時間：2023-03-02 15:09:28
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1.1有助于計量經濟學課程人才培養目標的實現
應用型財經類本科院校以培養高水平的應用型和技能型人才為目標，計量經濟學教學亦因此定位于培養學生利用計量經濟學模型和定量分析手段解決實際問題的能力和創新能力。計量經濟學有初級、中級和高級之分，教師所講授內容以初級為主，中級的部分僅涉及到多元線性回歸和聯立方程模型的基本概念；所采用的教學方式以講授基礎理論知識為主，課堂時間絕大部分用于模型參數估計的推導、假設檢驗的構建和理論結果分析。在每一章的最后部分，通過簡單的經濟學案例，如：收入消費問題、旅游市場預測問題、定性變量引入問題，展示各類計量經濟學模型的具體應用。教學案例的引入便利了學生將抽象的計量經濟學理論、符號和公式還原到經濟問題中，從具體問題的角度理解計量模型。同時案例分析加深了學生對已有經濟理論的理解，使得學生能夠利用相關軟件，進行適當操作進行經濟學分析，實現了培養應用型人才的基礎目標。案例分析有助于學生實踐操作能力的培養和提升，與學校人才培養的目標是一致的。
1.2使理論具體化，便于學生理解和掌握計量經濟學理論
應用型財經類本科院校中，文科背景和理科背景的學生大概是1:1，有的專業如金融理財、國際金融等文科生所占比重更大，因此學生數理分析能力和對數理模型的接受程度相對較弱。大部分學生對大學一年級和二年級先修課程（數理統計學、統計學）的學習中重視程度不夠，導致其先修知識的理解遠遠不足以支撐計量經濟學學習的需要。在學生投入學習時間不足的情形下，如果計量經濟學課程內容過多涉及理論推演和公式推導，學生會無法跟上教師授課的節奏，學習興趣會降低、聽不懂內容的越來越多。在每一章節及時輔以案例，學生能夠通過經濟問題中的具體例子感知利用計量經濟學方法建立模型、進行數據分析和對結果進行計量經濟學檢驗和經濟學檢驗的過程，降低學生學習過程中的畏難情緒，進而提高學習興趣。
1.3有助于教學相長
案例分析課堂上，教師通過具體操作和相關結果分析為學生解讀具體的動手實踐過程，學生因其興趣的提高也主動參與到了教學過程中，而不再僅僅是扮演“觀眾”。操作過程中出現各種“狀況”時，教師會給學生思考和討論的時間，這稍稍突破了“滿堂灌”的傳統模式，給了學生共同探討問題的空間，在某種程度上能夠促使學生進行獨立思考，提高表達能力，這與應用型人才培養的目標相符。同時，學生活躍的思維使他們能夠從獨特的角度重新認識和分析經濟問題，學生踴躍的發問有助于激發教師的教學熱情，豐富教學內容。為了更好應對學生的“奇思妙想”，對教師的備課也提出了更高的要求，有助于教師教學水平的橫向提升和縱向拓展。
2現階段計量經濟學案例分析中存在的問題
目前，案例教學對計量經濟學課程教學重要而積極的作用已被充分認識，計量理論結合案例分析授課的方式對計量經濟學教學起到了一定積極的作用。然而，計量經濟學課程教學從開展到現在也只有十幾年的時間，案例分析進行的時間更短，在對計量經濟學案例教學的理解、開展方式、素材等方面，還存在一些亟待提升的地方，案例教學法還未在計量經濟學教學中發揮其應有的效果和作用。就教學過程中筆者的一些認知，目前計量經濟學教學過程中的案例分析存在以下幾方面的問題：
2.1方式單一受限于課時少、實驗室資源有限等客觀原因
目前案例教學僅僅是利用簡單的經濟學例子進行簡單計量經濟學模型展示，目的在于輔助學生理解計量模型的相關指標，還未曾深入涉及到案例教學的實質，或者說是初級的案例教學。課堂上，教師演示軟件的操作過程并輔以相關分析，這不是真正意義上的案例教學過程，而只能稱為“例題分析”。教師通過布置課后作業的方式給學生操作實踐的機會，學生在課外時間遵循教師的操作步驟和手法做簡單模仿，并形成實驗報告。由于學生人數眾多，教師僅能通過抽檢學生實驗報告而非逐份批閱來掌握學生掌握的情況。總的來看，雖然在教學的過程中輔以教學案例分析，但是所采用的案例和數據類型都較基礎和簡單，案例穿插在理論教學過程中，所采用的教學方式仍然以教師講授和操作為主，學生的積極性和主動性沒有被充分調動，參與課堂教學的程度并未有顯著提高。因此，筆者認為，目前案例教學法的精髓還未被充分應用到計量經濟學課程教學過程中。
2.2案例內容簡單抽象，專業區分度低
選用案例質量的高低決定了案例教學法開展的效果。一般來看，計量經濟學課程中所采用的案例是教材上所給案例，且通常設置在每章的最后部分，用以輔助學生對于章節教學內容的理解，綜合性不足。然而，實際案例分析特別在運用面板數據進行經濟問題分析時，截面數據和時間序列數據常常導致異方差、序列相關等問題同時出現。另外教材中的案例簡單陳舊、缺乏代表性和時代性、數據都較簡單、描述的經濟問題不具備代表性，甚至同一個案例貫穿了整個學期的內容。另外，教材中案例未能根據不同專業特點進行設置或者給出備選案例，學生對案例的新鮮感逐漸降低，參與課堂教學的興趣不高。這些導致學生在學完計量經濟學課程之后，仍然有大部分人不會根據計量經濟學方法設定不同專業領域的計量模型，更無法進行相關的經濟學檢驗和分析。有些教師為豐富案例庫，直接借鑒和引用經典國外教材中的案例。由于東西方文化的不同，教師很難結合中國實際對于案例進行修正以適合我們的課堂，導致教學過程中學生對案例內容不能充分理解，也削弱了學生利用計量模型解決中國實際經濟問題的能力。
2.3資源有限
普通高等學校的擴招使得教師隊伍的擴張遠落后于學生數量的增加，計量經濟學課題教學一般采用大班上課的方式。教師在開展案例分析的過程中既要進行實際操作，又要注重接收學生的反饋并做出及時的講解，所以在人數眾多的課題上很難顧及到每個學生，學生的疑問也不可能都會得到教師的反饋，這嚴重影響了案例教學實施的效果。計量經濟學案例教學的開展離不開相關計量軟件的實現和應用，而擴招導致學生數量與學校實驗室資源的極度不匹配，使得學生僅能利用個人PC機在課外的時間進行計量軟件的操作和實踐，效果得不到保證。在開設專門Eviews軟件課程的專業中，采用小班授課方式，任課教師是本班講授計量經濟學的教師，教師對學生的熟悉程度高，了解學生的先期計量基礎，能夠適度調整教學內容和進度。從學生期末提交的實驗報告和畢業論文的角度看，單獨開設Eviews案例分析實驗課程的班級好過未開設的班級。
2.4案例部分在成績評定中所占比重較低
在資源緊張和有限的情況下，多數高校計量經濟學課程考核方式采取的是平時成績與期末考試成績的加權平均，平時成績主要考察平時作業和出勤的情況，期末考試則是以閉卷方式考察學生對計量經濟學基本概念、基本理論和方法的掌握情況。這種成績評定方式無法體現對應用計量經濟學方法解決經濟問題能力的考核，有礙于學生對計量經濟學軟件學習的積極性和案例教學實踐的開展。
3必須處理好的幾類問題
要在計量經濟學課程教學過程中引入案例教學實現計量經濟學課程的教學目標，必須探索適合應用型財經類本科院校的獨特的教學思路和方式，要處理好以下問題。
3.1案例分析與計量經濟學理論的關系
在計量經濟學的教學實踐中，筆者經常碰到這樣的學生，由于沒有理解計量經濟學基本模型和理論，即使教師講解了案例并進行了分析，但更換了案例后，他也是無從下手不知所措。強調案例在計量經濟學教學中的積極作用并非意味著計量經濟學基礎理論的弱化，而是促進和加強。在有限的教學資源下，既要完成計量經濟學的教學任務，又要適當開展案例分析，這就需要教師精心設計教學內容，突出重點和難點，強化“必需、必講”內容，弱化推理、計算內容，體現計量經濟學的經濟學特征，而非數理推導特征，逐步降低學生對課程的畏難情緒，提高其學習興趣和參與課堂教學的積極性。在條理明晰、重點難點鮮明的基礎理論學習后，輔以適當的案例分析更能加深學生對基礎知識的理解，進一步提升學生的學習興趣，為未來更深入知識的學習做好準備后，課堂教學效果會顯著改善，形成良性循環。
3.2教師素養的提升
案例教學的效果取決于教師對計量經濟學基本原理的熟悉程度，還受限與教師的經濟理論功底和統計數據處理能力。目前奮斗在計量經濟學教學一線的教師背景主要有兩類：一類是經濟學類專業畢業且在某專業領域應用過計量經濟學方法進行相關研究，一類是統計學或者數學專業畢業精通計量經濟學數理基礎。經濟類背景教師精通計量模型的應用，但是對于計量經濟學數理特征把握有欠缺，數理背景的教師對于經濟學理論的理解卻存在不足；或者即使有的教師兩方面兼備，但對授課對象專業背景的理解較薄弱，這都使得教師無法較好的掌握經濟學各專業領域的現實特征、學科發展動態，也不熟悉各專業相關指標的特征、數據處理技巧、計量經濟學方法選用和計量經濟學指標特征。教師計量經濟學專業素質的高低，決定了案例分析開展的水平和效果。
3.3案例選取是否恰當
就目前的發展來看，我國的橋梁結構設計的傾向如下：比較注重強度而忽視耐久性；重視強度極限而忽視使用極限；重視結構的建設而忽視結構的維護，這樣的設計傾向直接導致了橋梁工程事故的不斷發生，不利于和諧社會的發展。我國的橋梁設計理論和結構構造體系還有諸多需要完善的地方，在橋梁設計過程中，尤其在橋梁施工和使用期安全性上改進的空間還是比較大的。在結構設計中首先要選擇科學合理、經濟的方案，其次是結構分析與構件和連接的設計，還要運用規范的安全系數或可靠性指標給結構的安全性以最大的保障。
2我國現代橋梁結構設計的注意事項
2.1對于結構的耐久性問題要重視
在我國的橋梁建設過程中，很多時候都缺少建設前期所需要準備、視察及考證等工作，這是一大問題。周圍的環境會在很大程度上影響到橋梁的建設和使用，不僅包括由于車輛超載而出現的疲勞情況，還包括橋梁結構本身的老化和損傷。我國從上世紀九十年代有些研究者就針對橋梁結構的耐久性進行了研究，但多集中在橋梁的材料及統計等方面，而對橋梁結構及設計的研究卻是忽視的，還缺少以設計及施工人員為出發點改善橋梁的耐久性。設計人員所關注結構的計算方法比較多，而容易忽視總體構造的設計和一些細節處的把握。結構耐久性的設計應該有別于其他普通的結構設計，就現階段而言，我國橋梁結構的耐久性研究應轉變為定量分析而不是傳統的定性分析。諸多研究實踐表明一座橋梁是否能夠安全使用，結構的耐久性發揮了很大的作用，經濟性也包含在其中。
2.2充分重視橋梁的超載問題
超載會造成橋梁疲勞應力幅度加大、損傷加劇，嚴重的情況下還可能引發結構破壞事故。橋梁的超載不僅會引發疲勞問題，還可能造成橋梁內部損傷難以及時恢復，進而使得橋梁在正常荷載下的工作狀態產生一定的變化，將威脅到橋梁的安全性和耐久性。所以設計人員應加強分析超載所帶來的嚴重后果，最大限度的加強橋梁的穩定性。
2.3重視對疲勞損傷的研究
動荷載是橋梁結構所承受的車輛荷載和風荷載的主要方面，其會在結構內產生循環變化的應力，除了會引起結構的振動外，結構的累積疲勞損傷也是不可忽視的方面。在橋梁建設中所使用的材料實際上均勻性和連續性都不是很理想，諸多微小的缺陷夾雜其中，在循環荷載作用下，它們會不斷發展、合并進而形成損傷，最終形成宏觀裂紋。一旦宏觀裂紋沒有得到很好地控制，就會產生材料、結構的脆性斷裂。疲勞損傷在初始階段被察覺的可能性比較小，所產生的嚴重后果卻是毀滅性的。所以應該加強疲勞損傷的研究工作。
2.4積極借鑒國外的經驗和成果
我國橋梁設計中存在結構使用性能差、耐久性和安全性差等諸多問題，這和現階段我國的施工質量和管理水平不高是分不開的，但問題已然存在，并且在短時間無法得到有效解決，設計人員對此問題要有一個清醒的認識，在設計時對上述問題充分考慮到，運用恰當的設計方法、恰當的安全系數使橋梁的使用性能達到要求的標準，這才是設計的關鍵。尤其是橋梁的耐久性和安全性問題與結構體系、使用材料選擇不合理、結構細節處理不當有著千絲萬縷的聯系。針對我國設計中存在的問題應積極借鑒國外的有益經驗，PBD就是其中之一。PBD即為性能設計，涵蓋了結構設計的眾多方面，如變形、裂縫、振動、耐久性等。PBD研究不僅保證了橋梁結構在使用中的安全性，還具有很多優良的使用性能，這其中包括壽命和耐久性、耐疲勞性、美觀等。對此，我國應該積極借鑒其優良方面的性能，并結合我國橋梁設計的實際和使用過程中的具體情況來最終尋找適合我國的設計。
3對我國現代橋梁結構設計的建議
總而言之，我們在對橋梁結構的耐久性、疲勞損傷以及橋梁超載問題進行必要研究的同時，還可以把研究面放得更寬一些，諸如結構系統的可靠度、模糊隨機可靠度等，這樣做的目的都是為了加強橋梁結構設計的使用性、安全性及耐久性。下面就選擇幾個方面就行分析，希望為研究人士提供參考。
3.1結構系統的可靠度分析
結構系統可靠度分析其實不是一項容易的研究課題，具有一定的復雜性，近年來不少研究者對其從不同方面進行了研究，并且取得了一定的研究成果。例如利用系統系數，主要針對結構各種破壞水平所對應的極限狀態不同，計算系統可靠度并進行結構設計的方法；利用蒙特卡洛法應用重要抽樣技術最終將結構系統的可靠度計算出來。另外還有研究者對系統可靠度界限進行深入的研究。總而言之，在進行系統可靠度的研究上難度系數比較大，內容也包羅萬象。在研究上還是有一定的上升空間的。
3.2在役結構的可靠性評估與維修決策問題
對在役建筑結構的可靠性評估與維修決策正成為建筑結構學的邊緣學科，它既包括結構力學、斷裂力學、建筑材料科學、工程地質學等比較基礎的理論，還離不開施工技術、檢驗手段、建筑物的維修使用狀況等方面的內容。值得注意的一個方面是對于在役結構的可靠性評估的研究，經典的結構可靠性理論也可在此過程中得到更為廣泛、更有深度的進步和發展。
3.3模糊隨機可靠度的研究
模糊隨機可靠度理論研究作為工程結構廣義可靠度理論研究的重要內容，在不斷健全的模糊數學理論與方法的推動下，會得到不斷的完善和發展。
4結束語
新會計準則中，現值計量屬性具體應用在以下幾個方面：
（一）固定資產初始計量
新準則對購買固定資產的價款超過正常信用條件延期支付情況下的會計處理做出了具體規定，要求企業以購買價款的現值為基礎確定固定資產的成本。
企業購買固定資產通常在正常信用條件期限內付款，但也會發生超過正常信用條件購買固定資產的經濟業務事項。如采用分期付款方式購買資產，且在合同中規定的付款期限比較長，超過了正常信用條件，通常在3年以上。在這種情況下，該類購貨合同實質上具有融資租賃性質，購入資產的成本不能以各期付款額之和確定，而應以各期付款額的現值之和確定。
固定資產購買價款的現值，應當按照各期支付的購買價款選擇恰當的折現率進行折現后的金額加以確定。各期實際支付的價款與購買價款現值之間的差額，如果符合資本化條件，應當計入固定資產成本，其余部分應當在信用期間內確認為財務費用，計入當期損益。
（二）存在棄置義務的固定資產計量
對于特殊行業的特定固定資產，確定其初始入賬成本時，應考慮棄置費用。棄置費用通常是指企業根據國家法律和行政法規、國際公約等規定，所承擔的環境保護和生態恢復等義務所確定的支出，如核電站核設施等的棄置和恢復環境義務。棄置費用的金額與其現值比較，通常相差較大，需要考慮貨幣時間價值。對于這些特殊行業的特定固定資產，企業應當根據《企業會計準則第13號——或有事項》，按照現值計算確定應計入固定資產成本的金額和相應的預計負債。在固定資產的使用壽命內按照預計負債的攤余成本和實際利率計算確定的利息費用，應計入財務費用。
（三）無形資產的初始計量
購買無形資產的價款超過正常信用條件延期支付(如付款期在3年以上)，實際上具有融資性質的，即采用分期付款方式購買無形資產，無形資產的成本為購買價款的現值。因為企業在發生這項業務的過程中，實際上可以區分為兩項業務：一項業務是購買無形資產；另一項業務實質上是向銷售方借款。因此，所支付的貨款必須考慮貨幣的時間價值，根據無形資產準則的規定，要采用現值計價的模式，無形資產的成本為購買價款的現值。
（四）資產可收回金額的估計
資產減值中資產可收回金額的估計，應當根據其公允價值減去處置費用后的凈額與資產預計未來現金流量的現值兩者之間較高者確定。因此，要估計資產的可收回金額，通常需要同時估計該資產的公允價值減去處置費用后的凈額和資產預計未來現金流量的現值。
（五）辭退福利
辭退福利，是指企業由于分離辦社會、實施主輔分離、輔業改制、分流安置富余人員、實施重組或改組計劃、職工不能勝任等原因，在職工勞動合同到期之前解除與職工的勞動關系，或者為鼓勵職工自愿接受裁減而提出補償建議的計劃中給予職工的經濟補償。滿足辭退福利確認條件、實質性辭退工作在一年內完成、但付款時間超過一年的辭退福利，企業應當選擇恰當的折現率，以折現后的金額計量應計入當期管理費用的辭退福利金額，該項金額與實際應支付的辭退福利款項之間的差額，作為未確認融資費用，在以后各期實際支付辭退福利款項時，計入財務費用。
（六）具有融資性質的分期收款銷售商品
新準則要求企業采取分期收款方式銷售商品時，如果延期收取的貨款具有融資性質，其實質是企業向購貨方提供信貸，企業應當按照應收的合同或協議價款的公允價值確定收入金額。應收的合同或協議價款的公允價值，通常應當按照其未來現金流量現值或商品現銷價格計算確定。應收的合同或協議價款與其公允價值之間的差額，應當在合同或協議期間內，按照應收款項的攤余成本和實際利率計算確定的金額進行攤銷，作為財務費用的抵減處理。
（七）融資租賃
承租人采用融資租賃方式租入固定資產，在租賃期開始日，應當將租賃開始日租賃資產公允價值與最低租賃付款額現值兩者中較低者作為租入資產的入賬價值，將最低租賃付款額作為長期應付款的入賬價值，其差額作為未確認融資費用。
（八）以攤余成本計量的金融資產的減值
新準則要求企業應當在資產負債表日對以公允價值計量且其變動計入當期損益的金融資產以外的金融資產的賬面價值進行檢查，有客觀證據表明該金融資產發生減值的，應當計提減值準備。以攤余成本計量的金融資產發生減值時，應當將該金融資產的賬面價值減記至預計未來現金流量(不包括尚未發生的未來信用損失)現值，減記的金額確認為資產減值損失，計入當期損益。其中，預計未來現金流量現值應當按照該金融資產的原實際利率折現確定，并考慮相關擔保物的價值(取得和出售該擔保物發生的費用應當予以扣除)。
（九）可轉換公司債券的分拆
企業發行的某些非衍生金融工具，即混合工具，既含有負債成分，又含有權益成分，如可轉換公司債券等。應當在初始確認時將負債和權益成分進行分拆，分別進行處理。
在進行分拆時，應當先對負債成分的未來現金流量進行折現，確定負債成分的初始確認金額，再按發行價格總額扣除負債成分初始確認金額后的金額，確定權益成分的初始確認金額。發行可轉換公司債券發生的交易費用，應當在負債成分和權益成分之間按照各自的相對公允價值進行分攤。
二、現值計量屬性應用的影響
新會計準則中現值計量屬性的應用，絕不僅僅是具體會計方法的變化，更重要的是會計理念的變化。我們應理解和掌握會計準則的新理念和新方法，重視這種理念變化所帶來的影響。
（一）多種計量屬性并用的計量模式
會計計量屬性包括歷史成本、重置成本、可變現凈值、現值和公允價值等，企業對會計要素進行計量時，應當嚴格按照規定選擇相應的計量屬性。一般情況下，對于會計要素的計量應當采用歷史成本計量屬性。但是在某些情況下，如果僅僅以歷史成本作為計量屬性，難以達到會計信息的質量要求，無法實現財務報告的目標，有時甚至會損害會計信息質量，影響會計信息的有用性。為了提高會計信息的有用性，向會計信息使用者提供更為有用的信息，就有必要采用其他計量屬性，比如現值和公允價值計量，以期彌補歷史成本的缺陷。但是由于現值等其他計量屬性應用時很多需要估計，為了使所估計的金額不影響會計信息的可靠性，新會計準則要求企業應當保證根據現值等其他計量屬性所確定的會計要素金額能夠取得并可靠計量。因此在絕大多數情況下，會計確認和計量是以交易實現為前提的。會計的歷史成本計量實際是以企業的交易和事項已經完成為前提的。而新會計準則允許多種計量屬性并存后，特別是現值計量屬性的使用，會計計量的交易實現原則在一些特定業務中已不存在，這是一個重大的變革。
（二）財務會計從面向過去到面向未來
長期以來傳統的觀念認為會計就是記賬、算賬和報賬，主要是反映過去的經濟活動。盡管會計信息也有相關性方面的要求，但是在實務中并沒有真正做到前瞻性，人們很難通過會計資料直接獲得有關企業未來的信息。當會計信息使用者需要企業有關未來的價值信息時，只能通過主觀預測或利用其他學科提供的數據。新會計準則使用現值計量屬性，能夠提供更多的有關未來現金流量的信息，這對會計信息使用者來說非常重要，因為現金流量是投資者所關心的一個重要指標，使財務會計開始注重向會計信息使用者提供企業未來的信息。由于財務會計主要面向過去，使得財務管理、管理會計和財務會計的信息共享范圍較小。財務管理和管理會計中早已廣泛采用未來現金流量指標，而傳統財務會計基本上不能提供這一重要信息，造成財務管理和管理會計的一些重大決策與財務會計信息脫節。現值計量所提供的未來現金流量可以給財務管理和管理會計的決策提供更加有用的信息，同時也增強了財務會計面向未來的功能。
（三）要求會計人員具有較高的專業素質
我國會計人員數量多，專業水平參差不齊，會計人員的知識結構比較單一。大多數的會計人員只熟悉簡單的會計核算，不具備貨幣時間價值和風險等基本財務觀念，這種現狀造成會計人員對現值計量屬性理解非常不夠，運用起來會比較困難。就目前來看，我國會計人員的專業素質與新準則中的現值計量屬性的使用要求還有著一定的距離。
現值是未來現金流量的貼現值，是考慮了資金時間價值的價值量。我國目前的會計人員很少關注時間價值，這也必然會影響到企業的日常理財活動，比如資金收支的安排、債權債務管理，尤其是在通貨膨脹較高、企業風險較大時，會給企業帶來一定的損失。采用現值計量屬性可以使會計人員加深對時間價值的認識，提高自身的理財意識和水平。
現值計量屬性的應用需要對未來多種因素進行判斷，對會計人員職業判斷水平的要求較高。但是我國的現實情況是，大多數會計人員缺乏職業判斷能力，或者即使具備會計職業判斷能力，但由于受某些因素影響也不能獨立客觀地去判斷，這將會增加現值計量屬性計量結果的不可靠性。
總之，現值計量屬性能夠為會計信息使用者提供更加有用的會計信息，現值計量屬性的應用不僅是會計政策和會計方法的變化，更重要的是會計理念的變化，這種新理念將給傳統的會計核算帶來重大變革，同時對企業提出更高的要求。
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現金流量表主要反映了企業獲取資金的能力，它提供了企業在一定時期內現金或者現金等價物出入的基本信息。通過對現金流量表的分析和研究可以了解企業的真實財務狀況，對于企業未來現金流量的判斷有重大的參考價值，然而在現實生活中，現金流量表因為涉及的內容較多，所以存在著許多的問題，我們可以從以下幾方面對現金流量表進行改進。
1.明確現金和現金等價物的確認標準現金流量表的最主要內容是對現金及現金等價物的變化情況進行揭示，因此現金及現金等價物的確認標準就顯得至關重要，只有將現金和現金等價物的確認標準明確之后，才能編制正確的現金流量表。然而目前的會計制度規定的現金及現金等價物的確認標準是企業持有的期限短、流動性強、易于轉換為已知金額現金、價值變動風險很小的投資。由此可以看出，目前的會計制度對現金及現金等價物的確認標準的規定是比較籠統的，具體的確認標準并沒有進行說明。這樣對于企業來說，在現金及現金等價物的實際核算時，很難準確地進行判斷和確認，因此我們應當把現金及現金等價物的確認標準以具體和明確的方式放在現金流量表的附錄部分，這樣就能夠使現金流量表更加清楚和一目了然，不但有利于財務人員進行操作，而且還能使現金流量表提供更直觀有效的重要信息。
2.改進現金流量表的編制方法在現行的會計制度下，現金流量表有直接法和間接法兩種編制方法，具體來說，對于現金流量表的主體部分采用直接法來體現企業經營活動的現金流量，而對于現金流量表的補充部分則采用間接法把企業的凈利潤改變成現金凈流量，同時對各項目的填列方法進行了明確的規定。然而在實際操作過程中，很多財務工作人員對現金流量表的編制并不深入了解，因此使得企業公開的現金流量表的準確性大大降低，不能夠真正反映企業的現金流狀況，究其原因是因為現行的現金流量表填列方法不直觀，很多的項目是間接調整的，與財務工作人員的思維習慣不一致，因此我們應當對現金流量表的編制方法進行調整，使得其中的調整分錄得到更加直觀的展示。如管理費用項目就可根據具體的情況作出如下調整。通過這樣的調整以后，就使得現金流量表的內容更加一目了然，編制方法也變得更加簡單易懂，這樣就促進了現金流量表能夠真正給企業提供有價值的信息。
二、資產負債表的改進探索
資產負債表的主要內容是企業在一定的時期內資產和負債以及所有者權益之間的相互關系，因此它可以反映一個企業的資源存量和財務狀況。隨著經濟的不斷發展和金融行業的繁榮，資產負債表的項目逐漸增多，內容變得日益復雜，在新的形勢下，我們只有不斷加強資產負債表的改進才能提高資產負債表的準確性和其應用價值。
1.統一計量模式傳統的會計計量模式主要是采用了“歷史成本/名義貨幣”的模式[3]。然而現在已發生了變化，財務信息已經成為企業的外部利益相關者進行決策的主要依據之一，因此傳統的歷史成本已難以滿足時代的要求，現時成本和重置成本等多種計量模式紛紛出現，使得計量模式日益紛繁復雜。有的資產負債表采用歷史成本，有的資產負債表則采用現時成本和重置成本，在這種情況下，就導致了資產的根本內涵有了較大的區別，失去了相互之間的可比性，因此我們應當對計量模式進行最大程度的統一，為此我們可以使用“歷史成本/名義貨幣”作為基礎編制資產負債表，然后把各項資產的計提跌價準備、計提壞賬準備和計提減值準備作為補充資料展示在資產負債表中，這樣就可以使資產負債表的內容更加準確，而且使得信息的使用也更加便利。
2.科學合理地確認和計量資產與負債一般情況下，在會計確認和計量過程中，存在著許多的估計和判斷，而這些估計和判斷大多都是根據財務人員的職業判斷進行的，如計提跌價準備、確定資產經濟壽命和遞延所得稅等都是由財務工作人員進行主觀的估計和判斷，而且判斷結果不經過任何論證就進入了資產負債表中，因此使得資產負債中的信息帶有很大的主觀隨意性，為了提高資產負債表的準確性，我們應當科學合理地確認和計量資產與負債，把主觀的估計和判斷加以一定的限制，也可以將原始的會計信息直接傳遞給資產負債信息的需求者，只有這樣才能真正促進資產負債表的改進。
三、結語
所謂的懸臂澆筑法就是指在橋墩兩側各設置一個平臺來工作，逐段地向處于跨中懸臂平衡的澆筑混凝土，并對逐段施加預應力使其更好的凝固的施工方法。這種施工的主要設備是指一對可以行走的掛籃，掛籃在已經張拉錨固并與墩身連成整體的梁段上移動，立模、綁扎鋼筋、、施預應力、澆筑混凝土都在其上進行。完成本段施工后，掛籃對稱向前各移動一節段，進行下一對梁段施工，循序前行，直至懸臂梁段澆筑完成。
2分析懸臂掛籃技術的工作原理
懸臂掛籃技術最為一種新型的施工技術，從某種意義上說，這種技術屬于懸臂澆筑法其中的一種。和其他施工方法相比，他的優點非常多。由于結構輕巧和掛籃可以自由活動，施工時就了大型吊機的使用，使更加方便操作更加方便。在懸臂掛籃技術具體施工過程中。在施工時，根據工程的具體情況我們可以分段懸臂作業，即我們可以在完成橋梁的懸臂之后，為完成下一段施工我們可以將掛籃向下一段施工位置移動。使用恰當的方法和施工技術，這樣不但提高了施工的便利性，也加快了施工的進度。多數時候我們把懸臂掛籃技術當做了一種操作平臺，實則在某些方面，它也屬于承重結。這一點很多施工單位都非常容易忽視。因此，在實際的掛籃設計中，施工方對掛籃的剛度、強度穩定性都要周密考慮，唯有如此才能確保工程質量及安全。
3懸臂現澆箱梁掛籃法施工
3．1施工工藝流程
施工放樣→搭設施工支架→臨時支座施工、永久支座安裝→安裝底模、側模→綁扎底板、腹板鋼筋及安裝波紋管→安裝內模→綁扎頂板鋼筋及安裝波紋管→各部位檢查測量→梁段砼灌注→混凝土養生→臨時固結。
3．2掛籃懸澆段施工
設計掛籃長度應按懸臂灌注最大的分段長度而定。掛籃的橫斷面布置則取決于橋梁的寬度和箱梁截面形式。當橋梁橫截面為一個箱時，全截面用一個掛籃施工即可。當箱梁為多箱結構時，為了使掛籃的施工中有一定的靈活性，也可用多個掛籃分別施工。掛籃的設計荷載按施工的不同部位和不同階段分為模板重量、振動器重及振動力、施工人群荷載、千斤頂、油泵重量、最大節段混凝土重量、掛籃自重六種，這六種分類要結合不同的施工情況進行單算或者是結合計算。掛籃的平衡穩定性要強，在設計時必須考慮高空作業的安全系數，而且重量要與估計相符。
3．3掛籃的制作安裝
(1)制作掛籃。
要嚴格按設計圖紙的幾何尺寸、技術要求、材質和施工精度來加工掛籃的各結構的零部件，不允許隨意改動設計要求以及隨便改變材料。應在加工完掛籃后在工廠內組裝并試拼，進行構件的單件試驗。
(2)安裝掛籃的步驟。
第一步是把鋪枕找平，我們在對梁段進行對啦之后，需要在梁頂的面鋪部位進行找平處理，一般會在使用砂漿和水泥工程中作為材料來進行找平過程的施工作業。第二步是鋪設枕鋼。鋪設三根間距小于50cm的枕鋼在其前支座。第三步是安裝軌道。在左右兩側每側安裝兩根長鋼軌，豎向的預應力筋穿入相應的軌道內，然后把軌道頂面找平，在確定沒有錯誤時，用螺母鎖定軌道。第四步是吊裝主構架，主構架需要進行分片吊裝，在吊裝時我們可以利用相應的腳手架進行臨時的支撐來防止其傾倒。第五步是因為主要是用長螺桿連接主構架和扁擔梁，方法主要是在已經成為梁段上前支座處錨固主構架的后端，并將主構架的軌道和下弦桿和用扁擔梁相固定。第六步是在吊裝前上橫梁。作業平臺安放在主構架的前端，以方便安裝后吊帶。
3．4掛籃預壓
在安裝完畢掛籃后，為了驗證掛籃系統的剛度、強度以及穩定性，我們應該在橋位進行靜載和預壓試驗。為了消除掛籃的非彈性變形，掛籃前端撓度會引起主桁架變形，測出位移與力之間的關系，來作為調整標高以及施工時底模板立模的依據。為了將加載的工作量減少，根據現場施工和實際情況條件，預壓時我們選擇采用千斤頂張拉鋼絞線方案。通過穿入鋼絞線預埋在承臺頂上的地錨，在鋼絞線上端穿過梁上的千斤頂和前底橫梁，將鋼絞線用錨具錨固。對掛籃用油壓千斤頂分級加載預壓。
3．5掛籃行走及移位
在橋梁掛籃懸臂施工中必須先張拉、預壓梁內的鋼筋，再拆除模板。拆除底模后，外滑梁用錨桿在主構架側面進行錨固，吊架時后托梁用倒鏈在側面進行懸掛。將于最長混凝土塊相同長度的軌道鋪設在混凝土澆筑好的位置，并和原有軌道進行焊接，確保其軌道的整體性。在移動掛藍的過程中，將滑梁需要的吊點扣架及時在頂板預留孔位置進行安裝，進而增加橋梁結構的穩定性及提高其強度。
3．6混凝土的澆注
作為橋梁掛籃懸臂施工的重要內容，澆筑混凝土時，對其坍落度與入模溫度有嚴格的要求，必須確保施工兩邊澆筑的均勻性，防止澆筑不均勻現象的出現。在施工過程中必須進行實時的現場記錄，如對掛藍標高的變化情況進行記錄，澆筑量的差值等。
3．7掛籃的拆除
拆除掛籃是在相關梁段施工完成后，一般是需要把底籃放在地面上后，將掛籃的上部構件和主桁架縮退至安全范圍內再進行拆除。
3．8撓度控制
根據設計高程和預拱度，去確定待澆筑梁段的立模高程，并必須嚴格按高程立模。施工中加強觀測每個節段預應力張拉前后和混凝土澆注前后等4種工況下懸臂的撓度變化。要每日定時觀測撓度。時間一般選擇在每日上午8∶00－－9∶00之間升溫，在進行每節段施工后，整理并繪制撓度曲線，及時準確地調整和控制施工中發生的偏差。合攏前相接的2個懸臂的最后2至3個節段。在立模時需進行聯測，以保證合攏精度。
4結束語
該模型是由KMV公司于1995年開發的違約預測模型,以估算借款企業的預期違約概率（EDF）而見長.其經濟思想是:越企業的資產價值超出負債價值則企業有動力償還債務；否則，企業將會違約。該模型認為違約過程是內生的過程，即違約概率是公司資本結構、資產回報波動性和當前資產價值的函數。它利用股票的市場數據和默頓的期權定價理論，估計企業資產的當前市值和波動率，然后由公司負債計算出公司的違約點。并計算借款人的違約距離，最后根據企業的違約距離與預期違約率EDF之間的對應關系計算出該企業的預期違約率。
該模型是個動態模型，利用實時變化的上市公司的股票價格計算公司的預期違約率，在國外已經得到了廣泛地比較有效的應用。但該模型不適用于非上市公司，所以這限制了騎在發展中國家新興股票市場的應用。并且該模型假定利率不變，這限制了其在長期貸款或利率敏感性信用工具上的運用。另外該模型假定資本結構靜態不變以及資產收益正態分布都可能與實際情況不符。
KMV模型在我國銀行信用風險的管理中應用條件還相當地不成熟。因為該模型需要大量的上市公司數據。雖然其在理論上比較完善，但在我國現行的市場體制下，市場的有效性問題和如何確定市場上大量非流通股的價值問題成為應用該模型的主要障礙；并且我國上市公司披露的信息質量不高，股價指數和經濟增長相背離，這都促成了該模型在我國應用的局限性。
2.Creditmetrics模型
該模型是由J.P.Morgan在1997年開發的，也得到國外眾多金融機構的廣泛應用。該模型通過運用在險價值（VAR）對貸款和私募債券等非交易資產進行股價和風險計算，衡量投資組合的風險暴露程度，認為信用風險是由債務人的信用狀況決定，將借款人的信用評級、評級轉移矩陣、違約貸款的回收率、債券市場上的信用風險價差納入一個同意的框架并計算出貸款的市場價值和波動性，得出個別貸款或貸款組合的VAR值。
該模型即可應用于信用風險的計量，還可應用于市場風險和操作風險的計量，并用統一的計量口徑表達。該模型率先提出資產組合信用風險的度量框架，是多狀態模型，能更精確地計量信用風險的變化和損失值并且能看出各信用工具在整個組合的信用風險中的作用，為投資者的科學決策提供量化依據。但該模型假定無風險利率是不變的，未反映出市場風險和潛在的經濟環境變化。
不管怎樣，該模型將VAR方法應用于信用風險度量有利于商業銀行準確合理地衡量準備金和銀行經濟資本水平。但該模型嚴格依賴于由評級公司提供的信用評級及國家和行業長期的歷史數據，然而我國商業銀行在現階段不論是信用評級還是數據庫建設都處于起步階段。因此，在目前狀況下，該模型應用于我國的信用風險管理的實際操作性不強。
3.CreditPortfolioView模型
該模型是Wilson(1987,1997)發展的一個風險模型，是從宏觀經濟環境的角度來分析借款人的信用等級變遷，并建立麥肯錫模型。與其他模型相比，該模型中決定違約概率的不是資產價格、經驗參數和隨機模擬結果，而是GDP增長率、失業率、長期利率水平、匯率、政府支出及總儲蓄率等宏觀經濟變量。該模型認為遷移概率在不同類型的借款人和不同商業周期之間是不穩定的，并且一些宏觀變量服從二階自相關，遷移概率在商業周期期間變動較大，在衰退期間變動比在擴張期間更大。該模型還根據以上多種宏觀因素，對不同等級的違約和轉移概率的聯系條件分布進行模擬。其與宏觀經濟聯系緊密。當經濟狀況惡化時，降級和違約增加；而當經濟好轉時，降級和違約減少。
該模型將宏觀因素納入其中并且對風險暴露采取盯市法，適用于不同國家和行業。但是該模型的局限性在于取得每個行業的違約數據較困難并且未考慮微觀經濟因素，特別是企業個體特征等。
就在我國的應用而言，該模型考慮了宏觀經濟因素對信用等級轉移的影響然而宏觀經濟因素的個數及各因素的經濟含義及她們與信用級別轉移的具體函數關系都難以確定和檢驗，所以該模型在我國應用前景不大。
4.CreditRisk＋模型
該模型是由瑞士銀行金融產品開發部在1996年開發的信用風險管理系統。它是采用保險業中廣泛應用的統計學模型來推導債券及其組合的價值分布。該模型認為違約率的不確定性和違約損失的不確定性都很顯著，應按風險暴露大小將貸款組合劃分成若干頻段，以降低不精確的程度，并將各頻段的損失分布加總，可得到貸款組合的損失分布。
該模型假定單比債券或貸款的違約前景服從于泊松分布，不同期間違約事件彼此獨立。其計算出的結果是封閉性的，不采用模擬技術并且該模型集中于違約風險需要估計的變量很少，對于每個組合只需要知道違約概率和風險投資。但該模型忽略信用等級的變化只取決于遠期利率并且沒有考慮市場風險和信貸期限的變動，也不能處理非線性金融產品，如期權和外匯掉期，影響了模型的應用范圍。
就我國而言，該模型中僅當借款人在一個固定的期限之前違約時才被認定為損失發生，而由市場價值變動而引起的損失不計入其中，這種對損失的定義與我國傳統的妝面價值核算更一致。更重要的是它與我國現行的銀行貸款五級分類標準和銀行會計制度有很多相似之處，對我國商業銀行的信用風險度量有重要的指導意義。但其設定每一筆貸款都是獨立的在我國基本是不可能的，而它們又是該模型的基本輸入因子。
通過以上的分析，可以看出現代信用風險計量模型在我國的應用存在不可忽視的局限性。我國商業銀行在信用風險管理方面與國際上還存在不小的差距。不管怎樣，我們必須努力創造條件，在借鑒國外先進經驗的同時建立符合自身實際情況的信用風險管理模型，這將關乎到我國商業銀行未來的生存和發展。
參考文獻：
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[3]石曉軍.商業銀行信用風險管理研究-模型與實證[M].北京：人民郵電出版社，2007.
（一）
旅游地的過度利用和擁擠常態，究竟是旅游業走向成功的吉兆，還是它陷入困境不能自拔的開始？為了得到的答案，我們在用傳統的辯證思維任何事物度的約束之后，就會發現，旅游業的也毫不例外地受到它的度的制約，一旦沖破這一度的約束，目的地的真正內涵也許會隨之而變，這種度我們稱之為旅游業極限容量或負荷能力（Touvism Carrying Capacity），簡稱旅游容量，是指一定時期內不會對旅游目的地的環境、、文化、經濟以及旅游者旅游感受質量等方面帶來無法接受的不利影響的旅游業規模最高限度，一般量化為旅游地接待的旅游人數最大值。顯然，在這個最高限度的“臨界點”以下，增加額外的消費人數不會引發問題產生；當超過“臨界點”之后，由于存在著負的外溢效應，即外部負效益，增加更多的消費者將減少全體消費者的效用，正如影劇院、廳里的觀眾超過一定限量之后，將會影響欣賞效果一樣。
為更好地理解旅游容量的含義，可以分別站在旅游地和旅游者兩個角度加以分析：從旅游地角度看，旅游容量乃是旅游地在認識到旅游業的消極影響之前所期望吸引旅游者的能力，表現為所期望的最大游人數而非實際有能力吸引的人數，顯然這種考慮側重于東道社會和居民；從旅游者角度來看，當旅游業資源利用超過某一程度時，旅游者感覺到這種利用已經過度，原來的好奇心和興趣蕩然無存，因而他們必然會另覓他方從而引起該地旅游規模的下降，這一特定利用程度即旅游容量，它是旅游者尋求其它旅游地之前所愿意接受的最低享受程度，也就是能吸引并保持旅游者前往的旅游業資源最高利用程度，這是旅游感受質量在行為上的數量表現，它和普洛格（plog）的旅游目的地生命周期完全吻合。
旅游業的綜合性規定著旅游業極限容量的多維化特征，物質容量（Physical Capacity）、環境容量（Environmental Capacity）、心理容量（Perceptual／Psychological Capacity）、社會容量（Social Capacity）以及經濟容量（Economic Capacity）等五方面共同決定旅游業發展規模及其影響的大小和波及范圍。70、80年代旅游學者在討論旅游容量問題時多從前四方面著手，尤其熱衷于野生環境（wildernessarea）容量分析，很少涉及經濟容量分析。例如，道格拉斯·皮爾斯（Douglas Pearce）在其所著《旅游開發》（Tourist Development，Longman，1985）一書中將容量區分為物質容量、環境容量和心理容量等三個概念。所謂物質容量，是旅游地實際容納旅游者的數量；環境容量是指一個旅游地在其生態資源免遭破壞的條件下容納旅游者的數量；心理容量則包括目的地居民心理容量和旅游者心理容量兩方面，前者是指目的地居民從心理上可以接受旅游者的數量，后者則是指在旅游地失去吸引力之前旅游者可以容忍的擁擠程度。
如前所述，旅游業的經濟容量經常被人們所遺忘。所謂經濟容量是指在一特定范圍（國家、地區或地方）之內，其經濟所能承受的旅游業所產生的沖擊和為了最快發展地區經濟而允許的旅游業最高限度。（引自劉振禮：《旅游地理》，南開大學出版社），旅游業與有關產業存在依賴性和替代性的二元關系，因此，旅游業的無限制發展，會導致其它產業從對旅游業的協助作用最終轉化為制約作用，并且旅游業就業季節性、較低的潛在生產率和由旅游業高薪拉力所致的對其它產業的替代性會加劇這種轉化速度。在經濟欠發達國家或地區，大量雇傭外地工作人員和引進外資還有可能導致關系和種族關系的緊張。另外，如果從福雷斯特和麥多斯的經濟增長極限論出發，似乎可以試著將旅游業極限容量定義為不會帶來資源耗竭和環境污染加深的“危機水平”的旅游業增長極限，顯然，這種意義上的旅游容量猶如一道懸崖絕對嚴格地要求旅游業容量內運作，容量問題一旦出現，旅游業就有墜入深淵的危險。
（二）
任何一個國家或地區在對旅游資源進行評價和開發時，都必須充分考慮極限容量，并將它放到適當的位置。但由于衡量容量的標準因社會環境不同而表現出某種不確定性，以及管理工作對極限容量的影響，使旅游容量的定量分析存在一定的難度，即便有了一些定量分析，也缺乏普遍的性。下文是幾種較為常見的定量分析基本：
一、高峰期需求測定。旅游業的季節性經營要求分別出高峰使用期和平、淡季的需求，然后確定能在多大程度上允許旅游業在較短的高峰期內超容量運行。因此高峰期使用在旅游容量確定上起關鍵作用，與高峰期需求有關的測定方法有：用“一定時期抵達人數／更長時期內抵達人數”評估擁擠程度的確定；確定任何時期內均可接待的最大游人數，WTo建議以所登計的具有最大游人數的那個時期的游人數的2／3作為其它時期均可接待的最大游人數，如某地1991年6月份所登計的游人數為12萬，位于其它月份之首，那么該年內任何月份均能接待的最大游人數為8萬。
二、用空間面積來度量擁擠程度。從物質容量來看，主要按照人均占地面積來確定，陸地面積平均占地2m［2］／人，水面平均8m［2］／人，山地（指可涉足面積）平均4m［2］／人。（引自《中國旅游報》1987年7月22日《旅游點極限容量的探討》一文）這種以每公頃面積的理想人數不能超過某個既定值（比如說每公頃海灘不得超過1000人）來度量擁擠程度的作法顯然沒有將對擁擠的心理感受因素考慮進去，一個頗受青睞的海濱度假地中，其海濱氣氛的形成動力或許正是它的擁擠，游人的目的是為了能在滔滔人海中尋求開心和尋找感覺。但在另一種情形下，如果游人的首選利益或第一利益是安寧和靜溢，一個海濱接待10個游人就會聽到有關擁擠的滿腹牢騷和不滿。
三、旅游極限有時也同所期望的游人數相關。這種情況多見于所期望的停車場地、旅館、商店數目的計算之中，人們經常會說，每2000人一個旅館，每人需要0．2m［2］商場面積，每個床位需1．2輛小車的停車空間，每公頃停車場停車25輛，等等。
四、限度評估法。如果某個環節如供水有限，那么能接待的游人數估值就是“可資利用的水供給÷每人每天耗水量”；如果停車場地有限，能接待的游人數則為“〔可停留車輛總數（某一時刻）÷每一時期每個游人平均逗留時間〕×每輛車平均載人數”，例如，某一停車場可同時停車100輛，每位游人停留大約30分鐘且人均一輛小車，那么10小時內可接待2000名游人，如每輛車載3人，接待量則為6000人；如果預支一定成本開發某個景區，要求至少能收回成本（即保本經營）的游人數為“開發總成本÷預期人均花費”。
五、心理容量的準確數字很難測定，目前使用頻率較高的做法之一是攝像與問卷結合法。如在愛爾蘭海灘，人們選擇特定的時間，從空中拍攝像片，觀察實際的稠密度和分布情況，同時以問卷形式征求游人意見，通過比較分析，得出10m［2］／人的容量。對于當地居民心理容量、社會容量的衡量，也只能在綜合各種因素的基礎上進行主觀的推測。
（三）
正如巴克姆（Barkham）所說，“容量含義簡明，但不同的情況下卻有不同的解釋，不同的人有不同的理解”（1973年），甚至旅游者在爭奪資源使用過程中的直接沖突會使各方面的旅游容量彼此也有沖突。因此很難得到準確的測定，并且還必須做出多種假設。確定旅游容量的障礙主要來自以下幾方面：
一、不同群體對擁擠的感知差異。如果必須在較高的擁擠和放棄旅游之間做出選擇，人們會在多大程度、哪些情況下選擇前者呢？這部分地取決于旅游者的地域分布及其文化背景。有些人愛獨處，認為其他人的加入會給他的旅游享受帶來不利，而有些人厭惡的并不是他人的加入，而是對他們所表現出的某些“惡劣”行徑反感（如亂丟果殼、言行粗魯及不同的行為慣例）；有些人出于社交緣故或僅從安全方面考慮，希望有少數人來到旅游地。從地域上看，南歐人比北歐、北美人，亞洲人比歐美人似乎更能容忍高密度的擁擠和近距離的個人空間。這種感知擁擠的差異性還體現在當地居民和旅游者之間，同當地居民相比，旅游者或許能接受更高密度的擁擠。對環境的感知也類似于此，實際造成的破壞程度可能遠大于當地居民和旅游者所感知到的。因此，從某種意義上講，旅游容量、尤其是心理容量實際上是關于什么可以接受、什么不能接受的主觀判斷。
二、某些類型的開發比其它類型要求更高的利用程度，即便開發規模、類型相同也是如此。旅游容量的確定要考慮到開發的特定目標，如以保護為目的的公園游人密度應該比其它娛樂性公園低，因此在確定二者合理的容量時，應注意到開發它們的目的。即使開發類型、目的完全一致，不同目的地的旅游容量也有差異，海濱度假地就是一例。由于海濱是主要的旅游資源之一，經常過度，其容量問題頗多，研究表明，海濱容量的各種標準同地理位置密切相關，雖然質量上乘的度假地一般標準是人均10m［2］海灘、1m長海灘邊，海灘更換率每天1．5—3人、游泳人數不足25％（其余在海灘上），但地中海海灘利用量明顯高于熱帶海濱度假地，因為后者游人更愿呆在僻陽地帶的游泳池里，荷蘭、西班牙度假地標準分別為1．7m［2］、3m［2］，而熱帶度假地則近達30m［2］。
三、管理水平和技巧能影響旅游容量，特別是物質和環境容量。旅游容量不是一個絕對的界限，它只是預示事物質變的“關節點”，目的是引起人們重視、排除管理中的障礙或加以重新規劃。大量旅游容量的研究給人造成了一個錯覺：似乎每一河流、每一設施都有它固定的容量，研究工作的任務就是尋求這個“神秘的數字”（magic number）；同時管理者堅持“限制使用”的原則，努力把接待人數控制在事先確定的“神秘的數字”之內。孰不知，通過的規劃工作和管理措施，旅游容量在不同情況下是不同的或者說是可以提高的。同樣是一塊餡餅（旅游地），因其營養構成改善（科學規劃或管理），每個人的份額盡管不變甚至減少，而獲得的效應卻在增加，更不必減少（旅游）人數。
加拿大懷伊沼澤地野生動物避難處是成功運用規劃和管理而不是減少游人數的方法解決容量問題的最好例子。他們獨具匠心的做法是：把旅游者活動中心和停車場建在對野生物沒有任何影響的地帶，而且經高速公路進出非常便利。在那里，游人可以通過各種展覽和有關視聽材料、旅游指南對沼澤地和野生物全貌有所了解，即使足不出戶也能略知一、二；同時允許少數自助式或團隊游人在保護區邊緣地帶參觀，在與旅游者中心的近距離途中開通一列火車，專供游人目睹野生物。這樣，就能夠體面有效地把游人拒于生物易損地帶，而不會超出它的根限容量。
四、旅游容量的確定受時間因素影響。旅游業有著明顯的季節性，旅游地只是在高峰需求期上達到飽和狀態，其它時期的利用均處在容量范圍之內，因此，確定旅游容量要充分考慮旅游需求高峰期。為滿足高峰期需要，必須開發足夠的設施和設備，然而在高峰期之后，這些設施因需求大幅度滑坡閑置起來，這勢必會使我們在確定旅游容量時陷入進退維足的兩難境地——以高峰需求還是以淡、平季需求為依據？何況滿足高峰期使用的開發還可能會加重環境負擔。
（四）
1.電力計量技術在電力計量工作中的應用成果
（1）電力計量技術實現了安全與文明生產
隨著新的電力計量技術在電力系統中的推廣與使用，一體化的電力計量技術逐漸向應用化、網絡化及智能化的方向發展，并深入到電力企業電力計量工作中，較大程度的減輕了電力計量管理人員的勞動任務與工作壓力，有效避免了工作人員因操作失誤而出現的安全問題，提高了電力系統的安全可靠性。
（2）電力計量技術實現了信息化、智能化及自動化在市場經濟體制深化改革的背景下，我國電力企業為了提高電力計量的準確性與可靠性，積極利用集信息化、智能化及自動化的一體化電力計量技術。在電力網絡技術迅速發展的形勢下，數字化生產管理調度系統、數字信息化管理系統、供電系統自動控制系統及數字計算機監控系統等被積極的利用起來。通過這些系統設備的應用，在很大程度上提升了電力企業的辦公子自動化、供電銷售、設備安裝、生產調度、電力監控及財務管理水平，使得電力企業的電力系統的運行與管理更加高效和安全，為電力企業經濟效益的提升提供了保障。
2.電力計量技術管理中存在的問題
雖然當前我國電力企業的電力計量水平有了較大程度的提升，但電力計量技術管理工作中仍存在一些問題，不能適應電力行業的發展要求。其問題主要表現在：首先，在資源配置方面，有些電力計量設備不夠完善，設備老化與損壞的現象嚴重；另外，有些電力計量工作人員對新技術、新設備的適應能力及專業技術有限，對電力計量設備裝置的現場驗收及檢驗管理工作不能落實。其次，在電力計量裝置的基礎性資料管理工作方面，部分電力企業還沒有做到全面和準確的反映電力計量基礎信息，并且在相關報表中數據失真現象較為嚴重；同時，部分電力計量工作人員在其工作中未充分發揮其職能，缺乏監督管理人員的監督與指導。最后，在電力企業電力計量裝置的新工藝推廣應用方面，大部分電力企業對于設備創新的力度不足，電力計量新工藝與新技術開發與應用不夠。
二、提升電力計量技術應用水平的對策
1.建立健全的電力計量管理體系
一個健全的電力計量管理體系是電力企業電力計量技術管理的保障，也是其提高電力計量技術應用能力的重要措施。為此，電力企業應該建立健全的電力計量管理體系，重點要建立專門的電力計量管理機構，并明確求管理崗位的職責。另外要鼓勵供電企業全員參與電力計量管理，強化全員責任意識相互監督與協調，以提高電力計量管理的效率。除此之外，電力企業還應該建立健全的電力計量管理規章制度，針對電力計量設備的管理與維修、供電系統運行以及電力計量質量標準化管理等工作而建立有針對性的管理制度。同時，還要重點加強對監督獎懲制度的建立與完善，通過嚴格的電力計量監督與積極的獎勵制度，而調動電力計量管理工作人員的積極性，促進電力計量相關管理工作的制度化與規范化。
2.加強對電力計量設備的綜合管理
電力計量設備管理作為電力計量管理中的重要工作，對于確保電力計量設備安全穩定運行具有關鍵性的作用。電力企業在日常電力計量管理工作中，要重視和加強對電力計量設備的綜合管理。首先，需要在掌握電力計量設備技術及性能的基礎上建立完善的設備檔案，通過編制和審查電力計量設備的購置更新及修配改造而對電力設備進行全面的監督管理。在電力計量設備管理中，對于設備故障、設備傳感器及部件故障都應該及時進行措施的改進，還要加強對設備狀態識別、自診斷與自校正的功能研究，以促進設備及部件的綜合性能的提升。除此之外，電力企業還應該構建完善的電力計量設備綜合管理的體系，合理調配管理人員，加強電力計量設備的定期檢查與監督，促進電力計量設備的安全運行。
3.加強自主創新，積極利用新技術
隨著現代科學技術的更新換代，電力計量技術也需要與時俱進，加強創新。電力企業要深入研究國外電力網絡新技術及設備性能，學習和引進國外的先進技術與設備。加大自我創新技術的研究，通過提高企業自身電力計量產品的功能與性能，而提升電力計量的智能化、自動化水平。另外，電力企業要加大對核心元件的研究力度，重點加強研發繼電器等核心元件，加強電力計量設備的多功能研發，在保證設備精準性的同時提高設備的質量。另外，要采取可靠性和開放性較高的模塊進行系統設計，強化現代通訊手段的應用，提高信息快速收集與整理的能力，促進電力計量設備自動化調整水平的提升。
4.加強崗位培訓，提升管理水平
電力計量技術的不斷發展必然要求電力企業相關管理人員掌握新技術的應用，全面提高管理水平。因此，電力企業在電力計量技術的管理中，要加強對計量工作人員及研發人員的學習與崗位培訓，使其不斷學習新技術，對電力產品設備加深了解，提升自身對新技術的使用技能。同時，電力企業要鼓勵定力計量技術研發人員加強對新技術與新產品的研發，促進電力產品設備的換代與升級，進而突破創新，提升電力企業的計量管理工作水平。
三、結語
摘要:相對于巨大的潛在保險需求，我國保險供給能力缺口較大，競爭能力和創新能力較弱，當前我國保險市場呈現出明顯的供給約束型特征，使得巨大的潛在需求難以轉化為現實需求，表現為產品不能適應市場需求、服務質量較低、定價機制不靈活、銷售過程中存在較多的問題、經營管理體制不健全等。在此基礎上進一步探討了提高保險供給能力、實現保險供求良性互動的具體措施。
關鍵詞:保險供給保險需求供給約束
1當前我國保險市場呈現出供給約束型特征
當前我國潛在保險需求巨大，特別是隨著我國和諧社會和全面小康社會建設的推進，經濟快速發展，人們收入水平不斷提高、消費結構不斷升級、風險和保險意識不斷增強，再加上我國人口老齡化趨勢日益凸現，以市場為導向的社會經濟體制改革不斷深入，保險需求有著廣闊的市場空間。就保費收入而言，2005年我國GDP世界排名第4位，但保費收入排名僅第11位，還不及GDP規模和人口數量都小于我國的韓國。就保險深度而言，世界平均為8%，我國為2.7%，世界排名第42位。就保險密度而言，世界平均為512美元，我國為47美元，世界排名第72位。我國的保險深度和保險密度不僅落后于發達國家，而且落后于許多發展中國家。最近有研究預測，未來5年我國保險業會保持年均16.2%的增長速度。我國保險市場的巨大潛力為中外保險公司所普遍看好，巨大的潛在保險需求產生了強大的吸引力。
與巨大的潛在保險需求形成鮮明對比的是，我國保險業的供給能力較弱，無法滿足保險市場上的巨大需求，呈現出供給約束型特征。其突出表現是保險業資產規模較小，償付能力不足。截至2005年底，我國保險公司總資產才達到1.53萬億元，占金融業總資產的比例僅為3.8%，而發達國家的這一比例一般在20%左右，甚至更高。就償付能力狀況而言，多家公司都存在著程度不一的償付能力問題，甚至有的公司償付能力充足率已經觸到了被接管的底線。有研究顯示，如果將償付能力充足率選定在100%，到2010年底，我國人身保險供給能力缺口約為33億元。如果將償付能力充足率選定在120%，供給能力缺口預測值約為235億元；選定在150%，供給能力缺口約為540億元。巨大的供給能力缺口大大限制了保險需求的實現。此外，我國保險業的競爭能力和創新能力也較弱，不能有效推動和引導潛在保險需求向現實保險需求的轉化。近年來，我國居民儲蓄存款余額居高不下，而且呈現出快速增加趨勢，2005年末高達147054億元，年增加額達到近1.6萬億元，這與4928億元的總保費收入形成了鮮明的對比。值得注意的是，我國大量的居民儲蓄存款中以預防養老、教育、防病、失業等不確定事件發生的預防性儲蓄居多，而這與保險所應發揮的保障功能是類似的。大量的居民儲蓄存款難以轉化為對保險的需求，很大程度上是由于人們對保險不信任、保險服務質量低、保險產品創新能力缺乏等保險供給方面因素制約。
2我國保險市場供給約束的具體表現
2.1保險產品不能適應市場需求
當前保險產品開發上存在的問題不在于數量和品種的多少，而在于不能適應和滿足保險需求，保險產品供給結構問題較為突出。據統計，目前正在市場上運行的險種有400多種，但真正具有生命力、適銷對路的險種并不多。如中年人對保險需求最為強烈，而很多產品恰恰越過了這個年齡段；大多數產品只適合高薪階層，而沒有關注中等收入階層，而且針對團體的保險多，針對個人的險種少；壽險產品抵御通貨膨脹的能力差，產險市場提供的險種十分有限；綜合各種風險責任的綜合型險種多，消費者急需的單純的醫療保險、老年護理保險等過于單一。各保險公司險種雷同，個別險種“克隆”現象嚴重。這樣，一方面是某些保險產品的過度開發和供給，另一方面又有大量保險需求得不到滿足，保險公司忙于出售開發的產品，而不是針對市場需求開發能售出的產品，保險產品供給結構問題突出，嚴重影響了保險需求的實現。
2.2保險服務質量較低
保險商品具有無形性，而且是以消費者現在的貨幣支出換取未來一定時期內一旦發生保險事故由保險人進行賠償或給付的服務性承諾，這種承諾具有非及時性。保險服務質量的高低在很大程度上影響著人們對保險的信任度，而且一些人和企業之所以購買保險，就是為了享受保險公司專業的風險管理服務及其效率，因而，服務是保險業的生命，服務質量的高低對保險需求有著重要影響。
目前我國保險公司的服務質量較低，主要表現在：一是缺乏服務意識，更多是從自身利益出發，沒有意識到服務對于保險這一無形商品的重要性；二是保險公司管理不規范，公司治理結構還不完善，沒有將維護保單持有人的利益作為公司治理的重要內容；三是保險服務的手段和方式有待進一步提高和完善，消費者難以從保險公司享受到高效、專業的風險管理及其延伸服務。此外，保險業務手續繁雜，消費者獲取相應的信息以及保險索賠較為困難等都是保險服務質量低的表現，較低的保險服務質量制約了保險需求的增加。
2.3保險定價機制不靈活，價格與保險責任之間缺乏明確的對應關系
保險定價機制上存在問題，價格缺乏與保險公司所承擔的風險的對應關系，甚至有些險種仍然是實行嚴格的費率監管體制，保險費率難以適應不同風險和經營成本的變化而及時調整，這就導致保險費率與保險責任相比存在畸高畸低的現象，如一些險種賠付率長期僅為30%以下，個別險種甚至多年來不到10%；而另一些險種卻嚴重虧損，難以為繼。價格是影響保險需求的重要因素，而定價的不合理無疑阻礙了潛在保險需求向現實保險需求的轉化。
2.4保險銷售過程中問題較多
目前我國保險消費過程中的誤導行為較為嚴重，營銷員整體素質較差，行業形象受到影響。據調查顯示，在我國保險業飛速發展的背后，一些涉及到大眾的分散性業務，如個人壽險、機動車輛險、家財險等方面，由于宣傳不到位或宣傳不當，甚至是誤導等原因引起的投訴糾紛正呈上升趨勢，行業整體信譽也面臨考驗。一些保險公司在保險銷售過程中，過分注重保險功能和好處的宣傳，甚至產生誤導行為，目的是怎樣把保險產品推銷出去，從而忽視了保險消費者的真正需求。其根源在于保險公司缺乏真正的市場意識，只從自身的市場規模和保費收入而不從消費者的需求出發，存在著“營銷近視”。這在很大程度上制約著人們在風險處理方式上對“保險”的選擇。
3提高保險供給能力，實現保險供求的良性互動
3.1以消費者需求為著眼點，加強產品創新，調整銷售策略
“市場需求勝過十所大學”。保險公司應該加強對消費者市場需求的調查研究，明確目標市場，并開發相應的產品來滿足目標市場的需求。只有著眼于需求的銷售策略，才能真正抓住消費者的心理，才能形成“有效供給”。結合我國目前我國經濟體制轉軌過程中諸多不確定性事件所導致的人們大量安全保障的需要，保險產品創新應該以保障型產品為核心，真正滿足人們的安全保障需要，從而解決保險產品供給結構失衡的問題。
同時，也要加強對保險銷售過程的管理和引導，提高保險營銷人員的素質，真正從消費者的需求出發，介紹保險理財知識，使客戶能夠根據自己的保障需求和經濟能力，選擇最適合自己保障需要的保險商品和適量的保險金額。同時，也要詳盡介紹客戶所購買的保險商品的基本功能、屬性特點及其對消費者的保障作用，認真講解保險責任和免責條款，使消費者明確自己有了什么保障，能得到什么服務，買保險后自己有什么權利和義務。只有這樣，保險業才能真正贏得人們的信心，才能從根本上解決供給約束的問題。
3.2增加保險業資本總量，提高保險承保能力
保險業資本總量的大小對于保險供給能力有著至關重要的影響。一般而言，由于保險業相對于其他行業存在著更為嚴格的監管，特別是償付能力監管對保險公司的資本充足性十分重視，因而，相對于其他行業而言，保險業的供給能力更容易受到其資本的限制。我國保險業目前巨大的供給能力缺口主要是由于資本不足造成的。因而，增加保險業的資本就顯得尤為必要。可以采取上市、增資擴股和發行次級債等方式募集資本。除此之外，增加我國保險市場供給主體數量也是一個重要的方式。目前我國保險市場集中度較高，不僅限制了有限的保險供給資源的合理流動，也限制了保險創新能力和服務質量的提高，對保險供給能力有著較大的負面影響。增加保險市場主體不僅可以有效解決這些問題，還可以將巨大的社會資本引入保險業，不斷充實、提高保險業的承保能力。
3.3不斷提高保險服務水平，激發和引導保險需求
首先，是要調整服務策略，真正將消費者的需要放在第一位。如對消費者進行市場細分，實行客戶分級管理制度，根據不同層級客戶的特點和需要實行有針對性的差異化服務策略。再如，根據為消費者提供方便化、廣泛的原則，在營銷渠道上加強與相關交通部門以及銀行、郵政等部門的合作，在最大程度上方便消費者；在營銷方式上，除在公司成立集咨詢、投保、核保、理賠、出納等服務為一體的客戶服務中心，為全體客戶提供專業化、系統化、高效率的“一站式”服務外，還應當積極發展網上保險、電話保險等消費者易于接受的新型營銷方式，提高自動化服務水平和效率；在理賠服務上，應順應消費者的需求，簡化理賠手續，加快理賠速度等。
其次，提高保險服務的技術水平是提高保險服務質量的核心。一是要強化保險公司在防災防損、保險理財等風險管理領域的專業化和技術優勢，不斷學習國外先進的技術和經驗，為客戶提供全面的、優質的風險管理和理財服務，營造專業化、可信賴的形象。二是要提高保險精算技術水平，在細分保險責任、降低經營成本的基礎上，著重解決保險費率畸高畸低的現象，使之與承擔的風險責任對應成比例。三是要提高保險服務的信息化技術水平，促進保險服務的規范化和便利化。
3.4進行保險制度創新，促進有效保險供給的增加
制度創新可以為保險供給能力的增加提供良好的外部環境。首先要加強保險信息披露制度建設，營造公平的保險消費環境。保險業屬于信息不對稱較為嚴重的一個行業，特別是普通消費者與專業化的保險公司相比處于明顯的信息劣勢。這就要求加強保險信息披露制度建設，特別是保險監管機關要從保護保險消費者利益出發，制定相關的規章制度來規范保險公司的信息披露，不僅要披露有關保險產品和定價的信息，還要披露公司的財務狀況和償付能力信息；不僅要擴大信息披露的內容和范圍，還要擴大信息披露的公布渠道。此外，還要注重對保險投訴的監管，將保險企業置于廣泛的社會監督之下。
同時，也要加強保險評級制度建設，通過保險評級機構的信息披露功能，將普通客戶難以理解的財務信息等復雜指標轉化為易于理解、一目了然的指標，不僅有利于保險公司在高透明度下高效穩健經營，而且可使保險消費者及時了解各家保險公司的有關情況，在進行綜合比較分析之后，做出理性選擇。保險評級機構還能為監管機構提供資料和政策建議，為其客戶提供保險咨詢和顧問服務，起著信息傳遞的媒介作用。
此外，還要建立健全保險法律法規，為保險需求和消費營造良好的法律環境。目前，我國的保險法律法規還不健全，還不能為人們的保險消費提供完善的糾紛解決機制和法律保障，還不能提供人們放心消費、甚至敢于超前消費的完善的法律環境。這在很大程度上制約了保險需求。因而，應該加大以《保險法》為核心的系列保險法律法規建設，并適應新的法律的頒布實施和行政審批制度改革，在修訂原有規章的同時制定新的規章，充分發揮完善的法律環境對保險需求的促進作用。
參考文獻
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