為了減少成本，采用能省則省的態(tài)度進(jìn)行施工，從而增加了橋梁的安全隱患。在我國(guó)，很多工人都是農(nóng)民工，沒有多少知識(shí)，在施工的時(shí)候可能就會(huì)出現(xiàn)違章行為。綜上所述可以找到施工過(guò)程存在著多重安全隱患。

5 橋梁工程施工安全管理的科學(xué)實(shí)施

5.1 針對(duì)企業(yè)及工程的實(shí)際情況構(gòu)建完善的施工安全管理體系

根據(jù)企業(yè)的安全管理規(guī)范和工程中的重點(diǎn)安全管理區(qū)域，建立起完善的管理體系，有針對(duì)性地對(duì)施工過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督，從而保障了施工的安全問(wèn)題，并保證了整個(gè)工程的質(zhì)量。除此之外，施工方應(yīng)積極檢查施工設(shè)施的破損情況，并對(duì)超過(guò)安全使用范圍的器械進(jìn)行及時(shí)的更換，保障施工人員的人身安全。

5.2 針對(duì)企業(yè)實(shí)際情況進(jìn)行安全管理架構(gòu)的完善

對(duì)于大型企業(yè)或施工集團(tuán)，施工團(tuán)隊(duì)的領(lǐng)導(dǎo)管理者一般都經(jīng)過(guò)了安全技術(shù)培訓(xùn)，能很好地避免違章操作，并能指導(dǎo)施工人員正確操作機(jī)器，避免操作失誤帶來(lái)的傷害。但對(duì)于一般的施工單位，可能就不具備長(zhǎng)年固定的專業(yè)操作的人員，這就非常需要有完善的安全管理構(gòu)架，以明確安全職責(zé)，從而確保安全管理工作的正常開展。

5.3 針對(duì)施工人員素質(zhì)情況，強(qiáng)化安全培訓(xùn)

前面已經(jīng)提到，一線的施工人員大都來(lái)自農(nóng)民工，他們沒有經(jīng)過(guò)安全培訓(xùn)，缺乏安全意識(shí)和自我保護(hù)意識(shí)。施工單位應(yīng)做到強(qiáng)化安全培訓(xùn)、提高施工人員安全意識(shí)的工作，雖然培訓(xùn)會(huì)增加培訓(xùn)費(fèi)用，提高成本，但與出現(xiàn)事故相比，這實(shí)際上是在降低施工單位安全事故處理的費(fèi)用支出。

5.4 加強(qiáng)安全設(shè)施的檢驗(yàn)，確保施工人員的安全

施工方應(yīng)加強(qiáng)對(duì)施工過(guò)程中所用到的安全保護(hù)設(shè)備的檢查，確保其保護(hù)功能能正常發(fā)揮，不能讓保護(hù)施工人員安全的設(shè)備成為擺設(shè)。對(duì)于容易出現(xiàn)喪失保護(hù)能力的設(shè)備，例如安全繩，施工方增加檢查次數(shù)，避免由于安全繩磨損嚴(yán)重導(dǎo)致斷裂而造成的人員傷亡。

5.5 強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備管理

橋梁施工多采用預(yù)制結(jié)構(gòu)、現(xiàn)場(chǎng)吊裝的形式進(jìn)行施工，其施工過(guò)程中大型起吊設(shè)備等設(shè)施較多。在施工的過(guò)程中，應(yīng)謹(jǐn)防起吊機(jī)在吊起、移動(dòng)重物的時(shí)候出現(xiàn)重物掉落的情況，故在使用起吊機(jī)等大型設(shè)備時(shí)，應(yīng)讓所有人員撤離到安全地帶。通過(guò)強(qiáng)化施工現(xiàn)場(chǎng)的設(shè)備管理，保障人員生命安全。

6 注重施工設(shè)備的養(yǎng)護(hù)管理，提高安全管理效果

在橋梁施工過(guò)程中，由于施工設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題而造成的安全事故時(shí)有發(fā)生，作為管理者，應(yīng)主動(dòng)承擔(dān)排除安全隱患的責(zé)任，加強(qiáng)施工設(shè)備的監(jiān)察和養(yǎng)護(hù)，保證施工人員的生命安全。

7 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上論述可以知道，在橋梁工程施工的過(guò)程中，安全管理涉及到很多方面，需要系統(tǒng)的、完善的管理體系做指導(dǎo)，監(jiān)督整個(gè)施工過(guò)程，保證施工人員的安全和橋梁建設(shè)的質(zhì)量。施工單位應(yīng)積極主動(dòng)的加強(qiáng)安全管理的意識(shí)和資金投入，加強(qiáng)人員安全培訓(xùn)的同時(shí)，做好施工現(xiàn)場(chǎng)的監(jiān)督指導(dǎo)工作，并保障施工設(shè)備、安全防護(hù)設(shè)備的正常工作，增強(qiáng)防患意識(shí)和預(yù)防工作來(lái)降低安全事故事后處理費(fèi)用，在提高了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的同時(shí)，也為社會(huì)帶來(lái)社會(huì)效益。

參考文獻(xiàn)

[1]周靖宇.橋梁施工過(guò)程中的安全管理重點(diǎn)分析[J].

第6篇

關(guān)鍵詞：施工項(xiàng)目；安全管理；管理方法；管理體系

中圖分類號(hào)：TU712 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-2374（2014）10-0074-02

1 施工項(xiàng)目安全管理重要性

在工業(yè)化進(jìn)程不斷加快的今天，工業(yè)生產(chǎn)規(guī)模逐步擴(kuò)大，建筑施工項(xiàng)目各生產(chǎn)單元間的聯(lián)系性越來(lái)越強(qiáng)，生產(chǎn)過(guò)程中涉及的人力、物流、能量與技術(shù)知識(shí)越來(lái)越密集，由此引起的安全問(wèn)題也不斷增加，且安全問(wèn)題造成的嚴(yán)重后果帶來(lái)的損失也越來(lái)越大。下表是2012年中國(guó)、英國(guó)等五國(guó)在幾個(gè)行業(yè)中的安全事故工傷率情況：

由上表數(shù)據(jù)可知，建筑行業(yè)的離散性、勞動(dòng)密集性導(dǎo)致建筑行業(yè)事故高發(fā)，在中國(guó)平均每天4名建筑工人傷亡，英國(guó)、德國(guó)各平均每天2名建筑工人傷亡，美國(guó)、法國(guó)各平均每天3名建筑工人傷亡。近年，我國(guó)建筑行業(yè)已成為安全事故高發(fā)行業(yè)，一旦安全事故發(fā)生，不但危害勞動(dòng)者的人身安全與財(cái)產(chǎn)安全，還嚴(yán)重影響施工項(xiàng)目的施工質(zhì)量。施工項(xiàng)目安全管理不僅可以為企業(yè)帶來(lái)良好的社會(huì)信譽(yù)與可觀的經(jīng)濟(jì)效益，還能幫助企業(yè)有效規(guī)避財(cái)產(chǎn)損失，為施工人員的生命安全提供保障。

2 建筑施工項(xiàng)目安全管理方法與體系研究

建筑施工項(xiàng)目應(yīng)堅(jiān)持“以人為本”的生產(chǎn)原則，采取一定的有效措施全面預(yù)防和減少各類事故的發(fā)生。因此，建筑施工人員要健全安全管理方法與體系，保證施工安全質(zhì)量。

2.1 完善施工現(xiàn)場(chǎng)安全管理體系

對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施安全管理，能有效規(guī)避安全事故風(fēng)險(xiǎn)。首先，施工管理人員應(yīng)保證施工現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境整潔有序，同時(shí)規(guī)劃并管理好建筑材料、施工機(jī)械設(shè)備進(jìn)出施工現(xiàn)場(chǎng)的順序與數(shù)量，嚴(yán)格規(guī)定施工材料的堆放位置，避免材料誤用，埋下安全隱患。另一方面，為提高施工安全管理有效性，施工管理人員應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置一定的安全保護(hù)設(shè)施，確保施工質(zhì)量過(guò)關(guān)，強(qiáng)化施工安全

管理。

此外，施工管理人員要不斷健全建筑工程應(yīng)急體系，采取恰當(dāng)應(yīng)急措施科學(xué)應(yīng)對(duì)安全事故，盡量將安全事故帶來(lái)的損失減少到最低。首先施工管理人員要編制科學(xué)性、規(guī)范性和可操作性的事故應(yīng)急預(yù)案，并及時(shí)組織演練事故應(yīng)急預(yù)案，通過(guò)應(yīng)急演練完善預(yù)案，保證應(yīng)急預(yù)案可順利實(shí)施，提高施工現(xiàn)場(chǎng)安全性。若安全事故不幸發(fā)生，施工管理人員應(yīng)認(rèn)真總結(jié)施工教訓(xùn)，綜合分析事故發(fā)生原因，不斷完善施工安全管理措施，防止同類事故再發(fā)生。

2.2 落實(shí)施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任制

實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目安全管理，必須落實(shí)建筑施工安全生產(chǎn)責(zé)任制，從根本上提高施工項(xiàng)目安全管理有效性。施工企業(yè)單位要嚴(yán)格執(zhí)行國(guó)家相關(guān)政策，嚴(yán)格遵守“管生產(chǎn)必須管安全”、“誰(shuí)管理，誰(shuí)負(fù)責(zé)”的原則，細(xì)化施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)責(zé)任，將安全生產(chǎn)責(zé)任認(rèn)真落實(shí)到每一個(gè)人，讓施工人員充分認(rèn)識(shí)到安全施工的重要性。對(duì)施工項(xiàng)目進(jìn)行安全管理，通過(guò)獎(jiǎng)懲分明的方式有效調(diào)動(dòng)每一位施工人員的工作積極性，消除施工安全管理中存在的安全隱患，建立有條有序的施工安全管理制，確保每一個(gè)施工工序都能順利完成。

施工管理人員應(yīng)在施工現(xiàn)場(chǎng)建立以項(xiàng)目經(jīng)理為主要負(fù)責(zé)人的安全生產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)，制定施工項(xiàng)目安全管理目標(biāo)，明確每一位施工管理人員的安全管理職責(zé)，統(tǒng)一施工安全與文明生產(chǎn)，逐步形成一個(gè)系統(tǒng)的安全管理體系。而且，要制定施工質(zhì)量考核與獎(jiǎng)懲制度，將“安全責(zé)任”與“經(jīng)濟(jì)責(zé)任”有效統(tǒng)一，及時(shí)治理安全隱患、監(jiān)控危險(xiǎn)源，避免安全事故的發(fā)生。對(duì)于部分認(rèn)真履行安全生產(chǎn)責(zé)任制且工作表現(xiàn)突出的施工人員給予一定表彰與獎(jiǎng)勵(lì)，而施工職責(zé)履行不當(dāng)且未能有效達(dá)到施工安全生產(chǎn)目標(biāo)的施工人員要進(jìn)行一定處罰，避免安全隱患的出現(xiàn)，提高施工項(xiàng)目生產(chǎn)管理的安全性。

2.3 強(qiáng)化施工人員的安全教育

對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育可保證施工質(zhì)量，對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育培訓(xùn)時(shí)，培訓(xùn)內(nèi)容要多種多樣，逐步構(gòu)建完善的安全培訓(xùn)制度，提高施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)有

效性。

（1）施工教育。進(jìn)行項(xiàng)目施工前，要對(duì)施工人員進(jìn)行施工安全教育和技術(shù)培訓(xùn)，經(jīng)過(guò)技術(shù)考核合格的施工人員才能準(zhǔn)許上崗，同時(shí)又要定期對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育與考核。通過(guò)施工前的安全教育，可以提醒施工人員按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行施工操作，有效避免違規(guī)操作造成的安全隱患，最大程度地降低安全風(fēng)險(xiǎn)。

（2）安全培訓(xùn)。職工技術(shù)培訓(xùn)是施工安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，它包括理論知識(shí)培訓(xùn)和實(shí)踐操作培訓(xùn)。為更好地適應(yīng)新時(shí)期新形勢(shì)下建筑項(xiàng)目施工要求，新材料、新工藝、新設(shè)備、新規(guī)定、新法規(guī)也在逐步推廣及應(yīng)用到建筑施工項(xiàng)目中。因此，施工企業(yè)必須不斷對(duì)施工人員進(jìn)行必要的技術(shù)培訓(xùn)，通過(guò)技術(shù)培訓(xùn)讓施工人員更加了解施工新技術(shù)、新工藝的內(nèi)涵，掌握新設(shè)備的操作要點(diǎn)，并將其更好地運(yùn)用到施工生產(chǎn)實(shí)際中，提高施工質(zhì)量。

2.4 做好施工安全管理檢查

施工項(xiàng)目安全檢查是及時(shí)發(fā)現(xiàn)安全事故隱患的有效措施，通過(guò)安全檢查可以讓施工人員及時(shí)調(diào)整安全施工技術(shù)措施，督促整改施工方案，盡早消除安全事故隱患，保證施工項(xiàng)目安全生產(chǎn)的順利進(jìn)行。施工安全管理可分為常規(guī)性、特殊性、不定期和定期檢查，安全檢查是保證安全生產(chǎn)的重要基礎(chǔ)，它可以反映施工過(guò)程中的長(zhǎng)期性安全問(wèn)題，讓施工安全管理人員盡早發(fā)現(xiàn)安全隱患，并對(duì)其進(jìn)行有效監(jiān)控和解決。

另外，施工人員也要監(jiān)督技術(shù)交底情況，做好安全技術(shù)交底工作，提高施工安全性。施工前，專業(yè)安全員要嚴(yán)格通過(guò)明確、清晰的書面形式將施工安全技術(shù)表達(dá)出來(lái)，并根據(jù)不同工種、不同施工對(duì)象的不同特點(diǎn)進(jìn)行分階段、分部分、分工種的安全技術(shù)交底，連施工過(guò)程中的特殊安全問(wèn)題和危險(xiǎn)安全部分都仔細(xì)交代，確保安全技術(shù)交底工作及時(shí)、全面且切合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際。對(duì)那些安全生產(chǎn)、按規(guī)施工的職工人員給予一定獎(jiǎng)勵(lì)，并積極宣傳盡職盡責(zé)施工人員的施工行為，為其他職工人員做好典范，讓施工安全生產(chǎn)向著正規(guī)化、制度化管理發(fā)展。

3 結(jié)語(yǔ)

施工項(xiàng)目安全問(wèn)題一直是我國(guó)企業(yè)生產(chǎn)過(guò)程中面臨的嚴(yán)峻問(wèn)題，它不僅與建筑行業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)，還嚴(yán)重影響社會(huì)的和諧發(fā)展。為實(shí)現(xiàn)施工項(xiàng)目的安全管理，施工企業(yè)應(yīng)當(dāng)不斷規(guī)范施工行為，逐步加大施工安全生產(chǎn)的投入，不斷探索創(chuàng)新安全管理新方法，健全安全管理體系，保證施工安全與施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)

[1] 陳世榮.淺析施工項(xiàng)目安全管理的關(guān)鍵環(huán)節(jié)[J].施工管理研究，2013，（19）.

第7篇

關(guān)鍵詞：市政工程；施工；管理體系

一、引言

市政工程多數(shù)在城市內(nèi)施工，戰(zhàn)線長(zhǎng)、露天作業(yè)、交叉施工、交通和環(huán)境影響大是市政工程不同于其他建設(shè)類工程的一個(gè)顯著特征，這也使得市政工程的安全管理與其他建設(shè)類工程的安全管理有著顯著的不同。

二、市政工程的特點(diǎn)

要做好市政工程的安全管理工作，首先要對(duì)市政工程的特點(diǎn)有所了解，然后才能有針對(duì)性的采取相應(yīng)的對(duì)策。同其他城市基礎(chǔ)設(shè)施相比，市政工程有其獨(dú)有的特點(diǎn)：一是市政工程是由政府投資的公益性項(xiàng)目，其產(chǎn)品為公眾使用；二是市政工程的投資效益只能在其使用過(guò)程中顯現(xiàn)。正是由于市政工程具有這些特點(diǎn)，鑄就了市政工程在城市建設(shè)中的特殊地位。市政工程主要服務(wù)于城市區(qū)域，政府的目標(biāo)、交通的限制、便利市民的要求，市政工程的工期一般不會(huì)太長(zhǎng)，屬于“短、平、快”的建設(shè)性質(zhì)。市政工程的特點(diǎn)可以概括為以下幾點(diǎn)。

1、作業(yè)場(chǎng)所多變，作業(yè)環(huán)境復(fù)雜

市政工程施工既有城市立交等高空作業(yè)，也有地鐵等地下空間施工；既有跨河流的大橋施工，也有穿越山體的隧道工程；既有一次性作業(yè)，也有改造、整治等維護(hù)內(nèi)容；既有主體工程，也有管線配套施工；既有郊區(qū)空曠的作業(yè)場(chǎng)面，也有市區(qū)交通擁堵地段的作業(yè)環(huán)境。因此，市政工程的作業(yè)環(huán)境有著相當(dāng)程度的復(fù)雜性，這給安全管理提出了較高的要求。

2、高處作業(yè)難度大，影響面廣

城市市政高架、橋梁項(xiàng)目施工，不僅存在高空作業(yè)，而且往往下方兩側(cè)道路作為車輛、行人的交通通道，通行不斷，對(duì)腳手架安全、高空吊裝等都產(chǎn)生較大影響。安全事故一旦發(fā)生，往往可能傷及過(guò)往車輛及行人，影響面大，給社會(huì)帶來(lái)一定損害。

3、施工作業(yè)方法多樣性

由于地理?xiàng)l件、地質(zhì)情況等的不同，即使是同一種作業(yè)項(xiàng)目，其施工作業(yè)方法也可能不同，這也導(dǎo)致了安全技術(shù)及安全管理上可能存在很大的不同。

4、作業(yè)環(huán)境差

市政工程由于露天作業(yè)情況較多，受天氣、溫度影響較大，氣候的變化往往會(huì)嚴(yán)重影響到施工和生產(chǎn)安全。此外，受交通的影響，不少市區(qū)工程本身存在著較大的交通安全隱患。

5、人員安保知識(shí)貧乏

目前，市政一線工人大量從農(nóng)村中農(nóng)民轉(zhuǎn)化而來(lái)，缺乏市政工程施工經(jīng)驗(yàn)，自身安全保護(hù)知識(shí)缺乏，對(duì)不良行為自控能力較差，人員流動(dòng)性大，缺乏一系列的安保知識(shí)教育和安保制度的約束，容易造成這類群體中安全事故的發(fā)生。

6、分包管理漏洞較多

市政工程存在不少分包情況，公司往往僅派幾個(gè)技術(shù)人員到現(xiàn)場(chǎng)配合管理。人員配備本身不足，分管安全的專業(yè)人員更是少之又少，使得分包情況難以在施工期間建立和落實(shí)企業(yè)責(zé)任制，對(duì)工程質(zhì)量和安全管理產(chǎn)生了較大影響。

三、安全管理體系的建立

為了確保施工安全，需要依據(jù)市政工程的作業(yè)環(huán)境、作業(yè)方法、作業(yè)人員等生產(chǎn)特點(diǎn)建立嚴(yán)格而有效的施工安全管理體系，來(lái)避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保施工中人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

1、思想保證

做好安全管理工作，首先要處理好安全與思想的關(guān)系。常言道：思想是人體的靈魂，思想決定行為。人們做事，也總是離不開思想的指導(dǎo)。我國(guó)將“安全第一，預(yù)防為主”作為安全生產(chǎn)的總指導(dǎo)方針，也正是要求我們從思想上要高度重視安全生產(chǎn)，采取各種可能的措施，將可能發(fā)生的意外事件或安全事故扼殺在萌芽狀態(tài)，以最大可能地減少人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)損失。

要通過(guò)經(jīng)常性的安全教育，從思想源頭上提高職工安全作業(yè)意識(shí)，提高職工安全技術(shù)水平和知識(shí)。安全教育首先要提高職工對(duì)安全生產(chǎn)重要意義的認(rèn)識(shí)，以增強(qiáng)關(guān)心人、保護(hù)人的責(zé)任感；其次職工必須熟悉施工工藝、方法，施工生產(chǎn)危險(xiǎn)區(qū)域及其安全防護(hù)的基本知識(shí)和注意事項(xiàng)；再次就是結(jié)合自身工種特點(diǎn)，加強(qiáng)安全操作規(guī)程，安全技術(shù)知識(shí)包括特殊作業(yè)安全防護(hù)的培訓(xùn)教育。

2、技術(shù)保證

市政工程的特點(diǎn)決定了施工生產(chǎn)中的安全技術(shù)涉及面廣泛，需要解決的問(wèn)題多樣。技術(shù)保證就是要在對(duì)施工要求與安排、施工環(huán)境、技術(shù)設(shè)計(jì)、監(jiān)控管理的要求以及相關(guān)事故研究的基礎(chǔ)上，針對(duì)可能存在的事故要素（不安全狀態(tài)、不安全行為、起因物、致害物和傷害方式等），通過(guò)整理、分析、評(píng)價(jià)，建立起適應(yīng)安全生產(chǎn)管理要求的、科學(xué)的技術(shù)保證措施，以控制或消除施工生產(chǎn)過(guò)程中的意外情況發(fā)生，杜絕重大安全意外事故和傷亡事故，避免或減少一般安全意外事故和輕傷事故，最大限度地確保建筑施工中人員和財(cái)產(chǎn)的安全。

在貫徹實(shí)施安全技術(shù)措施時(shí)，要認(rèn)真進(jìn)行安全技術(shù)措施的交底；安全設(shè)施、防護(hù)裝置實(shí)施應(yīng)列入施工任務(wù)單，責(zé)任落實(shí)到班組個(gè)人，并實(shí)行驗(yàn)收制度；加強(qiáng)對(duì)安全技術(shù)措施實(shí)施情況的檢查，并建立與之匹配的獎(jiǎng)懲制度。對(duì)于大型體或大面積、結(jié)構(gòu)復(fù)雜的重點(diǎn)工程，除在施工組織總設(shè)計(jì)中編制安全技術(shù)總體措施外，還應(yīng)編制單位工程或分部分項(xiàng)工程安全技術(shù)措施，詳細(xì)制定有關(guān)安全方面的防護(hù)要求。

3、組織保證

企業(yè)負(fù)責(zé)人是安全生產(chǎn)的第一責(zé)任人，對(duì)安全工作全面負(fù)責(zé)。企業(yè)負(fù)責(zé)人應(yīng)在企業(yè)內(nèi)部設(shè)置安全組織機(jī)構(gòu)，機(jī)構(gòu)的設(shè)置要體現(xiàn)高效精干，有較強(qiáng)的責(zé)任心，有豐富的現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際經(jīng)驗(yàn)，便于統(tǒng)一指揮、步調(diào)一致。機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)監(jiān)督、檢查、指導(dǎo)企業(yè)的安全生產(chǎn)執(zhí)行情況，確保安全指令的順利下達(dá)，安全措施落實(shí)以及安全防護(hù)設(shè)施的到位。同時(shí)負(fù)責(zé)查處企業(yè)安全生產(chǎn)中違章、違規(guī)行為，負(fù)責(zé)對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查分析及相應(yīng)處理。

一般來(lái)講，安全組織機(jī)構(gòu)的具體設(shè)置視企業(yè)的規(guī)模而定。大中型企業(yè)要有獨(dú)立、專業(yè)的安全管理機(jī)構(gòu)，小型企業(yè)則根據(jù)具體情況，可只設(shè)置兼職工作人員。對(duì)于工程隊(duì)比較集中、工種不多、作業(yè)簡(jiǎn)單的項(xiàng)目，安全管理機(jī)構(gòu)可只設(shè)到隊(duì)一級(jí)，下面設(shè)一名專職安全員。對(duì)于大規(guī)模、復(fù)雜的項(xiàng)目，則相應(yīng)組成相當(dāng)規(guī)模的管理組織，配備足夠的工作人員，要保證組織機(jī)構(gòu)行之有效。

4、制度保證

安全規(guī)章制度是安全管理的一項(xiàng)重要內(nèi)容，俗話說(shuō)，沒有規(guī)矩不成方圓，制度保證就是要在企業(yè)的經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中實(shí)現(xiàn)制度化安全生產(chǎn)管理。安全制度的制定依據(jù)要符合安全法律和行業(yè)規(guī)定，制度的內(nèi)容齊全、針對(duì)性強(qiáng)。企業(yè)的安全生產(chǎn)制度，應(yīng)體現(xiàn)實(shí)效性和可操作性，反映企業(yè)性質(zhì)；應(yīng)明確界定各級(jí)部門在安全生產(chǎn)工作中的責(zé)、權(quán)、利；應(yīng)面向生產(chǎn)一線貼近職工生活，讓職工體會(huì)并理解透徹。

一部合理、完善、具有可操作性的管理制度，有利于企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的正確決策，有利于規(guī)范企業(yè)和企業(yè)職工行為，有利于指導(dǎo)企業(yè)生產(chǎn)一線安全生產(chǎn)的實(shí)施，提高職工的安全意識(shí)，加強(qiáng)企業(yè)的安全管理，最終實(shí)現(xiàn)杜絕或減少安全事故的發(fā)生，為企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)和生存與發(fā)展奠定良好的基礎(chǔ)。

第8篇

[關(guān)鍵詞]交通工程；施工安全；安全管理

交通工程的施工比較復(fù)雜，通常需要穿過(guò)崇山峻嶺，施工場(chǎng)地大多數(shù)都不平整，在施工過(guò)程中會(huì)給當(dāng)?shù)氐木用駧?lái)生活上的影響，而且由于處在自然環(huán)境中，還會(huì)受到自然災(zāi)害的破壞。受施工地的地質(zhì)環(huán)境和氣候環(huán)境等因素的影響，進(jìn)行交通工程建設(shè)的時(shí)候要搭建很多臨時(shí)使用的設(shè)施，這些設(shè)施大多數(shù)都是露天作業(yè)，很多施工人員都不具備專業(yè)知識(shí)作為施工的基礎(chǔ)，在專業(yè)技能和安全意識(shí)等方面的意識(shí)都很薄弱，這些原因?qū)е陆煌üこ讨蓄l繁的發(fā)生安全事故，造成了嚴(yán)重經(jīng)濟(jì)損失。

一、交通工程施工安全管理的概述

1、交通工程安全管理的目標(biāo)

交通工程施工過(guò)程中實(shí)施安全管理的目標(biāo)就是保證每個(gè)施工人員的安全和健康。通過(guò)調(diào)查了解到，交通工程實(shí)施安全管理的措施是否得當(dāng)直接決定了事故發(fā)生的概率，在一定程度上決定了施工人員是否得到了充分的保護(hù)。所以施工單位應(yīng)該采取適當(dāng)?shù)拇胧A(yù)防交通工程施工中事故的發(fā)生，保證施工人員的生命安全。

2、交通工程施工中存在的安全管理問(wèn)題

（1）不具備完善的安全管理制度。目前，我國(guó)很多的交通工程都存在安全管理的問(wèn)題，產(chǎn)生這些問(wèn)題的主要原因就是不具備完善的安全管理制度，很多管理單位只是為了應(yīng)付上級(jí)部門的檢查，所制定的管理制度十分的粗略，施工人員也不會(huì)按照管理制度進(jìn)行施工，而且，在施工過(guò)程中，沒有專業(yè)的管理人員進(jìn)行管理，沒辦法保證各項(xiàng)工程的安全進(jìn)行，無(wú)法有效的進(jìn)行安全管理。（2）交通工程安全管理方面投入不足。現(xiàn)在交通工程的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)十分激烈，有些企業(yè)為了擴(kuò)大市場(chǎng)，通過(guò)低價(jià)的方式獲取交通工程的承包權(quán)，這樣在施工過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)資金不足的現(xiàn)象，但是為了使工程順利進(jìn)行，不得不降低安全管理方面的資金投入，例如，缺少安全保護(hù)設(shè)備。為了降低工程所需的費(fèi)用，減少施工人員的數(shù)量，很多施工人員需要管理的范圍特別廣，沒有精力顧及安全管理方面的問(wèn)題，不能保證交通工程安全、有序的進(jìn)行，最終導(dǎo)致發(fā)生安全事故。（3）施工人員的綜合能力不足。我國(guó)大部分的交通工程施工人員都是農(nóng)民，并沒有接受過(guò)專業(yè)的訓(xùn)練，而且流動(dòng)性很大，在這種情況下就進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，無(wú)法保證自身的安全，如果操作不規(guī)范就會(huì)造成安全事故。有些施工單位為了降低施工成本，沒有對(duì)施工人員進(jìn)行安全教育和施工技術(shù)的培訓(xùn)，很多一線施工人員的安全都無(wú)法得到保證。

3、實(shí)施交通工程安全管理的重要性

在交通工程施工過(guò)程中，實(shí)施安全管理具有重要的作用。建立和完善安全管理制度，可以有效的減少安全事故發(fā)生的可能性，降低施工人員發(fā)生傷亡的概率，而且還能加快交通工程建設(shè)的速度，提高工程的質(zhì)量，為工程后期的使用奠定基礎(chǔ)。我國(guó)在交通工程中投入了大量的資金，從某種角度上說(shuō)，交通工程是我國(guó)的政府工程，特別是一些大型的高速公路工程和高鐵工程的建設(shè)。交通工程的安全管理質(zhì)量在一定程度上會(huì)影響政府的形象。在我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)時(shí)期有“要想富，先修路”的口號(hào)，從這里就可以看出，交通工程的建設(shè)對(duì)國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要意義。因此，要想推動(dòng)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，必須進(jìn)行交通工程的建設(shè)，而交通工程的施工質(zhì)量會(huì)直接影響到交通工程的質(zhì)量，提高安全管理的力度可以有效提高交通工程的質(zhì)量。

二、提高交通工程安全管理的措施

1、健全安全保證體系

在實(shí)施交通工程的項(xiàng)目時(shí)，工程的管理者要結(jié)合工程的實(shí)際情況，對(duì)工程的施工標(biāo)準(zhǔn)、設(shè)計(jì)要求等內(nèi)同進(jìn)行深入的了解，對(duì)工程施工各個(gè)階段的危險(xiǎn)程度進(jìn)行分析，建立一個(gè)完善的、具有針對(duì)性的安全管理制度。為了保證工程可以順利進(jìn)行，要對(duì)工程中的責(zé)任進(jìn)行明確的劃分，不同崗位的施工人員所承擔(dān)的責(zé)任是不同的。還要加強(qiáng)施工中監(jiān)督和檢查的力度，對(duì)于重復(fù)出現(xiàn)錯(cuò)誤的施工人員要進(jìn)行合理的處罰，做到獎(jiǎng)懲分明，提高施工人員的工作積極性。

2、增加交通工程安全管理方面的投入

交通工程中的安全管理問(wèn)題應(yīng)該受到施工單位的重視，可以用組織宣傳和分析安全事故案例的方式讓管理人員了解到安全管理的意義。如果管理部門重視工程的安全管理問(wèn)題，安全管理工作就可以順利進(jìn)行。與此同時(shí)，要增加交通安全管理方面的投入，特別要重視施工設(shè)備的保養(yǎng)和養(yǎng)護(hù)，保證設(shè)備可以正常使用，不會(huì)對(duì)施工人員造成威脅。

3、提高施工人員的綜合能力

在交通工程施工的過(guò)程中，要定期的對(duì)安全管理者進(jìn)行安全管理方面的培訓(xùn)，提高管理者的安全意識(shí)和安全管理的能力，通過(guò)提高管理者的管理能力的方式，促進(jìn)交通工程中安全管理工作的順利進(jìn)行。對(duì)于施工人員，要培養(yǎng)其專業(yè)能力和安全意識(shí)，讓施工人員了解安全施工的重要性，避免出現(xiàn)不規(guī)范操作和不安全行為的發(fā)生，提高交通工程的施工質(zhì)量。

4、改善施工環(huán)境

大多數(shù)交通工程的施工環(huán)境都比較差，可以通過(guò)改善施工環(huán)境的方式加強(qiáng)施工的安全管理。例如，改善施工人員的居住環(huán)境，派遣專業(yè)的技術(shù)人員去施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行指導(dǎo)，配備專業(yè)的醫(yī)療人員及時(shí)的提供醫(yī)療服務(wù)。在一些特殊的工作環(huán)境中要有針對(duì)性的做好防護(hù)措施。例如在高溫環(huán)境下工作，可以根據(jù)施工地點(diǎn)的實(shí)際情況，安裝一些制冷、通風(fēng)的設(shè)備。

5、實(shí)施工程安全性評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估工作

在交通工程安全管理工作中，安全性評(píng)價(jià)和風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估是重要的內(nèi)容。如果可以對(duì)一個(gè)交通工程安全狀況和水平進(jìn)行一個(gè)準(zhǔn)確的評(píng)價(jià)，并通過(guò)了解影響該工程的危險(xiǎn)因素，對(duì)該工程進(jìn)行評(píng)估，確定發(fā)生事故的可能性，提前采取相關(guān)的防護(hù)措施，對(duì)安全事故進(jìn)行預(yù)防，降低安全事故發(fā)生的概率。交通工程進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估，可以全面的了解工程中的危險(xiǎn)因素，對(duì)有可能發(fā)生危險(xiǎn)的因素進(jìn)行預(yù)防。

6、建立保險(xiǎn)業(yè)輔助交通工程建設(shè)的管理模式

建立保險(xiǎn)業(yè)輔助交通工程建設(shè)的安全管理模式，利用保險(xiǎn)的事前防范和事后補(bǔ)償相統(tǒng)一的風(fēng)險(xiǎn)管理機(jī)制，充分發(fā)揮保險(xiǎn)費(fèi)率的激勵(lì)約束作用強(qiáng)化事前風(fēng)險(xiǎn)防范有利于交通工程施。

7、建立信息化的管理體系

隨著科學(xué)技術(shù)的快速發(fā)展，交通工程的安全管理技術(shù)也得到了提升。科學(xué)技術(shù)為交通工程的安全管理提供了技術(shù)上的支持，為完善管理體系提供了新的思路和途徑。基于網(wǎng)絡(luò)和大型數(shù)據(jù)庫(kù)技術(shù)的管理系統(tǒng)MIS、設(shè)計(jì)、開發(fā)、構(gòu)建的模型、方法、技術(shù)，對(duì)于構(gòu)建交通工程施工安全管理體系有重要的作用。

總結(jié)

自然環(huán)境、施工單位的安全管理制度和施工人員的綜合能力會(huì)對(duì)交通工程的施工安全造成影響，為了提高工程的施工安全管理，必須健全工程施工的安全管理制度，增加施工安全管理的資金投入，提升施工人員整體的綜合能力，采取有效的措施，提高工程施工安全管理的效率，推動(dòng)我國(guó)交通工程的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

第9篇

關(guān)鍵詞：建筑工程；安全管理；體系；實(shí)施

1引言

安全管理關(guān)乎到每個(gè)人的生命安全與財(cái)產(chǎn)安全，是各單位各部門的頭等大事。而建筑行業(yè)屬于高危險(xiǎn)、安全事故多的行業(yè)，安全管理更是建筑工程項(xiàng)目管理的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。近幾年，建筑行業(yè)由于高處墜落或者坍塌等造成的事故屢見不鮮。只有做好安全管理工作，建筑企業(yè)才能盡可能避免或者減少安全事故，才能提高建筑項(xiàng)目的生產(chǎn)效益，為建設(shè)和諧振社會(huì)保駕護(hù)航。

2建筑工程項(xiàng)目安全管理體系的建立

建筑工程項(xiàng)目安全管理就是采用現(xiàn)代管理的理念，根據(jù)安全生產(chǎn)的目標(biāo)對(duì)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)控，提高建筑工程的安全管理水平。而安全管理體系是核心內(nèi)容，須遵循安全管理的法制化、科學(xué)化、制度化等基本原則，真正貫徹執(zhí)行“安全第一、預(yù)防為主”的方針，以最大可能減少建筑施工單位安全事故的發(fā)生率，提升效益為根本目標(biāo)。

首先，建筑工程項(xiàng)目承包方必須建立專門的安全管理機(jī)構(gòu)，安排落實(shí)專人負(fù)責(zé)安全管理工作，比如可安排安全技術(shù)方面的骨干成員以及督查成員作為專職安全人員，不可進(jìn)行崗位的任意調(diào)動(dòng)。因?yàn)榻ㄖこ添?xiàng)目安全管理工作的技術(shù)性很強(qiáng)，安全管理的專職人員必須具備責(zé)任心、耐心與實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。而《建筑施工資質(zhì)等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》中也明文規(guī)定：一級(jí)與二級(jí)資質(zhì)單位的安全人員必須持有中級(jí)崗位合格證；三級(jí)與四級(jí)資質(zhì)單位的安全人員必須持有初級(jí)崗位合格證。

其次，建筑承包單位須建立項(xiàng)目部，對(duì)工程項(xiàng)目的施工、安全、進(jìn)度等方面的工作進(jìn)行全面的組織與指揮。具體建筑工程項(xiàng)目的工地應(yīng)成立安全施工管理小組，可由工地主任承擔(dān)負(fù)責(zé)人的角色，并制定規(guī)范化的工地安全施工值日制度，及時(shí)解決施工中出現(xiàn)的安全隱患與問(wèn)題。

3建筑工程項(xiàng)目安全管理體系的運(yùn)行

建筑工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)方針是“安全第一、預(yù)防為主”，可見“預(yù)防”在安全生產(chǎn)中的重要性，監(jiān)管人員應(yīng)根據(jù)不同建筑工程施工的特點(diǎn)，對(duì)各生產(chǎn)要素采取針對(duì)性的管控手段，控制不安全因素的發(fā)展，將安全隱患消滅在萌芽狀態(tài)。同時(shí)，建筑工程項(xiàng)目施工安全管理過(guò)程中的制度文件應(yīng)進(jìn)行歸檔保存，并將各項(xiàng)安全規(guī)章制度落實(shí)下去，明確各負(fù)其責(zé)，認(rèn)真抓好安全管理工作。

3.1安全管理的策劃

安全管理的策劃就是通過(guò)對(duì)施工環(huán)境危險(xiǎn)源的識(shí)別與評(píng)價(jià)，明確安全目標(biāo)，實(shí)施必要的控制措施。安全生產(chǎn)方針“安全第一、預(yù)防為主”強(qiáng)調(diào)的就是事前控制的重要性，監(jiān)管人員一定要注重事前控制、動(dòng)態(tài)控制、全過(guò)程管控等原則，比如：施工人員在進(jìn)行外腳手架拆除工作時(shí)，實(shí)際的風(fēng)力與風(fēng)向是在不斷變化中的，一旦風(fēng)力大于六級(jí)及其以上，一定要停止拆除工作，并進(jìn)行防護(hù)處理。

3.2危險(xiǎn)源的識(shí)別與評(píng)價(jià)

識(shí)別在各種建筑工程施工作業(yè)以及業(yè)務(wù)活動(dòng)中的危險(xiǎn)源，思考在什么情況下會(huì)引發(fā)危害，這個(gè)過(guò)程就是危險(xiǎn)源的識(shí)別過(guò)程。為此，安全管理人員應(yīng)該對(duì)建筑施工作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)以及業(yè)務(wù)活動(dòng)進(jìn)行合理分類，編制活動(dòng)表，對(duì)于作業(yè)設(shè)備設(shè)施、作業(yè)工序進(jìn)行規(guī)范化策劃。根據(jù)策劃分析哪些地方容易出現(xiàn)危險(xiǎn)。或者是集中經(jīng)驗(yàn)豐富的人員，讓大家針對(duì)親身經(jīng)歷過(guò)或目睹過(guò)的危險(xiǎn)源進(jìn)行發(fā)言，再分類統(tǒng)計(jì)，得到較為詳實(shí)的危險(xiǎn)源。

3.3應(yīng)急救援預(yù)案的策劃

應(yīng)急救援預(yù)案是指對(duì)突發(fā)的安全事故而預(yù)先制定的救援方案，涉及到救援的組織、程序、措施、責(zé)任以及協(xié)調(diào)等各個(gè)方面。通常情況下，應(yīng)急救援預(yù)案主要針對(duì)爆炸、火災(zāi)、墜落、觸電、打擊、坍塌等事故。為了確保預(yù)案在緊急關(guān)頭不是一紙空文，施工單位必須配備足夠的應(yīng)急救援物資，并加強(qiáng)演練，不僅可以讓每位成員都能熟知急救預(yù)案的流程，而且可發(fā)現(xiàn)預(yù)案中的不足，并加以修訂完善。

3.4安全實(shí)施情況的驗(yàn)收

在建筑工程項(xiàng)目施工前應(yīng)該對(duì)安全技術(shù)措施實(shí)施情況進(jìn)行驗(yàn)收，包括交叉作業(yè)的安全技術(shù)方案以及分部分工程安全技術(shù)措施等。對(duì)于驗(yàn)收不合格的安全措施，應(yīng)進(jìn)行嚴(yán)格的整改后再進(jìn)行組織驗(yàn)收。在具體的驗(yàn)收過(guò)程中，專門負(fù)責(zé)安全管理工作的人員必須參與其中，對(duì)于驗(yàn)收中發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題進(jìn)行及時(shí)整改，但安排人員跟蹤落實(shí)。各施工階段安全驗(yàn)收的重點(diǎn)內(nèi)容主要有以下幾個(gè)方面：

首先，在準(zhǔn)備階段，須對(duì)施工場(chǎng)內(nèi)的地下管線、地下工程進(jìn)行排查，周圍有高壓架空線等一定要采取保護(hù)措施；周圍有居民住宅的，須設(shè)法減少施工嗓聲，避免擾民。其次，做好技術(shù)交底，對(duì)于開挖的方案一定要考慮到對(duì)周圍建筑物與道路的影響程度，認(rèn)真做好余泥排放、防水以及邊坡坍塌措施。另外，在建筑主體施工階段，須檢查腳手架、三寶（安全帽、安全帶與安全網(wǎng)）、四口（樓梯口、預(yù)留洞口、電梯井口、通道口）、臨時(shí)用電、施工機(jī)械設(shè)備等，注意通風(fēng)、防火。尤其是一些特殊作業(yè)，應(yīng)組織專家進(jìn)行方案論證。

4總結(jié)

綜上所述，安全管理工作不僅關(guān)系到生命財(cái)產(chǎn)，與每個(gè)人切身利益相關(guān)，而且關(guān)系到社會(huì)生產(chǎn)效益，與社會(huì)的和諧息息相關(guān)。所以，在當(dāng)前社會(huì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的環(huán)境下，安全管理工作顯得更加重要，尤其是建筑工程項(xiàng)目方面的安全管理工作更是社會(huì)安全管理的核心內(nèi)容。切實(shí)建立建筑工程項(xiàng)目安全管理體系，具有很強(qiáng)的現(xiàn)實(shí)意義。

參考文獻(xiàn)

[1]喻琴. 淺談建筑工程安全管理[J]. 中國(guó)城市經(jīng)濟(jì). 2010（05）.