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第1篇

《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》是長(zhǎng)安大學(xué)主辦的，國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)交通運(yùn)輸工程學(xué)科評(píng)議組、西南交通大學(xué)、東南大學(xué)共同協(xié)辦的權(quán)威性學(xué)術(shù)刊物（ISSN 16711637，CN 611369/U），主要刊載道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制等領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文。《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》為雙月刊，大16開，160頁，每期定價(jià)100元，全年共600元，國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)：52195，國(guó)外發(fā)行代號(hào)：BM1775。

《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》（英文版）是長(zhǎng)安大學(xué)主辦的，國(guó)務(wù)院學(xué)位委員會(huì)交通運(yùn)輸工程學(xué)科評(píng)議組、韓國(guó)道路工程師學(xué)會(huì)、西南交通大學(xué)、東南大學(xué)共同協(xié)辦的權(quán)威性學(xué)術(shù)刊物（ISSN 20957564，CN611494/U），主要刊載道路與鐵道工程、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程與控制等領(lǐng)域的英文學(xué)術(shù)論文。《交通運(yùn)輸工程學(xué)報(bào)》（英文版）為雙月刊，大16開，80頁，每期定價(jià)100元，全年共600元，國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)：52305。

《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》是長(zhǎng)安大學(xué)主辦的權(quán)威性技術(shù)刊物（ISSN 1000033X，CN 611119/U），主要刊載國(guó)內(nèi)外筑養(yǎng)路機(jī)械設(shè)計(jì)制造、工藝材料、試驗(yàn)研究、應(yīng)用技術(shù)、使用與維修經(jīng)驗(yàn)，機(jī)械化施工技術(shù)與工藝，以及公路、橋梁、隧道施工和管理等方面的論文。《筑路機(jī)械與施工機(jī)械化》為月刊，大16開，80頁，每期定價(jià)20元，全年共240元，國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)：5257，國(guó)外發(fā)行代號(hào)：M4170。

《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》是長(zhǎng)安大學(xué)主辦的權(quán)威性學(xué)術(shù)刊物（ISSN 16718879，CN 611393/N），主要刊載道路工程、橋梁工程、隧道工程、交通工程、交通信息工程與控制、交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、汽車工程、汽車運(yùn)用工程、工程機(jī)械等領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文。《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版）》為雙月刊，大16開，128頁，每期定價(jià)100元，全年共600元，國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)：52137，國(guó)外發(fā)行代號(hào)：BM5720。

《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）》是長(zhǎng)安大學(xué)主辦的權(quán)威性學(xué)術(shù)刊物（ISSN 16716248，CN 611391/C），主要刊載長(zhǎng)安學(xué)研究、交通運(yùn)輸、經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、新聞傳播學(xué)、教育學(xué)等領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文。《長(zhǎng)安大學(xué)學(xué)報(bào)（社會(huì)科學(xué)版）》為季刊，大16開，160頁，每期定價(jià)50元，全年共200元，國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)：52272，國(guó)外發(fā)行代號(hào)：Q2291。

《地球科學(xué)與環(huán)境學(xué)報(bào)》是長(zhǎng)安大學(xué)主辦的權(quán)威性學(xué)術(shù)刊物（ISSN 16726561，CN 611423/P），主要刊載基礎(chǔ)地質(zhì)、礦產(chǎn)地質(zhì)、水文地質(zhì)、工程地質(zhì)、環(huán)境地質(zhì)（含生態(tài)地質(zhì)和災(zāi)害地質(zhì)）、資源勘查、測(cè)繪工程、地球信息科學(xué)等地學(xué)領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文。《地球科學(xué)與環(huán)境學(xué)報(bào)》為雙月刊，大16開，144頁，每期定價(jià)50元，全年共300元，國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)：52280，國(guó)外發(fā)行代號(hào)：BM4115。

《建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》是長(zhǎng)安大學(xué)和中國(guó)土木工程學(xué)會(huì)聯(lián)合主辦的權(quán)威性學(xué)術(shù)刊物（ISSN 16732049，CN 611442/TU），主要刊載建筑結(jié)構(gòu)、建筑材料、巖土工程、橋梁與隧道工程、地下建筑與基礎(chǔ)工程、防災(zāi)減災(zāi)工程、城市規(guī)劃等領(lǐng)域的學(xué)術(shù)論文。《建筑科學(xué)與工程學(xué)報(bào)》為雙月刊，大16開，128頁，每期定價(jià)50元，全年共300元，國(guó)內(nèi)郵發(fā)代號(hào)：52140，國(guó)外發(fā)行代號(hào)：BM4981。

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第2篇

目前存在的主要問題我院機(jī)械類專業(yè)含機(jī)電、機(jī)械、數(shù)控、模具、汽車等相關(guān)專業(yè)。目前，畢業(yè)設(shè)計(jì)中存在的主要問題有以下幾種：

1.關(guān)注點(diǎn)不一樣，學(xué)校和學(xué)生意見分歧由于教育行政部門每年都要對(duì)畢業(yè)論文（設(shè)計(jì)）進(jìn)行抽檢評(píng)優(yōu)，所以學(xué)校很緊張，萬一結(jié)果不好，影響學(xué)校的聲譽(yù)。但現(xiàn)狀是，機(jī)械類專業(yè)絕大多數(shù)學(xué)生從第5學(xué)期中后期開始進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)，而且大部分從事的是機(jī)床操作和產(chǎn)品檢驗(yàn)、包裝等工種，沒有太多的技術(shù)含量，與“設(shè)計(jì)”無緣。少部分學(xué)生在產(chǎn)品銷售崗位實(shí)習(xí)，還有部分在售后服務(wù)崗位實(shí)習(xí)，與“設(shè)計(jì)”關(guān)系都不大，學(xué)生看不到畢業(yè)設(shè)計(jì)對(duì)他們將來的工作有多大作用，他們更關(guān)注的是就業(yè)。因此，沒有太大的動(dòng)力去認(rèn)真地搞畢業(yè)設(shè)計(jì)。由于學(xué)校對(duì)老師有要求，老師本意當(dāng)然想認(rèn)真地指導(dǎo)學(xué)生，可是學(xué)生在頂崗實(shí)習(xí)階段，不能與老師經(jīng)常見面，有的根本見不了面，只能通過電話、網(wǎng)絡(luò)溝通，學(xué)生上網(wǎng)不便，郵件也說不清楚，老師只能過一段時(shí)間督促一下，指導(dǎo)效果大打折扣。

2.畢業(yè)設(shè)計(jì)所需信息和資料難以搜集，影響進(jìn)度畢業(yè)設(shè)計(jì)階段，學(xué)生都在企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)，企業(yè)沒有專門的提供給學(xué)生的圖書館、機(jī)房、網(wǎng)絡(luò)、實(shí)驗(yàn)室等畢業(yè)設(shè)計(jì)所必須的基本條件。學(xué)生對(duì)相關(guān)專業(yè)資料的搜集、分析、利用等能力相對(duì)較弱，這些資源的缺乏令學(xué)生在選題、開題和具體實(shí)施階段顯得無從下手，只能胡亂參照往年或網(wǎng)上資料相關(guān)題目。例如，機(jī)械類專業(yè)學(xué)生中期檢查交上來的題目大多是軸類、箱體類、圓盤類零件的加工工藝及數(shù)控編程、各種零件的模具設(shè)計(jì)、各種普通機(jī)床經(jīng)濟(jì)型數(shù)控化改造、電梯和機(jī)械手、水位、各種生產(chǎn)線等的PLC控制、機(jī)床夾具設(shè)計(jì)、機(jī)械設(shè)備的故障診斷與維修等等，題目有的大而空，有的是課程設(shè)計(jì)內(nèi)容，有的是教材上的實(shí)例。學(xué)生撰寫論文時(shí)參考教材或網(wǎng)絡(luò)公開資料過多，沒有什么數(shù)據(jù)支撐，也沒有什么自己的觀點(diǎn)和實(shí)際作品，談不上論文的質(zhì)量及學(xué)生水平的提高。

3.學(xué)生方面的原因江蘇省這幾年的高職招生，有提前單招，有注冊(cè)入學(xué)，還有中職對(duì)口單招，最后，通過真正參加高考錄取的考生，所占比例已經(jīng)較少了。即使是這些學(xué)生，錄取的分?jǐn)?shù)也很低。而且，江蘇省錄取的總?cè)藬?shù)已經(jīng)超過了報(bào)考學(xué)生總數(shù)，基本上只要想上學(xué)，都能上。所以招進(jìn)來的學(xué)生的知識(shí)基礎(chǔ)較差，學(xué)習(xí)興趣不高，水平和能力又參差不齊。畢業(yè)設(shè)計(jì)和頂崗實(shí)習(xí)時(shí)間重疊，絕大部分學(xué)生是自己通過人才市場(chǎng)選擇的實(shí)習(xí)企業(yè)，崗位要求學(xué)生和正式用工一樣的工作時(shí)間和強(qiáng)度，學(xué)生每天上8小時(shí)甚至12小時(shí)的班，有的企業(yè)兩班倒，有的三班倒，沒有精力再去搞畢業(yè)設(shè)計(jì)。另一方面，在學(xué)校的前兩年，也沒有好好學(xué)習(xí)專業(yè)知識(shí)，造成很多學(xué)生不知道畢業(yè)設(shè)計(jì)要做什么，怎么做。老師給學(xué)生的課題，學(xué)生做不了，學(xué)生自己定的題目，又很不恰當(dāng)。勉強(qiáng)寫出的論文不規(guī)范，文字欠通順，表述設(shè)計(jì)意圖和設(shè)計(jì)方案邏輯性不強(qiáng)，質(zhì)量很低，有的直接抄襲論文或干脆購(gòu)買，沒有起到培養(yǎng)綜合能力和科研水平的目的。

4.指導(dǎo)老師方面的原因由于學(xué)生多而專業(yè)教師少，教師的指導(dǎo)工作量過大，一般平均每位專業(yè)教師要承擔(dān)十多個(gè)學(xué)生的畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)，學(xué)生遠(yuǎn)在四處各地，老師無法對(duì)學(xué)生進(jìn)行細(xì)致、系統(tǒng)和及時(shí)的指導(dǎo)和檢查。而且本身又有繁重的教學(xué)工作，老師的精力跟不上。另外，各個(gè)學(xué)校重點(diǎn)關(guān)注的是招生就業(yè)，使得老師可能不太重視畢業(yè)設(shè)計(jì)工作，不愿多花時(shí)間與精力。從教師本身來看，高職院校的年輕教師很多是剛從學(xué)校畢業(yè)的，沒有實(shí)踐環(huán)節(jié)，只能照本宣科；年長(zhǎng)教師，沒有知識(shí)更新的再教育環(huán)節(jié)，對(duì)新技術(shù)不太了解。老師自己實(shí)踐水平不高，給學(xué)生的選題，為回避實(shí)踐環(huán)節(jié)，很多選擇了與工程實(shí)際相脫離的綜述類題目或計(jì)算機(jī)仿真題目。這些都使畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)工作難度增大，難以保證質(zhì)量。

二、對(duì)策分析

1.提前啟動(dòng)畢業(yè)設(shè)計(jì)工作在人才培養(yǎng)方案中，將各主要專業(yè)課程向前兩學(xué)年轉(zhuǎn)移，減少第三學(xué)年的計(jì)劃課程。第五學(xué)期初開始畢業(yè)設(shè)計(jì)，包括落實(shí)任務(wù)、查閱資料，掌握畢業(yè)設(shè)計(jì)的基本程序、要求，完成畢業(yè)論文的總體框架設(shè)計(jì)。學(xué)生在校完成畢業(yè)論文總體框架后，到企業(yè)、實(shí)習(xí)基地邊實(shí)習(xí)邊做畢業(yè)設(shè)計(jì)，更有針對(duì)性，學(xué)生不再感到茫然。

2.充分利用畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)到用人單位進(jìn)行半年以上頂崗實(shí)習(xí)，是高職院校落實(shí)《教育部關(guān)于全面提高高等職業(yè)教育教學(xué)質(zhì)量的若干意見》（教高[2006]16號(hào)）文件精神，大力推行“校企合作、工學(xué)結(jié)合”，突出高職教育特色，改革人才培養(yǎng)模式的重要舉措。這幾年，我院機(jī)械類學(xué)生的頂崗實(shí)習(xí)已提前至第5學(xué)期的下半學(xué)期，由于企業(yè)對(duì)技能型人才的需求較旺，所以，絕大部分學(xué)生自己都能較容易找到相關(guān)實(shí)習(xí)崗位。學(xué)生帶著各自初擬的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題，分散到不同地方、不同部門進(jìn)行畢業(yè)實(shí)習(xí)，這種分散實(shí)習(xí)的方式不會(huì)影響企業(yè)的生產(chǎn)秩序，比較容易被企業(yè)接受；還有部分學(xué)生，在第3或者第4學(xué)期已經(jīng)選擇了進(jìn)入與學(xué)校簽有合作培養(yǎng)協(xié)議的“訂單班”學(xué)習(xí)，我系有“上海鴻得利”、“富士康”、“億滋”、“無錫松下”等眾多訂單班，學(xué)生完成基本專業(yè)知識(shí)學(xué)習(xí)后直接進(jìn)入這些單位頂崗實(shí)習(xí)。畢業(yè)設(shè)計(jì)的內(nèi)容與實(shí)際所從事的崗位聯(lián)系，如果與初擬的框架有沖突，可再作研究?jī)?nèi)容和方法的調(diào)整，甚至重新開展課題研究。做到理論聯(lián)系實(shí)際，提高學(xué)生的解決實(shí)際問題能力，提高畢業(yè)設(shè)計(jì)的質(zhì)量。

3.校企共同指導(dǎo)學(xué)校自己聘請(qǐng)公司的技術(shù)人員做企業(yè)兼職指導(dǎo)教師，實(shí)現(xiàn)校企共同指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)。校內(nèi)指導(dǎo)教師主要負(fù)責(zé)畢業(yè)設(shè)計(jì)規(guī)范化指導(dǎo)，負(fù)責(zé)過程管理，制定畢業(yè)設(shè)計(jì)流程，對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行監(jiān)督檢查，對(duì)后期的畢業(yè)論文的撰寫進(jìn)行指導(dǎo)和審核。保持與企業(yè)指導(dǎo)教師、畢業(yè)生的聯(lián)系與溝通。企業(yè)的指導(dǎo)教師負(fù)責(zé)具體的技術(shù)、內(nèi)容指導(dǎo)，提供企業(yè)相關(guān)資料以及學(xué)生與實(shí)習(xí)企業(yè)合作環(huán)境的協(xié)調(diào)。學(xué)校應(yīng)支付企業(yè)導(dǎo)師一定報(bào)酬，同時(shí)，企業(yè)導(dǎo)師參與答辯要占到一定比例。我院建立了頂崗實(shí)習(xí)管理平臺(tái)，要求學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)期間至少每周寫一次周記，每個(gè)周記提出一個(gè)工作問題，解決一個(gè)工作問題，學(xué)習(xí)一個(gè)工作中需要的新知識(shí)點(diǎn)，詳細(xì)記錄，并報(bào)告指導(dǎo)教師，指導(dǎo)老師進(jìn)行點(diǎn)評(píng)、指導(dǎo)，隨時(shí)關(guān)注學(xué)生動(dòng)態(tài)，及時(shí)解決學(xué)生在實(shí)習(xí)過程中遇到的問題。另外，學(xué)生還要完成手寫的實(shí)習(xí)報(bào)告，也按周填寫，學(xué)生的企業(yè)指導(dǎo)老師，對(duì)學(xué)生一周的工作進(jìn)行評(píng)價(jià)、總結(jié).

4.豐富畢業(yè)設(shè)計(jì)課題來源

（1）指導(dǎo)教師的科研課題。此類型題目所占比例呈逐年上升趨勢(shì)。原因主要是近幾年學(xué)校科研環(huán)境的改善及本系教師隊(duì)伍的完善，科研項(xiàng)目逐漸增多，項(xiàng)目層次包括院級(jí)、市級(jí)、省級(jí)、國(guó)家級(jí)。

（2）依托技能競(jìng)賽及各級(jí)各類創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽開展畢業(yè)設(shè)計(jì)的實(shí)踐活動(dòng)。鼓勵(lì)學(xué)生積級(jí)申報(bào)江蘇省大學(xué)生實(shí)踐創(chuàng)新項(xiàng)目，參加大學(xué)生機(jī)械設(shè)計(jì)大賽、自動(dòng)化生產(chǎn)線安裝與調(diào)試、汽車維修、汽車營(yíng)銷、數(shù)控操作大賽、大學(xué)生創(chuàng)業(yè)大賽、職業(yè)規(guī)劃大賽等。畢業(yè)設(shè)計(jì)開始時(shí)間可以依據(jù)競(jìng)賽時(shí)間進(jìn)行調(diào)整，畢業(yè)設(shè)計(jì)可以以綜合性競(jìng)賽項(xiàng)目實(shí)物作為成果，由競(jìng)賽輔導(dǎo)教師兼任畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)教師，對(duì)學(xué)生在前期創(chuàng)新過程中的作品進(jìn)行完善和理論升華。通過技能競(jìng)賽學(xué)生熟練了技能，樹立了競(jìng)爭(zhēng)意識(shí)、團(tuán)隊(duì)意識(shí)，更嘗到了學(xué)習(xí)技能、精通技能的甜頭。

（3）學(xué)生自己確立的課題。題目主要來自畢業(yè)頂崗實(shí)習(xí)或者將要就業(yè)的單位，收集與實(shí)際工作相關(guān)的資料，在導(dǎo)師的指導(dǎo)下確定畢業(yè)設(shè)計(jì)題目。這說明學(xué)生下企業(yè)頂崗實(shí)習(xí)為畢業(yè)設(shè)計(jì)的選題提供了大量的專業(yè)實(shí)踐機(jī)會(huì)。對(duì)于部分搞不了設(shè)計(jì)的學(xué)生，要求他們將實(shí)習(xí)體會(huì)寫下來，形成實(shí)習(xí)報(bào)告。

（4）模具、數(shù)控、機(jī)械、機(jī)電專業(yè)跨專業(yè)整合，開展任務(wù)驅(qū)動(dòng)、項(xiàng)目導(dǎo)向的畢業(yè)設(shè)計(jì)課題探索，使學(xué)生綜合能力與素質(zhì)得到全面提升。

（5）參與教師的教學(xué)活動(dòng)。學(xué)生參與教學(xué)課件的制作，如機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、液壓與氣動(dòng)技術(shù)、夾具設(shè)計(jì)、數(shù)控編程、模具設(shè)計(jì)等課程中的動(dòng)畫、視頻的制作。既鞏固了所學(xué)專業(yè)知識(shí)，又熟練掌握常用軟件的操作，為將來的工作打下了良好的基礎(chǔ)。

（6）不斷完善畢業(yè)設(shè)計(jì)課題類型，開設(shè)畢業(yè)設(shè)計(jì)指導(dǎo)課程。經(jīng)過這幾年的實(shí)踐總結(jié)，我們大體上把機(jī)械類高職畢業(yè)設(shè)計(jì)的類型分為以下幾類，同時(shí)，我院已開設(shè)指導(dǎo)畢業(yè)設(shè)計(jì)的相關(guān)課程或講座。1）工藝夾具類。此類主要完成各種零件的加工工藝編制及加工零件所需夾具的設(shè)計(jì)。2）數(shù)控編程類。主要完成零件的加工工藝編制及數(shù)控編程，可以和機(jī)械設(shè)計(jì)類結(jié)合，以團(tuán)隊(duì)的形式，完成機(jī)構(gòu)的設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)零件的數(shù)控編程、加工。3）注塑、沖壓模具類。主要完成各種注塑、沖壓模具設(shè)計(jì)。4）機(jī)械設(shè)計(jì)類。減速器、機(jī)器人、機(jī)械手、各種泵、控制裝備、農(nóng)業(yè)機(jī)械、汽車、液壓系統(tǒng)及各種設(shè)備的設(shè)計(jì)。5）機(jī)床類。機(jī)床主傳動(dòng)系統(tǒng)及進(jìn)給系統(tǒng)設(shè)計(jì)、鉆床、銑床、組合機(jī)床設(shè)計(jì)，也可以利用學(xué)校的金工實(shí)習(xí)車間進(jìn)行各類機(jī)床的拆裝、測(cè)繪訓(xùn)練。6）機(jī)械類課程圖形庫、動(dòng)畫庫、試題庫建設(shè)。7）機(jī)電一體化類普通車床數(shù)控化改造及各種設(shè)備的PLC控制系統(tǒng)設(shè)計(jì)。8）機(jī)電設(shè)備或生產(chǎn)線故障分析與診斷。

（7）答辯形式多樣化。答辯可以采取多種形式，答辯地點(diǎn)可以選擇校內(nèi)的多媒體教室、實(shí)訓(xùn)室，也可以搬到校外學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)的企業(yè)現(xiàn)場(chǎng)，邀請(qǐng)企業(yè)指導(dǎo)老師、技術(shù)人員、學(xué)生的同事一起參加答辯；答辯形式可以是陳述性答辯，也可以是作品展示性答辯；團(tuán)隊(duì)項(xiàng)目，可指定一人進(jìn)行答辯。要保證各類形式如實(shí)習(xí)報(bào)告類、調(diào)查報(bào)告類、市場(chǎng)調(diào)研類、創(chuàng)業(yè)計(jì)劃類、售后報(bào)告分析類、設(shè)計(jì)類都可以參加答辯。

三、總結(jié)

根據(jù)上面分析，現(xiàn)在的畢業(yè)設(shè)計(jì)質(zhì)量較難保證，而現(xiàn)有國(guó)情下高職畢業(yè)設(shè)計(jì)暫時(shí)無法替代。但是，畢業(yè)設(shè)計(jì)也應(yīng)隨著形勢(shì)的發(fā)展進(jìn)行較大程度的改革，否則，不能發(fā)揮起應(yīng)有的過渡橋梁作用，有以下幾點(diǎn)值得思考：

（1）是否能強(qiáng)化課程綜合實(shí)訓(xùn)和課程設(shè)計(jì)，淡化畢業(yè)設(shè)計(jì)。例如機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)課程結(jié)合CAD/CAM課程進(jìn)行綜合實(shí)訓(xùn)；液壓與氣動(dòng)技術(shù)、機(jī)械制造基礎(chǔ)、PLC等進(jìn)行課程設(shè)計(jì)；數(shù)控編程與操作理論課程結(jié)合實(shí)訓(xùn)進(jìn)行典型零件的數(shù)控編程與加工訓(xùn)練。這樣的訓(xùn)練更扎實(shí)，更有實(shí)效。

（2）畢業(yè)設(shè)計(jì)過程要增強(qiáng)學(xué)生對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的認(rèn)識(shí)、讓學(xué)生明確其目的和意義。

（3）畢業(yè)設(shè)計(jì)是一個(gè)綜合訓(xùn)練的環(huán)節(jié)。完整的畢業(yè)設(shè)計(jì)過程應(yīng)該包括專業(yè)實(shí)習(xí)、文獻(xiàn)檢索、題目選擇、資料收集整理、大綱擬定、試驗(yàn)數(shù)據(jù)獲取、理論計(jì)算、論文寫作與論文答辯等環(huán)節(jié)。這些環(huán)節(jié)能使學(xué)生受到完成一個(gè)實(shí)際項(xiàng)目所必需的綜合基本訓(xùn)練，對(duì)學(xué)生將來的工作和可能情況下的深造意義非凡。

第3篇

關(guān)鍵詞：畢業(yè)設(shè)計(jì)；學(xué)風(fēng)建設(shè)；治學(xué)方略

作者簡(jiǎn)介：唐鈴鳳（1965-），女，安徽宣城人，安徽工程大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院，副教授；王幼民（1964-），男，湖北孝感人，安徽工程大學(xué)機(jī)械與汽車工程學(xué)院，教授。（安徽蕪湖241000）

基金項(xiàng)目：本文系教育部機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化特色專業(yè)建設(shè)、安徽工程大學(xué)2007年重點(diǎn)教研項(xiàng)目（項(xiàng)目編號(hào)：2007 yjy048）的研究成果。

中圖分類號(hào)：G642.477     文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A     文章編號(hào)：1007-0079（2012）16-0095-02

畢業(yè)設(shè)計(jì)是本科教學(xué)中最后一項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容，也是最重要的一個(gè)實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是各教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)深化和檢驗(yàn)，其實(shí)踐性和綜合性是其他教學(xué)環(huán)節(jié)所不能替代的。近年來，安徽工程大學(xué)對(duì)人才培養(yǎng)計(jì)劃的實(shí)踐環(huán)節(jié)內(nèi)容進(jìn)行了修訂，立足于提高學(xué)生的動(dòng)手能力，強(qiáng)化了實(shí)驗(yàn)、實(shí)習(xí)和畢業(yè)設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)。這些措施的實(shí)施對(duì)學(xué)風(fēng)建設(shè)產(chǎn)生了積極影響。機(jī)械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）要求學(xué)生運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、專業(yè)知識(shí)和基本技能進(jìn)行系統(tǒng)、全面、綜合的工程設(shè)計(jì)和科學(xué)研究及訓(xùn)練，初步掌握產(chǎn)品開發(fā)、工藝革新、設(shè)備研制的方法和技能。畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）對(duì)提高學(xué)生工程實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力、強(qiáng)化工程意識(shí)是十分重要的。畢業(yè)設(shè)計(jì)過程要充分體現(xiàn)理論與實(shí)踐相結(jié)合，引導(dǎo)學(xué)生掌握科學(xué)的思維方法，形成優(yōu)良的工作作風(fēng)和協(xié)作精神，為今后的工作和學(xué)習(xí)打下基礎(chǔ)。

一、機(jī)械各專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)大綱

機(jī)械各專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)大綱要求大同小異，以下以機(jī)制專業(yè)為例進(jìn)行闡述。

機(jī)制專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)大綱要求達(dá)到以下目標(biāo)：

（1）培養(yǎng)綜合運(yùn)用所學(xué)的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能；提高分析解決實(shí)際問題的能力。

（2）接受工程師必須的綜合訓(xùn)練，提高實(shí)際工作能力。這些實(shí)際工作能力包括調(diào)查研究、查閱文獻(xiàn)和收集資料并分析的能力；專業(yè)外文資料閱讀和翻譯的能力；理論分析的能力；制訂設(shè)計(jì)或試驗(yàn)方案的能力；設(shè)計(jì)、計(jì)算和繪圖的能力；實(shí)驗(yàn)、研究能力；計(jì)算機(jī)應(yīng)用能力；技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析和組織工作能力；總結(jié)提高、撰寫論文和設(shè)計(jì)說明書的能力等等。

（3）檢驗(yàn)學(xué)生綜合素質(zhì)與實(shí)踐能力是學(xué)生畢業(yè)及學(xué)位資格認(rèn)證的重要依據(jù)（16周15個(gè)學(xué)分，占總學(xué)分的7.4%）。

（4）培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)精神，樹立良好的學(xué)術(shù)思想和工作作風(fēng)。

二、影響畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）的學(xué)風(fēng)因素

自評(píng)估和更名之后，機(jī)械與汽車工程學(xué)院畢業(yè)設(shè)計(jì)的過程管理和要求都上了一個(gè)很高的臺(tái)階，從審題、過程監(jiān)督到評(píng)閱、答辯、成績(jī)?cè)u(píng)定循序漸進(jìn)，一人一題的模式讓更多有特長(zhǎng)的學(xué)生得到最大程度的發(fā)揮，也給畢業(yè)后不同去向的學(xué)生提供了寬泛的課題選擇空間，為提前進(jìn)入工作狀態(tài)或進(jìn)一步深造提供了良好的訓(xùn)練平臺(tái)。雖然如此，畢業(yè)設(shè)計(jì)中反映出來的問題也很多，如題目難易程度的合理性、題目的針對(duì)性、遇到問題學(xué)生心氣浮躁、不能踏踏實(shí)實(shí)解決問題而過分依賴網(wǎng)絡(luò)、老師監(jiān)督輔導(dǎo)程度常常不到位、對(duì)提交成果的評(píng)判隨意性大、沒有統(tǒng)一的、相對(duì)明確的標(biāo)準(zhǔn)等等，這些問題表現(xiàn)在學(xué)生，而根源于教學(xué)管理和老師。老師的責(zé)任心決定學(xué)生的學(xué)習(xí)態(tài)度，老師的治學(xué)水平影響學(xué)生的習(xí)得能力，要把好畢業(yè)設(shè)計(jì)這一關(guān)需要一套完整的治學(xué)方略，才能形成良好的學(xué)習(xí)風(fēng)氣。

在學(xué)校，學(xué)風(fēng)的定義就是學(xué)習(xí)風(fēng)氣，就是學(xué)校師生員工在治學(xué)精神、治學(xué)態(tài)度和治學(xué)方法等方面的風(fēng)格。學(xué)風(fēng)是凝聚在教與學(xué)過程中的精神動(dòng)力，它依不同特點(diǎn)的學(xué)校表現(xiàn)出獨(dú)有的特色和豐富的內(nèi)涵，并通過學(xué)校全體成員的意志與行動(dòng)，逐步地形成和固化，成為一種傳統(tǒng)和風(fēng)格。這些傳統(tǒng)和風(fēng)格對(duì)學(xué)生的成長(zhǎng)起著重大的作用，對(duì)學(xué)校的發(fā)展和建設(shè)產(chǎn)生深遠(yuǎn)的影響。一般意義上來說，影響學(xué)校學(xué)風(fēng)的關(guān)鍵因素是學(xué)生、教師、學(xué)校環(huán)境、家庭和社會(huì)因素，其中學(xué)校環(huán)境、家庭因素和社會(huì)大氣候我們無法左右，所以只能從自身做起，以身試教，做一個(gè)稱職的老師。

畢業(yè)設(shè)計(jì)過程是老師和學(xué)生近距離一對(duì)一授課的過程，教師的工作是如何傳播知識(shí)，如何能讓學(xué)生很有效的接受知識(shí)。這個(gè)傳播過程并沒有很深?yuàn)W的理論，但敬業(yè)是首要的，一定的基本技能是必須具備的。對(duì)畢業(yè)設(shè)計(jì)的任課老師來說，要達(dá)到畢業(yè)設(shè)計(jì)大綱規(guī)定的目標(biāo)，老師必須具備以下基本職業(yè)技能：

（1）具備課題所涉及到的基礎(chǔ)理論、基本知識(shí)和基本技能；具備解決實(shí)際問題的能力。

（2）熟悉交給學(xué)生的課題，掌握課題的難易程度和完成的方法，懂得如何培養(yǎng)學(xué)生調(diào)查研究、查閱文獻(xiàn)和收集資料的能力；督促學(xué)生閱讀和翻譯與課題有關(guān)的外文資料；指導(dǎo)學(xué)生對(duì)課題進(jìn)行理論分析、設(shè)計(jì)和計(jì)算；幫助學(xué)生制訂設(shè)計(jì)或試驗(yàn)方案；強(qiáng)化學(xué)生對(duì)課題進(jìn)行技術(shù)經(jīng)濟(jì)分析的意識(shí)；總結(jié)提高、撰寫論文和設(shè)計(jì)說明書的能力等等。

（3）具備良好的學(xué)術(shù)思想和工作作風(fēng)，懂得如何培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力和團(tuán)隊(duì)精神。

上述要求不僅有專業(yè)知識(shí)方面的，也有做人做事方面的，所以要帶好畢業(yè)設(shè)計(jì)，老師只有具備深厚的三基基礎(chǔ)、系統(tǒng)的專業(yè)知識(shí)、時(shí)刻關(guān)注專業(yè)的發(fā)展方向才能很好地引導(dǎo)學(xué)生掌握扎實(shí)的基本功，培養(yǎng)學(xué)生濃厚的專業(yè)興趣，向更高的目標(biāo)努力。不僅在專業(yè)上要堅(jiān)持教中學(xué)、學(xué)中教，不斷進(jìn)取，還要在做人方面為學(xué)生樹立榜樣。孔子曰：“其身正，不令而行；其身不正，雖令不從。”學(xué)生總是把老師看作學(xué)習(xí)、模仿的對(duì)象。葉圣陶先生也曾說：“千教萬教，教人學(xué)真；千學(xué)萬學(xué)，學(xué)做真人。”但是為師者不“真”，又怎能讓學(xué)生學(xué)“真”？所以老師高尚的人格、整潔的儀表、和藹的態(tài)度、豐富的學(xué)識(shí)、博大的胸懷、率先垂范、做出表率才能保證教書育人的實(shí)效，學(xué)生才會(huì)“親其師，信其道”，進(jìn)而“樂其道”，良好的學(xué)風(fēng)就會(huì)在這種互動(dòng)中形成。

三、畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)過程中的治學(xué)方略

按詞典的解釋，治學(xué)就是研究學(xué)問，方略就是全盤的計(jì)劃和策略，研究如何帶好畢業(yè)設(shè)計(jì)，為學(xué)生上好最后一堂課而制訂的計(jì)劃和策略就是畢業(yè)設(shè)計(jì)教學(xué)過程中的治學(xué)方略。根據(jù)自己的親身經(jīng)歷，結(jié)合安徽工程大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀，建議對(duì)畢業(yè)實(shí)習(xí)及畢業(yè)設(shè)計(jì)采取一些方略，具體包括兩個(gè)方面。

1.畢業(yè)實(shí)習(xí)

畢業(yè)實(shí)習(xí)作為畢業(yè)設(shè)計(jì)中的一個(gè)環(huán)節(jié)，是經(jīng)過很多學(xué)校考證了的，在各方條件具備的情況下，在一個(gè)理想的實(shí)習(xí)場(chǎng)所經(jīng)過一段時(shí)間的實(shí)習(xí)是非常必要的。畢業(yè)實(shí)習(xí)的主要目的是培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)踐能力、培養(yǎng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力。有人說書本上的理論是沒有用的，實(shí)際工作中一點(diǎn)也用不到。事實(shí)情況絕非如此。筆者和企業(yè)打交道20多年，設(shè)計(jì)的產(chǎn)品有發(fā)動(dòng)機(jī)、臥式帶鋸機(jī)、農(nóng)用機(jī)械還有工裝夾具，最后落腳在防腐泵產(chǎn)品的研究中，到目前為止設(shè)計(jì)了幾十個(gè)規(guī)格的產(chǎn)品都在使用中，還有的產(chǎn)品出口國(guó)外，最早的產(chǎn)品在線使用近20年了。這些產(chǎn)品的設(shè)計(jì)沒有哪一個(gè)尺寸不需要計(jì)算，沒有哪一個(gè)結(jié)構(gòu)不需要找理論依據(jù)，只有在同類型產(chǎn)品不同規(guī)格系列化或者在仿制別人產(chǎn)品時(shí)才參照成熟產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)和尺寸做相應(yīng)的放大、縮小或原樣測(cè)繪，即使如此這也只是一條捷徑，并不是設(shè)計(jì)產(chǎn)品正常的程序，一旦產(chǎn)品有質(zhì)量問題就必須回歸正常的設(shè)計(jì)程序查找原因，正常的設(shè)計(jì)程序必須要用到理論計(jì)算，而課堂上講授的都是各學(xué)科的經(jīng)典都是各種機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)計(jì)算的基礎(chǔ)。書本如何結(jié)合實(shí)際，關(guān)鍵就在如何把實(shí)際工程問題提煉出來，變成作業(yè)里面的已知條件，這不是一個(gè)單純的理論問題或是一個(gè)實(shí)踐問題，而是需要用系統(tǒng)專業(yè)的眼觀觀察實(shí)際的事物，需要在一定理論的基礎(chǔ)上思考總結(jié)，最后找出理論公式與實(shí)際問題之間的結(jié)合點(diǎn)，把一些影響不大的因素忽略掉，把理論計(jì)算公式的假定條件作為計(jì)算結(jié)果的誤差來源，最后用系數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償，如此就很好地將理論和實(shí)踐結(jié)合起來了。因此要想很好地運(yùn)用理論就必須學(xué)到一定的程度，厚積才能薄發(fā)。同時(shí)，也必須具備一定的實(shí)踐知識(shí)，才能找出實(shí)際問題的關(guān)鍵點(diǎn)，而畢業(yè)實(shí)習(xí)正好是一個(gè)機(jī)會(huì)，為學(xué)生增加感性認(rèn)識(shí)提供了平臺(tái)，所以畢業(yè)實(shí)習(xí)是非常重要的環(huán)節(jié)。另外，通過畢業(yè)實(shí)習(xí)還能增強(qiáng)學(xué)生適應(yīng)社會(huì)的能力和增強(qiáng)就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，也能加深了解社會(huì)對(duì)本專業(yè)的需要，培養(yǎng)獨(dú)立進(jìn)行資料收集和解決問題的能力，并開闊眼界及思路，為畢業(yè)設(shè)計(jì)收集資料及醞釀設(shè)計(jì)方案，也為今后的工作積累經(jīng)驗(yàn)。而目前缺少理想的實(shí)習(xí)基地，沒有真正意義上實(shí)施這一過程，其中的原因很多，如果單方面依靠老師尋找實(shí)習(xí)基地，會(huì)涉及到學(xué)生安全問題、經(jīng)費(fèi)問題、企業(yè)的認(rèn)可度等等，目前還有相當(dāng)大的難度，需要學(xué)院和老師各方努力。

2.畢業(yè)設(shè)計(jì)

目前我院還沒有完整的關(guān)于畢業(yè)設(shè)計(jì)課題內(nèi)容的的具體要求和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。筆者結(jié)合其他學(xué)校的經(jīng)驗(yàn)，將幾種類型的畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容和要求總結(jié)如下：

（1）機(jī)械制造工藝工裝及設(shè)備設(shè)計(jì)方面的課題。

1）以機(jī)械制造工藝規(guī)程設(shè)計(jì)為主的課題，應(yīng)提交：工藝路線和工藝卡；各工藝卡上必須按要求完整填寫相關(guān)工藝參數(shù)，比如機(jī)床、量具和刀具的選擇、切削速度、切削量的規(guī)定等內(nèi)容；必要的工裝圖；畢業(yè)論文按學(xué)校規(guī)定的格式和字?jǐn)?shù)撰寫，其中必須有關(guān)于誤差分析的內(nèi)容。

2）以機(jī)械設(shè)備設(shè)計(jì)為主的題目，應(yīng)提交：完整的設(shè)備結(jié)構(gòu)總圖和全部非標(biāo)準(zhǔn)零件圖；畢業(yè)論文按學(xué)校規(guī)定的格式和字?jǐn)?shù)撰寫，其中必須有設(shè)備結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的詳細(xì)計(jì)算過程。

畢業(yè)設(shè)計(jì)中圖紙的要求：圖紙大小在能清楚反映設(shè)備結(jié)構(gòu)的情況下選擇最小的標(biāo)準(zhǔn)圖幅打印，標(biāo)題欄明細(xì)表按國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的格式填寫，不可再用課程設(shè)計(jì)的簡(jiǎn)易標(biāo)題欄和明細(xì)表；總圖上必須標(biāo)注必要的尺寸，技術(shù)要求可根據(jù)情況確定是否需要填寫；設(shè)備上所有非標(biāo)準(zhǔn)零件都必須要畫零件圖（標(biāo)準(zhǔn)件如螺栓、軸承等能在專業(yè)商店購(gòu)買，只要有型號(hào)就行，不需要畫圖），零件圖圖幅和標(biāo)題欄要求同上，零件圖上要合理標(biāo)注尺寸、公差、粗糙度，技術(shù)要求可根據(jù)情況確定是否需要填寫。

（2）模具設(shè)計(jì)方面的課題。

1）沖壓模設(shè)計(jì)：應(yīng)是具有三工位以上連續(xù)模，或?qū)⑷N以上簡(jiǎn)單工序進(jìn)行復(fù)合的模具。

2）注塑模具設(shè)計(jì)：應(yīng)是含有側(cè)抽芯機(jī)構(gòu)的中等以上復(fù)雜程度模具。

3）模具工作部分尺寸及公差應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計(jì)計(jì)算。

4）模具典型零件的選材及熱處理工藝路線分析。

5）設(shè)計(jì)中典型零件應(yīng)編制零件制造工藝規(guī)程卡片（該內(nèi)容可根據(jù)學(xué)生的情況刪減）。

6）應(yīng)用模具CAD軟件設(shè)計(jì)的，應(yīng)該對(duì)模具結(jié)構(gòu)進(jìn)行三維剖析，并有模具開合結(jié)構(gòu)圖。

7）必要時(shí)對(duì)設(shè)計(jì)方案和設(shè)計(jì)結(jié)果進(jìn)行經(jīng)濟(jì)分析和環(huán)保分析。

提交結(jié)果包含：有完整的總裝配圖和所有非標(biāo)零件的零件圖。圖紙內(nèi)容和格式要求同（1）；一份1萬字以上的設(shè)計(jì)計(jì)算說明書或論文，論文里應(yīng)有不少于3000字的文獻(xiàn)綜述和上面3）、4）、5）部分的內(nèi)容。

（3）仿真、軟件設(shè)計(jì)和實(shí)驗(yàn)研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)內(nèi)容及要求。以仿真為主的課題，必須提交仿真結(jié)果分析報(bào)告；以軟件設(shè)計(jì)為主的課題必須通過程序驗(yàn)收，內(nèi)容應(yīng)符合軟件工程規(guī)范，還應(yīng)包括需求分析、總體設(shè)計(jì)、詳細(xì)設(shè)計(jì)與編碼、測(cè)試等全過程；實(shí)驗(yàn)研究類課題學(xué)生要完成一個(gè)完整的實(shí)驗(yàn)（包括調(diào)研、方案設(shè)計(jì)與決策、實(shí)驗(yàn)方法與過程、實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)處理、實(shí)驗(yàn)結(jié)論等的全過程），取得足夠的實(shí)驗(yàn)數(shù)據(jù)。實(shí)驗(yàn)要有探索性，而不是簡(jiǎn)單重復(fù)已有的工作。上述三類畢業(yè)設(shè)計(jì)工作量應(yīng)至少完成1.2萬字以上的設(shè)計(jì)計(jì)算說明書或論文。論文應(yīng)包括3000字的文獻(xiàn)綜述、實(shí)驗(yàn)分析研究與結(jié)論等內(nèi)容。

四、結(jié)束語

機(jī)械專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）是本科教學(xué)中最后一項(xiàng)教學(xué)內(nèi)容，也是最重要的實(shí)踐性教學(xué)環(huán)節(jié)，是各教學(xué)環(huán)節(jié)的繼續(xù)深化和檢驗(yàn)，其實(shí)踐性和綜合性是其他教學(xué)環(huán)節(jié)所不能替代，并對(duì)學(xué)風(fēng)建設(shè)及治學(xué)方略產(chǎn)生重要影響。

參考文獻(xiàn)：

[1]唐鈴鳳,王幼民.應(yīng)用型本科機(jī)械設(shè)計(jì)制造及其自動(dòng)化專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)(論文)選題標(biāo)準(zhǔn)研究[J].科教研究,2010,(4).

第4篇

    一、提高對(duì)課程的認(rèn)識(shí),樹立創(chuàng)新教育觀念

    材料科學(xué)對(duì)于科技進(jìn)步、國(guó)防建設(shè)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展都是一個(gè)關(guān)鍵領(lǐng)域,起著先導(dǎo)和基礎(chǔ)作用,各個(gè)行業(yè)都離不開材料的研究與應(yīng)用。例如,在講課中,列舉南京長(zhǎng)江大橋、年產(chǎn)30萬噸乙烯工程、大慶和大港油田的建設(shè)成就等生動(dòng)例子,以及在納米材料、超導(dǎo)材料等研究工作中取得的重大成果,結(jié)合授課內(nèi)容,密切聯(lián)系我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中所取得的成就和科研成果,潛移默化,進(jìn)行正確的引導(dǎo),就能讓每個(gè)專業(yè)的學(xué)生認(rèn)識(shí)到這門課程的意義,樹立創(chuàng)新教育觀念,激發(fā)學(xué)生主動(dòng)學(xué)習(xí)的積極性,意識(shí)到在信息社會(huì)和知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代創(chuàng)新精神和創(chuàng)新能力的重要性。

    二、根據(jù)專業(yè)特點(diǎn)選擇與更新教學(xué)內(nèi)容,采用啟發(fā)滲透式的教學(xué)方式

    工程材料的課程內(nèi)容具有基礎(chǔ)性、前沿性和時(shí)代性。針對(duì)機(jī)械類學(xué)生,根據(jù)他們的專業(yè)特點(diǎn),應(yīng)合理安排教學(xué)內(nèi)容。

    (一)基本理論部分。簡(jiǎn)要闡述工程材料學(xué)的基本概念和基本理論。

    (二)工程材料知識(shí)部分。重點(diǎn)介紹常用的鋼鐵材料,包括結(jié)構(gòu)材料、工具材料的成分、組織、性能及其應(yīng)用知識(shí)。如以下一些常用鋼種:碳素工具鋼T8、普通低合金鋼16Mn、彈簧鋼60Si2Mn、軸承鋼GCr9、調(diào)質(zhì)鋼40Cr、高速鋼W6Mo5GrV2、冷模鋼Cr12等。簡(jiǎn)要介紹高分子材料、陶瓷材料、復(fù)合材料,引入功能材料,納米材料等新材料的內(nèi)容,擴(kuò)展學(xué)生的材料知識(shí)面,培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)。

    (三)工程材料應(yīng)用部分。介紹機(jī)械零件的失效與選材知識(shí)以及工程材料在汽車、機(jī)床等領(lǐng)域的應(yīng)用情況。當(dāng)前科學(xué)技術(shù)發(fā)展迅速,材料工程和機(jī)械工程中新材料、新工藝不斷涌現(xiàn)。教師要及時(shí)捕捉這些信息,將新材料、新工藝等前沿知識(shí)充實(shí)到講課內(nèi)容中,使學(xué)生感到課程內(nèi)容新穎、有現(xiàn)代氣息。這對(duì)培養(yǎng)21世紀(jì)社會(huì)主義建設(shè)事業(yè)所需人才無疑有很大益處。采用啟發(fā)滲透式相結(jié)合的教學(xué)方式,在機(jī)械工程材料的基本概念與基本理論方面注意概念嚴(yán)謹(jǐn)、基礎(chǔ)扎實(shí)。在講授基本理論在機(jī)械工程材料中的應(yīng)用方面則注重講解扼要,要求學(xué)生有重點(diǎn)、有選擇的自學(xué)。從而激發(fā)學(xué)生強(qiáng)烈的求知欲望和濃厚的學(xué)習(xí)興趣,產(chǎn)生探索問題的愿望和積極思維的動(dòng)力。例如,我們?cè)谥v齒輪材料時(shí)提出以下問題,以期達(dá)到啟發(fā)滲透式的教學(xué)效果:1、齒輪工作時(shí)受力特點(diǎn)是什么?2、齒輪類零件常見失效形式是什么?3、齒輪材料應(yīng)具有哪些性能要求?4、機(jī)床齒輪和汽車變速箱齒輪的選材有何區(qū)別?5、機(jī)床齒輪和汽車變速箱齒輪的生產(chǎn)工藝路線是什么?6、生產(chǎn)工藝路線中各熱處理工序的作用是什么?通過類比聯(lián)想、循序漸進(jìn)的啟發(fā)滲透,引導(dǎo)學(xué)生全面細(xì)致地分析問題、解決問題。

    三、加強(qiáng)形象化教學(xué),充分利用第二課堂

    工程材料的授課過程中要大力開展多媒體教學(xué)和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)。多媒體和網(wǎng)絡(luò)教學(xué)可以清晰描述微觀、動(dòng)態(tài)的變化過程與狀態(tài),顯著加大課堂教學(xué)信息量,簡(jiǎn)化信息傳輸轉(zhuǎn)換過程,增加教學(xué)內(nèi)容的趣味性和吸引力,從而顯著提高教學(xué)效果與效率。充分利用第二課堂教學(xué)。組織學(xué)生到相關(guān)的工廠、企業(yè)參觀,進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)教學(xué),以增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)。例如,在講熱處理這章時(shí),組織學(xué)生到熱處理車間現(xiàn)場(chǎng)參觀,了解淬火、正火、退火、回火,表面熱處理,化學(xué)熱處理的工藝過程,這樣學(xué)生能把這些名詞牢牢記入腦海里。培養(yǎng)學(xué)生提出問題的能力和習(xí)慣,要啟發(fā)學(xué)生多問“為什么”,然后帶著問題有目的地去學(xué)習(xí),引導(dǎo)學(xué)生的創(chuàng)造性思維。通過組織興趣小組,參與教師的科研等課外學(xué)習(xí)方式,激發(fā)創(chuàng)造精神,強(qiáng)化自己的實(shí)踐能力。教師應(yīng)該適當(dāng)?shù)貙?duì)學(xué)生的課外學(xué)習(xí)予以指導(dǎo),針對(duì)其感興趣的研究方向,提供參考書目,引導(dǎo)學(xué)生了解最新動(dòng)態(tài),把握研究方向,與學(xué)生之間展開討論,鼓勵(lì)學(xué)生走出學(xué)校,參加各種講座,參與校外組織的相關(guān)活動(dòng),開闊自己的視野,增加自己的才干,逐步培養(yǎng)自己的研究能力和創(chuàng)新能力。

    四、在實(shí)驗(yàn)中培養(yǎng)創(chuàng)新能力

    實(shí)驗(yàn)在培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新能力方面能起到非常獨(dú)特有效的作用。工程材料課程有較強(qiáng)的實(shí)踐性,在課程的教學(xué)過程中,要重視學(xué)生觀察能力和動(dòng)手能力的培養(yǎng),我們?cè)诮虒W(xué)中安排了多種形式不同層次的實(shí)驗(yàn)。一是基本技能性實(shí)驗(yàn)。如金屬材料的硬度和沖擊韌性測(cè)定、鐵碳合金平衡組織顯微鏡觀察和碳鋼的熱處理及熱處理后的顯微組織觀察,由實(shí)驗(yàn)教師操作演示,最后由學(xué)生結(jié)合實(shí)驗(yàn)CAI課件獨(dú)立完成實(shí)驗(yàn)。二是綜合性實(shí)驗(yàn)。如分別對(duì)20鋼、45鋼和T10鋼進(jìn)行完全退火處理,觀察并畫出顯微組織,測(cè)出其硬度,要求學(xué)生實(shí)驗(yàn)前編制一套完整的實(shí)驗(yàn)方案,包括具體的工藝參數(shù)和詳細(xì)的實(shí)驗(yàn)步驟(需查找相關(guān)資料),經(jīng)實(shí)驗(yàn)教師審查通過后開始。三是研究性實(shí)驗(yàn)。例如研究與分析不同晶粒度的金屬(低碳鋼和鋁)經(jīng)不同程度拉伸變形后,在回復(fù)和再結(jié)晶的過程中,其組織與性能的變化情況。本類實(shí)驗(yàn),教師只需要提出問題,整個(gè)實(shí)驗(yàn)方案由學(xué)生自主討論決定。通過多種形式的實(shí)驗(yàn),有效鍛煉了學(xué)生自主獲取知識(shí)和綜合應(yīng)用知識(shí)的能力,提高了分析和解決問題的能力,充分發(fā)揮了學(xué)生的主動(dòng)性和創(chuàng)造性,實(shí)踐動(dòng)手能力大為增強(qiáng),創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力得到了培養(yǎng)和提高。

    五、課堂討論的開展

    工程材料課程包括三個(gè)主要環(huán)節(jié):課堂教學(xué)、金相實(shí)驗(yàn)、課堂討論。課堂討論是教學(xué)工作中的一個(gè)重要環(huán)節(jié),通過對(duì)講課中的一些重點(diǎn)和難點(diǎn)的討論,進(jìn)一步掌握本課程的重點(diǎn)、基本概念和基本理論。課堂討論共有三次:鐵碳相圖、鋼的熱處理和選材及熱處理工藝分析。以第三次討論選材及熱處理工藝分析為例。高質(zhì)量機(jī)械產(chǎn)品的獲得,應(yīng)以設(shè)計(jì)為主導(dǎo),材料為基礎(chǔ),而熱處理則是關(guān)鍵。此次課程討論是本課程內(nèi)容在機(jī)械產(chǎn)品設(shè)計(jì)和制造中的應(yīng)用。對(duì)于不同的機(jī)械專業(yè),典型零件的選擇可以各不相同,有所側(cè)重。在一般機(jī)械制造和設(shè)計(jì)中,大量遇到的是齒輪類和軸類零件,這些零件在選材和熱處理工藝上有較大的代表性。我們以機(jī)床齒輪、汽車—拖拉機(jī)齒輪、機(jī)床主軸和汽車內(nèi)燃機(jī)曲軸等零件的選材及熱處理為例,討論步驟包括四部分內(nèi)容:1、根據(jù)工作條件和使用性能進(jìn)行選材;2、工藝路線分析;3、熱處理工序作用;4、熱處理工藝及達(dá)到的組織和性能。這三次課堂討論不僅是對(duì)整個(gè)教學(xué)內(nèi)容的概括、總結(jié)和應(yīng)用,而且集中體現(xiàn)了該課程的主要教學(xué)目標(biāo)和要求。也就是通過該課程的學(xué)習(xí),使學(xué)生了解在機(jī)械產(chǎn)品的生產(chǎn)過程中,優(yōu)良設(shè)計(jì)、優(yōu)質(zhì)材料和高質(zhì)量熱處理對(duì)提高機(jī)械產(chǎn)品質(zhì)量的重要意義,并使學(xué)生進(jìn)一步掌握和應(yīng)用這方面的知識(shí)和技能。為此我們不應(yīng)該把這三次課堂討論看成可有可無,當(dāng)作一般階段小結(jié)來對(duì)待,必須認(rèn)真對(duì)課堂討論內(nèi)容進(jìn)行合理的組織,這是搞好討論課的關(guān)鍵所在。通過思考分析、獲取信息、發(fā)現(xiàn)問題,并運(yùn)用學(xué)過的知識(shí)和技能來解決問題。在解決問題的過程中,學(xué)生學(xué)會(huì)了學(xué)習(xí)、學(xué)會(huì)發(fā)現(xiàn),學(xué)會(huì)分析。因此,課堂討論的順利開展能給與學(xué)生更多的主動(dòng)權(quán),能激發(fā)學(xué)生的求索精神與創(chuàng)新意識(shí)。

第5篇

關(guān)鍵詞：工科學(xué)生；畢業(yè)設(shè)計(jì)；人才；畢業(yè)生

中圖分類號(hào)：G642.0 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2012）12-0180-02

一、高校畢業(yè)生與社會(huì)人才需求的差距

畢業(yè)季百萬高校畢業(yè)生涌入到人才招聘市場(chǎng)，為謀求一個(gè)良好的工作而日夜奔走，但同時(shí)電視求職類節(jié)目中各招聘者大呼千里馬難求。造成供求紊亂局面的主要原因是高等院校培養(yǎng)出的人才同需求存在一定的差距[1，2]。大學(xué)生在接收四年的全面且規(guī)范的高等教育后，無論知識(shí)還是素質(zhì)層面都有了顯著的提高。但據(jù)多數(shù)進(jìn)入企業(yè)的應(yīng)屆畢業(yè)生反應(yīng)，對(duì)職場(chǎng)中的基本常識(shí)和工作中必需的職業(yè)技能缺乏了解；學(xué)院所學(xué)知識(shí)在工作應(yīng)用少；理論脫離實(shí)際，動(dòng)手能力差，這些束縛了他們工作后的發(fā)展。進(jìn)入企業(yè)后往往需要重頭開始學(xué)習(xí)。同時(shí)，企業(yè)反映畢業(yè)生能力與企業(yè)需求有差距。從校園到社會(huì)企業(yè)銜接不當(dāng)，是產(chǎn)生以上問題的主要原因。

二、工科學(xué)生本科畢業(yè)設(shè)計(jì)現(xiàn)狀調(diào)研

畢業(yè)設(shè)計(jì)是學(xué)生從校園走向社會(huì)企業(yè)的一個(gè)重要過渡階段。在這個(gè)過程中，學(xué)生培養(yǎng)獨(dú)立思考解決問題的能力；學(xué)習(xí)如何將所學(xué)知識(shí)轉(zhuǎn)換為有社會(huì)價(jià)值的生產(chǎn)力；縮短進(jìn)入社會(huì)、企業(yè)后的適應(yīng)期；為今后的順利工作積累經(jīng)驗(yàn)。因此完善畢業(yè)設(shè)計(jì)成為高等教育的一個(gè)重點(diǎn)。通過調(diào)查分析整理多所高等院校的工科畢業(yè)設(shè)計(jì)情況，了解到目前畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）總體質(zhì)量普遍較高：綜合性設(shè)計(jì)在原理上創(chuàng)新性較高，具有較高的工程應(yīng)用價(jià)值，解決了實(shí)際問題。總體情況如下[3，4]：畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）分為綜述類、研究類和設(shè)計(jì)類三大類。畢業(yè)設(shè)計(jì)分為開題、中期檢查及論文答辯三個(gè)環(huán)節(jié)。開題包括選題、制定工作計(jì)劃、調(diào)研和搜集有關(guān)資料及文獻(xiàn)閱讀。為確保畢業(yè)設(shè)計(jì)及時(shí)保質(zhì)保量的完成，學(xué)院在畢業(yè)設(shè)計(jì)中期組織中期檢查。同時(shí)畢業(yè)設(shè)計(jì)中也存在一些問題：研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)過分強(qiáng)調(diào)機(jī)械制圖的作用忽略其他工程能力鍛煉形式，設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品設(shè)計(jì)過程單一、片面與企業(yè)需求脫節(jié)，設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)機(jī)械制圖的繪制方式過于局限。下表中列出了國(guó)內(nèi)多所工科院校畢業(yè)設(shè)計(jì)中研究類和畢業(yè)類畢業(yè)設(shè)計(jì)要求對(duì)比。

三、存在的問題及建議

1.增強(qiáng)研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)工程能力訓(xùn)練的全面性。研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)，以攻克技術(shù)難題為出發(fā)點(diǎn)在設(shè)計(jì)、組織實(shí)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，對(duì)實(shí)驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行比對(duì)、分析，最終解決實(shí)際生產(chǎn)生活中的技術(shù)難題。研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)的工程基本訓(xùn)練包含實(shí)驗(yàn)、系統(tǒng)調(diào)試、工程實(shí)踐、機(jī)械制圖等。機(jī)械制圖不是工程基本訓(xùn)練的唯一方式。對(duì)于選擇研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)的畢業(yè)生，今后工作用到機(jī)械制圖的領(lǐng)域很少，而且機(jī)械制圖能力在本科教學(xué)和課程設(shè)計(jì)中已經(jīng)得到訓(xùn)練，因此，在畢業(yè)設(shè)計(jì)中將機(jī)械制圖作為強(qiáng)化實(shí)踐能力的主要手段浪費(fèi)了學(xué)生的時(shí)間和精力。理論分析計(jì)算、實(shí)驗(yàn)研究和設(shè)備使用與調(diào)試或計(jì)算機(jī)軟件使用，這些是科學(xué)研究和工程技術(shù)的基本，也是今后工作的重心。因此研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)將工作重心轉(zhuǎn)移到試驗(yàn)臺(tái)架的搭建，實(shí)驗(yàn)測(cè)量、系統(tǒng)調(diào)試、工程實(shí)踐這些同樣能鍛煉學(xué)生實(shí)踐能力的工作上，強(qiáng)化工程能力訓(xùn)練的全面性。可以根據(jù)實(shí)際情況將工作量和成果的學(xué)術(shù)意義作為工程基本訓(xùn)練量化的衡量標(biāo)準(zhǔn)[5]。

2.強(qiáng)化設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品開發(fā)流程的完整性。設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用要求設(shè)計(jì)某些機(jī)構(gòu)或設(shè)備實(shí)現(xiàn)特定的功能，整個(gè)產(chǎn)品開發(fā)過程是一個(gè)完整的系統(tǒng)體系。但是很多工科的畢業(yè)設(shè)計(jì)一般是是先按照設(shè)計(jì)要求畫出圖紙，然后再根據(jù)圖紙寫出約1.5萬字的說明，這與企業(yè)產(chǎn)品設(shè)計(jì)流程概念相違背。現(xiàn)代企業(yè)的產(chǎn)品設(shè)計(jì)開發(fā)中采用的是V模式設(shè)計(jì)流程[6]，開發(fā)過程大致包括：市場(chǎng)定位，需求分析，功能需求建立，系統(tǒng)設(shè)計(jì)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，三維實(shí)體仿真，功能測(cè)試、驗(yàn)證，系統(tǒng)測(cè)試，驗(yàn)證，出二維零件圖，制造。工科畢業(yè)設(shè)計(jì)強(qiáng)化的只是產(chǎn)品設(shè)計(jì)中的工作圖設(shè)計(jì)這一環(huán)節(jié)。學(xué)生進(jìn)入產(chǎn)品設(shè)計(jì)領(lǐng)域還是零基礎(chǔ)，需要重新學(xué)習(xí)。故設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)該從市場(chǎng)需求出發(fā)，強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā)流程的完整性，熟悉產(chǎn)品開發(fā)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)。

現(xiàn)代社會(huì)掌握先進(jìn)技術(shù)，富有創(chuàng)新能力和實(shí)踐能力的高端技術(shù)人才的需求日益增大。傳統(tǒng)應(yīng)試教育下培養(yǎng)出的人才同社會(huì)需求存在一定的差距。畢業(yè)設(shè)計(jì)是由校園到社會(huì)的過渡階段，是培養(yǎng)創(chuàng)新能力，獨(dú)立解決實(shí)際問題能力，是縮短這一差距的必要手段。因此為了滿足社會(huì)人才需求，對(duì)工科本科學(xué)生畢業(yè)設(shè)計(jì)提出以下建議：首先，增強(qiáng)研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)工程能力訓(xùn)練的全面性，研究類畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)將工程能力訓(xùn)練的重心轉(zhuǎn)移至試驗(yàn)臺(tái)架的搭建，實(shí)驗(yàn)方案實(shí)施、試驗(yàn)系統(tǒng)調(diào)試、工程實(shí)踐上；其次，強(qiáng)化設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)產(chǎn)品開發(fā)流程的完整性，設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)該從市場(chǎng)需求出發(fā)，強(qiáng)化產(chǎn)品開發(fā)流程的完整性，使學(xué)生熟悉產(chǎn)品開發(fā)流程的各個(gè)環(huán)節(jié)；最后，提高設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)的機(jī)械制圖方式的靈活性，工科院校設(shè)計(jì)類畢業(yè)設(shè)計(jì)應(yīng)靈活掌握手工繪圖、二維計(jì)算機(jī)輔助繪圖和三維實(shí)體造型三者的比例，提倡使用計(jì)算機(jī)繪制方式，不必拘泥于圖紙的數(shù)量和形式。

參考文獻(xiàn)：

[1]沈頌華.淺析社會(huì)對(duì)工程技術(shù)專業(yè)人才需求的多樣化與高等學(xué)校工科專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的定位[D].第二屆全國(guó)高校電氣工程及其自動(dòng)化專業(yè)教學(xué)改革研討會(huì)論文集（上冊(cè)），2004.

[2]陸英杰，婁華.改革專業(yè)教學(xué)與社會(huì)人才需求對(duì)接[J].科技信息，2010，（5）.

[3]李海志，譚海鷗，董超俊.產(chǎn)學(xué)合作與工科專業(yè)畢業(yè)設(shè)計(jì)，高等工程教育研究[J].2004年01期.

[4]吉林大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）管理辦法，北京航天航空大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）實(shí)施辦法，清華大學(xué)本科生綜合論文訓(xùn)練教學(xué)管理辦法，哈爾濱工業(yè)大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）教學(xué)大綱，西安交通大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）實(shí)施辦法，四川大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）教學(xué)大綱，哈爾濱工程大學(xué)本科生綜合論文訓(xùn)練教學(xué)管理辦法，中南大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）管理辦法，華中科技大學(xué)畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）工作條例

第6篇

但是由于計(jì)算機(jī)公共基礎(chǔ)課是針對(duì)低年級(jí)學(xué)生的，比如在清華主要是針對(duì)大一的學(xué)生。這些學(xué)生剛剛進(jìn)入大學(xué)，對(duì)自己的本專業(yè)還沒有一個(gè)清晰地認(rèn)識(shí)，更不知道學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)課程是為了什么，加之中學(xué)時(shí)應(yīng)試教育的后遺癥，學(xué)生中普遍存在“死讀書”的現(xiàn)象。就是說不知道也不關(guān)心為什么學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)技術(shù)，沒有動(dòng)機(jī)，缺乏學(xué)習(xí)主動(dòng)性，更談不上創(chuàng)造性思維。

針對(duì)上述情況，我在計(jì)算機(jī)公共基礎(chǔ)課中，一開學(xué)就啟發(fā)學(xué)生自己進(jìn)行調(diào)查研究、查閱資料，撰寫小論文闡述計(jì)算機(jī)技術(shù)在各自專業(yè)中的應(yīng)用，論文成績(jī)作為期末成績(jī)的加分。學(xué)生對(duì)于這種方式非常歡迎，紛紛到圖書館查閱資料，走訪本系學(xué)長(zhǎng)、教授，有的班還為此舉行班級(jí)研討會(huì)，請(qǐng)本系教授作報(bào)告。

這里，摘錄來自清華大學(xué)不同院系學(xué)生的小論文，以展示在大學(xué)一年級(jí)學(xué)生眼中計(jì)算機(jī)技術(shù)與各專業(yè)的關(guān)系。

周丹彤：

計(jì)算機(jī)技術(shù)在土木工程領(lǐng)域有著十分廣泛的應(yīng)用，在對(duì)圖形的處理方面發(fā)揮了傳統(tǒng)人工繪圖無法比擬的優(yōu)越性。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)(Computer Aided Design,CAD)是隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)和計(jì)算機(jī)設(shè)備的飛速發(fā)展而產(chǎn)生的一門新興學(xué)科，是建立在近代計(jì)算機(jī)軟、硬件技術(shù)和工程技術(shù)基礎(chǔ)之上的交叉學(xué)科。

計(jì)算機(jī)程序設(shè)計(jì)技術(shù)在CAD技術(shù)的應(yīng)用與開發(fā)方面均有著不可替代的作用。

ADS(AutoCAD Development System)系統(tǒng)能利用C語言的結(jié)構(gòu)化編程手段，使應(yīng)用程序以外部可執(zhí)行文件的方式在AutoCAD環(huán)境中運(yùn)行。ADS實(shí)際是一組可以用C語言來編寫AutoCAD應(yīng)用程序的頭文件和目標(biāo)文件。ADS應(yīng)用程序級(jí)可以充分利用AutoCAD本身具有的強(qiáng)大功能，同時(shí)有擁有C語言運(yùn)行函數(shù)庫的全部功能。而從AutoCADR13.0版開始，AutoCAD提供了更為高級(jí)的開發(fā)工具ARX(AutoCAD Runtime Extension)，它以C++為基本開發(fā)語言，充分發(fā)揮了面向?qū)ο笞兂傻闹T多優(yōu)勢(shì)，使得應(yīng)用程序運(yùn)行速度更快，訪問和操作圖形數(shù)據(jù)庫更為方便。正如C++語言可以兼容C語言一樣，在ADS和ARX之間，AutoCAD提供了成為ADSRX的編程手段和程序庫，實(shí)現(xiàn)了對(duì)ARX和ADS程序的兼容。

而最新出現(xiàn)的ObjectARX在建筑結(jié)構(gòu)等各種交互計(jì)算與繪圖的應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)揮著重要的作用。在AutoCADR14.0以后的版本，用戶可以利用ObjectARX編程環(huán)境，采用面向?qū)ο蟮腃++語言來開發(fā)ObjectARX應(yīng)用程序。

使用ObjectARX對(duì)AutoCAD進(jìn)行二次開發(fā)，要求開發(fā)者必須具備一些基本編程知識(shí)，其中包括C或C++知識(shí)、面向?qū)ο缶幊谈拍睢icrosoft Visual C++的使用，以及AutoCAD的基本操作方法等。

陳穎：

C語言比其它的程序設(shè)計(jì)語言應(yīng)用范圍更廣。具體到本專業(yè)的應(yīng)用，在單片機(jī)中應(yīng)用最廣，其他還用在DSP程序的開發(fā)，以及Matlab程序編寫上。

在目前以及可預(yù)見的未來，單片機(jī)發(fā)展的主流在于：?jiǎn)纹瑱C(jī)的真正單片化、低功耗、電源電壓允許寬范圍波動(dòng)。單片機(jī)的單片化，使得電路設(shè)計(jì)越來越簡(jiǎn)單，同時(shí)必然使得單片機(jī)型號(hào)明顯增多，對(duì)開發(fā)應(yīng)用人員來說，便會(huì)針對(duì)不同情況選擇不同型號(hào)的單片機(jī)，C語言則使此項(xiàng)工作簡(jiǎn)單易行。

聶慧饒：

傳統(tǒng)的機(jī)械制造周期長(zhǎng)，精度低，大批量生產(chǎn)，很顯然已經(jīng)不適合21世紀(jì)的需求。傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式已經(jīng)制約了機(jī)械制造技術(shù)的發(fā)展。而不幸的是，在我國(guó)，大部分地區(qū)的制造行業(yè)仍然使用的是傳統(tǒng)的生產(chǎn)模式，這不僅給我國(guó)帶來了極其嚴(yán)重的環(huán)境污染，還造成了大量的資源浪費(fèi)，與我國(guó)的“可持續(xù)發(fā)展”戰(zhàn)略背道而馳。而作為機(jī)械人，我們必須擔(dān)起祖國(guó)的大任。

在21世紀(jì)，生產(chǎn)必然要求產(chǎn)品開發(fā)周期短，產(chǎn)品的精度高，能夠滿足各種用戶的不同要求(即不需要大批量生產(chǎn))。這其中的每個(gè)過程都與軟件技術(shù)密不可分。計(jì)算機(jī)輔助設(shè)計(jì)在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)與開發(fā)中有極大的作用。數(shù)值模擬在生產(chǎn)過程中的應(yīng)用也相當(dāng)廣泛。傳統(tǒng)的手工生產(chǎn)也正在被后起之秀“機(jī)器人”逐步取代，使用機(jī)器人可以有效地解決生產(chǎn)過程中的精度問題。

在這里，我的意思并不是每個(gè)機(jī)械人都必須同時(shí)掌握軟件開發(fā)技術(shù)。畢竟，作為機(jī)械人，我們只需要在機(jī)械制造領(lǐng)域有所作為就夠了。但我們還是要學(xué)習(xí)計(jì)算機(jī)語言掌握住適當(dāng)?shù)木幊碳夹g(shù)，為以后同軟件專業(yè)的人才共同開發(fā)出自己的軟件打好基礎(chǔ)。雖然當(dāng)前機(jī)械制造領(lǐng)域內(nèi)已有許多現(xiàn)成的軟件，但它們也并非都相當(dāng)成熟，而且絕大多數(shù)不出自我國(guó)之手。市場(chǎng)上，何曾見過完全由我國(guó)自主開發(fā)的大型軟件？所以，發(fā)展的空間還是很大的。

21世紀(jì)有太多的軟件技術(shù)等我們?nèi)ラ_發(fā)，有太多的機(jī)械制造技術(shù)等我們發(fā)展。

侯鑒玻：

我是一名來自精儀系的學(xué)生，初步了解，程序設(shè)計(jì)技術(shù)在我們系也應(yīng)用得非常廣泛，根本缺不了。因此，下面我簡(jiǎn)單介紹一下程序設(shè)計(jì)技術(shù)在我們專業(yè)的一些應(yīng)用。

ActiveX控件在程控儀器控制程序設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

......

程序設(shè)計(jì)在機(jī)械設(shè)計(jì)計(jì)算中的應(yīng)用。

......

程序設(shè)計(jì)在畫法幾何中的應(yīng)用。

......

程序設(shè)計(jì)在水泵軸類零件強(qiáng)度校核的應(yīng)用。

......

程序設(shè)計(jì)在機(jī)床PLC故障顯示的應(yīng)用。

......

其實(shí)，程序設(shè)計(jì)技術(shù)在我們專業(yè)的應(yīng)用還有很多，也正是它的應(yīng)用使得我們專業(yè)很多領(lǐng)域發(fā)展的越來越快。通過這次搜集資料，我學(xué)到了好多東西，也進(jìn)一步認(rèn)識(shí)到了程序設(shè)計(jì)的重要性。程序設(shè)計(jì)基礎(chǔ)這門課非常必要，學(xué)好了它，以后我們才能進(jìn)一步學(xué)習(xí)程序設(shè)計(jì)，才能在專業(yè)上有所發(fā)展和突破。

潘寧：

汽車被稱為“輪子上的計(jì)算機(jī)”，對(duì)一輛汽車的先進(jìn)程度的評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，已經(jīng)逐漸從看其發(fā)電機(jī)的功率有多大，轉(zhuǎn)變?yōu)橹饕雌湫酒挠?jì)算能力有多強(qiáng)、汽車軟件的功能有多強(qiáng)。現(xiàn)代汽車是以計(jì)算機(jī)為中心的高度自動(dòng)化、集成化的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)隨著汽車功能的不斷增多而日見完善和復(fù)雜。

國(guó)外有人預(yù)計(jì)，將來汽車中90%的創(chuàng)新有賴于電子技術(shù)，而創(chuàng)新中的大部分將依靠軟件來實(shí)現(xiàn)。

陳穎：

程序設(shè)計(jì)在任何一個(gè)工科領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用，而對(duì)于強(qiáng)調(diào)信息快速傳遞處理的工業(yè)工程專業(yè)更是如此。比如在供應(yīng)鏈管理方面，工業(yè)工程的專業(yè)人員需要做到信息共享，這樣能將整個(gè)供應(yīng)鏈，從供應(yīng)商、生產(chǎn)商到零售商――整合到一起，更快地響應(yīng)客戶需求，降低庫存，提高供應(yīng)鏈績(jī)效。為了達(dá)到這一目標(biāo)，就要依賴各種高級(jí)管理軟件。要想更進(jìn)一步優(yōu)化這一信息管理系統(tǒng)，取得效率的最大化，就需要設(shè)計(jì)新的算法做出新的軟件。這是一個(gè)沒有最好只有更好的方向，更是程序設(shè)計(jì)在工業(yè)工程專業(yè)的應(yīng)用中最具有挑戰(zhàn)性的方向。

具體說來，程序設(shè)計(jì)在工業(yè)工程專業(yè)中的應(yīng)用可以分為以下幾個(gè)方面。

1、生產(chǎn)方向

建模與仿真(Modeling and Simulation)

開發(fā)語言：C/C++

應(yīng)用軟件：Flexsim，Promodel, Anylogic, MATLAB

其中Flexsim是一個(gè)基于C語言程序設(shè)計(jì)的軟件，工業(yè)工程系學(xué)生一般在大三上學(xué)期會(huì)學(xué)到

應(yīng)用舉例：奧運(yùn)園區(qū)垃圾回收系統(tǒng)仿真，大型超市排隊(duì)系統(tǒng)仿真

*制造系統(tǒng)實(shí)體建模

應(yīng)用軟件：ProE, AutoCAD

*管理信息系統(tǒng)(MIS)和物流信息系統(tǒng)

MS 的access和borland 公司推出的delphi是數(shù)據(jù)庫管理軟件，應(yīng)用于管理信息系統(tǒng)就是MIS.

應(yīng)用數(shù)據(jù)庫軟件：SQL-server,DB2，MSAccess, Oracle

用戶界面開發(fā)語言：VB，JAVA

應(yīng)用舉例：企業(yè)MRP, ERP系統(tǒng)開發(fā)與維護(hù)

2、物流方向

*物流網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃

應(yīng)用軟件：使用LINGO,LINDO, MATLAB等解線性規(guī)劃問題

應(yīng)用MATLAB, C/C++, JAVA等實(shí)現(xiàn)優(yōu)化算法：如VRP(車輛路徑規(guī)劃問題)，TSP(旅行商問題)等優(yōu)化的開發(fā)

3、人因方向

*實(shí)驗(yàn)設(shè)計(jì)

統(tǒng)計(jì)軟件：SPSS

實(shí)驗(yàn)界面設(shè)計(jì)：基于VB, JAVA

*虛擬現(xiàn)實(shí)

*用戶可用性(usability)

從研究?jī)?nèi)容上看，工業(yè)工程關(guān)注工程運(yùn)作的效率、成本、質(zhì)量等方面問題。

在考慮效率問題時(shí)，工業(yè)工程涉及到優(yōu)化，其中包括線性規(guī)劃、動(dòng)態(tài)規(guī)劃等等，一般會(huì)在運(yùn)籌學(xué)中學(xué)到。這些問題如果是小規(guī)模的則可以通過手動(dòng)解決，但大規(guī)模的就只能通過算法解決，而算法都是通過程序(一般是通過C++程序設(shè)計(jì))實(shí)現(xiàn)的。

舉個(gè)例子：工業(yè)工程的經(jīng)典問題――選址問題，一般都是先建立模型，然后列出模型的約束條件，再就是解這個(gè)模型，實(shí)際問題一般規(guī)模比較大，都是通過設(shè)計(jì)算法來解決這個(gè)問題，而算法設(shè)計(jì)要通過程序來實(shí)現(xiàn)。

第7篇

摘 要：2006年9月，北京電子科技職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院與北京奔馳汽車有限公司合作成立 “北京奔馳汽車技術(shù)培訓(xùn)中心”，隨著合作的深入，2011年9月學(xué)院與戴姆勒東北亞投資有限公司成立“戴姆勒中國(guó)汽車學(xué)院”。根據(jù)奔馳售后服務(wù)領(lǐng)域和職業(yè)崗位群的任職要求，參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，確定該領(lǐng)域的職業(yè)能力，通過對(duì)專業(yè)能力和關(guān)鍵能力的分析，以職業(yè)能力培養(yǎng)為目標(biāo)，構(gòu)建了汽車檢測(cè)與維修專業(yè)課程體系，為校企合作院校提供參考。

關(guān)鍵詞 ：職業(yè)能力 汽車檢測(cè)與維修 專業(yè)課程體系 校企合作

近年來，我國(guó)高等職業(yè)教育在人才培養(yǎng)方面取得了巨大的成就，造就了一大批復(fù)合型高技能人才。高職教育設(shè)置的專業(yè)往往涉及某個(gè)技術(shù)領(lǐng)域或某個(gè)行業(yè)，涵蓋多種職業(yè)，這些職業(yè)往往對(duì)技能的要求較高。

北京電子科技職業(yè)學(xué)院汽車工程學(xué)院在專業(yè)設(shè)置上主動(dòng)適應(yīng)汽車行業(yè)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要，不斷探索教學(xué)改革，以培養(yǎng)學(xué)生專業(yè)能力為主線，注重關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，突出汽車職業(yè)教育特色，使學(xué)生的知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力結(jié)構(gòu)與就業(yè)崗位要求相適應(yīng)，實(shí)現(xiàn)學(xué)生“零距離就業(yè)”。

學(xué)校自2006年起與北京奔馳汽車有限公司合作，組建奔馳售后服務(wù)實(shí)驗(yàn)班（以下簡(jiǎn)稱奔馳售后班）。奔馳售后班面向奔馳汽車售后服務(wù)行業(yè)，相應(yīng)的職業(yè)是奔馳汽車維修接待員、維修工、保修員、調(diào)度員、配件管理員與工具管理員，主要從事奔馳汽車維修接待、維修保養(yǎng)、保修、調(diào)度、配件管理與工具管理等崗位工作。因此，奔馳售后班提出以就業(yè)崗位群的職業(yè)能力要求為基準(zhǔn)，并參照國(guó)家職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)課程及課程內(nèi)容進(jìn)行重整，修訂人才培養(yǎng)方案。

一、奔馳售后班職業(yè)能力培養(yǎng)特點(diǎn)

從職業(yè)能力的結(jié)構(gòu)上分析，一個(gè)人的職業(yè)能力包括三個(gè)層面，呈現(xiàn)金字塔式。職業(yè)能力的基層是面對(duì)所有職業(yè)必備的關(guān)鍵能力，如：交流表達(dá)能力、問題處理能力、自我實(shí)現(xiàn)能力、管理能力、競(jìng)爭(zhēng)能力、邏輯運(yùn)算與空間想象能力、信息處理能力等。職業(yè)能力的形成框架是定向的通用職業(yè)能力，即某種職業(yè)領(lǐng)域一般應(yīng)有的、具有共性的普通職業(yè)能力。職業(yè)能力的最終結(jié)果是形成專門的特定職業(yè)能力，即形成在專門職業(yè)崗位上，在專業(yè)范圍內(nèi)，符合專門工作要求的職業(yè)能力，它是職業(yè)崗位的最終表現(xiàn)。奔馳售后班對(duì)學(xué)生職業(yè)能力的培養(yǎng)主要集中在前兩個(gè)層面，分別為關(guān)鍵能力和奔馳售后服務(wù)職業(yè)領(lǐng)域一般應(yīng)具有的專業(yè)能力。前者為職業(yè)核心能力、素質(zhì)能力，也被稱為非專業(yè)能力，后者被稱為專業(yè)能力和應(yīng)用技術(shù)能力。

奔馳售后班主要培養(yǎng)學(xué)生的關(guān)鍵能力包括：良好的交際能力、溝通能力、協(xié)作能力和合作意識(shí)，具有較好的自學(xué)能力、中英文閱讀能力、翻譯能力和歸納總結(jié)的能力，具有良好的職業(yè)行為習(xí)慣和安全環(huán)保意識(shí)等。奔馳售后班主要培養(yǎng)學(xué)生的專業(yè)能力包括：能夠獨(dú)自完成奔馳汽車A、B類維護(hù)保養(yǎng)，能夠使用奔馳專用診斷儀STAR-D對(duì)車輛進(jìn)行快速檢查，能夠獨(dú)自完成奔馳新車檢查（PDI），能夠熟練使用WIS（車間信息系統(tǒng)），能夠使用EPC（配件管理系統(tǒng)）和ASRA（工時(shí)計(jì)算系統(tǒng)）等。

二、專業(yè)課程體系構(gòu)建

奔馳售后班采用“2.5+0.5”的校企合作教育教學(xué)模式，其中前五個(gè)學(xué)期主要在校學(xué)習(xí)，第二至第五學(xué)期中每學(xué)期在奔馳4S店實(shí)習(xí)三周，第六學(xué)期到4S店進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)。在此基礎(chǔ)上，按照“以勝任職業(yè)崗位群為目標(biāo)，以職業(yè)能力培養(yǎng)為主線，以用人單位要求為標(biāo)準(zhǔn)”的原則，進(jìn)行反向設(shè)計(jì)，制訂該專業(yè)人才培養(yǎng)方案，構(gòu)建新的課程體系。奔馳售后班在校學(xué)習(xí)的專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)課和專業(yè)選修課均采用理實(shí)一體的教學(xué)模式。

1.專業(yè)基礎(chǔ)課

奔馳售后班專業(yè)基礎(chǔ)課主要包括汽車機(jī)械基礎(chǔ)和電工電子基礎(chǔ)。

（1）汽車機(jī)械基礎(chǔ)課以制作F1賽車為載體，融入機(jī)械制圖、工程力學(xué)、機(jī)械基礎(chǔ)以及液壓傳動(dòng)的部分理論知識(shí)。通過制作F1賽車，掌握常用工具的使用方法，掌握測(cè)量、畫線、鋸削、銼削、鉆孔和攻套螺紋等基本技能。

（2）電工電子基礎(chǔ)課以制作萬用表為載體，根據(jù)實(shí)用性、適度性、嚴(yán)密性和職業(yè)性的原則選擇部分理論知識(shí)。通過制作萬用表，掌握電烙鐵、萬用表、信號(hào)發(fā)生器和示波器等常用工具的使用方法，掌握電路繪圖、讀圖和焊接等基本技能。

2.專業(yè)課程

奔馳售后班打破傳統(tǒng)汽車檢測(cè)與維修專業(yè)的專業(yè)課程設(shè)置，將其內(nèi)容結(jié)合奔馳汽車技術(shù)特點(diǎn)進(jìn)行重組，該專業(yè)核心課程主要包括奔馳汽車非技術(shù)、汽車保養(yǎng)、汽車電器、奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與管理系統(tǒng)、制動(dòng)系、傳動(dòng)系和行駛系。

（1）奔馳汽車非技術(shù)課主要包括梅賽德斯—奔馳的歷史、車型與底盤的分類、WIS系統(tǒng)、ASRA系統(tǒng)、EPC系統(tǒng)和DAS（診斷輔助系統(tǒng)）。通過對(duì)各個(gè)系統(tǒng)的反復(fù)操作與練習(xí)，使學(xué)生能夠熟練使用奔馳各個(gè)系統(tǒng)。

（2）汽車保養(yǎng)課包括奔馳汽車的各種保養(yǎng)油品和輔料、新車PDI、A級(jí)與B級(jí)保養(yǎng)、ASSYST/ASSYST PLUS（主動(dòng)保養(yǎng)/升級(jí)版主動(dòng)保養(yǎng)提示）系統(tǒng)。通過本模塊的學(xué)習(xí)與保養(yǎng)練習(xí)，學(xué)生能夠獨(dú)自完成奔馳汽車的新車PDI及車輛A級(jí)與B級(jí)保養(yǎng)。

（3）汽車電器課主要包括蓄電池、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)機(jī)、照明系統(tǒng)、空調(diào)系統(tǒng)、汽車電路、TELEMACTIC（娛樂影音）系統(tǒng)、CAN（控制器局域網(wǎng)）通訊系統(tǒng)和DAS（進(jìn)入許可）系統(tǒng)等內(nèi)容。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生了解奔馳汽車各個(gè)電器系統(tǒng)的組成與工作原理，并能夠利用奔馳專用診斷儀STAR-D完成各個(gè)電器系統(tǒng)的保養(yǎng)、檢測(cè)與基本故障的排除。

（4）奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)造與管理系統(tǒng)課以奔馳M272發(fā)動(dòng)機(jī)為例，詳細(xì)學(xué)習(xí)發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)與工作原理、整體拆裝、主要零部件的檢測(cè)、總成的檢測(cè)、管理系統(tǒng)的功能和管理系統(tǒng)檢測(cè)與故障診斷。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠完成奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)的解體與組裝，能夠完成部分零件及總成的測(cè)量，并能夠利用STAR-D、萬用表和HMS990對(duì)管理系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)與故障診斷。

（5）制動(dòng)系課以奔馳汽車制動(dòng)系統(tǒng)為例，學(xué)習(xí)制動(dòng)基礎(chǔ)、ABS（制動(dòng)防抱死系統(tǒng)）與ASR（驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)）、ESP（電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)）、BAS（制動(dòng)輔助系統(tǒng)）、SBC（電磁感應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)）和ABR（自適應(yīng)制動(dòng)系統(tǒng)）。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生能夠?qū)χ苿?dòng)器及電液控制系統(tǒng)的主要元件進(jìn)行拆裝，了解各個(gè)電液控制系統(tǒng)的組成、功能及工作原理，能夠利用STAR-D對(duì)各個(gè)電液控制系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，并排除常見故障。

（6）傳動(dòng)系課以奔馳汽車傳動(dòng)系統(tǒng)為例，主要講解離合器、萬向傳動(dòng)裝置、手動(dòng)變速器、自動(dòng)變速器和驅(qū)動(dòng)橋等內(nèi)容。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握傳動(dòng)系各個(gè)組成部件的功能、結(jié)構(gòu)和工作原理，能夠拆裝各個(gè)主要部件，并能夠利用專用工具對(duì)各個(gè)部件進(jìn)行檢查與故障排除。

（7）行駛系課以奔馳汽車行駛系統(tǒng)為例，主要講解懸架、空氣懸架、ADS（可調(diào)式懸架系統(tǒng)）、ABC（主動(dòng)車身控制）系統(tǒng)、助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、車輪與輪胎和四輪定位。通過本模塊的學(xué)習(xí)，學(xué)生掌握奔馳汽車行駛系統(tǒng)各個(gè)主要部件的結(jié)構(gòu)與工作原理，能夠拆裝各個(gè)主要部件，并能夠利用奔馳專用診斷儀對(duì)各個(gè)電控系統(tǒng)進(jìn)行檢查與故障排除，能夠?qū)Ρ捡Y汽車進(jìn)行四輪定位。

3.實(shí)踐課程

奔馳售后班的實(shí)踐課程主要包括4S店實(shí)習(xí)、頂崗實(shí)習(xí)和畢業(yè)論文。4S店實(shí)習(xí)安排在第二至第五學(xué)期，共四次，每次三周。通過4S店實(shí)習(xí)，學(xué)生認(rèn)識(shí)奔馳4S店的車間環(huán)境、修理工具，了解各個(gè)崗位的工作內(nèi)容與職責(zé)要求，了解奔馳汽車維修企業(yè)的經(jīng)營(yíng)、生產(chǎn)管理程序及經(jīng)營(yíng)管理部門的組成，能夠?qū)⑺鶎W(xué)內(nèi)容應(yīng)用于生產(chǎn)實(shí)踐，參與保養(yǎng)項(xiàng)目、發(fā)動(dòng)機(jī)大修、自動(dòng)變速器大修、空調(diào)系統(tǒng)的檢測(cè)與故障排除等在學(xué)校難以遇到的典型工作項(xiàng)目，并對(duì)4S店常見工作項(xiàng)目進(jìn)行反復(fù)練習(xí)，提高工作效率。頂崗實(shí)習(xí)安排在第六學(xué)期，通過之前的4S店實(shí)習(xí)，此時(shí)學(xué)生對(duì)奔馳4S店及各個(gè)崗位已經(jīng)熟悉，4S店對(duì)某些學(xué)生也已經(jīng)有一定了解。學(xué)生經(jīng)過與4S店雙向選擇，確定頂崗實(shí)習(xí)地點(diǎn)與實(shí)習(xí)崗位，并能夠完全履行其崗位的全部職責(zé)。頂崗實(shí)習(xí)期間，學(xué)生由學(xué)校與企業(yè)雙方共同管理。畢業(yè)論文與頂崗實(shí)習(xí)同時(shí)進(jìn)行，根據(jù)學(xué)生頂崗實(shí)習(xí)崗位確定畢業(yè)論文題目，畢業(yè)論文題目必須與頂崗實(shí)習(xí)崗位相關(guān)，由學(xué)校教師指導(dǎo)完成。

三、關(guān)鍵能力培養(yǎng)

關(guān)鍵職業(yè)能力包括以下幾方面內(nèi)涵：職業(yè)溝通能力、團(tuán)隊(duì)合作能力、解決問題能力、自我管理能力、信息處理能力和創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)能力。奔馳售后班非常重視學(xué)生關(guān)鍵能力的培養(yǎng)，甚至可以說所有專業(yè)課程是在以培養(yǎng)專業(yè)能力為載體，培養(yǎng)學(xué)生關(guān)鍵能力。專業(yè)課的學(xué)習(xí)均采用理實(shí)一體的教學(xué)方式，通過角色扮演，培養(yǎng)學(xué)生的交際能力；通過分組學(xué)習(xí)、分組工作，培養(yǎng)學(xué)生在工作過程中的溝通能力、協(xié)作能力、合作意識(shí)；通過閱讀英文專業(yè)技術(shù)資料，完成工作頁，培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)能力、閱讀能力、英文閱讀能力、翻譯能力、歸納總結(jié)能力；通過查詢WIS，完成工單，培養(yǎng)學(xué)生良好的職業(yè)行為習(xí)慣、安全與環(huán)保意識(shí)；通過小組成果展示，培養(yǎng)學(xué)生歸納總結(jié)與準(zhǔn)確表達(dá)的能力。

四、效果反饋

第8篇

機(jī)械工程專業(yè)就業(yè)前景如何

我國(guó)大型工業(yè)逐漸在復(fù)蘇，社會(huì)對(duì)于精通現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)與管理人才的需求正逐漸增大。今后一段時(shí)間內(nèi)，機(jī)械類人才仍會(huì)有較大需求，具有開發(fā)能力的數(shù)控人才將成為各企業(yè)爭(zhēng)奪的目標(biāo)，機(jī)械設(shè)計(jì)制造與加工機(jī)械專業(yè)人才供需比越來越高。

機(jī)械行業(yè)就業(yè)前景還是十分樂觀的，畢業(yè)生如果具備與本行業(yè)領(lǐng)域方向相適應(yīng)的文化水平與素質(zhì)、良好的職業(yè)道德、創(chuàng)新精神和職業(yè)能力，掌握模具設(shè)計(jì)與制造基礎(chǔ)理論知識(shí)，具有模具設(shè)計(jì)與制造技術(shù)專業(yè)知識(shí)和專業(yè)技能，具備相應(yīng)實(shí)踐技能以及較強(qiáng)的實(shí)際工作能力一定能夠找到一份滿意的工作。

機(jī)械工程專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)方向多種多樣，除了教學(xué)、營(yíng)銷外，常見的有生產(chǎn)總監(jiān)、物流管理、設(shè)備管理、質(zhì)量管理、項(xiàng)目管理、機(jī)電產(chǎn)品開發(fā)、機(jī)械產(chǎn)品開發(fā)、液壓產(chǎn)品開發(fā)、儀器儀表開發(fā)、武器開發(fā)、汽車工業(yè)、環(huán)保設(shè)備開發(fā)、礦業(yè)設(shè)備設(shè)計(jì)、模具設(shè)計(jì)制造、機(jī)械制造工藝師、CNC工程師等。本專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可在工業(yè)生產(chǎn)第一線從事機(jī)械工程及自動(dòng)化領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、科技開發(fā)、應(yīng)用研究、運(yùn)行管理和經(jīng)營(yíng)銷售等方面工作。可以說就業(yè)方向已經(jīng)很廣了。

機(jī)械工程專業(yè)主要課程有哪些

機(jī)械工程專業(yè)培養(yǎng)德、智、體、美全面發(fā)展，具有一定的文化素養(yǎng)和良好的社會(huì)責(zé)任感，掌握必備的自然科學(xué)基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識(shí)，具備良好的學(xué)習(xí)能力、實(shí)踐能力、專業(yè)能力和創(chuàng)新意識(shí)，畢業(yè)后能從事專業(yè)領(lǐng)域和相關(guān)交叉領(lǐng)域內(nèi)的設(shè)計(jì)制造、技術(shù)開發(fā)、工程應(yīng)用、生產(chǎn)管理、技術(shù)服務(wù)等工作的高素質(zhì)專門人才。

主干學(xué)科：力學(xué)、機(jī)械工程。

主要課程：工程力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)基礎(chǔ)、工程熱力學(xué)、現(xiàn)代控制理論、材料加工工藝與設(shè)備、測(cè)試技術(shù)、計(jì)算機(jī)系列課程、經(jīng)營(yíng)與管理、電工與電子技術(shù)基礎(chǔ)理論課程。

第9篇

關(guān)鍵詞：機(jī)械 駕駛室 減振設(shè)計(jì)

1、概述

工程機(jī)械在水利工程、道路施工、礦山等場(chǎng)合得到大量的使用，其性能的可靠性直接影響到工程建設(shè)的正常開展。這類機(jī)械的設(shè)計(jì)時(shí)通常采用靜態(tài)設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)理念上更多的是考慮機(jī)械的強(qiáng)度、耐久性等和機(jī)械的工作性質(zhì)直接相關(guān)因素。但從實(shí)際使用情況來看，國(guó)產(chǎn)的大型工程機(jī)械普遍存在著施工過程中振動(dòng)過大的問題，這將間接影響設(shè)備的抗疲勞特性和操作人員的舒適性和操作的穩(wěn)定性。由于工程機(jī)械的工作環(huán)境惡劣，車體結(jié)構(gòu)的振動(dòng)問題更加明顯，直接影響到駕駛員的舒適性和駕駛的安全性。因此對(duì)于大型工程機(jī)械而言，控制車體振動(dòng)尤其是駕駛室的振動(dòng)，尋求有效的減震設(shè)計(jì)方法，對(duì)于提高駕駛員的舒適度和車體駕駛室構(gòu)件的疲勞壽命都是有重要意義的。大型工程機(jī)械的振動(dòng)控制問題是個(gè)非常復(fù)雜的問題，本文將這一問題縮小到駕駛室的減振設(shè)計(jì)上，主要通過發(fā)動(dòng)機(jī)懸置位置的優(yōu)化設(shè)計(jì)，以及基于模態(tài)分析和被動(dòng)隔振理論來降低駕駛室的振動(dòng)效應(yīng)。

早期的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減振方法是利用硫化橡膠，但硫化橡膠在耐油和耐高溫方面表現(xiàn)不夠理想。20世紀(jì)40年代設(shè)計(jì)出了液壓懸置裝置來降低發(fā)動(dòng)機(jī)的振幅，并取得了較好的使用效果。但液壓懸置減振裝置在高頻激勵(lì)下會(huì)出現(xiàn)動(dòng)態(tài)硬化的問題，已經(jīng)逐漸不適應(yīng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減振的要求。上述幾類減振方式都屬于被動(dòng)減振技術(shù)，在此基礎(chǔ)上，隨著發(fā)動(dòng)機(jī)減振技術(shù)的進(jìn)步，半主動(dòng)減振技術(shù)開始應(yīng)用到發(fā)動(dòng)機(jī)減振中，這類減振技術(shù)的代表作是半主動(dòng)控制式液壓懸置裝置，這類減振技術(shù)的應(yīng)用最為廣泛。盡管后來又出現(xiàn)了由被動(dòng)減振器、激振器等所構(gòu)成的主動(dòng)減振技術(shù)，這一技術(shù)能夠較好的實(shí)現(xiàn)降噪性能，但結(jié)構(gòu)非常復(fù)雜，在惡劣工作環(huán)境下的工程車輛較少使用。

在工程車輛駕駛室的舒適度設(shè)計(jì)方面，主要所依據(jù)的是動(dòng)態(tài)舒適性理論，用以評(píng)價(jià)駕駛?cè)藛T在駕駛室振動(dòng)的條件下對(duì)主觀舒適程度。從駕駛員所承受的振動(dòng)來源來看，主要是受發(fā)動(dòng)機(jī)的周期性振動(dòng)和來自于路面的隨機(jī)激勵(lì)。其傳遞機(jī)理較為復(fù)雜，跟發(fā)動(dòng)機(jī)、駕駛室、座椅等的減振都有關(guān)系。因此為便于分析，本文中只針對(duì)駕駛室的減振問題展開研究。

2、大型工程機(jī)械駕駛室的減振設(shè)計(jì)

如前文所述，駕駛室的振源激勵(lì)主要來自于路面和發(fā)動(dòng)機(jī)及其傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。來自于路面的振源激勵(lì)具有很大的隨機(jī)性，要進(jìn)行理論分析非常困難。加之在需要使用大型工程機(jī)械的場(chǎng)合機(jī)械的運(yùn)動(dòng)速度一般都較慢，隨之產(chǎn)生的路面激振頻率較低。因此相比之下，大型機(jī)械的發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)行時(shí)一直都處在高速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)，由此產(chǎn)生的激振頻率很高，也更容易導(dǎo)致構(gòu)件的疲勞損壞，實(shí)踐證明發(fā)動(dòng)機(jī)及其附件的疲勞損壞主要是由發(fā)動(dòng)機(jī)周期激振力產(chǎn)生的交變應(yīng)力引起的。從物理背景來看，工程機(jī)械的駕駛室所受到的振動(dòng)激勵(lì)主要來從車架傳遞到臺(tái)架，駕駛室的振動(dòng)行為屬于被動(dòng)響應(yīng)。為了便于分析，將駕駛室的隔振系統(tǒng)進(jìn)行簡(jiǎn)化，以單自由度彈簧阻尼系統(tǒng)來對(duì)駕駛室受到振動(dòng)激勵(lì)過程進(jìn)行分析。

2.1發(fā)動(dòng)機(jī)的懸置設(shè)計(jì)

發(fā)動(dòng)機(jī)在工作過程中的振動(dòng)原因主要是不平衡力和力矩，這類振動(dòng)不僅會(huì)引起車架的的振動(dòng)，也會(huì)形成較強(qiáng)烈的噪聲，不僅會(huì)影響到構(gòu)件的使用壽命也會(huì)影響駕駛員的舒適度。要緩解發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)所造成的負(fù)面影響，采用懸置的設(shè)計(jì)方式是比較有效的途徑，其實(shí)現(xiàn)方式是在動(dòng)力總成和車架之間加入彈性支承元件。懸置設(shè)計(jì)方式的理論基礎(chǔ)是發(fā)動(dòng)機(jī)解耦理論，通過解除發(fā)動(dòng)機(jī)六個(gè)自由度解耦，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的支撐位置，從而實(shí)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)自由度間振動(dòng)耦合的解除。此外，需要配合使用解除耦合后的各自由度方向的剛度與相應(yīng)的阻尼系數(shù)，但應(yīng)注意在解耦之后振動(dòng)最強(qiáng)的自由度方向的共振控制，可應(yīng)用主動(dòng)隔振理論來確定減震器的剛度和阻尼系數(shù)。采用合適的剛度和阻尼系數(shù)的目的在于控制發(fā)動(dòng)機(jī)懸置系統(tǒng)的減振區(qū)域。

具體到懸置設(shè)計(jì)的細(xì)節(jié)方面，主要是確定發(fā)動(dòng)機(jī)支撐的數(shù)目和相應(yīng)的布置位置。在考慮發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力總成懸置系統(tǒng)的支撐數(shù)目時(shí)，考慮的因素包括承重量和激振力兩大類。在設(shè)計(jì)時(shí)通常都會(huì)依據(jù)車輛類型的不同選擇三點(diǎn)或者四點(diǎn)支撐方式。對(duì)于大型機(jī)械而言，在實(shí)踐中一般都會(huì)采用四點(diǎn)支撐的方式，本文中作為算例的發(fā)動(dòng)機(jī)屬于某型重型挖掘機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)。因此采用經(jīng)典的四點(diǎn)支撐。其支撐位置選擇在飛輪端和風(fēng)扇端，上述兩個(gè)位置分別設(shè)置兩個(gè)對(duì)稱的支撐點(diǎn)，采用支撐對(duì)稱的目的在于后期解耦方便。從布置的方式上看，主要有平置、匯聚和斜置三種典型布置方式，具體采用哪種方式取決于發(fā)動(dòng)機(jī)周圍附屬配件的布局方式以及車架所能提供的空間有關(guān)。本文中不重點(diǎn)討論減振支撐的布置方式，因此仍然采用平置式的減振布置方式。

2.2懸置系統(tǒng)的動(dòng)力學(xué)分析

為減少研究成本，在支撐的材料上選用橡膠減振器。由前節(jié)所述，由于采用的是四個(gè)平置式的橡膠減震器，因此可以在進(jìn)行力學(xué)分析時(shí)將其簡(jiǎn)化為三個(gè)互相垂直的彈簧阻尼系統(tǒng)，從而可以構(gòu)建一個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)主動(dòng)隔振的力學(xué)模型。

2.3駕駛室模態(tài)試驗(yàn)

在上述基本力學(xué)分析的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步采用駕駛室模態(tài)試驗(yàn)的方法來檢驗(yàn)整個(gè)駕駛室的減振效果，其目的在于掌握駕駛室的動(dòng)態(tài)特性和找出駕駛室結(jié)構(gòu)上的薄弱部位，同時(shí)以試驗(yàn)為基礎(chǔ)還可以調(diào)整駕駛室減震器的系數(shù)匹配，減小駕駛室的整體振動(dòng)響應(yīng)。在試驗(yàn)時(shí)以快速傅里葉變換為以及，測(cè)量激振力和振動(dòng)響應(yīng)之間的關(guān)系，從而得到二者之間的傳遞函數(shù)，而模態(tài)分析的目的是通過實(shí)現(xiàn)來實(shí)現(xiàn)傳遞函數(shù)的曲線擬合和確定結(jié)構(gòu)的模態(tài)參數(shù)。本試驗(yàn)中采用LMS模態(tài)測(cè)試分析軟件，駕駛室所受的激振用力錘激振器來模擬。在試驗(yàn)時(shí)用力錘敲擊駕駛室從而制造出1-200HZ脈沖信號(hào)。通過記錄下在不同激振頻率下駕駛室結(jié)構(gòu)的反應(yīng)來確定駕駛室各個(gè)構(gòu)件的強(qiáng)度，以及應(yīng)該避免的激振頻率。在得到這些基礎(chǔ)數(shù)據(jù)后可為后續(xù)的駕駛室減振設(shè)計(jì)的選擇懸置系統(tǒng)的減振區(qū)域的臨界值，使得駕駛室所有構(gòu)件的固有頻率都能夠位于減振器的減振區(qū)域內(nèi)，從而起到抑制駕駛室結(jié)構(gòu)的振動(dòng)響應(yīng)。■

參考文獻(xiàn)