時間：2022-01-31 10:25:25
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一、明確細化市場部內部管理
在股份公司2009年工作安排中指出：明晰單位主體責任、領導責任和崗位責任。把安全目標和要求落實到每個企業、每個員工，使每個企業領導都清楚自己工作崗位的危險源在哪里，發生的頻次是多少，引發的原因是什么；使每個員工都明了自己的崗位安全責任是什么。其次要完善安全管理制度體系，使南航航食系統的兩級安全管理制度完整匹配、管控有效。第三，完善安全管理的監控考核體系，做到嚴格、務實、細致、動態。重點檢查和日常管理相結合，執行規章與完善規程相結合，過程控制和全員參與相結合，以促進系統化管理。
針對承接公司配餐計劃業務管理，下發了《航空食品部配餐業務管理規定》，市場部為了配合公司進行市場整合后順利開展市場部門管理有章可循，促進公司進行業績考核，強化考核剛性。市場部做為公司變動成本系統的把控的首要部門，市場部的管理著重做人員業務管理和成本控算。成本控算一直在各個部門管理中處于一個十分尖銳的話題，特別市場部這個存在一個靈活的費用支出問題都是財務部門管理的一個匹配難點。為了響應股份公司“以成本為中心、管理為紐帶、服務為重點”的口號，配合財務對內部成本的控算，市場部建立了部門臺帳。附臺帳模板圖1
市場部是一個人員靈活運做，部門實行“業務通知”管理人員的市場調配。在市場部門和生產部門中，業務的行走流程與生產流程時間上有一定的沖突，便于對市場部與生產部門的信息的溝通做了相應管理。
在各個調配中，根據各個公司餐譜的不同，生產部門與市場部門也相應的做出聯手對策。20**年在股份公司啟動“餐食對配”項目，20**年推出了“兩艙”奧運餐譜和運動健將餐譜；新增了老火靚湯和果籃，豐富京廣等精品航線的“兩艙”餐食；及時以“溫暖、舒展、均衡、滋養”為主題的普通艙紙餐盒替換奧運版餐盒；圍繞“兩艙”餐食的生產特點、服務標準、規范要求，進行業務培訓，著力在養生與美味、中餐文化與國際標準融合上有所突破。市場部按照20**年的奧運餐譜得到的反映，上半年的餐譜一直繼續著餐譜的改進。根據中國的特色與客戶的需求相應在餐譜的研究上下足了工夫。在歐美澳國際長航線、日韓航線加大改餐力度，滿足個性化飲食需求。
二、多管齊下，大力推行增收節支
20**年以開展“崗位增收節支”活動競賽為手段，努力提高經營管理水平。一是發揮整合優勢，啟動“餐食對配”項目。二是“崗位增收節支”競賽活動貫穿全年。各單位積極響應，設計制定“增收節支優勢項目”，整個活動在全年增收1000多萬元，節支500多萬元。三是啟動了集中采購工作。
2009年將本著“宏觀出政策，微觀見實效”的原則，深入開展增收節支活動。在加強管理、控制成本的同時，要擴大收入渠道。要通過質量，通過合作，努力爭取外航的配餐收入；要在非航空市場業務方面有所作為，有所突破，決不能被動經營，坐享其成，要發揮空中餐食品牌優勢，加強上下游產業鏈的產品合作和開發。
三、針對相應的的情況針對性的分析
公司名稱2009.12009.22009.32009.4公司名稱2009.12009.22009.32009.4
國航10359912556995866104964漢莎LH225439702535628
東航23382225671970116030肯尼亞KQ6581730071963112944
上航2374027**32465130348印尼發達飛7P141386114131289
山東航4000414737784034卡塔爾QR18217419150
東星航空公司2325223391141130阿聯酋EK10025
海航84606889058151294037美西北NW500549359660
海航金鹿4307422140104316聯邦快遞FX17616510291199
海航火車餐25503283562550324910UPS284135188251
揚子江快運航空105103126129漢莎貨機74549175
西部航空公司4415438139714364印尼航空12111289
鷹聯航空1644大韓貨機28
圖22009年1月-4月各個航空公司定餐表
由于1、2月份是春運期間，國內各航空公司客座率增加，加班航班增多，因此同比3月份進入銷售淡季，國內各航空公司餐量有一定幅度的下降。東星航空由于機構重組3月14日停航，在我司配餐的10個航班由其他航空公司代飛，對我司3月份的餐量及收入有較大影響。
美西北航空3月份停航，餐量驟減。邦快遞航班增加，由2月份126份餐增加到3月1000多份餐，增幅423.64％。
卡塔爾航空由于收入滯后，3月份餐量沒有可比性。
詳細數據沒有在材料中
四、加大對客戶的追收欠款工作
一、嚴格高效抓行政管理工作
上半年我們把提高管理水平，創造一個良好的工作環境作為辦公室工作的重要內容。一年來，在辦公室管理工作中，我們認真履行好工作職責，結合工作實際，狠抓綜合管理不放松，進一步健全和完善了內部管理體系，加強與其他組的協調與溝通，使辦公室工作基本實現了規范化、優質化、高效化管理。
1、我們根據有關制度要求，積極采納上級意見，為適應業務發展的需要，組織重新修訂各業務小組的制度和工作流程，進一步完善了我部工作程序，建立起職責清晰、分工明確、操作性強的工作流程，使各組辦事有章可循、有據可查，并做到分工不分家，平時各負其責，忙時齊心協力，實現了各項工作的制度化、規范化，提高了工作效率，為完成了年度各項工作任務打下了基礎。
2、參加部門各小組的業務會議，熟悉和把握業務動態，加強了解與溝通，促進我部各項業務工作地開展。
3、積極參與重要事項的督辦及業務小組重點工作攻關。對于部領導交辦的各類事項,迅速傳達貫徹到各個職能組,并且對每個時期的工作進展情況,以及重要工作的完成情況認真督辦查辦,對督辦查辦過程中發現的問題及時向部領導反饋,使領導對全部工作的開展情況和重大問題都能及時、準確地了解、掌握。同時參與業務小組重點工作攻關工作，上半年我們在置入資產管理組雛鷹網球館退場工作中充分發揮作用，為該工作的最終解決做出了貢獻。
4、參與支行重大案件的處置工作，積極協助各組全面、深入、持續地做好案件處置工作。繼續嚴格按照銀監會《關于加大防范操作風險工作力度的通知》中的13項重點內容認真貫徹落實,真查真改,不留死角；配合組織人力從嚴查處已發案件,加大案件查處力度。
5、按照我部部署，組織參加了半年度考評工作，工作中從嚴把關，認真考評，認真核算各小組任務完成情況，做到了公平公正。
6、進一步改進工作作風。我們圍繞精干高效的目標，工作中注意加強請示匯報，堅持按程序辦事，積極溝通上下聯系，協調內外關系，當好領導參謀。同時，加強團結協作，和其他部室之間始終堅持“分工不分家”，做到思想同心、目標同向、工作同步，工作相互支持，加強交流和溝通，充分發揮辦公室的整體效應，最大限度地提高工作效率。
二、高質及時抓文字工作
做好綜合文字工作是辦公室的一項重要工作任務。2009年，我部業務會議材料及上報材料較多，且時間緊、內容多，辦公室人員經常加班加點，確保了各類文字材料按時保質完成。
1、認真完成各類會議、競賽材料及上報材料。上半年，我們根據各類會議要求，起草了XX等各類材料共計XX多篇。并根據上級部署，從我部實際出發，起草了“贏在2009”業務競賽活動辦法，設計了科學的方案，從而使該項活動達到了預期效果，得到主管副行長好評；另外協調相關部門制定了部門2009年目標任務考核辦法，考核辦法指標制定科學可行，為我部考核工作順利開展奠定基礎。
2、認真組織開展調研和理論研究。為進一步落實調研工作，我們建立了兼職宣傳員隊伍，定期不定期地開展調查研究，組織開展調研活動。對表現好的宣傳員給予適當獎勵，有效推動了大家做好調研和理論研究工作的主動性和積極性。全年共收到各類稿件XX多篇，調查報告和金融理論研究文章XX多篇，其中XX篇被我行錄用。
3、切實做好文書檔案工作。在工作中我們嚴格執行公文處理制度，對文件的收、發、傳、管努力做到規范化、程序化。發到了格式統一，文體規范，切實把好文字關和政策關。加大了文件催辦督辦工作力度，協助有關各組認真及時地完成領導批辦的任務，并及時向領導反饋辦事結果。認真做好文件收檔立卷工作，及時對形成的文書檔案進行分類、歸檔。
三、有條不紊抓后勤工作
1、加強物品管理，做好物業工作。對全部物品的管理我們注重抓好采購、保管、使用各個環節，嚴格按照具體要求采購物品。對辦公耗材，嚴格采購申報手續，實行比價采購。對易耗品的領用，建立了領用登記臺帳，對香煙茶葉實行統一管理，節約使用。同時，認真及時地做好我部物業管理工作，對部門申報的維修項目，及時派人到位檢修。今年以來，大樓水、電等設備（包括電梯、空調、配電、監控、消防等）運行正常，確保了全行正常工作的順利開展。
2、精心組織各類文體活動。辦公室作為今年上半年幾次全部性活動的主要承辦者，我們在明確分工的基礎上，克服人手少、任務重的困難，充分準備、精心籌劃，組織開展的“2009”業務競賽活動，獲得了圓滿成功。
四、嚴謹抓財務核算工作
一是抓好2008年度年終決算工作，做好各類財務數據錄入匯總、上報和各類報告、制度撰寫等工作，基本上做到及時、真實、準確、完整，得到了部領導和上級部門的肯定；
二是配合計財部做好2008年稅務匯算清繳工作，根據當地實際情況，高度重視，認真按照有關文件要求，制定切實可行的實施方案，及早部署狠抓落實，做好匯算清繳各環節工作，確保提高了匯算工作質效；三是為配合上市輔導工作地順利進行，我們積極準備各類數據、報表及資料，決不因我們而耽誤上市進程。
五、及時有效抓培訓工作
駕駛員個人年度工作總結有哪些?在平凡的工作崗位做出不平凡的業績，在接下來的這一年里，我會做好個人工作計劃，爭取使各項工作開展得更好，接下來是今年的工作總結。共同閱讀2021年駕駛員個人年度工作總結范文，請您閱讀!
駕駛員個人年度工作總結1一年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫忙下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，進取主動，強化落實，順利地完成了自我所承擔的工作任務。
一、工作完成情景
1、遵循職業道德規范，堅持強烈的工作職責感。
干一行就要愛一行。我首先明確自我的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自我而影響單位工作的正常開展。
2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。
為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局(公司)車輛管理相關規定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。
定期對汽車進行保養，堅持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節儉油料。
為了節儉燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
二、工作中的不足及今后的發展方向
20__年將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成績也發現了不足。這主要表此刻：
1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現毛躁、畏難情緒。
2、工作中，細小環節的處理本事有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。
在以后的工作中，我將更加嚴格要求自我，加強自主管理的意識，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發生的可能。
駕駛員個人年度工作總結220__年來，在公司領導及部門領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務。
一、工作完成情況
1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。
干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守安全第一的原則，確保行車存車安全。
為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守市局(公司)車輛管理相關規定，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。
定期對汽車進行保養，保持車身光潔。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節約油料。
為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
二、工作中的不足及今后的發展方向
20__年將將過去，新的一年即要來臨，回顧這一年來的工作，看到了成績也發現了不足。這主要表現在：
1、在工作中，遇到疑難、遇到挫折，時而出現毛躁、畏難情緒。
2、工作中，細小環節的處理能力有待加強，可能會因為粗枝大葉的行為習慣影響工作。
在以后的工作中，我將更加嚴格要求自己，加強自主管理的意識，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全的基礎上，繼續堅持安全行車，不開溜號車，不開情緒車，不開故障車，不酒后駕車，不讓車輛帶病上路，做到勤檢查，勤修理，杜絕事故發生的可能。
駕駛員個人年度工作總結3在公司和本的幫忙下，在各位同事的支持下，本人能好各的關系，駕駛員崗位的工作特點，勤奮工作，誠懇待人，遵守規章制度和工作紀律，服務質量和工作，全年了安全行車__萬公里無事故，的了交辦的工作任務。現將一年來的工作總結如下:
一、能夠參加學習活動，自身素質
公司安排，今年能參加公司組織的企業文化培訓，能時事，報紙、廣播大事，治和黨;在行動上與的要求和公司的決策，自身素質有，能在任務期間，禮貌駕駛，禮貌待客，熱情服務，自覺和個人的形象。
二、鉆研本職，安全行駛無事故
一年來，能牢記“行車萬里，安全”的總，在日常工作中，自身工作要求，能學習和鉆研駕駛專業知識。愛護車輛，勤儉節儉，對所駕駛的車輛檢查、維修，每一天對車輛的清潔工作，車子每日如新。平時注意車輛的狀況，保養等工作，使車況。“三檢”、“一保”制度，不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。安全防范措施，消除安全隱患，時刻警惕，遵守規章制度，每一次出行都遵紀守法、禮貌駕駛，安全出車，禮貌駕車。
三、公司規章制度，全力服務工作
一名司機，一年來我能的工作職責，遵循職業道德規范。在工作中規章制度，個人利益服從全局利益，觀念，服從，不遲到，不早退，不誤事。在工作中任勞任怨，只要有需要時早晚或節假日都能隨叫隨到，不計報酬從無怨言;在資料文件的傳遞工作，傳遞無差錯，地了和同事所交給的工作和任務。
20__年，我在安全駕駛和日常工作了，也了公司和同事們的肯定。我也深知與的要求相比，還的差距，在新的一年里，我將會發揚優勢，克服，努力學習，，服務意識，公司的發展更大的。
駕駛員個人年度工作總結4半年來，在領導的關懷支持下，在其他同志的配合與幫助下，我立足本職，扎實工作，對照既定的工作計劃和量化考核細則，積極主動，強化落實，順利地完成了自己所承擔的工作任務，現將這半年的工作情況匯報如下：
一、愛崗敬業，干好本職工作做為一名駕駛員，為領導和同志們服務，促進著單位工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、遵循職業道德規范，保持強烈的工作責任感。
干一行就要愛一行。我首先明確自己的工作職責，遵循職業道德規范，堅持個人利益服從全局利益，增強時間觀念，服從領導，隨叫隨到，犧牲節假日，克服困難，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、恪守“安全第一”的原則，確保行車存車安全。
為了保證車輛行駛中的安全，我嚴格遵守處里的《駕駛員管理制度》不開快車，，不酒后駕車，不私自出車等。當天不出車時，立即入庫存放，下車后上好方向盤鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，嚴格遵守規章制度，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛車如己，注意保養，定期檢查，及時維修。
定期對汽車進行保養，保持車身光潔。每天下班收車后，把車輛徹底打掃一遍，保持衛生。嚴格按照保養日程表的項目，對車輛進行正規的定期檢查和
維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。另外，我還認真學習汽車知識，掌握汽車的基本結構和工作原理。在行車中發現異常，盡量找出故障并及時排除。
4、科學駕駛，節約油料。
為了節約燃油，我注重科學駕駛。行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
二、腳踏實地，繼續做好今后的`各項工作
回顧以往的工作，盡管取得了一點成績，但與領導的要求相比，與其他先進同志相比仍有較大差距。今后，我將更加嚴格要求自己，發揚成績，彌補不足，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務、禮貌待人，文明行車。在領導的關心和支持下，在同志們的幫助下，相信通過不懈的努力，我的工作一定能夠再上新臺階。
駕駛員個人年度工作總結5作為單位的一名司機，為領導供給周到細心的服務，是我的職責，我堅持做到車輛時刻處于良好的狀態，堅持車內衛生，給領導和同志們供給一個衛生舒適的乘車環境，做好出車前的各項準備工作，隨叫隨到，不誤領導和同志們用車，嚴格按照駕駛員操作要求，搞好車輛的維修和保養，節儉車輛的用油，確保車輛的安全。現將我上半年學習、履行崗位職責的情景匯報如下。
一、注重學習
在業務學習方面，認真學習物價知識，了解物價的業務，使自我能夠成為名付其實的物價員工。不斷的提高駕駛技術，苦練基本功，不斷提高自我的駕駛水平和服務水平。
在政治理論學習方面，作為一名和平年代的駕駛員，要結合實際不給單位添麻煩，進一步解放思想，轉換觀念，提高思想覺悟和認識水平。
二、嚴格要求自我，遵守紀律，團結同志
在我上班后，自我時時處處以熱情的工作態度，嚴格按照單位的各項規章制度，在思想上嚴格要求自我，堅持做到早上班，晚下班，不遲到，不早退，出滿勤，干滿點。工作中服領導具體分工，以嚴謹的工作態度和踏實的工作作風干好每一項工作。永遠把安全第一做為工作中的座右銘。在每一次出車或下鄉中時刻都在提醒自我，把好手中的方向盤，安全回家是關鍵。作為一名駕駛員，把安全第一放在第一位，這樣不僅僅是對自我、家人、別人以及公司都是一個好的交待。
單位就是我的家，我能夠自覺維護單位形象，不說有損單位形象的話，不做有損單位的事，能夠和同志們和睦相處，搞好團結，團體榮譽大于個人的成績，進取地參加團體活動，向老同志虛心請教，把在上半年學到的勤勤懇懇，兢兢業業，任勞任怨的工作作風堅持下來。
司機崗位試用期工作總結范文一 試用期認識了很多的同事，并且懂得做為一名企業的駕駛員，要很好的為領導和同事服務，促進著企業工作的正常開展，在后勤工作中起著重要作用。
1、有時間觀念，服從領導，隨叫隨到，圓滿地完成任務，確保不因自己而影響單位工作的正常開展。
2、確保行車存車安全。不開快車，不酒后駕車，不私自出車等。下車后上好鎖，鎖好車門，開啟防盜報警等。認真做好安全防范措施，消除安全隱患，時刻提高警惕，杜絕了任何安全事故的發生。
3、愛護車輛，注意保養，定期檢查，及時維修。定期對汽車進行保養，保持車身光潔。及時打掃車輛，保持衛生。對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性。
4、行車前搞清地形路線，少跑冤枉路，行車中做到不急加速，不急剎車，不強行超車。避免不必要的高速行車和在高檔位上的低速駕駛，充分保證了行車的經濟性。
腳踏實地，轉正后繼續做好今后的各項工作。更加嚴格要求自己，全心全意完成好每一項工作任務，在確保行車安全、加強節約、注意防盜的基礎上，進一步做到熱情服務。
司機崗位試用期工作總結范文二 時間過得真快，轉眼間試用期就要過了，這半年里，自己努力了不少，也進步了不少，學到了很多以前沒有的東西，從這一階段來看，發現自己渴求的知識正源源不斷的向自己走來，實習培訓中，各位領導、同事和師傅們對我這位異地來的新人親切有加，公司對我進行了初期的理論教育，然后是幾個月的跟車實踐學習，現在我能獨立操作，一些小毛病也能及時找出并排除。
本人一直勤勤懇懇地工作，嚴格要求自己，虛心向前輩請教，作為一名駕駛員，我們應該做到 一 愛車如己;二 檢修車輛;三 安全第一;四 做好本職工作。
1、身為駕駛員應該做到保持車輛整潔，衛生，干凈，能夠熟練掌握自己所駕駛車輛的性能，按章辦事，優質服務，不怕吃苦，兢兢業業干好工作
2、身為駕駛員應該做到注意保養，定期檢查，及時維修，定期對吊車進行保養，保持車身光潔，嚴格按照保養日程表的項目對車輛進行正規的定期檢查和維修，以確保車輛在行駛中不出現故障，增強安全性，我還認真學習吊車知識，掌握吊車的基本結構和工作原理，發現異常盡量找出故障并及時排除
3、在工作中，始終保持一個清醒的頭腦，集中精力，按章操作，時刻把安全二字放在心中，愛崗盡業，吃苦耐勞，以服務為本，決不讓人等車，行車中做到安全第一
4、作為一名駕駛員，要服從領導的要求與調度安排，遵守公司規章與制度
不能擅自離開自己的工作崗位，做好本職工作
領導的關愛以及工作條件在不斷改善給了我工作的動力，同事間的友情關懷以及協作互助給了我工作的舒適感和踏實感，企業文化氛圍給了我工作的信心，我知道， 我還有很多不足的地方，但我堅信自己能在今后的工作中表現得更好。
司機崗位試用期工作總結范文三 本人從***年11月進入公司上班以來任駕駛員一職，在各位領導的正確領導下，在各位同事的熱情幫助和大力支持下，立足本職工作，努力學習、勤奮工作。在這三個月的工作中能夠自覺遵守各項交通法規和單位的規章制度，在領導需要時不論早晚或節假日隨叫隨到，不計報酬從無怨言，較好的完成了領導所交付的一切任務，得到了領導的肯定。
在今后的工作中，我會認真學習業務知識，不斷提高駕駛技能。在本崗位上，按照單位領導的安排和要求準時安全地完成各項出車任務，努力做好自己的本職工作。平時做到嚴格遵守各項規章制度，堅守工作崗位，不遲到，不早退，不誤事，不無故缺勤，隨叫隨到，服從調度，聽從指揮，自覺維護單位和個人形象。聽從交通***指揮，不酒后開車，文明駕駛、禮讓三先，確保今后安全行車無事故。
為公司利益著想，在日常的行車、保養方面為節能降耗多作積極的工作。認真保養車輛，經常保持車輛的完好與整潔，認真堅持三檢、一保制度，努力做到了三清、四不漏為原則而達到勵行節約的目的。
半年來，縣委辦小車隊嚴格遵守縣委辦公室各項規章制度，牢固樹立安全意識，認真履行職責，確保了安全出行。現將小車隊半年以來的工作情況總結匯報如下：
一、完成的工作情況
一是參與辦公室會議及學習研討活動，并經常性組織小車隊駕駛員開展不同季節行車安全研討交流，學習了“創建國家文明縣城，爭做文明駕駛人”、交通安全法律法規、怎樣保證行車安全、如何應對夏季天氣突變等相關內容；
二是送辦公室干部到包扶村開展入戶幫扶及春節慰問、去各鎮開居縣委辦部分干部政治調研證明以及去商州、西安開會和參加培訓；完成了送縣委督查組去十里坪鎮、金絲峽鎮督查四支隊伍到崗情況；以及縣委辦考核組對2017年黨建、扶貧年度考核等任務；
三是完成了車輛的保養、檢修、加油及年度審驗等相關事宜；
四是配合完成了上級領導到商南調研活動，與辦公室領導一起對退休老干部進行春節慰問，同時做好春節值班工作等領導安排的各項臨時工作。
二、下一步工作計劃
一是組織駕駛員開展夏季行車安全培訓，進一步提升駕駛人員的安全意識和服務質量；
1.落實措施與制度
（1）嚴格相關規定，全面啟用PC端及手機APP客戶端，實時監管車輛運行狀態，基本實現信息化管理車隊。
（2）每月對車輛的行車日志、加油登記表、維修申請等相關數據進行比對篩查并下發通報，同時對全區車輛進行抽檢穿測，杜絕公車使用等問題的發生。
2.取得的成績
上半年，車輛管理工作平穩有序，未發生責任事故、違規加油、違規用車、違規維修等問題。
3.存在的問題
（1）APP客戶端，駕駛員有時誤觸，造成車輛未動先點單，或提前回車現象。
（2）用車人對于用車時間不能預判斷，造成用車超時、提前出車、目的地變更等情況出現。
（3）部分駕駛員車輛常規清潔工作積極性不高。
（4）派車單執行過程中會出現延時回單、
（5）APP客戶端，有時會出現網絡延時及手機死機情況，造成無法回單或行車時間不對應。
4.下一步工作安排
（1）針對出現的問題，積極與APP系統后系解決問題。
（2）在班組會、縣公司現場檢查時，進行車務通業務培訓，讓用車人及駕駛員熟悉和注意APP的使用方法。
2018年上半年以來，客運科在局黨委的正確領導下，努力學習黨的方針政策，牢牢把握廉政、安全工作，認真貫徹上級文件精神，較好的完成了各項任務，現將主要工作總結如下：
一、狠抓春運安全工作，確保春運安全暢通
認真做好2018年春運工作，保障廣大旅客安全出行和生產生活物資運輸，確保春運期間道路運輸工作安全有序，要求道路運輸企業全面落實安全生產責任制，強化從業人員教育培訓，企業要逐車與駕乘人員簽訂《春運安全責任書》；落實車輛維護、檢測、檢查及出入庫管理制度，保持車輛技術狀況良好。通過各種方式向廣大駕駛員進行安全駕駛方面的宣傳，及時提醒駕駛員注意惡劣天氣對道路的影響，向廣大出租車駕駛員進行春節期間文明服務，不亂漲價、不宰客方面的宣傳，受到了道路運輸企業和駕駛員的歡迎。
二、以質量信譽考核抓手，促行業服務水平提高
在接到市運管處關于道路旅客企業及客運站質量信譽考核方案通知之后，運管所領導高度重視，成立了質量信譽考核工作領導小組，結合市處方案精神制定了詳細的實施方案，并多次召集各企業負責人就具體考核和審驗時間、地點、程序和細則等多個方面的問題進行了細致的探討。
運管所客運科對各企業進行了現場辦公督導，指導企業對自身存在的問題進行了自查和整改。經過大量的前期準備工作，順利完成了道路旅客運輸企業及客運站質量信譽考核的初評工作。
三、加強公交基礎設施建設，方便群眾出行，提高我區城市面貌
1、為倡導“綠色公交”，滿足群眾出行需要，結合公交“集約化”改造工作，截至目前，公司9路公交線路投入6臺新能源電動公交車運行，3路公交運營線路投入15臺新能源電動公交車運行,8路公交線路投入8臺新能源電動公交車運行；公司路公交線路投入16臺新能源電動公交車運行,5路公交線路投入12臺新能源電動公交車運行，7路公交線路投入10臺新能源電動公交車運行，4路公交線路投入1臺新能源電動公交車運行，7路公交線路投入2臺新能源電動公交車運行，區內新能源公交車總數達到70臺，全部實行“集約化”運營。其余車輛的更換計劃6月底前全部完成，屆時，區內公交車將全部為新能源電動公交車。
2、加大貧困村城鄉公交基礎建設。根據省定貧困村農村客運站點建設計劃，爭取省補資金店建設，現40個貧困村建設工程已全部完工并投入使用，其中，一站31個，點9個，遍布4個鄉鎮，覆蓋70余個貧困村。2018年計劃建設的15個貧困村點，已完成施工圖紙設計及預算，現已報財政局進行預算評審，計劃4月份開工，6月底完成。
四、全國衛生城市復審迎評工作及“兩會”、重大活動期間安保運輸任務。
為做好今年的全國衛生城市復審迎評工作，客運科嚴格按照區委區政府的文件要求，認真開展迎評工作。召開專題會議對工作進行了布置，各相關單位結合實際，成立了相應的組織機構，分解工作責任，落實工作目標，制定獎懲措施，真正形成了工作有人抓、有人管，一級抓一級、層層抓落實的工作格局。做好動員宣傳工作。召集轄區相關企業召開迎評工作動員大會，對具體工作進行了責任分工，并要求各公司召集所有從業人員召開動員大會，制定詳細的迎評工作方案；在長途站候車室張貼了宣傳畫、懸掛了宣傳橫幅，在發車場懸掛宣傳標語口號，通過公交車載LED屏、車站大廳電子顯示屏等媒介播放衛生城市公益廣告對此次迎評工作進行宣傳，在醒目位置設立“文明衛生”提示牌；統一訂做了200余張宣傳標語，在長途車、公交車輛顯著位置進行張貼。通過動員宣傳，營造了全員參與、踴躍參與創建氛圍。根據要求對全區公交車輛的車內衛生、車內安全應急設施、車內標識張貼、從業人員文明服務、文明用語使用、無違章駕駛等情況進行規范，確保衛生城市復審中不出問題。
“兩會”、重大活動期間，組織人員進駐長途汽車站，督導“安保”工作，加強安保檢查，實行“實名制”購票乘車，做到逢車必查、逢包必檢，全面實行全封閉發車，杜絕一切隱患存在。組織工作人員成立安全檢查小組，對我區所有客運企業進行安全督導檢查，共發現并整改問題1處。全面完成“兩會”安保工作。
-------華容縣農機局夏金明
根據2006年度縣安委會的工作要求，上半年我局的安全生產工作主要做了以下工作:
一、加強領導，堅持安全生產無小事不動搖
今年以來，局黨委一班人十分重視安全生產工作，把安全生產擺到了重要的議事日程。堅持安全生產無小事，安全責任重于泰山的觀念不動搖。一是成立了專門班子。局黨委成立了由局長羅先華為組長，副局長夏金明、吳佳木為副組長，張友龍、彭濤為成員的安全生產領導小組，下設辦公室，張友龍同志兼任辦公室主任，負責全系統農機安全生產的檢查、督促、協調等工作。二是按時召開會議，研究安全生產。局黨委每季度召開了一次安全生產工作例會，總結上季安全形勢，安排下季安全生產工作。做到了月月講安全，時時講安全，處處講安全，始終繃緊了安全生產這根弦。三是進一步落實了安全生產責任，按照“誰主管，誰負責”的原則，層層簽訂了安全生產責任狀。
二、加強責任，堅持安全生產隱患的排查不松勁今年以來，我們堅持了一月一排查的制度，對重點地段、重點部位、重點時期，不管有沒有隱患，都進行了全面檢查，對查出的問題，按照“三定”的原則進行處理。
三、加強法規培訓，堅持安全教育不放松
安全生產的宣傳、教育是安全生產工作的重要組成部分。今年以來，監理所每逢單月的11號，結合駕證的考試對駕駛員進行法規培訓與考試，增強了人們對安全生產重要性的認識。特別是在全國第五個“安全生產宣傳月”活動中，局黨委十分重視，利用宣傳標語、彩虹門、專題講座等形式，大力開展了安全生產的宣傳教育活動，在全系統上下形成了人人講安全，時時抓安全的濃厚氛圍。
四、加強專項整治，堅持整治安全隱患不手軟
根據××政府關于印發《××市客運及危險貨物運輸企業安全生產狀況評估辦法的通知》的文件精神及××公司的安排，我××客運公司根據安全生產狀況評估辦法，對20xx年度的安全生產狀況進行自我評估，現將自評情況總結匯報如下：
我公司接到上級文件后，積極組織所有管理人員傳達貫徹上級文件精神，并對安全生產狀況自評工作進行了統一部署和安排，成立了安全生產評估工作領導小組。公司經理××擔任領導小組組長，統一負責和領導整個評估工作；安全副經理、調運副經理和站務副經理為副組長；安檢、調運、警務、稽查、辦公室等部門的負責人為小組成員。我公司20xx年以來的安全生產狀況自評內容如下：
一、落實安全生產責任制。20xx年以來，我公司對安全生產各部門、崗位的安全生產責任進行了進一步細化和完善，制定了從經理到各生產崗位的崗位職責共20個，人人崗位職責明確，發生安全事故時實行層層追究制度。
二、安全管理機構設置和安全管理人員配備情況。公司成立了安全生產領導小組，明確了職責權限范圍，分工明確。對安全生產的重要崗位，如車輛安全檢查、車輛出站查驗、三危物品檢查和gps監控，均配備了專人管理。充實了警務和稽查人員，加強了對車站綜合治安和班線營運秩序的管理力度。
三、進一步修訂完善了安全生產規章制度。制定完善了《××客運公司安全生產管理辦法》，《安全生產監督檢查制度》，《突發事件、道路交通事故應急處置預案》和《消防安全管理辦法》。今年又重新制定了《重大隱患整改制度》、《車輛安全技術例行檢查制度》、《安全生產事故管理制度》、《安全生產培訓教育制度》、《安全生產獎罰制度》、《安全生產值班制度》、《安全生產會議制度》、《駕駛員聘用考核審查制度》和《長線夜班車管理制度》等。公司安全領導小組每月召開一次安全生產會議，對安全生產情況進行一次全面檢查，對檢查中存在的問題及時進行糾正；對存在的重大隱患，下達限令整改通知，強制性進行整改，以確保安全生產責任落到實處。
四、安全生產宣傳教育及培訓。一年多來，加大安全生產的宣傳力度。在重大節日和安全生產宣傳月、宣傳周以及上級部門開展的安全生產專項整治工作中，積極進行安全生產宣傳。積極組織職工進行安全生產學習，管理人員每周召開學習，駕乘人員和站務人員每月召開學習會議，尤其是在重大節日進行重點學習。舉辦安全生產培訓班，僅20xx年上半年，針對安檢員、出站查驗員、gps監控人員和三品檢查人員舉辦了三期專題培訓班。
五、車輛安全管理。加強了營運車輛及駕駛員的檔案管理，實行一車一檔、一人一檔。對發生安全生產事故的車輛及人員，詳細記錄入檔。同時為確保車輛安全技術性能，加快了車輛更新換代速度。××客運公司所屬范圍百分之九十以上的營運車輛，都是近三年內更新的高檔豪華新型車輛。嚴格執行落實班線營運車輛等級審驗制度，不符合要求的降低班線營運資格等級，并取消營運資格。為加強車輛安全行車，對長途、夜班車嚴格按規定配備了雙班駕駛員。嚴禁疲勞駕駛，駕駛員工作時間也嚴格控制在規定工作小時數之內。對旅游包車進行嚴格控制，嚴禁車主及駕駛員私自包車旅游，一經發現，對車輛進行停班，并對車主及駕駛員進行經濟處罰，停班整頓學習。
六、安全投入與保險。為加強車輛安全管理，對所有營運車輛統一安裝gps衛星定位監控系統，并設置gps監控平臺，由專人值班進行監控。20xx年投入大量資金，在候車大廳新購安裝了三危物品檢測儀一臺，由專人進行操作檢查。在保險方面，對所有營運車輛全部按照上級要求參加各類保險，設專人負責車輛保險投保工作，并在保險到期時提前進行繼保。
七、發生交通安全事故及處理情況。20xx年成立了安全事故救援處置領導小組。車輛途中發生事故，由駕駛員或車主立即向公司安全領導小組報案。損失較小的一般事故，由駕駛員或車主協助當地交警部門處理，并向公司報告事故發生地點、時間、人員受傷和經濟損失情況，然后由安全負責人記錄在案，向全體職工公布事故情況。對重特大交通事故，由公司接到報案后，及時組織人員趕赴事故現場進行處置。對人員傷亡損失嚴重的，立即啟動突發事件應急處置預案，迅速組織人力、物力進行緊急搶救救援，同時由領導小組組織人員到醫院進行救護，處理事故善后工作。事后組織全體職工、駕駛員及營運車主，召開事故現場分析會，查找原因，吸取經驗教訓，對事故責任人追究責任并按規定進行處罰。堅持四不放過原則，即事故原因未查清不放過，事故責任人未處理不放過，未召開事故現場分析會議不放過，達不到教育職工目的及整改要求不放過。
