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安全工程職稱論文優選九篇

時間:2023-03-16 16:35:52

引言:易發表網憑借豐富的文秘實踐,為您精心挑選了九篇安全工程職稱論文范例。如需獲取更多原創內容,可隨時聯系我們的客服老師。

第1篇

由于監測縣(市)的實驗室條件所限,部分監測指標無法開展,水樣送新疆維吾爾自治區疾病預防控制中心統一安排測試,保證水樣檢測數據的可靠性、可比性及項目的完整性。

2結果

2.1單項指標合格率塔城地區共上報228份水樣,各監測縣(市)均有部分單項指標超標,超標率最高為托里縣(8.59%),額敏縣最低,各監測縣(市)單項指標超標差異有統計學意義(χ2=86.45076,P<0.05)。單項指標以總大腸菌群超標最多共83份,超標率36.40%;其次是耐熱大腸菌群55份,超標率24.12%;菌落總數48份,超標率21.05%,見表1。

2.2水質監測各項指標檢測情況228份水樣,共測7752項次,總超標率5.77%;除消毒指標外,微生物指標超標率較高,其次是感官指標;毒理學指標和一般化學指標較低,見表2。

2.3枯水期和豐水期監測情況監測枯水期和豐水期水樣各114份,共檢測570項次,枯水期水質檢測指標超標數和超標率分別為139份,24.39%,豐水期為166份,29.12%,枯水期和豐水期除消毒指標外,毒理學指標超標率差異有統計學意義(χ2=6.7059,P<0.05),即豐水期高于枯水期,其余指標差異無統計學意義(χ2=6.7059,P>0.05),見表3。

2.4出廠水和末梢水水質檢測結果抽檢出廠水和末梢水水樣各114份,共檢測570項次,檢出出廠水水樣不合格140份,超標率24.56%,末梢水165份,超標率28.95%。除消毒指標外,出廠水和末梢水微生物學指標差異有統計學意義(χ2=4.8254,P<0.05),即末梢水超標率高于出廠水,見表4。

3討論

第2篇

1.1盲目追求工程的進度,對其質量安全的管理欠缺

在施工的過程中建筑企業往往容易片面趕進度,要甚至要求提前完工,縮短工時。細工出慢活,在追求速度的同時往往難以兼顧工程的質量,建筑工程的質量安全令人擔心。員工一方面抓緊追趕進度,著急之余容易偷工減料;另一方面在員工緊張施工的過程中容易發生意外,不但忽略工程質量,還危害了員工的身心安全。

1.2建筑單位工作人員的工作素質有待提高

除了政策法規方面的不健全、施工單位的追求進度,在建筑工程中員工的素質也是極為重要的。在施工中部分單位未能規范的對員工進行有關培訓,使員工缺乏安全意識,在施工中也存在不規范的行為。專業知識缺乏,在施工中容易出現錯誤,直接導致安全問題的發生。

2建筑工程質量安全管理的有效措施

2.1提高建筑單位工作人員的工作素質,加強安全管理意識

員工是企業中相當重要的因素,做好安全管理要從工作人員入手,為建筑單位的安全施工創造良好的內部環境。質量安全管理不是一項簡單的工作,企業要對員工進行全面健全的安全培訓,培養員工的質量安全基本知識,培養員工對施工中突發狀況的處理能力與應變能力,更要培養員工的細心與耐心,加強安全防范意識。未經教育培訓或者考核不合格的人員,不得上崗作業。從事特種作業的施工人員應當持證上崗[2]。對于首次上崗的施工作業人員,施工單位或者勞務分包單位應當在其正式上崗前安排不少于三個月的實習操作。對初次進入建設工程勞務市場的施工作業人員,由建設行政管理部門或者其他有關部門采取措施,開展建設工程質量和安全的相關教育培訓。

2.2規范建設單位的主管部分的行政行為,完善安全監督職能

建設行政管理部門或者其他有關部門應當通過建設工程監督管理信息系統向社會公布建設工程的基本情況、主要參與單位、施工許可、竣工驗收等信息。任何單位和個人對違反建設工程質量和安全管理的行為,有權向建設行政管理部門或者其他有關部門舉報。接到舉報的部門應當及時調查、處理。建設單位對建設工程質量和安全負有重要責任,應當負責建設工程各階段的質量和安全工作的協調管理,并按照合同約定督促建設工程各參與單位落實質量和安全管理責任。本市鼓勵建設單位委托項目管理單位,對建設工程全過程進行專業化的管理和服務。建設行政管理部門或者其他有關部門應當采用試樣盲樣檢測的方式實施監督檢測。涉及建設工程結構安全的監督檢測,檢測比例應當符合本市有關建設行政管理部門確定的標準,保證建筑工程的施工安全。

2.3嚴格執行建設程序,按步驟穩步實施工程

從事建設工程活動,應當嚴格執行建設程序。本市有關行政管理部門應當按照法定的權限和程序審批建設工程項目。任何單位和個人不得隨意要求壓縮建設工程的合理工期。建設工程發包前,建設單位應當根據建設工程可行性研究報告和建設工期定額,綜合評估工程規模、施工工藝、地質和氣候條件等因素后,確定合理的勘察、設計和施工工期。在建設工程招標投標時,建設單位應當將合理的施工工期安排作為招標文件的實質性要求和條件。勘察、設計和施工工期確定后,建設單位不得任意壓縮;確需調整且具備技術可行性的,應當提出保證工程質量和安全的技術措施和方案,經專家論證后方可實施。

2.4政府等相關部門積極配合,嚴格監督

從事建設工程活動,應當嚴格執行建設程序[3]。本市有關行政管理部門應當按照法定的權限和程序審批建設工程項目。任何單位和個人不得隨意要求壓縮建設工程的合理工期。縣建設行政管理部門和其他有關部門按照職責分工,負責本行政區域內建設工程質量和安全的監督管理。本市發展改革、安全生產監督、財政、公安消防、質量技術監督、規劃、經濟信息化等行政管理部門在各自職責范圍內,協同實施本條例。

3總結

第3篇

1.1物的原因

事故的物質基礎則是物的不安全狀態,它包括在生產中的危險源問題。具體來說,主要有存在危險物和有害物、缺乏防護用品、存在有缺陷的設備、強度不夠的材料等。另外,相應的施工機械設備和裝置結構也存在一定的問題,包括年久失修、結構不良、零部件過度磨損、長期帶病作業等問題,這樣就是的設備老化程度進一步加劇,施工中超負荷運轉往往就造成了安全防護裝置失靈等情況。

1.2人的原因

分析人的不安全行為,分析其因素主要包括技能或知識不足、勞動條件不良、健康或生理狀態不佳、態度不正確、安全不重視等方面,這里人的范圍包括管理人員、操作人員以及現場相關人員等,這是事故的重要致因。這方面還涉及到違章作業、違反勞動紀律、違章指揮等現象。

1.3環境的原因

事故的直接原因則是不安全的環境,其引發安全事故在不安全的工作環境因素方面,表現在物料儲放不當、過大噪聲、不良的通風等方面。這樣的外界環境下,往往使得操作工人比較難以做到高度集中思想,使得不良反應產生,比如造成相關的煩躁、緊張、分心等情緒。

1.4管理的原因

管理不到位而造成的事故也不在少數,相應的人員失誤和設備故障也是由于管理缺陷所引起,事故的直接原因的前提條件則是管理的原因,在這方面,主要包括相應的安全操作規程不健全、不合理的勞動組織、技術指導存在缺陷;相應的安全工作檢查指導有誤,沒有相關的教育培訓,改不到位的安全隱患,不能認真落實事故防范等。

2公路工程施工安全風險評估探討

為了更好對于安全風險進行控制,應該做好相應的安全風險等級確定工作,在安全管理中,一個重要的環節就是公路工程施工安全風險分析與評估,這其中則包括安全風險發生的可能性,以及其傷害程度等方面。在安全風險等級進行確定的過程中,管理者則是可以采用相關的調查和專家打分的方法。

3公路工程施工安全風險控制與管理決策

為了盡可能降低安全風險所造成的負面效應,應該對于安全風險防范措施進行有效選擇。

3.1風險緩解

公路工程安全風險發生的概率能夠通過一定措施得以有效降低,使得風險損失的嚴重性盡可能降低,或者使得安全風險發生的概率和后果有所降低,這就是所謂的風險緩解。分析風險緩解措施的類型,主要包括以下幾個方面:(1)風險損失盡可能降低。在已經發生風險損失的情況下,要想能夠使得風險損失得以控制或者減少,為了避免繼續擴大或限制其擴展的范圍,應該盡量采用各種可能的措施,這樣能夠達到最低限度的損失。(2)風險發生的可能性盡可能降低。降低風險發生的可能性則是通過采用相應的各種預防措施,這是進行風險緩解的重要途徑。教育法、程序法和工程法則是在公路工程施工中的常用方法。在教育法中,控制方法落腳在針對事故的人為風險因素的控制。項目中的風險因素主要是由于操作人員和項目管理人員的不安全行為所致,這樣應該通過對于項目人員進的安全風險教育,使得安全風險能夠得到有效減輕。在程序法中,為了保證及時處理安全風險因素,公路工程施工應該采用規范化、制度化的方式,新的風險因素應該盡可能的做到隨時發現,使得損失發生概率盡可能降低。在工程法中,充分利用工程技術來消除相應的安全風險的威脅。(3)進行分散風險。為了能夠使得總體安全風險的壓力有所減輕,采用增加風險承擔者的方法,這樣就可以實現共同分攤安全風險。

3.2風險回避

公路工程項目的安全風險出現比較大的損失或者具有較大發生可能性的情況下,為了避免產生風險損失,通過變更項目計劃、主動放棄項目等方法,來消除安全風險產生的條件,這就是風險回避。采取回避對策往往適用于概率大的災難性、潛在損失大的安全風險中。往往在安全風險發生之前進行風險回避,這樣可以消除相關的損失,使得損失的影響程度有效減少。對于消除風險影響的風險回避來說,相比于其它控制技術,這是一種較為徹底的控制技術。風險源能夠通過風險回避而有效得以消除,但是,其同樣存在一定的安全風險造成的恐懼心理的影響,這也確實為一種消極的風險應對,相應的獲利機會往往也隨著回避而喪失,在一定程度上,會影響到企業的生存和發展。

3.3風險自留

對于財務性技術的風險自留來說,安全風險后果的風險則是由施工單位自行承擔,這就要求施工單位應該預留費用,并制定相應的后備措施,這樣可以當作為安全風險發生的損失補償。殘余風險則是其主要的適用情況,當出現無法實施其它的風險應對措施,或者能夠實施,但是效果不好且成本太高,這樣的情況下,往往只能選擇風險自留。

3.險轉移

項目管理者為了避免自身免受風險損失,把風險的結果連同對風險應對的權利和責任進行相關轉移,對象往往是其他經濟單位。轉移他方的相關的安全風險管理的責任,在進行安全風險轉移過程中,安全風險并不能夠消除,一般分為非保險和保險兩種形式。

4結束語

第4篇

1.1部分人員以經驗替代標準規范

工程實施過程中,有的施工人員不以設計圖紙、標準規范為依據,僅僅憑經驗,憑自己的想法操作,從而使工程質量受到嚴重影響。隨著建設工程施工方法、施工工藝、施工技術的發展,人的技能和知識體系需要不斷更新和改進,經驗在實際工作中有促進作用的為實際經驗;經驗代替不了科學,只有經過總結并經過實踐證明正確的“經驗”,才算得上真正意義上的經驗。經驗總結源自優質服務的過程,在工程實際中形成。不具備成熟、科學特點的經驗將對工程實施、工程質量、安全造成直接的損害。標準、規范在有的人員腦中,極其隨意。解決這個問題的方法,較為復雜,但有一點是明確的,在掌握標準規范的同時,通過工程中靈活的工作方式,將標準規范貫穿到工程施工的各個環節中去,促成施工人員、施工方的負責人必須采取保障質量的措施,才能保證工程施工的質量,保證工程的順利開展。

1.2安全意識淡薄、施工防護措施不力

這個問題集中體現在各類工具的使用上,包括手持式封焊工具、電焊工具、氣焊工具(含氧氣瓶、乙炔瓶)等等。監理應督促施工方嚴格各類措施,必須不斷觀察作業現場,察看四周環境,做好防護措施,放置消防設備。操作人員必須持有特種作業上崗證,極力消除此類操作可能造成的潛在危險,消除事故隱患。想想看,鐵件加工時,火星在噴射飛濺,不遠處或其前方就絕對禁止擺放氧氣瓶、乙炔罐等危險品;正在實施對構件的氣焊過程中,有時點燃焊槍時的火苗很大,噴射很遠,如果不注意周圍的環境,不去觀察現場的狀態,就可能在點燃焊槍的瞬間出現意想不到的后果。再如:機房動用明火施工的問題,由于老機房或特種場合長期密封,有的材料化學性質相當不穩定,室內含有各種有害氣體,有的是可燃氣體。在動用火施工之前,必須先考察室內的情況,不能一概而論,否則可燃氣體在滿足一定的條件后,就會出現燃燒或瞬間燃燒的問題。安全隱患處處存在,危險不斷產生,不注意這些特點,就容易出現大問題。

1.3違反安全操作規程的行為

由于工程施工現場的特殊性,不穩定因素很多,“事故隱患”一直在尋找著滿足事故的條件。比如:設備安裝工程施工現場不允許使用金屬類登高工具,是人性化的硬性規定,有的施工人員在你不注意的時候,會做出出人意料的舉動。如:有的操作人員,眼睛不能集中在手中的活上,一副“眼觀六路、耳聽八方”的架勢,心不在焉,這種狀態導致工作的質量根本保障不了。人的精力是有限的,不可三心二意,一些看似很小的問題會導致紕漏,造成大的安全事故。這些情況,不僅對質量產生嚴重影響,還會對工程安全造成重大隱患,必須時時提醒。工程施工不是兒戲,工程施工的過程是實踐標準規范的過程,是遵守標準規范控制質量的過程。不管是施工單位還是監理單位的人員,必須嚴格按照所規定的程序,在做好安全措施的情況下,有理有據地工作,才能保證工程質量,保證安全,杜絕質量和安全隱患的產生。

1.4施工單位或施工人員不重視質量和安全

我們知道,由于施工單位的專業水平、施工隊伍素質、人員工作技能、熟練程度、思想文化水平參差不齊,對安全的重視程度和認識也不盡相同;工程單位的規模不同,成熟與膚淺對工程的影響程度也明顯不同;施工單位對建設工程的認識,對各類建議重視程度,是否按照標準規范施工,工前培訓等因素都將造成工程質量的不確定,不懷疑有的施工單位是為了所謂趕時間、搶速度、應付工作。監理發現了問題給他們指出時,有的就以“沒聽見,或一會再改,或已經整改”敷衍。說到底還是單位重視的程度不夠,有的人員能認識到安全隱患等問題,但做的時候卻馬虎大意、敷衍了事,究其原因,是思想麻痹,行為沒有準則。質量和安全措施在每個人身上所發揮的作用也有區別,無論什么人,忽視標準規范、忽視安全都將會產生嚴重的后果。

1.5施工工具使用和臨時防護措施不到位

施工過程中,臨時用電是一個不容忽視的安全內容。既然是臨時設施,就容易使施工人員心理上形成一種不重視、無所謂的感覺。臨時設施使用不當,將直接產生質量和安全問題。如:臨時腳手架、臨時木工梯、臨時操作平臺、質量形成過程的輔助設施等等。工具是工程中不可缺少的,其使用不當而造成的后果是嚴重的,如設備工程中的帶電作業,在帶電設備上方作業,身上攜帶容易脫落的金屬物品等等看似小問題,但都構成了重大的安全隱患因素。這些問題的原因是多方面的,在部分施工人員身上的體現更加明顯。

1.6材料進場使用中存有漏洞

使用不合格產品或材料是工程質量出現問題、造成安全事故的重要原因。不合格材料滲入工程施工的過程,會給工程造成許多致命的傷害,造成無法挽回的損失。特別是一些關鍵部位、關鍵工序的施工過程(如隱蔽工程),如果采用了劣質材料或材料短斤缺兩,會直接留下重大質量和安全隱患。為了防止不合格材料“混入”工程現場,監理就要注意搜集進場材料的證明文件。如產品合格證,質量或技術承諾書(函)、質量保證書、質量檢測證明等可證明進場材料在技術、質量上符合工程建設要求、符合設計圖紙要求的資料,防止沒有任何保障的假冒偽劣產品混入工地。筆者認為,處于發展階段的施工企業,靠的是企業管控實力,過硬的技術團隊建設,嚴格的企業管理制度,良好的服務質量和信譽來促進發展壯大。劣質材料給工程造成的后果是嚴重的,加強材料進場的檢查檢驗是保證工程質量的第一關口。

1.7不履行或不認真履行監理合同義務

分析以上影響工程質量和安全的因素中,除了固有原因外,大部分是人的因素,包括監理人的因素。監理的監督管理力度不夠,工作被動,不能有效實施事前控制并提出解決問題的方法和措施,監理的建議不具備指導意義,監理對規范的程序、內容生疏,協調能力不足,專業技術水平有限,技術標準不熟悉,采取了不正確的方法或措施等等,又會造成監管不力,都將影響到工程質量,影響到現場監理的效果。監理不能偏愛粗心、體驗僥幸、鐘情馬虎,應愛崗敬業、積極主動采取控制措施,采用規范的程序和方法對工程質量實時控制,才能體現我們監理工程師自身的價值,才能體現守法、誠信、公平、科學,才能體現實事求是。因此,培養個人素質,提高自身修養,是監理工作的有效保證。

1.8工地安全監督管理的問題

實踐證明,安全與現場人員的思想重視程度,人員的行為準則、施工規范和標準的執行力度,工程管理、規章制度落實等緊密聯系在一起。安全出了問題以后,建設方從勘察到設計、施工,投入了大量人力、物力、財力;承包方在各個方面付出了很多代價;各工程參與方的管理成本投入都將付之東流。這些浪費是哪一方都不愿意看到的。分析這種問題的原因,大多是由工程施工管理、質量控制的漏洞、人的不規范行為所造成。安全是個老問題,我們只要擁有科學的解決問題思路,采用有效解決問題的方法,終究能解決問題。安全生產管理是不容忽視的日常管理工作,必須采取正確、科學的管理方法,注意細節和安全隱患的處理。要掌握和執行強制性標準,嚴格程序和過程控制,從源頭上消除安全隱患,保證工程建設的安全順利實施。

2避免工程質量安全事故的措施

2.1嚴格法律法規要求,促進安全和質量的統一

安全和質量的統一是保證工程質量的前提,在工程質量控制的同時,強調安全施工,并注重質量控制和安全監督管理的有機結合。要樹立高度的責任心,實施事前控制,預測分析關鍵部位、關鍵工序的施工過程中可能出現的安全隱患形式,按標準規范和強制性標準監督施工單位的施工過程,做好安全生產監督管理工作,制止現場任何不規范的苗頭。影響工程安全的因素千變萬化,從開工的第一天起,安全隱患就無處不在,它處處在威脅著我們,關鍵是如何去發現這些隱患,破壞其轉換成事故的條件,如何通過一定的管控方式將隱患消除在萌芽狀態。工程實施中,關鍵在于細節,每一個細節就是一個安全環節。我們必須注意安全的每一個環節,把握工程中決定質量的每一道工序,將安全事故發生的概率降到最低。

2.2安全生產管理的監督

嚴格按照建設工程監理規范的程序對進場施工的人員進行預控;落實安全生產規章和操作規程;實行責任分工,不定期檢查督促各類工程現場狀況。加強對進場作業的人員審查,對施工組織設計的審核;建議根據不同工程的特點,組織進場施工人員、工程施工實際操作人員有目的的培訓;按照規定配備質檢員、專職安全員并持證上崗;督促安全規章制度和操作規程,并指導使用安全防護用品;督促施工單位對進場施工人員個人防護用品的檢查;督促施工人員檢查所使用工具的完整性、技術性能等。

3結語

第5篇

關鍵字:市政工程;安全管理;質量監控

中圖分類號:TU99文獻標識碼: A

前言:我國基礎建設伴隨經濟的發展也進入快速發展的時期,由于諸多原因出現了很多工程質量問題,由于市政工程的特殊性,不僅關系到各地區社會經濟的快速發展,更直接與人民群眾的出行安全以及切身利益密切相關, 是衡量一個城市發展的重要指標,因此對市政工程的建設質量要求更是重中之重。某些單位為了經濟利益會加快施工進度,就會對安全方面的管理放松。為了提升市政工程質量管理水平,減少資源浪費,提升施工人員對于工程質量的重視程度,加快市政工程質量管理體系的建設和發展,促進市政工程行業的可持續發展;本文對市政工程施工過程中的安全與質量問題進行深入探討。

1、 施工過程中對于質量監控的方法

最先要做的就是先確定將對于工程的要求,也就是說根據單位的具體情況施工單位要做到什么程度都要提前定好,確定好后還要將其按照施工過程中的技術問題,難易程度等分開來,同時一定要確定好質量監控的重點所在。

接下來就是一些質量監控的具體措施問題了,根據具體情況現在分成三步 : 施工前、施工中、施工后。

施工前就是要提前做好一切準備,以備工作時的需要,確定工作的重點所在。這個過程是要求專門的工作人員在結合以往的經驗和實際地理位置制定嚴格的監管工作。對質量的控制一定要對現場進行勘測,測量,對材料進行檢查,確定人和儀器的到位,然后制定出一套完美的能保證工人安全的監管系統。

施工中監管的對象主要是工人和施工單位,這樣做的目的就是減少事故的發生,讓工程可以順利完成,這個過程其實就是在施工單位的時候對人員,材料,儀器,監管方案等等進行的一系列的控制。比如說,對于材料就要在其進場前認真檢查其是否達到要求,合格后還要進行反復試驗才能投入使用;儀器也要提前檢查好看其是否可以正常的安全工作;監管體制的作用是最重要的,如若發現工程中有不符合規定的地方,就必須立刻停止工作,等一些修正正常后再繼續工作。

施工后也要對質量進行測量,當完工后,一定要對其質量進行檢測。看看設計,各種簽證,材料等的合格證,是否都存在。在這個時候一定要監管人員認真按照國家規定進行檢查后在歸檔,保證工程的合格。

在最后還要對可能引起質量問題的一些因素進行必要的分析來避免其發生的可能性。

第一就是環境對其的影響,這里的環境是包括了自然、施工以及監管的綜合因素,它們每一個都可能會引發質量問題。這里面的施工、監管就要靠專門人員來確保,爭取讓工程處在一個安全的有全面監管系統的環境下,對于自然就要時刻關注周圍的自然環境,然后根據其變化來對工程進行調整。

第二就是技術對其的影響,這里的技術也是包括整個過程中的技術,比如:設計、勘測、材料檢查、施工。工程之前先要進行嚴格設計,然后在施工過程中還要綜合對其進行適當修改。

第三就是人員對其的影響,以人為本是我國現在重點的戰略措施,所以在質量控制上,人還是占主導地位的。這樣就更要讓監管人員知道對質量監管的重要性,對工人就要進行必要的質量監控培訓。要想避免質量出現問題,就必須像這樣讓工人知道質量監控的重要地位。

2、 施工過程中對于安全管理的方法

作為施工過程中最關鍵的一環,對于安全的管理措施就包括了整個過程中的所有方面,對于安全管理的好就可以為單位帶來莫大的利益。在對安全問題進行了分析后得出了一系列的管理方案:

培訓施工單位上對于安全的管理。在正式施工前,就要讓管理人員知道安全工作的重要性,設立專門的監管部門,對每個部門的監管都要到位,在施工的過程中,對于工作的每個步驟進行嚴格檢查,并隨時記下來,如果有問題出現就要立刻上報然后進行修正,讓這種問題不會在出現。對于人員的安全知識要進行時刻培訓以及檢驗。

施工的單位進行現場后就要個各個部門合作,對安全問題進行綜合考察。在開始工作之前的一個小時左右積極宣傳安全的重要性,以保證工人們的安全問題。

建立一些專門的監管職位,對讓其對材料以及設備等進行嚴格的管理,他們所要做的就是對于材料等的放置位置,投入使用的過程中對其量的監管,還有就是工作中儀器等的保養問題。在材料使用前一定要對其質量有一個嚴格的把關過程,保證所需的材料一定是符合國家規定的范圍之內,從材料上保證施工的安全。對于儀器的管理也要密切注意,要時刻對設備進行檢查以及維護,發現問題后一定要及時的修整,避免儀器帶著危害使用,對于材料與儀器的使用也一定要有相應的記錄。

施工設計也是一個方向,這就需要專門的技術人員來負責施工過程中的技術問題,看其是否能夠合理的實施下去,還要看看施工所在地的情況來確定一些技術能夠使用的范圍。對于那些非常容易發生危險的地方,一定要和工人一起在現場監工,爭取不發生任何危險。除了這些以外,還要在選材時注意安全問題,一定要在施工質量能夠保證的同時選用那些毒害較小的材料,這樣一來,建筑對人的危害性也會大大降低。

3、解決施工中難點的辦法

施工中經常遇到施工環境復雜、工程涉及方面較多、施工時間短,工期緊張、受環境和氣候影響大等因素。下面敘述解決的方法:

3.1協調相關部門職責

市政道路改造施工最大的困難應該就是施工所涉及的方面極其繁雜,牽涉的部門和單位數量眾多。要解決這個問題,需要由政府部門出面,對各個部門的工作進行協調和控制,促進各部門共同合作,降低施工難度。道路建設部門在進行工程施工之前,應與負責該施工路段的供水、供氣和供電部門相互協商,獲得地下管道和線路分布的具體明細情況,以保證在工程施工中盡可能地避免對于管道和線路的破壞,保證施工范圍內居民的正常工作和生活。

3.2施工盡量避開流量高峰時期

道路施工收交通流量的限制也是十分巨大的,為了保障交通的正常運行,道路施工過程中不可能做到完全阻斷交通,這也就使道路的施工時間受到了很大限制。在施工過程中,施工單位應盡量對施工時間進行合理安排和調整。避開交通流量的高峰時期,選擇夜間或其他流量較少的時間段進行工程施工。

結語:

進過一些列的分析和舉措,可以看出,在市政施工的過程中對于質量的監控和對安全的管理是非常繁瑣的一件事,因為它們的質量如何直接影響施工單位所能獲得的利益,而且它還能為其帶來量好大的社會效益,所以質量好壞的意義是非常大的。除此之外,市政工程一般來說都是一些和人民緊緊相連的工程,所以它的質量問題和安全問題都要受到嚴格的監控,結合場地的具體環境設置相應的監管系統,讓工程更加完美的進行下去,同時也可以保證人們的安全,這樣一來,市政工程的真正作用也能全部的發揮出來。

參考文獻:

[1]邱曉建.淺談市政工程施工過程中安全管理與質量控制.中華民居,2012,(5).

[2] 劉學斌 . 建筑電氣施工安全與節能管理控制 . 城市建設理論研究 (電子版 ),2012,(16).

[3] 彭海升 . 淺析施工中的質量控制與安全管理 . 科學與財富,2012,(12).

第6篇

1事故原因分析

1.1項目建設與發承包問題

1.1.1違規開發

在河南省光山縣幸福花園項目中,開發商“城建開發公司”是縣住建局下屬單位,公司法人是縣住建局管理層,名義上的開發商并沒有投資和實際開發。實際進行投資和開發的是5個聯合出資的大股東。這幾個股東也是沒有任何開發資質的個人,只是借用城建開發公司資質,為其支付16.8萬元。城建開發公司沒有實際投資和開發,但負責為該項目辦理所需土地證、規劃許可證等相關手續。這在工程實踐中是較為嚴重的違規開發行為。

1.1.2違規發承包

在河南省光山縣幸福花園項目中,公開的項目承包方是光山縣有正規資質(二級)的公司,但實際施工方卻另有其他單位。實際施工方只是支付了50萬元掛靠費,借用了有正規資質的公司資質進行投標,中標后就把全部工程分包給了7個同樣沒有施工資質的包工班組。在2010年11月清華學堂修繕失火等案發生后,國家住建部就對建筑行業進行了全面整頓,嚴厲查處違法發包承包問題。近幾年間這項工作也在持續推進,但事實上,違法分包和承包在建設領域卻如野草枯榮,屢禁不止。

1.2施工過程中的問題

1.2.1使用質量不合格材料

在事故調查中發現,導致河南光山幸福花園項目樓房坍塌的直接原因,是違規使用了不合格的模板支撐鋼管材料。國家標準《建筑施工模板安全技術規范》(JGJ162-2008)規定,用于模板支撐的鋼管材料壁厚必須達到0.36cm,而河南光山項目中,實際使用中的鋼管壁厚只有0.21cm。

1.2.2施工管理不到位

僅以模板支撐這一工序為例,可能出問題的因素就有:(1)沒有專項方案。施工企業不按規定編制模板工程安全專項施工方案,模板支撐體系施工方案未按要求組織專家論證;監理單位對現場監管不力,對方案編制不審核,對模板支撐體系不驗收。(2)支撐搭設不規范。模板支撐除了要滿足足夠的強度、剛度和穩定性外,還應注意支撐的構造要合理:立桿的垂直偏差要控制嚴格;嚴格做到板梁的立柱在橫桿相連方向間距相等;對地基土要嚴格平整、夯實,并滿足密實度系數要求,在其上再澆筑混凝土墊層,待達到規定的強度后方可支模。在該工程已有的模板支撐引發的事故檢查中發現,現場施工人員往往不按規范規定的構造要求進行搭設,或者缺少剪刀撐和掃地桿,使得支撐體系的整體穩定性無法保證;或者不重視模板支撐立桿底部的構造處理,造成地基不均勻沉降導致模板支撐產生較大的次應力,發生垮塌。(3)不重視系統驗收。在模板支撐中極易引發事故的問題還有,現場的扣件扭緊力矩達不到規范要求的40~65N•m。而扣件扭緊與否,是需要施工單位和監理單位勤于檢查發現的。如果檢查疏忽,就會造成混凝土澆筑時扣件下滑,支架整體性不夠,導致支架坍塌。河南光山幸福花園項目的樓房坍塌,就是在一層混凝土剛澆筑完成后發生的,即便支撐搭設規范但在扣件上沒有扭緊,也會導致失穩引發事故。

1.3監管方面

在河南光山事故項目中發現的支模鋼管材料不合格問題,并不只是幸福花園項目僅有的。調查發現,整個光山縣的模板支撐鋼管租賃市場,完全找不到符合國標要求的材料,沒有一家提供正規合格的支模鋼材。另外,在該項目的開發、發包、承包及施工過程中明顯存在著嚴重的違規操作問題,卻看不見有政府相關部門進行檢查和督導。部分地方建筑市場缺乏有效監管,導致的市場混亂程度,可見一斑。

2安全事故因素控制的難點

2.1違法違規成本低

在保障建筑質量和安全方面,我國《建筑法》、《建筑工程質量管理條例》、《安全生產法》以及各地的司法解釋等已經形成較為完整的法律體系,但規定模糊操作回旋余地大。如《建筑法》的規定,對于違法分包轉包的行為,其處罰措施也僅限于“責令改正”、“沒收違法所得”、“處以罰款”、“吊銷資質”等,對違法違規行為不能形成強制約束。其次,普通勞務人員的維權意識不足,造成死傷事故的損害賠償通常都是以私了和和解的方式結束,進入不了法律程序,賠償金額低對違規經營者起不到警示教育和震懾作用。

2.2行政違規干預市場

在建筑工程發承包過程中,項目立項、各項手續的審核批準等都要經過相關行政部門審批和監管。而在河南光山事故項目中,所有需要政府部門審批的手續都完全合格,因為該項目的開發商就是地方的住建部門下屬企業,所有相關手續都由既是開發商負責人同時也是住建部管理人員的“經理”來辦理,相當于自己審批自己、自己監督自己,結果就是違規監管違規所以沒有違規。行政違規干預市場,導致無人能監管、無人敢監管,嚴重擾亂市場秩序。

2.3監管無效

建設市場監管,也要嚴格市場主體準入和市場行為兩個方面。市場準入是通過對經營主體的資質、能力、業績等審核,防止不合理的投資,禁止非法經營活動的監管手段。在審核后,還要加強回訪和巡查,檢查其是否有違反登記進行經營的行為,如超范圍、虛假驗資、抽逃出資等擾亂市場的行為。市場行為的監管是在市場準入確立后進行的跟蹤監管,是防范經營者不正當競爭、擾亂市場經濟秩序的手段。但如前文所述,在本案中,一是整個光山縣的模板支撐鋼管租賃市場竟然完全找不到符合國標要求的材料,二是違法發承包大行其道,監管部門形同虛設,監督失效。這也暴露了現有監督機制的失靈,迫切需要其他途徑和形式的監管介入。

2.4從業人員素質低

近年來有越來越多的勞務分包公司進入建筑市場,而且勞務分包序列只有個別工種有級別要求,施工人員多為農民工,再加上管理不嚴,就會造成一些技術環節不能達到規范操作,形成質量和安全隱患。

3應對措施

3.1構筑嚴懲違規體系

3.1.1常態化實施“黑名單”制度

2014年9月起住建部展開“工程質量治理兩年行動”,并陸續公布了一批工程質量違法違規典型案例及相關的建筑企業,這也可視為建筑企業的“黑名單”。目前榜上有名的不僅有地方性的建筑企業以及民營企業,也有一些被認為具有良好資質和口碑的大型央企或其子公司。建筑業嚴懲違規,也可借鑒新形勢下的“常態化反腐”舉措,將檢查和通報違規企業制度常態化,將這樣的“黑名單”公示常態化,真正起到強化質量安全責任意識的效果。

3.1.2建立企業守法信用制度

建立企業守法信用制度,將其違規程度和被查處頻率與企業守法信用掛鉤,與常態化實施“黑名單”制度聯手打造懲治建筑業違規的市場“軟鞭子”。

3.1.3嚴格落實質量安全責任終身制

將落實工程質量責任制,與終身負責制掛鉤。對相關的違法違規案件及責任人進行通報曝光、嚴肅查處直至清出市場。

3.2多渠道監管

3.2.1建立建筑市場誠信查詢平臺

建立全國統一的建筑市場誠信體系查詢平臺,公開其違規方式及造成的財產損失和人身傷害等信息,讓有意違法違規的企業暴露在陽光下,形成讓違法違規者在建筑市場無以遁形的有效威懾。

3.2.2借用媒體力量

“一級企業中標,二級企業進場,三級企業施工”的現象,年年檢查年年有。但是經由國家級媒體如CCTV“焦點訪談”欄目曝光之后的影響效果,要比單純的行政命令整改和處罰有效得多。所以,建筑業違規監管,也要適當借用大眾媒體力量,多方聯手合作。

3.3加強技能培訓

目前建筑施工企業勞務工人大部分是農民工,專業技能較差。要充分利用國家扶持職業教育的政策優勢,在職業院校和施工企業之間搭建暢通橋梁,充分發揮職業辦學機構的雙師型教育資源,加強對施工企業勞務工人的技能培訓,提高一線工人的素質和能力,為建筑質量和安全建好最基礎的一道防線。

3.4深化改革

深化改革,完善地方政府特別是縣域黨務、政務和工作部門的辦事公開,真正落到實處權力清單制度。堅決杜絕建設行政主管部門違規干預市場,既做運動員又做裁判員的行為。

4結束語

第7篇

1.1施工單位質量保證體系檢查農村飲水安全工程項目的質量監督期一般自質量監督手續辦理時就開始了。在進行質量監督時,有關部門主要檢查施工單位的資質、技術實力、施工人員素質、施工設備、財務狀況及企業信譽等。

1.2勘察設計單位資格檢查主要檢查其質量體系的建立及運行情況和現場服務體系是否完善。

1.3施工組織設計的核查在工程設計中,施工組織設計作為其重要組成之一,直接指導著整個工程的進程,影響著工程建設的最終質量。質量監督部門對施工組織設計的檢查,主要是檢查施工單位編制的實施性施工組織設計。

1.4主要原材料材質檢查材料采購單是由審查工程師簽發的,其中明確規定了材料的價格、規格、數量等信息。同時,審查工程師還要附上相關的進場材料質量檢驗報告單及抽檢材質證明書,以供檢驗單位進行復檢。

2工程建設實施階段質量監督

在工程建設實施階段,建設單位要根據工程的各項進展情況確定檢查方案,并且有計劃、有重點、有針對性地進行質量檢查,建立健全質量監控體系,檢驗質量監督效果。在此階段,施工單位通過質量監督一方面可以有效地彌補施工中的不足,同時另一方面還可以防止安全事故的發生,做到防患于未然。

3竣工驗收監督

待農村安全飲水工程竣工后,質量監督部門可定期組織建設單位和施工監督單位進行質量總結,評價工程質量,以促使企業加強施工質量控制,完善施工工藝。

3.1工程外觀質量評定按照水利行業現行規定,單位工程完工之后,工程外觀質量評定一般由質量監督、建設、監理、設計和施工單位的人員參加,并根據規定確定人員數量。

3.2審查竣工驗收材料質量監督部門審定單位工程竣工驗收資料,主要是對其完整性、真實性和客觀性進行審查。檢查水源井深度、核對井管和塑料管材的質量及其使用量、檢查變頻調速器規格、型號、廠家、性能,檢查其供水管道開挖深度、尾端供水情況、井房結構形式等,關查檢水質化驗單。

3.3工程質量等級核驗根據水利行業的現行規定,質量監督部門必須在充分掌握相關資料和證據的基礎上,對施工單位進行工程質量評價,從而得出一個較為客觀公正的核驗結果,以便為工程驗收階段提供可靠資料。

4編寫質量評定報告

農村飲水安全工程竣工后,施工單位要根據其施工建設情況編寫質量評定報告,評價其工程完成情況,并進一步明確工程的質量監督方式和質量評定標準,以保證監督工作的順利完成。同時,施工單位還可以通過編寫質量評定報告,及時找出其施工中存在的問題和不足,不斷提升其施工水平。

4.1竣工驗收農村安全飲水項目如已按批準的工程內容建設完成,并經質量監督部門核定工程質量達到合格及以上等級,有關部門就可以著手組織工程驗收。

第8篇

關鍵詞:地鐵工程;質量安全;監督管理;監督模式

伴隨著城市交通的發展,地鐵工程逐步在國內部分城市得到了推廣和應用。它解決了城市地面交通擁堵問題,有利于城市交通的發展。地鐵建設作為一項龐大的系統工程,由于其涉及到的專業和工藝較為復雜,沒有形成一整套質量安全監督體系,再加上地鐵事故頻發使人們對施工質量的監督提出了更高的要求,因此,加強對地鐵工程質量安全的監督管理十分有必要。只有不斷總結現有問題,加強監督,才能促進地鐵工程的發展。

1地鐵工程質量安全監督管理現狀

1.1沒有明確的監督機構

在現有的地鐵工程建設過程中,地鐵質量安全監督管理的機構不是很明確。以我國某市為例,該城市屬于較為發達的二線城市,在對已經建成的地鐵線路進行質量安全監督管理時,一般是由省建設廳統一領導,由專業質監站成立的監督辦公室對地鐵質量安全進行監督。但是,通過對其他擁有地鐵交通城市的調查發現,各城市在對地鐵工程質量安全監督的管理上都沒有一個明確的監督機構。

1.2監督模式較為混亂

就目前來看,地鐵工程質量安全監督機構不同,在監督過程中所側重的方面也不同,監督機構在監督模式上存在混亂的現象。這種現象不僅僅出現在城市中,而且也出現在城市監督站中。例如,部分城市把地鐵工程質量安全監督管理工作交給房屋建筑監督站,部分城市則交給市政工程監督站,但由于這些監督站的質量安全要求不同,且其與地鐵工程本身所具有的特點極為不符,所以對地鐵工程的質量安全監督不能簡單地使用這些監督站的管理模式來完成。

1.3質量與安全的監督不統一

我國大部分城市在對地鐵工程進行質量安全監督的時候,質量監督部門和安全監督部門分散在不同的監督站,加上兩個部門的工作是相互獨立的,沒有信息交流,導致地鐵工程質量與安全監督不統一。就目前來看,地鐵工程的質量監督主要側重于施工現場的永久性結構和實體結構,對臨時輔結構的重視度不高;而地鐵工程的安全監督主要側重于施工人員的安全保護工作,忽視了施工結構對地鐵工程安全的影響。

1.4缺乏專業的監督人員

由于地鐵工程的建造會涉及到很多專業,技術含量較高,且危險程度也比較高,因此,在地鐵建造過程中,會使用到許多先進的科學技術和設備材料等。但是,在我國部分城市的地鐵質量安全監督中,存在專業人才匱乏的現象,而且現有監督人員的綜合素質不高,缺乏監督管理經驗,甚至部分地鐵工程質量安全管理監督部門僅有不到5個人員,導致該部門的監督工作無法有效進行下去,直接影響了監督管理的效果。

1.5報監手續存在滯后的現象

在地鐵工程質量安全監督過程中,監督部門應當把施工單位為了保證地鐵工程質量安全的施工方法、出現意外事故時的處理措施、對巖石工程的勘察審核報告和施工圖紙設計的審核批準書等作為安全報監的首要前提。同時,由于監督部門的不同,報監條件也不同。一般來說,在地鐵工程質量安全報監中,安全報監的手續往往很簡單,報監手續也能及時上交給監管部門。然而,在質量報監過程中,由于監督部門對工程勘察和施工圖紙的審核文件等有著極其嚴格的要求,但地鐵工程建設會受到征地拆線和地下管道線路遷移等因素的影響,工程勘察和圖紙設計單位會根據拆線和遷移的進度更改勘察報告和工程設計圖紙。一般來說,我國很難有城市能夠做到在地鐵工程建設之時就向工程監督部門上交完成的工程勘察文件和施工圖紙,甚至有部分城市直到工程建設完成之后,才能把質量報監的手續正式辦理完成。因此,在我國的地鐵工程建設中,經常存在先把安全監督手續辦理完畢,質量監督手續卻遲遲未辦理的現象,而相關的監督機構也未能及時對出現類似現象的施工單位進行有效監督或勒令停工。這種行為既不符合工程質量安全監督的基本要求,也會對相關政府部門的公信力產生不良影響。

2質量安全一體化監督管理的優勢

2.1科學配置監督資源

質量安全一體化監督管理模式改變了以往質量監督與安全監督分離和信息不通的局面,通過科學、合理地配置地鐵工程監督機構,抽調經驗豐富的人員組成一個專業的地鐵工程質量安全管理監督站。專業監督站的成立不僅能夠有效解決當前地鐵建設標準滯后的問題,完善相關的建設法規,建立健全系統的地鐵工程質量安全監督管理制度,同時,還能夠通過已完善的監督模式,實現對地鐵建設重要環節、竣工驗收和較危險分項工程的監督。

2.2統一了監督模式

在對地鐵工程質量安全進行一體化監督管理之時,通過借鑒現今成熟的房屋建筑工程和市政工程監督模式,根據地鐵工程項目自身的狀況,取其精華,逐步形成一整套與地鐵工程質量安全相適應的監督模式,把鐵路工程從報監開始一直到竣工驗收為止這一系列流程都作統一規范,從而有效解決地鐵工程長期存在的監管分散問題。

2.3統一了質量監督與安全監督

2011年,全國城市軌道交通工程質量安全聯絡員會議明確提出了我國各城市要逐步在軌道建設中加強對質量安全一體化監督的探究。而在地鐵工程的建設過程中,要想保證地鐵的施工質量和工程安全,就必須有效管理施工中所采取的方法和施工過程。工程質量與工程安全密不可分,在地鐵工程建設過程中,地鐵基坑的挖掘和鋼支撐的架設工作等無法簡單地歸結到工程質量或工程安全中,而且大多數施工技術的質量和安全是密不可分的,因此,質量和安全這兩者關系十分密切。例如,在地鐵隧道的挖掘過程中,往往會遇到盾構機始發、掘進和旁通道挖掘等風險較高的環節。如果把控不好安全風險節點,盾構機就很難繼續順利挖掘下去,會對管片的拼裝質量和防水性能造成影響,一些城市也存在因隧道推進不平穩而導致地下水倒灌,最后不得不廢棄地鐵工程隧道的案例。因此,在對地鐵工程質量安全進行監督的時候,監督站應當實行“一崗雙責”制度,使監督站工作人員既具有一定的質量監督知識,又掌握了有效的安全監督方法,并使兩者融會貫通,從而更好地應用到地鐵工程質量安全監督工作中去。此外,監督管理人員在施工現場監督時,既要查看地鐵工程的質量,也要重視工程的安全。當勘察完施工現場后,要給施工單位簽發地鐵工程質量和工程安全兩份監督文書。

2.4引進了專業人員參與監督工作

由于地鐵工程的建設涉及到的專業和技術較為復雜,同時,由于自身性質的限制,監督站很難擁有所有與地鐵工程相關的專業人才。因此,在現有人才基礎上引進專業人員是十分有必要的。這樣不僅能有效解決監督站工作人員數量不足的問題,也能彌補地鐵工程質量安全監督中監督人員專業知識和經驗上的不足。另外,地鐵工程質量安全監督站要建立數據庫,記錄相關專業人員的特長,然后根據特長分類管理人員。通過引進專業人員,使他們參與到地鐵工程質量安全監督工作中去,既能發現地鐵施工現場存在的深層問題,又能通過細致的講解,豐富其他監督人員的見識,逐步壯大質量安全監督隊伍。

2.5優化了報監程序

2.5.1實現了質量與安全共同報監

地鐵工程質量安全一體化監督管理體系能夠實現質量與安全報監要件的有機結合,把地鐵項目工程作為一個監督單元,從而實現了地鐵工程施工前質量與安全報監的同時辦理,最大程度地簡化了報監程序,減少了施工單位的報監時間。

2.5.2實現了分段報監

地鐵工程質量安全一體化監督管理體系的實施使地鐵施工單位能夠根據工程勘察和圖紙審核階段性的實際情況,以項目工程為一個報監整體,根據施工階段的不同,劃分成不同的報監階段,從而實現了分階段的報監。

2.5.3實現了提前介入

對于工程勘察和施工圖紙審核文件齊全的施工單位,由于在其他手續上存在問題不能辦理報監的,可以經過建筑單位向項目建設主管部門遞交申請,然后監督管理部門會根據主管部門的批示意見提前介入到項目工程實施的質量安全監督中去,從而避免了因報監滯后而埋下的質量安全隱患。

3結束語

綜上所述,隨著我國城市化進程的不斷加快,城市交通越來越擁堵,而地鐵的出現減輕了地上人流量的壓力。但是,由于地鐵工程質量安全監督體系不健全,地鐵事故時有發生。地鐵工程質量安全一體化監督管理體系的建立實現了質量與安全監督管理的有機結合,優化了報監程序,完善了監督模式,從而提高了地鐵工程的安全性,使其質量得到了保障,促進了地鐵交通業的發展。

作者:戴錦韜 單位:中鐵十六局集團地鐵工程有限公司安全質量部

參考文獻

[1]任新偉.地鐵工程質量安全一體化監督管理[J].城市軌道交通研究,2014(10).

第9篇

1.1嚴格管理施工設計環節質量

在設計電力工程項目時,應該先了解電力市場的基本需求,通過分析項目地點和施工的可行性,確定項目實施的效益。此外,應該完善項目計劃的施工任務書,使其能夠滿足投資環境和國家規劃要求。而且設計出來的施工方案必須對其具體的施工技術、工藝和程序進行嚴格的審核。

1.2嚴格管理施工環節質量

1.2.1加強對施工材料質量的控制

一方面,要安排專門的施工材料采購部門和人員,這樣可以提高材料采購質量,嚴把采購關;另一方面,在施工環節,做好材料的存放、儲存和使用管理工作,并根據有關要求做好材料的測試和試驗工作,為電力工程的安全、順利開展奠定基礎。

1.2.2加強過程監控

確保工程質量要科學計劃和妥善安排工程監理,確保監控的整體性和全程性。從施工前的方案審查、圖紙會審,到施工中的材料進場、工序驗收、現場管理,再到竣工階段的質量檢查驗收,都必須有明確的目標、計劃、要求和具體措施。要進一步建立健全電力工程施工質檢機構,完善質檢制度,并加大制度執行力度,采用精細化管理,科學處理好質量安全管理與進度控制之間的關系。

1.2.3對變更方案的管理

電力工程規模有大有小,在工程施工前,都會根據工程的實際情況來設計相應的方案。為了保證工程的質量,要求工程施工過程中必須嚴格按照方案進行。但是,在電力工程實際的實施過程中,卻存在很多的不確定性因素,這會對工程的順利實施產生一定的影響。解決這類問題的關鍵就是在于對方案的變更和調整,而對變更方案的質量控制也成為電力工程質量控制的關鍵任務之一,必須切實解決電力工程施工中遇到的問題,同時在方案變更時要對其進行多次審核,確保方案的合理性、完善性之后,再將其投入到施工中,避免施工方案變更過程中存在漏洞,進而對工程的的質量、進度等造成影響。

1.3嚴格管理

竣工環節質量電力工程竣工以后,就進入竣工驗收管理。這一階段需要重點檢查電力工程的質量和安全情況,還需要整理、分析和保存相關的施工資料、圖紙等文件。項目質量控制人員應該對每一項施工項目中的質量進行檢查與研究,發現問題,及時處理,確保電力工程項目的質量符合標準,通過掌控施工實際情況,為日后電力工程的整修與維護提供保障。

2電力工程建設安全管理措施

2.1建立與完善安全體制建立與完善安全體制

可從以下幾個方面入手:①要對電力工程的安全生產和管理機制進行完善。一般來說,需要具有三級安全監督機制作保障,而且,在電力工程中,還要做到動態化的安全管理,從工程項目的準備階段、施工階段到驗收階段,都要加強安全管理。②需要不斷優化施工現場的操作流程,并建立安全防護用品使用制度,嚴格并科學地運用安全防護用品,進而確保生產過程中人員的人身和財產安全。③為了有效提高安全生產水平,還需要建立和增加各種安全防護設施,例如在施工現場或者危險處設置安全標志和警示牌。④要嚴格開展定期或不定期的安全巡視和檢查,主要對生產各環節,尤其是隱蔽工程進行安全檢查。如果在檢查的過程中遇到安全隱患,就要及時進行整改。對于那些不遵守安全規定的人員,要采取懲罰措施,進而提高人們的安全意識。⑤建立完善的安全生產責任制,將安全責任落實到個人。這樣有利于增強工作人員的責任心,提高安全管理的效果。對于順利完成安全考核指標的人員,要給予一定的獎勵,對于出現重大安全事故或者沒有完成安全指標的人員,要給予一定的處罰,形成一種激勵機制,鼓勵工作人員進一步做好安全管理。

2.2提高安全管理人員的素質

只有工作人員的安全意識提高了,才能提高整體安全管理水平。因此,在電力工程中,要不斷提高項目管理人員和施工人員的安全意識。可以采取以下兩種措施來提高人員的安全意識:①加強安全知識培訓。向員工講授與電力工程有關的安全法律法規,并通過一些安全事故案例的分析來警示工作人員。同時,還要講授一些安全知識和安全防護技術,提高工程項目參與人員的安全技能水平。②項目中間涉及到的人員很多,有管理人員、一線操作人員等,因此需要根據他們的工作范疇開展具有針對性的安全教育內容。這樣不僅可以增強培訓的針對性,還可以收到良好的效果。根據筆者的工作經驗,公司在開展了安全培訓以后,人們的安全意識明顯增強了,安全技能也提高了,工程項目的中安全事故大大降低。

2.3嚴格安全檢查監督要想有效加強安全管理

必須有配套的監督監管制度。其中,有良好效果的措施就是開展全面、定期的安全大檢查和不定期的安全抽查,這不僅是對施工情況的一次檢查,還能對工作人員起到督促和促進作用,使他們時刻銘記安全的重要性。需要注意的是,安全檢查必須具有全面性和全員性,而且要嚴格按照相關的規章制度進行檢查,對于查到的問題,要及時解決,尤其是一些一筆工程、安全薄弱環節、危險點,要加大安全檢查的力度。

2.4危險點分析與預控

雖然電力工程施工現場存在很多的安全隱患,但并不是所有的風險都是未知的,一些危險點通過分析是可以被發現的,因此應該加強對危險點分析與預控,做到關口前移,防患于未然。只有發現了危險點,才能采取相對應的預控措施,未雨綢繆,及時地把安全隱患消除,有效避免安全事故的發生。

3結束語

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