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第1篇

關(guān)鍵詞：舵舵機(jī)安全檢查

一、前言

船舶能夠在水中按照駕駛者的意圖航行，使船舶改變航向或維持指定航向，是依靠改變安裝在船舶尾部的船舵的位置來實(shí)現(xiàn)的。正如魚兒能夠在水中游動自由，是靠擺動它的尾巴一樣。可以說船舵就是起著魚尾的功用。舵對于船舶航行的重要性是不言而諭的，當(dāng)船舶航行時(shí)船舵發(fā)生故障，對船舶安全的影響是巨大的。

二、舵機(jī)的基本組成

船舵主要由舵葉、舵桿、舵機(jī)等部分組成。船舵能夠接受駕駛者的命令并按照命令改變船舵的位置是依靠舵機(jī)帶動舵葉來實(shí)現(xiàn)的，而舵機(jī)是整個舵系統(tǒng)中比較容易出現(xiàn)故障的部位，也是船舶安全檢查人員進(jìn)行船舶安檢時(shí)著重注意檢查的地方。

船舶舵機(jī)按驅(qū)動動力分為蒸汽舵機(jī)、電動舵機(jī)與電動液壓舵機(jī)(簡稱液壓舵機(jī))。液壓舵機(jī)具有重量輕、尺寸小、靈敏度高，工作平穩(wěn)安全可靠，能緩沖風(fēng)浪對舵葉的沖擊，運(yùn)轉(zhuǎn)噪音低、振動小，而且可實(shí)現(xiàn)無級變速，功率的范圍廣。所以現(xiàn)代化的大中型船舶上，廣泛采用液壓舵機(jī)。故本文以液壓舵機(jī)作為分析對象。

液壓舵機(jī)一般采用電動機(jī)帶動油泵，因而又稱電動液壓舵機(jī)。液壓舵機(jī)用油液作為傳遞能量的介質(zhì)，利用油液的不可壓縮性及流量、壓力和流向的可控性來實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)舵。舵機(jī)通過油泵把機(jī)械能轉(zhuǎn)化為油液的壓力能，然后通過轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)把壓力能又轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，來實(shí)現(xiàn)舵的左、右轉(zhuǎn)向。

液壓舵機(jī)由三大部分組成：推舵機(jī)構(gòu)、液壓系統(tǒng)與操舵控制系統(tǒng)。推舵機(jī)構(gòu)的作用是將液壓能轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，推動舵葉偏轉(zhuǎn)。液壓系統(tǒng)的作用是向舵機(jī)提供足夠的液壓能．并設(shè)置所需的保護(hù)與控制裝置。操舵控制系統(tǒng)的作用有二：一是傳遞舵令，二是控制操舵精度。

按照鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范對舵機(jī)的基本要求，其中主要內(nèi)容有：

1．每艘船舶均應(yīng)設(shè)置1個主操舵裝置和1個輔助操舵裝置。主操舵裝置和輔助操舵裝置的布置，應(yīng)滿足當(dāng)它們中的1個失效時(shí)應(yīng)不致使另1個也失靈。

2．具有足夠的強(qiáng)度并能在最大營運(yùn)前進(jìn)航速時(shí)進(jìn)行操舵，使舵自任一舷的35°轉(zhuǎn)至另一舷的35°，并且于相同條件下自一舷的35°轉(zhuǎn)至另一舷的30°所需時(shí)間不超過28s。

3．能在最大營運(yùn)前進(jìn)航速的一半但不小于7kn時(shí)進(jìn)行操舵，使舵自一舷的15°轉(zhuǎn)至另一舷的l5°且需時(shí)間不超過60s。

4．駕駛室與舵機(jī)室之間，應(yīng)設(shè)有通信設(shè)施。

5．操舵裝置應(yīng)設(shè)有有效的舵角限位器。以動力轉(zhuǎn)舵的操舵裝置，應(yīng)裝設(shè)限位開關(guān)或類似設(shè)備，使舵在到達(dá)舵角限位器前停住。裝設(shè)的限位開關(guān)或類似設(shè)備應(yīng)該與轉(zhuǎn)舵機(jī)構(gòu)本身同步，而不應(yīng)與舵機(jī)的控制相同步。

6．舵裝置應(yīng)有保持舵位不動的制動裝置。

7．當(dāng)主操舵裝置要求動力操作時(shí)，應(yīng)設(shè)有1個固定貯油箱，其容量至少足以使1個動力轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)包括循環(huán)油箱進(jìn)行再充液。貯油箱應(yīng)以管路固定連接，使液壓系統(tǒng)能在舵機(jī)室內(nèi)便于充液，并應(yīng)設(shè)有液位計(jì)。

8．應(yīng)設(shè)置兩個獨(dú)立的控制系統(tǒng)，見每個系統(tǒng)均應(yīng)能在駕駛室控制。但這并不要求設(shè)雙套操舵手輪或手柄。若控制系統(tǒng)是由液壓遙控傳動裝置組成時(shí)，除10000總噸及以上的油船、化學(xué)品船、液化氣體運(yùn)輸船外，不必設(shè)置第2個獨(dú)立控制系統(tǒng)。

9．駕駛室和舵機(jī)室應(yīng)固定展示帶有原理框圖的適當(dāng)操作說明。此說明應(yīng)表明操舵裝置控制系統(tǒng)和動力轉(zhuǎn)舵系統(tǒng)的轉(zhuǎn)換程序。

10．由1臺或幾臺動力設(shè)備組成的每一電動或電動液壓操舵裝置至少應(yīng)由主配電板設(shè)2路獨(dú)立饋電線直接供電。但其中的1路可以由應(yīng)急配電板供電。三、舵機(jī)容易出現(xiàn)的故障

對于舵機(jī)日常比較容易出現(xiàn)故障的情況，主要分為兩大部分。一是屬于硬件類的故障，二是屬于軟件類的故障。

舵機(jī)的硬件類的故障是指與舵機(jī)相關(guān)的機(jī)器、設(shè)備發(fā)生了功能性的障礙，使得舵機(jī)不能正常工作發(fā)揮效用。常見的主要有：

1．通信系統(tǒng)的故障。駕駛員發(fā)出的舵令信號不能輸出至舵機(jī)，舵機(jī)接收不到舵令。駕駛臺與舵機(jī)間無法通話等。

2．電力系統(tǒng)的故障。動力電路、配電板等電力輸出故障，使電動機(jī)無法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。兩路電力線路只有一路可以使用.

3．液壓系統(tǒng)的故障。液壓系統(tǒng)密封性能出現(xiàn)問題，有油路泄漏或有旁通現(xiàn)象、主油路鎖閉不嚴(yán)、油位過低、液壓系統(tǒng)內(nèi)有空氣等問題。使液壓系統(tǒng)不能正常運(yùn)行。

軟件類的故障是指與舵機(jī)運(yùn)行有關(guān)的管理制度，船員對舵機(jī)的操作存在的問題。通常主要是船員對應(yīng)急舵的操作不熟悉，在需要的時(shí)候無法啟動應(yīng)急舵。

四、對舵機(jī)安檢的重點(diǎn)

針對舵機(jī)容易出現(xiàn)的故障點(diǎn)，船舶安檢人員就可以有針對性地開展檢查工作。

檢查應(yīng)急舵的有效性。按照現(xiàn)代船舶建造規(guī)范的要求，船舶應(yīng)當(dāng)具有兩套以上操舵裝置。一套主推舵裝置，一套為輔助(應(yīng)急)推舵裝置。這是為了保證在主推舵裝置出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)急舵仍然可以繼續(xù)保持舵的有效性，保證船舶的正常航行和安全。對應(yīng)急舵的檢查一般要求船方進(jìn)行應(yīng)急舵的實(shí)操，觀察應(yīng)急舵是否能夠使用，運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常。

檢查舵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況。在檢查舵的運(yùn)轉(zhuǎn)情況時(shí)，一般應(yīng)有兩名船舶安檢員相互配合進(jìn)行。一名安檢員在駕駛臺發(fā)出舵令，另一名安檢員在舵機(jī)間觀察舵機(jī)對于舵令的反映。舵機(jī)在轉(zhuǎn)舵運(yùn)行過程中應(yīng)運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，無雜音無間歇性現(xiàn)象。從一側(cè)滿舵運(yùn)行到另一側(cè)滿舵時(shí)，應(yīng)反映靈敏，能夠達(dá)到28S的時(shí)間要求。

檢查舵角指示的準(zhǔn)確性。在舵機(jī)上都安裝有舵角指示器，舵角指示器是為了正確顯示舵葉轉(zhuǎn)動的準(zhǔn)確位置，其所顯示的角度指數(shù)應(yīng)與駕駛臺操舵轉(zhuǎn)向的角度度數(shù)相吻合。當(dāng)舵角指示器顯示不準(zhǔn)時(shí)，就會影響到駕駛員的對船舶的操縱，使駕駛員的判斷產(chǎn)生誤差，有可能使船舶發(fā)生觸碰事故。在檢查舵角指示的準(zhǔn)確性時(shí)，是由兩名船舶安檢員相互配合進(jìn)行的。一名安檢員在駕駛臺觀察駕駛臺上的檢查舵角指示器顯示的讀數(shù)，另一名安檢員在舵機(jī)間觀察舵機(jī)上舵角指示器顯示的讀數(shù)。二者應(yīng)讀數(shù)相同。

檢查舵角限位器的有效性。舵角限位器是起到了對液壓油缸的保護(hù)作用。

當(dāng)舵角轉(zhuǎn)動到最大角度時(shí)，油缸的活塞繼續(xù)壓縮液油，而舵葉已不再繼續(xù)偏轉(zhuǎn)，致使油缸內(nèi)的壓力不斷增加，容易導(dǎo)致油缸破裂。而舵角限位器的存在就使得當(dāng)舵角轉(zhuǎn)動到最大角度時(shí)觸動限位開關(guān)，限位開關(guān)斷開電動機(jī)的動力起到了保護(hù)油缸的作用。所以安檢員在檢查檢查舵角限位器時(shí)，應(yīng)讓船舶駕駛員分別打滿左、右舵，觀察當(dāng)舵角轉(zhuǎn)動到最大角度時(shí)舵角限位器是否發(fā)生作用。否則應(yīng)當(dāng)要求船方進(jìn)行修復(fù)。

檢查舵的液壓系統(tǒng)的密封性能。舵葉的轉(zhuǎn)動是依靠油缸內(nèi)液體傳遞的電動機(jī)動力來實(shí)現(xiàn)的。所以舵機(jī)的液壓系統(tǒng)要保證不漏油，不漏氣和不積氣，才能達(dá)到傳遞液壓力的目的。液壓系統(tǒng)的密封性能對舵機(jī)的正常工作有著非常重要的作用。安檢員在檢查舵機(jī)時(shí)，應(yīng)當(dāng)注意觀察舵機(jī)表面和舵機(jī)間的地面是否干凈整潔、是否存在油污，還應(yīng)當(dāng)注意檢查油缸表面是否存在修補(bǔ)過的痕跡。在檢查液壓系統(tǒng)的密封性時(shí)，應(yīng)讓船方開動舵機(jī)，注意觀察舵機(jī)液壓桿與液壓油缸滑動處、液壓油缸的其他接縫處是否有液壓油滲出的現(xiàn)象。以便正確判斷液壓系統(tǒng)的密封性能。

同時(shí)在檢查舵機(jī)時(shí)應(yīng)注意檢查一下液壓油的品質(zhì)。液壓油是液壓舵機(jī)正常工作的媒質(zhì)，是液壓舵機(jī)保持良好性能的保證。國際海上人命安全公約（SOLAS）對此有規(guī)定：液壓操縱的操舵設(shè)備應(yīng)設(shè)有能針對該液壓系統(tǒng)的形式和設(shè)計(jì)保持液體清潔的裝置。國內(nèi)的船檢規(guī)范也有類似的條款規(guī)定。可見舵機(jī)液壓油品質(zhì)是否良好對于舵機(jī)的正常運(yùn)行確實(shí)很重要。液壓油的品質(zhì)受到以下因素的影響，一是液壓油在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中，機(jī)器磨損下來的金屬屑和水分混入到油中，對液壓油造成了污染。二是液壓油與空氣接觸會發(fā)生氧化反映，油品會漸漸下降，達(dá)不到機(jī)器性能的要求。這時(shí)應(yīng)當(dāng)更換液壓油。但是由于液壓油的價(jià)格比較昂貴，因此沿海船舶特別是個體船舶很少有更換液壓油的。另外在舵機(jī)間的液壓油補(bǔ)充油柜中液壓油應(yīng)保持一定的油量儲備，這也是在檢查過程中應(yīng)當(dāng)注意的。

在對舵機(jī)的檢查過程中其他需要注意的，在舵機(jī)間應(yīng)張貼有應(yīng)急舵的使用操作說明，并通過與機(jī)艙工人的交談，以了解他們是否熟悉應(yīng)急舵的操作使用。通過以上的檢查基本上可以完成對舵機(jī)的安檢工作，對該船的舵機(jī)系統(tǒng)有了比較全面的了解。希望本文能夠?yàn)榇鞍踩珯z查人員有所幫助。

參考文獻(xiàn)

[1]《鋼質(zhì)海船入級與建造規(guī)范輪機(jī)》．1996.5．

第2篇

1.1架空線路的安全檢查

通常情況下，一般每隔一個月就要對相關(guān)的架空線路進(jìn)行一次徹底的安全檢查。但是如果在此期間發(fā)生特殊情況，如大風(fēng)、大雨等，必須增加檢查次數(shù)。架空線路安全檢查的主要內(nèi)容包括以下幾個方面：①電線桿有無出現(xiàn)傾覆、腐朽或基礎(chǔ)下沉等問題。②在架空線路下方有無堆放強(qiáng)腐蝕性、易爆性或易燃性物體。③在架空線路鋪設(shè)的周圍有無危險(xiǎn)建筑物或構(gòu)筑物。④架空線路上有無雜物懸掛。⑤板樁與拉線的固定情況是否牢固可靠。⑥架空線路接頭部位有無腐蝕、老化、過熱或斷掉等現(xiàn)象出現(xiàn)。⑦避雷裝置的安裝情況是否良好，有無繡斷情況發(fā)生等。這些看似不起眼的檢查工作，一定要從細(xì)節(jié)處入手，不能有絲毫的麻痹大意，以保證檢工作的全面性。

1.2電纜線路的安全檢查

電纜線路通常需要布置在地面以下，這就決定了要想做好電纜線路的安全檢查工作，就必須要對地下線纜的敷設(shè)方式、走線方向、結(jié)構(gòu)布置和電纜頭布置等情況進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和了解。所以每個季度要對地下電纜進(jìn)行一次安全檢查，遇到特殊情況如洪水、特大暴雨等還要增加檢查的次數(shù)。檢查的主要內(nèi)容如下：①電纜終端和瓷套管有無放電痕跡或破損情況，對于填充有電纜油或電纜膠的電纜終端頭等，還需要檢查其有無漏油或漏膠情況。②對于在地表之上的電纜線，在檢查有無損傷、銹蝕或支架脫落等問題的同時(shí)，還要檢查電纜線路附近有無強(qiáng)腐蝕性或易燃易爆性物體堆放。③對于地下敷設(shè)類型的線纜，檢查線纜的敷設(shè)保護(hù)物和蓋板的情況是否良好，線路的標(biāo)樁是否完整。④電纜溝內(nèi)是否有滲水或積水情況、是否有易燃易爆或腐蝕性物體堆放。⑤線纜線路上各種接地情況是否良好，有無銹蝕、斷股或松動問題等。由于電纜線路通常深埋于地下，所以檢查周期會長一些，檢查工作的難度、強(qiáng)度也更大一些。

1.3車間配電線路的安全檢查

同線纜的安全檢查類似，要想做好車間配電線路的安全檢查工作，就需要對車間配電線路的輻射情況、結(jié)構(gòu)形式和配電箱位置等情況先進(jìn)行詳細(xì)的調(diào)查和了解。通常需要一周一檢，而具體的檢查內(nèi)容主要包括以下幾個方面：①車間配電線路的導(dǎo)線有無發(fā)熱問題。②線路有無負(fù)荷問題。③檢查配電箱、開關(guān)、分線盒、母線槽和熔斷器等的實(shí)際運(yùn)行情況，尤其是對線路母線接頭的腐蝕、損害情況和接線情況進(jìn)行詳細(xì)的檢查。④對線路上及其周邊的情況進(jìn)行檢查，確保不存在影響線路運(yùn)行的情況，如導(dǎo)線上有懸掛物等。⑤對于那些敷設(shè)在腐蝕性或者潮濕環(huán)境中的線路，要定期進(jìn)行絕緣性檢查。這項(xiàng)檢查工作比上面提到的兩種都要復(fù)雜瑣碎，卻又無時(shí)無刻不伴隨在生產(chǎn)和生活的周圍，發(fā)生事故的幾率也比較高，因此要格外重視，務(wù)必保證這項(xiàng)工作的常態(tài)化。

2電氣設(shè)備的安全檢查

完好的電氣設(shè)備是確保各類機(jī)械設(shè)備正常運(yùn)行的基礎(chǔ)和前提，而電氣設(shè)備的安全檢查則是確保電力設(shè)備正常運(yùn)行的有效手段和措施，所以對電氣設(shè)備的安全檢查進(jìn)行探討是十分必要的。下面以電動機(jī)、發(fā)電機(jī)和高、低壓柜等電氣設(shè)備的安全檢查為例，對檢查工作中的一些要領(lǐng)和注意事項(xiàng)進(jìn)行闡述。

2.1電動機(jī)的安全檢查電動機(jī)的安全檢查內(nèi)容主要有

①電動機(jī)的電流和電壓是否穩(wěn)定，有無超標(biāo)問題。②電動機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)是否正常，有無卡殼問題。③電動機(jī)的風(fēng)扇罩、外殼有無破損問題。④電動機(jī)風(fēng)扇罩內(nèi)部有無雜物。⑤電動機(jī)螺栓的固定是否牢固。⑥電動機(jī)在實(shí)際運(yùn)行的過程中有無雜音或異味。

2.2發(fā)電機(jī)的安全檢查發(fā)電機(jī)的安全檢查內(nèi)容主要有

①發(fā)電機(jī)的線圈和鐵芯運(yùn)轉(zhuǎn)是否穩(wěn)定，進(jìn)出口的風(fēng)溫是否有超標(biāo)問題。②發(fā)電機(jī)內(nèi)部有無火花或放電問題。③發(fā)電機(jī)的電壓和勵磁電流與其一次電流和電壓是否保持一致，有無超標(biāo)問題。

2.3高、低壓柜的安全檢查高、低壓柜的安全檢查內(nèi)容主要有

①油斷路器的油位是否過低或過高。②互感器、絕緣子和斷路器的包面是否清潔、干燥，有無破損或放電現(xiàn)象。③高、低壓柜的柜頂有無雜物。④斷路器、指示燈和轉(zhuǎn)換開關(guān)的狀態(tài)是否保持一致等。

3結(jié)語

第3篇

1.1電力日常安全生產(chǎn)管理不重視

部分電力企業(yè)比較重視電力作業(yè)關(guān)鍵內(nèi)容，時(shí)常忽視日常安全管理工作，是筆者發(fā)現(xiàn)很多安全事故往往發(fā)生在日常電力生產(chǎn)工作中，而電力企業(yè)忽視日常電力生產(chǎn)安全管理工作，其管理制度也存在嚴(yán)重漏洞，這對造成電力生產(chǎn)安全事故埋下嚴(yán)重隱患，電力企業(yè)需要重視日常安全生產(chǎn)管理，只有這樣管理人員才會上心，才能有動力去制止日常生產(chǎn)違章的舉止行為。

1.2違章操作屢見不鮮

在實(shí)際的電力生產(chǎn)活動中，違反安全生產(chǎn)條例的設(shè)備操作、生產(chǎn)管理以及生產(chǎn)紀(jì)律的現(xiàn)象屢屢發(fā)生，這些違章操作是造成電力生產(chǎn)安全事故的直接導(dǎo)火索，如配電維護(hù)人員在沒有辦理維修單填寫的手續(xù)，沒有熟悉設(shè)備損壞情況直接進(jìn)行操作維修，造成了設(shè)備漏電觸電的安全事故。除此以外，有些修理人員仗著自己經(jīng)驗(yàn)豐富，對于強(qiáng)調(diào)在維修前要求斷電、驗(yàn)電要求置之不理，這些違章操作行為對維護(hù)人員的生命安全產(chǎn)生威脅。

1.3電力生產(chǎn)設(shè)備管理存在漏洞

電力企業(yè)在開展日常電力生產(chǎn)過程中，沒有制定一個相對規(guī)范工作程序，這就導(dǎo)致日常電力設(shè)備的檢修、維護(hù)工作不能有序開展，對于電力生產(chǎn)設(shè)備來講如果不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題缺陷，一旦電力設(shè)備出現(xiàn)癱瘓，必然影響生產(chǎn)進(jìn)度，甚至可能造成安全事故。這歸根結(jié)底是因安全工作不能產(chǎn)生效益，電力企業(yè)不重視電網(wǎng)管理安全工作，這種管理上的漏洞實(shí)時(shí)威脅了電網(wǎng)運(yùn)行安全。

1.4電力生產(chǎn)安全制度大打折扣

電力企業(yè)在進(jìn)行日常生產(chǎn)活動時(shí)，往往不能遵循有關(guān)部門頒布的安全規(guī)章,最終造成電力安全事故頻頻發(fā)生，正是由于電力企業(yè)忽視，造成電企員工對于相關(guān)的規(guī)章制度并不了解，但為更有效率完成生產(chǎn)指標(biāo)，工作人員往往略知一二沒有完全領(lǐng)會規(guī)章內(nèi)容，在實(shí)際工作中不根據(jù)有關(guān)要求生產(chǎn)作業(yè)，工作人員往往憑借經(jīng)驗(yàn)主義開展工作，無視那些規(guī)章條例，筆者發(fā)現(xiàn)正是這些安全制度沒有有效落實(shí)，才會釀成一次次觸目驚心安全生產(chǎn)事故。

2加強(qiáng)電力安全生產(chǎn)監(jiān)察的重要意義

2.1有利于提高電力企業(yè)社會、經(jīng)濟(jì)利益

電力企業(yè)如果產(chǎn)生安全生產(chǎn)事故，必然影響日常電力生產(chǎn)秩序，對于電力企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益產(chǎn)生不利影響，對此電力企業(yè)需要注重日常生產(chǎn)監(jiān)察工作，通過監(jiān)察管理來控制事故發(fā)生，控制生產(chǎn)成本，有效提升企業(yè)經(jīng)濟(jì)利益，除此以外要重視作業(yè)工人的安全生活保障，這對工作人員免除了生活上的后顧之憂，把全身心投入到工作，電力企業(yè)通過安全生產(chǎn)監(jiān)察，提升企業(yè)的知名度，從獲取政府政策扶持,最終實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、社會效益雙豐收。

2.2全面推動國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展

我國當(dāng)前社會生產(chǎn)普遍基于電力能源，一旦電力生產(chǎn)出現(xiàn)任何問題，便極大影響了多數(shù)企業(yè)的正常秩序，從而造成嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)損失，正是由于政府部門尤其重視電力行業(yè)的科學(xué)發(fā)展，因此電力企業(yè)應(yīng)當(dāng)注重日常電網(wǎng)生產(chǎn)的安監(jiān)工作，通過建立健全電網(wǎng)監(jiān)察安全機(jī)制，推動電網(wǎng)監(jiān)察有章可循，筆者堅(jiān)信只有保證電力日常活動,才能確保企業(yè)的日常生產(chǎn)運(yùn)行，最終實(shí)現(xiàn)國民經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展。

2.3提升社會大眾生活質(zhì)量

人民群眾的日常生活與電力網(wǎng)絡(luò)緊密相連，一旦缺少電網(wǎng)支持與運(yùn)轉(zhuǎn)，人民群眾生活質(zhì)量就得到保障，甚至極大影響社會的安全穩(wěn)定，甚至對國家電力網(wǎng)絡(luò)的安全運(yùn)行產(chǎn)生嚴(yán)重威脅。因此,電力企業(yè)將電力安全監(jiān)察落到實(shí)處，才能確保電網(wǎng)生產(chǎn)的安全，廣大人民群眾可借助電網(wǎng)得到社會咨詢，豐富了人民群眾的業(yè)余生活，更好提升了自身所處的生活環(huán)境。

3加強(qiáng)電力安全監(jiān)察的有效措施

3.1構(gòu)建計(jì)算機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)

電網(wǎng)工作電動化是電力企業(yè)一直所倡導(dǎo)的，筆者認(rèn)為只有建立健全計(jì)算機(jī)系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)，將先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)運(yùn)用到實(shí)際的電網(wǎng)安全監(jiān)管中，借助先進(jìn)監(jiān)管設(shè)備，才可優(yōu)化電力企業(yè)電力監(jiān)察系統(tǒng)，增強(qiáng)電力企業(yè)管理能力，有效提升生產(chǎn)效率,筆者認(rèn)為構(gòu)建計(jì)算系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)能夠促進(jìn)作業(yè)人員在日常監(jiān)察過程中提升自身的業(yè)務(wù)能力，更好得為社會服務(wù)。

3.2積極推廣與應(yīng)用評估技術(shù)

電力企業(yè)當(dāng)前所應(yīng)用機(jī)械設(shè)備與現(xiàn)代化要求格格不入，對此技術(shù)人員及時(shí)評估電力設(shè)備，并且向電力企業(yè)報(bào)批采購更先進(jìn)的電力設(shè)備，然而我國對于評估電力設(shè)備水平仍處于劣勢，技術(shù)人員不能掌握評估知識，不能掌握外國先進(jìn)技術(shù),,電力企業(yè)當(dāng)前需要積極引進(jìn)與學(xué)習(xí)先進(jìn)評估技術(shù)，并結(jié)合國內(nèi)實(shí)際情況加以改善，并將其評估技術(shù)運(yùn)用電力生產(chǎn)的日常安全監(jiān)察中，從而能夠確保電力企業(yè)的安全生產(chǎn)。

3.3增強(qiáng)監(jiān)察人員的業(yè)務(wù)能力

電力企業(yè)的電力安全監(jiān)察工作具有專業(yè)性與復(fù)雜性，這就要求監(jiān)察人員具有專業(yè)的業(yè)務(wù)能力，這也是開展監(jiān)察實(shí)踐工作的重要途徑，監(jiān)察人員需要開動腦筋，獨(dú)有獨(dú)立思考的能力，強(qiáng)化個人心理素質(zhì)，除此以外電力安全監(jiān)察工作充分協(xié)調(diào)好個人與集體以及社會利益，需要有效克服監(jiān)察人員的消極情緒，對于復(fù)雜問題需要分析其安全因素，全面掌握相關(guān)專業(yè)知識脈絡(luò)，全面掌握與了解安全監(jiān)察工作內(nèi)容，才能夠提升監(jiān)管人員對于安全生產(chǎn)實(shí)際問題的處理能力與業(yè)務(wù)素質(zhì)，從而更好推動電力企業(yè)的科學(xué)發(fā)展。

4結(jié)束語

第4篇

安全問題是全球一直都重點(diǎn)關(guān)注的一個問題，針對生產(chǎn)機(jī)構(gòu)來講更是這樣。電力行業(yè)因?yàn)槠洵h(huán)境的獨(dú)特性以及條件的限制性，在電力制造過程中其安全監(jiān)察和別的行業(yè)相比更關(guān)鍵、更繁瑣、更不好處理，所以，安全監(jiān)察問題一直以來都是電力行業(yè)放在前面的大事。電力安全監(jiān)察是說電力安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)以及從事這個職位的作業(yè)者要按照我國制定的相關(guān)法律法規(guī)，對電力行業(yè)內(nèi)部的每個單位抑或單位內(nèi)部每個生產(chǎn)管理以及相關(guān)機(jī)構(gòu)，根據(jù)我國制定的規(guī)定以及行業(yè)內(nèi)部制定的規(guī)章制度監(jiān)察生產(chǎn)安全狀況。電力行業(yè)以及單位內(nèi)部從上到下、每個級別的安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)以及作業(yè)者，組成了電力行業(yè)以及電位的安全監(jiān)察系統(tǒng)。它擁有兩種性能：一部分是使用行政以及上級授予的職位權(quán)利，對電力制造以及建造全程的作業(yè)者和設(shè)施的安全開展監(jiān)察，這種監(jiān)察職權(quán)是帶有公平正直性、威望性以及強(qiáng)制性的特點(diǎn)；另一部分，這又是一項(xiàng)安全管理的整體機(jī)構(gòu)，輔助領(lǐng)導(dǎo)搞好安全管理作業(yè)，進(jìn)行各項(xiàng)安全事件，有安全管理的性能。安全監(jiān)察要在安全管理的基本上進(jìn)行的。電力安全監(jiān)察系統(tǒng)的創(chuàng)建，通過了一個從初級到深度的認(rèn)識、從不完善到健全的程序。一定要清楚電力體系建立安全監(jiān)察組織、創(chuàng)建安全監(jiān)察系統(tǒng)、實(shí)施安全監(jiān)察機(jī)制，并不是一種很隨意的策略，是經(jīng)過歷史經(jīng)驗(yàn)認(rèn)證的，也就是講這些是在實(shí)際的工作中慢慢積累出來的經(jīng)驗(yàn)。實(shí)際工作證實(shí)，它有助于推動安全保證系統(tǒng)的創(chuàng)建和健全，有助于完善電力單位的自身束縛制度，經(jīng)過和安全保證系統(tǒng)一起施展作用以及相互配合就可以有用的確保安全制造目的的完成。

2電力安全監(jiān)察工作的重點(diǎn)

2.1深化安全監(jiān)察體系建設(shè)。進(jìn)一步增強(qiáng)安全監(jiān)察組織本身的建立，持續(xù)提升安全監(jiān)察作業(yè)者素質(zhì)，健全三級安全監(jiān)察網(wǎng)絡(luò)，保證安全監(jiān)察系統(tǒng)有用的開展；充足施展安監(jiān)系統(tǒng)的用途，通盤籌劃以及調(diào)解安全生產(chǎn)作業(yè)；促進(jìn)安監(jiān)標(biāo)準(zhǔn)化建立，實(shí)行“四全”安監(jiān)準(zhǔn)則，健全安監(jiān)職責(zé)，制定安監(jiān)作業(yè)者作業(yè)行為標(biāo)準(zhǔn)，提高安監(jiān)效率以及品質(zhì)。對安全性進(jìn)行深刻的評估，嚴(yán)肅對待緣由解析以及風(fēng)險(xiǎn)評定，準(zhǔn)確了解危險(xiǎn)要素以及殘害情況，根據(jù)問題的嚴(yán)重狀況劃分種類，實(shí)施改正手段；平穩(wěn)的推動安全風(fēng)險(xiǎn)識別防備以及評定作業(yè)，擬定作業(yè)計(jì)劃，監(jiān)督貫徹實(shí)施安全風(fēng)險(xiǎn)控制手段，健全安全風(fēng)險(xiǎn)管理有關(guān)規(guī)范，促進(jìn)安全風(fēng)險(xiǎn)管理作業(yè)一直向前改正發(fā)展。

2.2加大安全監(jiān)察力度。創(chuàng)建完善安全生產(chǎn)作業(yè)的績效評估系統(tǒng)，增強(qiáng)安全生產(chǎn)作業(yè)績效考查；嚴(yán)格按照安全事故以及突發(fā)狀況信息報(bào)告體制工作；增強(qiáng)安全生產(chǎn)職責(zé)施行監(jiān)察，增強(qiáng)安全職責(zé)制度，每一級別都要簽署安全職責(zé)任務(wù)書，保證將安全任務(wù)、安全方法執(zhí)行到每一個步驟、每個職位、每個作業(yè)者；增強(qiáng)供應(yīng)電、基礎(chǔ)建設(shè)、農(nóng)村用電、網(wǎng)絡(luò)以及信息、輔業(yè)、工作場地等安全監(jiān)察和安全技術(shù)、工作技術(shù)、職位教育培育等的監(jiān)察。

2.3加強(qiáng)應(yīng)急管理體系建設(shè)。建立和完善適合公司實(shí)際的應(yīng)急管理體系，實(shí)現(xiàn)應(yīng)急管理工作常態(tài)化、規(guī)范化、專業(yè)化；完善公司應(yīng)急管理組織體系，加快省公司應(yīng)急指揮中心建設(shè)，加強(qiáng)應(yīng)急隊(duì)伍建設(shè)與管理，完善應(yīng)急預(yù)案體系，組織開展各類應(yīng)急預(yù)案演練和培訓(xùn)，開展城市電網(wǎng)大面積停電應(yīng)急聯(lián)合演練，提高協(xié)同應(yīng)對能力。

2.4開展三項(xiàng)安全生產(chǎn)活動。圍繞以“三項(xiàng)行動”(安全生產(chǎn)宣傳教育、安全生產(chǎn)執(zhí)法、安全生產(chǎn)治理行動)和“三項(xiàng)建設(shè)”(安全生產(chǎn)法制體制機(jī)制、安全生產(chǎn)能力、安全生產(chǎn)監(jiān)管隊(duì)伍建設(shè))為主要內(nèi)容的“安全生產(chǎn)年”活動，深入開展安全生產(chǎn)反違章活動，嚴(yán)肅查處行為性違章，從重處罰管理性違章，分輕重緩急治理裝置性違章，著力根治典型違章；開展“安全生產(chǎn)月”活動，大力營造安全氛圍，著力培育愛心理念、責(zé)任理念、誠信理念，切實(shí)推動企業(yè)安全文化建設(shè)，夯實(shí)安全生產(chǎn)基礎(chǔ)。認(rèn)真總結(jié)安全專項(xiàng)整治行動的經(jīng)驗(yàn)，完善安全專項(xiàng)整治的手段，充分發(fā)揮公司系統(tǒng)各級安全糾察隊(duì)、安全監(jiān)察隊(duì)伍和安全專家的作用，聯(lián)合安全保證體系、安全保障體系的力量，針對公司存在的安全生產(chǎn)薄弱環(huán)節(jié)，大力開展安全專項(xiàng)整治行動。

2.5積極應(yīng)用現(xiàn)代化管理手段。安監(jiān)作業(yè)者在建筑現(xiàn)場、操縱場地、工作場地進(jìn)行巡視、查看，是能夠發(fā)現(xiàn)作業(yè)場所安全防范手段沒到位抑或作業(yè)者具有違反規(guī)范活動的擁有方法。不過，因?yàn)榘脖O(jiān)作業(yè)者的人力、物力制約，尤其是針對部分自動化水平高、專業(yè)措施強(qiáng)的現(xiàn)代化單位中，只是單純的依靠人管理還是不能實(shí)現(xiàn)有用的監(jiān)管，一定要根據(jù)有關(guān)技術(shù)規(guī)范，憑借科學(xué)措施，例如能量管理體系、單位生產(chǎn)信息體系等為安監(jiān)作業(yè)者供應(yīng)監(jiān)管平臺。使安監(jiān)作業(yè)者可以搜索到詳細(xì)的作業(yè)策劃，也可以查看其作業(yè)程序?qū)嵤顩r；不僅有實(shí)時(shí)資料，還能夠搜索到歷史資料；不光有操縱文字講解還有錄音文件登記，進(jìn)而能夠了解單位安全生產(chǎn)狀況，實(shí)施更改作業(yè)者作業(yè)中不良活動。提升案件管理信息化水準(zhǔn)。踏實(shí)搞好“安全監(jiān)督與管理系統(tǒng)”的推行使用；持續(xù)健全并全面運(yùn)用“電力公司在線安全教育與考試管理系統(tǒng)”，推動安全生產(chǎn)規(guī)范以及章程的深入學(xué)習(xí)，持續(xù)提升安全認(rèn)識。

2.6構(gòu)建企業(yè)安全文化。企業(yè)安全文化建設(shè)是把提倡和崇尚的思想意識、員工該做與不該做的行動準(zhǔn)則，通過規(guī)范和引導(dǎo)，逐漸形成共同信守的安全基本準(zhǔn)則、信念和安全價(jià)值觀以及安全行為規(guī)范、安全意識、安全態(tài)度、職業(yè)道德。在此基礎(chǔ)上制定企業(yè)各種規(guī)章制度和管理辦法，用于規(guī)范人員在生產(chǎn)經(jīng)營活動中的行為。從而使企業(yè)安全生產(chǎn)的思想、安全管理哲學(xué)、工作作風(fēng)和安全意識等，通過生產(chǎn)場所和設(shè)備的選用、設(shè)備的維護(hù)，以及員工工作態(tài)度等呈現(xiàn)出來。良好的安全文化氛圍，將使得員工對安全生產(chǎn)每個環(huán)節(jié)以及生產(chǎn)環(huán)境的每個角落都會更加關(guān)注，如大樓的消防門是否保持關(guān)閉、消防器材設(shè)施是否被遮擋等等，都自然而然地形成一種良好的習(xí)慣，在思想上、行動上真正做到警鐘長鳴，企業(yè)的安全生產(chǎn)就多一重保障。

第5篇

論文關(guān)鍵詞：安全，監(jiān)督檢查信息管理

 

0引言

油田開發(fā)有點(diǎn)多、線長、面廣、流動性大的特點(diǎn)，安全管理難度大，存在安全監(jiān)督檢查信息上傳不及時(shí)和檢查結(jié)果的傳遞效率低的問題。為不斷提高安全監(jiān)督工作的水平，便于及時(shí)傳遞安全監(jiān)督檢查信息，我們利用網(wǎng)絡(luò)信息平臺和便攜手持機(jī)的組合，研究開發(fā)了“安全監(jiān)督檢查信息管理系統(tǒng)”，較好的解決了安全監(jiān)督檢查情況實(shí)時(shí)上傳和同步查詢的問題，便于各級管理部門對安全監(jiān)督檢查的情況進(jìn)行適時(shí)跟蹤處理，提高了安全監(jiān)督檢查信息的管理水平。

1應(yīng)用技術(shù)簡介和系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

1.1應(yīng)用技術(shù)

信息管理系統(tǒng)依托3G網(wǎng)絡(luò)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)構(gòu)建，后臺管理服務(wù)平臺采用了B/S結(jié)構(gòu)，客戶端使用標(biāo)準(zhǔn)的微軟IE瀏覽器，減少了系統(tǒng)出錯的機(jī)率，降低了系統(tǒng)維護(hù)成本，便于軟件的升級和擴(kuò)展；系統(tǒng)主體平臺采用了JAVA 語言開發(fā)，具有一次編譯多次運(yùn)行的特點(diǎn)，在不改動程序的情況下就可以部署到任何操作系統(tǒng)平臺下運(yùn)行；數(shù)據(jù)庫服務(wù)器與WEB 服務(wù)器分離，采用三層應(yīng)用程序架構(gòu)，增強(qiáng)系統(tǒng)的穩(wěn)定性與安全性以及擴(kuò)展能力。流動終端則采用時(shí)下流行的.NET進(jìn)行嵌入式應(yīng)用開發(fā)，其操作系統(tǒng)采用Windows Mobile。

1.2系統(tǒng)設(shè)計(jì)原則

a）實(shí)用性。系統(tǒng)采用友好的圖形用戶界面方式，實(shí)現(xiàn)全屏幕菜單操作，用戶能簡單、方便地采集基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)信息共享與交換。

b）可靠性。系統(tǒng)在設(shè)計(jì)過程中，把可靠性作為系統(tǒng)設(shè)計(jì)成功與否的重要標(biāo)準(zhǔn)，在設(shè)計(jì)過程中考慮到安全管理人員對計(jì)算機(jī)知識的局限性，采用了較強(qiáng)的容錯功能畢業(yè)論文ppt，對用戶的非法操作均有限制和提示，數(shù)據(jù)出錯時(shí)具有相應(yīng)的提示信息及處理能力，并且每個處理環(huán)節(jié)都具有高度可靠性、保密性及安全性。

c）開放性。利用Web技術(shù)，使用戶能進(jìn)行分布式數(shù)據(jù)處理，各子系統(tǒng)能在Internet上進(jìn)行數(shù)據(jù)處理和信息查詢。

d）通用性。系統(tǒng)設(shè)計(jì)過程中，遵循企業(yè)安全管理中的一些通用的基本管理制度，在管理區(qū)采油隊(duì)中具有通用性。

e）先進(jìn)性。系統(tǒng)以軟件工程理論為依據(jù)，采用目前流行的WEB應(yīng)用程序框架進(jìn)行開發(fā)。

f）可擴(kuò)充性。系統(tǒng)采用了分布式設(shè)計(jì)原則，無論在系統(tǒng)部署、軟件功能擴(kuò)展、系統(tǒng)容量方面都有良好的擴(kuò)充能力。在硬件資源緊張的情況下，系統(tǒng)可以部署到一臺服務(wù)器，為提高系統(tǒng)的可靠性、穩(wěn)定性及負(fù)載能力，我們可以將系統(tǒng)分布式安裝到多臺服務(wù)器上共同為用戶提供服務(wù)。

2 管理網(wǎng)絡(luò)

該信息管理系統(tǒng)依托勝利油田局域網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)，以油田安全環(huán)保處監(jiān)察支隊(duì)為中心，輻射全油田各二級單位安全環(huán)保科以及三級安全管理部門。

2.1油田安全環(huán)保處用戶

油田安全環(huán)保處用戶主要是處領(lǐng)導(dǎo)、檢查支隊(duì)以及各管理科室，對安全檢查情況進(jìn)行監(jiān)督和處理，以及整改結(jié)果的處理跟蹤。

2.2二級單位用戶

二級單位用戶主要是二級分管領(lǐng)導(dǎo)、安全環(huán)保科、監(jiān)督站以及分管人員，主要是對檢查監(jiān)督情況進(jìn)行分析處理，下達(dá)整改意見和措施，并直接對整改結(jié)果負(fù)責(zé)，將整改結(jié)果上報(bào)安全環(huán)保處。

2.3三級單位用戶

三級單位用戶主要是三級單位領(lǐng)導(dǎo)和安全辦公室管理人員，主要是負(fù)責(zé)對安全檢查監(jiān)督問題進(jìn)行整改，并把整改結(jié)果上報(bào)二級安全部門審核。

3系統(tǒng)構(gòu)成

安全監(jiān)督檢查網(wǎng)上實(shí)時(shí)錄入查詢管理系統(tǒng)由監(jiān)督檢查人員所持的便攜手持機(jī)以及設(shè)備終端軟件、系統(tǒng)平臺管理軟件和通訊信道組成。

3.1系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)如圖1。

圖1系統(tǒng)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)圖

通過圖1我們可以清楚的了解系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)和連接關(guān)系，智能3G終端將采集好的監(jiān)督檢查數(shù)據(jù)，通過移動基站進(jìn)入運(yùn)營商的3G網(wǎng)絡(luò)，再通過Internet傳輸?shù)骄哂蟹阑饓ΡＷo(hù)的油田網(wǎng)絡(luò)的系統(tǒng)服務(wù)器上。

3.2便攜手持機(jī)的性能與選型和終端選用

a) 便攜手持機(jī)性能。安全監(jiān)督檢查地點(diǎn)分散，安全監(jiān)督人員在監(jiān)督檢查現(xiàn)場需要使用便攜手持機(jī)進(jìn)行檢查情況的記錄及上報(bào)，上報(bào)資料需要實(shí)時(shí)傳遞。上傳資料包括文字、聲音、視頻、照片等資料，這些資料容量較大，所以必須要有便攜設(shè)備及高速無線網(wǎng)絡(luò)的支持才能完成。

b) 3G設(shè)備的選型。為滿足以上需求，我們選用3G網(wǎng)絡(luò)作為數(shù)據(jù)傳輸通道，從用戶的使用習(xí)慣、用戶界面的友好程度出發(fā)在3G設(shè)備的選型上，我們選用具有以下特性的終端產(chǎn)品：為方便資料錄入及顯示，選擇2.5寸屏以上3G終端；WindowsMobile 5.0及以上版本操作系統(tǒng)；帶300萬及以上分辨率攝像頭，帶GPS模塊（可將檢查信息在地圖上展示，可以先不做，如果以后功能擴(kuò)充使用，不至于重新?lián)Q終端）。

滿足以上條件的3G終端有WCDMA、CDMA2000、TD-CDMA。三種3G標(biāo)準(zhǔn)中，TD-CDMA是國產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)、目前只有中國移動使用，支持TD的手機(jī)太少，并且價(jià)格不菲； CDMA2000是美洲3G標(biāo)準(zhǔn)，目前可用機(jī)型也不是很多；WCDMA是歐洲3G標(biāo)準(zhǔn)，由于WCDMA網(wǎng)絡(luò)是比較成熟的網(wǎng)絡(luò)，支持WCDMA的設(shè)備也相對豐富多樣，可選擇的范圍很大，此類機(jī)型選擇最多。綜合考慮網(wǎng)絡(luò)速度、終端產(chǎn)品支持類型來看支持WCDMA的3G終端是比較理想的選擇。我們最終采用了WCDMA終端產(chǎn)品HTC HD2，見圖2。

圖2便攜手持機(jī)

3.3便攜手持機(jī)安全監(jiān)督檢查軟件

從用戶的使用習(xí)慣、用戶界面的友好程度出發(fā)，便攜手持機(jī)軟件以WindowsMobile作為支撐系統(tǒng)，采用.net作為開發(fā)平臺，依附微軟成熟的嵌入式應(yīng)用開發(fā)技術(shù)建立。見圖3。

圖3系統(tǒng)用戶主界面圖

a)終端軟件功能劃分：用戶登錄，法律法規(guī)、安全管理規(guī)定及文件內(nèi)容查詢畢業(yè)論文ppt，檢查事務(wù)列表，列出當(dāng)前終端中已經(jīng)保存的檢查事務(wù)，并可查看其狀態(tài)；可以將未上傳的檢查事務(wù)上傳到遠(yuǎn)程服務(wù)器。

b)檢查事務(wù)錄入：錄入檢查事務(wù)內(nèi)容，拍攝檢查現(xiàn)場照片，拍攝檢查現(xiàn)場視頻，被檢查人簽名，保存并通過3G網(wǎng)絡(luò)上傳到遠(yuǎn)程服務(wù)器。

3.4系統(tǒng)平臺（服務(wù)器）管理軟件

系統(tǒng)平臺（服務(wù)器）管理軟件采用流行的J2EE企業(yè)應(yīng)用架構(gòu)，主要由數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)、WEB應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)與通訊服務(wù)系統(tǒng)三部分組成。

a)數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)。由于采用流行的JAVA數(shù)據(jù)庫層持久框架，數(shù)據(jù)庫類型本身變的不怎么重要，我們可以根據(jù)實(shí)際需要選擇數(shù)據(jù)庫服務(wù)軟件，在此項(xiàng)目中我們采用了Sql-Server。

b)WEB應(yīng)用服務(wù)系統(tǒng)。應(yīng)用服務(wù)器采用Tomcat。我們將J2EE項(xiàng)目部署到應(yīng)用服務(wù)器，來完成我們所需要的功能。

c)系統(tǒng)管理。單位管理是以樹形管理單位資料；用戶管理為不同的單位分配用戶和權(quán)限；角色管理定義用戶角色，分配角色可以訪問的資源、菜單等；菜單管理定制系統(tǒng)菜單項(xiàng)；監(jiān)督檢查；檢查列表及分單位查詢；監(jiān)督檢查匯總統(tǒng)計(jì)。

d）安全監(jiān)督檢查資料管理。法律法規(guī)、新聞消息、其它資料的管理。

e)監(jiān)督檢查信息。將資料管理中，需要放在公開頁面展示的內(nèi)容向用戶展示，形成一個安全監(jiān)督檢查的網(wǎng)站系統(tǒng)。

f)通訊服務(wù)系統(tǒng)。負(fù)責(zé)接收3G終端上傳的檢查內(nèi)容、聲音、視頻、照片等資料。并保存到數(shù)據(jù)庫，以供后臺管理系統(tǒng)使用。

4結(jié)束語

“安全監(jiān)督檢查信息管理系統(tǒng)”研究開發(fā)應(yīng)用后，實(shí)現(xiàn)的主要功能如下：

a)安全監(jiān)督檢查信息及時(shí)地上傳到安全監(jiān)督管理平臺，便于相關(guān)管理人員及時(shí)分析和判斷事故隱患，做出解決方案。

b)能及時(shí)查詢安全監(jiān)督檢查信息和分類處理安全監(jiān)督檢查信息反饋的各類問題，提高安全監(jiān)督檢查的效率和質(zhì)量。

c)實(shí)現(xiàn)了規(guī)章制度、法律法規(guī)、通知、上級文件、操作規(guī)范的網(wǎng)上查詢，便于及時(shí)查詢貫徹執(zhí)行。

d)利用現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)實(shí)現(xiàn)安全監(jiān)督檢查工作的網(wǎng)絡(luò)聯(lián)動，保證信息的上傳下達(dá)。

e) 對安全監(jiān)督檢查的過程進(jìn)行閉環(huán)管理，建立了先進(jìn)的工作流程。檢查紀(jì)要立即上網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)無紙化辦公，對檢查內(nèi)容的落實(shí)要有反饋。既保證檢查內(nèi)容的完整性和準(zhǔn)確性，又保證信息上報(bào)的實(shí)時(shí)性。

f)建立完整、準(zhǔn)確的安全監(jiān)督檢查檔案，便于分析問題和查找資料。

參考文獻(xiàn)

[1]李敏劉雅婷陳文戈.發(fā)電企業(yè)監(jiān)督檢查信息管理系統(tǒng)的研究與應(yīng)用[J]. 工業(yè)安全與環(huán)保. 2009 (3)

LI Min LIU Ya-ting CHEN Wen-ge Researchand Application About Information Management System of Supervision Inspectionfor Power Enterprises[J]. INDUSTRIAL SAFETY AND ENVIRONMENTAL PROTECTION2009 35(3)

第6篇

1、關(guān)于本專題的教學(xué)實(shí)施情況調(diào)查

在新課程的培訓(xùn)過程中，筆者常聽一線教師談起大家對這個專題不重視。為了了解本專題的教學(xué)實(shí)施情況，筆者以網(wǎng)絡(luò)訪談和電話訪談的方式做了調(diào)查，訪談了包括遼寧、北京、廣東、山東、安徽、河南等省市的十余所重點(diǎn)學(xué)校的一線教師和部分省市的教研員。對于本專題具有代表l生的教學(xué)實(shí)施情況如下：

(1)“區(qū)里建議，將這個專題的內(nèi)容分散到其他不同的專題，比如關(guān)于轉(zhuǎn)基因引發(fā)的倫理問題，分散到基因工程這個專題。教師們都靈活處理，本專題占不了多少課時(shí)，也就2個課時(shí)左右吧。”

(2)“如果是新課，我們在某些內(nèi)容上互動一下，比如一起辯論和探討克隆人的問題、設(shè)計(jì)試管嬰兒的問題等等；如果是復(fù)習(xí)課，則主要是教師歸納學(xué)生背知識點(diǎn)。”

(3)多數(shù)教師表示：“在課堂上簡單地講講，有時(shí)也讓學(xué)生說幾句，一課時(shí)完成。”

(4)還有很多老師表示，剛進(jìn)行新課改的第一年講了，后來幾屆壓根就都不上了。

至于不上這個專題的原因，教師們都表示是因?yàn)椤翱季V沒有明確的要求”。有的老師還說：“涉及的這些內(nèi)容在通用技術(shù)、政治課上都講，所以生物課就不講了，節(jié)約課時(shí)。”

由此可見，絕大多數(shù)學(xué)校和教師沒有認(rèn)真落實(shí)“課標(biāo)”的這條要求。但也有一位教師說：“我按照課標(biāo)和教材的要求讓學(xué)生辯論了，收到了意想不到的效果。而且這個學(xué)期我開始帶高三復(fù)習(xí)班，又在復(fù)習(xí)班進(jìn)行了這個專題的辯論課，效果同樣很好”。但同時(shí)他也表示，“我所知道的其他學(xué)校，這部分內(nèi)容都不上”。

2、實(shí)施本專題的重要性

實(shí)施本專題的教學(xué)既是“課標(biāo)”的要求，也是培養(yǎng)學(xué)生社會責(zé)任感的重要途徑，對于學(xué)生的終身發(fā)展來說具有不可或缺的教育意義。

“課標(biāo)”在前言部分這樣寫道：“發(fā)展學(xué)生的科學(xué)素養(yǎng)和人文精神……社會責(zé)任感與人生規(guī)劃能力，對國家的興盛、社會的進(jìn)步、個人的終身發(fā)展都具有重要意義。”還強(qiáng)調(diào)，本模塊的教學(xué)以專題講座和學(xué)生討論為主。在實(shí)施建議部分的“教學(xué)建議”中更是用大量篇幅強(qiáng)調(diào)了要落實(shí)科學(xué)、技術(shù)、社會相互關(guān)系的教育。關(guān)注和參加與生物科學(xué)技術(shù)有關(guān)的社會問題的討論和決策是生物科學(xué)素養(yǎng)的重要組成部分，也是培養(yǎng)學(xué)生對自然和社會的責(zé)任感的重要途徑。

人教版選修三模塊的教材，緊密結(jié)合著社會生活、生產(chǎn)和發(fā)展的現(xiàn)實(shí)需求來引導(dǎo)學(xué)生的學(xué)習(xí)，不僅能較好地喚起學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，更重要的是培養(yǎng)學(xué)生對社會問題的關(guān)注以及對生物科學(xué)技術(shù)在社會應(yīng)用中正負(fù)兩方面影響的認(rèn)識，增強(qiáng)學(xué)生的社會責(zé)任感。如基因工程、細(xì)胞工程、胚胎工程不僅是生物科學(xué)技術(shù)的熱點(diǎn)，也是社會關(guān)注的熱點(diǎn)。在這三大工程教學(xué)內(nèi)容之后，生物技術(shù)的安全性和倫理問題的教學(xué)更是直指科學(xué)技術(shù)的社會責(zé)任問題。因此可以說，這部分內(nèi)容與前幾個專題既是一個有機(jī)的整體，又是對前面內(nèi)容的升華。

社會責(zé)任感是一切有理智、有能力的人對自身在社會中所應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任的一種意識以及對在履行責(zé)任中做出的行為選擇、行為過程及后果是否符合內(nèi)心需要而產(chǎn)生的情感體驗(yàn)。研究表明，當(dāng)今青少年社會責(zé)任感總體情況良好，符合社會主流價(jià)值需求，但仍存在一些值得注意的問題，突出表現(xiàn)就是他們的社會責(zé)任感淡薄。由此來看，《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要(2010～2020年)》把“服務(wù)國家、服務(wù)人民的社會責(zé)任感”作為素質(zhì)教育的第一個重點(diǎn)，有著深刻的意義。雖然造成學(xué)生社會責(zé)任感缺乏的原因有很多，但作為學(xué)校，應(yīng)該責(zé)無旁貸地?fù)?dān)負(fù)起加強(qiáng)學(xué)生社會責(zé)任感教育的重任，而且學(xué)校教育在這方面能起到主導(dǎo)作用。新課程不僅強(qiáng)調(diào)德育課程的建設(shè)，更明確要求各門課程要結(jié)合自身特點(diǎn)，向?qū)W生滲透世界觀、人生觀、價(jià)值觀等方面的教育。這就要求社會責(zé)任感教育不僅體現(xiàn)在德育課中，還要蘊(yùn)涵在各科課程中。在生物學(xué)科中涉及的相關(guān)內(nèi)容很多，選修三的這個專題更是如此。

(1)為什么要時(shí)論生物技術(shù)的安全性和倫理問題?

通過討論生物技術(shù)的安全性和倫理問題，可以向?qū)W生乃至公眾傳播正確的科學(xué)知識，從而造就正確的倫理輿論導(dǎo)向。生活在不同社會中的人類群體，其價(jià)值觀取向存在差異，對同一個生物技術(shù)安全性和倫理問題都有不同的看法。但是經(jīng)過討論，能夠引導(dǎo)得出正確的社會輿論，而正確的社會輿論將引導(dǎo)出正確的措施、法規(guī)、政策和社會效果，有利于科學(xué)技術(shù)的發(fā)展；再者，經(jīng)過討論人們看待問題的角度會更加全面。比如對社會上關(guān)于代孕母親、庫、安樂死等問題的討論能夠碰撞出許多不同的火花，能使相關(guān)的法律法規(guī)往更加全面的方向發(fā)展，從而更加符合某一個歷史階段民眾普遍的倫理道德。

例如，當(dāng)試管嬰兒在三十幾年前誕生的時(shí)候，曾遭遇來自教會、政府、新聞媒體，甚至是科學(xué)屆的強(qiáng)烈抵制；但是今天，試管嬰兒已經(jīng)被社會普遍接受了，而且“試管嬰兒之父”羅伯特·愛德華茲也榮獲了2010年度的諾貝爾生理學(xué)和醫(yī)學(xué)獎。在這個過程中，各國都制定了相關(guān)規(guī)定來規(guī)范相關(guān)人員的行為，比如我國衛(wèi)生部制定的《體外受精一胚胎移植及其衍生技術(shù)規(guī)范》。但是，近些年來，又出現(xiàn)了“設(shè)計(jì)”試管嬰兒，這可能與目前民眾普遍的倫理道德是不一致的，更需要教師引導(dǎo)學(xué)生討論。

第7篇

關(guān)鍵詞 安全評價(jià) 安全檢查表 分析方法 選擇

安全生產(chǎn)是企業(yè)開展一切生產(chǎn)活動的前提條件和基本前提，只有在安全的前提下開展生產(chǎn)經(jīng)營活動，企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營的社會和經(jīng)濟(jì)效益才會得以實(shí)現(xiàn)。目前，在企業(yè)的生產(chǎn)經(jīng)營活動中“安全第一，預(yù)防為主，綜合治理”的方針雖然已經(jīng)得到普遍的重視，企業(yè)也建立起了相應(yīng)的安全評價(jià)管理體系，但是，我們應(yīng)該看到，由于對自身環(huán)境、安全風(fēng)險(xiǎn)因素等安全問題的認(rèn)識不夠準(zhǔn)確和深入，企業(yè)在安全評價(jià)方法的選擇上具有較大的隨意性和盲目性，這給企業(yè)的安全評價(jià)管理工作造成了不小的困擾，有的甚至導(dǎo)致安全評價(jià)失敗。因此，加強(qiáng)對安全評價(jià)方法選擇的研究很有現(xiàn)實(shí)意義。

一、安全評價(jià)方法的種類

安全評價(jià)方法從種類上來說比較多，其中幾乎每種方法都有較強(qiáng)的針對性。綜合各種安全評價(jià)種類的劃分方法，可以將安全評價(jià)劃分為兩大類：一類是按照評價(jià)指標(biāo)的量化程度來進(jìn)行劃分的，這類評價(jià)方法分為定性評價(jià)、定量評價(jià)以及定性和定量相結(jié)合的方法；另外一類評價(jià)方法是按照評價(jià)對象進(jìn)行整合，此類安全評價(jià)方法有設(shè)備安全、物質(zhì)產(chǎn)品評價(jià)法，安全管理評價(jià)法以及系統(tǒng)安全綜合評價(jià)法等。

二、安全評價(jià)法的選擇

（一）選擇原則

安全評價(jià)法德選擇要在堅(jiān)持充分性、系統(tǒng)性、適應(yīng)性、合理性和針對性的原則下進(jìn)行合理選擇，發(fā)揮安全評價(jià)的最大作用。

首先，充分性原則。充分性原則是指在選擇安全評價(jià)方法之前，應(yīng)該對評價(jià)系統(tǒng)進(jìn)行充分分析，掌握盡可能多的安全評價(jià)方法，并且充分了解各種安全評價(jià)方法的優(yōu)缺點(diǎn)和使用范圍，與此同時(shí)，為了安全評價(jià)工作的充分開展，要準(zhǔn)備充分的資料。其次，系統(tǒng)性原則。該原則指的是安全評價(jià)方法與被評價(jià)系統(tǒng)能提供的安全評價(jià)初值和邊值條件應(yīng)該形成的一個和諧的整體。換句話說，安全評價(jià)方法的實(shí)施要獲得可信的結(jié)果，必須要建立在合理、真實(shí)以及系統(tǒng)的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)之上，被評價(jià)的系統(tǒng)應(yīng)該要能夠提供所需的系統(tǒng)化資料和數(shù)據(jù)。再次，適應(yīng)性原則。該原則是指安全評價(jià)方法應(yīng)該要適應(yīng)被評價(jià)系統(tǒng)。一般來說，被評價(jià)系統(tǒng)通常是由若干個子系統(tǒng)構(gòu)成，不同子系統(tǒng)的評價(jià)重點(diǎn)各有不同，而安全評價(jià)方法具有其適用范圍和條件，因此，要根據(jù)被評價(jià)系統(tǒng)、子系統(tǒng)的系列具體情況，選擇與之適應(yīng)的安全評價(jià)方法。第四，合理性原則。該原則指的是在能夠滿足安全評價(jià)目標(biāo)的基本前提下，安全評價(jià)方法的選擇應(yīng)該要選擇所需基礎(chǔ)數(shù)據(jù)最少、計(jì)算過程最簡單的安全評價(jià)方法。最后，針對性原則。該原則是指安全評價(jià)方法能夠提供所需的結(jié)果。這些安全評價(jià)所需結(jié)果通常表現(xiàn)為：事故發(fā)生的原因、概率；危險(xiǎn)有害因素識別；系統(tǒng)的危險(xiǎn)性等，選擇的安全評價(jià)方法要能夠給出所要求的這些結(jié)果。

（二）過程

安全評價(jià)方法的選擇一般是按照先后順序分為如下五步來進(jìn)行的：第一，對被評價(jià)系統(tǒng)進(jìn)行分析。第二，收集各種安全評價(jià)方法。第三，對安全評價(jià)方法進(jìn)行分析。第四，明確被評價(jià)系統(tǒng)所能提供的基礎(chǔ)資料和數(shù)據(jù)。第五，選擇具體的安全評價(jià)方法。

不同評價(jià)系統(tǒng)，應(yīng)該選擇相應(yīng)的不同評價(jià)方法，安全評價(jià)方法的選擇過程也不盡相同，但是通常情況下，可以按照上述五個步驟來選擇安全評價(jià)方法。

三、幾種常用的安全評價(jià)方法

（一）安全檢查方法

安全檢查方法很大程度上說來是第一個安全評價(jià)方法。該方法在建設(shè)項(xiàng)目的任何階段都適用。對現(xiàn)有建設(shè)項(xiàng)目使用裝置進(jìn)行評價(jià)時(shí)，傳統(tǒng)安全檢查法主要包括安全檢查、巡視檢查以及正規(guī)日常檢查。

首先，安全檢查方法的目的在于對有可能導(dǎo)致事故發(fā)生、人員傷亡、財(cái)產(chǎn)損失以及公共環(huán)境重大負(fù)面影響的操作規(guī)程或裝置條件進(jìn)行識別。

其次，安全檢查的目的是提高整個裝置的安全操作程度，不是對發(fā)現(xiàn)的問題進(jìn)行操作或干擾正常操作。在安全檢查完成以后，評價(jià)人員需要及時(shí)對需要改進(jìn)的地方提出意見和建議。

（二）安全檢查表方法

這種方法主要用于對工程、系統(tǒng)中的各種物料、設(shè)備設(shè)施、操作、工件以及管理和組織措施中存在的有害和危險(xiǎn)因素進(jìn)行查找。在使用該方法前，先對檢查對象進(jìn)行分解，將大系統(tǒng)分解為若干子系統(tǒng)，再以打分或提問的方式，按照檢查項(xiàng)目表逐項(xiàng)進(jìn)行檢查，以避免出現(xiàn)遺漏，這種方法稱為安全檢查表法。在筆者參與的淮北眾城水泥有限責(zé)任公司淮北市黃山水泥用灰?guī)r礦安全評價(jià)工作中，將評價(jià)內(nèi)容劃分出5個評價(jià)單元進(jìn)行評價(jià)，即露天礦山證照文書單元、總平面布置單元、生產(chǎn)采掘單元、安全管理單元、應(yīng)急救援與職業(yè)衛(wèi)生單元。在五個單元的安全評價(jià)中均采用了安全檢查表方法進(jìn)行安全評價(jià)。

（三）預(yù)先危險(xiǎn)分析方法

該法源自于美軍軍用標(biāo)準(zhǔn)安全計(jì)劃的要求方法。主要運(yùn)用在危險(xiǎn)物和裝置的主要區(qū)域分析中，其運(yùn)用階段包括了設(shè)計(jì)、施工、生產(chǎn)前。該法首先是對系統(tǒng)中存在的危險(xiǎn)性的類別、發(fā)生的條件以及導(dǎo)致的后果進(jìn)行分析，分析的目的在于對系統(tǒng)中潛在危險(xiǎn)進(jìn)行識別，確定其危險(xiǎn)等級，防止?jié)撛谖ｋU(xiǎn)發(fā)展成為安全事故。預(yù)先危險(xiǎn)分析安全評價(jià)方法可以達(dá)到四個目的。首先是對與系統(tǒng)有關(guān)的主要危險(xiǎn)進(jìn)行大體識別；其次是對危險(xiǎn)產(chǎn)生的原因進(jìn)行鑒別；再次是對事故發(fā)生會對人員和系統(tǒng)產(chǎn)生的影響進(jìn)行預(yù)測；最后是判別危險(xiǎn)等級，提出對危險(xiǎn)性進(jìn)行消除或控制的具體措施。預(yù)先危險(xiǎn)分析方法通常是用于項(xiàng)目的初級階段，在這一階段，對潛在危險(xiǎn)了解較少，且對潛在危險(xiǎn)無法憑經(jīng)驗(yàn)察覺。

（四）故障假設(shè)分析方法

該方法是一種針對系統(tǒng)工藝或操作過程進(jìn)行安全評價(jià)的創(chuàng)造性分析方法。這種方法要求評價(jià)人員對概念有了解并能將其用于具體工作中，這種方法在工程項(xiàng)目實(shí)施的各個階段都可能會經(jīng)常采用。這一方法一般是要求評價(jià)人員用“假設(shè)”的方式對有關(guān)問題進(jìn)行考慮，任何與工藝安全有關(guān)的問題，無論與之聯(lián)系程度如何，都可以提出來加以討論。

四、結(jié)語

安全評價(jià)方法的選擇是一個對工程項(xiàng)目具體實(shí)施環(huán)境、項(xiàng)目具體類型、施工工藝流程以及建筑設(shè)備設(shè)施等因素加以分析考慮，針對性提出安全評價(jià)方法和改進(jìn)安全管理措施的復(fù)雜過程。在實(shí)際的施工過程中，安全評價(jià)方法的選擇要按照充分性、系統(tǒng)性、適應(yīng)性、合理性和針對性的原則進(jìn)行科學(xué)合理的選擇。在工程項(xiàng)目的不同階段，安全評價(jià)方法有不同的選擇，因此要特別注意安全評價(jià)方法的針對性和動態(tài)性。由于項(xiàng)目建設(shè)的復(fù)雜性，在安全評價(jià)方法的選擇上要靈活運(yùn)用，不局限于某種單一的評價(jià)方法，而要根據(jù)實(shí)際需要在同一項(xiàng)目或項(xiàng)目的某一階段中采取多種評價(jià)方法結(jié)合使用的模式，提高安全評價(jià)的有效性和可靠性。同時(shí)，安全評價(jià)還應(yīng)該注重全員參與，在企業(yè)內(nèi)部營造全員參與安全評價(jià)的安全意識。

（作者單位為淮南永泰安全生產(chǎn)技術(shù)服務(wù)有限公司）

[作者簡介：李磊（1986―），男，江蘇南京人，本科，助理工程師，研究方向：安全評價(jià)。]

參考文獻(xiàn)

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[2] 張軍.建筑施工危險(xiǎn)源安全評價(jià)及管理的方法研究[D].大連理工大學(xué)博士學(xué)位論文，2007.

第8篇

關(guān)鍵字:消除 隱患 施工管理 地鐵

一、地鐵施工安全管理的必要性和迫切性

隨著國內(nèi)可持續(xù)發(fā)展的進(jìn)程不斷加快,為了緩解城市交通、疏散人流,在大城市里面大興地鐵土建已經(jīng)陸續(xù)開始。在《2020年中國工程技術(shù)發(fā)展研究》的研究報(bào)告中,有效利用城市地下空間已被列入城市建設(shè)的重中之重。在未來的幾十年內(nèi),中國將會步入地下城市的開發(fā)高峰期。

通常,地鐵工程處于城市最為熱鬧繁華的中心地段,攜帶著隱蔽性大、施工現(xiàn)場環(huán)境雜亂、施工期限長、施工技術(shù)高等施工特點(diǎn)。在建設(shè)過程中,很多不穩(wěn)定因素會隨著工程的進(jìn)展逐漸發(fā)生或越發(fā)嚴(yán)重,為了避免不必要的事故出現(xiàn),地鐵施工安全管理在鐵路土建中是不可或缺的。

安全管理是鐵路工程中最為重要的事項(xiàng),消除地鐵施工安全隱患,針對地鐵施工中有可能發(fā)生的事故作研究分析,筆者覺得是有必要的,且急需解決的。

二、分析地鐵施工中的安全隱患

1、地鐵在施工中因受到土質(zhì)、水等環(huán)境因素干擾,容易導(dǎo)致塌方、滲水、涌砂等事件的不斷發(fā)生。地鐵一般建設(shè)在城市的中心地段,它的附近多為城市的繁華街道,周圍建筑物縱橫林立,街道馬路的兩側(cè)分布很多的照明線路、煤氣水管、下水管道等地下建筑設(shè)施,它們的分布是縱橫交錯,且具有很大的安全隱患。地鐵施工的期間容易造成水管爆裂、電線電纜的損壞、停電停水、甚至煤氣管道破裂引起的火災(zāi)等突發(fā)性事故;施工中出現(xiàn)的塌方現(xiàn)象容易致使周圍建筑物震蕩,出現(xiàn)裂縫,甚至是坍塌現(xiàn)象。

2、地鐵在進(jìn)行建設(shè)施工時(shí)期,準(zhǔn)備好既定的挖掘方案,采用暗挖、盾構(gòu)等各種挖掘手法進(jìn)行基面或隧道的挖掘時(shí),還是容易出現(xiàn)地面凸起或者凹陷現(xiàn)象,產(chǎn)生的原因是隧道周圍的土質(zhì)層發(fā)生了改變,其周圍的應(yīng)力發(fā)生變化。所以,應(yīng)該準(zhǔn)備好完備的施工方案和周全的保護(hù)措施以防止地下媒體水管、電纜的開裂和破壞。

3、地鐵在建設(shè)施工階段,若它周圍的安全保護(hù)措施及現(xiàn)場的環(huán)境管理中存在不定向因素,也會對地鐵的施工造成不利的影響,拖延施工的進(jìn)度,甚至?xí)l(fā)生不定因的意外,造成無法挽回的損失。

三、加強(qiáng)安全檢查工作是消除地鐵施工安全隱患的主要途徑

1、做好安全檢查工作制度

安全檢查工作制度是消除隱患、預(yù)防事故、優(yōu)化勞動者工作條件的主要手段,是施工單位對安全生產(chǎn)管理工作內(nèi)容的認(rèn)識與理解。施工的工人、物品或?qū)ο筇幱诓话踩珷顟B(tài),全屬安全隱患的管理范疇。每次開始施工的第一件事,則是在工地中實(shí)施安檢,其安檢事項(xiàng)應(yīng)針對以下幾點(diǎn)開展檢查工作:

(1)安全意識檢查

聶耳曾經(jīng)說過:“腦筋若無正確的思想的培養(yǎng),任它怎樣發(fā)達(dá),這發(fā)達(dá)總是畸形的發(fā)達(dá),那么一切的行為都沒有穩(wěn)定的正確的立足點(diǎn)。”所以,在對施工安全進(jìn)行檢查時(shí),我們也要嚴(yán)格把關(guān)員工的安全思想意識,唯一把安全意識灌輸于員工大腦中,才會對隱患處有所注意與警惕。因此,我們應(yīng)該把安全意識檢查放在首位,檢查其施工單位的領(lǐng)導(dǎo)、員工對安全施工的了解程度,建立一個實(shí)效性的安全施工規(guī)章制度。

(2)整體改革工作檢查

在安全檢查工作制度之前,我們必須說明并分析過去發(fā)生的事故、案例。再用其例子切合工程的實(shí)際情況調(diào)整安全檢查工作制度,并對它進(jìn)行一個整體改革工作效果的評價(jià)、總結(jié)等等。

(3)施工場地安全隱患檢查

安全隱患是意外發(fā)生的前提,要預(yù)防意外的發(fā)生,就必先找出隱患,才能消除安全隱患。所以,檢查人員應(yīng)該把安全隱患預(yù)防措施作為安全檢查制度的重要內(nèi)容。它主要針對檢查施工現(xiàn)場是否符合安全施工標(biāo)準(zhǔn),而且調(diào)查現(xiàn)場隱患還應(yīng)該包括定期檢查作業(yè)現(xiàn)場是否符合安全要求;施工、逃生通道是否安全、通暢;施工材料存放點(diǎn)是否全面、整齊;各個施工機(jī)械設(shè)施的保護(hù)裝置、使用期限、電源保險(xiǎn)裝置等是否安全完整;電氣方面的安全設(shè)施、氣瓶的擺放和使用方法等等。對特別重要的危險(xiǎn)設(shè)施或地點(diǎn),還要注意增加檢查的頻率和工作規(guī)定。

(4)發(fā)生意外后的處理調(diào)查

在安全檢查工作制度中,我們也應(yīng)該調(diào)查發(fā)生意外后的安置方案是否全面、屬實(shí),相關(guān)的單位會作出怎樣的處理方法,其方法的體制化、整體化、人性化等等。同時(shí),對工程負(fù)責(zé)人和事故負(fù)責(zé)的處罰方式和處罰力度如何,這些問題都應(yīng)一一核查。

2、嚴(yán)格監(jiān)督現(xiàn)場隱患處的防范措施

安全隱患是安全管理的重點(diǎn)排查對象,在地鐵土建中隱患處會以各種形式出現(xiàn),我們應(yīng)該提高警覺性,有效地辨別地鐵中有可能發(fā)生安全隱患處,提出相關(guān)的防御措施,并預(yù)測它對人身安全造成的威脅,或?qū)こ淘斐傻膿p失等等。地鐵是深坑作業(yè),做好深坑的土基測量是工程的關(guān)鍵,在此應(yīng)該注意地表和地面周邊的建筑物有沒有下沉現(xiàn)象、基坑有沒有變形、支撐的鋼支有沒有扭曲等等,這樣的可以防止重大的隧道坍塌事件。其次是因設(shè)備故障引起的施工意外,比如手腳架的松動、不穩(wěn);電路漏電;氣體因使用、保存不當(dāng)泄漏等。最后,就是針對特別重大的隱患處,編制一套科學(xué)、系統(tǒng)、符實(shí)的防范措施,并在實(shí)際的地鐵土建中落實(shí)到位,使防范措施真正地落到實(shí)處,真正地做到消除地鐵施工安全隱患的目的。

參考文獻(xiàn):

[1]孫海霞,趙文,趙文贊;地鐵車站施工方案模糊決策研究[J];沈陽工業(yè)大學(xué)學(xué)報(bào);2003年05期

[2]張慶賀,朱忠隆;21世紀(jì)地鐵施工技術(shù)展望[J];施工技術(shù);1999年01期

第9篇

為認(rèn)真貫徹20__年__公司安全生產(chǎn)工作會議精神，結(jié)合本單位的具體情況，按照總公司關(guān)于開展“安全生產(chǎn)月”活動的統(tǒng)一部署，20__年6月3日，組織召開了“安全生產(chǎn)月”活動動員會，傳達(dá)《中國石油天然氣運(yùn)輸公司20__年“安全生產(chǎn)月”活動方案》，布置礦區(qū)服務(wù)處“安全生產(chǎn)月”活動具體工作，以全年安全生產(chǎn)無事故為目標(biāo)牽引，緊緊圍繞目標(biāo)積極地開展安全工作，順利完成“安全生產(chǎn)月”的各項(xiàng)組織活動，為確保全年目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)，奠定可靠基礎(chǔ)。

活動開展情況如下：

一、確立安全組織，全面落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任制

安全責(zé)任重于泰山，為切實(shí)貫徹落實(shí)“誰主管、誰負(fù)責(zé)”、“管生產(chǎn)必須管安全”的原則，梳理了安全組織架構(gòu),建立安全總監(jiān)為安全第一責(zé)任人，安全員主抓具體落實(shí)安全工作，全員動員參與的安全管理體系。明確了各級安全架構(gòu)的責(zé)任人、工作職能和責(zé)任,做到了人人目標(biāo)明確，責(zé)任清楚，形成了個人保班組，班組保部門，部門保礦區(qū)的良好局面。為落實(shí)責(zé)任制，做到有章可循，礦區(qū)管理部下發(fā)了《應(yīng)急預(yù)案》和《hse程序文件》，應(yīng)急班組開展對突發(fā)事件處理方案的學(xué)習(xí)。通過活動的開展，提高了員工的安全意識和突發(fā)事件應(yīng)急處理能力。

二、圍繞公司的安全目標(biāo)，認(rèn)真作好安全管理基礎(chǔ)工作

安全工作是礦區(qū)服務(wù)工作的基礎(chǔ)。結(jié)合沙運(yùn)司小區(qū)管理的特點(diǎn)，確立了“以管理保安全，以安全保服務(wù)”，實(shí)現(xiàn)“無重大財(cái)產(chǎn)損失責(zé)任事故，無人員傷亡事故、無火災(zāi)事故”的安全管理目標(biāo)，為保證目標(biāo)的順利實(shí)現(xiàn)，在原安全管理的基礎(chǔ)上，明確各自責(zé)任，推行建立三級安全教育體系，推行三級安全檢查體系。推行安全檢查記錄、安全巡查記錄使日常的安全管理工作得以規(guī)范化。同時(shí)，為建立安全檔案奠定了基礎(chǔ)。開展安全檢查，檢查的主要范圍是基地院內(nèi)的維修班、配電室、水泵房、地下室、消防器材設(shè)備設(shè)施、疏散通道以及各種設(shè)備等。在安全檢查中做到認(rèn)真、嚴(yán)格、細(xì)致，對排查出的問題和薄弱環(huán)節(jié)加大整治力度，切實(shí)消除事故隱患，有效防范各類安全事故的發(fā)生

三、開展安全活動，營造安全生產(chǎn)氛圍

按照“突出安全生產(chǎn)月活動主題，突出特色，突出人人參與安全、事事尊重安全”的原則營造安全生產(chǎn)氛圍，提高員工的安全責(zé)任心。在6月份的“安全生產(chǎn)月”活動中，礦區(qū)領(lǐng)導(dǎo)先后組織了“開展嚴(yán)厲打擊盜賣拉運(yùn)物資和油品專項(xiàng)整治活動、“安全生產(chǎn)大家談”活動、“健康、安全和環(huán)保”論文撰寫活動、“健康、安全和環(huán)保”合理化建議征集活動、崗位大練兵，技術(shù)大比武技能競賽活動、班組hse日講、周檢和月評比活動、反違章、反習(xí)慣性違章和反頑固性違章活動。強(qiáng)化落實(shí)“反違章禁令、五大禁令”和“禁酒令”；突出重點(diǎn)要害部位的安全管理和應(yīng)急管理，加強(qiáng)自檢自查、檢查督促，全面推動礦區(qū)服務(wù)系統(tǒng)hse體系的運(yùn)行。同時(shí)，安全員參加班組例會，積極進(jìn)行安全宣傳教育。通過以上活動的開展礦區(qū)上下都能始終把安全和實(shí)際工作緊密聯(lián)系在一起，在工作中能夠按要求穿戴好勞動保護(hù)用品，，在實(shí)際操作中，嚴(yán)格操作規(guī)程，認(rèn)真做好自檢自查工作，保證了礦區(qū)上下的生產(chǎn)安全。通過活動的開展，礦區(qū)管理人員集中力量利用聯(lián)查等形式發(fā)動全體員工查找安全隱患，落實(shí)整改措施，落實(shí)三級安全檢查制度，“安全生產(chǎn)月”活動中查處安全隱患2項(xiàng)（1.配電工作兩票三制執(zhí)行力度不夠；2.綠化蓄水池有頑童偷偷翻入游泳），現(xiàn)已采取措施整改（1.制定了配電工作的安全組織措施和安全技術(shù)措施，嚴(yán)格兩票三制執(zhí)行力度；2.制作了明顯的“禁止攀爬、禁止游泳”標(biāo)示牌，并安排治安巡查班進(jìn)行日常的巡查）。通過開展活動，營造了良好安全生產(chǎn)氛圍。

四、認(rèn)真作好安全宣傳、培訓(xùn)工作，努力提高員工的安全意識

根據(jù)小區(qū)實(shí)際情況，6月29日組織員工參加了沙運(yùn)司“安全在我心中”演講比賽和安全知識競賽；制做“消防知識宣傳”牌62塊，掛在個單元門兩側(cè)，使居民從宣傳牌中學(xué)習(xí)到安全使用天然氣、安全防火等知識，降低了家庭火災(zāi)發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)；結(jié)合“節(jié)能減排宣傳周”活動，使全體員工深刻理解到“安全是最大的節(jié)約事故是最大的浪費(fèi)”的理念；為提高安全員對安全法規(guī)的認(rèn)知，加強(qiáng)安全生產(chǎn)責(zé)任意識，杜絕各類安全責(zé)任事故，結(jié)合礦區(qū)的實(shí)際情況，安全員參加了《安全生產(chǎn)法》知識培訓(xùn)，《消防安全知識》培訓(xùn)，從而大大提高了礦區(qū)整體的安全素質(zhì)。

總之，在“安全生產(chǎn)月”中，庫爾勒礦區(qū)服務(wù)處能夠按上級的要求，加強(qiáng)安全檢查力度，加強(qiáng)宣傳力度、培訓(xùn)力度，確保了6月份礦區(qū)整體的生產(chǎn)安全。今后庫爾勒礦區(qū)服務(wù)處將把“六月安全生產(chǎn)月”開展的各項(xiàng)活動分解到平時(shí)的實(shí)際工作中去，將礦區(qū)安全活動周期劃分為“安全生產(chǎn)日”“安全生產(chǎn)周”，保證庫爾勒礦區(qū)服務(wù)處全年的安全生產(chǎn)，爭創(chuàng)“年度安全生產(chǎn)先進(jìn)單位”。