時(shí)間：2022-04-16 18:45:23
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現(xiàn)今，雖然電焊技術(shù)得到廣泛的應(yīng)用，但是在其應(yīng)用的過程中出現(xiàn)了很多問題。其簡要概括為以下幾點(diǎn)：第一，電焊在焊立時(shí)，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)許多小裂縫。工作人員在使用電焊技術(shù)時(shí)，焊縫的收縮效應(yīng)太大就極易產(chǎn)生裂縫。此外，由于溫度沒有合理控制，使焊縫的受熱不均勻，也是導(dǎo)致裂縫的原因。還有工作人員的焊立方法不正確是導(dǎo)致裂縫最重要的原因。這些裂縫的產(chǎn)生極大地影響了工程的質(zhì)量，使經(jīng)濟(jì)效益大大下降。第二，工作人員在使用電焊技術(shù)時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)很多大棱，使其表面凹凸不平，不僅影響美觀，還極大地影響了工程質(zhì)量。其原因主要是工作人員沒有把握好熔池，而且在工作時(shí)對(duì)技術(shù)的掌握還不熟練。此外，在目前電焊技術(shù)使用過程中，還存在其他許多細(xì)小的問題，需要我們及時(shí)發(fā)現(xiàn)，及時(shí)解決。
2提高電焊技術(shù)水平的方法措施
2.1焊條角度很重要，焊接規(guī)范不可少。
立焊時(shí)，由于焊條熔化所形成的熔滴及熔池中的鐵水易下淌形成焊瘤、焊縫兩側(cè)形成咬邊，使焊縫成形惡化。掌握正確的焊接規(guī)范及根據(jù)焊接時(shí)情況的變化調(diào)整焊條角度及運(yùn)條速度。焊條與焊件表面的夾角在左右方向?yàn)?0°，與焊縫的角度，起焊時(shí)為70°～80°，中間為45°～60°，收尾時(shí)20°～30°。裝配間隙為3～4mm，應(yīng)選用較小的焊條直徑Φ3.2mm和較小的焊接電流，打底焊時(shí)為110～115A，中間過度層為115～120A，蓋面層為105～110A。電流一般比平焊小12%～15%，以減小熔池的體積，使之受到重力的影響減小，有利于熔滴過度。采用短弧焊接，縮短熔滴到熔池中去的距離，形成短路過度。
2.2觀熔池、聽弧音，熔孔形狀記在心。
焊縫根部的打底焊是保證焊接質(zhì)量的一個(gè)關(guān)鍵。采用滅弧法進(jìn)行焊接，立焊滅弧節(jié)奏比平焊稍慢，每分鐘30～40次，每點(diǎn)焊接時(shí)電弧燃燒稍長，所以立焊的焊肉比平焊厚。焊接時(shí)由下端開始施焊，打底的焊條角度大約70°～80°，采用兩點(diǎn)擊穿焊，在坡口一側(cè)引燃電弧順點(diǎn)焊點(diǎn)向根部進(jìn)行預(yù)熱熔化，聽到電弧穿透坡口而發(fā)出的“撲撲”聲，看到熔孔、形成熔池座，立即提起焊條熄滅電弧。然后重新引燃坡口的另一側(cè)，第二個(gè)熔池應(yīng)壓住第一個(gè)開始凝固的溶池1/2～2/3，這樣采用左右滅弧擊穿便得到整條焊縫。滅弧要用手腕的靈活性，每一次都干凈利落地將電弧熄滅，使熔池有瞬時(shí)凝固的機(jī)會(huì)。收弧時(shí)，應(yīng)注意每根焊條只剩80～100mm長時(shí)，焊條由于過熱，熔化加快，這時(shí)滅弧時(shí)間應(yīng)增長，使熔池有瞬時(shí)凝固，以防高溫熔池運(yùn)條下墜形成焊瘤。當(dāng)焊條只剩30～40mm時(shí)準(zhǔn)備做滅弧動(dòng)作，將熔池某側(cè)連續(xù)滴二三下，使其熔池達(dá)到緩慢降溫目的，這樣可防止焊道正面和背面產(chǎn)生縮孔及弧坑裂紋等缺陷。
2.3熔池溫度控制好，焊縫質(zhì)量能提高。要求中間層焊波平正。
中間兩層按焊條直徑φ3.2mm，焊接電流為115～120A，焊條角度大約在70°～80°，采用鋸齒形運(yùn)條法，利用焊條角度，電弧長短，焊接速度和坡口內(nèi)兩側(cè)停留時(shí)間來控制熔池溫度。使兩側(cè)良好熔合，并保證扁圓形熔池外形。第三層焊接時(shí)，不要破壞坡口邊緣，留1mm左右的深度，使整條填充焊道平整。深度以上坡口邊緣為基準(zhǔn)線，給蓋面打下基礎(chǔ)，采用左右擺動(dòng)一般情況下坡口兩側(cè)稍微多停一下，使坡口邊緣熔化1～2mm，并保證熔池及坡口兩側(cè)溫度均衡，主要觀察熔池形狀，把熔池控制成月牙型，熔池多的一面少停留，少的一面多停留，邊施焊邊計(jì)算焊縫高度和寬度。
2.4運(yùn)條手法保正確，焊縫方能成型好。
蓋面焊時(shí)，焊接時(shí)可采用鋸齒形或月牙形運(yùn)條法，運(yùn)條要穩(wěn)，在焊道中間速度要稍快，在坡口兩側(cè)邊緣要稍作停留。工藝規(guī)范為焊條直徑φ3.2mm，焊接電流為105～110A，焊條角度均應(yīng)保持80°左右，焊條左右擺動(dòng)，使坡口邊緣熔化1～2mm，兩側(cè)停頓時(shí)稍微上下顫動(dòng)。但焊條從一側(cè)到另一側(cè)時(shí)，中間的電弧稍抬一下，觀察整個(gè)熔池形狀。如果熔池呈扁平橢圓形，說明熔池溫度較合適，進(jìn)行正常焊接，焊縫表面成型好。若發(fā)現(xiàn)熔池的下方出現(xiàn)鼓肚變圓時(shí)，說明熔池溫度已稍高，應(yīng)立即調(diào)整運(yùn)條方法，即焊條在坡口兩側(cè)停留時(shí)間增加，加快中間過度速度，并盡量縮短電弧長度。若不能把熔池恢復(fù)扁平橢圓狀態(tài)，而且鼓肚有增大時(shí)，則說明熔池溫度已過高，應(yīng)立即滅弧，給熔池冷卻時(shí)間，待熔池溫度下降后再繼續(xù)焊接。
3電焊技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展
我們知道，電焊技術(shù)在當(dāng)今的各行各業(yè)都有多多少少的應(yīng)用，對(duì)促進(jìn)我國生產(chǎn)力的發(fā)展具有重要作用。所以我們要保證電焊技術(shù)在焊接時(shí)的高技術(shù)、優(yōu)質(zhì)量，保證各項(xiàng)工程的安全有效的開展進(jìn)行。現(xiàn)今，我國正不斷利用先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)提高電焊技術(shù)水平，比如，采用計(jì)算機(jī)技術(shù)中的CAPP技術(shù)并且利用焊接專家系統(tǒng)，以此來保證編制工作的準(zhǔn)確無誤，從而提高電焊技術(shù)的編制水平。采用此技術(shù)，不僅投入的成本比較低，而且將會(huì)獲得較高的經(jīng)濟(jì)效益，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)的更快速發(fā)展。
4結(jié)束語
中圖分類號(hào)：TU97文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼： A 文章編號(hào)：
一、前言
隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，鋼結(jié)構(gòu)在我國的建筑業(yè)中的使用雖然起步比較晚，但是發(fā)展的速度卻是十分迅猛，近年來出現(xiàn)了許多著名的鋼結(jié)構(gòu)工程，例如，上海的金茂大廈、深圳的賽格大廈、大連世貿(mào)中心等鋼結(jié)構(gòu)的應(yīng)用特別是在高層建筑中的應(yīng)用為我國的建筑行業(yè)快速發(fā)展起到了極大的推動(dòng)作用。
二、鋼結(jié)構(gòu)的施工技術(shù)
近年來，由于鋼結(jié)構(gòu)施工速度快以及工業(yè)化強(qiáng)度高的特點(diǎn)，使得鋼結(jié)構(gòu)在高層建筑施工中應(yīng)用越來越廣泛。高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)類型有很多，比如高層重型鋼結(jié)構(gòu)、大跨度空間鋼結(jié)構(gòu)、鋼筋混凝土組合結(jié)構(gòu)等等。鋼結(jié)構(gòu)是一種熱傳導(dǎo)性很好的金屬材料，當(dāng)發(fā)生火災(zāi)時(shí)鋼結(jié)構(gòu)的熱傳導(dǎo)性會(huì)給整個(gè)高層建筑帶來毀滅性的破壞。所以，當(dāng)高層建筑采用鋼結(jié)構(gòu)時(shí)，施工過程中，我們必須加強(qiáng)對(duì)防火設(shè)施的設(shè)計(jì)與施工，以確保真正遇到火災(zāi)時(shí)能盡量減少損失。高層建筑的鋼結(jié)構(gòu)施工要依賴于大型塔吊，所以，塔吊起重能力的高低和幅度要求直接影響鋼結(jié)構(gòu)安裝效率的高低。塔吊通常分為附著塔吊和內(nèi)爬式塔吊，附著塔吊的造價(jià)比內(nèi)爬式高很多，但是它們的起吊的能力相差不大，所以從經(jīng)濟(jì)上考慮，優(yōu)先選用內(nèi)爬式塔吊進(jìn)行鋼結(jié)構(gòu)高層建筑的施工。
1、鋼柱鋼梁的安裝
（一）鋼柱吊裝，鋼柱豎直于地面，鋼柱影響了建筑高度和層數(shù)。對(duì)其生產(chǎn)加工需考慮目前行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。鋼柱在用料制作時(shí)要注意焊接過程會(huì)導(dǎo)致材料收縮并且將其豎直放置后受力改變后也有可能受向下的壓力扭曲，因此翻樣、下料時(shí)選擇材料要比完成長度略長些，大概幾毫米的差距。且鋼柱上相兩截的尺寸即使一樣也不能互換。每節(jié)鋼柱用編號(hào)加以區(qū)分。準(zhǔn)確安裝。高層鋼結(jié)構(gòu)吊裝一般需劃分吊裝作業(yè)區(qū)域，吊裝按劃分的區(qū)域，平行順序同時(shí)進(jìn)行。為了避免鋼柱安裝的時(shí)候撞壞螺栓絲牙部位，要在地腳處安裝保護(hù)保護(hù)裝置。鋼柱被吊起來等待安全前需做好前期設(shè)置工作，在預(yù)定位置按好應(yīng)用于上下的梯子，掛藍(lán)等。起重時(shí)用雙機(jī)還是單機(jī)設(shè)備的選擇根據(jù)高柱的輕重和起重機(jī)的載重能力來判定。雙機(jī)抬吊時(shí)，鋼柱吊離地面后在空中進(jìn)行回直。單機(jī)吊裝時(shí)需在柱子根部墊以墊木，以回轉(zhuǎn)法起吊，嚴(yán)禁柱根拖地。鋼柱就位后，先調(diào)整標(biāo)高，再調(diào)整位移，最后調(diào)整垂直度。柱子要按規(guī)范規(guī)定的數(shù)值進(jìn)行校正標(biāo)準(zhǔn)柱子的垂直偏差應(yīng)校正到零。當(dāng)上柱與下柱發(fā)生扭轉(zhuǎn)錯(cuò)位時(shí)，可在連接上下的耳板處加墊板進(jìn)行調(diào)整。為了控制安裝誤差，對(duì)高層鋼結(jié)構(gòu)先確定標(biāo)準(zhǔn)柱。正方形框架取4根轉(zhuǎn)角柱，長方形框架當(dāng)長邊與短邊之比大于2時(shí)取6柱，多邊形框架則取轉(zhuǎn)角柱為標(biāo)準(zhǔn)柱。鋼柱軸線位移校正，以下節(jié)鋼柱頂部的實(shí)際柱中心線為準(zhǔn)，安裝鋼柱的底部對(duì)準(zhǔn)下節(jié)鋼柱的中心線即可。校正位移時(shí)應(yīng)注意鋼柱的扭轉(zhuǎn)，鋼柱扭轉(zhuǎn)對(duì)杠架安裝很不利。
（二）鋼梁吊裝，主梁起吊前期要調(diào)查好各項(xiàng)安全設(shè)施，梁上安裝好輔助工具：扶手干，繩。起吊安裝到位后把扶手繩和柱子緊緊擠在一起，確定穩(wěn)固。這是
施工安全的重要組成部分。通常情況下選擇梁上邊界處打孔使之成為吊點(diǎn)。它的大小和方位反映的是鋼梁跨度的大小。如果小梁數(shù)量很多也可以用一次多吊的方法節(jié)省時(shí)間。此外還有一種方法增加施工安全和效率是將梁、柱在地面組合成一個(gè)大的整體一次性起吊，但需要保證整體性不會(huì)因?yàn)楦呖罩亓Χ⒓堋?/p>
2、高強(qiáng)螺栓連接
高強(qiáng)度螺栓連接有三個(gè)步驟，分別是節(jié)點(diǎn)處理、螺栓安裝以及螺栓緊固。在鋼結(jié)構(gòu)架設(shè)調(diào)整完畢后，要對(duì)接合件進(jìn)行矯正，消除接合件的變形、錯(cuò)位和錯(cuò)孔、板束接合摩擦面要貼緊后才能安裝。螺栓安裝時(shí)要按照同一個(gè)方向穿進(jìn)，最好采用由內(nèi)而外的方向進(jìn)入螺栓，這樣安裝時(shí)比較方便。安裝螺栓時(shí)也要掌握一定的尺寸，如果不能順利組合時(shí)不能硬來，可以用澆刀來調(diào)整孔的大小。安裝完后還要用砂輪打磨掉螺栓上的毛糙部位，使其貼合度高。螺栓緊固時(shí)，分為初擰和終擰。如果鋼板扭曲和螺栓的切合程度不是很緊實(shí)，就需要進(jìn)行初擰，防止鋼板和螺栓相互影響，初擰的軸力一般能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)軸力的60%~80%。終擰是對(duì)螺栓做的最后的緊固，終擰的軸力值要符合設(shè)計(jì)要求的標(biāo)準(zhǔn)軸力，終擰時(shí)預(yù)拉力的損失、根據(jù)試驗(yàn)，一般為設(shè)計(jì)預(yù)拉力的5%~10%。終擰扭矩可以根據(jù)下面的公式進(jìn)行計(jì)算：
M=（P+ΔP）·k·d
其中：M-終扭矩kNom；
P-設(shè)計(jì)預(yù)拉力kN；
ΔP-預(yù)拉力損失值，一般為設(shè)計(jì)預(yù)拉力的5-10%；
k-扭矩系數(shù)；
d-螺栓公稱直徑（mm）。
3、鋼結(jié)構(gòu)焊接
鋼結(jié)構(gòu)的焊接焊縫分為工廠制作焊縫和現(xiàn)場安裝焊縫兩大類。設(shè)計(jì)要求分為I、Ⅱ、Ⅲ級(jí)，I級(jí)焊縫要求最高，Ⅲ級(jí)焊縫要求最低。Ⅲ級(jí)焊縫只需要進(jìn)行外觀檢查，表面應(yīng)無氣孔、夾渣、弧坑裂紋等缺陷。I、Ⅱ級(jí)焊縫應(yīng)進(jìn)探傷檢驗(yàn)，其檢驗(yàn)方法按以下原則確定：①對(duì)工廠制作的焊縫，應(yīng)按每條焊縫計(jì)算百分比，且探傷長度應(yīng)不小于200mm。②對(duì)現(xiàn)場安裝焊縫，應(yīng)按同一類型，同一施焊條件的焊縫條數(shù)計(jì)算百分比，探傷長度應(yīng)不小于200mm，且應(yīng)不少于1條焊縫。Ⅰ級(jí)焊縫的探傷比例為100％，Ⅱ級(jí)焊縫的探傷比例為20％。施工中鋼柱之間的連接常采用坡口電焊連接。主梁與鋼柱間的連接，一般上、下翼緣用坡口電焊連接，而腹板用高強(qiáng)螺栓連接。次梁與主梁的連接基本上是在腹板處用高強(qiáng)螺栓連接，少量再在上、下翼緣處用坡口電焊連接，柱與梁的焊接順序，先焊接頂部柱、梁節(jié)點(diǎn)，再焊接底部柱、梁節(jié)點(diǎn)，最后焊接中間部分的柱、梁節(jié)點(diǎn)。對(duì)坡口進(jìn)行電焊粘貼的前期工作有檢測坡口平實(shí)度、清理雜物廢物使之符合焊接標(biāo)準(zhǔn)、先加溫使其適應(yīng)焊接、兩個(gè)柱子結(jié)合時(shí)用兩個(gè)焊接人員兩邊同時(shí)開工，柱子和梁也采用這種連接方式，這樣可以緩解形狀不對(duì)稱或變形。對(duì)于厚板的坡口焊，打底層焊多用直徑4mm焊條焊接，中間層可用5mm或6mm焊條，蓋面層多用直徑5mm焊條。三層應(yīng)連續(xù)施焊，每一層焊完后及時(shí)清渣。焊縫余高不超過對(duì)接焊體中較薄鋼板厚的1/10，但也不應(yīng)大于3.2mm。焊后當(dāng)氣溫低于0℃時(shí)，用石棉布保溫使焊縫緩慢冷卻。焊縫質(zhì)量檢驗(yàn)均按二級(jí)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)檢驗(yàn)。
4、安全施工，是鋼結(jié)構(gòu)施工中的重要環(huán)節(jié)，高層鋼結(jié)構(gòu)施工的特點(diǎn)是高空、懸空作業(yè)點(diǎn)多。為了杜絕安全事故，項(xiàng)目部成立安全監(jiān)督小組，設(shè)立專職安全員，嚴(yán)格管理，制定周密完的安全生產(chǎn)條例，對(duì)職工進(jìn)行定期安全教育，樹立“安全第一，預(yù)防為主”的思想。在嚴(yán)格管的基礎(chǔ)上，項(xiàng)目部不惜花費(fèi)大量人力、物力、財(cái)力進(jìn)行嚴(yán)密的防保。
三、結(jié)束語
本文通過介紹了高層建筑施工過程中，鋼結(jié)構(gòu)技藝的各個(gè)階段，細(xì)述了流程必須措施。列舉大量數(shù)字以求明確化地使相關(guān)從業(yè)人員有所參考和批評(píng)指導(dǎo)。強(qiáng)調(diào)了施工安全的各種危害和預(yù)防事故的重要手段，最后解釋了前期設(shè)計(jì)的圖紙對(duì)未來工作的影響作用，目的是鋼結(jié)構(gòu)工作能夠更加科學(xué)化實(shí)用化，為更多人所接受。
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[論文摘要]在鍋爐壓力容器電焊工培訓(xùn)中,電焊工操作技能的提高是整個(gè)培訓(xùn)中的關(guān)鍵。要從培訓(xùn)的組織、管理、教學(xué)和思想 教育 給予保證。要使培訓(xùn)過的電焊工有穩(wěn)固的操作技能,并有一定的工藝水平來指導(dǎo)生產(chǎn)和良好的職業(yè)道德來保證生產(chǎn),才是焊工培訓(xùn)的最佳效果。
隨著焊接這一“加工”方式在各行各業(yè)的廣泛應(yīng)用,焊接質(zhì)量也得到人們的普遍關(guān)注。尤其是保證鍋爐壓力容器產(chǎn)品質(zhì)量的關(guān)鍵一環(huán)。決定焊接質(zhì)量優(yōu)劣的主要因素,是取決于電焊工操作技能的高低、工藝水平應(yīng)用如何以及是否有良好的職業(yè)道德。而提高電焊工這方面素質(zhì)的唯一途徑,就是按國家的統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行較全面的培訓(xùn)。因此,電焊工技能培訓(xùn)考核,就成為提高焊接質(zhì)量的有效措施,越來越多的受到各方面重視。
但是,如何保證電焊工培訓(xùn)過程中質(zhì)量的提高及考核合格率,使電焊工實(shí)際操作技能在生產(chǎn)中靈活應(yīng)用,還需要在實(shí)踐中不斷地探索,逐步完善。下面結(jié)合我市鍋爐壓力容器電焊工培訓(xùn)工作,對(duì)培訓(xùn)電焊工提高質(zhì)量的幾個(gè)重要環(huán)節(jié)做扼要的闡述。
一、焊工培訓(xùn)專門機(jī)構(gòu)
為了保證焊工培訓(xùn)質(zhì)量必須設(shè)立專門機(jī)構(gòu),統(tǒng)一管理,專門機(jī)構(gòu)可設(shè)立理論教學(xué)組,技能培訓(xùn)組。它的任務(wù)是:按教學(xué)大綱完成理論教學(xué)任務(wù),并在每期理論教學(xué)中 總結(jié) 積累經(jīng)驗(yàn),為今后培訓(xùn)電焊工理論知識(shí)的不斷提高,應(yīng)用于生產(chǎn)中做準(zhǔn)備。
技能教學(xué)組負(fù)責(zé)技能培訓(xùn)的操作指導(dǎo),技能指導(dǎo)是電焊工培訓(xùn)的主導(dǎo)。專門機(jī)構(gòu)應(yīng)由有擅長培訓(xùn)工作,而又有實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)的焊接工程師做全面的組織領(lǐng)導(dǎo)工作,掌握培訓(xùn)進(jìn)度,鑒別培訓(xùn)的質(zhì)量,及時(shí)處理出現(xiàn)的各類問題。
二、必備的技術(shù)文件
培訓(xùn)前,結(jié)合實(shí)際情況編制必要的技術(shù)文件來指導(dǎo)培訓(xùn)工作。具體文件有:1.指導(dǎo)整個(gè)培訓(xùn)工作的《焊工培訓(xùn)計(jì)劃》;2.指導(dǎo)教學(xué)工作的《教學(xué)大綱》;3.指導(dǎo)各項(xiàng)具體培訓(xùn)工作的《焊工培訓(xùn)細(xì)則》;4.《操作技能指導(dǎo)書》。
指導(dǎo)書是根據(jù)培訓(xùn)經(jīng)驗(yàn)編制的較全面的指導(dǎo)焊工操作的技術(shù)文件。它的內(nèi)容包括:金屬材料、焊接材料、試件裝配工藝、焊接規(guī)范參數(shù)、操作要點(diǎn)及質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。使學(xué)員在訓(xùn)練中有標(biāo)準(zhǔn)、有工藝、有方法、有措施地循序漸進(jìn),穩(wěn)步提。
三、基礎(chǔ)知識(shí)的培訓(xùn)
1.根據(jù)技術(shù)文件的有關(guān)要求,選用合適的培訓(xùn)教材。一般選用與鍋爐壓力容器有關(guān)的教材,讓學(xué)員多掌握一些焊接質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。重點(diǎn)是結(jié)合實(shí)際講焊接工藝,焊接缺陷與檢驗(yàn),以及影響焊接質(zhì)量的因素。
2.基礎(chǔ)知識(shí)的授課,要使學(xué)員能夠理解、接受、感興趣,不求過多、過深,使學(xué)員在生產(chǎn)實(shí)踐中,出現(xiàn)問題能用簡單理論來解釋、認(rèn)識(shí)才是理論教學(xué)的最好方式。
3.教師的素質(zhì)與學(xué)員接受知識(shí)快慢、多少、深淺緊密相關(guān)。最佳的是挑選有一定實(shí)際經(jīng)驗(yàn),有一定操作技能的工程技術(shù)人員和有講授能力的焊接技師授課。并采用啟發(fā)式教學(xué),不照本宣科,羅列公式,寓理論于常見的工作實(shí)例中,深入淺出,使學(xué)員易于理解和接受,避免死記硬背,不解其意。
四、操作技能培訓(xùn)
1.冰凍三尺,非一日之寒。首先培訓(xùn)前要做“入學(xué)” 考試 ,沒有電焊工實(shí)際操作基礎(chǔ)的不能參加鍋爐壓力容器電焊培訓(xùn)。可讓沒操作基礎(chǔ)的學(xué)員參加初級(jí)操作訓(xùn)練,待有一定基礎(chǔ)方可“入學(xué)”。
從學(xué)員入學(xué)之日,就要使每個(gè)學(xué)員認(rèn)識(shí)到,如果忽視平時(shí)工作中的操作,而僅在培訓(xùn)短期內(nèi)努力,是難于取得穩(wěn)固的操作基礎(chǔ)的。必須使學(xué)員樹立培訓(xùn)期是掌握知識(shí)的重要時(shí)期。
2.操作技能指導(dǎo)是焊工培訓(xùn)的關(guān)鍵。操作技能指導(dǎo)必須由具有一定資質(zhì),文化素質(zhì)較高,實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)較強(qiáng),有一定的講解能力、表達(dá)能力的優(yōu)秀焊工或焊工技師擔(dān)任指導(dǎo)教師。
3.統(tǒng)一是保證學(xué)員技能操作水平穩(wěn)步提高的基礎(chǔ)。技能指導(dǎo)教師在輔導(dǎo)學(xué)員前,必須在統(tǒng)一管理下,統(tǒng)一思想,統(tǒng)一認(rèn)識(shí),按《培訓(xùn)計(jì)劃》逐步教學(xué),按《操作技能指導(dǎo)書》用統(tǒng)一的方法和規(guī)范來指導(dǎo)學(xué)員操作,堅(jiān)決杜絕教師按自己想當(dāng)然的方法授課,并用統(tǒng)一的方法堅(jiān)決糾正學(xué)員的不正確的、習(xí)慣性的、錯(cuò)誤性的操作方法和操作姿勢(shì)。
4.在項(xiàng)目訓(xùn)練前,技能指導(dǎo)教師必須按照《指導(dǎo)書》的要求,從裝配準(zhǔn)備直至試件焊完整個(gè)工藝過程,要逐一講解示范。使學(xué)員認(rèn)識(shí)到良好的操作基本功,需在正確地工藝指導(dǎo)下才能得出合格試件。
5.做好記錄,進(jìn)行針對(duì)性教學(xué)。技能教學(xué)時(shí),要有專人記錄每日培訓(xùn)中,每個(gè)學(xué)員的操作及掌握程度,以及技能指導(dǎo)教師教學(xué)中發(fā)現(xiàn)的問題。
6.將學(xué)員按不同程度分為好、中、差進(jìn)行有區(qū)別的針對(duì)性教學(xué)。重點(diǎn)抓兩頭(成績好的和成績差的)帶中間(成績一般的)。對(duì)成績好的學(xué)員可以進(jìn)行下一項(xiàng)的訓(xùn)練和增加訓(xùn)練項(xiàng)目,對(duì)成績差的學(xué)員進(jìn)行重點(diǎn)的個(gè)別輔導(dǎo),并可以延長重點(diǎn)項(xiàng)目的訓(xùn)練時(shí)間,使該項(xiàng)目得到扎實(shí)的提高。
7.操作培訓(xùn)應(yīng)不斷深入,全面提高:(1)先板件管件,循序漸進(jìn);(2)先碳鋼后合金,逐步深入;(3)先“酸性”后“堿性”全面 發(fā)展 ;(4)抓兩頭,帶中間,普遍提高;(5)先“統(tǒng)一”后教學(xué),有章有法;(6)高標(biāo)準(zhǔn),嚴(yán)要求,一絲不茍。
五、愛崗敬業(yè)
思想 教育 貫穿于整個(gè)培訓(xùn)中,每個(gè)教師及工作人員要身體力行、教人教心,讓學(xué)員明確愛崗敬業(yè)和提高自身素質(zhì)的意義。
總之,通過培訓(xùn)學(xué)員操作技能,使工藝水平和職業(yè)道德得到全面提高才是培訓(xùn)的最佳效果。
參考 文獻(xiàn) :
[1]蔣智翔,《鍋爐及壓力容器受壓元件強(qiáng)度》,北京:機(jī)械 工業(yè) 出版社,1999.
[2]陳曉,《高性能壓力容器和壓和容器鋼管用鋼》,北京: 科學(xué) 出版社,1999.
[3]強(qiáng)天鵬,《射線檢測》,云南科技出版社,2001.
優(yōu)秀焊工工匠的主要事跡【1】
我是一個(gè)特別熱愛本職工作的電焊工。在我進(jìn)廠的這幾年來我始終堅(jiān)守著一個(gè)信念：那就是對(duì)工作腳踏實(shí)地、真抓實(shí)干;對(duì)自己的工作認(rèn)真負(fù)責(zé)，確保質(zhì)量零差錯(cuò);對(duì)自己嚴(yán)格要求，對(duì)徒弟真實(shí)傳授，富有愛心;對(duì)社會(huì)要真誠奉獻(xiàn)不計(jì)名利。正是擁有這個(gè)信念，我從未放棄對(duì)工作的熱愛，盡職盡責(zé)，勇于創(chuàng)新。
在我剛從一名學(xué)生轉(zhuǎn)變?yōu)橐幻姾腹r(shí)，我就虛心學(xué)習(xí)努力提高技術(shù)水平。在同年入廠的青工中以優(yōu)異的成績脫穎而出，考取了各種焊接資質(zhì)并達(dá)到一線員工焊接水平，并且提前轉(zhuǎn)正參加工作。
在我剛從事焊接專業(yè)，對(duì)焊接工作還是半知半解時(shí)，我認(rèn)識(shí)了李萬君師傅，是他教會(huì)我如何正確使用焊接方式、方法，如何調(diào)節(jié)心態(tài)和焊接位置的質(zhì)量要求。我十分榮幸地參加了焊接車間的焊工高級(jí)班，在高級(jí)班學(xué)習(xí)過程中從理論到實(shí)際，一方面要學(xué)習(xí)理論知識(shí)，在理論知識(shí)的基礎(chǔ)上進(jìn)行實(shí)際操作。另一方面又不能因?yàn)閷W(xué)習(xí)而耽誤生產(chǎn)任務(wù)，高級(jí)班的部分時(shí)間都是要從休息時(shí)間來學(xué)習(xí)技能。培訓(xùn)時(shí)間都是利用中午或休息日進(jìn)行，正是我們高級(jí)班這種不怕苦不怕累的精神，培養(yǎng)了我們這一批車間的技術(shù)骨干。在工作中李xx既是我的師傅又是我的導(dǎo)師，在我工作中遇到難題，無法解決時(shí)我就會(huì)請(qǐng)教李師傅，堅(jiān)決做到四勤“勤問，勤看，勤學(xué)，勤動(dòng)腦”。使我不斷地提高自身的能力和水平。
熟練操作規(guī)程我從工藝要求入手，在工作時(shí)間之外我利用中午休息時(shí)間學(xué)習(xí)工藝文件，拿著工藝文件對(duì)照我所焊接的焊接位置，堅(jiān)決做到熟知熟記。并在車間組織的工藝文件考試得到滿分，在“一口清”活動(dòng)中得到優(yōu)異成績。
我深刻的知道作為一名電焊工不但要會(huì)學(xué)習(xí)、會(huì)工作，而且還要深刻理解公司領(lǐng)導(dǎo)講話的中心意義，在董事長提出“一點(diǎn)也不能差，差一點(diǎn)也不行”的質(zhì)量要求后，我就研究在我從事的焊接過程中有那些不足，并立項(xiàng)攻關(guān)。尤其是在2010年的250公里﹨小時(shí)第三單生產(chǎn)過程中我細(xì)心專研工藝文件，解決了在一單和二單生產(chǎn)過程中存在的焊接缺陷。我利用焊接方法解決了在一單和二單一步焊接各別打壓漏氣的問題，并將我的經(jīng)驗(yàn)傳授給我身邊的同志，保證質(zhì)量合格率達(dá)到100﹪。并且利用焊接手法解決在一單和二單一步焊接內(nèi)筋板咬邊的問題，保證質(zhì)量合格率達(dá)到100﹪，同時(shí)在生產(chǎn)過程中交檢合格率達(dá)到100﹪。并且受到現(xiàn)場監(jiān)督師、質(zhì)量檢查員和公司領(lǐng)導(dǎo)的一致好評(píng)。
目前，公司開展“提質(zhì)提能 再攀高峰”的關(guān)鍵時(shí)刻，面對(duì)年產(chǎn)7000個(gè)轉(zhuǎn)向架的嚴(yán)峻考驗(yàn)，我身為長客的一份子，投身于長客的發(fā)展，我將盡職盡責(zé)努力為長客的長遠(yuǎn)發(fā)展貢獻(xiàn)出自己的一份力量。
優(yōu)秀焊工工匠的主要事跡【2】
春天如期而至，高彥望著正在吐綠的枝頭，33年的工作經(jīng)歷又一次清晰的呈現(xiàn)出來。從一個(gè)對(duì)電焊一無所知的少年，一步步成長為焊工技師和集團(tuán)公司的技術(shù)能手，他的每一步足跡都留下了辛勤耕耘的汗水。回首往事，高彥心緒平靜。
鍥而不舍，苦練焊工本領(lǐng)
1970年6月份，16歲的高彥參加工作，分配到大慶煉油廠一營，從此，與電焊結(jié)下了一段深深的情緣。1973年，他所在的單位承接了動(dòng)力站3臺(tái)鍋爐的安裝任務(wù)，其中的水冷壁管焊接都是成排、間距極小的固定口，必須達(dá)到單面焊、雙面成型質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，而且焊口還要進(jìn)行拍片檢測和100%的通球檢驗(yàn)。當(dāng)時(shí)工人的文化素質(zhì)普遍不高，技術(shù)要求遠(yuǎn)不及現(xiàn)在嚴(yán)格，大部分焊口也不拍片檢驗(yàn)，人們僅以焊口是否滲漏、成型是否美觀來衡量焊工水平的高低，因此，這樣的焊接要求，無疑是向每一名焊工提出了挑戰(zhàn)。為了能夠盡快提高焊接水平通過考試，圓滿地完成焊接任務(wù)，高彥和幾名青工利用一臺(tái)閑置的坡口機(jī)，上午加工管件坡口，下午將管件抬到工地，在生產(chǎn)任務(wù)緊張，又缺少電焊機(jī)情況下，他們就見縫插針，在師傅們休息時(shí)間進(jìn)行練兵。練到一定程度后，他就用氣焊割開焊道，不斷對(duì)鈍邊的厚薄、間隙的大小進(jìn)行調(diào)整，終于摸索出了最佳焊接參數(shù)，順利地通過了考試，使他有機(jī)會(huì)第一次接觸到了射線口。實(shí)際操作中，他的焊口全部通過通球檢驗(yàn)，射線抽查檢測，一次合格率達(dá)到了100%。這次施工，使高彥真正認(rèn)識(shí)到了焊接在工業(yè)化生產(chǎn)中的重大作用和它的獨(dú)特性，也令他對(duì)電焊產(chǎn)生了濃厚的興趣。
1975年，高彥參加了化肥廠尿素裝置的建設(shè)。這套裝置的設(shè)備為荷蘭進(jìn)口，所有焊工必須通過英國焊接專家的考試，才能上崗操作。由于是第一次與外國專家合作，工程指揮部非常重視，組織了大規(guī)模的練兵活動(dòng)。經(jīng)過了一段時(shí)間的練習(xí)，雖然所有焊口的內(nèi)外成型都十分美觀，但是經(jīng)超聲波檢測，焊逢局部經(jīng)常出現(xiàn)氣孔。領(lǐng)導(dǎo)們看到這種情況經(jīng)常搖頭，眼神中逐漸留露出無奈和不信任。這種眼神深深地刺痛了高彥，他想：不管你是中國人，還是外國人，只要你是用手工焊的，你能焊好，我就不信我焊不好。
這時(shí)，承擔(dān)化肥廠合成氨裝置建設(shè)的四化建焊工已經(jīng)來到現(xiàn)場，正在接受外國專家的考試。得知這一消息后，高彥馬上帶上一塊護(hù)目鏡，趕到了考試現(xiàn)場。經(jīng)過過細(xì)心的觀察，發(fā)現(xiàn)人家的焊法與自己的有著較大的不同，回來后就模仿練習(xí)，收到了非常好的效果。從那以后，高彥經(jīng)常往返臥龍兩地，學(xué)習(xí)高手的焊接方法。刻苦扎實(shí)的練兵，使他掌握了許多焊接要領(lǐng)，技術(shù)上有了長足的進(jìn)步。作為首批迎考焊工，他順利地通過了外國焊接專家的考試。初嘗成功，高彥深深地體會(huì)到：要想成為一名優(yōu)秀的電焊工，就要打破常規(guī)，要不斷地學(xué)習(xí)、消化和吸收先進(jìn)的經(jīng)驗(yàn)，敢于在失敗中總結(jié)教訓(xùn)，要有鍥而不舍的精神，才能不斷的提高技術(shù)水平。現(xiàn)場施工中，由于他在工作上嚴(yán)細(xì)認(rèn)真，經(jīng)外國專家抽檢的238道焊口，探傷一次合格率達(dá)到100%，并被破例允許，成為工地上未經(jīng)試件考試，就可參加不銹鋼管線焊接的第一人。在這里，高彥認(rèn)識(shí)了英國的焊接專家賴德。這位技藝高超，對(duì)工作高度負(fù)責(zé)的英國人，對(duì)他影響非常大。當(dāng)時(shí)，許多人都知道賴德有一個(gè)隨身攜帶小筆記本，上面記錄了每個(gè)焊工的名字。他在高彥名字的后面，鄭重地畫上了五個(gè)“五角星”。他解釋說，五星相當(dāng)于五星上將，在美國只有最好的焊工才能獲此殊榮。
榮譽(yù)只代表一個(gè)人過去的成績，焊接專家的評(píng)價(jià)沒有成為高彥炫耀的資本，而是轉(zhuǎn)化成了不斷努力、繼續(xù)登攀動(dòng)力。從那以后，他每焊一道焊口都要比別人多付出2—3倍的汗水，所有經(jīng)過抽檢的焊口，合格率全部達(dá)到了100%。同時(shí)，高彥還在工余時(shí)間，自學(xué)了《焊工工藝學(xué)》、《鋼制壓力容器焊接工藝》、《日本焊工培訓(xùn)教材》等理論書籍，先后四次考取了大慶市壓力容器、壓力管道焊工指導(dǎo)教師證書。
滿腔熱情，帶出過硬群體
1990年末，高彥調(diào)入了鉚焊車間，主要的工作任務(wù)是負(fù)責(zé)焊工培訓(xùn)，提高車間整體的焊接水平，并配合廠里爭取國家三類壓力容器制造許可證。當(dāng)時(shí)的鉚焊車間，27名焊工中僅有17人持有壓力容器焊接操作證，操作項(xiàng)目75項(xiàng)，一些特殊材質(zhì)和先進(jìn)的焊接技方法操作證上也是空白，尤其是氬弧焊封底和不銹鋼焊接也只有幾個(gè)人可以操作，但也不夠熟練;多數(shù)焊工對(duì)自己的焊口質(zhì)量沒有把握，返修率較高。面對(duì)現(xiàn)狀，高彥想：作為一名焊工指導(dǎo)教師，是企業(yè)培養(yǎng)了我，我所掌握的技術(shù)，不僅屬于我個(gè)人，更屬于企業(yè)，我要回報(bào)企業(yè)的就是釋放全部的能量，帶出一批更加出色的焊工，讓更多的人成為技術(shù)上的尖子、行業(yè)上的狀元。
他在生產(chǎn)相對(duì)空閑的時(shí)間舉辦了焊工技術(shù)學(xué)習(xí)班，毫不保留地把自己掌握的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)傳授給了每個(gè)人。兩個(gè)多月的練兵過后，所有焊工的試件經(jīng)過射線檢測，95%達(dá)到了2級(jí)口以上;全年拍片1萬余張，合格率由1990年以前不足90%，提高到了96.5%;半年當(dāng)中，有三批焊工取得了96項(xiàng)操作項(xiàng)目，車間可操作項(xiàng)目增加到了171項(xiàng);持證焊工增加到了24人。
1992年，原機(jī)修廠成功地獲得三類壓力容器制造許可證，高彥受到了領(lǐng)導(dǎo)的嘉獎(jiǎng)。1991年—2002年的12年中，鉚焊車間合計(jì)拍片133740張，合格率達(dá)到97%，節(jié)省拍片費(fèi)用近百萬元。數(shù)百名焊工經(jīng)過鍛煉，逐步成長為企業(yè)發(fā)展中的骨干力量。有12人、14次獲得總廠技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)電焊的前三名;他的徒弟中，1人獲得大慶技術(shù)比賽電焊第一名、省第四屆技術(shù)運(yùn)動(dòng)會(huì)電焊第五名，并榮獲省機(jī)械行業(yè)技術(shù)能手稱號(hào)，晉升為焊工技師;1人被集團(tuán)公司送到西安交大焊接系學(xué)習(xí)深造。
成功來自于辛勤汗水的澆灌。鉚焊車間的焊接水平實(shí)現(xiàn)了一個(gè)嶄新的跨越，在高彥的組織下，他們不僅成功地完成了乙烯裂解爐16臺(tái)第一急冷鍋爐制造、化肥廠121C換熱器修復(fù)等多項(xiàng)重要的焊接任務(wù)，創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，更為企業(yè)贏得了信譽(yù)，樹立了良好的整體形象。
1994年，原機(jī)修廠獲得了吉林熱電廠兩臺(tái)熱網(wǎng)加熱器的修復(fù)信息。經(jīng)過激烈的競爭，鉚焊車間承接到一臺(tái)的修復(fù)任務(wù)，另一臺(tái)被業(yè)主委給了撫順的一家企業(yè)。這次修復(fù)的難度主要是異種鋼焊接，所有管口都需用全自動(dòng)鎢極氬弧焊完成。但他們只有一臺(tái)自動(dòng)焊接和兩臺(tái)手工焊機(jī)，難以如期完成任務(wù)。高彥認(rèn)真研究全自動(dòng)焊機(jī)的工作原理，把自動(dòng)焊機(jī)上的參數(shù)全部設(shè)置到手工焊機(jī)上，利用手工氬弧焊機(jī)模仿自動(dòng)焊一脈一送絲工作過程，反復(fù)試驗(yàn)，效果極佳，焊接質(zhì)量不僅全部合格，而且焊道成型和與自動(dòng)焊接同樣美觀。這樣3臺(tái)焊機(jī)同時(shí)施焊，大大提高了焊接速度。看到這樣的質(zhì)量，業(yè)主立即將已經(jīng)委出的另一臺(tái)換熱器運(yùn)了回來，交給他們來修復(fù)。當(dāng)全部焊接告捷后，吉林熱電廠為他們擺宴慶功，該廠的總工程師直率地說，以前都是施工單位請(qǐng)我們喝酒，今天是我們請(qǐng)施工單位，這在我們廠還是第一次，大慶人的質(zhì)量我們無可挑剔。
永不滿足，創(chuàng)新焊接技術(shù)
作為一名焊工技師，創(chuàng)新和推廣新的焊接方法，提高產(chǎn)品質(zhì)量和工作效率，降低勞動(dòng)強(qiáng)度，減輕手工焊有毒煙塵對(duì)焊工的傷害，成了高彥長期為之奮斗目標(biāo)。
1996年，車間承接了17臺(tái)不銹鋼料倉的制造任務(wù)，這批料倉直徑為2—4.5米，壁厚6-8毫米，手工施焊焊需要三遍，焊工要在有限的作業(yè)空間內(nèi)進(jìn)行長時(shí)間清根打磨。高彥經(jīng)過認(rèn)真細(xì)心的試驗(yàn)，摸索出了一套最佳焊接參數(shù)，不但可以用熔化極焊接，而且對(duì)現(xiàn)有的埋弧焊設(shè)備稍加改造，完全采用全自動(dòng)熔化極氣體保護(hù)焊接，在背面加一襯墊，只需焊接一遍，就能做到單面焊接雙面成型的效果，而且成型美觀。焊口經(jīng)過檢測，各種機(jī)械性能全部合格，100
%達(dá)到了二級(jí)口以上。同時(shí)更主要是焊工可以不進(jìn)入容器內(nèi)焊接，大大減輕了勞動(dòng)強(qiáng)度和對(duì)人體的傷害，提高焊接效率8倍多。這種方法的成功應(yīng)用，不但填補(bǔ)了機(jī)修廠的焊接史一項(xiàng)空白，而且在國內(nèi)也是首次應(yīng)用。之后他又將其撰寫成論文，發(fā)表在《焊接》雜志上。
萬立氣柜的預(yù)制，需要十幾張鋼板拼組焊接，因?yàn)殇摪搴穸戎挥?毫米，傳統(tǒng)焊接方法最大的難題是板材變形、矯正困難，質(zhì)量很難保證。經(jīng)過多次試焊，高彥總結(jié)出了一套新的方法，利用埋弧焊小車，采取全自動(dòng)氣體保護(hù)焊來完成焊接工作。這種方法不用開坡口，留出一定間隙后，在背側(cè)加一銅墊，一次焊接就達(dá)到了雙面成型的效果，且焊縫成型美觀，不需矯正。2001年，高彥在中厚度、大規(guī)格的容器制造中，首次成功應(yīng)用了埋弧自動(dòng)焊接的新方法，對(duì)直徑在2—3.4米、壁厚8—14毫米不銹鋼容器施焊，不用開坡口，正反各焊一次就可完成。各種機(jī)械性能、晶間腐蝕檢驗(yàn)全部合格，X光檢測一次合格率達(dá)到了99%以上，比照傳統(tǒng)方法節(jié)省焊材30%，提高了工效8—10倍。2002年，他又在車間全面推廣了中小直徑不銹鋼容器背面加襯帶的鎢極氬弧焊封底焊法，操作簡單，合格率高，并可單面焊接，雙面成型。現(xiàn)在車間大部分焊工都掌握了這項(xiàng)技術(shù)，已經(jīng)成功地完成了21臺(tái)不銹鋼容器的制造任務(wù)。
論文摘要：三峽電站左岸1#～10#壩段壓力鋼管直徑12.4m，材質(zhì)分別為60kgf/mm2級(jí)高強(qiáng)度低合金調(diào)質(zhì)鋼和16MnR鋼，具有管徑大、管壁厚、技術(shù)要求高等特點(diǎn)。鋼管在制作、運(yùn)輸、吊裝、安裝及焊接等工序中均采用了一些新的工藝，對(duì)各施工工序進(jìn)行全過程控制，保證了三峽左岸壓力鋼管的制作安裝質(zhì)量。為大直徑壓力鋼管的施工積累了經(jīng)驗(yàn)。
1、概述：
三峽二期工程左岸廠房壩段A標(biāo)段共有10個(gè)機(jī)組進(jìn)水口，每個(gè)進(jìn)水口分別設(shè)置有1條引水壓力鋼管，機(jī)組采用單機(jī)單管供水方式。引水鋼管設(shè)計(jì)直徑12.4m，最大設(shè)計(jì)內(nèi)水壓力1.4MPa，是目前世界上管徑最大的引水壓力鋼管，結(jié)構(gòu)形式為鋼襯鋼筋砼聯(lián)合受力，布置上順?biāo)鞣譃閴蝺?nèi)段、壩后背管段及下水平段，樁號(hào)自20+024.172至20+118.00，中心軸線安裝高程EL113.584～EL57.000m，壩內(nèi)段（上斜直段）材質(zhì)為16MnR，板厚26mm，壩后背管由上彎段、斜直段、下彎段組成，上彎段、斜直段材質(zhì)為16MnR，板厚28～34mm，下彎、下水平段材質(zhì)為60kgf/mm2級(jí)高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼，板厚34～60mm。1＃～6＃壩段壓力鋼管在下水平段設(shè)置彈性墊層管，其單條鋼管的軸線長120.122m，工程量1446t；7＃～10＃壩段壓力鋼管在下水平段設(shè)置套筒式伸縮節(jié)，其單條鋼管的軸線長112.852m，工程量1278t；1#～10#壩段工程量總計(jì)13788t。
2、引水管道與相關(guān)建筑物的關(guān)系：
2.1與大壩砼施工的關(guān)系：
因各壩段基巖高程不等，左廠1#~6#壩段部分背管予留槽采用開挖形式，左廠7#~10#壩段背管予留槽采用砼澆筑而成。壩內(nèi)埋管段隨大壩砼上升同步形成，當(dāng)相應(yīng)的壩塊澆筑至鋼管安裝高程并有7天以上齡期，兩側(cè)非鋼管壩段上升至高程110m以上，方可進(jìn)行該部分鋼管安裝。
2.2與付廠房的關(guān)系：
引水管道的下彎段和下水平段布置于付廠房下部，當(dāng)鋼管壩段管邊予留槽形成，兩側(cè)非鋼管壩段達(dá)到高程82m以后，進(jìn)行下部水平段鋼管的安裝，并從下彎段逐節(jié)向上安裝。
2.3與壩體縱縫灌漿的關(guān)系：
由于壩體縱向分縫，管道予留槽跨越1~2道縱縫，鋼管的安裝待相應(yīng)的縱縫灌漿完成至鋼管安裝高程以上，再進(jìn)行鋼管的安裝。
2.4與予留槽的關(guān)系：
在安裝之前，土建施工準(zhǔn)備工作必須全部完成，在鋼管安裝結(jié)束后，進(jìn)行管道的砼回填澆筑。
3、壓力鋼管的制作：
3.1鋼管制作材料
3.1.1母材
用于鋼管制造的所有鋼材應(yīng)符合設(shè)計(jì)技術(shù)要求和施工圖的規(guī)定，鋼管母材16MnR和60kgf/mm2高強(qiáng)鋼出廠前在鋼廠內(nèi)按《壓力容器用鋼板超聲波探傷》（ZBJ74003-88）100%探傷，每批鋼板應(yīng)有出廠合格證，母材的化學(xué)成份及性能應(yīng)滿足以下要求：
（1）16MnR鋼板化學(xué)成份（%）
≤0.02
0.20～0.60
1.20～1.60
≤0.035
≤0.035
（2）16MnR鋼板機(jī)械性能
（3）60kgf/mm2高強(qiáng)鋼化學(xué)成份（%）
（5）碳當(dāng)量：
16MnR低于0.4%；60kgf/mm2高強(qiáng)鋼低于0.42%。
（6）焊縫及熱影響區(qū)硬度值：
16MnR低于300HV；60kgf/mm2高強(qiáng)鋼低于350HV。
所有用于制造鋼管的母材，到貨后按《ZBJ74003-88》規(guī)定的Ⅲ級(jí)質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)鋼板進(jìn)行超聲抽檢，抽檢數(shù)量為10%。
16MnR鋼板為國產(chǎn)板。60kgf/mm2級(jí)高強(qiáng)度調(diào)質(zhì)鋼由日本進(jìn)口，其中，1～6＃機(jī)采用日本NKK公司生產(chǎn)的610U2鋼板；7～10＃機(jī)采用日本住友金屬生產(chǎn)的610F鋼板。
3.1.2焊接材料
16MnR鋼板：手工焊采用大西洋產(chǎn)CHE507電焊條；埋弧自動(dòng)焊采用H10MnSi焊絲；實(shí)芯焊絲脈沖電源全自動(dòng)富氬保護(hù)焊采用CHW-50C6SM焊絲。
60kgf/mm2級(jí)高強(qiáng)鋼：手工焊采用大西洋產(chǎn)CHE62CFLH電焊條；實(shí)芯焊絲脈沖電源全自動(dòng)富氬保護(hù)焊采用ZO-60焊絲。
以上所采用的焊接材料均經(jīng)過焊接工藝評(píng)定確定。
3.2鋼管的制作工藝
3.2.1鋼管排料、劃線
根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙要求，先對(duì)鋼板進(jìn)行排料，繪制排料圖，然后按排料圖進(jìn)行鋼板劃線，劃線極限偏差應(yīng)滿足表⑴的要求：
排料時(shí)縱縫的布置與鋼管橫斷面水平軸和垂直軸的夾角應(yīng)大于10°，相應(yīng)弧長應(yīng)大于1100mm。
鋼板劃線后應(yīng)分別標(biāo)出鋼管分段、分節(jié)、分塊的編號(hào)、水流方向、水平和垂直中心線、灌漿孔位置、坡口角度以及切割線等符號(hào)。16MnR鋼可用鋼印、油漆和沖眼標(biāo)記。高強(qiáng)鋼嚴(yán)禁用鋸或鑿子、鋼印作標(biāo)記，不得在卷板外側(cè)表面打沖眼；在卷板內(nèi)側(cè)表面用于校核劃線準(zhǔn)確性和卷板后的外側(cè)表面允許有輕微的沖眼標(biāo)記。
3.2.2鋼板切割、加工坡口
鋼板采用自動(dòng)、半自動(dòng)氧-乙炔火焰切割或數(shù)控切割機(jī)割去多余部分。縱縫和直管段環(huán)縫坡口用12m刨邊機(jī)加工；彎管段環(huán)縫坡口用數(shù)控切割機(jī)加工，坡口加工后的尺寸應(yīng)附合圖樣及規(guī)范的要求。
3.2.3鋼板卷制
鋼板端頭預(yù)彎完成后，進(jìn)行瓦片卷制，卷制方向應(yīng)和鋼板壓延方向一致，鋼板經(jīng)多次卷制，檢查達(dá)到設(shè)計(jì)弧度；瓦片卷制成型后，以自由狀態(tài)立于組圓平臺(tái)，用2.2m樣板檢查弧度，樣板與瓦片的極限間隙應(yīng)小于2.5mm。
Abstract： In the case of the back shielding fluxes protection， all kinds of welding tests were done， including weld macro morphology， microstructure， chemical composition and mechanical properties. The test results showed that the weld seam was not oxidized with the flux， and there was no effect on the microstructure， the chemical composition and the mechanical properties.
關(guān)鍵詞： TIG；焊縫；保護(hù)劑；低碳鋼
Key words： TIG；weld joint；weld shielding fluxes；low-carbon steel
中圖分類號(hào)：P755.1 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1006-4311（2013）24-0019-02
0 引言
隨著A-TIG焊接技術(shù)的快速發(fā)展和應(yīng)用[1-4]，焊接過程中的背面保護(hù)問題日益突出。目前采用的保護(hù)方法主要有：背面充氬保護(hù)、自保護(hù)藥芯焊絲保護(hù)、陶瓷襯墊保護(hù)、混合氣體保護(hù)等[5-8]，以上方法都存在一定的局限性。近年來，一種新型的保護(hù)方法引起了人們的關(guān)注，采用焊縫背面保護(hù)劑來防止焊縫背面氧化[9，10]，國外已經(jīng)有類似的保護(hù)劑出售，但國內(nèi)還少見研究報(bào)道[11，12]。本文利用自行研制的低碳鋼焊縫面保護(hù)劑進(jìn)行了焊接性試驗(yàn)。
1 保護(hù)劑的制備
保護(hù)劑的成分為TiO230%～40%、MgO
2 焊接試驗(yàn)及結(jié)果
低碳鋼試樣尺寸為200mm×80mm×3mm，焊前對(duì)試件兩側(cè)用砂紙仔細(xì)清理后，采用自制的粘結(jié)劑與保護(hù)劑按質(zhì)量比1：5的比例混合，攪拌均勻后加入丙酮調(diào)制成糊狀刷涂于焊縫背面，厚度約為3-4mm，待丙酮揮發(fā)后即可焊接。使用蘇州華焊生產(chǎn)的DIGITAL305自動(dòng)TIG焊機(jī)進(jìn)行焊接，焊接規(guī)范如表1。
2.1 外觀形貌 焊接結(jié)果如圖1所示。由圖可見，焊縫在有保護(hù)劑下，背面無氧化、呈現(xiàn)銀白色的金屬光澤，余高適中，成型良好。
2.2 微觀組織 采用保護(hù)劑保護(hù)得到的焊縫的金相組織照片如圖2所示，采用保護(hù)劑保護(hù)得到的縫組織與無保護(hù)劑的焊縫組織相同，均為鐵素體+珠光體組織，保護(hù)劑未改變焊縫的組織。
2.3 化學(xué)成分分析 由表2見焊縫的化學(xué)成分與母材的基本相同，使用保護(hù)劑沒有改變焊縫的化學(xué)成份。
2.4 力學(xué)性能 使用保護(hù)劑后，所測定的焊接接頭的硬度如表3所示。焊縫、熔合區(qū)和熱影響區(qū)的硬度高于母材的硬度，對(duì)采用保護(hù)劑得到的焊縫進(jìn)行拉伸試驗(yàn)、彎曲試驗(yàn)和焊縫腐蝕試驗(yàn)，試驗(yàn)結(jié)果如表4。從表4中可以看到，焊縫的抗拉強(qiáng)度為453σь/Mpa，面彎、背彎和焊縫腐蝕試驗(yàn)均合格，顯然，使用保護(hù)劑對(duì)焊接接頭的力學(xué)性能沒有影響。
3 結(jié)論
①利用所研制的保護(hù)劑，可以得到無氧化、成型良好的焊縫。
②使用保護(hù)劑后，焊縫組織為鐵素體+珠光體組織，保護(hù)劑未改變焊縫的組織。
③使用保護(hù)劑后，焊縫的化學(xué)成分與母材的基本相同，保護(hù)劑未改變焊縫的化學(xué)成份。
④使用保護(hù)劑后，焊接接頭的力學(xué)性能滿足相關(guān)使用要求。
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[論文摘要]電站鍋爐在運(yùn)行過程中，由于多種因素的影響會(huì)導(dǎo)致各種各樣缺陷的產(chǎn)生，既有有關(guān)承壓部件的，也有有關(guān)水汽質(zhì)量的，針對(duì)汽包焊縫裂紋典型案例做好深入地分析，將有利于雷同缺陷及時(shí)、妥善處理。
在役電站鍋爐實(shí)際檢驗(yàn)過程中，經(jīng)常會(huì)遇到各種各樣的實(shí)際檢驗(yàn)問題，但歸結(jié)起來主要有幾類比較典型的情況。下面選取定期檢驗(yàn)過程中發(fā)現(xiàn)及處理過的汽包焊縫裂紋案例，深入探討了典型承壓部件損壞的部位、損壞的原因、修理的具體方案等，對(duì)這類典型問題的深入研究，有助于雷同問題的及時(shí)、快速、正確處理，確保被檢鍋爐按期、安全的投入運(yùn)行。
某廠電站鍋爐汽包在停爐內(nèi)部檢驗(yàn)中發(fā)現(xiàn)了嚴(yán)重的焊縫裂紋缺陷，采取措施進(jìn)行修復(fù)后，保證了汽包的安全運(yùn)行，現(xiàn)將這一技術(shù)措施剖析如下：
一、汽包缺陷檢查
該廠鍋爐系1997年制造、安裝，1998年投入使用，2007年8月停爐檢驗(yàn)時(shí)，經(jīng)磁粉和超聲檢測發(fā)現(xiàn)，汽包第2道環(huán)焊縫上部外側(cè)坡口熱影響區(qū)有一條明顯的腐蝕氧化裂紋，裂紋長450mm、寬0.02mm，最深處達(dá)20-25dB，最淺處3dB，在第2條環(huán)焊縫上部內(nèi)側(cè)存在熔合線表面裂紋缺陷6處；其它焊縫也存在多處表面和埋藏缺陷，但未超標(biāo)。分析表明：從開裂的第2條環(huán)焊縫，焊縫外觀很不規(guī)則，焊縫比母材高出許多，形成了一個(gè)突變的臺(tái)階，在焊縫的融合線附近存在較多表面缺陷;這樣，在鍋爐頻繁的啟停中，汽包受到周期性的加熱、冷卻，在交變應(yīng)力的作用下導(dǎo)致開裂，繼而發(fā)展。鑒于上述情況，采用了兩種方案：（1）對(duì)于未超標(biāo)的埋藏缺陷作重點(diǎn)記錄，以便日后檢驗(yàn)中作重點(diǎn)檢查；如發(fā)現(xiàn)缺陷發(fā)展、開裂，立即處理。（2）對(duì)開裂的缺陷，制定補(bǔ)焊工藝措施，對(duì)裂紋進(jìn)行挖補(bǔ)修復(fù)。
二、缺陷挖補(bǔ)前的各項(xiàng)工作檢查
（1）汽包母材化學(xué)成分（%）:C-0.20，Si-0.46，Mn-1.15，P-0.008，S-0.0180
（2）汽包焊縫化學(xué)成分（%）:C-0.66，Si-0.60，Mn-1.50，P-0.022，S-0.0130，化學(xué)成分分析結(jié)果符合J507焊條成分要求。
（3）金相檢查：焊縫：鐵素體+珠光體，珠光體呈帶狀分布，帶狀組織2-3級(jí)，晶粒度6級(jí)。熔合線：鐵素體+珠光體，珠光體呈網(wǎng)狀分布，熔合線兩側(cè)有脫碳。熱影響區(qū)：鐵素體+珠光體，組織欠均勻，晶粒度5-6級(jí)。母材：鐵素體+珠光體，組織尚均勻，晶粒度6～7級(jí)。以上所檢查的組織皆屬正常。
（4）硬度測試：母材：HB125。熱影響區(qū)：HB115。焊縫區(qū)：HB125。以上所測的硬度值均符合要求。計(jì)算結(jié)果證明，19Mn5鋼無再熱裂紋傾向。
（5）19Mn5鋼產(chǎn)生冷裂紋傾向和焊接熱影響區(qū)淬硬傾向計(jì)算表明，汽包材料基本無冷裂傾向。
三、缺陷挖除
（一）開槽挖除工作所用的設(shè)備和材料
500A直流電焊機(jī)1臺(tái)；0.75m3空壓機(jī)1臺(tái)；碳棒直徑6mm、8mm，100根。
（二）缺陷開槽挖除方法及技術(shù)要求
①由于19Mn5鋼的塑性較好，開槽挖除裂紋前不必鉆孔止裂。②開槽方法：電弧氣刨后，砂輪磨光。③為了減少電弧氣刨的激熱影響，應(yīng)將溫度預(yù)熱到200℃以上再進(jìn)行開槽，在挖掉缺陷的同時(shí)，應(yīng)盡可能使槽開得規(guī)整、光滑，并盡量減少開槽的體積。論文范文
四、缺陷挖除后的補(bǔ)焊工藝
（一）焊條材料選擇低氫型J507焊條。打底用中Φ3.2mm的焊條，其余用Φ4mm的焊條。
（二）施焊工藝：焊條在350℃烘烤2小時(shí)，烘烤的焊條放入保溫箱內(nèi)，隨時(shí)使用。補(bǔ)焊過程中，始終保持預(yù)熱溫度，最低溫度150℃，施焊中采取多層多道焊。先沿U形坡口焊三層，使坡口寬度變窄，以減少收縮變形引起的應(yīng)力，然后由下至上多層多道焊。每道焊縫用分段焊法，分段時(shí)填空焊的焊接方向應(yīng)與原分段焊的方向相反。各焊道分段應(yīng)錯(cuò)開，可減少焊接應(yīng)力的過大累積。打底焊采用中3.2mm焊條，焊道寬度控制在6-8mm左右，熔深控制在2-3mm之內(nèi)。為減少收弧次數(shù)，每根焊條一次焊完。焊完一道，必須清渣進(jìn)行檢查，確認(rèn)無缺陷時(shí)繼續(xù)施焊。
五、焊后熱處理
焊后熱處理采用局部整段內(nèi)加熱法，使用框架式電阻加熱器，總?cè)萘?08kvA，9路輸出，每路12kVA，輸入電壓220V，自動(dòng)控溫表2塊，溫度記錄儀1臺(tái)，熱電偶17支，使用HM1300×355×88mm框架型加熱塊6塊，平穩(wěn)地置于汽包上半周，加熱塊與電源連接引出線用Φ10mm圓鋼，套上Φ12mm的瓷管，然后與鑲套銅電纜連接，銅電纜接到控溫設(shè)備上。為了減少熱量損失，在加熱帶的兩端設(shè)計(jì)兩塊堵板，堵板用3mm厚的鋼板制成Φ1600mm的圓板，將圓板分割4塊在汽包內(nèi)組裝;在圓板每300mm×400mm的面積上焊中6×170mm的鋼絲若干根，以固定保溫材料；保溫材料選用硅酸鋁耐熱材料。電源連接線和熱電偶連接均從圓板的孔通過。
六、熱處理后的各項(xiàng)工作檢查
（一）表面檢測：對(duì)補(bǔ)焊區(qū)內(nèi)、外壁做磁粉檢測，未發(fā)現(xiàn)任何缺陷。
（二）超聲波檢驗(yàn)：用超聲波對(duì)內(nèi)外壁進(jìn)行檢驗(yàn)未發(fā)現(xiàn)超標(biāo)和可記錄缺陷。
（三）金相檢驗(yàn)：焊縫、熔合線、熱影響區(qū)、母材等金相組織屬正常范圍之內(nèi)。
（四）硬度檢驗(yàn)：焊縫HB130，熱影響區(qū)HB120，母材HB120。
（五）熱位移、撓度、橢圓度測量：熱處理升溫到600℃，甲側(cè)向西位移5mm，乙側(cè)向東位移7mm；熱處理完，汽包溫度降到室溫，甲乙側(cè)位移恢復(fù)到補(bǔ)焊前。撓度：熱處理后，甲側(cè)0，中部0.02，乙側(cè)0.02，正常。橢圓度a：原始值=0.22%；焊后值=0.25%；熱處理后值=0.25%。補(bǔ)焊后橢圓度變化不大，在允許值范圍內(nèi)。
（六）殘余應(yīng)力測試：通過實(shí)測熔合線處殘余應(yīng)力為190MPa，偏離焊縫的近縫區(qū)應(yīng)力為170MPa，焊縫平均最大應(yīng)力為180MPa其殘余應(yīng)力水平與原始態(tài)相符，說明補(bǔ)焊工藝、熱處理工藝、補(bǔ)焊質(zhì)量都符合要求。
七、裂紋修復(fù)后的結(jié)論分析
汽包裂紋挖補(bǔ)修復(fù)后，各項(xiàng)技術(shù)指標(biāo)均符合規(guī)定要求：
（1）補(bǔ)焊焊縫質(zhì)量達(dá)到JBI152-81標(biāo)準(zhǔn)的I級(jí)焊縫要求。
（2）硬度最高為HB130，遠(yuǎn)遠(yuǎn)小于線材硬度+100的規(guī)定，殘余應(yīng)力最大為190MPa，大大小于245MPa規(guī)定，金相組織也沒有變化，由所有這些檢查結(jié)果推知，補(bǔ)焊焊縫具有良好的綜合機(jī)械性能，沒有產(chǎn)生任何永久變形。
（3）該汽包裂紋挖補(bǔ)修復(fù)后運(yùn)行至今已近一年，在今年5月停爐檢修時(shí)再次對(duì)裂紋剔除的補(bǔ)焊部位進(jìn)行了磁粉和超聲檢測，同時(shí)對(duì)有記錄缺陷部位進(jìn)行了跟蹤檢查，均未有異常情況出現(xiàn)。由此可以說明，針對(duì)此次汽包檢查出來的缺陷所采取的處理方案不僅符合標(biāo)準(zhǔn)，而且修復(fù)具體措施的實(shí)施是成功的。
參考文獻(xiàn)：
論文關(guān)鍵詞：綠色環(huán)保；節(jié)能減排；節(jié)能增效
1 加強(qiáng)宣傳教育，增強(qiáng)節(jié)能意識(shí)，營造“節(jié)能減排”氛圍
（1）有計(jì)劃地組織專業(yè)人員參加節(jié)能減排技術(shù)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)，提高員工的節(jié)能意識(shí)和實(shí)際操作技能。成立節(jié)能減排課題科研小組，組織開展技術(shù)攻關(guān)，適時(shí)進(jìn)行節(jié)能減排技術(shù)經(jīng)驗(yàn)交流，促進(jìn)節(jié)能減排廣泛深入有效地開展。
（2）制訂節(jié)能減排的評(píng)比相關(guān)制度，充分利用黑板報(bào)、墻報(bào)、宣傳欄、圖片、標(biāo)語、網(wǎng)站、刊物等各種媒介，大力開展“節(jié)能減排，打造綠色環(huán)保船企”宣傳活動(dòng)，號(hào)召員工從自身做起、從細(xì)節(jié)做起，節(jié)約一滴水，節(jié)省一張紙，拾起一根焊條，收起一顆螺絲。
（3）積極開展“節(jié)能減排”宣傳知識(shí)普及競賽活動(dòng)，激發(fā)員工的節(jié)能減排熱情，形成“人人關(guān)心節(jié)能減排、人人支持節(jié)能減排”的良好氛圍。
2 更新設(shè)備，改進(jìn)工藝，實(shí)現(xiàn)節(jié)能增效
2.1 使用co2氣體保護(hù)焊機(jī)和變頻調(diào)速等新設(shè)備
船舶焊接技術(shù)作為現(xiàn)代造船模式中的關(guān)鍵技術(shù)之一，對(duì)我國船舶行業(yè)的快速發(fā)展起到了重要的促進(jìn)作用。公司非常重視應(yīng)用焊接新工藝和焊接新設(shè)備來大幅度地提高焊接生產(chǎn)率并產(chǎn)生節(jié)能減耗成效。
（1）投入巨資購置co2氣體保護(hù)焊機(jī)。針對(duì)zxe1-500/400交直流多頭手工電弧焊機(jī)、bx1-630交流多頭手工電弧焊機(jī)都是采用手工電焊條來進(jìn)行焊接生產(chǎn)，能耗高，生產(chǎn)效率低下的弊端，公司從2008年起大量淘汰能耗高且生產(chǎn)效率低的手工電弧焊機(jī)，投入600多萬元新購置了大批量額定功率較低（32kva）的co2氣體保護(hù)焊機(jī)，目前共有300多臺(tái)co2氣體保護(hù)焊機(jī)投入使用。
經(jīng)測算，co2氣體保護(hù)焊不但比普通手工焊生產(chǎn)效率高1～4倍，而且具有無焊頭、省電、節(jié)約填充金屬和質(zhì)量好的優(yōu)點(diǎn)，僅此用電每年就可節(jié)省300多萬元。
（2）廣泛使用變頻調(diào)速機(jī)械設(shè)備。公司原有的用電大戶是電機(jī)設(shè)備，約占總用電量的40%。新會(huì)船舶建造基地的舾裝碼頭、船臺(tái)、船體車間、梳式滑道系統(tǒng)（斜船架）、400t及32t龍門吊、40t門座吊和橋吊等大型起重設(shè)備的大車、小車行走、起升電機(jī)均采用變頻調(diào)速控制，可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速，其節(jié)電率約為30%，節(jié)省的電量為總用電量的9%，則此全年就可節(jié)省約40多萬度電，即每年可節(jié)約40多萬元，這給公司產(chǎn)生了巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益。
2.2 改造現(xiàn)有的變壓器式交流弧焊機(jī)
公司在變壓器式交流弧焊機(jī)上加裝一臺(tái)節(jié)能裝置，減少空載損耗，這既達(dá)到節(jié)能，還可以預(yù)防工人因焊機(jī)二次觸電和保護(hù)焊機(jī)的作用。經(jīng)生產(chǎn)現(xiàn)場測試，一臺(tái)bx1-500型額定輸入功率為32kva的交流弧焊機(jī)，其空載損耗電流為6.4a，在加裝該裝置后，其空載損耗電流為2.25a。該焊機(jī)一天累計(jì)空載時(shí)間（更換焊條、工人小休）為2小時(shí)，其空載損耗電流為12.8a，加裝節(jié)能裝置后其空載損耗電流為4.5a，故技改后每天每臺(tái)交流弧焊機(jī)可節(jié)約電流8.3a。目前，公司擁有這樣的焊機(jī)約500臺(tái)，加裝了節(jié)能裝置后，大大提高了焊機(jī)的功率因素。
2.3 改進(jìn)焊接工藝
據(jù)統(tǒng)計(jì)，船體焊接工時(shí)占船體建造總工時(shí)的30%～40%，焊接成本占船體建造成本的30%以上。因此，焊接技術(shù)水平對(duì)提高船舶焊接生產(chǎn)效率、縮短船舶建造周期、節(jié)能減耗降低成本、提高企業(yè)競爭力具有舉足輕重的作用。
對(duì)建造的8000噸半潛駁船焊接施工技術(shù)進(jìn)行創(chuàng)新，大膽采用了新工藝。技術(shù)人員針對(duì)該船施工要對(duì)大量鋼構(gòu)件進(jìn)行焊接的特點(diǎn)，認(rèn)真開動(dòng)腦筋，想方設(shè)法提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，專門設(shè)計(jì)了一套多快好省的施工工藝，確保該船的施工、工期、質(zhì)量的順利完成。
（1）利用現(xiàn)有生產(chǎn)設(shè)備的埋弧焊機(jī)對(duì)工字鋼的四條角焊縫進(jìn)行船形位置的埋弧角焊，焊一道焊縫就能直接焊出滿足圖紙要求的焊腳尺寸，并且熔深大，焊道表面光滑，不需打磨，焊接變形量達(dá)到最小程度，利用這種工藝的施工效率相對(duì)于普通手工co2氣保焊的3倍。
（2）因不耗用價(jià)格較昂貴的藥芯焊絲，采用新工藝后，通過對(duì)96條工字鋼的裝焊實(shí)踐，耗用焊接材料和施工工時(shí)可節(jié)省成本30%，生產(chǎn)成本大大降低。
（3）利用這個(gè)工藝焊接時(shí)不用劃線，就能保證工字鋼的腹板對(duì)準(zhǔn)面板的中心線并垂直于面板，滿足設(shè)計(jì)圖紙的裝配要求，從而提高了生產(chǎn)效率和施工裝配精度，同時(shí)減輕了裝配工的勞動(dòng)強(qiáng)度。
3 加強(qiáng)管理，節(jié)能降耗，促進(jìn)資源回收循環(huán)再利用
（1）公司領(lǐng)導(dǎo)帶頭重視節(jié)能減排工作，堅(jiān)持推進(jìn)公司綠色環(huán)保經(jīng)營生產(chǎn)建立節(jié)能減排相關(guān)制度，完善公司的節(jié)能減排監(jiān)測體系，明確部門責(zé)任人，確定公司的節(jié)能減排監(jiān)測點(diǎn)，并對(duì)節(jié)能減排監(jiān)測點(diǎn)實(shí)施監(jiān)測，將節(jié)能減排真正落到實(shí)處。
（2）對(duì)維修原材料進(jìn)行及時(shí)歸整，節(jié)約利用，實(shí)現(xiàn)資源回收再利用生產(chǎn)車間或設(shè)備維修現(xiàn)場，所用原材料諸如鏍絲冒、鏍絲桿、焊條……每次維修設(shè)備、建造構(gòu)件后都有所剩余，對(duì)于這些剩余的原材料進(jìn)行及時(shí)回收、歸類、儲(chǔ)藏，下次再利用，一改往日的隨用隨丟、隨丟隨棄的浪費(fèi)毛病，養(yǎng)成良好的節(jié)儉習(xí)慣。
一是公司集中制作了一批垃圾斗，通過不同顏色區(qū)分不同的功能，包括廢鐵斗、電纜斗、其他廢料斗等，并在垃圾斗上做了明顯的文字標(biāo)識(shí)。督促現(xiàn)場施工人員，將不同的廢料裝入不同的垃圾斗，便于資源的回收利用。二是針對(duì)原來工人到倉庫領(lǐng)用電焊材料沒有限制，浪費(fèi)現(xiàn)象較為突出。為此，制訂了《電焊材料管理規(guī)定》，明確規(guī)定了焊工在領(lǐng)取電焊材料時(shí)，必須回收焊條頭或焊絲輪才能領(lǐng)取新的用量，并將其與班組的工作考核掛鉤。該《規(guī)定》自實(shí)施以來取得了明顯的效果，據(jù)統(tǒng)計(jì)，實(shí)施的當(dāng)年，焊料的節(jié)約率為15%。三是提高邊角料的再利用率。在船體加工過程中，產(chǎn)生最多邊角余料的應(yīng)該是數(shù)控下料工段。對(duì)這些余料進(jìn)行充分的再利用，能達(dá)到提高材料利用率、節(jié)約能源、減少余料對(duì)場地的占用。為此，公司在已有的液壓剪板機(jī)的基礎(chǔ)上，專門添置了兩臺(tái)體積小、占地小、操作簡單，俗稱“小蜜蜂”的簡易火焰數(shù)控切割設(shè)備，對(duì)數(shù)控火焰切割機(jī)和等離子切割機(jī)開料后產(chǎn)生的邊角料進(jìn)行再利用，將一些以前在整板上切割的零件如吊耳、三角板、補(bǔ)板、法蘭等零件利用余料用“小蜜蜂”進(jìn)行加工，既節(jié)省了大型切割機(jī)的加工時(shí)間，又節(jié)省了材料，達(dá)到了一舉兩得的效果，為企業(yè)創(chuàng)造了效益，同時(shí)也節(jié)約了資源。據(jù)生產(chǎn)車間的統(tǒng)計(jì)，每月兩臺(tái)小“小蜜蜂”可消耗邊角余料30～40噸，連同剪板機(jī)加工的余料約60噸，每月處理的余料已接近100噸。
4 控制環(huán)境污染，以“減排”促進(jìn)“節(jié)能”，不斷提高社會(huì)效益
作為船舶制造企業(yè)，在生產(chǎn)中客觀上存在一定的污染物，主要有除銹產(chǎn)生的廢砂、漆皮，噴涂產(chǎn)生的油漆、溶劑殘?jiān)皬U油漆桶，材料切割中產(chǎn)生的廢渣、廢料，發(fā)電機(jī)組發(fā)電產(chǎn)生的廢氣等。
（1）建立嚴(yán)謹(jǐn)、全面的污染物排放、回收制度和集中處理的場所，同時(shí)落實(shí)節(jié)能減排工作責(zé)任制，對(duì)排放工作進(jìn)行嚴(yán)格管理和考核，細(xì)化指標(biāo)，層層考核，獎(jiǎng)懲分明，較好地調(diào)動(dòng)了各個(gè)部門控制環(huán)境污染，以減排促進(jìn)節(jié)能工作的積極性。
（2）在造船涂裝工藝上，為有效地控制廢氣、廢物、粉塵的排放，減少環(huán)境污染，改善作業(yè)環(huán)境和廠區(qū)周邊的生活環(huán)境，公司專門劃出地面為8560m2建設(shè)一座現(xiàn)代化的涂裝車間。該涂裝車間除按二噴三涂的要求配置相關(guān)的雙缸雙槍打砂機(jī)、噴涂機(jī)等生產(chǎn)設(shè)備外，還特地配置了丸塵分離機(jī)、真空吸砂機(jī)、真空吸塵機(jī)、廢氣處理裝置等“減排”設(shè)備。為減少對(duì)環(huán)境的污染及改善噴砂房的空氣質(zhì)量，在設(shè)計(jì)時(shí)采用噴丸混合磨料，盡量減少粉塵的產(chǎn)生；配備了旋風(fēng)式除塵器及濾筒式除塵器，確保廢氣的排放達(dá)到國家的有關(guān)要求。
5 科學(xué)管理，實(shí)現(xiàn)綠色環(huán)保
廠房及土建工程，首選節(jié)能型建筑。新建的船體車間、舾裝車間、數(shù)控車間和涂裝車間鋼等建設(shè)工程均選擇節(jié)能環(huán)保型建筑，在廠房各側(cè)面、頂部均勻分布多個(gè)采光帶，大面積安裝復(fù)合材料制作的彩鋼瓦，突出自然采光效果，以持續(xù)節(jié)約照明用電。
當(dāng)好排頭兵的機(jī)車技師
機(jī)車事業(yè)部當(dāng)年為完成公司制訂的“百年百億”目標(biāo)，克服了車型多、時(shí)間緊的難題。湖南省勞模、高級(jí)技師龔蘭平完成了9600KW六軸車車體批量生產(chǎn)技術(shù)整圖后底架部分的工藝文件的修改、完善，協(xié)助完成7200KW六軸車車體工藝評(píng)審，完成7200KW六軸車車體底架組焊胎、調(diào)修胎及轉(zhuǎn)胎工裝改造5項(xiàng)，完成各種車型的底架及部件的工裝設(shè)計(jì)20項(xiàng)。他在2009年公司沖刺百億目標(biāo)的過程中，半年內(nèi)先后五次赴子公司資陽機(jī)車廠進(jìn)行技術(shù)援助。
李贊英是負(fù)責(zé)自動(dòng)焊機(jī)的焊工女技師，面對(duì)生產(chǎn)任務(wù)大量增多、各種車型每月混合生產(chǎn)的挑戰(zhàn)，她都能安全有效地掌握各種焊接方法，運(yùn)用多種焊法進(jìn)行焊接，被員工封為“焊接多面手”。目前她正努力學(xué)習(xí)，向焊工高級(jí)技師邁近。機(jī)車鉗工高級(jí)技師陸斌，是總成車間車體一班班長，他帶頭投入生產(chǎn)，改善生產(chǎn)實(shí)施過程，利用櫸木板與橡膠皮自制的“刮刀”有效地解決了實(shí)際操作中的刮膠不平整的問題；他還充分給予新員工實(shí)際操作的機(jī)會(huì)，力求讓新員工在最短時(shí)間內(nèi)最大程度地掌握本班工作要領(lǐng)，適應(yīng)崗位。他所帶的新員工僅僅用一個(gè)月時(shí)間就已基本掌握了班組各項(xiàng)工作要領(lǐng)，他自己也被授予湖南省勞模的光榮稱號(hào)，2011年又被南車聘為技能專家。
敢干實(shí)干的轉(zhuǎn)向架技師
南車技能大師、享受國務(wù)院津貼的維修電工高級(jí)技師羅斌，因事業(yè)部擴(kuò)能改造，負(fù)責(zé)50余臺(tái)各類型設(shè)備（包括數(shù)控設(shè)備、普通設(shè)備）的搬遷任務(wù)，新安裝各類型設(shè)備10余臺(tái)。2012年，他改造外圓磨床工作臺(tái)面驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)獲得成功，并在湖南省人社廳論文評(píng)選中獲得二等獎(jiǎng)。
9600KW型電力機(jī)車構(gòu)架制動(dòng)座支座φ28L的孔尺寸精度超差，粗糙度達(dá)不到要求，若投入生產(chǎn)將會(huì)造成軸套易脫落，引起機(jī)車制動(dòng)失靈。這一難題交到了“株洲技能大師”桂志紅的手里，他夜以繼日地想辦法、找原因，終于發(fā)現(xiàn)制動(dòng)器φ28L孔加工時(shí)剛性較差是影響質(zhì)量的關(guān)鍵。通過采用增加工藝輔助支撐、改進(jìn)刀具角度、改進(jìn)工藝等一系列措施，不但從根本上保證了9600KW型電力機(jī)車構(gòu)架制動(dòng)器的質(zhì)量，而且將加工時(shí)間由原來的兩個(gè)小時(shí)縮短到一個(gè)小時(shí)，并降低了刀具成本，制動(dòng)器φ28L孔在該工序的合格率達(dá)到了100%！該項(xiàng)目也因此榮獲了公司技術(shù)革新二等獎(jiǎng)。2012年桂志紅又獲得公司優(yōu)秀員工稱號(hào)。
南車集團(tuán)勞動(dòng)模范、銑工技師劉榮操作的設(shè)備是日本本田8米數(shù)控龍門銑床，在操作過程中，他仔細(xì)琢磨，修改附件頭轉(zhuǎn)向程序以及定位轉(zhuǎn)向速度調(diào)節(jié)，降低定向轉(zhuǎn)速，這一改進(jìn)杜絕了械損事故，為公司避免損失539萬元。鏜工高級(jí)技師楊和仲對(duì)工藝流程的各種刀具進(jìn)行了優(yōu)化篩選，提出了用其他刀具取代φ630×30三面刃盤銑刀，既提高了刀具耐用度，節(jié)約了刀具費(fèi)用，又提高了工效，使加工質(zhì)量得到根本改善。
勇挑重?fù)?dān)的制造服務(wù)中心技師
南車株機(jī)公司工會(huì)成立了以全國勞模李樟興的名字命名的工作室，近兩年來圍繞企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營組織技術(shù)攻關(guān)，兩項(xiàng)成果均獲公司一等獎(jiǎng)，為技師們做出了表率。全國技術(shù)能手、享受國務(wù)院津貼的維修電工高級(jí)技師聶毅帶領(lǐng)班組13名員工圓滿完成了車間各項(xiàng)維修和安裝任務(wù)，全年累計(jì)完成維修任務(wù)530件，解決了車間等離子切割機(jī)海寶電源內(nèi)線路經(jīng)常燒壞短路故障、電磁吊電流過低故障、300T數(shù)控折邊機(jī)行程不對(duì)故障。技師王俊和技師葉馱詮ぷ髦謝ハ嗯浜希針對(duì)壓型質(zhì)量問題多次進(jìn)行攻關(guān)活動(dòng)，通過多次實(shí)驗(yàn)和反復(fù)驗(yàn)證將多次成型變一次成型到位法，每24臺(tái)機(jī)車節(jié)約材料300多公斤，減少加工工序和轉(zhuǎn)運(yùn)工序，避免了產(chǎn)品變形和尺寸發(fā)生改變，很好地保證了產(chǎn)品質(zhì)量。
推廣先進(jìn)操作法的地鐵技師
在城軌事業(yè)部的工地現(xiàn)場，總能看見焊接技師彭勇軍的身影，認(rèn)識(shí)他的人都親切地叫他彭高技。彭勇軍負(fù)責(zé)焊接現(xiàn)場監(jiān)理、焊工培訓(xùn)和焊工工作試件考試，經(jīng)他手評(píng)判的焊接試板要以噸為單位進(jìn)行計(jì)算，對(duì)每一位焊工的資料他都熟記于心，試件上每一個(gè)缺陷都逃不過他的眼睛。
最近，地鐵事業(yè)部車體車間又新進(jìn)了46名裝配鉗工，冷作工高級(jí)技師梁濤負(fù)責(zé)這批新員工的技能培訓(xùn)工作。梁濤根據(jù)鋁合金車體的生產(chǎn)特點(diǎn)和基本技能要求，嚴(yán)格執(zhí)行事業(yè)部新編制的裝配鉗工操作規(guī)范，強(qiáng)化技能和行為規(guī)范考核力度，讓新員工在進(jìn)入班組前就掌握了一定的實(shí)用技能，養(yǎng)成了良好的行為規(guī)范。
電焊工的培訓(xùn)歷來是城軌事業(yè)部的培訓(xùn)重點(diǎn)，南車集團(tuán)技能大師、電焊高級(jí)技師趙衛(wèi)和電焊技師李禎，編制了焊工培訓(xùn)計(jì)劃和12個(gè)項(xiàng)目的焊接操作規(guī)范，并耐心為新員工進(jìn)行示范操作。GZML3E項(xiàng)目長梁與頂蓋邊梁連接板處經(jīng)常出現(xiàn)焊接裂紋，不但影響生產(chǎn)度，還存在質(zhì)量隱患。趙衛(wèi)及時(shí)與有關(guān)工藝人員溝通，翻閱了大量技術(shù)書籍，同工藝人員共同提出多個(gè)改進(jìn)方案，通過多次實(shí)地檢驗(yàn)確定最佳方案，及時(shí)反饋給開發(fā)部有關(guān)技術(shù)人員，最終這一方案被推廣到GML28線上。
實(shí)干加巧干的電氣技師
