影響因子:0.9
復合影響因子:0.75
主管單位:江西省教育廳
國內(nèi)刊號:36-1035/U
創(chuàng)刊時間:1984
國際刊號:1005-0523
業(yè)務類型:期刊征訂
學術(shù)咨詢: 預計審稿時間: 1-3個月 影響因子:0.9
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《華東交通大學學報》注重性、學術(shù)性,努力做到風格清新、雅俗共賞。創(chuàng)刊于1984年,經(jīng)新聞總署批準公開發(fā)行的專業(yè)性科技期刊,CN:36-1035/U。創(chuàng)刊以來一直是各種科技信息交流的重要平臺。
《華東交通大學學報》主要刊載數(shù)理化、土木建筑工程、環(huán)境工程、機電工程、計算機科學與工程、電氣與電子工程、信息工程、經(jīng)濟學、管理學、文史哲、法學、外國語言文學、體育學、藝術(shù)學、藝術(shù)設計等自然科學類和社會科學類的學術(shù)論文、研究報告和綜合性學術(shù)評論。
統(tǒng)計源期刊(中國科技論文優(yōu)秀期刊)知網(wǎng)收錄(中)維普收錄(中)萬方收錄(中)哥白尼索引(波蘭)國家圖書館館藏上海圖書館館藏 中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)中國科技期刊優(yōu)秀期刊
交通科學與工程 交通管理與控制 學科基礎與前沿 學科交叉
[1]文章標題能簡明扼要地反映論文的最主要內(nèi)容,且便于檢索,一般不超過20個漢字,必要時加副標題,題名中的名詞術(shù)語應標準化。
[2]來稿請附作者簡介,包括姓名、所在單位與職稱、職務以及聯(lián)系方式。
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[5]限于人力等原因,本刊不予退稿,審稿周期3個月左右,敬請作者諒解并請自留底稿。
主題名稱 | 發(fā)文量 | 相關發(fā)文學者 |
教學 | 254 | 丁振凡;何善秀;涂曉斌;胡華芳;謝平 |
鐵路 | 215 | 雷曉燕;許玉德;劉林芽;周宇;鄭明新 |
教育 | 164 | 杜國如;徐佩華;孫劍萍;肖海;劉曉偉 |
高校 | 133 | 肖海;殷鐵銘;黃瑜;鄧衛(wèi)權(quán);李曉紅 |
網(wǎng)絡 | 114 | 蔣先剛;湯文亮;丁振凡;左黎明;柳健 |
企業(yè) | 103 | 李冬偉;李建良;劉小麗;李明華;史煥平 |
有限元 | 100 | 雷曉燕;陳夢成;黃宏;張安哥;宮全美 |
隧道 | 94 | 楊新安;宮全美;周順華;劉建國;刁心宏 |
建筑 | 89 | 傅軍棟;李一暉;林新峰;徐海燕;王永祥 |
混凝土 | 88 | 黃宏;張安哥;陳夢成;周雙喜;喻樂華 |
2012 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022
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基于X射線斷層掃描的鋼軌滾動接觸疲勞裂紋形狀建模方法 周宇; 木東升; 韓延彬; 黃旭煒; 張聰聰
多塔矮塔斜拉橋結(jié)構(gòu)體系的適用性研究 羅浩; 丁延書; 劉榕; 伍英; 賴明苑
考慮行人過街因素的環(huán)形交叉口配時優(yōu)化方法研究 馬庚華; 何瑞; 鄭長江; 方雅君; 許晟鑫
基于實時路況數(shù)據(jù)的擁堵評價方法研究 徐艷; 陳景雅; 羅冬宇
停車場對連接路段車輛速度的影響研究 朱斌寧; 鄭長江
基于換乘重要度的軌道交通網(wǎng)絡運營計劃協(xié)調(diào)優(yōu)化 陳琪; 曾翠峰; 郭瑩; 羅欽
考慮環(huán)境影響限制的交通分配模型及算法 何勝學
一階變截面樁與等截面樁對比試驗研究 方燾; 張胤紅; 王寧; 郭國君
基于DFSS的汽車制動踏板感覺優(yōu)化設計 謝敏松
該期刊創(chuàng)刊于1984年,出版地方是江西,先后獲得中國優(yōu)秀期刊遴選數(shù)據(jù)庫、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)、中國科技期刊優(yōu)秀期刊、等榮譽,是一本有一定影響力的學術(shù)期刊。
該期刊國際刊號:1005-0523,國內(nèi)刊號:36-1035/U。相關信息可以在國家新聞出版總署網(wǎng)站上查詢。如果您還有疑問,可以聯(lián)系客服,了解更多詳情。
影響因子現(xiàn)已成為國際上通用的期刊評價指標,它不僅是一種測度期刊有用性和顯示度的指標,而且也是測度期刊的學術(shù)水平,乃至論文質(zhì)量的重要指標。該期刊影響因子為0.9,復合影響因子為0.75。
根據(jù)出版周期的不同,期刊通常可分為月刊、雙月刊、季刊、半年刊、年刊、雙年刊等。該雜志的發(fā)行周期為雙月刊。發(fā)行周期會影響到文章的排期,如果您有需要,請盡早與我們聯(lián)系。
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